ความคิดเห็นที่ 1 ถ้าเป็นผม ประหยัดขนาดนี้ ผมไม่ติดแล้วครับ แอลพีจี จากคุณ : Spirited Away G - [ 24 ก.ย. 51 10:33:48 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ถ้ารถยังอยู่ในระยะประกัน 3 ปี หรือ 1 แสนกิโลเมตร ติดยังไงก็ไม่คุ้ม เพราะว่าเวลามันพังขึ้นมา ก็ต้องซ่อมเอง รอให้ครบอายุประกันเสียก่อน แล้วค่อยติดดีกว่าครับ จากคุณ : jaminonez - [ 24 ก.ย. 51 10:50:31 ]

ความคิดเห็นที่ 3 15 โลลิตรแบบนี้อย่าติดเลยครับ เป็นผมก็ไม่ติด ถ้า 5 โลลิตร ติดโลด จากคุณ : the one peak - [ 24 ก.ย. 51 10:51:32 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ต้องคำนวณเมื่อใช้แก๊สระบบหัวฉีดแล้วอาจกินแก๊สที่ประมาณ 13 กม./ล. ถ้าแก๊สตอนนี้ลิตรละ 11-12 บาท คิดแล้วกินแก๊สตกกิโลละ 0.88 บาทโดยประมาณ หมายความว่าจะประหยัดกิโลละ 1 บาทโดยประมาณ กับต้นทุนติดแก๊สระบบหัวฉีดค่าติดตั้งประมาณ 3.5 หมื่น ทำไห้ต้องวิ่งประมาณ 3.5 หมื่นกิโล ถึงจุดคุ้มทุน จขกท.วิ่งวันละ 80 กม. ทำให้ต้องใช้เวลาประมาณ 1 ปี 2 เดือน ถึงคุ้ม ปัญหาคือหากมีการลอยตัวค่าแก๊ส จุดคุ้มยิ่งนานออกไปอีก น่าจะใช้วันละ 150 กม.ขึ้นไปจะคุ้มเร็วเห็นผลทันตาครับ จากคุณ : นที - [ 24 ก.ย. 51 10:58:26 A:118.173.219.81 X: TicketID:072386 ]

ความคิดเห็นที่ 5 มันขึ้นอยู่กับว่า คุณต้องการจุดคุ้มทุนเร็วหรือช้าแค่ไหน และจะคุ้มค่ากับค่าซ่อมบำรุงที่จะมีเพิ่มเติมหลังจากการดัดแปลงใช้แก๊สมากเท่าใด แต่ถ้าเป็นผม สภาวะแบบคุณนี่ ผมไม่ติดครับ จากคุณ : ม่อน(mond) - [ 24 ก.ย. 51 11:10:55 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ต้องคิดว่า  จะใช้รถนานเท่าไหร่ บวกลบแบบง่าย ๆ  เลย ถูกกว่า  กิโลละ 1 บาท  วิ่งแสนโล ถูกกว่า แสนบาท(ถ้าแก๊สไม่ขึ้นราคา) หักค่าติดตั้งอีกประมาณ 20,000 บาท ประหยัดไป  80000  บาท แลกกับความสะดวกในการเติมน้ำมัน  แลกกับพื้นที่ที่เสียไป แลกกับอะไรหลาย ๆ  อย่าง  ลองคิดดูว่า  คุ้มไหม ถ้าคุ้ม  ก็ติดเลยครับ จากคุณ : หนึ่ง..ช้อนชา - [ 24 ก.ย. 51 11:13:57 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ต้องดูข่าวพาดหัวหนังสือพิมพ์บ่อยๆ....แล้วจะคิดได้เองครับ จากคุณ : ป๊อป-อาย - [ 24 ก.ย. 51 11:30:35 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ถ้าจับติด LPG หัวฉีดจะคุ้มมั้ยครับ ระยะเวลาคุ้มทุนนานมั้ยครับ ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องแก๊ส กลัวมีปัญหา หรือรอให้ครบประกันก่อนดีกว่า - โซฮอล เต็มถัง 960 บาท วิ่งได้ประมาณ 500 กม. - LPG   เต็มถัง 450 บาท  วิ่งได้ 450 กม. - วิ่งวันละ 80 กม. 30*80 เดือนละ 2,400 กม. - ใช้โซฮอล 2,400*1.9 =4560 บาท - ใช้ LPG 2400*1= 2400 บาท (โดยประมาณ) - ส่วนต่างโซฮอล - LPG (4560-2400=2160) = 2160 ประหยัดต่อเดือน - สมมติติดแก๊ส LPG แบบหัวฉีด 38000/2160 = 17.59 หรือต้องใช้เวลา 18 เดือนถึงจะคุ้มทุน ความเห็น : น่าสนนะลองรอจังหวะโซฮอล 30 up เพราะราคาน้ำมัน โซฮอล คงไม่ต่ำไปกว่านี้รวมทั้ง LPG ด้วย แล้วติดถังซ่อนในช่องยางอะไหล่จะจดทะเบียนได้หรือเปล่าครับ - ทางกรมการขนส่งทางบกยังไม่อนุญาตครับ จากคุณ : เท่ง หงส์แดง - [ 24 ก.ย. 51 11:32:54 ]

ความคิดเห็นที่ 9 โห...จะบอกว่า ตั้งแต่ออกรถมา น้ำมัน 1 ถังผมยังวิ่งไม่เคยเกิน 400 กิโลฯ เลยครับ เฉลี่ย 12 โล/ลิตร เลยอ่ะ รถผม จากคุณ : joufo - [ 24 ก.ย. 51 11:38:39 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ตารางคำนวน จุดคุ้มทุน ก๊อปมาจากในนี้แหละ http://www.lpc.rmutl.ac.th/elcen/gas.html จากคุณ : BOPI - [ 24 ก.ย. 51 11:55:20 ]

ความคิดเห็นที่ 11 วันหยุดคงมีอยู่บ้านบ้างแหละครับ คงไม่ได้วิ่ง80กมทุกวันหรอก ระยะเวลาคุ้มทุนน่าจะนานกว่า18เดือนแน่ คงซัก20-22เดือนได้ จากคุณ : yamaha111 - [ 24 ก.ย. 51 11:59:57 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ตาม คห 4 เลยครับ จากคุณ : โ ก คุ ง - [ 24 ก.ย. 51 12:04:27 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ของผมโตต้าสามห่วง 1.3 4E-FE อายุ 12 ขวบ วิ่ง บ้านแพ้ว-มหาชัย-สาย4-มหิดล-ม.พฤกษา น้ำมันก็ได้ 15 กม/ลิตรครับ new jazz รถใหม่เครื่อง 1.5 ขับไม่เร็ว 80-100 กม/ชม นี่ได้แน่นอนครับ 15 กม/ลิตร ชิวๆ ของผมติด LPG ครับเพราะว่า 1.ผมวิ่งวันละ 130 กม. มากกว่า จขกท.ถึงจุดคุ้มทุนเร็วกว่า 2.รถผมติดแบบ fixmixer ได้โดยไม่มีปัญหา ค่าติดตั้งถูกกว่า คุ้มทุนเร็วกว่า 3.รถผมเก่ามั๊กๆแล้ว หมดประกันไป 3 ชาติแล้ว  ไม่มีอะไรจะเสียครับ สรุปถ้าผมเป็นคุณ "ผมไม่ติดครับ" เพราะว่า 1.ค่าน้ำมันไม่เกินเดือนละ 5000 บาท ผมจ่ายไหวครับ 2.รถใหม่ยังมีประกัน ติดตอนนี้เสียดายประกันเครื่องยนต์ครับ 3.เสียดายรถอ่ะ ถูกเจาะด้วย วิ่งน้ำมันต่อไปดีกว่าครับ วิ่งไปซัก 1 ปี ค่อยกลับมาคิดเรื่องแกสใหม่ครับ นาทีนี้ยังไม่จำเป็นสำหรับคุณ ถ้าจะติดตั้งถังในหลุมยางอะไหล่  ใช้ถัง capsule เล็กแบบนี้ครับ  จดทะเบียนผ่านขนส่งชัวร์ จากคุณ : listeria - [ 24 ก.ย. 51 12:07:51 ]

ความคิดเห็นที่ 14 แนะนำ จขกท.อีกนิดครับ ใช้วิธีขับประยัดน้ำมันครับ  ช่วยคุณ safe ค่าใช้จ่ายได้ 1.เติมลมยางแข็งหน่อย เอาซัก 32-34 ปอนด์ มันไม่กระด้างจนเกินไปครับ 2.ขับความเร็วคงที่ ใจเย็น ชิวๆที่ 80-90 กม/ชม อย่าคลิ๊กดาว์นบ่อย ปล่อยไหลๆไป 3.เปิดแอร์ความเย็นเบอร์ 1 ก็พอ ถ้านั่งคนเดียว ผมเคยทำได้ 17 กม/ลิตร อยู่หลายเดือนเลย วิธีนี้แหละ สุดท้ายเลือกเติม โซฮอลล์91 ก็ได้ประหยัดได้อีกนิด ลืมเรื่อง LPG ไปได้เลยครับ อย่าเสียของเลย น้อง new jazz ใหม่ๆสุดน่ารักน่าทนุทนอม อย่าพึ่งมาติด "สารระเหย" เลยครับ จากคุณ : listeria - [ 24 ก.ย. 51 12:29:13 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ความเห็นส่วนตัว ถ้าผมเป็น จขกท. จะไม่ติด lpg ครับ เพราะน้ำมันได้ 15กม/ลิตร ถ้าเป็นlpg หัวฉีดน่าจะอยู่ที่ 12 กม/ลิตร โดยประมาณ จริงๆแล้วมันทำให้ประหยัดเท่าๆกับน้ำมันได้แต่ไม่เหมาะสมกับการใช้งานในหลายๆประการ อันนี้ไปหาข้อมูลดูเอง สมมุติว่าต้นปี 52 น้ำมันแก๊สโซฮอล 95 ลิตรละ 35 แก๊ส lpg ลอยตัว ลิตรละ 18 น้ำมันกิโลเมตรละ 2.33 บาท แก๊สตกกิโลเมตรละ 1.5 บาท 1 กิโลเมตร จะประหยัดได้ประมาณ 0.83 บาท 1วันวิ่ง 80 กม. จากคุณ : poom_50 - [ 24 ก.ย. 51 12:32:03 A:202.69.140.130 X: TicketID:180569 ]

ความคิดเห็นที่ 16 รถผม แจส เหมือนกัน แต่เติม 91 เต็มถังล่าสุด 1350 บาท วิ่งไปได้ 538 กิโล ครับ คิดว่าจะไม่ติดเหมือนกัน รอซักปีหน้า ค่อยว่ากัน จากคุณ : jaima - [ 24 ก.ย. 51 13:15:25 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ถ้ารายได้ ยังไหวที่จะใช้น้ำมันต่อก็ ยังไม่ต้องติดก็ได้ครับ อย่าไปเอาคนอื่นมาเปรียบเทียบครับ ดูที่ตัวเรา นี่แหละ คนอื่น รายได้ดี จ่ายค่าน้ำมันเดือนละ 5000-8000 ก็บอกไม่ควรติด แต่ถ้าเรารายได้ไม่ดี จ่ายแค่เดือนละ 3000-4000 มันก็เยอะอยู่นะครับ ทำไงให้ค่าใช้จ่ายต่อเดือนลดลง ไม่มาก แต่ขอให้ลดลงจากเดิมก็ยังดี ยิ่งรถยังผ่อนอยู่ การทำไง ให้มีเงินเหลือมา ช่วยตรงนี้ ได้ยิ่งดี เช่นถ้าผ่อนเดือนละ 8000  พอติดแก๊ส เงินค่าเชื้อเพลิง จ่ายน้อยลง มีเงินเหลือจากตรงนี้ 2000  ทำให้ค่าผ่อนรถเซพไปได้เหลือแค่ 6000 จุดคุ้มทุนอย่าไปคิดเลย รถใช้ทุกวัน มันก็ได้รับผลตอบแทนทุกวัน ไม่ใช่เอารถไปวิ่งขับเล่น ไปมา คิดเอาแค่ ว่าเดือนๆหนึ่ง จ่ายน้อยลงกว่าเก่าก็พอแล้ว  มันจะไหลไปตาม ระบบโดยอัตโนมัต จากคุณ : ไผ่ กำเพลิง - [ 24 ก.ย. 51 13:38:55 ]

ความคิดเห็นที่ 18 อืม..ของผมวิ่งใน กทม.รถติดๆ เติมเต็มถัง วิ่งได้ประมาณ 420 กม. ก็ยังคิดอยู่เลยว่าจะติดแก็สหรือไม่ติดดี ตอนนี้สรุปได้ว่า ไม่ติดดีกว่า ด้วยสาเหตุที่ว่า 1.ราคาน้ำมัน ณ ปัจจุบัน อยู่ในเกณฑ์ที่เรียกว่า "ไม่แพง" แล้ว 2.ไม่อยากมีปัญหาจุกจิกตามมา เพราะคันเก่าติดแก็สแล้ว มีปัญหาเรื่องรอบเดินเบา แก้มา 3 อู่ ไม่จบ 3.มันยังอยู่ในประกัน ไม่อยากไปยุ่งอะไรกับมันมาก 4.ถ้าติดก็ต้องหาแบบแคปซูลขนาดเล็ก แล้วใส่ไว้ในยางอะไหล่ มันก็ลำบากเวลาเกิดยางรั่วอ่ะครับ สรุป..ถ้าจะติดก็คงมีปัจจัยเดียวคือ น้ำมันมันขึ้นไปที่ลิตรละเกือบ 40 ครับ จากคุณ : ปลาวาฬสีฟ้า..หางกุด - [ 24 ก.ย. 51 13:54:54 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ผมอ่ะ นิวแจส ติดแก็สคันแรกเลยมั้ง ได้ 10-11 กม./ลิตร  แก็สราคา 11.35 บ. ก็ กม.ละ  1.20 บ.  ผมติดมา เดือน 5 35,000.- หัวฉีดนะ  วิ่งวันละ ร้อยกว่าโล ส่วนคุ้มไม่คุ้ม คุณจะติดหรือไม่ติด ก็ ต้องตัดสินใจเองครับ ขอโทษที่มาให้ข็อมูล ท่านสมาชิกช้า ในฐานะที่ใช้รถ ตรงกับที่คุณถามมา พอดี ผมติด msn นะครับ  ปลีกเวลาไม่ค่อยได้ แฮ่ แฮ่ จากคุณ : farm boy - [ 24 ก.ย. 51 14:46:47 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ถ้าคิดจะประหยัด อย่ามัวเสียเวลาเลยครับ ติดไปเลย รถผมเองติดมาตั้งแต่ 4 ปีที่แล้ว ตอนนี้ใช้แก็สไปแล้วกว่า 250,000 กม. ผมใช้รถวันละประมาณ 120 - 400 กม. แล้วแต่วันไหนงานมากน้อย บัดนี้ถ้าคิดว่าประหยัด กม.ละ 1.-บาท ก็ประหยัดไปแล้วกว่า 250,000.-บาทครับจ้าวนายยยย จากคุณ : มะเดี่ยว - [ 24 ก.ย. 51 15:43:13 A:202.57.188.3 X: TicketID:115589 ]

ความคิดเห็นที่ 21 new jazz ผม ตัว top ล้อ 16 กินน้ำมัน โครต ๆ ถัง นึง วิ่งได้ 240 โล 6 โลลิตร วิ่งใน กทม. เซ็ง จากคุณ : owen@us - [ 24 ก.ย. 51 19:20:28 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ติดแก๊สแล้ว  อย่าคิดเรื่องแค่ประหยััดค่าน้ำมันนะครับ ผม ก็ NEW JAZZ ติดมาแค่ 2 เดือนเอง  รู้สึกรถมันไม่ปรกติเลยครับ  ไม่รู้คิดไปเองรึป่าว แต่รู้เลยว่า เครื่องยนต์ เราจะพังและรวนง่ายกว่าเดิมเยอะมาก ๆ ผมหัวฉีด ถังซ่อนเหมือนกันครับ  ถ้ารู้ว่าน้ำมันจะถูกขนาดนี้ เป็นผมก็ไม่ติดเหมือนกัน เพราะผมก็ขับรถวันนึงไม่เยอะ เหมือนท่าน จขกท. จากคุณ : towel - [ 24 ก.ย. 51 21:51:49 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ผมก็ซื้อป้ายแดงมาติดเลย ไม่ได้คิดจุดคุ้มทุน คิดแค่เหมือนไปซื้อชุดแต่งมาใส่รถ และทำให้ประหยัดน้ำมัน วิ่งเซลส์ ตจว เดือนละ  3000 โล และวิ่งใน กทม ประมาณ 1000 โล รวมเดือนละ 4000 โล ประหยัดสุด ๆ มีความสุขมาก ส่วน คห. 18  โจทย์ "1.ราคาน้ำมัน ณ ปัจจุบัน อยู่ในเกณฑ์ที่เรียกว่า "ไม่แพง" แล้ว" ช่วงนี้ลดภาษีสรรพสามิตร ครบ 6 เดือน อาจจะปรับภาษีไปที่เดิมนะ "2.ไม่อยากมีปัญหาจุกจิกตามมา เพราะคันเก่าติดแก็สแล้ว มีปัญหาเรื่องรอบเดินเบา แก้มา 3 อู่ ไม่จบ" ไปหาอู่ที่มีชื่อเสียง ครั้งเดียวจบ ใช้อุปกรณ์ดี ๆ   ที่บ้านผมมี 2 คัน ติดมาจากอู่ชื่อเสียงดี ๆ ไม่มีปัญหาเลย "3.มันยังอยู่ในประกัน ไม่อยากไปยุ่งอะไรกับมันมาก" ผมใช้รถป้ายแดง มาประมาณ 5 คัน ไม่ได้รวยนะ ของทางบ้านด้วย ยังไม่มีคันไหนเสียหายในห้องเผาไหม้เลย รวมถึงคันที่ติดแก๊สด้วย เลยไม่กลัว "4.ถ้าติดก็ต้องหาแบบแคปซูลขนาดเล็ก แล้วใส่ไว้ในยางอะไหล่ มันก็ลำบากเวลาเกิดยางรั่วอ่ะครับ" ผมใช้รถมาประมาณ 16 ปี ยังไม่เคยยางรั่วจนแบนคาถนนเลย เคยแค่เห็นมันซึม ๆ รู้ตัวก่อน ก็วิ่งเข้าร้านยางไปปะทัน ประมาณ 2 ครั้งใน 16 ปี  แต่ก็ไม่ได้ประมาท ซื้อที่ปั๊มลมไฟฟ้าติดรถเอาไว้เผื่อยางซึม เหตุผลเหล่านี้ที่ผมรับความเสี่ยงได้ ผมเลยเลือกที่จะติดแก๊สรถป้ายแดง แล้วแต่ความคิดของแต่ละท่านนะครับ ด้วยความเคารพ แก้ไขเมื่อ 24 ก.ย. 51 23:42:31 แก้ไขเมื่อ 24 ก.ย. 51 23:40:38 จากคุณ : ajs - [ 24 ก.ย. 51 23:39:55 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ผมก็ไม่ติดเหมือนกัน(เกือบหลวมตัวติดแล้วตอนน้ำมันแพงสุดๆอ่ะ) แต่เห็นว่าพอกัดฟันไหว ถังหนึ่งผมวิ่งได้ประมาณ 670 โลทุกถังเลยครับ เกียร์ธรรมดานะ ขับขึ้นลงเขาทางไกลๆเชียงใหม่ เข้าเมืองทุกเสาร์อาทิตย์ รถติดนิดนึง อ้อ...ออสรุ่นแรกนะ ไม่ใช่แจ๊สแต่ขอแจมหน่อย จากคุณ : ชา - [ 25 ก.ย. 51 00:09:04 A:118.174.95.49 X: TicketID:182312 ]

ความคิดเห็นที่ 25 อย่าเพิ่งติดครับ ถังโดนัท ยังไม่ผ่าน แต่นิวแจ๊ส ผมไม่รู้ว่าระยะได้ปะ ผม แจ๊สเก่า idsi  วิ่ง 12-13 km/l ในเมือง ก็ไม่ติดแก๊ส เพราะเสียดาย พื้นที่ด้านหลัง  ผมขนของกลับบ้านทีได้สบาย คุ้ม ... ถ้าเป็นพวกซีดาน ก็น่าติดไปครับ แต่รถ5ประตู เอาไปติดมันเสียดาย การใช้งานนะ รถใหม่ นิวแจ๊ส นี่ถือว่าประหยัดแล้วนะครับ แต่ว่าถ้าวิ่งเยอะมากจริงๆ   แล้วคำนวณว่าต้องใช้ถึงแน่นอนก็ติดไปครับ จากคุณ : นบนอบ - [ 25 ก.ย. 51 10:14:12 ]

ความคิดเห็นที่ 26 เติม E20 ได้นี่ครับ ลองเติมดูแล้วจับอัตราสิ้นเปลืองดูอีกทีครับ จากคุณ : legion - [ 25 ก.ย. 51 10:39:39 ]

ความคิดเห็นที่ 27 ได้โปรดอย่าติดแก๊สเลยครับ รอให้ครบ 100,000km ค่อยตัดสินใจ ก็ยังไม่สาย จากคุณ : arpore - [ 25 ก.ย. 51 23:11:53 ]

ความคิดเห็นที่ 28 คนละยี่ห้อ แต่ เครื่อง 1500 เหมือนกัน ติดตอน วิ่งได้ 1800 ตอนนี้ วิ่งจะ หมื่นโล แล้ว แต่รู้ว่าจะติดแก๊ส ตั้งแต่วันแรกที่ออก แต่ต้องการรู้ ความปกติของเครื่องก่อน ถ้าผิดปกติจะได้รู้ เลยใช้มาระยะนึงก่อนให้ความรู้สึกมันคุ้น ห่วง เรื่องประกันหรือเปล่า ผมไม่สน เพราะอัตราการเคลมประกันเรื่องเครื่อง มันน้อยหรือเกิน ถ้าไม่ซวยจัดจริงๆ ทำไมไม่รอให้หมดประกันก่อน เพราะก่อนที่เค้าออกเป็นตัวเลขระยะประกัน นั้นคือจุดทดสอบ ที่เค้ารูุ้้ว่า ก่อนหน้านั้นจะไม่เกิดปัญหา อัตราการเคลมจะอยู่ในจุดที่เค้ารับได้ ทำไม่จึงไม่เป็น 2 แสน หรือ 3 แสนกิโล เพราะ พอเลยระยะประกันแล้ว จะมีรถที่เสียเพิ่มขึ้นเป็นอัตราที่สูง ทำให้ ค่าใช้จ่ายของบริษัทสูงเกินไป แล้วพอหมดประกัน ปัญหาก็จะมี จากความเสื่อม ที่นี้พอติดแก๊ส เราก็ไม่รู้ว่าปัญหามาจากอะไร ก็โทษว่าเพราะติดแก๊ส และจะรอให้หมดประกัน นั้นคือ เสียโอกาสที่จะประหยัดเงินไป คิดง่ายๆ โลละ บาท ก็ 1 แสน บาท เอาแสนบาทนี่แหละเป็นค่าติดค่าซ่อม ที่เหลือก็คือที่ประหยัด ที่้นี้่มาว่าด้วย ความรู้สึก ถ้ายังไม่หาความรู้ก็อย่าติดเลย อันตรายเปล่าๆ หาความรู้อ่านให้มาก อย่าติดตามกระแส เพราะคนที่ซวยจากการไม่รู้ของเรา แล้วเค้าไม่ได้ประหยัดเหมือนกับเราด้วย แต่ต้องมาซวยเพราะเราไม่ยอมศึกษา มัน Hidden Cost ที่ไม่เป็นตัวเงินอยู่ คือ ค่าความเอาใจใส่ที่ต้องดูแลระบบ และเวลาที่ต้องหาความรู้เพิ่มเติม แก้ไขเมื่อ 26 ก.ย. 51 12:23:48 จากคุณ : littleosy - [ 26 ก.ย. 51 12:22:45 ]