ความคิดเห็นที่ 1 ผมเลิกใช้ ตั้งแต่ เค้าขึ้นค่าจอดรถที่ลาดพร้าวแล้วครับ ..... จากคุณ : จุ๊กกรู๊แมน - [ 8 ม.ค. 52 09:19:26 ]

ความคิดเห็นที่ 2 เค้าก็คงไม่อยากขึ้นราคาโดยไม่จำเป็นหรอกครับ จำนวนคนที่ใช้บริการก็ไม่ได้มากมายอะไรเท่าไหร่ การขึ้นราคาก็น่าหวาดเสียวว่าคนจะเปลี่ยนใจไปขึ้นรถเมล์ หรือแท็กซี่อีกด้วยซ้ำ แต่ถ้าไม่ขึ้นราคาไปตามต้นทุน เค้าก็อยู่ไม่ได้ อยู่ไม่ได้ก็แบมือขอความช่วยเหลือจากรัฐบาล....ถ้ารัฐช่วย ก็หมายความว่าคนทั้งประเทศอุ้มกิจการนี้ล่ะครับ ผมสังเกตระบบ MRT ของประเทศต่างๆในเอเชีย ...พวกเขาก็มีการปรับราคาขึ้นอยู่ตลอดนะครับ คงไม่ใช่เรื่องผิดปรกติมากนัก ถ้าบ้านเราปรับขึ้นบ้างเล็กน้อย หลังจากที่เปิดให้บริการมาระยะนึงแล้ว จากคุณ : Ontjung - [ 8 ม.ค. 52 09:27:42 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ไม่ผิดที่คนไม่ใช้หลอกครับ ผิดที่ไม่รีบทำให้มันครอบคลุมพื้นที่ กทม. สักที ต้นปีมีโอกาสไปกรุงโซลเกาหลีใต้มาครับ จะไปไหนก็สะดวก เดินต่อนิดหน่อยเอง แต่ก็อย่างว่า จะลงทุนตูมแบบนั้นเลยก็ไม่ได้หลอกครับต้องอาศัยเวลา แต่เซ็งที่ มันควรจะทำมานานแล้ว จากคุณ : ปังปอนด์ป่วน - [ 8 ม.ค. 52 09:55:28 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ผมขอนอกประเด็นนิดนึงแล้วกัน เมื่อไหร่จะยกเลิกการตรวจวัตถุต้องสงสัยแบบใช้คนเสียที เห็นบอกตั้งนาน ตั้งแต่ผู้ว่าหน้าหนวดนั่นแหละ บอกว่าสั่งซื้อเครื่องสแกนโลหะไปแล้ว นี่ผ่านมาเป็นปีแล้วมั้ง ยังไม่เห็นสักกะเครื่อง จากคุณ : Bug Gerd - [ 8 ม.ค. 52 10:05:07 ]

ความคิดเห็นที่ 5 เทียบกับความสะดวกผมว่าไม่แพงเลยครับ แท็กซี่แค่ก้าวขึ้นก็ 35 บาทแล้ว นี่ถูกกว่าตั้งเยอะ เร็วกว่าด้วย จากคุณ : jaminonez - [ 8 ม.ค. 52 10:05:28 ]

ความคิดเห็นที่ 6 เราก็เลือกวิธีที่มันสะดวกและประหยัดในการเดินทางแต่ละครั้งซิ ถ้าจะไปไหนที่รถแท็กซี่ สะดวก และไม่แพง เช่นไปกันทีละ 3-4 คนก็เรียกแท็กซี่ แต่ถ้าจะเข้าเมืองช่วงรถติดๆ ก็ขึ้นพวกรถใต้ดิน รถไฟฟ้า จากคุณ : LittleZ - [ 8 ม.ค. 52 10:14:01 A:10.5.0.43 X:119.63.93.157 TicketID:042969 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ตามสัญญาสัมปาทานครับ base on จาก เงินเฟ้อ ปล.เงินลงทุนทั้งโครงการ 2 แสนล้าน  ผู้โดยสาร 1.6 แสน คน ต่อวัน  อายุ สัมปาทาน 25 ปี .......... คุณว่า ค่าตั่ว ควรจะเก้บเท่าไร ดีครับ? จากคุณ : ชัยพร (c_sujjitporn) - [ 8 ม.ค. 52 10:15:18 ]

ความคิดเห็นที่ 8 เลิกคิดจะขึ้นตั้งแต่ ขึ้นค่าที่จอดแล้ว ปกติไปศูนย์สิริกิตย์ จะนั่งรถใต้ดินไป พอขึ้นค่าที่จอด เอารถไปเองดีกว่า บ้านผมอยู่ไม่ไกล ไม่คุ้มอะ จากคุณ : keiji - [ 8 ม.ค. 52 10:38:55 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ก่อนที่จะบ่นอะไร ขอให้ไปศึกษาข้อมูลก่อนนะครับ เรื่องสัญญาสัมปทาน ไม่งั้น ทุกโครงการก็บ่นกันได้ตลอด แล้วก็มาบ่นอีกทำไมไม่เกิดซะทีรถไฟฟ้า ก็มีแต่คนบ่นอยู่นี่ไง ประเทศไทยถ้าประชาชนไม่พอใจออกมาบ่นกันเยอะๆ เขาจะไม่ทำโครงการนั้นครับ เพราะกระทบต่อคะแนนเสียง เมกกะโปรเจคมันก็ไม่เกิดซะที เพราะดันให้มันเริ่มแต่พอดำเนินการต่อไปไม่ทำดีกว่าเดี๋ยวโดนบ่น รอให้คนมาสานต่อทำแทนมันจะได้ไปบ่นกับพวกนั้นแทน ตอนนี้เป็นไงละ คนที่เริ่มไม่ต้องรับผิดชอบ แต่คนดำเนินการโดนบ่นแทน ทั้งๆที่ตอนเริ่มใครเป็นคนกำหนดสัมปทานให้บริษัทเอกชนมารับ แล้วมีเงื่อนไขสัญญาต้องขึ้นค่าโดยสาร เพราะดอกเบี้ยและเงินเฟื้อมันเป็นปัจจัยสำคัญ คนที่ไม่ได้ดูอะไรเลยก็จะเหมือน จขกท นี่แหละ ดูแต่ผลลัพธ์เปรียบเทียบกับระบบอื่น ไม่แปลกใจเลยเวลามีการก่อม๊อบกัน คนถึงได้ไปร่วมชุมนุมได้เยอะ เพราะเสนอข้อมูลเพียงด้านที่สามารถปลุกระดมได้ ส่วนด้านอื่นที่มาที่ไปไม่เสนอ แล้วคนก็ไปเชื่อตามนั้น จากคุณ : peggo - [ 8 ม.ค. 52 11:21:33 ]

ความคิดเห็นที่ 10 #4 ที่สถานีสีลมเห็นเริ่มใช้แล้วนะครับ :) จากคุณ : ขุมทองในป่าใหญ่ - [ 8 ม.ค. 52 11:24:16 ]

ความคิดเห็นที่ 11 #4 นอกจากสีลม ตาม#10 แล้ว ก็มีหัวลำโพง ศูนย์ประชุมฯ สวนจตุจักร บางประตู ใครผ่านเครื่องตรวจแล้วไม่มีเสียงร้อง ก็เดินต่อได้เลย ใครผ่านแล้วมีเสียงเครื่องมันเรียก "ตุ๊ด" ก็หยุดเปิดสัมภาระให้เจ้าหน้าที่ตรวจเช็คครับ ^ ^ จากคุณ : Ka Joke - [ 8 ม.ค. 52 11:57:55 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ผิดที่มันแพงไงละครับ บอกให้ลดการใช้รถยนต์ ลดมลพิษ แต่ดูค่าโดยสารพี่แก นั่งยาวๆก็ 35 บาทต่อคน นั่งกันไป 5 คน 175 บาทเข้าไปซะละ ขับรถไปบางทียังถูกกว่าอีกด้วยซ้ำไป หรือไม่ Taxi ยังคุ้มกว่า จากคุณ : เจ้าชายไม่วิเศษ - [ 8 ม.ค. 52 14:18:25 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ที่ว่าแพงเมื่อเทียบกับการนั่งหลายคนไม่ถูกครับ เพราะคนไทยส่วนใหญ่เวลาเดินทางไปเจอกันมักนั่งกันคันละคนสองคนครับ ไม่เชื่อไปดูได้ครับ คนนั่งเต็มรถหายากครับ ที่เขาขึ้นเป็นตามสัญญาดั่งที่ข้างบนบอกครับ เพื่อจะได้นำเงินไปลงทุนปรับปรุงด้วยครับ จากคุณ : ผ่านมาเห็น - [ 8 ม.ค. 52 15:45:37 ]