ความคิดเห็นที่ 1 รักพี่ เสียดายน้อง จากคุณ : neena_tatum - [ 22 พ.ย. 51 20:49:01 ]

ความคิดเห็นที่ 2 เทคโนโลยี - แอร์เบลด รูปลักษณ์ - นูโว จากคุณ : amphol_micro - [ 22 พ.ย. 51 21:10:00 ]

ความคิดเห็นที่ 3 มันทันสมันคนล่ะอย่างอ่ะ จะเรียกคนละขั้วเลยก็ว่าได้อ่ะ Elegant มันดีด้านเครื่องยนต์แต่ระบบจ่ายน้ำมันอ่อนกว่า Airblade i ดีด้านจ่ายน้ำมัน แต่อ่อนด้านเครื่องยนต์ รักพี่เสียดายน้องจริง ๆ อ่ะแหล่ะ หากเป็นแบบนี้จะไม่ว่าเลย ระบบเสื้อสูบซิลิก้อน ระบายความร้อนเต็มระบบ แถมด้วยระบบหัวฉีด อันนี้สิครบเครืองแ่ต่.... ไม่ล่อไป หกหมื่นเลยเรอะ จากคุณ : Moonlight พ่อมดร้อยปี - [ 22 พ.ย. 51 21:38:18 ]

ความคิดเห็นที่ 4 สนใจทั้งสองรุ่น ไม่ทราบราคาเท่าไหร่ครับ จากคุณ : 108 REASONS - [ 22 พ.ย. 51 22:50:07 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ผมใช้แอร์เบลดตัวแรกเลย การขับขี่ ดีกว่าขับรถเครื่องออโต้ที่มีโช๊คข้างเดียว เข้าโค้งดีกว่ามากๆ เพราะผมเคยขับสเต๊ปของน้องสาว ไปล้มมาแล้ว ตอนที่จะเลี้ยงเข้าโค้ง ตอนนั้นผมยังไม่ชินด้วย แต่พอขับแอร์เบลด ไม่ชินยังไงก็ขับได้สบายมาก แต่ติที่เครื่องยนต์เล็กไป ไม่เหมาะกับตัวรถ แถมแดกน้ำมันยังกะน้ำ จากคุณ : กรรมกรVIP - [ 22 พ.ย. 51 23:13:55 ]

ความคิดเห็นที่ 6 108 REASONS ele   ล้อซี่ลวด 54000 ele  ล้อแม็ก   57000   ผมใช้ele อยู่ไม่กล้าออกความคิดเห็นกลัวเข้าข้าง จากคุณ : M_Meng - [ 22 พ.ย. 51 23:29:27 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ขอบคุณคุณ M_Meng ครับ จากคุณ : 108 REASONS - [ 22 พ.ย. 51 23:52:50 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ใช้ Honda มา 1 คัน ใช้ Yamaha มา 1 คัน ถ้าจะเอาคุ้มค่า ขอเลือก Yamaha ครับ ใช้มา 40000 โลแล้ว ทุกอย่างยังดีอยู่เลย Honda 15000 โล ตอนนี้วิ่งแค่ 80 แทบจะหลุดเป็นชิ้นๆแล้ว เข็ดแล้วกับ Honda จากคุณ : กล่องติดล้อ - [ 23 พ.ย. 51 01:12:44 ]

ความคิดเห็นที่ 9 เจอคนคิดเหมือนกันพอดีเลยครับ โจทย์นี้เป็นโจทย์ในปีใหม่ของผม ที่ตัดสินใจจะซื้อหลังปีใหม่ เลือกไม่ถูกเหมือนกันครับ ระหว่าง 2 ตัวนี้ พอดีนูโว MX ตัวเก่ายกให้น้องชายใช้ไปแล้ว ตอนนี้ใช้ Sonic แต่เนื่องจากมีครอบครัวลูก 3 คนแล้ว Sonic ไม่ไหว สำหรับผมตอนนี้ใจเอียงไปให้ Nouvo Elegance เยอะครับ หลังจากที่ได้ศึกษาข้อมูลมาเล็กน้อย ส่วนตัวผมเห็นข้อดีและข้อเสียของทั้ง 2 ตัวมาบ้าง Nouvo เปรียบกับ Air Blade แล้วได้ความเห็นดังนี้ ชอบ Nouvo ตรงที่ Nouvo - เครื่อง 135cc กระบอกสูบ DiRSil Air Blade - เครื่อง 108cc Nouvo - รูปลักษณะสมประกอบ รถใหญ่กว่า Air Blade Air Blade - รถเล็กกว่า หน้าใหญ่(บาน) แต่ท้ายเล็ก(ตูดแหลม) Nouvo - ชุดสีเฟรมข้าง ใหญ่กว่า มีเนื้อที่มากกว่า ลึกกว่าและโอบมากกว่า ขับแล้วรู้สึกอบอุ่นกว่า เมื่อเจอฝน เจอน้ำ บังลมและน้ำได้ดีกว่า Nouvo - ไฟท้ายใหญ่ออกแบบสวย แต่เสียดายที่ทำไฟเลี้ยวแยก น่าจะรวมเป็นก้อนเดียวกันกับไฟท้ายเลย Air Blade - ไฟท้ายสวยเหมือนกัน แต่เล็กมาก แต่ไฟเลี้ยวดันทำใหญ่ ไฟท้ายใช้บ่อยกว่าไฟเลี้ยว น่าจะให้ความสำคัญกับไฟท้าย มากกว่าไฟเลี้ยว ไฟเลี้ยวซ้ายขวารวมกันใหญ่กว่าไฟท้ายเยอะเลย Nouvo - ชุดสี ดีไซน์ฺ กราฟฟิค โดยเฉพาะตัว Elegance2008 (กราฟฟิคลายใหม่) ต้องยอมรับว่าชั่วโมงนี้ Yamaha ทำได้ดีกว่าครับ เห็นแล้วโดนเลย โดยเฉพาะสีแดง และน้ำเงิน คาดทอง ชอบ Air Blade ตรงที่ Air Blade - จ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด Nouvo - คาร์บูเรเตอร์ Air Blade - ได้แผงหน้าปัดเรืองแสง Nouvo - แผงหน้าปัดใช้ไฟแบล็คไลท์ Air Blade - ที่เก็บของด้าน 2 ข้าง มีฝาปิด อย่างน้อยก็กันของหล่นเวลารถกระเทือนแรงๆได้ ตอนใช้ Nouvo MX เจอประจำเลยกับปัญหาขวดน้ำชอบหล่นกลางทางเวลากระเทือน แต่ขวดน้ำใส่ไปฝาปิดไม่ได้แน่ เอาไว้ใส่ของเล็กๆไม่ให้กระเด็นหล่นลงมา หรือกันฝน(หรือเปล่า) Air Blade - ไฟหน้า และไฟท้าย รวมเป็นก้อนเดียวกันกับไฟเลี้ยว ลงตัว Nouvo - แยกไฟเลี้ยวออก ทั้งหน้าและหลัง (ไม่ชอบอย่างแรง แบบ MX ก็ดีอยู่แล้ว) Air Blade - Combi Break กระจายแรงเบรก ที่ไม่ชอบใน Air Blade Air Blade - ที่เติมน้ำมันตำแหน่งใหม่ อันนี้สำหรับผมไม่ค่อยมีประโยชน์ เนื่องจาก ผมชอบเติมน้ำมันในปั้มที่เดิมเอง ยังไงก็ต้องลงรถไปที่หัวจ่ายเพื่อเติมเองอยู่ดี แถมผมกลับคิดว่าไม่ดีด้วยซ้ำในสายตาผม เนื่องจากต่ำแหน่งมันต่ำลงไปอยู่ในมุมอับ บางครั้งอาจต้องก้มเติมแทนที่จะยืนเติม เพราะบางทีต้องเล็งว่าน้ำมันจะล้นถังรึยัง หรือไม่บางทีเติมน้ำมันแบบมีพนักงานปั้มเติม เจอสาวๆมาเติม อาจมีเสียวได้ เพราะเราไม่ต้องลงจากรถ สาวเด็กปั้ม ต้องสอดมือเข้ามาเพื่อเติมน้ำมัน แค่คิดก็เขินแล้วววว อันนี้ผมคิดแบบชาวบ้านๆนะครับ ไม่ค่อยมีความรู้ลึกๆ ผิดพลาดยังไงขออภัยครับ สรุปชั่วโมงนี้ขอเอียงไปทาง Elegance ก่อนละกันครับ ถ้า Air Blade ออก 125cc 130cc 135cc ค่อยมาว่ากันครับ เครื่อง 108cc วิ่งทางไกล เหนื่อยครับ สำหรับผม แต่ต้องยอมรับว่า เทคโนโลยี Air Blade เหนือกว่าพอสมควรครับ ของเล่นเค้าเยอะดี Honda นี่เค้าเอาใจลูกค้าเก่งนะครับ หาของจุกจิกๆมาทดแทนได้ จับนู่นนิดจับนี่หน่อยมาใส่ เพื่อให้คน(อย่างผม) โลเล ใจผมตอนนี้อยากจะรอดู Nouvo Elegance2009 ว่าจะมีอะไรเปลี่ยนไปมั้ย (นอกจากสีและกราฟฟิคลายใหม่) จังหวะเดียวกันก็อยากจะดูการเปลี่ยนแปลงของ Air Blade i ในตัวต่อไปว่าจะทำเครื่องให้ใหญ่ขึ้นมั้ย จากคุณ : Akesonic - [ 23 พ.ย. 51 02:25:54 ]

ความคิดเห็นที่ 10 Air Blade i มีดีกว่า Nouvo Elegance2009 แค่หัวฉีดแค่นี้นเอง จากคุณ : OmO_M@Y - [ 23 พ.ย. 51 03:23:29 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ขอ Best Pro ได้ไหม อยากได้ จากคุณ : เมฆดำพลัดถิ่น - [ 23 พ.ย. 51 10:08:56 ]

ความคิดเห็นที่ 12 รูปลักษณ์ผมว่ามันก็ สวยไปคนละแบบคนละสไตล์ไม่เหนือกันเท่าไหร่ แต่เรื่องเทคโนโลยีอันนี้ต้อง Airblade i คับเหนือกว่าแน่นอน ประหยัดเหนือกว่าด้วยอะคับ จากคุณ : guywoi - [ 23 พ.ย. 51 11:22:54 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ถ้าเทียบเรื่องเทคโนโลยี เครื่องยนต์ แล้ว นูโว อิลิแกนซ์ ให้มากกว่า เยอะ ทั้งเสื้อสูบ ลูกสูบ หม้อน้ำ ด้อยกว่าเพียง หัวฉีด เรื่องประหยัดน้ำมัน มันต้องมีการทดสอบ แอรเบลด ใช้หัวฉีดก็จริง แต่ เครื่องยนต์ ก็แบบเดิม ซีซีน้อยเมื่อเทียบกับน้ำหนักตัว   ไม่แน่อาจกินน้ำมันมากกว่า นูโว อิลิแกนซ์ เสียด้วยซ่ำ จากคุณ : หมูเมืองอินทร์ - [ 23 พ.ย. 51 12:51:29 ]

ความคิดเห็นที่ 14 เปรียบมวยคู่นี้สนุกครับ เพราะมันดีคนละอย่าง อยู่ที่ว่าไอ้ที่มันดี มันโดนใจใครตรงจุดไหนมากกว่า เอาที่เด่น ๆ ดีกว่า 1. จุดเด่น airblade i ชื่อมันก็บอกอยู่แล้วว่า i คือ โชว์หัวฉีดว่างั้นเถอะ จุดเด่นของเรื่องหัวฉีดที่เด่น ๆ เลยคงเป็น - ประหยัดน้ำมันกว่าคาร์บู - แปรผันการจ่ายน้ำมันตาม ปัจจัยต่าง ๆ ด้วย censor ซึ่งคาร์บูถ้าจะให้เนียนต้องจูนใหม่ตลอดตามสภาวะอากาศ และความสูง - การประหยัดน้ำมัน ลองทดสอบดูก็ได้ รับรอง nouvo และ airblade ตัวเดิม เลขไม่สวยเท่า airblade i และ แน่ ๆ 2. ระบบช่วงล่าง ต้องให้ airblade ไปเต็ม ๆ เพราะอะไรหรือครับถ้าคุณมีทั้งสองคัน ลองเอาทั้งสองคันไปพลิ๊กโค้งดู เพราะจุดเด่นของ airblade คือหนึบด้วย CG ต่ำ เหมือนรถโหลด การเกาะถนน กับ เกาะโค้งเลยดีกว่า ไม่ได้หมายความว่า shock up มันเทพนะ ได้เปรียบตรง CG จริงๆ   3. ถ้ามองถึงกล้าแตกต่าง และเหนือกว่าด้วยเทคโนโลยีระบบเครื่องยนต์ผมยกให้ค่ายซ้อมเสียงจริง ๆ  แอบชื่นชมในการกล้าที่จะเป็นคนนำรถ auto เข้ามาในตลาดแม้ไม่ได้เป็นเจ้าแรกแต่ยอมที่จะวิ่งตลาดด้วยรถ auto ทั้ง ๆ ที่ยุคที่ผ่านมาไม่มีใครกล้าเสี่ยงเล่นตลาดนี้   ยิ่งตัว auto  nouvo  elegance มีการใช้ลูกสูบ เสื้อสูบ พิเศษ ซึ่งใช้กับรถ supper bike รุ่นใหม่ แบบนี้นี่รับรองใช้กับรถบ้าน ๆ แบบนี้ ถึกแน่ ๆ ผมว่าถ้าได้น้ำมันเครื่องดี ๆ กว่าเครื่องจะหลวมคงปาไปแสนโลขึ้นแน่ ๆ  จุดเด่นอยุ่ที่เครื่องจริงๆ และงานประกอบแฟริ่งวัสดุดีขึ้นชื่อ *** คนเน้นประหยัด ช่วงล่างดีกว่า  คงเลือก  airblade i *** คนเน้นงานคุณภาพทั้งคัน โดยเฉพาะเครื่องยนต์ ยกให้ nouvo elegance แก้ไขเมื่อ 23 พ.ย. 51 16:33:42 จากคุณ : shotokan - [ 23 พ.ย. 51 14:31:34 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ใช่อายาเต้แล้ว ไม่ออกความเห็นมาก ทั้งสองตัวมีดีๆก็เยอะ  แต่ AB เสียเปรียบแค่เรื่องเครื่องยนต์ที่เล็กกว่า NVE ก้ด้อยแค่เรื่องหัวฉีด  ตอนนี้อยู่ที่คนซื้อแล้วล่ะครับ จากคุณ : papu - [ 23 พ.ย. 51 16:55:27 ]

ความคิดเห็นที่ 16 มอไซหัวฉีดแต่งกล่อง ECU ได้หรือเปล่าครับ อยากรู้ๆ จากคุณ : งง.โครม - [ 23 พ.ย. 51 18:50:29 ]

ความคิดเห็นที่ 17 Air Blade I เท่านั้นครับ จากคุณ : siogent - [ 23 พ.ย. 51 21:56:07 ]

ความคิดเห็นที่ 18 เครื่องเล็ก ถึงจะมีหัวฉีดแต่แบกน้ำหนักมากกว่า ก็อาจจะกินน้ำมันพอกับเครื่องใหญ่ใช้คาร์บูนะครับ จากคุณ : เล็ก - [ 24 พ.ย. 51 09:05:06 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ผมให้เสมอกันนะ เพราะสองรุ่นนี้ ข้อดีข้อด้อยหักล้องกันในตัว เอาเป็นว่าเสมอกันก็แล้วกัน จากคุณ : solong_z (solong_z) - [ 24 พ.ย. 51 09:54:40 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ไม่เคยลองทั้งคู่ แต่ให้เลือก คงเอา nuvo ครับ จากคุณ : AW Milan - [ 24 พ.ย. 51 11:44:49 ]

ความคิดเห็นที่ 21 1.ช่วงล่าง air brade ตัวเก่า - : ทางแคบๆโค้งๆคล่องตัวดีครับ แต่ทางตรงหน้าลอยๆ ระบบเบรคแจ่มมากๆ elegance -: ทางแคบๆเสียเปรียบเล็กน้อย ทางตรงๆ ดีกว่าครับ ระบบเบรค อย่าเอาไปเทียบเลย เห่ยมาก 02.ทัศนะวิสัยในการขับขี่ - ไม่ค่อยต่างนะ 03.อ็อฟชั่นที่ให้มา - แล้วแต่คนชอบนะ แต่ผมชอบ Eligance ตรง u-box ใหญ่ และ ล้อ tubless 04.รูปลักษณ์- แล้วแต่คนชอบครับ 05-เครื่องยนต์ -air brade i : ข้อดี - หัวฉีด/น่าจะประหยัดน้ำมันกว่า ข้อเสีย - CC น้อยกว่า วิ่งไกลเหนื่อย ระบบหัวฉีดยังใหม่สำหรับช่างที่ไม่ใช่ช่างศูนย์ - elegance -ข้อดี- เสื้อสูบ CC มากกว่า เร่งปรื้ดๆ ข้อเสีย - น่าจะกินน้ำมันเยอะกว่า ความเร็วสูงสุดแค่ 110 เอง (คนขี่หนัก 88 kgs) โดยรวมแล้วสูสีครับ จากคุณ : ตะแก ใช้ eligance - [ 24 พ.ย. 51 11:46:31 A:58.8.192.216 X: TicketID:080197 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ความเร็วสูงสุดแค่ 110 เอง (คนขี่หนัก 88 kgs) ไม่น่าจะใช่นะครับ ผมหนัก 105 พอพ้นรันอินปุ๊ปก็ใส่เลย ได้ 120 แล้วยังรู้สึกไปได้อีกเลยนะครับ เชียร์ ELEGANCE เต็มที่เลย เพราะผมก็ลังเลกับ 2 รุ่นนี้แหละ แต่ ELEGANCE ตอบโจทย์ของผมได้หลายข้อกว่าครับ หุหุ แก้ไขเมื่อ 24 พ.ย. 51 13:15:10 จากคุณ : lowlay - [ 24 พ.ย. 51 13:08:45 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ยังไงนูโวก็ดีกว่า ที่ว่าเข้าโค้งไม่ดีน่ะ ขี่เป็นป่าว(วัดใจน่ะ)ไม่ใช่แค่เข้าแค่ความเร็ว40-50 แล้วก็บอกว่าเข้าโค้งไม่ดี มันต้องบิดส่งโค้งสิครับ ระบบเบรคก็ดี แล้วคนที่ว่าไม่ดีน่ะออกแรงเบรคมั่งนะจะได้รู้ ผมหนัก85บิดได้ 110 แต่แอร์เบลดได้แค่ 100 นิดๆ ถ้าวิ่งคู่กันแอร์เบลดวิ่ง 100 แต่นูโวแค่90 ชัดๆลองมาแล้ว จากคุณ : num.nouvo (num.nouvo) - [ 24 พ.ย. 51 13:14:02 ]

ความคิดเห็นที่ 24 เข้ามาเชียร์เอลิแกนซ์ อีก 1 เสียงเพราะว่าผมใช้อยู่ครับ ตอนที่จะซื้อก็พยายามเลือกหลายๆด้านโดยเฉพาะเรื่องของความคุ้มกับราคาค่าตัว และที่ผ่านมาผมว่าผมพอใจในการตอบสนองครับ จากคุณ : pompetch06 (pompetch06) - [ 24 พ.ย. 51 14:48:32 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ขออนุญาตเจ้าของกระท้ นอกเรื่องนิดนึงครับ... คุณ คห.23 ใส่โช้คหลังยี่ห้ออะไรครับ ราคาเท่าไหร่ แล้วดีกว่าเดิมเยอะไหมครับ กำลังอยากเปลี่ยนอยู่เหมือนกัน อยากได้พักเท้าหลังเป็นอลูฯทั้งอัน แต่หาไม่ได้เลย ใครทราบรบกวนขอข้อมูลหน่อยครับ คุณ คห.22 110 จริงๆครับ วันไหนลมแรงๆ ได้แค่ 105 ด้วยซ้ำครับ เคลมศุยน์ได้มั้ยเนี่ย จากคุณ : ตะแก - [ 24 พ.ย. 51 15:10:05 A:58.8.192.216 X: TicketID:080197 ]

ความคิดเห็นที่ 26 yss ดีขึ้นในระดับหนึ่งถ้าขี่สองคน นิ่มชัว จากคุณ : num.nouvo (num.nouvo) - [ 24 พ.ย. 51 15:31:55 ]

ความคิดเห็นที่ 27 . จากคุณ : num.nouvo (num.nouvo) - [ 24 พ.ย. 51 15:33:10 ]

ความคิดเห็นที่ 28 แล้วแต่คนชอบคับ  แต่ถ้าถามผม  เทคโนโลยี + ความประหยัด และรูปลักษณ์ ผมก็ให้ Air Blade i มากกว่าอ่ะ เพราะผมคงให้คะแนน ไอเดีย น่าสนใจอย่าง ฝาเปิดถังน้ำมันที่เปลี่ยนตำแหน่ง ที่ใส่ของมีฝาปิด และ U_box ที่ใหญ่กว่าเดิม ล้อพอกัน ใส่ tubeless ได้  หากสงสัยลองถามใน airblade ได้คับ (จำได้ว่าเคยเห็น นา.....) แต่อย่างเรื่อง รูปลักษณ์ มันแล้วแต่คนมอง มาว่ากันไม่ได้หรอก ส่วนแต่ที่ผมยังให้ AirBlade ก็เพราะ เรื่องหัวฉีด ความประหยัดที่ทำออกมาได้เหมาะกับช่วงเศรษฐกิจขาลง  เงินทองหายากขึ้นคับ เพราะหัวฉีด ดูแลน้อยกว่า ค่าบำรุงรักษาก็น้อยกว่า  อีกทั้งมาประกัน 5 ปี ทำให้หายห่วยและมั่นใจได้ เปราะนึง จากคุณ : nosscire - [ 24 พ.ย. 51 15:33:21 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ชอบ Air Blade i มากกว่า จ้า   เพราะสนใจในเทคโนโลยีตัวใหม่มากกว่า เรื่องรูปลักษณ์ คงเหมือนหลายความเห็น เพราะคนเราความชอบไม่เหมือนกัน จะคิดอะไรก็คงไม่เหมือนกัน ส่วนเรื่องเครื่อง ผมว่าวิ่งทั่วไป ยังไงก็ไม่ต่าง   ส่วนที่ผมชอบ AirBlade ตั้งแต่ตัวเก่าก็ตรง เบาะ นั่งสบายดี  อีลีแก๊น สูงไปหน่อยอ่ะ ชอบที่ U_boxใหญ่กว่าเดิม ขนาด ใส่หมวกเต็มใบได้ด้วยเนี่ยดิ .....  นี่ใส่หัวฉีดยังเหลือที่ขนาดนี้ ผมชอบนะ จากคุณ : bbcha - [ 24 พ.ย. 51 15:58:42 ]

ความคิดเห็นที่ 30 - elegance -ข้อดี- เสื้อสูบ CC มากกว่า เร่งปรื้ดๆ ข้อเสีย - น่าจะกินน้ำมันเยอะกว่า ความเร็วสูงสุดแค่ 110 เอง (คนขี่หนัก 88 kgs) โดยรวมแล้วสูสีครับ จากคุณ : ตะแก ใช้ eligance ******* 110 คันนี้อาจจะแซง 120 คันอื่นก็ได้น่า ความแหลของไมล์รถนะ ไม่เท่ากันเน้อ 66666 110 จริงๆครับ วันไหนลมแรงๆ ได้แค่ 105 ด้วยซ้ำครับ เคลมศุยน์ได้มั้ยเนี่ย จากคุณ : ตะแก ******* เอ่ แล้วอย่างของอ้ายอ้วนนี่ เห็นใครต่อใครบอกวิ่งได้แค่ 120-130 แต่ของอ้ายอ้วนวิ่งได้แถว 140-150 แบบนี้ถือว่า ฟลุค ฤ เปล่าหว่า 66666 จากคุณ : monsungja - [ 24 พ.ย. 51 21:46:47 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ข้อสังเกตุ เรื่องความเร็วสูงสุด/การเข้าโค้ง 1. ความเร็วสูงสุด ไมล์ดิจิตอล ความเพี้ยนจึงไม่เกิน 3%/ ไมล์ธรรมดา มีคนเคยเจอเพี้ยนสูงสุดถึง 12% เพราะฉะนั้นอย่าเอามาเปรียบเทียบกันเลยครับเรื่องตัวเลข.. 2. การเข้าโค้งเนื่องจาก ระยะฐานล้อ (Wheelbase) แตกต่างกัน จึงให้คนละความรู้สึกกัน ตัวที่ยาวกว่ามั่นคงในความเร็วสูงจริง แต่ก็ทำให้เข้าโค้งอืดอาดกว่าตัวที่สั้นกว่า.. อันนี้ไม่รวมกับ แคสเตอร์/เทล ที่ต่างกัน ส่วนตัวสั้นมีดีตรงที่เข้าโค้งได้คมกว่าฉับไวกว่า แต่ในความเร็วสูงจะรู้สึกไม่มั่นคงเท่าตัวที่ยาวกว่า... สรุปคือเลือกรถที่ชอบดีกว่าครับ.. ให้มันไม่ดียังไงเราก็ชอบมัน จริงมั้ยครับ.. จากคุณ : Brain bore-up (reaming) - [ 25 พ.ย. 51 10:45:49 ]

ความคิดเห็นที่ 32 ก็ถ้าให้พูดจริงๆแล้ว แบบไม่เข้าข้างเลยนะ แอร์เบรดดีกว่าทุกอย่าง เสียอย่างเดียวคือซี่ๆต่ำไปหน่อยครับ กลางๆนะ ผมเองชอบรูปทรงของ nve มากกว่า แต่ถ้าเทคโนโลยี AB ดีกว่าจริงๆ ต้องยอมเค้าล่ะ จากคุณ : nOoPetChy (noopetchy) - [ 26 พ.ย. 51 10:45:40 ]

ความคิดเห็นที่ 33 เรื่องรูปลักษณ์ แล้วแต่คนชอบ  ส่วนตัว ชอบ air blade มาตั้งแต่ตัวก่อน ตัวนี้ออกมา ดูแรกๆ แปลกตา เพราะ มันดูดีขึ้นเยอะ   ส่วนตอนนี้ชอบเรื่อง เทคโนโลยี  อย่างหัวฉีด ที่พัฒนา มา รุ่นที่ 3 แล้ว  น่าจะพอเข้าใจได้ว่า ทางนี้เค้าเตรียมตัวมานาน ที่ผมติดใจจริงๆ คือ option ที่แปลกใหม่ อย่าง U_box ที่ลึกกว่าเดิมแบบใส่หมวกเต็มใบได้ และยัง ยาว มากด้วย เพราะว่า ไม่ติดเรื่องฝาถังน้ำมัน ที่ย้ายตำแหน่งไป ได้ดูแนวสปอร์ตมากขึ้นเยอะ แม้ไมล์ ไม่ค่อยเด่นมาก แต่ ดูรวมๆ ตัวแฮนด์ ดูสปอร์ตขึ้นเยอะ เดี๋ยวนี้หากสนใจรถใหม่  เอาหัวฉีดดีกว่าคับ  ใจจริง ผมอยากให้รอ ยามาฮ่า ยอมตัดใจออกหัวฉีดมา ค่อยเทียบกันมากกว่า ในเศรษฐกิจอย่างนี้  รถหัวฉีดตอบโจทย์ชีวิตคนได้มากกว่าคับ  เรื่องศูนย์บริการก็ไม่ต้องห่วงมีเยอะ และเค้าทำมารุ่นที่ 3 ช่างเองก็ได้เรียนรู้มาเยอะแล้วด้วย  เหลือช่างนอก ที่ตอนนี้ก็เห็นหลายอู่ เริ่ม ทำเป็นกันแล้วล่ะคับ จากคุณ : chinkai - [ 26 พ.ย. 51 14:14:59 ]