ได้รับอีเมล์ฉบับนี้มา จากพีอาร์ ของมาสด้า
และคิดว่า ควรจะเอามาโพสต์สักหน่อย
เพราะรู้สึกว่า หลายภาคธุรกิจ ตื่นตูมกันไปมากเกินเหตุแล้ว
-----------------------
ตัดมาทั้งดุ้นนะครับ
----------------------
เรียน พี่ๆสื่อมวลชนที่เคารพรักอย่างสูงครับ
เนื่องจากช่วงนี้กระแสข่าวในแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ในเชิงลบที่ออกมาอย่างต่อเนื่อง
จนทำให้มีคำถามมากมายเกี่ยวกับทิศทางและนโยบายการดำเนินธุรกิจของบริษัทฯ ว่าเป็นอย่างไร
สืบเนื่องจากพี่ๆ น้องๆ สื่อมวลชนได้รับข่าวสารเกี่ยวกับแผนงานของมาสด้า มอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น
ที่จะปรับลดพนักงานในโรงงานผลิตลง 1,300 อัตรา เพื่อให้สอดคล้องกับแผนการผลิตในอนาคต
ผมขอเรียนชี้แจงให้ทราบถึงรายละเอียดนะครับ จริงๆ แล้วไม่ใช่การปลดคนงานออกอย่างที่เข้าใจกัน
พนักงานกลุ่มนี้เป็นพนักงานชั่วคราวในไลน์การผลิตที่มีการต่ออายุสัญญาจ้างงานเป็นช่วงระยะเวลา
โดยทั่วไปแล้วคือ 1 ปี ขณะนี้มาสด้า มอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น
ได้แจ้งบริษัทตัวแทนจัดหางานผู้ดูแลเรื่องการจัดหาจัดจ้างพนักงานชั่วคราว
ว่ามีแผนที่จะไม่ต่อสัญญาพนักงานที่มีสัญญาการจ้างงานถึงสิ้นปี 2551 นี้
ซึ่งมีพนักงานชั่วคราวจำนวน 800 อัตราที่โรงงานในฮิโรชิมา และอีก 500 อัตราที่โรงงานในโฮฟู ประเทศญี่ปุ่น
มาสด้าจึงขอเรียนชี้แจงให้กับพี่ๆน้องๆสื่อมวลชนทราบว่ามิได้มีผลกระทบอย่างใดต่อธุรกิจในประเทศไทย
และไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในองค์กร บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด
และมาสด้ายังคงมุ่งหน้าดำเนินธุรกิจตามแผนงานที่วางไว้ทั้งปีนี้และปี
พร้อมเดินหน้ากลยุทธ์ขยายตลาดในประเทศไทยเดินหน้าสร้างความแกร่งให้กับธุรกิจมาสด้าต่อไป
ขอบคุณมากครับ
ฝ่ายประชาสัมพันธ์
Public & Media Relations Assistant Manager
Mazda Sales (Thailand) Co., Ltd.
-----------------------------------------------
ถึง สภาพเศรษฐกิจจะดูเหมือนว่าเลวร้าย
เท่าที่ผมเช็คดู อาจจะยังเหนื่อยๆ
แต่ การปลดคนงานนั้น ถือว่าไม่เยอะอย่างที่ข่าวพยายามจะตีกระแสกัน
ต่อไปนี้คือสถานการณ์ล่าสุด เท่าที่ผมประเมินดู
1. Nissan จะยังไม่ปรับลดคนงานใดๆทั้งสิ้น ทุกวันนี้ ก็ยังถือว่า คนเยอะกว่างานอยู่แล้ว
2. Honda ยังไม่ปรับลดคนงาน
3. AAT (Mazda-Ford) ยังผลิตกัน 2 กะ อยู่ แต่เรื่องสหภาพแรงงาน ผมไม่รู้...
4. Isuzu ญี่ปุ่น ปลด Temp ไป 1,500 คน
แต่ในเมืองไทย ก็ยังไม่ลดคนงาน แต่คิดไว้หรือเปล่า ไม่รู้
5. Mercedes-Benz Thailand ยังไม่มีแผนลดคนงานแต่อย่างใด
6. Volvo ไอ้ที่เหลือทำงานกันอยู่นี่ ก็น้อยจนไม่รู้จะไปลดอีกตรงไหนแล้ว
ใครที่ไม่ได้อยู่ในลิสต์นี้ ก็คือกลุ่มที่ ส่อแวว หรือไม่ก็มีปัญหาเกิดขึ้นไปเลย
ซึ่งมันเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นกับบริษัทนั้นๆมาก่อนอยู่แล้ว
แต่ แผลมันฉกรรจ์ขึ้น ตอนเกิดวิกฤติ ครั้งนี้ เช่น GM ก็แค่นั้นเอง
ส่วนแผนเปิดตัวรถใหม่ ของแทบทุกค่ายข้างบนที่กล่าวมา
ยังคงเดินหน้าไปตามแผนเดิม
ปีหน้า Nissan March ใหม่ Mazda 2 และ Ford Fiesta จะเปิดตัวในเมืองไทย กันยายน-ตุลาคม 2009 แน่นอน โดยเฉพาะ นิสสัน มาร์ชนั้น
จะถือเป็นการเปิดตัวรถรุ่นเปลี่ยนโฉมโมเดลเชนจ์ Gen 4 ครั้งแรกในโลก
แถมยังจะมีแผนขยายโรงงานเพิ่มอีกในปีหน้า ได้ยินว่า อีก 5,000 ล้าน
และยังมีสารพัดรุ่นรถใหม่ๆเตรียมพาเหรดเข้ามาอย่างต่อเนื่อง
แถมปีหน้า 370Z กับ GT-R ขึ้นโชว์รูมนิสสันบ้านเราอีกด้วย!!
มาสด้า ทุกอย่าง ยังตามแผน
ปีหน้า มาสด้า 2 เปิดตัว ส่วน มาสด้า 3 ใหม่ รอไปโน่นเลย ปลาย 2010
ฟอร์ด อาจจะเหนื่อยหน่อยที่ ฟอร์ด เซลส์ แต่ ฟิเอสต้า ถ้าไม่มีอะไรผิดพลาด ก้ไม่เลื่อนอีกแล้ว
ความคืบหน้า จะนำมารายงานให้ทราบต่อไป
แก้ไขเมื่อ 22 พ.ย. 51 12:39:26
แก้ไขเมื่อ 22 พ.ย. 51 12:29:54
จากคุณ :
JIMMY 
- [
22 พ.ย. 51 12:29:20
]
/*-*/*-*/*-*/ เรื่องปลดคนงานของ Mazda และหลายค่ายรถนั้น แท้จริงแล้ว มันไม่มีอะไรในกอไผ่ /*-*/*-*/*-*/
