ความคิดเห็นที่ 1 ผมว่า คุณ อาจจะต้องไปๆ กลับอีก หลาย รอบ ถ้าคุณ ยังไม่วิเคราะห์ ถึงปัญหาที่แท้ จริง ของรถคุณ " แต่ที่ไหนได้ ไปๆมาๆ 6 รอบแล้ว ล่าสุด พัดลมก็ไม่หมุน แอร์ก็ไม่เย็นอีกแล้ว.. อาการหนักกว่าเดิม.." พัดลมไม่หมุน แอร์ ไม่เย็นแน่นอน ครับ เป็นผม นะ ผมจะหาข้อมูล ของสิ่งที่เรา จะซ่อมนิดนึง อย่างน้อยจะได้ คุยกับช่างได้ ว่า อันนี้ ตรงนี้ เคยทำเคยแก้แล้ว ผมว่า ระบบ แอร์ มันไม่ยาก เกิด ทำความเข้าใจหรอก ถ้าเราใส่ใจที่ศึกษา มัน จากคุณ : Red Sparrow - [ 1 ก.ย. 51 17:31:52 ]

ความคิดเห็นที่ 2 6 รอบเลยหรอค่ะ   ครีมไปรอบเดียว โดนยุงกัดเป็นรอยจ้ำแดง ก็เลยไม่ได้ไปต่ออะค่ะ พี่เค้าทำถูกก็งี้แหละค่ะ คนเลยเยอะ ถ้าไม่มียุง 6รอบก็บ่หยั่น แก้ไขเมื่อ 01 ก.ย. 51 17:34:48 จากคุณ : YuumiPu01 - [ 1 ก.ย. 51 17:33:44 ]

ความคิดเห็นที่ 3 มันซ่อมทุกๆส่วนเลยครับ ทั้งมอเตอร์พัดลม เค้าก็ว่าสายกราวน์หลุด ซึ่งออกมาจากพี่ทรัพย์ แล้วก็ใช้ไม่ได้ เอากลับเข้าไปทำให้ใหม่ ออกมาก็ใช้ไม่ได้อีก ส่วนแอร์ที่ว่าเย็นไม่เย็นนั้น ไม่เกี่ยวกับพัดลมครับ คือทราบครับว่า ถ้าพัดลมไม่พัดอากาศมันก็ไม่เย็น อันนั้นมันเบสิคครับ แต่ปัญหาก็คือว่า ในระหว่างที่พัดลมมันพัดนั้น คอมก็ทำงาน แต่มันไม่เย็นไงครับ.. จากคุณ : padawan - [ 1 ก.ย. 51 17:43:24 ]

ความคิดเห็นที่ 4 จะเล่าให้ฟังทั้งหมดเลยก็แล้วกันครับ.. เริ่มจาก แอร์ไม่ค่อยเย็น ตามเสต็ป แล้วลมก็อ่อนๆมาก ไปถึงครั้งแรกก็ใช้น้ำฉีดๆ แต่ตอนนั้นผมไม่อยู่ดูต้องไปทำงาน พยายามจดรายการเสียให้พี่ทรัพย์ แต่เห็นแกบ่นๆ(เล่นๆ)ว่าจดมาทำไมเยอะแยะ ก็ไม่เป็นไรครับ เดี๋ยวแกคงเช็คเอาเองว่ามีไรเสียบ้าง พอกลับมาเอารถ เอาออกมา ก็มีลมแรงขึ้นมานิดหน่อย แล้วแอร์ก็เย็นดี แต่ขับออกมาตรงถนนบางนา ไม่เกิน 10 กิโล คราวนี้ พัดลมมันวูบดับไปเลย เห็นพี่ทรัพย์บอกว่า สายกราวน์มันไม่ค่อยดี รุ่นนี้มันหลุดบ่อยๆ (แต่ก่อนหน้านี้ไม่เป็นนะครับ) ระหว่างนั้น ผมก็ลองเอาไฟฉายส่องๆดู เอามือไปขยับตรงมอเตอร์พัดลม ดันๆให้มันหมุน มันก็หมุนเหมือนฝืนๆ แต่ไม่ได้เอากลับไปที่ร้านอีกเพราะรีบบ้านอยู่ไกล ตอนเช้าให้ช่างแถวบ้านดู เห็นช่างบอกว่า แปลงถ่าน หรืออะไรซักอย่างในมอเตอร์เสีย ผมก็ยังไม่ให้ช่างแถวบ้านทำนะครับ กลับมาที่พี่ทรัพย์อีกที ให้เค้าดูมอเตอร์ว่ามันเสียจริงมั๊ย คราวนี้ดูๆพี่ทรัพย์เลยบอกให้เปลี่ยนมอเตอร์เป็นตัวใหม่เลย คราวนี้พัดลมมันแรงดีมากเลย ตอนถอดมอเตอร์พัดลม ก็เลยถอดตัวกล่องข้างในออกมาล้างด้วย ขับกลับบ้านไป คราวนี้เย็นใช้ได้เลยครับ.. ต่อมาไม่นาน พัดลมหมุน แต่แอร์ไม่เย็นอีกแล้วครับ เอากลับไปใหม่ ปรากฏว่า คอของตัวกล่องที่คราวที่แล้วเอาออกมาล้าง มันร้าว... ทำให้น้ำยาแอร์รั่วหายไปเลย มันเลยไม่เย็น แต่ก็ไม่ได้ทำ เพราะว่าร้านอะไหล่มันปิดไปแล้ว พี่ทรัพย์บอกว่า เดี๋ยวเอาไปเชื่อมให้ เสียแค่ 50 บาท ผมก็ว่า แล้วแต่พี่ครับ.. ถ้าไม่ไหวจะเปลี่ยนใหม่ก็ให้พี่ตัดสินใจได้เลย ก็ขับรถกลับไปก่อนโดยยังไม่ได้ทำอะไร ระหว่างเอา ผมก็ไม่รู้ครับ คอมแอร์มันทำงานอยู่โดยไม่มีน้ำยา ปรากฏว่า คอมพัง... เอากลับมาอีกที ไม่ทันครับ ร้านอะไหล่ปิดอีกแล้ว พี่ทรัพย๋บอกว่าจะเอาคอมเซียงกงมาใส่ให้ ผมก็ยังคิดว่า อืม ถ้าพี่ทรัพย์ว่าดี ก็ดีด้วยละกัน ไว้ใจ ครับ ก็นัดกันว่าทำวันอาทิตย์ ก็ทำกันไปทั้งวันครับ เปลี่ยนคอมแอร์ เชื่อมคอแผงคอยล์เย็น พอเสร็จสรรพ.. ขับรถไปธุระต่อ ทางไกล ระหว่างทาง พัดลมแอร์เริ่มติดๆดับๆ ผมก็ว่าเอะ อะไรอีกวะเนี๊ย แถมไฟเบรคมือก็ติดๆดับๆไปด้วย ก่อนหน้านี้ก็ไม่เป็นนะเนี๊ย ไม่เป็นไร กลับเข้ามาอีกครั้ง พี่เค้าบอกเหมือนเดิมว่า สายกราวน์มันไม่ค่อยดี ต่อสายกราวน์ใหม่ พัดลมก็หมุนอีก แต่ไฟเบรคมือก็ยังติดๆดับๆเหมือนเดิม แต่ผมไม่ได้บอกพี่แก จนขับมาไม่กี่วัน แอร์ไม่เย็นอีกแล้ว คือมันรู้ว่าคอมทำงาน มีความเย็นบ้าง (ประมาณ 10% ของเดิม) แต่ขับรถไปต้องเปิดหน้าต่างไปเพราะไม่ไหว มันไม่เย็นเหมือนเดิมอีกแล้ว สุดท้าย .. พัดลมผมมันไม่หมุนอีกแล้วครับ... จากคุณ : padawan - [ 1 ก.ย. 51 18:03:07 ]

ความคิดเห็นที่ 5 จะเล่าให้ฟังทั้งหมดเลยก็แล้วกันครับ.. เริ่มจาก แอร์ไม่ค่อยเย็น ตามเสต็ป แล้วลมก็อ่อนๆมาก ไปถึงครั้งแรกก็ใช้น้ำฉีดๆ แต่ตอนนั้นผมไม่อยู่ดูต้องไปทำงาน พยายามจดรายการเสียให้พี่ทรัพย์ แต่เห็นแกบ่นๆ(เล่นๆ)ว่าจดมาทำไมเยอะแยะ ก็ไม่เป็นไรครับ เดี๋ยวแกคงเช็คเอาเองว่ามีไรเสียบ้าง พอกลับมาเอารถ เอาออกมา ก็มีลมแรงขึ้นมานิดหน่อย แล้วแอร์ก็เย็นดี แต่ขับออกมาตรงถนนบางนา ไม่เกิน 10 กิโล คราวนี้ พัดลมมันวูบดับไปเลย เห็นพี่ทรัพย์บอกว่า สายกราวน์มันไม่ค่อยดี รุ่นนี้มันหลุดบ่อยๆ (แต่ก่อนหน้านี้ไม่เป็นนะครับ) ระหว่างนั้น ผมก็ลองเอาไฟฉายส่องๆดู เอามือไปขยับตรงมอเตอร์พัดลม ดันๆให้มันหมุน มันก็หมุนเหมือนฝืนๆ แต่ไม่ได้เอากลับไปที่ร้านอีกเพราะรีบบ้านอยู่ไกล ตอนเช้าให้ช่างแถวบ้านดู เห็นช่างบอกว่า แปลงถ่าน หรืออะไรซักอย่างในมอเตอร์เสีย ผมก็ยังไม่ให้ช่างแถวบ้านทำนะครับ กลับมาที่พี่ทรัพย์อีกที ให้เค้าดูมอเตอร์ว่ามันเสียจริงมั๊ย คราวนี้ดูๆพี่ทรัพย์เลยบอกให้เปลี่ยนมอเตอร์เป็นตัวใหม่เลย คราวนี้พัดลมมันแรงดีมากเลย ตอนถอดมอเตอร์พัดลม ก็เลยถอดตัวกล่องข้างในออกมาล้างด้วย ขับกลับบ้านไป คราวนี้เย็นใช้ได้เลยครับ.. ต่อมาไม่นาน พัดลมหมุน แต่แอร์ไม่เย็นอีกแล้วครับ เอากลับไปใหม่ ปรากฏว่า คอของตัวกล่องที่คราวที่แล้วเอาออกมาล้าง มันร้าว... ทำให้น้ำยาแอร์รั่วหายไปเลย มันเลยไม่เย็น แต่ก็ไม่ได้ทำ เพราะว่าร้านอะไหล่มันปิดไปแล้ว พี่ทรัพย์บอกว่า เดี๋ยวเอาไปเชื่อมให้ เสียแค่ 50 บาท ผมก็ว่า แล้วแต่พี่ครับ.. ถ้าไม่ไหวจะเปลี่ยนใหม่ก็ให้พี่ตัดสินใจได้เลย ก็ขับรถกลับไปก่อนโดยยังไม่ได้ทำอะไร ระหว่างเอา ผมก็ไม่รู้ครับ คอมแอร์มันทำงานอยู่โดยไม่มีน้ำยา ปรากฏว่า คอมพัง... เอากลับมาอีกที ไม่ทันครับ ร้านอะไหล่ปิดอีกแล้ว พี่ทรัพย๋บอกว่าจะเอาคอมเซียงกงมาใส่ให้ ผมก็ยังคิดว่า อืม ถ้าพี่ทรัพย์ว่าดี ก็ดีด้วยละกัน ไว้ใจ ครับ ก็นัดกันว่าทำวันอาทิตย์ ก็ทำกันไปทั้งวันครับ เปลี่ยนคอมแอร์ เชื่อมคอแผงคอยล์เย็น พอเสร็จสรรพ.. ขับรถไปธุระต่อ ทางไกล ระหว่างทาง พัดลมแอร์เริ่มติดๆดับๆ ผมก็ว่าเอะ อะไรอีกวะเนี๊ย แถมไฟเบรคมือก็ติดๆดับๆไปด้วย ก่อนหน้านี้ก็ไม่เป็นนะเนี๊ย ไม่เป็นไร กลับเข้ามาอีกครั้ง พี่เค้าบอกเหมือนเดิมว่า สายกราวน์มันไม่ค่อยดี ต่อสายกราวน์ใหม่ พัดลมก็หมุนอีก แต่ไฟเบรคมือก็ยังติดๆดับๆเหมือนเดิม แต่ผมไม่ได้บอกพี่แก จนขับมาไม่กี่วัน แอร์ไม่เย็นอีกแล้ว คือมันรู้ว่าคอมทำงาน มีความเย็นบ้าง (ประมาณ 10% ของเดิม) แต่ขับรถไปต้องเปิดหน้าต่างไปเพราะไม่ไหว มันไม่เย็นเหมือนเดิมอีกแล้ว สุดท้าย .. พัดลมผมมันไม่หมุนอีกแล้วครับ... จากคุณ : padawan - [ 1 ก.ย. 51 18:13:43 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ผมก็ไปมา 3 รอบแล้วครับ จนทุกวันนี้ยังต้องเติมน้ำยาแอร์เดือนล่ะครั้งอยู่ดีครับ พี่แกงานเยอะจริงๆครับ เลยดูให้ไม่ทั่วถึง และถ้ารถใครที่เป็นน้อยแกก็จะดูให้ก่อน ถ้าเป็นมากพี่ทรัพย์ แกจะเก็บไว้ที่หลัง มันเลยไม่ค่อยจบด้วยดีครับ โดยความคิดผม ผมว่าถ้าใครอยู่แถวนั้นแล้วมีเวลามากๆ ก็ไปหา พี่แกได้ แต่ส่วนใครที่บ้านใกลแล้วไปด้วยความหวัง ระวังจะเสียใจ แบบผมนะครับ จากคุณ : benzamg - [ 1 ก.ย. 51 18:55:09 A:124.120.65.138 X: ]

ความคิดเห็นที่ 7 อืมม หา ช่างไล่ระบบไฟก่อนดีมั๊ย เพราะไฟเบรค ค้าง มันต้องเกิดอะไรซักอย่างกับระบบไฟ เป็นข้อ แนะนำคือ แอร์ไม่เย็น อย่าฝืนเปิดเลยน่ะ เพราะ มันจะพาลไปทั้งระบบ ถ้าเกิดไม่เย็นเพราะน้ำยาหาย เจอบ่อยเลยแบบ แอร์ไม่เย็นเร่งเครื่องช่วย คอมลีอก เจ๊งสนิท จากคุณ : ก้นกบ - [ 1 ก.ย. 51 19:08:18 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ผมแนะนำอีกร้านใครจะสนใจมั่งครับ ร้านจะอยู่แถวๆท้ายบ้านครับอยู่ติดๆกับปั๊มน้ำมันอะไรจำไม่ได้ แต่ช่างที่นั่นเช็คทุกจุด จากที่เคยวาล์วตันเพราะมียางซิลิโคนมาอุดอยู่ที่ตัววาล์ว แกะดูถึงได้รู้ว่าทำไมแอร์ไม่เย็น ทำแค่ครึ่งชั่วโมงเองหมดไปแปดร้อยบาท ล้างตู้ แวค เติมน้ำมันคอมแอร์ เช็ครอยรั่ว เปลี่ยนโอริง เช็คพัดลมให้ด้วย ออกจากร้านเย็นฉ่ำ เดี๋ยวนี้ไม่มีคนบ่นแล้วว่ารถเก่าแอร์ไม่เย็น 555 เคยไปหาช่างทรัพย์มาแล้วไม่ประทับใจเลยอาจจะเป็นเพราะว่าลูกค้าเยอะหรือเปล่าไม่แน่ใจทำให้ช่างต้องรีบวิเคราะห์ไม่ละเอียดคันโน้นทีคันนี้ทีวุ่นวายจนสับสนตัวเอง อันนี้ไม่ได้โจมตีนะครับ ต้องขออภัยด้วยที่รู้สึกไม่ดีกับการให้บริการช่างทรัพย์ช่างแอร์ตัวจริงสักเท่าไรครับ จากคุณ : balloon_for_fun - [ 1 ก.ย. 51 19:22:02 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ผมว่าน่าจะยังเกาไม่ถูกที่คันครับ จากคุณ : กล้วยตานี - [ 1 ก.ย. 51 19:54:46 ]

ความคิดเห็นที่ 10 สำหรับผมคงต้องคิดหนัก ค่าน้ำมันคุ้มมั๊ย เสียเวลาหลายรอบ ไหนจะค่าอะไหล่อีกซึ่งก็จะครบตามระบบแอร์แล้วลองคิดเล่นๆ 1.คอมใหม่ มือสองก็แล้วกัน 2,300-3,000 บ. 2.ไดเออร์  ใหม่เลย               350-400   บ. 3.รังผึ้งแอร์ มือสอง            2,500-3,200 บ 4.ท่อน้ำยาต่างๆ                    600-1,000 บ. 5.แว๊กซ์น้ำยา.                       400-600  บ. 6.มอเตอร์พัดลม                     400-600 บ. แบบนี้ก็ไม่เกิน 7,000-8,500 เย็นกระเป่าเลยแถมได้ใช้ทันที เสียเวลาทั้งทีให้มันคุ้มไปเลยรับรองเย็นไปหลายปี จากคุณ : เพื่อลูก - [ 1 ก.ย. 51 22:25:55 ]

ความคิดเห็นที่ 11 นั่นสิ เห็นไปกันจัง เคยไปยืนดูหลายครั้งแล้ว(เป็นทางผ่านเ เพราะผมไปตรงกลุ่มโรงงาน เครื่องดื่มมอมเมา เป็นประจำ ก็เฉยๆนะ แล้วไม่คิดจะเข้าไปทำด้วย มีที่ไหน เอาน้ำยากัดล้างคอยส์ร้อน พังหมด  แต่เห็นศรัทธากันเลยไม่อยากขัด จากคุณ : mod15 - [ 1 ก.ย. 51 22:47:36 ]

ความคิดเห็นที่ 12 เคยไปทำมาครั้งนึง  ไม่ดีขึ้น แค่ล้างคอยส์ร้อน  ตั้งตัวตัดคอมให้ตัดช้าลง ขับรถออกมา ยังไม่ทันถึงบ้านเลย   แอร์ตันเป็นน้ำแข็ง มีแต่เสียงพัดลม ดังหึ่งๆ  แต่ไม่มีลมออก  ไม่ไปอีกแล้วเข็ดจริงๆ   งานพี่เค้าเยอะ เลยไม่มีเวลาทำ  เดินไปเดินมา  หนักไปทางล้างคอยส์ร้อนมากกว่า ราคาผมว่ามันก็ไม่ถูกนะ   ของผมใช้น้ำประปาฉีดล้าง  ปรับตัวตัดคอม ให้ตัดช้าลงแค่นั้นเอง  600 บ.  เสียเวลา  เสียค่าน้ำมัน ต่อไปคงจะทำแถวๆบ้านดีกว่า จากคุณ : zoohok - [ 1 ก.ย. 51 23:29:58 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ของผม จากอาการเริ่มต้น แอร์ไม่เย็น เป็นไดไอซ์บ่อยๆ พอใช้ไปสักพัก คอมไม่ทำงานเลย ... งานเข้า เลยคร๊าบ สาเหตุของผม คือ เทอร์โม ตัวเดียว ครับ แค่ 350 บาท ทุกวันนี้ยังแหล่ม อยู่เลย อิอิ จากคุณ : เจ้าช้างชาย - [ 1 ก.ย. 51 23:31:33 ]

ความคิดเห็นที่ 14 คุณเอ๋ย ไปร้านแอร์ธรรมดาก็ได้ ทำทีเดียวก็จบแล้ว เปลี่ยนให้ครบๆนะ กรณีช่างแอร์ตัวจริง ผมเคยบอกหลายหนแล้ว เอาน้ำยาล้างคอยล์ร้อน เป็นสูตรแรกอย่างเดียว บ้าป่าว มันกัดคอยล์พังหมด เตือนก็แล้ว ไม่ค่อยมีใครเชื่อ อยากประหยัดกัน ไปๆมาๆ รอนานก็รอ แถมรู้ไม่จริงอีก คุณลองไปดู ระบบแอร์รถใหม่ๆ เขาก็ไม่กล้าทำหรอก รื้อไม่เป็น จากคุณ : เท่าทีรู้ - [ 2 ก.ย. 51 08:00:19 A:10.7.100.203 X:203.148.187.139 TicketID:171714 ]

ความคิดเห็นที่ 15 จากอาการนะ 1.พัดลมเสีย หรือตัวคุมพัดลมเสีย(พัดลมในตู้) 2.ตู้แอร์รั่ว( ข้อต่อที่ว่า ) 3.คอมเจ๊ง จากน้ำยารั่วออกหมด แอร์ไม่เย็นแล้วยังเปิด ทำให้คอมเจ๊ง ( แต่บางรุ่น มี่สวิทซ์แรงดัน ถ้าไม่มีน้ำยา คอมจะไม่ทำงาน) 4.ผ้าเบรค น่าจะเริ่มหมด จากไฟเบรคติด ( จังหวะมันพอดี ) ข้อคิด 1 ต้องพยายามหาความรู้ คร่าวๆบ้าง จะได้รู้ว่าเป็นแบบนี้ ช่างบอกแบบนี้เป็นไปได้หรือเปล่า ก่อนซ่อม 2 ต้นทุนทั้งหมด รวมค่าเดินทาง ค่าเวลาด้วย เพราะร้านเดี๋ยวนี้ก็เปิดกันหลายร้าน ถ้าเราพอรู้จากข้อแรก เราก็พอรู้ว่าร้านที่จะทำใว้ใจได้หรือเปล่า และราคาเป็นอย่างไร 3 อันนี้ฝากคนอื่นๆ - ถ้าแอร์เราเย็นปกติแล้ว เราต้องการให้อุณหภุมิมันลงต่ำมากๆเพื่อ ? .... เพราะโรงงานเค้าคิดจุดที่เหมาะสมทุกอย่างในการใช้มาให้แล้ว การทำความเย็น อัตราการกินน้ำมัน (แก้ตำแหน่งเทอร์โม หรือเอาอะไรไปปิด เพื่อให้เย็นมากอุณหภูมิต่ำลงมากๆ คอมทำงานมาก กินน้ำมันมากขึ้น ตู้แอร์เป็นน้ำแข็ง ใช้งานไม่ได้ ต้องปิดสวิทซ์ AC ) ประเด็นคือต้องทำระบบให้กลับสมบูรณ์มากกว่า ถ้าเรียกว่าซ่อม 4 บางทีต้องคิดครับ ว่าเค้าต้องการซ่อมให้จบหรือต้องการให้เราเบื่อ แล้วไปซ่อมที่อื่นแทน (จากระยะทางการเดินทาง เวลาในการทำ และเวลาที่เริ่มทำ) อันนี้จากที่อ่านหลายๆเคสนะครับ ถ้ามีปัญหาแล้วกลับไปทำ น่าจะทำแรกๆไม่ใช่รอให้ดึกๆ หรือนัดไปเป็นครั้งที่ 3 ที่ 4ครับ คล้ายๆจะทำให้เจ้าของรถเบื่อไปเอง ถ้าไม่ใช่ต้องขอโทษด้วยครับ แต่น่าจะได้ข้อคิดเพื่อนำไปปรับปรุงครับ จะได้ไม่มีเสียงในแง่ลบออกมาครับ จากคุณ : don't panic (RoAdSidE) - [ 2 ก.ย. 51 09:03:07 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ผมไปมา 2 รอบ ไม่หายไปตอนแรกบอกดายเออร์ตัน ปรับน้ำยาให้ใหม่แล้วบอกให้อีก2-3เดือนเข้ามาใหม่จะดูดายเออร์ให้ กลับบ้านแอร์เย็นปรกติ ไปรอบสอง ในวันรุ่งขึ้นเพราะแอร์ไม่เย็น ไปตอนเที่ยงเปิดฝากระโปรง 3 ทุ่มครึ่ง แล้วคุยกับผม 5 นาที บอกว่าคอมแอร์เสีย จบ  กลับบ้านโดยไม่ได้อะไร รอประมาณ 10 ชั่วโมง   ลาขาดละคับ ผมว่าแกถนัดล้างทำความสะอาดระบบมากกกว่า ซ่อมเป็นนิดๆหน่อยๆ ป.ล. ลองอ่านดู http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2008/04/V6488951/V6488951.html จากคุณ : dna_ofgod - [ 2 ก.ย. 51 09:11:02 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ผมไม่รู้นะ  สำหรับความคิดผม  ถ้าผมเข้าซ่อมแล้วไม่จบ  ผมเปลี่ยนร้านไป  นานแล้ว  ถึงแพงกว่า  แต่ขอให้จบ  หมดปั สบายใจกว่า จากคุณ : janriyman (janriyman) - [ 2 ก.ย. 51 10:08:21 ]

ความคิดเห็นที่ 18 อ่อ ทำดีมามาก พอเสียหน่อย จบกัน ชีวิตมันก็เป็นอย่างนี้ละครับ ยิ่งซ่อม มากเสียงที่ตามมาย่อมมากตามไปด้วย โดยปกติเมื่อก่อนผมมักจะสอน ลูกน้องอย่างนี้นะครับคือเสียลูกค้าไป 1 คนเท่ากับเราเสียลูกค้าในอนาคต ไป 10 คนแล้ว แต่สมัยนี้คงต้องสอนใหม่แล้วแล้ว เสียลูกค้าในรัชดา 1 คน เหมือนจะเสีย...แมวไปเลย เมื่อซักเดือนก่อนผมก็พึ่งติไปเรื่องเครื่องมือ จากคุณ : Peem...morA - [ 2 ก.ย. 51 10:51:15 ]

ความคิดเห็นที่ 19 จากคุณ : YuumiPu01 - [ 2 ก.ย. 51 13:25:10 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ถ้าให้ไปรอ 5-6 ชั่วโมงผมคงไม่รออะครับ ผมว่าพี่เค้าทำเกินกำลังไปหน่อย  งานจะได้ดีๆ เนียนๆ ดูแลทั่วถึง จากคุณ : อาชาสีหมอก_offer - [ 2 ก.ย. 51 15:11:52 ]

ความคิดเห็นที่ 21 โหวตขึ้นกระทู้แนะนำไปเลย จะได้อ่านกันหลายๆคน คนหลังๆจะได้เข้าใจอะไรมากขึ้น ก่อนไปใช้บริการ (เอาไปหนึ่งจึ๊ก) จากคุณ : mod15 - [ 2 ก.ย. 51 15:30:16 ]

ความคิดเห็นที่ 22 เข้ามาอ่านอีกรอบ จากคุณ : zoohok - [ 2 ก.ย. 51 16:24:54 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ถ้าจะบอกว่าระบบแอร์มันไม่มีอะไรมากก็ใช่ แต่ต้องเป็นระบบแอร์รุ่นเก่า 20 ปีที่แล้ว เพราะระบบแอร์รุ่นใหม่ๆมันมีอะไรจุกจิกอีกเยอะแยะช่างจะต้องรอบครอบโดยวิเคราะห์อาการที่ต้องแก้ให้ดี ซึ่งบางครั้งแก้เที่ยวเดียวอาจจะยังไม่บรรลุผล ก็ต้องให้เวลาช่างเขาด้วย แต่ก็อย่างว่าแหละบางอาการก็แก้ง่ายๆ  บางอาการก็ต้องใช้เวลากว่าจะจบได้ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ช่างจะต้องมีความรู้ เชี่ยวชาญ และประสบการณ์ ถึงจะแก้ปัญหาได้จบ จากคุณ : เหลืองชมพู - [ 2 ก.ย. 51 16:57:19 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ผมก็เข็ดเหมือนกัน หา กระทู้เก่าที่เล่าแล้ว ละกัน จากคุณ : NiceBenz - [ 2 ก.ย. 51 19:00:51 ]

ความคิดเห็นที่ 25 http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V6905575/V6905575.html เล่าประสบการณ์ ไปร้านช่างแอร์ตัวจริงมา ไม่ปลื้มๆ ไม่มีเจตนาจะดิสเครดิตอะไร แค่จะเล่าประสบการณ์ที่ได้ไปหาพี่ทรัพย์ ช่างแอร์ตัวจริงคนดังที่นี่ สัปดาห์ที่แล้ว โทรนัดก่อนไป เพราะอยู่ไกล บอกว่า ผมจะออกจากที่ทำงานก่อนเวลาสักสี่โมงนะครับ พี่ทำถึงกี่โมง ผมกลัวไปแล้ว คิวยาว "มาเลยครับ ผมทำจนครบทุกคัน ไม่เสร็จไม่เลิก" "ผมจะกลับมาเริ่มงานที่บ้าน ก็ห้าโมงแล้ว มาได้เลย วันนี้ไม่ค่อยมีรถ" คือผมอยากจะขอจองคิวน่ะ ว่าไปถึงขอคิวได้ไหม แต่ก็เกรงใจ คิดว่าไปก่อนได้ก่อน ก็ขับรถไป ไกลพอดูทีเดียว ผมมาจากแถวประชาชื่นน่ะครับ ก็ทางด่วนไกลพอสมควร ไปถึงก็เกือบห้าโมงครึ่ง ดีจัง ในบ้านมีรถทำอยู่สามคัน เข้าไปแนะนำตัว พี่เค้าก็กำลัง รื้ออุปกรณ์อะไรสักอย่าง น่าจะเป็นคอมเพรสเซอร์คันแรกอยู่ บอกให้ผมเปิดฝากระโปรงทิ้งไว้ แล้วบอกว่า เด๋วจะเช็คให้เย็นเจี๊ยบ รุ่นนี้ทำมาเยอะแล้ว เป็นฝ้าทุกคัน (ดีใจจัง) ..... สองทุ่ม สิบห้า ผมเดินไปทักว่า รถของผมมาจอดก่อนคันที่พี่กำลังล้างตู้แอร์อยู่นะ ได้คำตอบว่าเด๋วไปดูให้ ... ผมนั่งรอต่อไป สองทุ่มสี่สิบห้า พี่เค้าให้เด็กมาเอาน้ำยา ล้างๆๆๆๆ ตู้แอร์ แล้วเอาน้ำล้าง เปิดแอร์เร่งๆๆๆๆสุด แล้วเอาเทอร์โม มาวัด แล้วบอกว่า เนี่ย เย็นกว่าเดิมเหมือนใหม่เลยไหม ผมถามว่า เอ่อ ผมรู้สึกว่า มันไม่ต่างจากเดิมเท่าไหร่เลยครับ คือปรกติ จะต้องให้ผมเปิดแรงสุดยังงี้เสมอเหรอครับ (อืมม ผมคงเข้าใจอะไรผิดไปน่ะ ผมนึกว่า ปรกติใช้งานเปิดเบอร์สอง กับความเย็น 90% ควรจะเย็นพอแล้ว ผมต้องการให้เย็นตอนที่เปิดขณะนั้นไม่ใช่เร่งสุดๆแบบนี้) ผมก็ถามว่า แล้วจะไม่ต้องเช็ค อุปกรณ์ตัวอื่นเลยเหรอ ผมอยากได้เย็นกว่านี้ ผมนึกว่าที่โพสๆกับ ถ้ามีปัญฆาอะไร พี่เจอแล้วจะแก้ให้นี่ครับ เค้าบอกว่า วันนี้รถเยอะ คงต้องมาใหม่วันหลัง อืมมมม ผมผิดเองครับพี่ เท่าไหร่ครับ 400 ... แค่เล่าประสบการณ์นะครับ รถที่ร้านนั้นเยอะมาก แล้วดูท่าทาง พี่เค้าจะไม่มีเวลาเช็คให้เต็มที่แล้วล่ะตอนนี้ ผมว่าถ้าล้างตู้ร้อน ลองทำเองที่บ้านเหอะครับ สี่ร้อย บวกค่าน้ำมัน ค่าเวลา ค่าทางด่วน ไปแบบผมเนี่ย ผมว่าไม่คุ้มเลย จากคุณ : TumMeng~  - [ 19 ส.ค. 51 17:35:10 ]   ความคิดเห็นที่ 4   งานล้าง ก็พอใช้ได้ งานซ่อม อย่าไปเลย เสียเวลา และเสียเงิน ผม สองคัน สี่เที่ยว ต้องกลับมาซ่อมเอง จากคุณ : NiceBenz   - [ 19 ส.ค. 51 19:47:51 ความคิดเห็นที่ 11   ความเห็น 4 ช่วยขยายความหน่อย .... ประกอบการตัดสินใจ จากคุณ : Mammoth Return ==================== คือ  ผมก็อ่านเจอจากในเน็ต แล้วรถผมเป็นปิ๊กอัพ ทั้งสองคัน มีแอร์ตอนหลังทั้งคู่  พอเจอปัญหาแอร์ไม่เย็น ก็เอาไปทำคันแรก  ก็ล้างตัวคอนเดนเซอร์หรือคอยร้อนกลับมา ก็เย็นขึ้น แต่ไม่เท่าไหร ก็เอาไปทำอีกรอบก็เย็นขึ้นหน่อย สองครั้งก็ไม่ถึงพันมั๊ง แล้วอีกคันก็ดันมีปัญหาคล้ายกัน  ก็เลยเอาไปทำด้วย  ครั้งแรกไม่จบ ก็เลยต้องวิ่งอีกครั้งเปลี่ยนอะหลั่ย ทั้งน้ำยา ทั้งดรายเออร์ วาวล์ สองพันได้ น้ำมันอีกสองรอบ สองคันวิ่งสี่รอบ ตอนนี้ คันแรกก็มีปัญหาคล้ายเดิม เปิดแอร์หลัง แอร์หน้าไม่เย็น  คันสองต้องไปซ่อมเองที่อู่ติดตั้งเดิม เสียค่าซ่อมอีก หกพันหนึ่ง แต่น่าจะจบ ใช้มาสามอาทิตย์แล้ว ครบเดือน คงต้องเอาเงินไปจ่ายเสียที สรุป พี่เขาช่วยได้เฉพาะเรื่องล้างแอร์  แต่งานซ่อมคงไม่ได้ช่วย เพราะ 1งานล้างเยอะ  2 ไม่มีอะหลั่ยพร้อม 3 ไม่มีเวลาเกาะติดปัญหาของรถคุณ ต้องเดินไปเดินมาตลอด อ้อ การล้าง หลายท่านเคยโพสไว้แล้ว หรือเวลาไป พี่เขาก็สอน ล้างเองก็ได้ครับ   สำหรับน้ำใจพี่เขา ผมถือว่า เป็นคนที่ดี ตั้งใจช่วยคนอื่นครับ จากคุณ : NiceBenz   - [ 19 ส.ค. 51 20:39:14 ] อ่ะ  เอามาให้ แก้ไขเมื่อ 02 ก.ย. 51 21:21:24 จากคุณ : mod15 - [ 2 ก.ย. 51 21:12:20 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ผมมีร้าน แถวๆ  วิภาวดี ผมคิดว่ารานนี้ดีนะครับ จบด้วย............ จากคุณ : vvb1 - [ 2 ก.ย. 51 21:13:56 ]

ความคิดเห็นที่ 27 เอาน่า ยังไงพี่เค้าก็คงช่วยแล้ว จากคุณ : YuumiPu01 - [ 2 ก.ย. 51 22:55:15 ]