PANTIP.COM : V7042926 +++++ มาร์ค ม.6 มาแล้ว.... +++++++ [รถ-ประดับยนต์]

ความคิดเห็นที่ 1

แม้จะเป็นรุ่นใหม่แกะกล่องแต่การพัฒนายังอยู่การแชร์พื้นฐานร่วมกับรุ่น Mk V เพื่อเป็นการลดต้นทุนในการผลิต ส่วนงานออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกทั้งหมด เป็นการทำงานของทีมออกแบบที่มีวอลเตอร์ เดอ ซิลวา ผู้อำนวยการศูนย์ออกแบบคนใหม่ของโฟล์คสวาเกน และเคลาส์ บิสชอฟฟ์ หัวหน้าทีมออกแบบของโฟรเจ็กต์นี้เป็นคนกำกับดูแล ซึ่งรายละเอียดส่วนใหญ่ได้รับอิทธิพลมาจากรูปลักษณ์ของสปอร์ตรุ่นใหม่อย่างซิร็อคโค่

ในเรื่องรายละเอียดของเครื่องยนต์ที่จะเปิดตัวขายบนตัวถังแฮทช์แบ็ก 3 และ 5 ประตูนั้น มีทั้งเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลรุ่นใหม่ 2,000 ซีซี 110 แรงม้าซึ่งมีระดับการปลดปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพีนยง 119 กรัมต่อ 1 กิโลเมตรเท่านั้น ส่วนทางเลือกอื่นๆ ของเครื่องยนต์ดีเซลก็มีทั้งรุ่น 90, 140 และ 170 แรงม้า ส่วนเบนซินเน้นไปที่เทคโนโลยี TSI และมีกำลังขับเคลื่อยให้เลือกหลากหลายทั้ง 80, 102, 122 และ 160 แรงม้า โดยระบบเกียร์มีทั้งแบบธรรมดา และแบบ DSG ให้เลือกสัมผัส

นอกจากนั้นยังถือเป็นครั้งแรกที่โฟล์คสวาเกนนำระบบกันสะเทือนแบบปรับระดับอัตโนมัติ หรือที่เรียกว่า ACC-Adaptive Chassis Control มาใช้กับกอล์ฟ ซึ่งในปัจจุบันระบบนี้เป็นอุปกรณ์ที่ติดตั้งอยู่ในรุ่นพัสสาท CC และซิร็อคโค่ โดยสามารถเลือกระดับการปรับเซ็ตของช่วงล่างได้ 3 แบบ คือ Normal, Comfort และ Sport

หลังเผยโฉมในปารีส มอเตอร์โชว์ 2008 แล้ว โฟล์คสวาเกนจะส่งกอล์ฟใหม่ลุยตลาดพวงมาลัยซ้ายทันทีในช่วงปลายปีกับตัวถังแฮทช์แบ็ก 3 และ 5 ประตู ส่วนตลาดพวงมาลัยขวามีคิวขายในอังกฤษช่วงต้นปี 2009

จากคุณ : yamaha111 - [ 28 ก.ย. 51 22:34:11 ]