ความคิดเห็นที่ 1 -- ข้อมูลที่ระบุไว้ด้านหน้าของกระป๋องคือ 1. เหมาะสำหรับรถที่ผ่านการใช้งานมาเกิน 75,000 ไมล์ หรือ รถที่เพิ่งผ่านการโอเวอร์ฮอลล์เกียร์ 2. Reccommended for most GM, Ford, Toyota and Honda models จากคุณ : เด็กบูรพา - [ 16 พ.ย. 51 18:34:44 ]

ความคิดเห็นที่ 2 พลิกดูด้านหลังกันมั่ง สรุปคร่าวที่น้ำมันเกียร์กระป๋องนี้ รองรับก็คือ 1. TOYOTA TYPE T, T-III and T-IV (Vios, Altis) 2. NISSAN MATIC-D, MATIC-J (ตัวหลังนี่พวก Navara) 3. LT7141 (อันนี้ของ Optra 1.8) 4. Diamond SP-II and SP-III (ตระกูลมิตซู เกือบทั้งหมด) 5. HONDA all model except CVT (ฮอนด้าทั้งหมด ยกเว้น พวก CVT) จากคุณ : เด็กบูรพา - [ 16 พ.ย. 51 18:39:48 ]

ความคิดเห็นที่ 3 เหมาะสำหรับรถที่ผ่านการใช้งานมาเกิน 75,000 ไมล์ หรือ รถที่เพิ่งผ่านการโอเวอร์ฮอลล์เกียร์ ------------------- ผมว่ามันขัดกันยังไงไม่รู้นา จากคุณ : No.10 - [ 16 พ.ย. 51 18:47:13 ]

ความคิดเห็นที่ 4 -- รถที่ลองคราวนี้ ก็ "เจ้าแก่" MITSUBISHI SPACE WAGON 2.0 GLXi A/T ปี 1995 ครับ -- ตอนใช้น้ำมันเกียร์ของมิตซูเอง ผมสังเกตว่า ขนาดผมเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่ 10,000 กม. เปลี่ยนเข้าไปแล้ว ยังรู้สึกว่า รถวิ่งลื่นขึ้น เกียร์เปลี่ยนนุ่มนวลขึ้นครับ นั่นแสดงว่า น้ำมันเกียร์ของเดิมเสื่อมลงไปพอสมควร จริงไหม? (เทียบกับสมัยก่อนที่ใช้ MOBIL นั้น ตัวนั้น เปลี่ยนกับไม่เปลี่ยน ไม่แตกต่างครับ) -- ก็เลยอยากลองอะไร ที่ "ดีกว่า" ของศูนย์ล่ะครับ -- สำหรับราคา ทีแรกหาใน Net ได้ราคามาที่ 250 บาท ลดเหลือ 200 บาท / 1 U.S. QT. หรือ 0.946 ลิตร และก็มาเจอร้านประจำแถววงศว่าง ขายกันอยู่ 190 บาทครับ เท่าที่ลอง ประมาณ 500 กม. -- ยามออกตัว รู้สึกว่า รถหนืดกว่าเดิม ไม่ลื่นเหมือนเดิมครับ แต่ที่ชอบก็คือ เสียงครางของเกียร์ ยาม kick down นั้น น้อยกว่าเดิมเยอะมากๆ เกือบเท่าตอนใช้ Mobil แล้วล่ะครับ -- อีกปัญหาหนึ่งที่รถคันนี้เป็น (หลังโอเวอร์ฮอลล์เกียร์) ก็คือ ถ้าเจอรถติดๆ เกียร์จะเปลี่ยนกระตุกพอสมควรครับ พอมาใช้ VALVOLINE แล้ว อาการนี้ลดลงมากๆเลยล่ะ ก็เป็นอีกทางเลือกครับ สำหรับคนใช้มิตซู หรือ ฮอนด้า ที่ไม่อยากใช้ของศูนย์ครับ (ยี่ห้ออื่นไม่รู้ แต่สองยี่ห้อนี้ ผมค่อนข้างชัวร์ว่า Valvoline ดีกว่า) สุดท้าย อวดรูปรถคนแถวๆนี้ หลังล้างเสร็จก็จับลง No.21 สักหน่อย เงาแว้บบเลย ลงเสร็จวันนี้ฝนตก หุหุ เหนื่อยฟรีเลยเมื่อวาน จากคุณ : เด็กบูรพา - [ 16 พ.ย. 51 18:47:28 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ในที่สุดก็มีคนลองตัวนี้ แล้วเย้ ผมก็กะจะเปลี่ยนไปใช้อยู่เหมือนกัน รอรอบหน้านี่แหละครับ รอบนี้จับแบบธรรมดาป๋องน้ำเงินใส่ไป ย้ำว่าดีกว่า PTT dextronIII มากโขอยู่ครับ ไม่ทราบร้านวงศ์สว่างร้านไหนหรอครับ หลังไมค์บอกหน่อยได้ไหมครับ กะร้านใน net ด้วยครับ อ้อ .. พอทราบป่าวครับว่า ตาโตมันใช้กี่ ขวดครับนี่ แล้วก็เอาใส่ พาวเวอร์ได้ป่าวครับ จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 16 พ.ย. 51 19:13:41 ]

ความคิดเห็นที่ 6 --- ใช้กับ พวงมาลัยเพาเวอร์ ไม่ได้แน่นอนครับ เพราะปกติเพาเวอร์จะกำหนดเกรด DEXRON II นะครับ -- ตาโต ใช้ไม่เกิน 3 ขวดล่ะครับ ซื้อไป 3 ขวด พอแน่นอนครับ -- ในเน็ต รู้สึกจะเป็นใน accord club น่ะครับ -- ร้านวงศว่าง ถ้ามาจาก Big C วงศว่าง เลยปั๊มปิโตรนาสมา เจอป้ายรถเมล์แล้วก็หันไปฝั่งตรงข้าม ร้านอยู่ตรงข้ามน่ะครับ (ผมจำซอยไม่ได้สักที) จากคุณ : เด็กบูรพา - [ 16 พ.ย. 51 19:36:23 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ผมชักจะรู้สึกว่าจริงๆ แล้วน้ำมันเกียร์มันมีอยู่ไม่กี่มาตรฐาน แต่เราโดนหลอกให้ใช้เฉพาะของ ............... เท่านั้น (เพราะไม่รู้จะไปเทียบกับยี่ห้ออื่นยังไง) หรือเปล่า? จากคุณ : อากง - [ 16 พ.ย. 51 20:34:14 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ตอนแรกๆ  ผมเล่นคาลเท็กซื D3 ต่อมาอ่านคู่มือ  อ้าว  ต้อง D2 นี่นา ก็เลยเปลี่ยนมาเป็นโมบิล ATF202  หรือ 220 อะไรนี่แหละ ป๋องละ 120 บาท  ร้านแถบบางใหญ่ เอา D2 ไล่ D3  ใส่ๆถ่ายๆสามรอบ สิบสองลิตร สารภาพตามตรง   ผมแยกไม่ออก ยกเว้น น้ำมันเก่ามากๆ แล้วเพิ่งเปลี่ยน  รู้สึกได้ว่านิ่มนวลขึ้น จากคุณ : drof - [ 16 พ.ย. 51 20:52:42 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ร้านอยู่ปากซอยวงศ์สว่าง 15 ค่ะ น่าจะร้านเดียวกันกับ จขกท นะคะ ตัวเองก็ซื้อที่นี่ ถูกกว่าร้านอื่นๆ ที่เคยดูมา และอยู่ใกล้บ้านอีกต่างหาก ไม่ต้องไปคลองถม และไม่ต้องกลัวของปลอม ปล.ถามจขกท.ค่ะ ไม่ค่อยรู้เรื่องรถน่ะค่ะ รถตัวเองระบุว่าให้ใช้ MERCON V อยากทราบว่าใช้ตัวนี้ได้ไม๊คะ แก้ไขเมื่อ 16 พ.ย. 51 22:06:13 จากคุณ : Pat_Girl - [ 16 พ.ย. 51 22:03:55 ]

ความคิดเห็นที่ 10 เอา link ให้ครับ http://www.valvoline.com/pages/products/product_detail.asp?productenhanced cleaning additives to help reduce varnish formation and keep the transmission running properly longer * Engineered with a unique blend of viscosity modifiers and base oils to provide better oil flow at low temperatures and greater film protection at higher temperatures * Recommended for use where DEXRON, DEXRON II, III and VI, Toyota T-IV and WS, MERCON®, MERCON® SP and LV, Allison TES 295 and 389, Nissan Matic-D, Matic-J and Matic-K, Honda Z-1 (except CVT), Mercedes NAG-1, Mitsubishi Diamond SP-II and SP-III and many others are required. MaxLife DEX/MERC ATF contains a blend of superior base oils and a unique additive package to help extend the life of transmissions with over 75,000 miles. It is formulated to maximize transmission performance, reduce transmission wear, and improve and maintain smooth shifting longer than conventional fluids. MaxLife DEX/MERC ATF is compatible with new and rebuilt transmissions and will not void new car warranties. * Contains high-performance seal conditioners to maintain and preserve the elasticity of seals to help prevent leaks * Contains long-life friction modifiers and premium base oils to help improve smooth shifting, eliminate slippage and shudder, prevent clutch wear and improve drivability longer than conventional fluids * Contains advanced anti-wear agents to provide wear protection for smoother shifts under all driving conditions * Contains enhanced cleaning additives to help reduce varnish formation and keep the transmission running properly longer * Engineered with a unique blend of viscosity modifiers and base oils to provide better oil flow at low temperatures and greater film protection at higher temperatures * Recommended for use where DEXRON, DEXRON II, III and VI, Toyota T-IV and WS, MERCON®, MERCON® SP and LV, Allison TES 295 and 389, Nissan Matic-D, Matic-J and Matic-K, Honda Z-1 (except CVT), Mercedes NAG-1, Mitsubishi Diamond SP-II and SP-III and many others are required. Part Number VV324 Size Quart UPC 0-74130-00324-8 Testimonials Julio of ILLINOIS About 5-6 months ago, I came across MaxLife when I was looking for transmission fluid at...more Dana of FLORIDA I recently bought a used 1988 Volvo 740 with 155,000 miles from the original owner. The...more Gary of IOWA The transmission wasn't shifting right on my 1993 van with 146,000 miles. So, I used MaxLife...more blue arrowSubmit a Testimonial Product Specs Recommended for use where the following fluids are specified: Ford MERCON®, MERCON® V, MERCON® SP and LV GM DEXRON, DEXRON II, III and VI Toyota and Lexus Type T, T-III, T-IV and WS Allison TES 295 and 389 Nissan Matic-D, Matic-J and Matic-K Honda and Acura ATF Z-1 (except CVT) Mercedes NAG-1 Mitsubishi Diamond SP-II and SP-III Kia SP-II and SP-III จะได้ดูว่ารถใช้ได้ไหมนะครับ ปล. คำเตือน อย่า อ่านและลองตามกระแส นะครับ ใช้วิจารณานกันด้วยครับ ว่า รถท่านเหมาะสมหรือไม่ ถ้ารถใหม่ๆ แนะนำ ป๋องน้ำเงิน ดีกว่านะครับ ถ้าใช้ได้ อ้อ k.เด็กบูรพา รอบหน้าผมว่าใช้ ป๋องน้ำเงินดีกว่านะครับ เพิ่ง overhaul ยังซิงๆ ใช้น้ำเงินลื่นกว่าครับ ผมใช้อยู่ มา 3 - 4 รอบแล้ว ลื่นดีครับ ทำให้ลังเลอยู่ว่า จะขยับไป ป๋องแดงดีไหม จากคุณ : - - (~*. LoNeLy sEcRet .*~) - [ 16 พ.ย. 51 22:15:33 ]

ความคิดเห็นที่ 11 กระป๋องน้ำเงินซื้อมาเท่าไหร่ครับ พอดี อาใช้ซิตี้ออโต้อยู่ เลยว่าจะให้ลอง จากคุณ : GOLF-B16A - [ 16 พ.ย. 51 23:10:20 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ร้านเดียวกันเลยครับ อยู่แถวๆนี้กันรึปล่าวครับเนี่ย ?? จากคุณ : Pong_Ferio.. - [ 16 พ.ย. 51 23:14:28 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ป๋องน้ำเงินผม มีูอู่ฮอนด้าประจำหน้าบ้านผม จับเปลี่ยนไป 3 ลิตรคิด รวมค่าแรงเบ็ดเสร็จ 400 ได้ครับ - ATF DEXRON III / MERCON for AT ก่อนแสนโล ราคา 195 บาท ต่อลิตร ซื้อ 4 ลิตร 750 บาท (ปกติ 206 บาทต่อลิตร) - MaxLife ATF DEXRON III for AT หลังแสนโล ราคา 230 บาท ต่อ Qt. ซื้อ 4 Qt. 900 บาท (ปกติ 258 บาท ต่อ Qt.) อ้างอิงราคาใน net แต่ทำไม จขกท หาได้ถูกจังหว่า จากคุณ : - - (~*. LoNeLy sEcRet .*~) - [ 16 พ.ย. 51 23:52:04 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ผ่านมาอ่าน...   จากคุณ : ชายยอดนักทดลอง - [ 17 พ.ย. 51 00:00:32 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ของผม CVT ไม่กล้านอกใจ 0 จากคุณ : kong_ttc - [ 17 พ.ย. 51 07:36:21 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ..........kind of smoother than regular II & III, so Max Life ATF is really worth for my autotrans. จากคุณ : air crew (youngbear) - [ 17 พ.ย. 51 11:04:40 ]

ความคิดเห็นที่ 17 Peugeot406 D9 ก็ใช้อยู่นะครับ มิมีปัญหาใดๆ จากคุณ : jojow - [ 17 พ.ย. 51 11:33:12 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ผมใช้ ATF-Z1 อยู่เปลี่ยนเอา Vavoline น้ำเงินใส่เข้าไปเลยได้ไหมครับหรือต้อง flush ก่อน เพราะผมเข้าใจว่าถ้าถ่ายแบบปกติมันจะมีของเก่าค้างอยู่อีกครึ่งนึง มันจะลงไปปนกันจะเป็นอะไรไหมครับ อ้อ อีกอย่างนึง ขอดูรูปกระป๋องน้ำเงินแบบชัดๆหน่อยครับ จะได้ไม่พลาด จากคุณ : dmesg - [ 17 พ.ย. 51 15:12:50 ]

ความคิดเห็นที่ 19 อ่านดู กระป๋องน้ำเงิน ไม่ระบุว่าใช้กับ Diamond SPII หรือ SP III น่ะครับ เลยไม่กล้าใช้น่ะครับ การเปลี่ยน ผมผสมเลยครับ ไม่มีปัญหาครับ จากคุณ : เด็กบูรพา - [ 17 พ.ย. 51 17:43:41 ]

ความคิดเห็นที่ 20 รถใหม่ใช้ได้ม่ะ จากคุณ : *PIPPO* - [ 18 พ.ย. 51 02:16:27 ]

ความคิดเห็นที่ 21 รถใหม่ใช้ได้ แต่ต้องดูคุณสมบัติดีๆ นะครับ ว่า ตรงกันไหม พวก CVT เหมือนไมไ่่ด้ครับ ถ้ารถใหม่ๆ แนะนำป๋องน้ำเงินดีกว่า ลื่นกว่า ของผมรถ ปาไป 2 แสนโล ยังใช้ป๋องน้ำเงินอยู่เลย ลื่นดีครับ ส่วน เติมหนแรก ผสมไปได้ครับ แต่ยังไม่เห็นผลมาก อาจต้องสัก ป๋องที่ 2 3 ไปก่อน ให้ส่วนแรก หมดไปก่อน ไม่งั้นก็ต้องฟลัชชิ่งออก แต่ก็ไม่จำเ็ป็นครับ จากคุณ : - - (~*. LoNeLy sEcRet .*~) - [ 18 พ.ย. 51 09:15:50 ]

ความคิดเห็นที่ 22 รบกวนถามเพิ่มครับ อ่านมาตั้งแต่ต้นจนจบ ไม่เห็นบอกไว้ตรงไหนว่า กระป๋องน้ำเงินนี่ ต่างกับ กระป๋องแดงยังไงครับ? แต่ถ้าให้เดาเอง น่าจะเอาไว้สำหรับ รถที่ยังใหม่ๆ อยู่ใช่มั้ยครับ? เพราะกระป๋องแดง เขียนไว้ชัดว่า สำหรับรถที่ใช้มาเกิน 75,000 ไมล์ หรือผ่านการ Overhaul เกียร์ออโต้มาแล้ว แก้ไขเมื่อ 18 พ.ย. 51 18:33:14 จากคุณ : P_Wut - [ 18 พ.ย. 51 18:32:42 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ใช้น้ำมันเกียร์แบบมั่วๆ นอกจากอายุเกียร์สั้นแล้ว ยังเปลืองเชื้อเพลิงด้วย จากคุณ : ป๋า - [ 19 พ.ย. 51 12:32:15 A:10.212.212.85 X:203.149.16.43 TicketID:110672 ]

ความคิดเห็นที่ 24 เท่าที่ค้นในเว็บของ valvoline เอง ตัวกระป๋องน้ำเงิน เค้าไม่ได้ระบุว่า รองรับ น้ำมันเกียร์ของพวก TOYOTA, HONDA หรือ MITSUBISHI เหมือนกับเจ้า กระป๋องแดง น่ะครับ สำหรับผม ผมไม่กล้าใช้น่ะครับ จากคุณ : เด็กบูรพา - [ 19 พ.ย. 51 21:28:25 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ไปเจอมา http://www.rlaid.com/product.detail_272307_th_1942163 ATF Valvoline Max Life น้ำมันเกียร์ออโต้ VALVOLINE MAX LIFE for 75000 Transmissions over เหมาะสำหรับรถยนต์ทั่วไปรวมถึงระบบเกียร์ Type T-IV ของ โตโยต้า อัลตีส ,วีออส ,วิช ไม่รองรับระบบ CVT นะครับ แกลลอน 1 ลิตร ราคา 180.- จากคุณ : Spetsnaz - [ วันรัฐธรรมนูญ 21:04:26 ]