ความคิดเห็นที่ 1 ออ ลืม รถรุ่น โตโยต้า โคโรล่า ตูดเป็ด ปี96 จากคุณ : โรแมนติคโครตพิศดาร - [ 30 ก.ย. 51 20:47:54 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ไม่แพงครับ ที่เปลี่ยนไป ราคาก็ประมาณนี้ ต่างกันไม่ถึง 500 เพราะว่าอะไหล่ คงขยับราคาขึ้นตาม สภาวะเศรษฐกิจแบบนี้ ลองใช้งานดูว่าจะได้กี่ปี อีกอย่าง ไล่เปลี่ยนแบบนี้ทีเดียว ค่าแรงก็จ่ายครั้งเดียว จากคุณ : มอไซค์รับจ้าง - [ 30 ก.ย. 51 20:54:06 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ตั้งหัวข้อซะแพงเลย สี่เส้นสี่พัน จากคุณ : mod15 - [ 30 ก.ย. 51 21:24:38 ]

ความคิดเห็นที่ 4 เปลี่ยนชุดทามมิ่งอย่างเดียวก็สามพันกว่าแล้วครับ จากคุณ : CoCola - [ 30 ก.ย. 51 21:36:02 ]

ความคิดเห็นที่ 5 อ่านหัวข้อ ว่าจะมาบอกว่าเลือดสาด แต่พออ่านรายละเอียดแล้ว ก็คงบอกว่าเป้นราคาปกติ ไม่ถูกหรือแพงอย่างชัดเจนครับ จากคุณ : หมูเมืองนนท์ - [ 30 ก.ย. 51 21:46:49 ]

ความคิดเห็นที่ 6 สายพานแพงมากครับผม สายพานไทม์มิ่งของศูนย์ เส้นล่ะ 1100 ลดครับ นี่ไม่รู้เค้าเอาอะไรให้พี่คิดตั้ง 1450 ของเทียมมีตั้งแต่ 200 กว่าไปถึง 400 กว่า ลูกรอกสายพาน ญี่ปุ่น 330 สายพาน 3 เส้น ที่เหลือ ของญี่ปุ่น 3 เส้น 490 ครับ จากคุณ : BB-AUTOPART - [ 30 ก.ย. 51 22:34:56 ]

ความคิดเห็นที่ 7 คือ อันนี้ความรู้สึกผมมันเหมือนจะแพงอะครับ ที่สายพานไทมมิ่งอะทำไมเส้นเดียวตั้ง 1400 ทั้งที่มันก็ไม่มีอะไรสักหน่อย เพราะเห็นเข้าไปดูในเวบ AE club มันเส้นละ 700 เอง แล้วมันต่างกับสายพานส่วนอื่นตรงไหนอะ ทำไมอันอื่นแค่ไม่กี่ร้อย ลูกรอกก็เหมือนจะแพงนิดๆ รึเปล่า ส่วนอันอื่นก็พอได้อะครับ จากคุณ : โรแมนติคโครตพิศดาร - [ 30 ก.ย. 51 22:46:04 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ค่าส่ยพานน่าจะรวมค่าแรง(ต่างหาก) ไปในตัวเพราะ ถิดใส่ต้องเปิดฝาเครื่องใส่ให้ตรงMark ถิดใส่ลำบากก็เลย 1400 มั๊งครับ เพราะ ราคาจริง ๆ ก็ประมาณ 500 - 700 ค่าแรงแค่ 400 เป็นผมก็คงไม่รื้อทามมิ่งเปลี่ยนนะ เพราะรื้อเยอะเหลือเกิน(ผมไม่ใช่ช่างที่หากินทางนี้ด้วย แต่ถ้าเป็นผม ค่าแรงแค่นี้ไม่คุ้มแหละครับ) จากคุณ : i_azz - [ 30 ก.ย. 51 22:54:52 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ดีนะครับ ปั้มน้ำยังดีอยู่ ของผมเปลี่ยนชุดทามมิ่ง ดันปั้มน้ำรั่วเลย เปลี่ยนอีกพันกว่าแน่ะ จากคุณ : kho_kho - [ 30 ก.ย. 51 23:22:08 ]

ความคิดเห็นที่ 10 สายพานคลัช 280 บาท << มันเป้นยังไง ครับสายพานครัช.. จากคุณ : avalanche_fx - [ 1 ต.ค. 51 04:39:50 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ^ ^ สงสัยเหมือนกัน ไม่แพงครับ นึกว่าสายพานธรรมดา จากคุณ : ได้แต่เพียงเฝ้ามองไกลๆ - [ 1 ต.ค. 51 09:58:30 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ของผมสายพานทามมิ่งตราคอนตี้ ก่เส้นละพันแล้ว สายพานหน้าเครื่องตรามิตซู ก่เส้นละ 700 แล้วลูกรอกอีก 3 ตัว ก่เกิน 4พันอ่ะคับ จากคุณ : nc@1600cc - [ 1 ต.ค. 51 10:22:17 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ไม่แพงครับ  ราคาทั่วๆไปในกรุงเทพ เฉพาะสายพานไทม์มิ่ง + ลูกลอก ก็ 3 พันแล้วครับ ราคา 700 ไม่น่าจะใช่ของแท้นะครับ  รถรุ่นอื่นๆเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งก็ราคาประมาณนี้ครับ ในศูนย์จะแพงกว่าข้างนอกนิดหน่อยเอง ถ้าใช้ของแท้เหมือนกัน จากคุณ : listeria - [ 1 ต.ค. 51 12:42:03 ]

ความคิดเห็นที่ 14 โทษทีครับสายพานไดชาร์จ แหะๆ ผมอยู่ใ้ต้ครับไม่ใช่ กทม ไม่ทราบว่ามันควรจะแพงกว่าป่ะ จากคุณ : โรแมนติคโครตพิศดาร - [ 1 ต.ค. 51 14:21:56 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ไม่แพงหรอกครับไม่ต้องคิดมาก จากคุณ : Eddy_Builder - [ 1 ต.ค. 51 16:39:19 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ร้านข้างนอกส่วนใหญ่จะไม่ใช้ของแท้ ราคาถูกกว่ากันเกินครึ่ง แต่เวลาคิดค่าอะไหล่ มักจะบวกจนราคาแพงกว่าของแท้ หลังจากนั้นก็คิดค่าแรงเพิ่ม ถ้าคุณซื้ออะไหล่มาเอง ไม่ว่าจะเป็นของแท้หรือของเทียบ ร้าจจะคิดค่าแรงมากกว่า 400 บาท เพราะเขารู้ว่ากินค่าอะไหล่เพิ่มไม่ได้ แต่เจ้าของรถจะสบายใจกว่าเพราะได้ของแท้ จากคุณ : MirrorLake - [ 3 ต.ค. 51 10:40:44 ]

ความคิดเห็นที่ 17 สายพานไทม์มิ่ง 1450 บาท แพงไปหน่อย ราคาน่าจะอยู่ที่ 1000+-100 สายพานคลัช 280 บาท มันอยู่ตรงไหนนะ...ไม่รู้จัก นอกนั้น OK แต่กำลังจะบอกว่า ส่วนมากแล้วเวลาเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง ระยะการใช้งาน 8หมื่น-1แสน กม.  ควรจะต้องเปลี่ยนปั๊มนํ้าและซิลหน้าเครื่องอีก2-3ตัวในคราวเดียวกันนะครับ  เปลี่ยนมาแล้วก็ใช้ไปเถอะครับ แต่ระวังเรื่องปั๊มนํ้าไว้หน่อยก็จะดี จากคุณ : k.โรจน์ (k.โรจน์) - [ 3 ต.ค. 51 22:06:33 ]