ความคิดเห็นที่ 1 รถติดสึกหรอเยอะกว่าครับ จากคุณ : ปากช่อง - [ 16 พ.ย. 51 10:29:42 ]

ความคิดเห็นที่ 2 รถติดสึกหรอเยอะกว่าครับ ง่ายๆ เลย เครื่องยนต์ กับเบรค รถในเมือง เดี๋ยวเร่ง เดี๋ยวหยุด น้ำมันเผาใหม้ไม่หมด ผ้าเบรคเปลือง ถ้าเป็นรถนอกเมือง วิ่งไปเรื่อยๆ เครื่องยนต์ได้ทำงานตามที่มันต้องการคือ เผาใหม้หมด ไม่มีเขม่าตกค้าง  อีกทั้งผ้าเบรคก็ไม่เปลือง สังเกตไหมครับว่า รถใช้งานต่างจังหวัด หรือ นอกเมือง กว่าจะกินน้ำมันเครื่องก็ปาเข้าไปเกือบ 3 แสนโล ( ถ้าดูแลดีๆ 4 แสนโลถึงเริ่มจะกินน้ำมันเครื่อง ) แต่ถ้าเป็นรถในกรุงเทพ เหอะๆ แสนกว่าโลก็เริ่มกินน้ำมันเครื่องแล้วครับ จากคุณ : NoFlyZone - [ 16 พ.ย. 51 11:24:50 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ระยะเวลาเท่ากัน ผมว่าสึกหรอเกือบพอ ๆ กัน ส่วนถ้าถามว่าระยะทางเท่ากัน อันนี้ วิ่งนอกเมืองสึกหรอน้อยกว่าเยอะครับ เพราะชั่วโมงนึง รถติด วิ่งได้ 20 กิโลเมตรเอง ถนนโล่งนอกเมือง วิ่งได้ 100 กิโลเมตรเลยครับ ถ้าวัดเป็นจำนวนเวลา (คือไม่สนระยะทาง) - คอมแอร์ทำงานนานเท่ากัน, วิ่งนอกเมือง คอมตัดง่ายกว่า - รถวิ่งนอกเมือง ดอกยางสึกหรอมากกว่ารถติด - ผ้าเบรค (ผมคิดว่าสึกหรอเท่ากัน) รถติดเหยียบเบรคบ่อย แต่รถวิ่งช้า, วิ่งโล่งเหยียบน้อย แต่รถวิ่งเร็ว - คอนโซล, ลูกหมาก รถติดไม่มีแรงกระเทือน สึกหรอน้อยกว่าวิ่งโล่ง ๆ ครับ - เครื่องยนต์ (อย่างเดียว) รถติดอาจจะสึกหรอน้อยกว่า เพราะวิ่งรอบต่ำ ๆ แต่มีเขม่าสะสมเยอะ, ส่วนรถโล่งรอบหมุนเร็วกว่า แต่การเผาไหม้สมบูรณ์ - เกียร์ รถติดเครียดกว่าเยอะ เพราะมีการออกตัวมากครั้งกว่า, รถโล่งอาจเจอ Kickdown หรือเปลี่ยนเกียร์ขึ้นลง ตอนแย่งเลน กับตอนเร่งแซงครับ คิดยิบคิดย่อยเลยเรา (ความเห็นส่วนตัว ปนมั่ว นะครับ, ส่วนไหนคิดผิด ช่วยแย้งช่วยสอนได้ครับ) จากคุณ : Non-Slim - [ 16 พ.ย. 51 15:31:07 ]

ความคิดเห็นที่ 4 วิ่งด้วยความเร็วดูแลลมยาง ดอกยาง เบรก กับสภาพเครื่องยนต์และอื่นเดือนละครั้งก็พอ จากคุณ : Rasia - [ 16 พ.ย. 51 20:51:41 ]

ความคิดเห็นที่ 5 เสริมจากคุณ Non-Slim นะครับ ข้อดีของรถวิ่งนอกเมือง - คอมแอร์มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าวิ่งในเมือง เพราะมีการระบายความจากแผงแอร์ตลอดเวลา อีกทั้งไม่ต้องใช้เวลามากในการทำความเย็นเพราะเครื่องฉุดคอมแอร์ตลอด + ลมปะทะที่แผงแอร์ ทำให้ความร้อนในระบบน้อยกว่า แอร์จึงทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ เมื่อตั้งเทอร์โมสตัดเท่ากันระหว่างวิ่งในเมืองกับนอกเมือง รถที่วิ่งนอกเมืองจะมีการตัด-ต่อคอมแอร์น้อยกว่ารถวิ่งในเมือง ถ้าเป็นรถในเมืองต้องอาศัยการระบายจากพัดลมไฟฟ้าอย่างเดียว ความร้อนในระบบจะสูงกว่า - เครื่องยนต์สึกหรอน้อย เพราะถือว่าเครื่องยนต์ได้ทำงานจริง อีกทั้งการระบายความร้อนทำได้ดีกว่ารถติดในเมือง นั้นหมายถึงระบบวาล์วน้ำไม่เปิดบ่อย การระบายความร้อนจากแผงหม้อน้ำทำได้ดีกว่าอาศัยพัดลมไฟฟ้าอย่างเดียว เครื่องจึงทำงานเต็มประสิทธิภาพ ถ้าเป็นรถในเมือง ใช้รอบดินเบาซะส่วนใหญ่ อาศัยการระบายจากพัดลมไฟฟ้าอย่างเดียว ถึงจะพอ แต่เวลาเปิดฝาห้องเครื่องจะรู้เลยว่าเครื่องค่อนข้างร้อน ผิดกับรถวิ่งนอกเมือง หรือ รถวิ่งต่างจังหวัด ที่เวลาจอดดับเครื่อง ตัวเครื่องจะไม่ค่อยร้อนเท่าไร จากคุณ : NoFlyZone - [ 16 พ.ย. 51 23:10:40 ]

ความคิดเห็นที่ 6 รถติดในเมืองครับ สุขภาพจิตพาลจะสึกหรอตาม -__- จากคุณ : CHAN (i_am_chan@hotmail.com) - [ 17 พ.ย. 51 12:44:59 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ตั้งเทอร์โมสตัทเท่ากัน  ประมาณกลางๆ ผมว่าวิ่งนอกเมือง คอมแอร์ตัดบ่อยกว่าครับ ความสามารถในการทำความเย็นของคอมมันสูงขึ้นตามรอบเครื่อง จึงคล้ายๆกับใช้แอร์ BTU มาก ในห้องเล็กๆ จากคุณ : Ontjung - [ 17 พ.ย. 51 16:58:20 ]

ความคิดเห็นที่ 8 เพิ่งมาเปิดดูครับ วันนี้กลับดึกหน่อย ตอนแรกว่าจะไปเช่าหอใกล้ๆ ที่ทำงาน เพราะกลัวรถพังเร็ว พอได้ข้อมูลอย่างนี้ ก็ตัดสินใจได้ง่ายขึ้นเยอะครับ ก็ขอขอบคุณทุกๆ ความเห็นมากๆ ครับ... จากคุณ : มุขไม่ฮาพาเพื่อนเครียด - [ 17 พ.ย. 51 22:36:06 ]