ความคิดเห็นที่ 1 แล้วประเทศบราซิลนี่จะว่าไปเขาก็ไม่ได้ร่ำรวยมากไปกว่าเรา   จะว่าไปเขาจนกว่าเราด้วยซ้ำ    ข้อสังเกตุของผมก็คือ  ยานยนต์ในประเทศเขาก็ไม่น่าจะดีไปกว่าประเทศเรามากนัก   ว่าแล้วผมก็ตัดสินใจเติมแก๊สโซฮอลล์กับรถยนต์ผมก่อนเลย   เป็นซูซูกิ  แคริบเบี้ยน  รุ่นแรกเลย  ปี 89  ถ้าจำไม่ผิด   ซึ่งทางการไม่ระบุหรือไม่สนับสนุนให้ใช้เพราะเป็นเครื่องคาร์บูเรเตอร์รุ่นเก่าแล้ว จากคุณ : โก๋เชียงราย (Prathai) - [ 22 พ.ย. 51 12:24:43 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ปรากฏว่าผมใช้แกีสโซฮอลล์กับรถยนต์ผมมากว่า 3 ปีแล้วตั้งแต่แก๊สโซฮอล์มีขายตอนแรกๆด้วยซ้ำปรากฏว่าเติมได้ไม่นาน  ปั๊มน้ำมันเบนซินในเครื่องไปก่อนเลยครับ    แต่พอเปลี่ยนปั๊มใหม่ซึ่งเจ้าของอู่บอกว่าทำมารองรับโซฮอลล์แล้ว   ผมก็ใช้มาจนกระทั่งเดี๋ยวนี้ก็ไม่เคยซ่อมอะไรเลย   คำถามต่อมาของผมคือ  ทำไมมันใช้ได้    ก็ไปถามร้านอะไหล่รถยนต์   เขาให้คำตอบว่า  ลูกยางและพลาสติกรวมทั้งปะเก็นที่ใช้ในรถยนต์ทนการกัดกร่อนได้สูงกว่ามอร์ไซด์ จากคุณ : โก๋เชียงราย (Prathai) - [ 22 พ.ย. 51 12:29:51 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ได้ความสิครับ   หนูทดลองตัวแรกของผมคือ  ไอ้เจ้า JRD  ของแควนผม  ซึ่งแควนผมขยาดแก๊สโซฮอล์มากๆคือเติมทีไรเครื่องสดุดทุกที    แถมบางครั้งยังดับดื้อๆต้องโทรตามผมมาช่วยเข็น   แกเลยเติมแต่ 91 ตลอดมา    จนน้ำมันแพงอีกรอบเลยตัดใจไปเติม โซฮอลล์อีก   ที่นี้งานเข้าเลยครับ    เครื่องสอึกตลอดทาง   แล้วดับสนิทไปเลย.... ปัญหาที่ผมถอดเจอคือ  มีคราบดำๆผสมกับอะไรก็ไม่รู้ขาวๆเหลวๆเต็มในคาร์บูเรเตอร์   เลยล้างออกจนหมดแล้วมาตรวจหาสาเหตุครับ     พบว่า  ไอ้ครบดำๆนั่นมาจากสายยางน้ำมันจากถังมาจากคาร์บูครับ   ส่วนคราบขาวๆมาจากกาวที่ใช้ยึดกระดาษกรองในใส้กรองน้ำมันเบนซินครับ เสียดายผมซ่อมรถแฟนผมไม่ได้ถ่ายรูปไว้ม่ายงั้นมีรูปประกอบครับ จากคุณ : โก๋เชียงราย (Prathai) - [ 22 พ.ย. 51 12:38:57 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ผมเลยไปซื้อสายยางชนิดที่ทนโซฮอลล์ได้    เป็นยางสีเทามีเส้นแดงคาดครับ   ลักษณะมันต่างจากยางเส้นดำๆแบบเดิม ส่วนกรองน้ำมันเบนซินผมได้รับข้อมูลใหม่ว่าของฮอนด้ารุ่น  เวฟกับ ดรีม  เปลี่ยนวิธีการผลิตใหม่ครับ   คือไม่ใช้กาวเป็นตัวยึดกระดาษกรองแต่ใช้การอัดพลาสติดอีกด้านให้กดยึดกระดาษแทน ผมเปลี่ยนเสร็จแล้วให้แควนผมใช้เติมโซฮอลล์นี่ก็ล่วงมา 8 เดือนแล้ว    แฟนผมจากที่กลัวโซฮอลล์จนไม่ยอมเติม    ตอนนี้เติมโลดครับ   บอกถูกดี   รถไม่มีปัญหาอะไรเลยครับ จากคุณ : โก๋เชียงราย (Prathai) - [ 22 พ.ย. 51 13:13:34 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ตอนแรกๆกลุ่มที่เชียงรายจะไปซื้อสายยางรถยนต์กับพวกโอริงแล้วก็กรองน้ำมันเบนซินของรถยนต์มาใช้กันเป็นหลักครับ    มาช่วงหลังๆ   สายยางสีเทาคาดแดง  ยี่ห้อ "IRC"  มีขายในร้านอะไหล่มอร์ไซด์   กรองเบนซินแต่ก่อนใช้ของมาสด้าแฟมิเลีย  หรือ ของ โฟล์ค  ตอนนี้ก็หันมาใช้ของฮอนด้าได้แล้ว  เหลือที่ต้องพึ่งรถยนต์คือพวกโอริงกับปะเก็นครับ ผมเลยมาลุยไอ้แก่ดำของผมซึ่งเป็น  คาร์บูรุ่นเก่า   จัดการไปซื้อ  โอริงรถยนต์เอาตัวอย่างไปเทียบขนาดที่ร้านได้ครับ    โอริงรถมอร์ไซด์ผมลองแล้ว  "บวม" หมดครับ   ขนาดก๊อกแท้เบิกห้างที่น้ายอดจัดให้  ยังไม่รอดครับ   ต้องพึ่งโอริงรถยนต์ถึงจะเอาอยู่ครับ ส่วนปะเก็นใช้ปะเก็นกระดาษแทนปะเก็นแบบยางผสมหนังครับ   ที่ร้านรถยนต์มีขาย  ซื้อมาแล้วมาตัดเองก้ได้หรือจ้างร้านมอร์ไซด์ที่เก่งๆตัดก้ได้ครับ จากคุณ : โก๋เชียงราย (Prathai) - [ 22 พ.ย. 51 13:20:04 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ถ้าลูกลอยเป็นโลหะประเภททองเหลือก็รอดตัวไป   แต่ถ้าเป็นพลาสติก    แนะนำให้ลองเอาจุ่มในโซฮอลล์ดูนะครับถ้าไม่มีอาการอะไรใช้ได้ครับ   แต่ถ้าเริ่ม "เยิ้ม" หรือ เริ่ม "ขาวขุ่น"  จบข่าวครับ   ใช้ไม่ได้ 100% เพราะมันถูกโซฮอลล์แล้วละลายได้ครับ    แนะนำให้ลองเอาจุ่มนะครับ   เอาสำลีเช็ดมองไม่เห็นครับ    ถ้าจุ่มแล้วใช้ไม่ได้ให้รีบเอาขึ้นมารีบเช็ดด้วยผ้าเลยนะครับไม่งั้นละลาย จากคุณ : โก๋เชียงราย (Prathai) - [ 22 พ.ย. 51 13:25:36 ]

ความคิดเห็นที่ 7 จากนั้นก็ประกอบเข้าไปด้วยวัสดุทนโซฮอลล์ในจุดต่างๆ จากคุณ : โก๋เชียงราย (Prathai) - [ 22 พ.ย. 51 13:27:14 ]

ความคิดเห็นที่ 8 พวกโอริงในคาร์บูผมเคยกลัวนะครับ   เพราะในคาร์บู JRD  มีหลายจุดเลยครับ   ผมทดลองโดยการเอาไปจุ่มโซฮอลล์ดู   ถ้ามันไม่บวม    แสดงว่าใช้ได้แน่นอนครับ   จุ่มแค่ 5 นาทีก็รู้แล้วครับ จากคุณ : โก๋เชียงราย (Prathai) - [ 22 พ.ย. 51 13:29:44 ]

ความคิดเห็นที่ 9 แค่นี้ไอ้แก่ดำ 2T ของผมก็ออกมาซ่าได้ไม่ต้องกลัวหา 91 เติมไม่ได้อีกต่อไปแล้วครับ จากคุณ : โก๋เชียงราย (Prathai) - [ 22 พ.ย. 51 13:31:31 ]

ความคิดเห็นที่ 10 อีกนิดครับ   สำหรับใครที่ทำตามที่ผมบอกแล้วเกิดปัญหาเครื่องสดุดุแนะนำให้ไปตั้งจานไฟให้ไฟแก่ขึ้นครับ    แต่ถ้าเติมแล้ววิ่งกระฉุด  ก็ไม่ต้องทำไรแล้วครับ   ไอ้แก่ผมวิ่งระเบิดครับ จากคุณ : โก๋เชียงราย (Prathai) - [ 22 พ.ย. 51 13:34:17 ]

ความคิดเห็นที่ 11 โอ้ว...เป็นทางออกที่ดีของรถ 2 T เลยนะนั่น จากคุณ : ทัชชี่ - [ 22 พ.ย. 51 13:35:33 ]

ความคิดเห็นที่ 12 แหล่ม ปายเรยยยยยย  ขอบคุณที่ช่วยแบ่งปันความรู้ครับ ตอนนี้ไอ้แก่ที่บ้านก็ให้บริโภคโซฮอลอยู่เหมือนกันครับ จากคุณ : konba@pkk - [ 22 พ.ย. 51 13:54:11 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับน้า เชียงราย หนาวไหมครับ.. เชียงใหม่ร้อนๆ ยังไงก็ไม่รู้ จากคุณ : babyfresh - [ 22 พ.ย. 51 13:54:50 ]

ความคิดเห็นที่ 14 เยี่ยมเลยครับ ปล. ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง , กรองเบนซิน และโอริงต่างๆ ใช้ของเวฟสบายใจได้เลยครับ เพราะเวฟของผม ก็ใช้แก๊สโซฮอลมาแล้ว 161,700 km : - ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงยังไม่เคยเปลี่ยน - กรองเบนซิน เพิ่งเปลี่ยนใหม่ตอน 150,000 km - คาบูเรเตอร์ ยังรับใช้ได้ดีอยู่ จากคุณ : dnt_mocyc - [ 22 พ.ย. 51 13:59:39 ]

ความคิดเห็นที่ 15 โหวตก่อนเด๊วกลับมาอ่านนะ  ทำงานอยู่ จากคุณ : M_Meng - [ 22 พ.ย. 51 15:19:23 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ข้อมูลดีจิง ๆ เลยคับ จะได้เป็นแนวทางสำหรับคนที่จะใช้โซฮอล ksr ของผมก็ใช้โซฮอลมา 1 ปี ไม่เจอปัญหาอะไรเลยคับ จากคุณ : maodarifto - [ 22 พ.ย. 51 15:28:26 ]

ความคิดเห็นที่ 17 รถผมคาบูมันเป็นแบบสูญญากาศ ซะด้วยสิ.... อยากรู้แต่ไม่กล้าถอดเอง ทำไงดี จากคุณ : Nemomancear - [ 22 พ.ย. 51 15:48:02 ]

ความคิดเห็นที่ 18 น้ำมันแพงก็โซฮอลโลด จากคุณ : จ๊อบแซ่บ (Mos@shi) - [ 22 พ.ย. 51 16:04:07 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ผมเติม โซฮอลกะ Mio ตัวเก่า โดยเปลี่ยนเป็นคาร์บูแดช ใช้ไปสักพัก สตาร์ทไม่ติด ช่างบอกใช้โซฮอลแล้ววาวมันยัน ด้วยความเด๋็อๆด๋าๆ จากคุณ : เด็กลำปาง - [ 22 พ.ย. 51 19:25:22 ]

ความคิดเห็นที่ 20 มายืนยันครับว่า  คาร์บูฯสูญญากาศใช้ได้ครับ   เพราะของ JRD เป็นคาร์บูฯสูญญากาศเหมือนกันครับ   คือว่า   ตัวยางด้านบนลิ้นคันเร่งมันไม่สัมผัสกับโซฮอลล์โดยตรงครับ   ผมแกะลองแช่ดูแล้ว   ไม่ละลายครับ จากคุณ : โก๋เชียงราย (Prathai) - [ 22 พ.ย. 51 20:33:57 ]

ความคิดเห็นที่ 21 เด็ด จากคุณ : เลนส์ขาว - [ 22 พ.ย. 51 21:35:55 ]

ความคิดเห็นที่ 22 แก้ถูกจุด ไปเลยพี่ อะไรละลายได้ ก็เปลี่ยนซะ จากคุณ : Mr.cool - [ 23 พ.ย. 51 09:54:09 ]

ความคิดเห็นที่ 23 แล้ว dream 100 รุ่นเก่า คุรุสภา ใช้ โซฮอลล์ 91 ได้หรือเปล่าคะ จากคุณ : แม่อ้วน - [ 23 พ.ย. 51 10:22:50 ]

ความคิดเห็นที่ 24 แล้วทำไมหน่วยวิจัยของรุฐไม่เห็นมาบิกเราแบบนี้มั่งอ่ะตั้งแต่แรกที่ให้ใช้ บอกแต่ อย่าโทษแก๊สโซฮอล ดีรถผมใช้ได้นะนี่ จากคุณ : Thanathoz - [ 23 พ.ย. 51 14:22:11 ]

ความคิดเห็นที่ 25 รถสวยครับ จากคุณ : oro - [ 23 พ.ย. 51 20:39:12 ]

ความคิดเห็นที่ 26 เยี่ยมเลยครับ อยากไให้มารีวิววิธีทำของ rx-z ด้วยครับ ผมจะได้ไปแก้บ้าง จากคุณ : AW Milan - [ 24 พ.ย. 51 09:09:25 ]

ความคิดเห็นที่ 27 +++++เก็บเข้าคลัง ไว้แล้วครับ พี่ประทัย หึหึ งานนี้ตัวทดลอง ไปแล้วคือ เมท 100 ครับ ใส่ทั้ง แกสโซฮอลล์ 91 กะ 95 อยู่ครับ ราว ๆ 1 ปี ยังไม่มีปัญหาจากผู้ใช้งาน ครับ +++++ส่วนตัว 150 ตอนนี้ กะลังทยอยหา โอริง ปะเก็น แล้วก้อท่อยาง กะ กรองเบนซิน ไว้รออยู่ครับ ได้ผลยังไงจะมาแจ้งให้ทราบกันครับ แต่ เจ้าของFSX  2 ท่านเติมไปแล้ว โดยยังไม่ดัดแปลงใด ๆ เท่าที่ทราบมายังไม่มีอาการ ผิดปกติ ครับ (หึหึ ...น่าสนมาก ...แรง + ประหยัด) จากคุณ : mantu - [ 24 พ.ย. 51 11:22:26 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ... Raider150 ใช้กซฮ. มาหลายหมื่นกม.ละ ยังไม่เกิดปัญหาใด ๆ กับการขับขี่ให้รู้สึก แต่ไปมีปัญหากับบางจุดซึ่งรู้อยู่ แต่ไม่ได้มีผลกับการขับขี่เลยปล่อยไว้ครับ จากคุณ : พันท้ายนรสิงห์ - [ 24 พ.ย. 51 13:58:41 ]