ความคิดเห็นที่ 1 ปกติตอนนี้ อัตราการกินน้ำมันของ Click -I ผม ประมาณ 6 ถัง ถังนึงวิ่งประมาณ 150 กิโลเมตร เติมอยู่แถวๆ 3 ลิตรต่อครั้ง วัดอัตราได้ตั้งแต่ 46 - 53 กม./ลิตรครับ ไม่โฆษณาอะไรหรอกนะ นานาจิตตัง ครับ จากคุณ : Priory of Syon - [ วันออกพรรษา 20:14:57 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ทำไม่จะไม่เชื่อ ก็มีทดสอบกันหลายสิบคัน นักข่าวสาย motoring ทั้งนั้น และการทดสอบก็ไม่เป็นไปธรรมชาติ มีการขับตามๆ กัน มีรถนำหน้า ไม่ติดไฟแดง เป็นต้น ใครๆ ก็ทำได้ คุณก็ทำได้ ถ้าคุณขับ CZi ตามหลังรถยนต์หรือตามหลังมอเตอร์ไชค์คันอื่นๆ ในความเร็วระดับนี้ ลองแล้วยัง ถ้ายังไม่ลอง คุณคงไม่เชื่อหรอก ผมเคยลองขับแบบนี้มาแล้ว HOnda Dream ได้ 60 กม/ลิตร ไม่ใช่หัวฉีดครับ ดังนั้นหัวฉีดจะได้สัก 72 นี่ มันก็ธรรมดามากๆ เลย มันอยู่ที่ฝีมือเรา จากคุณ : K.Senior - [ วันออกพรรษา 20:56:36 ]

ความคิดเห็นที่ 3 อยากได้ข้อมูลของคนที่ขับที่ใช้งานจริงๆ ที่เป็นกลางครับ ผมว่าจะตรงกับความเป็นจริงที่สุด ไม่อยากเชื่อโฆษณาอะไรง่ายๆ กับ การจัดทดสอบแบบนี้ เท่าที่เคยอ่านกระทู้อื่นๆ เห็น CLICK I อย่างมากก็ได้แค่ 50 เศษๆ กม/ลิตร เท่านั้น เลยอยากถามกับคนที่ใช้อยู่น่ะ จากคุณ : nick - [ วันออกพรรษา 21:10:36 A:125.25.123.53 X: ]

ความคิดเห็นที่ 4 มีรถยนต์ยี่ห้อหนึ่ง โฆษณาว่า วิ่งจากเหนือลงใต้ น้ำมันถังเดียวยังเหลือ..... เพื่อนผมมันก็ดันใช้ยี่ห้อนี้อยู่ มันบอกว่า โม้ ใช้งานจริงๆ กับที่โฆษณา มันไม่เหมือนกันอยู่แล้วครับ สคบ.น่าจะมาตรวจพวกโฆษณาเกินจริงเหล่านี้หน่อยก็ดีเหมือนกันนะ จากคุณ : หนึ่งจุดแดง - [ วันออกพรรษา 21:15:29 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ผมใช้ ฮอนด้าดรีม เครื่อง 125 ซีซี  ได้ 65 กิโล/ลิตรครับ วิ่งความเร็วเฉลี่ย 60-80 กิโลเมตร/ชม. จากคุณ : pinestand - [ วันออกพรรษา 21:15:32 ]

ความคิดเห็นที่ 6 แสดงว่าที่ขับได้ประหยัด เพราะ ขับตามหลังรถยนต์ กับ มอเตอร์ไซค์คันอื่นหรือครับ ใช้แรงดูดของรถคันหน้าช่วยหรือ จากคุณ : nick - [ วันออกพรรษา 21:15:48 A:125.25.123.53 X: ]

ความคิดเห็นที่ 7 ผมเชื่อว่า ทำได้จริงในการทดสอบ ครับ แต่ ผมไม่เชื่อว่า ลักษณะการใช้จริงในชีวิตประจำวัน จะขับได้แบบนั้น เพราะคนเราขับขี่ มันก็ต้องมีจังหวะเร่ง แรง แซง แบกของ ฉะนั้น ผมซื้อรถที่ผมชอบ ดีกว่า น้ำมันไม่ต่างกันเท่าไร แต่ถูกใจต่างกันเย๊อะ.... จากคุณ : Serendipity - [ วันออกพรรษา 21:17:13 A:124.122.146.160 X: TicketID:188290 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ในการทดสอบ ขี่จริง อัตราสิ้นเปลืองจริงครับ ขี่แบบตามๆ กันนี้เป็นรูปแบบขบวน มันเป็นการทดสอบโดยปกติครับ ไม่ได้เน้นหมอบให้ประหยัดหรือจงใจขี่ช้า บางคนอัดเร็วก็ได้ต่ำกว่า 72 ครับ (นี่คือค่าเฉลี่ย) แน่นอนว่า ที่เค้าทำประชาสัมพันธ์ เค้าก็ต้องหาวิธีได้ตัวเลขเยอะๆ อยู่แล้วครับ แต่จะบอกว่าโกงคงไม่ใช่ เพราะมันทำได้จริง ซึ่งคุณเอารถคุณเองไปขี่ร่วมด้วยก็อาจจะได้ใกล้เคียงครับ แต่ในสภาพการใช้งานจริงตัวแปรมันเยอะมาก ไหนจะเร่ง เบรก เร่ง เบรก นิสัยการขี่ คนขี่ซัด ขี่ช้า ลากเกียร์ สารพัดครับ เอาแน่ไม่ได้หรอก แต่พื้นฐานของสองรุ่นนั้นมันประหยัดอยู่แล้ว พอขี่ด้วยความเร็วคงที่ไม่หยุดบ่อยมันก็เลยประหยัดมากขึ้นไปอีกครับ จากคุณ : katana - [ วันออกพรรษา 22:19:15 ]

ความคิดเห็นที่ 9 เชื่อครับ แค่นี้น่าจะทำได้สบาย เพราะ เมื่อก่อนเคยขับ วีว่า อยู่ ขับ 120 ตลอด ก็ยังได้แถว 60 กม/ลิตร สบายๆ เหมือนกัน 66666 จากคุณ : monsungja - [ วันออกพรรษา 22:34:11 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ^ ^ ^ คห.4 ถ้าเป็นยี่ห้อ น้าแอ๊ด สงสัยมียาว อิอิ จากคุณ : GOLF-B16A - [ วันออกพรรษา 23:18:57 ]

ความคิดเห็นที่ 11 Suzuki Smash ของผมยังวิ่งได้ ประมาณ 45-52 กิโล/ลิตร เลยครับ จากคุณ : Tri-sara - [ วันออกพรรษา 23:35:26 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ผมว่ามันก็จริงอย่างที่เขาว่านะครับ เพราะมีสมาชิกในนี้หลายท่าน ใช้อยู่และเอาข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันมาให้ดู มันก็เป็นไปตามนั้น .... ก็น่าเชื่อถือครับ ผมละชอบนะมอไซค์ประหยัดดี จากคุณ : สองลิตรร้อย - [ วันออกพรรษา 23:49:27 ]

ความคิดเห็นที่ 13 สรุปประมาณว่า มีทั้งคันเชื่อ และไม่เชื่อ..ว่า ฮอนด้ามันประหยัดจริง.... ผมถามใหม่.. เชื่อไหมว่า ????     1 คุณภาพวัสดุ - ชิ้นงาน หูยึดชิ้นส่วนพลาสติก. ฮอนด้า "ห่วย" พอๆ กับซูซูกิ. ญี่ปุ่นอีกสองยี่ห้อ ดีกว่าเป็นคนละเรื่อง ??? 2. เชื่อไหมว่า ราคาอะไหล่ ฮอนด้า แพงกว่าชาวบ้าน โดยรวมประมาณ 4 เท่า.  แต่พังง่ายกว่า 2 เท่า... โดยเฉพาะอย่างยิ่ง "ไฟเลี้ยวกระจกมองข้าง  และ  สติ๊กเก้อร์ติดชุดสี" ??? 3. เชื่อไหมว่า คนเคยใช้ฮอนด้า พอมาใช้ยี่ห้ออื่น จะรู้สึกว่าตัวเอง.. "ถูกหลอกฟันมาตลอด" ??? จากคุณ : Mr-32 - [ 15 ต.ค. 51 06:54:26 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ผมใช้  CZ-i วิ่งมา 1300 กม. อัตราการสิ้นเปลือง 60 กม/ลิตร ครับ ผมหนัก 65 ขี่คนเดียว วิ่ง ไม่เกิน 90 ครับ จากคุณ : ด่วน พิเศษ - [ 15 ต.ค. 51 08:56:22 ]

ความคิดเห็นที่ 15 อย่าให้กระทู้นี้กลายเป็นกระทู้โจมตีรถยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่งไปเลยครับ ความเป็นจริงเป็นอย่างไรเชื่อว่าแต่ละคนคงมีคำตอบในใจอยู่แล้ว อย่างในความคิดของผมก็มีทั้งเห็นด้วยและไม่เห็นด้วย ผมมองว่าเรื่องต่างๆที่คุยกันนั้นเป็นเรื่องธรรมดาๆครับ ว่ากันทีละเรื่อง เรื่องค่าความประหยัด เป็นเรื่องที่พอฟังได้ไม่ได้เว่อมากมาย ผ่าน เรื่องคุณภาพวัสดุชิ้นงาน มันลดลงตามสภาพเกมการตลาดครับ เมืองไทยเป็นเป้าหมายใหญ่ของรถจีน ที่ราคาถูกมากๆ ปี42ฮอนด้าเลยออกเวฟ100มาสกัดดาวรุ่ง แล้วตลาดก็กลายเป็นตลาดเวฟนับแต่นั้นมา ถึงตอนนี้มีกระแสฟีโน่ กระแสหัวฉีดมา เวฟ100ก็ยังแข็งแกร่ง นั่นหมายความว่า ตลาดเมืองไทยส่วนใหญ่ยังชอบของถูกครับ คุณภาพเป็นเรื่องรองลงมา อีกทั้งคุณภาพของรถญี่ปุ่นทุกยี่ห้อก็ไม่ได้แตกต่างกันเลย เพียงแต่ฮอนด้า หาอะไหล่ได้ง่าย ช่างซ่อมเป็นทั้งเมือง คนก็เลยใช้ฮอนด้ากันเยอะ ข้อดีก็คือ ตอนนี้รถในบ้านเราถูกที่สุดในภูมิภาคเอเชียเลยนะครับ ยกเว้นจีนไว้ประเทศเดียว สังเกตว่ามีแต่รถเมืองไทยแอบส่งออกไปเพื่อนบ้านรอบๆเราตลอดมา ถึงแม้จะมีรถจีนที่ถูกแสนถูกเป็นร้อยยี่ห้อ ก็ด้วยเหตุที่ว่ารถญี่ปุ่นที่ผลิตจากเมืองไทยได้รับการยอมรับว่าเป็นรถดี ราคาไม่แพง ถูกกว่ารถแบบเดียวกันในประเทศนั้นๆ จากคุณ : นายมาร์ช - [ 15 ต.ค. 51 08:58:03 ]

ความคิดเห็นที่ 16 เชื่อได้คับเพราะเพื่อนผมใช้อยู่ตัวเลขออกมาก็ใกล้เคียงคับ จากคุณ : guywoi - [ 15 ต.ค. 51 08:58:57 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ต่อจาก #15 เรื่องราคาอะไหล่แพงกว่ากัน 4เท่า ไม่จริงครับ โดยเฉลี่ยแล้วของฮอนด้าจะถูกกว่าครับ-ไม่ได้มาเชียร์ฮอนด้าครับ แต่ญาติค้าอะไหล่อยู่เลยพอจะเปรียบเทียบได้  คุณMr-32อาจเปรียบเทียบเฉพาะไฟเลี้ยวของแฟนทอมกับBOSS ก็ควรจะระบุให้ชัดเจนด้วย ซึ่งอะไหล่ที่ต้องเปลี่ยนบ่อยๆก็จะราคาพอๆกันทุกยี่ห้อครับ เรื่องความทนทาน ที่บ้านมีรถทั้งฮอนด้า ยามาฮ่า ซูซูกิ ไม่มีคาวา ที่ร้านลูกน้องวิ่งส่งอะไหล่ใช้อย่างเดียวจนรถพังคาตรีนมาหลายคัน เรื่องเครื่องยนต์ยามาฮา ซูซูกิ น้ำมันเครื่องห้ามแห้ง ส่วนฮอนด้า เปลือกดังทั้งคันแต่เครื่องทนมากๆ น้ำมันเครื่องแห้งมันยังวิ่งได้ ผมละงงจริงๆ หลังๆเลยซื้อแต่ฮอนด้า การขับขี่รู้สึกว่ารถยามาฮ่าหนักดีมั่นคง แต่ลูกน้องไม่ชอบบอกว่ามันไม่ค่อยซอกแซกง่ายเหมือนฮอนด้า ส่วนซูซูกิเปราะทั้งเปลือก เปราะทั้งเครื่อง ที่ร้านก็เลยต้องตามใจลูกน้องมัน แต่ที่บ้านกำลังจะเล็งKSRมาวิ่งซื้อก๋วยเตี๋ยวปากซอย สรุปว่า ตอนนี้ตลาดถูกกำหนดทิศทางโดยรถมอเตอร์ไซค์ไม่กี่ยี่ห้อ พอยี่ห้อไหนด้อยทางใดทางหนึ่งมากๆ ยี่ห้อที่แข็งแกร่งกว่า ครองใจผู้ใช้ได้มากกว่า ก็จะครองตลาดนี่ไปครับ จากคุณ : นายมาร์ช - [ 15 ต.ค. 51 09:20:47 ]

ความคิดเห็นที่ 18 มันคือตัวเลขแบบขับประหยัดครับ ทำได้อยู่แล้ว  แต่ในชีวิตจริง ขับแบบนั้นตลอดเวลาคงทำไม่ได้บ่อย  ตัวเลขก็จะน้อยลงกว่านี้ครับ จากคุณ : listeria - [ 15 ต.ค. 51 09:35:38 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ผมว่าน่าจะถึงนะครับ  รถผม Dreem Excees ยังได้ 48 โล/ลิตร ยิ่งหัวฉีดไม่ต้องพูดถึง ได้ 70 โลลิตรขึ้นแน่นอน CZi นะ จากคุณ : โอหยาง - [ 15 ต.ค. 51 10:13:15 ]

ความคิดเห็นที่ 20 สรุปว่า ตัวเลขโฆษณาที่ได้จากการทดสอบ เป็นตัวเลขที่สามารถทำได้จริงในเงื่อนไขของวิธีการทดสอบที่กล่าวๆ กันมา ส่วนการใช้งานประจำวัน มีผู้ใช้หลายท่านเข้ามารายงานแล้วว่าได้เท่าไร ซึ่งก็ถือว่าประหยัดขึ้นบ้าง และสำหรับรถสายพาน ได้ประมาณ 50 กม./ลิตร ก็ต้องบอกว่าใช้ได้ แต่จะเป็นมาตรฐานได้หรือไม่ ขึ้นอยู่ว่าผู้ขับขับอย่างไร เช่น ความเร็วสูงสุดที่ใช้ อัตราการเร่ง สภาพการจราจรตามเส้นทางประจำ ได้มา 46-53 ตามคคห.1 ก็น่าจะถือว่า ทำให้เรากล้าใช้รถสายพานมากขึ้นจากชื่อเสียเรื่องการกินน้ำมัน จากคุณ : nnittayo - [ 15 ต.ค. 51 10:16:43 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ความคิดเห็นที่17ครับ ฮอนด้านี่เทพขนาดน้ำมันเครื่องแห้งยังวิ่งได้เลยเหรอครับ มัน เทพ ขนาด นั้น เลย เชียว หรือ จากคุณ : เล็ก - [ 15 ต.ค. 51 10:36:09 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ผมก็เคยใช้คลิกตัวเก่านะ แรกๆก็ดีอยู่ ขึ้นหลักหลายพัน กม. เครื่องมันเริ่มเสียงดังละ แล้วจะประหยัดเหมือนตอนแรกป้าวก็ไม่รู้ รู้แต่ว่าพวกออโต้น่าจะกินแยะเวลาเครื่องโทรมอะครับ จากคุณ : โอพ่อพระ - [ 15 ต.ค. 51 10:52:02 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ใช้งานจริง ๆ ได้ 50 กิโล/ลิตร ผมก็ว่าคุ้มแล้ว ซูฯที่ผมใช้อยู่ ป้วนเปี้ยนแถว ๆ 40 โลลิตร(ในเมือง) 33 โลลิตร(นอกเมือง บิด 100) การใช้งานจริง ๆ ตัวแปรมันมีเยอะแยะ น้ำหนักคนขี่  สภาพการจราจร  สภาพแวดล้อมโดยรอบ ฯลฯ ดังนั้นอย่าเอาตัวเลขจากการโฆษณามาเป็นตัวพิจารณาเลยครับ คิดแบบชาวบ้าน ๆ หัวฉีดประหยัดกว่า คาร์บู แค่นี้ก็น่าจะพอ ถึงจะประหยัดกว่าไม่มาก ก็ดีกว่ามันไม่ประหยัดเลย ที่เหลือก็แค่พิจารณาความต้องการของตัวเองว่าเป็นไปในแนวไหน 1.ชอบแบบไปไหนก็หาอะไหล่ง่าย ช่างซ่อมก็ซ่อมง่าย ขายต่อก็ได้ราคาดี  ชอบเปลี่ยนรถบ่อยๆ    เลือกไปเลย ฮอนด้า ยามาฮ่า 2.ชอบคุณภาพการผลิต เทคโนโลยีการผลิตที่ให้มาในราคาที่เหมาะสม ไม่คิดจะขายต่อ(ใช้งานมากกว่า 5 ปี)    ซูซูกิ คาวาฯ ก็เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ พอดีก่อนที่ผมจะซื้อรถมาใช้ผมก็คิดก่อนว่าต้องการรถแบบไหน ก็ list ใส่กระดาษไว้ แล้วค่อย ๆ ตัดออกไปทีละรุ่น จนได้ตัวเลือกที่ตงกับความต้องการครับ... สุดท้ายมาลงตัวที่ซูซูกิ เพราะตรงกับโจทย์ของผมมากที่สุดคือ 1.ผมตั้งโจทย์ว่าอยากใช้รถสายพาน ตัวเลือกก็เลยมี มีโอ ฟีโน่ NV(ตอนนั้น NVE ยังไม่ออก ขี้เกียจรอ) คลิ๊ก ไอคอน แอร์เบลด สเตป ฮายาเต้ 2.ผมต้องการรถสายพานโช๊คคู่ ขนาดใหญ่ ตัวเลือกเลยเหลือ แอร์เบลด นูโวMX ฮายาเต้ 3.เทคโนโลยีที่ดี ตัวเลือกก็ยังเหมือนข้อ 2 แต่จะเรียงลำดับแล้ว   แอร์เบลด  ฮายาเต้ นูโว 4.ซีซีเยอะ   ฮายาเต้ นูโว แอร์เบลด 5.ราคาถูกที่สุด ไม่สนเรื่องขายต่อแต่ต้องได้คุณสมบัติตามข้อ 2 และ 3 ตัวเลือกผมเลยเหลือแค่ตัวเดียว คือ ฮายาเต้.... เท่าที่ใช้มาผมก็พอใจดีครับ  แถมดีไปอีกแบบที่ว่า ไปไหนก็มีแต่คนมองว่ารถแปลก เพราะในจังหวีดสุรินทร์ที่ผมอยู่  มีผมคนเดียวที่ขี่ฮายาเต้ครับ ส่วนคันอื่น ๆ คงจะวิ่งที่ต่างอำเภอกัน  อิอิอิ ส่วนเรื่องอะไหล่ ผมถามศูนย์ดูแล้ว  ภายใน 10 ปี หาอะไหล่ได้แน่นอน ขนาด ซูซูกิ สปินเตอร์ยังมีอะไหล่อยู่เลย... ****ความเห็นส่วนตัวผมนะครับ**** จากคุณ : papu - [ 15 ต.ค. 51 10:53:18 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ... Raider150 ผม วิ่งป้วนเปี้ยนแถว ๆ 80-90 ก็ยังทำได้แถว 50 กม.ล. (นี่ยังมีอัด 130-140 อีกเป็นกิโล ๆ ด้วยนะ) วันจันทร์วิ่งไป 140 กว่ากม. เติมน้ำมันไป 2.6 ล. ก็ยังได้ 53 กม.ล. บางวันขี่ชิล ๆ กว่านี้เตลิดเปิดเปิงไปถึง 60 กม.ล. ขี่เจ้านี่ต่อไปดีกว่า อิอิ จากคุณ : พันท้ายนรสิงห์ - [ 15 ต.ค. 51 11:07:51 ]

ความคิดเห็นที่ 25 CZi ของผมทดลองแล้ว 66-67 โล/ลิตร วิ่ง 2 คนตลอดน้ำหนักก็ 100 นิดๆ วิ่งซอกแซกตามซอย ถ้าวิ่งคนเดียวทางยาวๆ เชื่อว่า 70 โล/ลิตร ก็ไหวครับ จากคุณ : B13 (suramatee13) - [ 15 ต.ค. 51 11:23:19 ]

ความคิดเห็นที่ 26 รถ Honda ยอมรับอยู่อย่างเดียวคือ ท่าการขับขี่ riding position ลงตัวที่สุดในกรณีรถออกจากโรงงาน ไม่ได้ปรับแต่งอะไร ขึ้นคร่อมปุ๊บ ขับขี่ได้คล่องแคล่ว ไม่ฝืนเลยครับ เรื่องเครื่องยนต์ : ผมว่างั้น ๆ ส่วนใหญ่ ซูซูกิ ทนกว่าเยอะครับ มันต้องว่ากันเป็นรุ่น ๆ ไป เรื่องเทคโน : คาวา ยามาฮ่า ซูซูกิ กินขาดครับ ตอนนี้ Honda มีแต่หัวฉีด ซึ่งถ้าไม่ใสมา รถรุ่นใหม่ ๆ ก็จะไม่ผ่าน ส.ม.อ. ระดับ 6 ของบ้านเรา ซึ่งรถรุ่นอื่น ๆ ต่อไปภายในปี 2 ปี ทะยอยนำมาใช้แน่ ๆ ไม่ช้าก็เร็ว เรื่องอะไหล่ : Honda แพงโคด ๆ ครับ 2 - 4 เท่านี่ไม่แปลก ถ้าคุณเจอโช๊คหลัง N โปร 9000 บาท แต่ข้อดีคืออะไหล่เทียมมีเต็มเมือง จะเอาชิ้นไหน มีหมด คุณไม่ต้องใช้อะไหล่แท้ก็ได้ครับ แต่ถ้าผมใช้คาวา หรือ ซู อะไหล่หายาก แต่ สั่งได้ครับ อะไหล่แท้เท่านั้น แต่ราคาไม่แพง จากคุณ : un750 - [ 15 ต.ค. 51 12:03:01 ]

ความคิดเห็นที่ 27 ผมว่าเชื่อได้นะ เพราะ ข่าวนั้นมันลงว่า เป็นพวกนักข่าว จาก สื่อมวลชนที่เกี่ยวกับ ผู้สื่อข่าว มอไซค์ หนิคับ   แถมยังลงรูปหน้า พร้อม บอกเลยด้วยหนิว่า ใครมาจากไหน ถ้าเชื่ออันนั้นไม่ได้ ลองดูจากคนที่ขับ ในพันทิพ แล้วเคยโพสไว้สิคับ มีตั้งเยอะนี่นา เช่น http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V6956569/V6956569.html ตั้งกระทู้แบบนี้ ต้องการไรป่าวหว่า  บางคนอาจได้ไม่ตรงเปะ เพราะมันก็ขึ้นอยู่กับลักษณะการขับขี่ของแต่ละคนด้วยแหล่ะคับ จากคุณ : nosscire - [ 15 ต.ค. 51 12:15:51 ]

ความคิดเห็นที่ 28 อักอัน ชัด ว่าใคร จากที่ไหน ไปทดสอบคับ  ผมว่า แบบนี้ ก็เชื่อถือได้นะ จากคุณ : nosscire - [ 15 ต.ค. 51 12:30:35 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ราคาอะไหร่ฮอนด้าแพงขนาดนั้นเลยหรอครับ สำหรับรุ่นใหญ่นั้นผมไม่ทราบนะครับแต่ถ้ารุ่นเล็กๆราคาไม่ต่างกันเลยบางอย่างอาจจะถูกกว่าด้วยซ้ำไปครับ จากคุณ : kingqs (kingqs01) - [ 15 ต.ค. 51 12:46:45 ]

ความคิดเห็นที่ 30 รู้แต่ CZi ทำมาแบบลดต้นทุนสุดๆ ซื้อมาใช้ได้วันเดียวเอากลับไปเปลี่ยน wave X เลย ขาดทุนไปสองพันได้ ขี่แล้วก๊องแก๊งแปลกๆ ก้มดูเฟรมอย่างบาง ของทุกอย่างเล็กลงแล้วหุ้มด้วย เปลือกสวยๆ มอเตอร์ไซค์สมัยนี้ก๊องแก๊งแบบนี้เลยเหรอ ดูไม่มีความ ทนทานเอาซะเลย จากคุณ : JoeRazz - [ 15 ต.ค. 51 13:48:13 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ขอบคุณ คห#27 ครับที่เอาข้อมูลมาให้ชมกัน แต่ขออกความเห็นนิดนึงเกี่ยวกับการทดสอบซึ่งจริงๆแล้ว บรรดาสื่อมวลชน แต่ละคนคงไม่กล้าที่จะฟันธงไปหรอกว่ามันดีที่สุดเลยหรือเปล่า เพราะ รถที่ให้ทดสอบมีแค่ 2 รุ่น ซึ่งก็เป็นรถในค่ายเค้าเอง ใจจริงอยากจะให้มีการทดสอบแบบหมัดต่อหมัด รุ่นต่อรุ่น เลย เหมือนหนังสือเล่มนึงที่เคยเอารถครอบครัวจากทุกยี่ห้อมาทำการทดสอบน่ะครับ มันจะได้แฟร์ ๆ ไปเลยว่าของใครเจ๋งจริง ประหยัดจริง เครดิตจากกระทู้นี้ http://www.spsuzuki.com/Community/Thai/Board/View.asp?id=7369 อยากให้มีการทดสอบแบบนี้มาก ๆ ครับ  ไม่รู้ว่าสื่อมวลชนที่ฮอนด้าใช้โปรโมทรถตนเองนั้นมีใครบ้างที่กล้าจะทำ รูปจากกระทู้ที่อ้างถึง ซึ่ง จขกท เอามาจากหนังสือ Two Wheels Action แก้ไขเมื่อ 15 ต.ค. 51 13:58:54 จากคุณ : papu - [ 15 ต.ค. 51 13:55:53 ]

ความคิดเห็นที่ 32 สถานีทดสอบอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ความเร็วคงที่ 80 กม./ชม. เป็นระยะทางที่วิ่งได้ กม./ น้ำมัน 1 ลิตร จากคุณ : papu - [ 15 ต.ค. 51 13:57:49 ]

ความคิดเห็นที่ 33 สถานีที่2 ทดสอบที่ความเร็วคงที่ 100 กม./ชม จากคุณ : papu - [ 15 ต.ค. 51 14:00:18 ]

ความคิดเห็นที่ 34 สถานีทดสอบ Top Speed จากคุณ : papu - [ 15 ต.ค. 51 14:05:07 ]

ความคิดเห็นที่ 35 ตาราง Top Speed จากคุณ : papu - [ 15 ต.ค. 51 14:06:18 ]

ความคิดเห็นที่ 36 สถานีทดสอบอัตราเร่ง จากคุณ : papu - [ 15 ต.ค. 51 14:07:36 ]

ความคิดเห็นที่ 37 แก้ไข ตารางของการทดสอบอัตราเร่ง แก้ไขเมื่อ 15 ต.ค. 51 14:10:45 จากคุณ : papu - [ 15 ต.ค. 51 14:09:12 ]

ความคิดเห็นที่ 38 รูป จากคุณ : papu - [ 15 ต.ค. 51 14:11:50 ]

ความคิดเห็นที่ 39 สถานีทดสอบ สลาลม และ เบรค สลาลอมผ่านหลักกรวยที่ตั้งเรียงกันระยะ 50 เมตร จากคุณ : papu - [ 15 ต.ค. 51 14:12:48 ]

ความคิดเห็นที่ 40 สถิติความเร็วต่อ 1 รอบสนาม BRC หลังซีคอน ****Credit แหล่งข้อมูลผลการทดสอบและภาพประกอบที่นำมาจากหนังสือ Two Wheels Action ฉบับที่ 70/2550 และ จขกท. คุณหนึ่ง และ การทดสอบแบบนี้เลยมีผลกับ บรรณาธิการหนังสือไปเลย ทำให้ไม่เห็นการทดสอบ GROUP TEST แบบนี้ จากคุณ : papu - [ 15 ต.ค. 51 14:15:56 ]

ความคิดเห็นที่ 41 โห จากเรื่องประหยัดน้ำมัน....ไปจนถึงค่ายจักรยานยนต์ ตบท้ายด้วยด้วยบทพิสูจน์....ผมว่า กระทูนี้สุดยอดเลยครับ ถ้าเป็นอาหารก้อต้องบอกว่าครบทุกรสชาด ปล.ผมว่า ที่ทุกคนพูดมันก้อถูกหมด แต่แค่คนละมุมมองเท่านั้นเอง... จากคุณ : Priory of Syon - [ 15 ต.ค. 51 16:21:12 ]

ความคิดเห็นที่ 42 CZ-i ผมขับมาได้ระยะหนี่งแล้วครับ  เอาเป็นว่าผมเล่าให้ฟังเล่นๆก็แล้วกัน ช่วงแรกเป็นระยะลันอิน  วิ่งในกรุงเทพอย่างเดียว  ใช้รถถนอม ไม่ออกตัวแรง  ขับไม่เร็วโดยเฉลี่ยอยู่ที่60     สรุปวิ่งได้ 70กม./ลิตร ถึง1,000กิโลเมตร  เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง  ขับเหมือนรถทั่วไป  ออกตัวแรง  ขับเร็วบางช้าบ้างแล้วแต่สภาพจราจร  สรุปวิ่งได้65กม./ลิตร จากคุณ : hs9keq - [ 15 ต.ค. 51 16:30:41 ]

ความคิดเห็นที่ 43 ไปลองรถเพื่อนที่ใช้ CZ I  ผมว่า คุ้มค่าดีนะ  ขับขี่ก็คล่องตัวดี  ไม่ได้รู้สึกว่าเขาลดต้นทุนอะไร ก๊องแก๊ง ก็ไม่มีนะคับ  ผมว่าบางทีอาจอยู่ที่ความรู้สึก หรือ ความเคยชิน ของคนก็เป็นได้นะ   ตอนนี้เรื่องความประหยัด ผมชอบ รุ่นนี้สุดเลยอ่ะ ขอบคุณสำหรับการทดสอบนะคับ  ส่วนจะมีอีกไหม ผมก็ลุ้นๆอยู่ ว่าจะมีนิตยสาร มอไซค์ เล่มไหนจะทำไหม ส่วน ที่ คห.27 ลงไว้ ก็ดีคับ  สื่อเค้าบอกว่า ประหยัดจริง แรงจริง ก็คงจริง แต่คงไม่สามารถใช้คำว่าที่สุดได้หรอกคับ ตราบใด ที่สิ่ง สิ่งนั้นยังสามารถพัฒนาได้อีก  ฉะนั้น ผมขอตอบคำถาม ของหัวข้อกระทู้ละกันว่า  เชื่อได้คับ สำหรับ โฆษณา ส่วนนั้น จากคุณ : chinkai - [ 15 ต.ค. 51 16:59:31 ]

ความคิดเห็นที่ 44 ฮอนด้านี่เทพขนาดน้ำมันเครื่องแห้งยังวิ่งได้เลยเหรอครับ มัน เทพ ขนาด นั้น เลย เชียว หรือ ผมมีประสบการณ์ก้บรถ Honda C70 ครับ เทพจริงๆ เจ้าของไม่ดูแลน้ำมันเครื่องเลย ตอนผมซื้อต่อ ทดลองวิ่งก็วิ่งดี แต่พอเอาไม้น้ำมันเครื่องมาดู ไม่มีน้ำมันเครื่องติดอยู่เลยครับ แกบอกว่าไม่ได้เติมมาปีกว่าแล้ว จะว่าน้ำมันเครื่องแห้งก็คงจะไม่ได้ มีเหลือติดแคร้งก์นิดหน่อยมั้ง เพราะต้องเติมไปเกือบเต็มกระป๋องครับ สมัยโน้น C70 C90 เครื่องเทพจริงๆ ทนสุดๆ เด็กรุ่นหลังคงไม่รู้จักหรอก ส่วน Honda Dream 100 รุ่นที่ผมซิ้อมา 20 ปีแล้ว ตอนนี้ก็ยังใช้งานได้ดีอยู่ ให้พี่เขยไปเมื่อ 10 ปีที่แล้ว ผมเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ปีละ 2 ครั้งเอง แทบไม่ต้องดูแลมันเลย โคตรเทพจริงๆ จากคุณ : K.Senior - [ 15 ต.ค. 51 18:01:19 ]

ความคิดเห็นที่ 45 ผมซื้อ คลิกไอมาครับ ล้อซี่ เติม โซฮอก 95 วิ่งมา 1000 โลแล้วครับ อัตราเฉลี่ยอยู่ที่ 49 - 44 กิโลต่อลิตรครับ วิ่งประมาณ 40-80 ครับ หุหุ น้ำหนักอยู่ที่ 65 โลครับ +แฟน อีก 32 โล ก็ ประมาณ 100 โล จากคุณ : tor_ba@hotmail.com - [ 15 ต.ค. 51 22:01:48 A:58.9.177.101 X: ]

ความคิดเห็นที่ 46 คห. 17 ..... เรื่องความทนทาน ที่บ้านมีรถทั้งฮอนด้า ยามาฮ่า ซูซูกิ ไม่มีคาวา ที่ร้านลูกน้องวิ่งส่งอะไหล่ใช้อย่างเดียวจนรถพังคาตรีนมาหลายคัน เรื่องเครื่องยนต์ยามาฮา ซูซูกิ น้ำมันเครื่องห้ามแห้ง ส่วนฮอนด้า เปลือกดังทั้งคันแต่เครื่องทนมากๆ น้ำมันเครื่องแห้งมันยังวิ่งได้ ผมละงงจริงๆ หลังๆเลยซื้อแต่ฮอนด้า ... หุๆๆๆ....ขำอ่ะ....รถเทพจริงดิ...น้ำมันเครื่องไม่ใช้คงได้มั๊ง? รึว่าไง? ปล. เรื่องการประหยัดน้ำมัน ผมใช้เวฟ125ไอ..ประมาณ 60 ก.ม./ลิตร      เร็วบ้างช้าบ้างตามสภาพการจราจรกับระดับแอลกอฮอล์ในร่างกาย       แก้ไขเมื่อ 16 ต.ค. 51 10:38:19 จากคุณ : tanapol1962 - [ 16 ต.ค. 51 10:34:38 ]

ความคิดเห็นที่ 47 มาจาก#17 ใช่ครับ ไม่น่าเชื่อจริงๆ เอาก้านวัดระดับน้ำมันออกมา มีติดปลายก้านอยู่นิดเดียว  หมุนน๊อตถ่ายน้ำมันเครื่อง ไหลออกมาคล้ายๆดินน้ำมัน ผมยังด่าลูกน้องอยู่เลยว่าขี่อย่าเดียวไม่เคยเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องรถเลย เดี๋ยวสูบจะติดเอา ดูเกินจริงมากๆ ซึ่งผมก็งง ทุกวันนี้รถยังวิ่งได้ คงไม่ใช่รถเทพอะไรหรอครับ น่าจะเป็นรถแรด อะไรประมาณนั้น จากคุณ : นายมาร์ช - [ 16 ต.ค. 51 13:35:02 ]

ความคิดเห็นที่ 48 หุ หุ หุ หุ รถ ค่ายนี้ สุดยอด อดทน ทรหดดีจิงๆ ฮ่าฮ่าฮ่าฮ่า ส่วน จขกท. ไม่ต้องห่วงว่า ข้อมูลโฆษณา มันเกินจิงหรอกคับ เพราะเท่าที่ได้ลอง และได้ทราบ จากคนรอบๆตัว หัวฉีดมัน ถ้าเราขี่ดีๆ หลายครั้ง มันประหยัดได้มากกว่า ที่เค้าโฆษณาซะอีกนะ จากคุณ : bbm (boybum) - [ 17 ต.ค. 51 01:37:34 ]