ความคิดเห็นที่ 1 จำให้ขึ้นใจ   แดง + จากคุณ : PaoChelsea - [ 9 ม.ค. 52 09:21:29 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ต่อสายผิดขั้วผมว่ามันน่าจะระเบิดไปแล้วนะ แต่นี่สายร้อนมากอาจเกิดจาก แบตฯ ลูกใด ลูกหนึ่งเสื่อม แล้วชาร์จไม่เข้า หรือไม่ก็ คีบสายที่ขั้วแบตฯ ไม่แน่นดี อาจมีการลี๊ก เกิดขึ้นที่สาย มันก็ร้อนขึ้นมาได้เหมือนกันนะ จากคุณ : King_Baboon - [ 9 ม.ค. 52 09:23:12 ]

ความคิดเห็นที่ 3 พอควันเริ่มจาง ผมกับเจ้าของรถก็มาดูกันว่ากิดอะไรขึ้น  ปรากฏว่าสตราด้าสตาร์ตไม่ติด สงสัยว่าแบตจะเสื่อม เอเวอร์เรสต์เลยมาช่วยพ่วงให้ คีบสายสีดำเข้ากับขั้วบวกของเอเวอร์เรสต์ ส่วนปลายอีกข้างไปคีบขั้วลบของสตราด้า -_-" ส่วนเส้นสีแดง เจ้าของนำไปคีบขั้วลบเอเวอร์เรสต์ ส่วนปลายอีกข้างไปคีบกับเหล็กหูหิ้วเครื่องยนต์สตราด้า  ดูเผินๆ เหมือนจะถูก แต่ผิดมหันต์เลยครับเนี่ย  มิน่าควันโขมงเชียว ดีนะแบตไม่ระเบิดตูมตามขึ้นมา เจ้าของรถตกใจใหญ่  บอกว่ามองขั้วไม่ถนัดเพราะมันมืด .... โห อันตรายนะครับเนี่ย   วันนี้ผมใช้มอไซด์ด้วย เลยไม่มีสายพ่วงติดรถมา  ส่วนสายพ่วงที่กองอยู่ตรงหน้า สภาพก็ไม่น่าไว้วางใจสักเท่าไหร่  ไงๆๆก็ลองดูอีกทีละกัน คราวนี้ผมคีบสายสีแดงเข้าบวกของเอเวอร์เรสต์ ส่วนปลายอีกข้างไปคีบบวกของสตราด้า สายสีดำก็ไปคีบลบของเอเวอร์เรสต์ ส่วนปลายอีกข้างก็ไปคีบกับหูหิ้วเครื่องสตราด้า  แล้วลองให้เจ้าของรถสตาร์ดเครื่องดู สักพักผมก็ไปช่วยสตาร์ตเจ้าสตราด้า  แกรกๆๆๆๆๆๆ   แกรกๆๆๆๆๆๆๆ  ไม่ติดอ่ะครับ  ก็เลยดับเครื่องปลดสายออก แล้วช่วยกันเข็นกระตุก ทีเดียวติดเลย   แก้ไขเมื่อ 09 ม.ค. 52 09:25:50 จากคุณ : buccaneer@poppymail.com - [ 9 ม.ค. 52 09:23:53 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ชื่นชมในน้ำใจ จขกท. ครับ เมืองไทยกำลังต้องการเลยตอนนี้ "น้ำใจคนไทย" ขอบพระคุณแทนเจ้าของรถทั้ง 2 คันนั้นด้วยครับ ไม่งั้นเป็นโศกนาฏกรรมไปแล้ว จากคุณ : สารวัตร ปักษ์ใต้ - [ 9 ม.ค. 52 09:30:32 ]

ความคิดเห็นที่ 5 เสียเวลาไปเกือบสิบนาที ผมอาจจะเข้างานสายได้ ก็เลยขอตัวออกมาก่อน ปล่อยให้เจ้าของรถทั้งสองคันดูแลกันต่อไป เป็นประสบการณ์ครั้งแรกของผมเลยนะเนี่ย ที่เห็นการพ่วงสายแบตผิดขั้ว แล้วไม่รู้ว่าเจ้าของพ่วงผิดนานแค่ไหน หรือพยายามจะสตาร์ตรถให้ติด เพราะตอนผมผ่านไปก็เห็นควันโขมงเต็มไปหมดทางฝั่งห้องเครื่องเอเวอร์เรสต์ แต่ดูเหมือนเอเวอร์เรสต์ไม่เป็นอะไรมากครับ แบตยังดูปกติ ไม่ปริบวมหรือแตก การจ่ายไฟยังทำได้ดีเหมือนเดิม  แต่ความเสียหายอื่นๆจะมีหรือไม่อย่างไร เดี๋ยวต้องรอผู้รู้มาช่วยกันวิเคราะห์หน่อยนะครับ จากคุณ : buccaneer@poppymail.com - [ 9 ม.ค. 52 09:31:44 ]

ความคิดเห็นที่ 6 สงสัย ฟิวส์ เมน  ขาดไปซะแล้ว แน่เลย   พ่วงแบตผิดแบบนี้ จากคุณ : ขับไปซ่อมไป - [ 9 ม.ค. 52 09:47:37 ]

ความคิดเห็นที่ 7 คนมีน้ำใจบนท้องถนน ดีครับ ผมก็พกสายพ่วงแบตเหมือนกัน เคยได้ใช้กับรถเพื่อนมาจอดแถวๆบ้าน ได้วิ่งถอยหลังเอาหน้ารถหันเข้าหากันเหมือนกัน ต่อพ่วงแบตไม่เป็นแต่เพื่อน ชำนาญ บอกว่าวันนี้พ่วงมาแล้ว 4-5 รอบ (ทำไมไม่ซื้อแบตใหม่) ลองเขียนใส่กระดาษไว้ใกล้ๆ สายพ่วงแบตไว้ก็ดีครับ แดง + ดำ - จะพ่วงอะไรก่อน นานๆทำทีลืม เห็นกระดาษสักหน่อยยังดีครับ จากคุณ : galaga - [ 9 ม.ค. 52 10:02:32 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ขอเตือนนะครับ ใครไม่รู้ ไม่แน่ใจ ว่าต้องพ่วงอย่างไร "อย่ามั่ว" สอบถามผู้รู้ดีกว่า จากคุณ : อากง - [ 9 ม.ค. 52 10:25:51 ]

ความคิดเห็นที่ 9 กรณีนี้ลัดวงจร เลยครับ 1 ยังไงสตราดาก็สตาร์ทไม่ติด เพราะไม่มีไฟไปแบต 2 มันลัดวงจรโดยแบตของ เอเวอร์เรสต์ ทั้ง + และ - ไปลงกราวด ที่สตราดา ทำให้ลัดวงจร สายแบตทั้ง 2 เส้นจึงร้อนครับ ดีไฟไม่ไหม้ และที่ฟิวส์ไม่ขาด เพราะมันไม่ได้ผ่านฟิวส์ครับ ( และมันไม่ได้ชอร์ตผ่านสายปกติบนรถ) ต้องดูดีๆครับ โชคดีทีไฟไม่ไหม้ กรณีต่อถูกแต่สายเชื่อมที่คีมหลวมก็ร้อนเหมือนกันครับ ดังนั้นถ้าใช้แล้วสายร้อนนี่ดูขั้วต่อด้วยครับ เพราะส่วนใหญ่ตรงรอยต่อมันแค่ใช้เหล็กบีบๆใว้เองครับ จากคุณ : don't panic (RoAdSidE) - [ 9 ม.ค. 52 10:34:13 ]

ความคิดเห็นที่ 10 จขกท. มีน้ำใจมากครับ จากคุณ : sLiimFit - [ 9 ม.ค. 52 10:53:06 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ผิดสีได้ครับ แต่ ห้ามผิดขั้ว จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 9 ม.ค. 52 10:59:49 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ทั้งคู่โชคดีจริงๆ ที่จขกท.มาได้จังหวะ ได้เวลาพอดี ไม่งั้นก็-ิ-หายแล้ว จากคุณ : ต้นโพธิ์ต้นไทร - [ 9 ม.ค. 52 11:13:57 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ขอบคุณทุกเม้นท์นะครับ ได้ความรู้เพิ่มอีกเยอะเลย ผมเองเคยอ่านมาหลายตำราหลายแหล่งมากเกี่ยวกับการพ่วงแบต ผู้รู้บางท่านแนะนำไว้อย่างละเอียด จนบางครั้งอาจจะดูว่าละเอียดไปหน่อย เช่น ให้เปิดฝาปิดแบตทั้งสองลูก ขณะทำการพ่วง  หรือ ขั้นตอนการต่อสายพ่วงให้ทำจาก 1 2 3 4 และเมื่อจะถอดสายพ่วง ให้ทำย้อนกลับ 4 3 2 1  ระหว่างต่อพ่วงต้องระวังอย่าให้ปลายคีบไปสัมผัสกับตัวถังรถ ฯลฯ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็เพื่อความปลอดภัยเป็นหลัก ซึ่งผมก็เห็นด้วยนะครับ เมื่อเช้าเจ้าของรถเอเวอร์เรสต์นั่งประจำที่อยู่ตรงที่นั่งคนขับ และเปิดฝากระโปรงรถอยู่ คงไม่ทันสังเกตุควันจากห้องเครื่อง ส่วนน้องที่ขับสตราดา ก็เตรียมจะสตาร์ตรถตัวเอง โชคดีที่ผมผ่านไปพอดี  ถ้าช้ากว่านี้หน่อยสงสัยจะกลายเป็นเอเวอร์เรสต์ย่างแน่ๆ จากคุณ : buccaneer@poppymail.com - [ 9 ม.ค. 52 11:51:47 ]

ความคิดเห็นที่ 14 คารมท่านหยึ่มเฉียบคมมาก ชอบใจ จขทก ที่มีน้ำใจช่วยเหลือผู้อื่น ขอปรบมือให้ครับ แก้ไขเมื่อ 09 ม.ค. 52 15:17:04 จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 9 ม.ค. 52 13:59:04 ]

ความคิดเห็นที่ 15 สังเกตุเอาก็ได้ว่า โดยส่วนใหญ่ขั่วที่ฝั่งที่ชิดตัวถังเป็นขั่ว - ฉะนั้นแล้วอีกฝั่งก็เป็น + แน่นอน... และหากไม่มั่นใจ อยู่เฉย ๆ ดีกว่าฮะ  สตาร์ทไม่ติดดีกว่าจุดระเบิด นะเออ... จากคุณ : TOMhardware - [ 9 ม.ค. 52 14:01:34 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ที่จริงการพ่วงผิดขั้วไม่น่าจะทำให้สายร้อน ผมเคยพ่วงผิด เอาแบตฯรถ Land มาล่วงรถเก๋ง ทีนี้รถ Landrover รุ่นนั้นมันทะลึ่งเอา + ลงกราวด์ ผมไม่ทันดูให้ดี พอคีบสายแบตฯ ครบสองสาย แบตฯลูกที่ไฟหมดน้ำกรดเดือดทะลักล้นออกมาทันทีครับ จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 9 ม.ค. 52 14:02:37 ]

ความคิดเห็นที่ 17 #15 คุณTOMhardware  สตราดาคันนี้วางแบตขนานกับแก้มรถด้านซ้ายครับ ขั้วบวกจะอยู่ใกล้กับคานหน้า  ส่วนเอเวอร์เรสต์วางแบตขนานกับคานหน้า ขั้วลบจะอยู่ใกล้แก้มขวา #16  คุณช่างกล-หนุ่ม  มีวิธีสังเกตุง่ายๆมั้ยครับ รถคันนั้นๆ เอา+ หรือ- ลงกราวด์ แล้วอย่างกรณีของคุณช่างกล-หนุ่ม ที่ถูกต้อง ต้องพ่วงอย่างไร ช่วยแนะนำหน่อยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ จากคุณ : buccaneer@poppymail.com - [ 9 ม.ค. 52 14:54:00 ]

ความคิดเห็นที่ 18 #16  คุณช่างกล-หนุ่ม  มีวิธีสังเกตุง่ายๆมั้ยครับ รถคันนั้นๆ เอา+ หรือ- ลงกราวด์ แล้วอย่างกรณีของคุณช่างกล-หนุ่ม ที่ถูกต้อง ต้องพ่วงอย่างไร ช่วยแนะนำหน่อยครับ >>>>>>>> ก็ไล่สายจากขั้วของแบตฯ รถคันนั้น แต่เราอยู่ดีๆจะนึกสงสัย คงไม่ใช่ ถ้าไม่เคยได้ยินเขาเล่า เราๆก็จะไม่เช็คหรอกครับ คุณสบายใจได้รถปัจจุบันเอา ลบ ลงกราวด์หมดแล้ว วิธีพ่วงรถคันอื่นที่ใช้ขั้วบวกลงกราวด์ ก็ทำเหมือนปกติ แบบที่คุณทำถูกแล้ว คือ เอาสายคีบขั้ว+ ต่อ กับขั้ว + ของแบตฯอีกคัน แล้ว คีบขั้ว - ไปคีบกับเหล็กหูหิ้วเครื่อง ... แบบที่คุณทำถูกต้องแล้ว โดยไม่สนใจว่า รถคันนั้นเอาบวกลงกราวด์ครับ ในกรณีของผม หลังจากรู้ว่าต่อผิดขั้ว ผมก็สลับสายพ่วงเท่านั้นเอง ขั้ว - จาก(รถ Land) ก็เอามาคีบกับเหล็กตัวถัง หูหิ้วเครื่อง ครับ อันนี้เขาสอนว่าอย่าเอาขั้ว - ไปต่อกับขั้ว- โดยตรง เหตุผลเพราะอะไร ผมจำไม่ได้ ครับ จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 9 ม.ค. 52 15:30:14 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ถือว่างานนี้ จขกท ช่วยชีวิตไว้ทันนะครับ แสดงว่าสายพ่วงเขาคงเส้นใหญ่มาก ไม่งั้นเส้นเล็กคงละลายเสียหายแล้วล่ะ  //   ตอนทดลองแลบสมัยเรียนเคยใช้ปากคีบต่อวงจรขนานแบตมอเตอร์ไซต์ผิดขั้ว สายละลายติดมือเลย โดนตัดคะแนนด้วย จากคุณ : nawinh - [ 9 ม.ค. 52 17:02:30 ]

ความคิดเห็นที่ 20 เข้ามาชื่นชมครับ...มีน้ำใจมากๆ จากคุณ : missingdejavu - [ 9 ม.ค. 52 18:32:31 ]

ความคิดเห็นที่ 21 #19 คุณnawinh ใช่แล้วครับ เป็นสายพ่วงแบตเส้นใหญ่  ตอนผมปลดออก รู้สึกเลยว่าร้อนมาก ฉนวนที่หุ้มสายอยู่ตรงด้ามจับละลายจนเห็นลวดทองแดงเลยครับ จากคุณ : buccaneer@poppymail.com - [ 9 ม.ค. 52 18:37:12 ]

ความคิดเห็นที่ 22 วันนี้พึ่งเอาแบตใส่รถ ขั้วบวกต่อกับขั้วไฟหน้าใช่ไหมครับ แล้วเวลาใส่กับถอดขั้วแบตเราต้องถอดด้านไหนก่อนอ่า กลัวไฟดูด จากคุณ : ครัวซองต์เนยสด - [ 10 ม.ค. 52 04:05:45 ]

ความคิดเห็นที่ 23 สมัยเรียนเพื่อนมีรถ วันหนึ่งเอารถไปเที่ยวกันแล้วแบตฯหมด ไม่มีสายพ่วง พวกผมก็ช่วยกันคิดจะทำอย่างไรดี ตกลง พยายามต่อ - กับ - โดยวิธี เข็นรถให้กันชนมาแตะกัน ส่วนขั้ว + หาสายไม่ได้ เพื่อนคนหนึ่งไปคว้าลวดราวตาผ้ามาใช้ ตอนพ่วงยังไม่เป็นไร ไม่มีอะไรเกิดขึ้น แต่พอสตาร์ทเครื่องเท่านั้น ลวดร้อนแดงละลายทันทีครับ จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 10 ม.ค. 52 07:46:03 ]

ความคิดเห็นที่ 24 วันนี้พึ่งเอาแบตใส่รถ ขั้วบวกต่อกับขั้วไฟหน้าใช่ไหมครับ แล้วเวลาใส่กับถอดขั้วแบตเราต้องถอดด้านไหนก่อนอ่า กลัวไฟดูด จากคุณ : ครัวซองต์เนยสด ผมเคยอ่านจากนักเลงรถ นานแล้วนะครับ คุ้นๆว่าต้องถอดขั้วลบก่อนหรือเปล่า อันนี้ไม่แน่ใจนะ  แต่ที่ผมทำอยู่ทุกครั้ง ถ้าต้องถอดขั้วแบตออก ไม่ว่าจะเป็น + หรือ - ผมจะระวังมากๆๆๆ ไม่ให้ปลายของขั้วแบตสัมผัสกับตัวถัง,โลหะ,เครื่องมือ ฯลฯ ถ้าต้องถอดทิ้งไว้นานกว่า 5 นาที ผมจะหาฉนวนพวกแผ่นยาง,ปลอกยาง ฯลฯ มาหุ้มปลายขั้วไว้เลยครับ แบบว่าเซฟตี้เฟิร์สท์ ปลอดภัยไว้ก่อน ผมเคยช่วยเพื่อนบ้าน (หญิงสาวหน้าตาดี )  ตอนตี2  รถซีวิคตาโตสัญญาณกันขโมยดังไม่หยุด ด้วยการถอดขั้วลบออก แล้วห่อขั้วด้วยเศษยางในจักรยานเอาไว้ รอให้ช่างมาจัดการอีกทีตอนเช้า  ทีแรกผมก็พยายามจะถอดฟิวส์ออกแต่เวลานั้นมันง่วงมากหาไม่เจอ แล้วสัญญาณมันก็ดังเหมือนรถพยาบาล เลยมักง่ายถอดสายแบตดีกว่า (ไม่รู้ว่ากว่าจะถึงตอนเช้า ตาโตคันนั้นต้องรีเซ็ทวิทยุหรือกระจกอัตโนมัติใหม่หรือเปล่านะครับ ลืมถามเจ้าของไปเลย) จากคุณ : buccaneer@poppymail.com - [ 10 ม.ค. 52 17:33:12 ]

ความคิดเห็นที่ 25 น้ำใจบนท้องถนน ถ้าเป็นแฟนเรารักตายเลย สุภาพบุรษตัวจริง จากคุณ : Peair - [ 12 ม.ค. 52 00:39:54 ]