ความคิดเห็นที่ 37
แจ๊ส เป็นคู่เปรียบกับ ยาริส
อัลติส - ซีวิค
แอคคอร์ด - โคโรน่า
ซึ่งคัมรี่เป็นรุ่นสูงกว่า โคโรน่า
แต่เพราะเมืองไทยไม่ได้เอาโคโรน่ามาขาย เลยเอาคัมรี่มาขายแทน
ราคาแอคคอร์ดเลยต้องปรับมาเท่าคัมรี่ เพื่อมาเป็นคู่ปรับกัน
จริงหรือเปล่าครับ
*** ไม่จริงบางส่วนครับ แต่ก่อนนานมาแล้ว แอคคอร์ดกับโคโรน่า เป็นมวยรุ่นเดียวกันตรงๆ ท้งขนาดตัวถัง ขนาดเครื่อง และราคา โดยโตโยต้ามีคัมรี่เป็นรถขนาดใหญ่กว่าขึ้นมาอีกนิดหนึ่ง เพราะโตโยต้าทำตลาดรถเก๋งมานานกว่า ความหลากหลายจึงมากกว่า จนฮอนด้าเริ่มตั้งตัวได้ในเมกากับรุ่นก่อนตาเพชร ที่เป็นตัวเหลี่ยมๆ บ้านเราไฟธรรมดา ส่วนเมกาเป็นไฟป๊อปอัพ รุ่นนั้นฮิตติดตลาดพอสมควร แต่เสียเปรียบคัมรี่ที่ขนาด ดังนั้นในเมื่อตลาดเมกาเป็นตลาดใหญ่ ฮอนด้าถ้าจะเจาะตลาดเมกาก็ต้องทำให้แอคคอร์ดใหญ่ขึ้นด้วย จึงเป็นที่มาของรุ่นตาเพชรที่ขยายขนาดให้ใหญ่ขึ้นมาอีกนิด รวมๆใหญ่กว่าคัมรี่รุ่นที่มีขายในตอนนั้นนิดหน่อย เมื่อขนาดสู้ได้ ราคาสู้ได้ คุณภาพแจ๋ว แอคคอร์ดตาเพชรจึงแจ้งเกิดฮอนด้าในตลาดรถขนาดกลางที่ ฟอร์ด ทอรัส เคยครองตลาดอยู่ได้โดยสมบูรณฺแบบ ทอรัสเมื่อเจอคัมรี่+แอคคอร์ดตีขนาบข้าง จึงบอบช้ำสาหัส เพราะทำอะไรออกมาก็ห่วยไปหมด โดยเฉพาะรุ่นที่หน้าเหมือนปลาดุกนั่นเรียกสโลแกนว่า ยนตรกรรมหายนะ ก็ว่าได้ รุ่นต่อๆมาก็ไม่ได้ดีขึ้น จนต้องเลิกผลิตไป ไหนๆสู้ไม่ได้ก็ไม่ต้องสู้ดีกว่า เมื่อฮอนด้ามีตาเพชรที่ใหญ่กว่า โตโยต้าก็พยายามทำให้คัมรี่ใหญ่กว่าเป็นการเกทับกันไปเรื่อย จนในที่สุดขนาดของคัมรี่รุ่นท้ายหงษ์จึงขยายมาถึงขอบเขตของมาตรฐานรถนั่งขนาดกลางไซด์ญี่ปุ่น เพราะถ้าใหญ่ไปกว่านี้จะใหญ่จนสามารถนำเอาไปเทียบได้กับมาตรฐานรถขนาดกลางของยุโรปและอเมริกัน เช่น เบนซ์ บีเอ็ม ออดี้ แต่ฮอนด้ากับโตโยต้าไม่หยุดขยายขนาดของทั้ง 2 รุ่น จนตอนนี้เราเห็นคัมรี่และแอคคอร์ดรุ่นล่าสุดมีขนาดใหญ่จนพวกเราเอาไปเปรียบเทียบกับรถขนาดกลางไซด์ยุโรปกันแล้ว นี่คือที่มาของการขยายขนาดตัวถังของทั้ง 2 รุ่นครับ
ขยายความของคำตอบ ความคิดเห็นที่ 14
Yaris/Vios, Jazz -- Sub-compact class
Corolla, Civic -- Compact class
Camry, Accord -- Mid. Size class (ในอเมริกา ยังเป็น Compact ได้อยู่)
Avalon, Legend -- Full-size class
ตามผังถูกต้องแล้วครับสำหรับตลาดเมกาที่ไม่เคยมีโคโรน่าทำตลาด แต่สำหรับตลาดเมืองไทยจะมีวิวัฒนาการจาก โคโรน่าเป็นคัมรี่
สรุป ความคิดเห็นที่ 11 /13
ไม่ครับ ตรงกันเด๊ะเลย ... ดูจากขนาดตัวถังเป็นหลักครับผม
จริงๆ มันชนกะ อีคลาส กับ ซีรี่ย์ ๕ ด้วยครับ
ความคิดเห็นที่ 13
คุณสยึมกึ๋ยครับ
อีคลาส กับ ซีรี่ย์ 5 ต้องคู่กับ คราวน์ ฟูก้า เลเจนด์ ต่างหากครับ
์ส่วนรถยุโรปที่แข่งกับ แอคคอร์ด แคมรี่ คือ ซีคลาส ซีรี่ย์ 3 C5 ไอเอส 250 อินซิกเนีย และ 407 ครับ
***อย่างที่บอกว่าตอนนี้ทั้ง 2 รุ่นมันใหญ่จนเกือบเอาไปเทียบกับ อีคลาสและซีรีส์5 ได้แล้ว เพราะขนาดมันไปเทียบเท่ากับ อาวาลอนและเลดจ์เจนรุ่นเก่าๆ แต่ในตลาดโลกเราคงจะเอาไปเปรียบเทียบไม่ได้ตรงๆ เพราะเมื่อรุ่นกลางใหญ่ขึ้น รุ่นใหญ่ก็ต้องขยายขนาดหนี ให้สมดลย์ ดังนั้นอนาคตเราจะเห็นรถขนาดใหญ่ เช่นเดียวกับ อาวาลอนและเลดจ์เจน มีขนาดใหญ่ขึ้นไปอีก แต่จะหรูขึ้นไปอีกไหม อันนี้ไม่แน่ เพราะถ้าหรูขึ้นก็จะไปเทียบชั้นกับแบนด์คู่แข่งตรงที่ค่ายญี่ปุ่นสร้างขึ้นมาสู้กับยุโรปอย่าง เล็กซัส หรือ อคิวร่า ซึ่งจะเปรียบเทียบได้รุ่นต่อรุ่นตรงๆไม่มีงง ทั้งขนาดและราคา
IS- TSX -Serie3 -C class แต่ก่อน ES เป็นคู่แข่งโดยตรงจนคัมรี่ขนาดใหญ่ขึ้น ES เลยใหญ่ตาม แต่ก็ยังถูกจัดให้อยู่กลุ่มเดิม เพราะถือว่าได้เปรียบไป ใครอยากได้มาดสปอร์ตก็ขาย IS แข่ง Serie3 ใครอยากได้มาดหรูก็ขาย ES แข่ง C Class
GS - TL - Serie5 - E class
LS - RL - Serie5 - S class
ความคิดเห็นที่ 21
ถามด้วยความไม่รุ้ครับ แล้ว
Crown นี่รถประเภท ไหนครับ
ถ้าจะเปรียบกับ ค่ายอื่น จะเป็นรุ่น อ่ะไรครับ
**Crown เป็นรุ่นใหญ่สุดเทียบกับ LS - RL - Serie5 - S class
ความคิดเห็นที่ 26
ยาริส - แจ๊ส
วีออส - ซิตี้
อัลติส - ซีวิค
แคมรี่ - แอคคอร์ด
ฟอจู - ซีอาวี
***ฟอจูน VS ซีอาร์วี ไม่อยากเทียบก็ต้องเทียบ เพราะไม่มีอะไรให้เทียบ รถคนละแบบแต่ราคาเท่ากัน คันหนึ่งพื้นฐานกระบะ อีกคันพื้นฐานเก๋ง เครื่องดีเซลกับเครื่องเบนซิน ที่ต้องเอามาเทียบกันก็เพราะ 1 ราคาเท่า 2 ยี่ห้อเท่า ส่วน Rav4 ดูเหมือนโตโยต้าไม่อยากเอามาเทียบเพราะไม่ขยายขนาดสู้
จากคุณ :
เฮียเพ้ง
- [
20 ต.ค. 51 11:32:39
A:124.120.64.111 X: TicketID:191179
]
|
|
|
