ความคิดเห็นที่ 1 ไม่ใช่ฝ่ายเทคนิคของโตโยต้านะ - จะบอกว่า โตโยต้า ลงข้อมูลผิด จริงๆ ไม่มี VSC ก็คงไม่น่าใช่ เพราะเข้าข่ายโกหกหลอกลวงเลย - จะบอกว่า โตโยต้าลงข้อมูลผิด เบรคหลัง Fortuner เป็นดิสก์เบรคแล้ว ไม่ใช่ดรัมเบรค ก็คิดว่า ไม่น่าใช่อีก เพราะถ้าใช่ มันน่าจะถูกยกขึ้นมาเป็นจุดขาย/โฆษณาเพิ่มเติมอีกด้วย ที่เป็นไปได้ คือ น่าจะถูกต้องแล้วแหละ ดิสก์หน้า ดรัมหลัง แต่มีระบบ ABS + EBD + VSC + TRC มาให้พร้อมกันทั้งหมด แต่ประสิทธิภาพเป็นไง  ไม่รู้ครับ มันอาจจะแย่กว่าที่ไม่มีก็ได้ (รุ่นรองท็อป) เพราะโดยปกติ ดรัมเบรค พอมัน self locking แล้ว มันจะจากกันยากกว่าดิสก์เบรค (ตามธรรมชาติของดิสก์เบรค ไม่มี self locking) ข้อสงสัยของคุณ อาจจะถูกต้อง/สมเหตุสมผล คงต้องรอมีการทดสอบให้เห็นกันอีกสักที จากคุณ : P_Wut - [ 28 ส.ค. 51 09:36:17 ]

ความคิดเห็นที่ 2 แล้ว VSC มันเอาไว้ทำอะไรอะ จากคุณ : Banktweety (banktweety) - [ 28 ส.ค. 51 12:00:37 ]

ความคิดเห็นที่ 3 กันลื่น มั้งนะครับ VSC จากคุณ : Gopz - [ 28 ส.ค. 51 13:46:40 ]

ความคิดเห็นที่ 4 vsc นี่ตรวจจับเสถียรภาพ ลดกำลังเครื่องยนต์ แล้วการเบรคก็เป็นหน้าที่ของ abs ไม่ใช่หรือครับ abs อยู่ในดรัมได้นี่นา จากคุณ : AVSystem - [ 28 ส.ค. 51 15:34:09 ]

ความคิดเห็นที่ 5 เค้าลงข้อมูลไม่ผิดหรอกครับ เพราะเค้าแปะมาที่ตูดรถเลย เหอะๆ VSC มีไว้ควบคุมการทรงตัว TRC มีไว้ป้องกันระบบล้อหมุนฟรีครับ เมื่อระบบทำงาน จะมีเสียงดัง อื๊ดดมาเลยครับ เลยจับWISH ผมใส่โค้งสวยๆมาครั้งนึง ร้องเลย จากคุณ : WISH 999 - [ 28 ส.ค. 51 19:12:23 ]

ความคิดเห็นที่ 6 เอาง่ายๆนะครับ ตอนเราเลี้ยวโค้งซ้ายล้อซ้ายมันควรหมุนให้ช้ากว่าล้อขวา(ซึ่งหมุนปกติ)จึงจะเข้าโค้งซ้ายได้ง่ายขึ้น ดังนั้นเจ้าระบบ VSC จะทำงานก็ตอนที่เราเข้าโค้งซ้ายแล้วระบบจับได้ว่ามีการท้ายปัดก็จะสั่งให้เบรคทำงานพิเศษเฉพาะล้อหลังซ้ายคือเบรคจะจับมากกว่าล้อขวานะครับ มันก็จะเข้าโค้งได้ดีขึ้นแบบมีเสถียรภาพครับ จากคุณ : Ant! - [ 29 ส.ค. 51 00:57:03 ]