ความคิดเห็นที่ 1 จะสังเกตได้ว่ามันเก่าและบวมมากแล้วครับ ช่างเลยบอกว่า เปลี่ยนทั้งชุดเลยดีกว่า เส้นอื่นจะได้ไม่แตกอีก ผมเองรู้ซึ้งถึงค่าซ่อมที่เกิดจากการ โอเวอร์ฮีท ของรถเพื่อนมาแล้วครับ แลนเซอร์ 2003 ฝาสูบโก่ง ซ่อมโดนไป 45,000 ผมเลยไม่ลังเล ไม่อยากเสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่ายครับ จัดการเปลี่ยนทันทีครับ 4-5 เส้นดังภาพ ส่วนตัวสีเงินๆนั่นคือ EACV(ตัวคุมรอบเดินเบาครับ) V V จากคุณ : DarkBlueFlamingo - [ 13 พ.ย. 51 17:31:51 ]

ความคิดเห็นที่ 2 มาติดตามข่าวครับ จากคุณ : foduck - [ 13 พ.ย. 51 17:37:20 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ยินดีด้วยครับ จากคุณ : cinogen - [ 13 พ.ย. 51 17:44:42 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ระหว่างเปลี่ยนก็ไปนั่งรอในห้องรับรอง สลับกับเดินออกมาดูเป็นระยะๆครับ ตอนนั่งรอนี่ก็ขีดๆเขียนๆ ภาพ New Civic ในจินตนาการครับ ยังไงเดี๋ยวเอามาให้ชมในกระทู้  "วาดเล่นๆ" ละกันนะครับ เปลี่ยนเสร็จผมได้ยินช่าง สตาร์ทเครื่องครับ เลยเดินไปดู ช่าง : เปลี่ยนเสร็จแล้วครับ เดี๋ยวลองเอาไปอัดดูก่อน ถ้าไม่มีปัญหาก็แสดงว่าใช้ได้ครับ ถ้ามีปัญหาอีกคงต้องเข้าสู่ step ต่อไปคือเปิดฝาสูบดูล่ะครับ ผม : (คิดในใจ...มีหลักการดีจังแฮะ) ครับๆลองดูละกันพี่ หายไปประมาณ 15 นาทีช่างเอาไปอัดกลับมา ช่าง : ไม่น่ามีปัญหาอะไรครับ ผมลองอัดดูแล้ว(อัดหมายถึงขับเร็วๆอะนะ) อืมมม เสร็จเร็วดีจัง เลยให้ช่างลองเช็คอย่างอื่นดูด้วยดีกว่า ผม : พี่ครับ งั้นช่วยเช็คยางแท่นเครื่องให้หน่อยครับ ที่คราวที่แล้วพี่บอกว่ามันแตกอ่ะ ช่าง : อ่อได้ครับ (กุกกั่กๆๆ แล้วเรียกผมมาดู) ช่าง : อืมม ยางแท่นเครื่องแตกสองตัวเลยครับ หน้า หลัง ถ้าจะเปลี่ยนก็ใช้งบเยอะหน่อย(มีขู่ด้วยเว้ย) ผม : เหรอครับ ยังไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้ใช่มั้ยครับ อาการมันแค่รถกระตุกตอนเปลี่ยนเกียร์ กับถอนคันเร่งอะครับ ช่าง : ยังก็ได้ครับ แต่ปล่อยไว้นานๆ อาการกระตุกหน้าหลังแบบนี้ มันจะทำให้ยางด้านข้างอีกสองตัวแตกตามไปด้วยนะ ผมเองก็เคยเห็นเครื่องยนต์ตัวเองโยกหน้า โยกหลังเวลาเหยียบคันเร่งนะ ในใจก็คิดว่ามันคงปกติมั้ง ตอนดูคลิปเครื่องยนต์ของรถแรงๆใน youtube มันก็โยกแบบนี้แหละ แต่พอฟังคำที่ช่างบอก บวกกับ รถเรามันรถบ้าน โยกแรงขนาดนั้นมันคงไม่ใช่เพราะรถแรงแล้วล่ะมั้ง เหอๆๆ เลยกัดฟัน ตอบช่างไปว่า... ผม : งั้นเอาเลยพี่เปลี่ยนเลย ว่าแต่ตัวละเท่าไหร่ครับ ช่าง : ตัวหน้าพันกว่าบาทครับ ตัวหลัง สี่พันกว่าเกือบห้าพัน ผม :  /(>_<)\  คะ...ครับ ... จากคุณ : DarkBlueFlamingo - [ 13 พ.ย. 51 17:47:46 ]

ความคิดเห็นที่ 5 นี่เลยครับ น้อง"ยางแท่นเครื่อง" ไอ้ผมก็นึกว่าเป็นยางก้อนๆ ไม่น่าแพง แต่ที่จริงมันเป็นอุปกรณ์ที่สลับซับซ้อนพอสมควรเลยทีเดียว ดูอย่างเช่น ตัวหลังนะครับ มีช่องต่ออากาศเข้าด้วยครับ ช่างบอกว่า มันจะอัดอาการเข้าช่องนี้ เพิ่มความแข็งของตัวมันเอง ตอนที่เราเร่งเครื่องรอบสูงๆ ผมก็ โหววว ตาวาวเลยครับ ยางแท่นเครื่องมันทำได้ขนาดนี้เลยเหรอเนี่ย ที่เห็นเป็นจุกกลมๆนั่นคือจุดที่เอาลมเข้านะครับ ก้อนๆด้านซ้ายคือส่วนที่แตกออกมา(ปกติมันอยู่ด้วยกันเหรอเนี่ย T_T) V V จากคุณ : DarkBlueFlamingo - [ 13 พ.ย. 51 17:54:14 ]

ความคิดเห็นที่ 6 อันนี้ยางแท่นเครื่องหน้าครับ  ถูกหน่อย พันกว่าบาท หลักการสร้างมาจากโครงแผ่นเหล็กครับ แล้วเอายางหนาๆมาเคลือบหุ้มไว้ ลองเคาะๆดูจะรู้สึกถึงแรงสั่นกังวานแบบโลหะ ตามเคยนะครับ ด้านซ้ายคือส่วนที่ขาดออกมา V V จากคุณ : DarkBlueFlamingo - [ 13 พ.ย. 51 17:56:49 ]

ความคิดเห็นที่ 7 มาถึงช่วงสำคัญแล้วครับ หลังจากตรวจสอบขั้นสุดท้าย ถึงเวลาแล้วครับพี่น้อง !!! "พี่คิดตังค์เลยครับ (-_-'')" รายการก็ตามที่เห็นนะครับ V V จากคุณ : DarkBlueFlamingo - [ 13 พ.ย. 51 18:00:14 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ราคาอะไหล่ก็ลดได้นิดหน่อยครับ ตาม list ในรูป คห.7 รวมเบ็ดเสร็จเท่านี้แหละครับพี่น้อง V V จากคุณ : DarkBlueFlamingo - [ 13 พ.ย. 51 18:04:31 ]

ความคิดเห็นที่ 9 เหลือบไปดูเลขไมล์ นึกว่าค่าซ่อม จากคุณ : ร้อยละสิบสลึง - [ 13 พ.ย. 51 18:08:29 ]

ความคิดเห็นที่ 10 รับประกันงานซ่อม 1 ปี ด้วยดีจังครับ จากคุณ : กล้วยตานี - [ 13 พ.ย. 51 18:09:04 ]

ความคิดเห็นที่ 11 จำแนกค่าใช้จ่ายนะครับ 1. แก้อาการโอเวอร์ฮีท  ค่าแรง 200 ค่าอะไหล่ 720    รวมเป็น 920 บาท 2. เปลี่ยนยางแท่นเครื่อง ค่าแรง 300 ค่าอะไหล่ 5985    รวมเป็น 6285 บาท อาการหลังจากทดลองขับด้วยตัวเอง 1. ไม่มีอาการ โอเวอร์ฮีทให้เห็น เข็มความร้อนชี้ระดับปกติครับ(ไม่เกินครึ่งนึง) 2. เปลี่ยนเกียร์นิ่มดี ไม่กระตุกแรง โดยเฉพาะเกียร์ถอยหลัง กระตุกเบามาก   ตอนวิ่งมาเร็วๆถอนคันเร่ง กระตุกเบาลงมาก ก่อนเปลี่ยนกระตุกแรง   จนคล้ายอาการเครื่องสะอึก   มองดูด้วยตาเปล่า เวลาคอมแอร์ตัดต่อ ตัวเครื่องนิ่งมาก แทบไม่ขยับ สรุป พอใจมากครับ แต่เรื่องโอเวอร์ฮีทยังต้องรอดูกันยาวๆต่อไป เพราะช่างบอกว่า ปะเก็นฝาสูบมันจะเริ่มเสื่อมตั้งแต่ แสนกว่าๆ รถผมปาเข้าไป 200,000 กว่าแล้ว T_T ขอบคุณที่เข้ามาติดตามคร้าบบบ สงสัยอะไรถามเพิ่มเติมได้ อยากให้ give ทุกคนอะนะ แต่เดือนนี้ให้จนหมดแล้วครับ เอานี่ไปแทนละกัน  ให้ 3 ดวงเลย     จากคุณ : DarkBlueFlamingo - [ 13 พ.ย. 51 18:14:53 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ค่าซ่อมนับว่าถูกมากครับ เอาไปอีก give นึง จากคุณ : หน้ามืด...จัง - [ 13 พ.ย. 51 19:00:28 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ดีจังเลยครับ ไม่แพงเลย แล้วที่อู่เค้ารับซ่อมช่วงล่างด้วยรึป่าวครับ กำลังหาที่ยกเครื่องช่วงล่าง CV96 อยู่ ถ้าราคาไม่แพงก็น่าสน จากคุณ : @MobiuS@ - [ 13 พ.ย. 51 19:08:34 ]

ความคิดเห็นที่ 14 คุณร้อยละสิบสลึง...555 ซ่อมแพงขนาดนั้นผมขายรถเลยครับ เพราะตอนนี้เลขไมล์กับราคาขายต่อสูสีกันมาก คุณกล้วยตานี...ใช่ครับรับประกัน 1 ปี แต่ถ้าเคลื่อนย้ายอะไหล่หรือไปซ่อม ที่อื่นมาแล้วอะไหล่เค้าถูกดัดแปลงหรือซ่อมก็ไม่รับอะครับ หน้ามืด...จัง...เห็นด้วยครับค่าแรงถูกโคตรเลย ดูแต่ละงานแล้วไม่ใช่หมูๆ ไหนจะค่าความรู้อีกเนาะ @MobiuS@...ช่วงล่างก็เห็นเค้าทำครับ แต่ไม่เคยเห็นยกเครื่องอะไหล่ ช่วงล่างเยอะๆนะครับ ลองโทรถามดู 0817541466 จากคุณ : DarkBlueFlamingo - [ 13 พ.ย. 51 19:26:07 ]

ความคิดเห็นที่ 15 มีใครจะแนะนำอู่ซ่อมฮอนด้า แถวพุทธมลฑล บ้างไหมครับ กำลังหาที่ซ่อมแถวนี้อยู่ จากคุณ : sicll - [ 13 พ.ย. 51 19:59:39 ]

ความคิดเห็นที่ 16 คราวหน้ายางแท่นเครื่องหามือสองสภาพดีๆนะครับ ลูกหน้าไม่เกิน 500 ส่วนตัวหลังน่าจะราคาไม่เกิน 2000 ครับ ส่วนท่อยางที่เห็นในรูป เมตรละ 30 บาท ของคุณคงใช้ไม่ถึงเมตร ปล.ถูกหรือแพงตามแต่จะพิจารณาครับ แต่ก็ว่าไปถูกของคุณกับของผมอาจไม่เหมือนกัน อ้อ อย่าพึ่งดีใจไป เค้าบวกค่าแรงไปกับค่าอะไหล่แล้วครับ หุหุหุ แก้ไขเมื่อ 13 พ.ย. 51 20:12:37 จากคุณ : apexthai - [ 13 พ.ย. 51 20:11:40 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ตอบคุณApexthai ครับ ทำไมหาอะไหล่ได้ราคาถูกขนาดนั้นเนี่ยยยย นับถือครับ ผมเองไม่ประสีประสาเรื่องการซื้อของด้วยตัวเองน่ะครับ ยิ่งคำว่า "มือสองสภาพดี" นี่แหละครับที่ผมกังวล ดูภายนอกล้างมาซะเอี่ยม เคาะๆดูท่าทางแข็งแรง แต่ข้างในเกิด crack ตรงไหน กี่จุด ตรงไหนล้า ใกล้ขาด ผมดูเองไม่เป็นครับ ผมจึงเลือกที่จะซื้ออะไหล่ใหม่ อาจจะแท้หรือเทียบ มาใช้ ส่วนท่อยางนั่นผมว่าซื้อมาต่อเองคงไม่มีปัญหาอะไรหรอกครับ แต่ดูแล้วมันมีหักเหลี่ยมโค้งในตัวมันเองเพื่อหลบ part ข้างเคียง (ของใหม่ก็เป็นแบบนั้น ไม่ได้หักเพราะยางแข็งเสื่อมสภาพแล้วคงรูป) ซื้อเป็นเมตรมาแล้วมาโยงเอาเองก็ไม่ยากเลยครับ แต่สำหรับผมซึ่งเป็นพวก perfectionism หน่อยๆเห็นอะไรไม่เข้าที่ มันออกจะดู รกๆในสายตาผมน่ะครับ(อะไรที่มันไม่เข้ากัน) โรคจิตง่ะ ส่วนเรื่องค่าแรงนั้นสำหรับบางคนอาจดูแพง แต่ผมให้เป็นค่าวิชาช่าง   ค่าประสบการณ์ครับ ช่วยเหลือกันไป แล้วที่สำคัญมากเลยก็คืออู่นี้บริการดีและราคา "ถูก"ที่สุดเท่าที่ผมเจอมา 5-6 อู่ที่เคยพาสุดสวยไปซ่อมแล้วล่ะครับ ถูกกว่านี้แต่บริการไม่ดี  งานไม่ปราณีต ก็ไม่ได้กินเงินผมเช่นกันครับ (หลังจากโดนกินมาเยอะ 555) ขอบคุณครับ จากคุณ : DarkBlueFlamingo - [ 13 พ.ย. 51 20:41:44 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ถ้าซ่อมเพื่อใช้เองนานๆคุ้มครับ อย่างท่อน้ำราคาไม่ถูกเพราะเป็นแบบรุ่นของมันจะคด งอ ตามออกแบบมาครับ อย่างแบบท่อยาวๆซื้อมาตัดเองบางจุดจับมางอเองนานๆน้ำไหลเวียนไม่สะดวกได้ ส่วนยางแท่นเครื่องมือสอง คุณภาพก็แบบมือสองหละครับ เพราะแต่ละชิ้นผ่านการใช้งานมาพอควร ยางไม่แตก แต่เนื้อยางไม่นิ่มแล้ว ให้ตัวไม่ดี เสียเงินทั้งทีเอาของดีไปเลยครับ ใช้ได้อีกนาน ผมเองเคยซื้อยางแท่นเครื่องรุ่นนี้ ตัวท้าย มา 2 พัน คุณภาพแค่พอใช้ ไม่นิ่ม แต่ไม่สะท้าน ใช้ได้ไม่นานเท่าไรก็เริ่มกระพือที่หน้าปัทม์รถอีก รุ่นนี้ตัวท้ายแพงเพราะมีไฮดรอลิคภายในคอยปรับตามรอบเครื่อง จากคุณ : นที - [ 13 พ.ย. 51 21:08:14 A:125.25.33.16 X: TicketID:072386 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ถูกมากครับ ส่วนแท่นเครื่อง และยางรองช่วงล่างถ้าเลขไมล์ขนาดนี้เปลี่ยนใหม่ดีที่สุด ใช้ได้อีกนาน เวลาขับเข้าโค้งจะมั่นคงกว่าเดิมมากครับ พวกยางปีกนกน่าจะแตกเหมือนกัน มองด้วยตาเปล่าๆไม่ค่อยเห็นรอยแตกต้องโยกดูกถึงจะเห็นครับ จากคุณ : spajan - [ 13 พ.ย. 51 21:55:56 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ท่อยางใช้ของไม่ดี อายุงานแป๊บเดียวเสื่อม บวมและรั่ว สุดท้าย Overheat จากคุณ : 2.2SEG - [ 13 พ.ย. 51 22:41:09 ]

ความคิดเห็นที่ 21 มาติดตามคะ และมีข้อสงสัย อาการเปลี่ยนเกียร์กระตุกเป็นงัยคะ กำลังสงสัยรถตัวเอง (เกียร์ออโต้) รู้สึกว่าเดียวนี้เปลี่ยนยากขึ้น เมื่อก่อนจะเปลี่ยนได้ง่ายกว่านี้ กำลังสงสัยว่าจะใช่อาการเดียวกันหรือเปล่า จากคุณ : ธ.ทหารอดทน - [ 13 พ.ย. 51 22:55:24 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ยินดีด้วยคร๊าบ เจออู่ดีๆ อย่างนี้ก็ค่อยอุ่นใจหน่อย จากคุณ : joufo - [ 14 พ.ย. 51 00:11:07 ]

ความคิดเห็นที่ 23 โชคดีที่ยางแท่นเครื่องวีออสตัวนึงแค่ 4 ร้อยกว่าบาท เดี๋ยวเร็วๆนี้จะลองไปใช้บริการอู่ที่มีคนแนะนำไว้เหมือนกันค่ะ  เห็นเค้าว่าเป็นอู่ที่ศูนย์ฮอนด้าส่งซ่อมด้วยแหละ จากคุณ : ส่งเสียน้องออส - [ 14 พ.ย. 51 07:42:08 ]

ความคิดเห็นที่ 24 มาตอบจากอีกกระทู้นึงนะครับ อู่ในซ.เรวดี ก็ใช้ใด้ครับ เอาเข้าที่นั่นอยู่เหมือนกัน แต่ที่นี่เน้นบริการแบบศูนย์ คือเน้นเปลี่ยนมากกว่าซ่อม ไม่แปลงไม่มีบริการโมดิฟาย แต่มีบริการอะไหล่มือ2ด้วยนะ รับประกันเท่าไหร่จำไม่ใด้ เพราะไม่เคยใช้ ราคาถูกกว่าศูนย์   พอใช้ใด้ครับ จากคุณ : cinogen - [ 14 พ.ย. 51 08:47:37 ]

ความคิดเห็นที่ 25 กระทู้นี้ได้ความรู้ดีครับ ยางแท่นเครื่อง ผมก็เพิ่งเห็นชัดๆนี่แหละ ^^ จากคุณ : sLiimFit - [ 14 พ.ย. 51 11:24:55 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาชมครับผม ดีใจที่ได้ช่วยเหลือและเผยแพร่ความรู้เล็กๆน้อยๆให้เพื่อนๆครับ ถ้าได้ซ่อมอีกก็จะเอามาทำรีวิวอย่างนี้เรื่อยๆละกันนะครับ ขอบคุณอีกครั้งหนึ่ง จากคุณ : DarkBlueFlamingo - [ 14 พ.ย. 51 20:46:06 ]

ความคิดเห็นที่ 27 โห ยางแท่นเครื่องด้านหลังเกือบห้าพันบาทเชี่ยวหรือนี่ ตายๆๆผมว่าจะเล่นนิวฮอนด้าซิตี้ เอ...เอาไงดีล่ะนี่ ปัจจุบันผมใช้ โคโรลล่าปีเก้าสี่ เคยเปลี่ยนยางแท่นเครื่องตัวละราวๆห้าร้อยเท่านั้นเอง จากคุณ : thaiMBA - [ 16 พ.ย. 51 08:33:12 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ขอทราบเบอร์โทรอู่นี้หน่อยได้มั้ยคะ war_y@hotmail.com ขอบคุณมากคะ จากคุณ : ออ - [ 18 พ.ย. 51 11:36:03 A:116.68.148.210 X: TicketID:131694 ]