...รถมีอาการแบบนี้ ....
- หลังจากขับทางไกล วันรุ่งขึ้นก็ขับรถไปทำหม้อน้ำ ระยะทางประมาณ500
ม.(เพราะหม้อน้ำแห้งบ่อย) ปรากฎว่า น้ำในหม้อน้ำแห้งรวมทั้งหม้อพักน้ำด้วย ช่างก็ได้ฉีดน้ำลงในหม้อน้ำทันที แล้วก็ทำการถอดแผงหม้อน้ำออก
มาล้าง บักกรี(เรียกถูกเปล่าก็ไม่รู้)ด้วยตะกั่วใหม่ ทะลวงหม้อน้ำพร้อมล้าง
และประกอบใส่เข้าไปตามเดิม เติมน้ำในหม้อน้ำให้เต็ม รวมทั้งหม้อพักน้ำ
-สตาร์ทเครื่อง ปรากฎว่ารอบขึ้นผิดปกติ ขึ้นมาที่ 2000 รอบซึ่งก่อนหน้านั้นรถมีอาการปกติ แล้วน้ำในหม้อน้ำผุดเป็นฟองอากาศ (ลูกโป่ง) ซักพักมันผุดมากผิดปกติ และ เกย์ความร้อนก็ค่อยๆ ขยับขึ้นช้าๆ จากเดิมอยู่แค่ครึ่งหนึ่ง ช่างบอกว่าตัวเครื่องต้องมีปัญหา(ต้องให้อู่ดูน่าจะเป็นปะเก็นแตก)
-ขับรถไปอู่ประจำทันที่ (ระยะทางประมาณ 6 กิโล) ขณะกำลังขับสังเกตุดูที่เกย์ความร้อน มันยังคงขยับขึ้นช้าๆ และ เกย์ความร้อนจะลง เมื่อลดความเร็ว ประคองรถมาจนถึงอู่ เกย์ความร้อนอยู่ในระดับปกติ (ยังไม่ดับเครื่อง)
-คราวนี้ช่างที่อู่ฉีดน้ำไปที่ตัวหม้อน้ำ ให้มันเย็นเพื่อที่จะเปิดฝาหม้อน้ำมาเช็ค
พอเปิดฝาหม้อน้ำ แล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ ปรากฎว่าน้ำเดือดเร็วมาก และ มันดันน้ำมาลงในหม้อพักน้ำเกือบเต็ม (เติมมาจากร้านซ่อมหม้อน้ำแค่ครึ่ง)
-ช่วงนี้ความร้อนมันค่อยๆ ขยับขึ้นมาอีกแล้ว แต่สังเกตุดูรอบเครื่องมันอยู่ที่1000 รอบปกติ ไม่เหมือนที่ อยู่ที่ร้านซ่อมหม้อน้ำ 2000 รอบ
-น้ำมันเครื่องอยู่ในระดับปกติ(ได้เวลาเปลี่ยนแล้ว แต่ยังไม่ได้เปลี่ยน)
จากอาการรถที่เล่ามาทั้งหมด รถมีอาการหนักหรือเปล่า และสาเหตุที่รถมีอาการแบบนี้เป็นเพราะอะไร เป็นเพราะเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ไม่ทัน(ตั้งใจจะเปลี่ยนตั้งนานแล้ว) หรือ ช่างหม้อน้ำเติมน้ำเย็นลงในหม้อน้ำทันที ที่ขับรถไปถึง หรือว่าเป็นเพราะ อายุงานของเครื่องยนต์ หรือว่าเพราะ.........
....สาเหตุอื่นๆ อีก รบกวนค่ะ
หมายเหตุ รถปี 92 โตโยต้า เครื่องหัวฉีด Gti
จากคุณ :
yachai 
- [
9 พ.ย. 51 11:22:34
]
จำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องใหม่หรือเปล่าถ้า...
