ความคิดเห็นที่ 1 ผมก็งงๆกงก๊งอยุ่เหมือนครับ ว่านิสสันแบ่งรุ่นยังไงเนี่ย เด๋วก็เปลี่ยนแม็ก เด๋วก็เปลี่ยนเสาวิทยุ แล้ว Almera หายไปไหนเนี่ย ?? จากคุณ : มารคอห่าน - [ 18 ม.ค. 52 12:46:15 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ถ้าสนใจข้อมูล ไปที่นี่เลยค่ะ  www.neo-club.com จากคุณ : ดีดี้นอนตัก - [ 18 ม.ค. 52 13:04:26 ]

ความคิดเห็นที่ 3 แรงครับ จัดปายย !! จากคุณ : มารคอห่าน - [ 18 ม.ค. 52 13:50:10 ]

ความคิดเห็นที่ 4 สนใจตัวเดียวกะผมเลย เล็งไว้เหมือนกัน ขออนุญาตแนะนำเท่าที่ทราบนะครับ 1.NEO GL อันนี้เป็นเครื่อง1.6ครับ   Super Neo มีทั้ง 1.6และ1.8 มีAirbagด้านคนขับ+ABS   VIP Neo เครื่อง 1.8 มีAirbag2ข้าง+ABS 2.เท่าที่ทราบรถมันหนักครับ เครื่อง1.6กินน้ำมันมากกว่า1.8 แต่ก็ยังถือว่าอืดอยู่ดี เมื่อเทียบกับแบรนด์อื่น (Altis,Civic,Optra,Lancer) 3.รุ่นนี้ที่ผมดูๆไว้มี 3 โฉมอ่ะ (เครดิตเวปOne2Car)  -โฉมปี 01-04 (ไม่มีเครื่อง 1.8) http://www.one2car.com/CarInfor/cardetails.aspx?caridx=J01086003&row=2   -โฉมปี 04-06 (ท้ายแตงโม) http://www.one2car.com/CarInfor/cardetails.aspx?caridx=L10082404&row=2   -โฉมปี 04-06 (หน้าTeana) http://www.one2car.com/CarInfor/cardetails.aspx?caridx=J13082407&row=2 ข้อดี -ภายนอก+ภายในหรูครับ ดูดีกว่ายี่ห้ออื่นระดับเดียวกัน -Option มากกว่ารถระดับเดียวกันในปีเดียวกัน -ตัวรถออกแบบดี มีความปลอดภัยสูง -อะไหล่หาง่าย -.....เยอะครับไปถามใน Neo-Club ดีกว่า (ส่วนตัวผมว่าคุ้ม) ข้อเสีย -ราคาขายต่อตกเร็ว -กินเชื้อเพลิงมากกว่ายี่ห้ออื่น (ในเมือง 9-10กม/ลิตร นอกเมือง 14-15กม/ลิตร) -อืดมากมาย ขอให้ได้รถที่ถูกใจนะครับ ผมก็กำลังหาอยู่เหมือนกัน จากคุณ : Lipton Ice-tea - [ 18 ม.ค. 52 14:34:11 ]

ความคิดเห็นที่ 5 แค่ข้อเสียเรื่องอืดกับซดน้ำมัน ผมก็ไม่สนใจแล้วครับ จากคุณ : Papiruz - [ 18 ม.ค. 52 14:41:05 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ไม่เคยเห็น  NISSAN ออกมาชี้แจงเลยว่าทำไมรถ  NISSAN ถึงอืด และกินน้ำมันมากกว่าชาวบ้าน หรือว่าความสามารถของ  NISSAN ทำได้เท่านี้ ? จากคุณ : เต่าหลังอ่อน - [ 18 ม.ค. 52 14:53:14 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ทีด้า กลายเป็นแรงแล้วประหยัดไปแล้วครับ จากคุณ : 1J4Y - [ 18 ม.ค. 52 15:25:12 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ถ้ามือสอง เรื่องราคาตก คนซื้อมือแรกแบกภาระไปแล้วหละครับ ข้อด้อย สุดๆ คืออืดและกินน้ำมันตัว 1.6  (ออฟชั่นอื่นผมว่า ตาม คห.4) จขกท คิดว่าแลกแล้วคุ้มกับ ข้อดีที่มีก็สอยเลยครับ   ตอนผมซื้อ ดูประกอบกับซีเดีย ไว้ ตัด ซีวิคไปเพราะ งบพอๆกัน แทบจะจับซีวิคไม่ได้เลยคับ แล้วก็ที่พอมี ตัวล่างสุดมันก็ไม่ปลื้ม ปล.ตอนที่เลือก ภายใน รู้สึกว่า นีโอจะไม่ค่อยเยินอะัคับ ดูใหม่ๆ ดี     ตอนหลังมา รู้สึกว่า อมีร่าที่วาง 1.8 จะหายไป ้มาใช้ชื่อ นีโอหมด ทั้ง 1.6 และ 1.8  อยู่ในโฉมท้ายแตงโม คับ จากคุณ : kengkang - [ 18 ม.ค. 52 15:54:15 ]

ความคิดเห็นที่ 9 มาร่วมด้วยช่วยอธิบาย จากความทรงจำครับ ผมเคยใช้ neo รุ่น super neo ปี 2000 โฉมแรก และติดตาม nissan มาตลอด และ neo ก็เป็นรถที่ผมใช้หัดขับด้วยครับ เดิมเป็นรถที่คุณพ่อใช้ ตอนนี้เป็นรถสำรองของที่บ้าน เพราะมันถึก ทน และอืดมาก ๆ (อืด นะครับ ไม่ใช่อึด อิอิ! แรงมาก็อยากแรงไปอะ) ว่าด้วยตัว sunny neo นั้น มีัรหัสคือ N16 เดิม sunny ในไทยเนี่ย รหัส B นำหน้าครับ เช่น B11 B12(sentra) B13(sentra) B14(sunny ก่อน neo) ซึ่งมีประวัติมาช้านาน เป็นคู่แข่งของ corolla มาตลอด และการตลาด nissan ก็ทำให้มีการปรับ นู่นนี้ หลายรอบ จนผู้บริโภคแทบจำไม่ได้ อันที่จริง รุ่นที่ควรเป็น sunny ต่อจาก B14 คือ sunny รุ่น B15 แต่เนื่องจาก B15 มีขนาดที่เล็กมาก ๆ ขนาดพอ ๆ กับ B14 อะ nissan กลัวจะขายไม่่ค่อยออก เลยเอา Blubird sylphy รหัส N16 ของเมืองนอกมาก และใช้ชื่อ sunny neo ซึ่งก็ใช้ชื่อนี้กับหลาย ๆ ประเทศ เช่น สิงคโปร์ มาเลเซีย ส่วน australia จะเป็นอีกชื่อหนึ่งมั้ง แต่ผมจำไม่ได้อะ ผมว่า ขนาดมันก็ยังเล็กอยู่ดี เพราะ neo มีฐานล้อหน้าหลังค่อนข้างน้อยกว่ายี่ห้ออื่น ๆ neo เปิดตัวในเมืองไทย ราว ๆ ปลายปี 2000 ครับ จำได้ว่าตอนเห็นรูปรถในหนังสือพิมพ์นี่ อยากได้สุด ๆ คุณแม่ก็เลยจัดการจองโดยลืมทดลองขับ ตอนนั้น super neo ราคา 779,000 มั้งครับ ไ้ด้ส่วนลด 10,000 บัตรเติมน้ำมัน 10,000 พรม ผ้ายาง ทะเบียน พรบ นาฬิกาแขวนอันใหญ่มาก(ติดอยู่ที่บ้าน) ได้แค่นี้อะ ตอนเปิดตัวใหม่ ๆ มีแค่ neo 1.6 เท่านั้นครับ ขอแบ่งช่วงยุคของ neo (รวม almera) เป็น 4 ช่วงยุคนะครับ ช่วงยุคที่ 1 ืำneo เรื่มแรก - ภายในสีเทา คอลโซลสีดำ ตกแต่งลายไม้ - Gl neo เป็นเบาะผ้าเท่านั้น - super neo เป็นเบาะหนัง - ฐานกระจกมองข้างเป็นพลาสติกสีดำ - ไฟเลี้ยวข้างสีส้ม - เสาอากาศวิทยุ แบบมือดึงอยู่บนหัวคนขับ - วิทยุเทป kenwood แบบเดียวกันทุกรุ่น - ตอนเปิดตัวใหม่ ๆ มีเฉพาะรุ่น Gl neo กับ super neo พอช่วงปี 2001 ก็มีรุ่น  VIP neo เครื่อง 1.6 ครับ ภายในและนอก option เหมือน super neo แต่ได้  Airbag คู่ (super neo ได้ airbag เดี่ยว) - Gl-neo ไม่มี ABS Airbag BA และได้ดรัมเบรคหลัง ส่วน super กับ VIP  ได้ดิสก์หลัง - และแล้ว nissan ก็ืทนกระแสอืดไม่ไหว เอาเครื่อง 1.6 เดิม มาขยายกระบอกสูบ  เป็นเครื่อง 1.8 และทำรุ่น almera ที่ลอกเลียนภายนอกของ almera ซึ่งก็คือ N16 ของอังกฤษ - almera ได้ฝาแดง ส่วน neo เป็น ฝาออกเทาขาว และได้ไฟเลี้ยวข้างสีขาว  ไมล์หน้าปัด ก็ไม่เหมือน neo เป็น พื้นดำ (neo เป็น พื้นขาว) ภายในตกแต่ง  ด้วยสีเิงิน ๆ และได้วิทยุ kenwood พร้อมต่อ เครื่องใส่ CD ตรงช่องด้านล่าง - almera ได้ พนักพิงศีรษะ แบบมีรู และก็ almera มี 2 รุ่น คือ sx และ young ที่แตกต่างกันคือ จำนวน airbag ที่ sx มี airbag เดียว young มี 2 airbag ตัวอย่างรถ neo ยุคทีั่ 1 ขอเชิญตามเว็บ http://www.one2car.com/CarInfor/cardetails.aspx?caridx=K21088003&row=2 http://www.one2car.com/CarInfor/cardetails.aspx?caridx=K26079016&row=2 จากคุณ : เงินเดือนสามพันขับวอลโว่ - [ 18 ม.ค. 52 16:23:57 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ก็เคยใช้เองด้วยอ่ะครับ เรื่องอืดนี่ยืนยัน ขับสามห่วงเกียร์ออโต้สนุกและประหยัดกว่ามากมาย ส่วนเรื่องรถน้ำหนักมากกว่าชาวบ้านเนี่ย ผมไม่ค่อยเชื่อ จำได้ว่าเคยดู brochure แล้วน้ำหนักมันก็พอๆกับรถระดับเดียวกันนะครับ ผมว่าเค้าเซ็ตเครื่องกับเกียร์ไม่ค่อยจะสัมพันธ์กันเท่าไหร่อ่ะ (ความรู้สึกส่วนตัว) ยิ่งตอน kick down จากเกียร์ 3 ลงมาเกียร์ 2 เนี่ย มันแปลกๆ ไม่รู้จะอธิบายยังไง ส่วน cedia ถ้าจะซื้อก็ระวังเรื่องเกียร์ CVT ละกันครับ เราไม่รู้ว่าเจ้าของเก่าเค้าขับมายังไงบ้าง แถมซื้อมาต้องมัวระวังไม่ให้เกียร์พัง ต้องขับรอบเบาๆ ห้าม kick down ปวดหัวแทน จากคุณ : Gulffy - [ 18 ม.ค. 52 16:26:38 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ช่วงยุคที่ 2 neo ปรับแต่ง สไตล์ภายในสีเบจ - ภายในสีเบจ คอลโซลสีน้ำตาล ตกแต่งลายไม้ - Gl neo เป็นเบาะผ้า และมีรุ่น Leat เพิ่มมา เป็นเบาะหนัง  อันที่จริงเบาะผ้า neo ดูดีมีราคากว่าเบาะหนังอีกอะ (ผมชอบเบาะผ้ามากกว่า) - super neo เป็นเบาะหนัง ไม่มีรุ่น VIP neo แล้ว (สงสัยขายไม่ออก แพงจัด) - ฐานกระจกมองข้างเป็นพลาสติกสีเดียวกับตัวรถ - ไฟเลี้ยวข้างสีขาว - เสาอากาศวิทยุ แบบไฟฟ้าขึ้นลงที่ด้านหลังฝั่งขวา - วิทยุเทป kenwood แบบในรุ่นเดิมยัดมาให้ในรุ่น super neo  ส่วนรุ่น Gl-neo ได้วิทยุ kenwood เหมือนกันแต่หน้าตาสวยน้อยกว่าเดิม - เพิ่มที่วางแก้วน้ำเป็นแบบลิ้นชักเปิดปิด ที่หลัง ช่องใส่ของตรงคอลโซลกลาง - รุ่น 1.6 super neo ใช้ล้อของ almera รุ่น Gl-neo เป็นล้อแบบเดิม สำหรับ almera ในยุคที่ 2 ก็ได้อิทธิพลการเปลี่ยนของ neo มาบ้าง - เสาอากาศมือดึง เปลี่ยนมาเป็นไฟฟ้า - มีที่วางแก้วแบบลิ้นชักเปิดปิด ที่หลัง ช่องใส่ของตรงคอลโซลกลาง - ภายในเหมือนเดิม อ่อ neo รุ่นยุคที่ 2 มีการ ปรับอัตราทดเฟืองท้ายให้แรงขึ้น แต่ก็ยังอืดอยู่ดี ตัวอย่างรถ neo รุ่น 2 http://www.one2car.com/CarInfor/cardetails.aspx?caridx=L100819027&row=2 http://www.one2car.com/CarInfor/cardetails.aspx?caridx=A16090137&row=2 จากคุณ : เงินเดือนสามพันขับวอลโว่ - [ 18 ม.ค. 52 16:33:35 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ช่วงยุคที่ 3 รู้สึกจะปี 04 up นะ ืำneo เปลี่ยนหน้า เปลี่ยนท้าย minor ของจริง เพิ่มลายไม้ที่แผงประตู ไฟท้ายเป็นชิ้นเดียวแล้ว almera ไม่เหลือแล้วครับ ยุบรวมเป็น neo อย่างเดียว เป็น 1.6 และ 1.8 มีรุ่นดังนี้ 1.6 GL neo MT 1.6 GL neo AT 1.6 GL neo AT LEAT 1.8 Super neo (abs 1 airbag) 1.8 VIP neo (abs 2 airbag) - ภายในสีเบจ คอลโซลสีน้ำตาล ตกแต่งลายไม้ และเพิ่มลายไม้ที่แผงประตู - Gl neo เป็นเบาะผ้า และมีรุ่น Leat เป็นเบาะหนัง - super neo และ VIP neo เป็นเครื่อง 1.8 ได้เบาะหนังอยู่แล้ว - ฐานกระจกมองข้างเป็นพลาสติกสีเดียวกับตัวรถ - ไฟเลี้ยวข้างสีขาว - เสาอากาศวิทยุ แบบพิมพ์ที่กระจกมองหลัง - วิทยุเทป เปลี่ยนบ่อยมาก จนจำแทบไม่ได้ครับ หลัง ๆ เป็น CD - เปลี่ยนที่วางแก้วน้ำด้านหลังมาเป็นที่ พนักวางแขนหลัง - เปลี่ยนล้อใหม่ ใช้ล้อแบบแก่ ๆ สวย ๆ ทุกรุ่น - เครื่อง 1.8 เป็นฝาแดง 1.6 เป็นฝาเทา ๆ ขาว ๆ - กระจังหน้ามีแบบตั้งและแบบนอน  แบบตั้ง จะเก่ากว่าแบบนอน และ รู้สึกว่า แบบนอน จะได้ลายไม้แบบด้าน ๆ ตัวอย่างรถ neo รุ่น 3 http://www.one2car.com/CarInfor/cardetails.aspx?caridx=A070926010&row=2 http://www.one2car.com/CarInfor/cardetails.aspx?caridx=A080920418&row=2 จากคุณ : เงินเดือนสามพันขับวอลโว่ - [ 18 ม.ค. 52 16:41:46 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ช่วงยุคที่ 4 เป็นยุคสุดท้ายของ neo แล้ว เปลี่ยนหน้าเป็นแบบ teana มีรุ่นดังนี้ 1.6 GL neo MT 1.6 GL neo AT 1.6 GL neo AT LEAT 1.6 Super neo(abs 1 airbag) 1.8 Super neo (abs 1 airbag) 1.8 VIP neo (abs 2 airbag) - เพิ่มรุ่น 1.6 super neo เข้ามา - เครื่อง 1.8 เป็นฝาแดง 1.6 เป็นฝาเทา ๆ ขาว ๆ  แต่มีรถ lot สุดท้ายมั้ง ที่ 1.8 ใช้ ฝาเทา ๆ ขาว ๆ  และ 1.6 ใช้ฝาสีดำ(ไม่พ่น) ตัวอย่างรถ neo รุ่น 4 http://www.one2car.com/CarInfor/cardetails.aspx?caridx=H08081111&row=2 http://www.one2car.com/CarInfor/cardetails.aspx?caridx=K12082403&row=2 จากคุณ : เงินเดือนสามพันขับวอลโว่ - [ 18 ม.ค. 52 16:45:38 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ข้อให้สนุกกับการซื้อรถนะครับ เฮ้อ พิมพ์ไป พิมพ์มา ลืมเปลี่ยนภาษาเนี่ยสิ ลองพิมพ์คำว่า sunny แบบใช้ภาษาไทยสิครับ จะออกเป็นยังไง อิอิ สาว ๆ อย่าโกรธผมนะ (แรงงงง) จากคุณ : เงินเดือนสามพันขับวอลโว่ - [ 18 ม.ค. 52 16:48:27 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ใช้ตัว gl auto เบาะหนัง ตั้งแต่ป้ายแดง แต่ขายไปเมื่อปีที่แล้ว เรื่องรถอืด ผมว่ามันนิดหน่อยพอรับได้ ถ้าเป็นคนใช้รถปกติแบบวิญญูชนนะ ความเร็วปลายประมาณ160 แต่เคยลากเกียร์3 ถึงredline ได้180 เครื่องแทบพังมั๊ง เรื่องกินน้ำมัน กินประมาณ 10-12 กม/ลิตร อยู่ที่การใช้งาน แต่เรื่องที่ว่าไม่ชอบมากๆเลย คือเวลาขับทางไกลๆ เหนื่อยโคตรๆ(ไม่รู้ว่าทำไม) โดนโฆษณาหลอกว่านุ่มสุดๆเลยหลงซื้อ แต่ตอนนี้ยังแอบคิดถึงเขาอยู่เลยเวลาเจอบนถนน ผมว่ามันดูสวยยังไม่สร่างเลยนะ ปล.ถ้าขอบก็ซื้อเถอะ ไม่มีอะไรที่ ดีที่สุดในโลกหรอก จากคุณ : momo33 (momo33) - [ 18 ม.ค. 52 16:51:26 ]

ความคิดเห็นที่ 16 จะมาให้ข้อมูลแค่ว่า รุ่น 1.6 Auto ปีแรกๆ มันอืดมากๆ ต่อมา มีการเปลี่ยนเฟืองท้าย ให้ทดรอบสูงขึ้นนี่แหละ และลดปัญหาอืดลงไปได้หน่อยนึง แต่ผมก็ไม่รู้ว่า จะดูยังไงถึงจะรู้ว่า คันนี้มันไม่ใช่รุ่นที่ใช้เฟืองท้ายรุ่นแรกน่ะ ปล. (ที่ว่าเปลี่ยนอัตราทดเฟืองท้ายนี้ เฉพาะ 1.6 ครับ 1.8 เหมือนไม่ได้เปลี่ยนอะไร) แก้ไขเมื่อ 18 ม.ค. 52 17:27:19 จากคุณ : P_Wut - [ 18 ม.ค. 52 17:26:44 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ท่านผู้รู้ ช่วยแจงเรื่องอะไหล่ Neo ด้วยครับ... จากคุณ : ซ้ายน่องเหล็ก - [ 18 ม.ค. 52 17:32:09 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ทุกวันนี้ก็ยังสวยอยู่ครับ แต่สวยแบบเรียบร้อย ถ้าเอานีโอ เอา 1.8 ไปเลยครับ ออพชั่นครบครัน อัตราเร่งใช้ได้ กินน้ำมันไม่ดุ (1.6 อืดและกินไปหน่อย) จุดที่ค่อนข้างแปลกสำหรับนีโอสำหรับผมก็คือ นิสสันให้ออพชั่นกับรุ่นล่างๆ มาเยอะมาก   รุ่นต่ำๆ กับรุ่นท้อป ใช้วัสดุและมีการให้อุปกรณ์ที่แทบจะไม่แตกต่างกันเลย เช่น ลายไม้ ไฟส่องแผนที่พร้อมกล่องเก็บแว่นตา ล้อ-ยางขนาดเดียวกัน ไฟตัดหมอก (ชอบจริงๆ กับกุญแจรีโมทที่มีปุ่ม panic กับระบบเปิดฝาท้าย) ทำให้คนหันไปซื้อรุ่น GL กันเยอะมากๆ เรียกได้ว่าออก 1.6 GL แล้วจับมาหุ้มหนังก็คล้ายรุ่น Super/VIP Neo แล้ว ยกเว้นออพชั่นพวกความปลอดภัยเช่นพวก ABS Airbag Immobilizer   แก้ไขเมื่อ 18 ม.ค. 52 18:48:42 จากคุณ : lookkaew_lechery - [ 18 ม.ค. 52 18:44:39 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ^ ลืมบอกไป ว่าถ้ามือสองเชียร์โฉม 3-4 ครับ สวยและมีการตบแต่งที่หรูขึ้นเรื่อยๆ ยิ่งโฉมสุดท้ายทำจนคล้าย Teana เชียว ลายไม้ภายในก็มีการปรับให้ดูเป็นผู้ใหญ่ขึ้น front เครื่องเสียงที่ดูหรูขึ้น โฉมแรกไม่อยากให้ดูเลย มันเก่ามากแล้วครับ ต้องคำนึงถึงอัตราการกินน้ำมันกับค่าบำรุงรักษาด้วย ความจริงโฉม 3-4 มีไมเนอร์ย่อยอีกครับ คือรุ่นกระจังหน้าแนวนอน กับรุ่นแนวตั้ง  รุ่นกระจังหน้าแนวตั้งเริ่มหันมาใช้ลายไม้แบบรุ่นสุดท้ายแล้ว(แบบด้าน) ไฟท้ายก็เป็นแตงโมแล้ว แต่ไฟหน้ายังไม่เปลี่ยนเป็นแบบเดียวกับไฟท้าย http://www.one2car.com/CarInfor/cardetails.aspx?caridx=I020817017&row=2 แก้ไขเมื่อ 18 ม.ค. 52 19:06:23 จากคุณ : lookkaew_lechery - [ 18 ม.ค. 52 18:56:49 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ผมว่ามันเป็นรถที่สวยและดูดี หรูหรา ไฮโซมากเลยนะครับ ผมชอบมากเลยรุ่นนี้ ภายใน หรูกว่าคู่แข่งแบบมากมาย ในราคาระดับนี้ ผมว่ามันดูดีกว่าคู่แข่งนะ ยกเว้น civic อันนั้นราคาเค้าแพงกว่า เรื่องอืดกับกินน้ำมันมีแต่คนพูดถึง ยังไงๆ ลองไปขอเตนท์ขับก่อนดีกว่าครับ เอาคันที่ชอบแล้วคิดว่าจะซื้อ ถ้ารับข้อเสียมันได้นะครับ ส่วนตัวชอบรุ่นที่ 2 ที่มีล้อแม็กซ์กับเสาไฟฟ้า จากคุณ : ลิงน้อยเจี๊ยกๆ - [ 18 ม.ค. 52 18:59:17 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ส่วนตัวนะครับส่วนตัว ผมคิดว่า Nissan Neo เป็นรถยนต์ ที่ห่วยรุ่นนึงในประเทศไทยเลยครับ อย่าโกรธกันนะแฟน Nissan แหะๆ จากคุณ : ปังปอนด์ป่วน - [ 18 ม.ค. 52 19:09:38 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ใช้มา 170000 โลแล้ว เข้าศูนย์ตลอด ประมาณ....โลแรก แอร์โฟร์เสีย แสนแรกไม่มีปัญหา พอไปติดแก็ส LPG แบบFix+Lamda ได้สองหมื่น senser เสีย สองตัว วิ่งแล้วดับ พอเปลี่ยนก็หาย แต่เทียบยี่ห้ออื่น Neo อืดและกินน้ำมันแน่นอน แต่ถ้าชอบขับเรื่อยๆ OK จากคุณ : cc (แอ๊ตคิวชู) - [ 18 ม.ค. 52 19:42:05 ]

ความคิดเห็นที่ 23 แรงๆเลยนะ กินน้ำมันยังกะเครื่อง 2000 แต่อืดกว่าเครื่อง 1500 แค่เรื่องนี้เรื่องเดียวก็ส่ายหน้าแล้ว จากคุณ : JoeRazz - [ 18 ม.ค. 52 19:45:59 ]

ความคิดเห็นที่ 24 คนชอบก้อเชียร์ คนไม่ชอบก้อด่า ฟังหูไว้หูดีที่สุด ไปลองขับถ้าชอบก้อซื้อไม่ชอบก้อไม่ต้องซื้อ ไม่มียี้ห้อไหนเพอร์เฟคหรอก จากคุณ : meaosct - [ 18 ม.ค. 52 20:09:27 ]

ความคิดเห็นที่ 25 คิก ๆ กลับมาอ่าน คห.21 แล้ว ผมเห็นด้วยและยอมรับเลยครับ แม้จะเป็นแฟน nissan และก็ใช้ neo เพราะ 1. เรื่องเครื่อง 1.8 ยังประหยัดกว่า 1.6 ด้วยซ้ำ เพราะเครื่อง 1.6 แบกน้ำหนักที่   หนักเกินไป หรืออาจจะ set เครื่องกับเกียร์มาไม่เหมาะสม ทำให้อืด แสนอืด   กับเครื่อง 1.6 ผมเคยใช้ขับไปเที่ยวกับเพื่อน ตอนออกตัว เพื่อนมันยังด่าเลยว่า   ขับรถกวนประสาท กินลมในเมืองหรือไง ออกตัวอืดมาก ๆ ผมก็เลยเถียงกลับไปว่า  ผมประหยัดน้ำมัน 2. อุปกรณ์ภายในที่ให้มาแสนงก เบาะทุกตัว นั่งได้ค่อนข้างสบาย แต่ เบาะหลังแคบ   ไปหน่อย และถ้าคนขับขายาว จะทำให้พื้นที่วางขาหลังน้อยมาก ๆ   แอร์ ให้แบบมือหมุน ไม่มีปรับทิศทาง (ออกลมที่ช่องแอร์ด้านหน้าได้อย่างเดียว)   ไม่มีปุ่ม A/C ต้องบิดปิดน้ำยาแอร์เอา ที่จริงเป็นเรื่องเล็กน้อยมาก แต่ผมเคยใช้   nissan presea มาก่อน ซึ่งมี air auto แบบมี heater และเลือกเป่าตีน   เป่ากระจกหน้าอะไรพวกนี้ได้ แต่ neo ไม่มีสักอย่าง   พูดถึงความเย็น ก็เย็นดีครับ และำก็ไม่ค่อยมีปัญหามาก สิ่งที่ทำให้เลือก neo มาใช้ตอนนั้นคือ 1. cedia ยังไม่ออก 2. altis โฉมยอดนิยม(โฉมที่แล้ว) ยังไม่ออก 3. civic dimension ยังไม่ออก แต่ก็ชอบตรง Remote ที่เปิดฝากระโปรงท้ายได้นะครับ จากคุณ : เงินเดือนสามพันขับวอลโว่ - [ 18 ม.ค. 52 20:18:16 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ืำneo เปลี่ยนเฟืองท้าย ตอนเป็นรุ่นที่ 2 อะครับ เพราะฉะนั้นปัญหาอืด ก็ลดไปหน่อยนึง ที่จริง neo ก็แรงได้นะครับ (ถ้ารถสมบูรณ์) เคยขับซิ่ง ๆ เหมือนกัน ความเร็วร้อยกว่า ๆ รอบ 5000 กว่ารอบ ที่จริง เกียร์ neo เนี่ย ก็แอบขยันนะครับ เปลี่ยนบ่อยมาก ผมว่าเหมาะกับการขับในเมืองดีเหมือนกัน แต่ถ้านอกเมืองล่ะก็ รอบเครื่องอาจจะสูงไปนิด แต่พอ overdrive off ก็ซิ่งได้ดีนะครับ ที่อืด ผมว่า อืดตอนออกตัวอ่า ผมว่า ไปลองขับดูเองเลย และ เชิญที่ www.neo-club.com/forums ครับ จากคุณ : เงินเดือนสามพันขับวอลโว่ - [ 18 ม.ค. 52 20:28:29 ]

ความคิดเห็นที่ 27 เครื่องอืดโคด กินน้ำมันอย่างกับเครื่อง2200 นอกเมือง ถ้าใช้ความเร็วมากกว่า 140 ได้น้อยกว่า10โล/ลิตรแน่นอน ขับทางไกลแซงที ลุ้นจนตัวโก่ง เปลี่ยนเกียร์ไม่นิ่ม เหยียบคันเร่งจนมิด ตูก็จะอืดต่อไป เหนื่อยมาก ขับจาก กทม.ไประยอง อย่างกะขับไปเชียงราย โช๊คไม่ได้เรื่อง นั่ง4คน ผ่านคอสะพาน เด้งไปทั้งคัน น้ำหนักเบรกแปลกๆ แตะนิดเดียว หน้าทิ่มพวงมาลัย ห้องโดยสารเล็กอย่างกะ vios นั่ง 4 คน อึดอัด เบาะเตี้ยนั่งแล้วเมื่อยขา เมื่อยตูด คนนั่งเบาะหลัง เข่าติดเบาะหน้า ไม่รู้ว่าทำออกมาขายในสมัยนี้ได้อย่างไร ถ้าคนเคยใช้ NEO กับอีกยี่ห้อที่เป็น TAXI เยอะๆ อ้วนๆ จะเห็นความแตกต่างทันที เพราะเป็นรถของคนในครอบครัวทั้ง 2 คัน คิดว่าคงแรงแล้วนะครับ อันนี้จากประสบการณ์ จากคุณ : maximum_aha - [ 18 ม.ค. 52 20:48:17 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ผมใช้มา8 ปี กว่า รุ่นแรก ไม่เห็นมีปัญหามากมาย อย่างที่วิจารณ์กัน ผมว่าคนใช้ต้องเข้าใจ รถแต่ละรุ่น และใช้ให้ถูกต้อง เรื่องกินน้ำมัน กินประมาณ 10-12 กม/ลิตร ในเมือง 13-15 กม/ลิตรต่างจังหวัดอยู่ที่การใช้งาน พอไปติดแก็ส LPG แบบหัวฉีด ขับดีโดยเฉพาะวิ่งต่างจังหวัด ประหยัดมาก ผมว่ารถแต่ละรุ่น มีข้อดี ข้อเสีย ทั้งนั้น เวลาเลือก ต้องเปรียบเทียบ ให้ดี จากคุณ : Semicon (semicon) - [ 18 ม.ค. 52 21:40:14 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ขอบอกว่าผมอ่านทุกตัวอักษร ที่ทุกท่านได้กรุณาให้ความรู้ และให้คำแนะนำนะครับ อ่านแล้วรู้สึกขอบคุณทุกท่านมากๆ โดยเฉพาะ"คุณเงินเดือนสามพันขับวอลโว่" ที่มีทั้งข้อมูล และภาพประกอบ ยิ่งอ่านก็ยิ่งรัก นีโอ ครับ โดยส่วนตัวแล้วชอบครับ แต่เรื่องค่าซ่อม ค่าบำรุงรักษานี่จะหนักหรือเปล่ายังไม่มีท่านใดกล่าวถึงครับ สรุปข้อเสียของนีโอคือ อืด ออกตัวช้า เร่งแซงไม่ทันใจ และกินจุ ใช่ไหมครับ แล้วมีข้อด้อยจุดอื่นอีกไหมครับ เช่นแอร์โฟล หรือชิ้นส่วนที่ต้องดูแลเป็นพิเศา ผมคิดว่าจะลองเช่ารถนีโอมาลองขับดูสักวันครับ น่าจะได้รับความรู้สึกที่ทุกท่านได้แนะนำมากขึ้น ขอขอบคุณทุกท่านมากๆ ครับ ขอให้ทุกท่านประสบแต่ความสุข ความเจริญเถิด จากคุณ : มือใหม่ครับ (จขกท) - [ 18 ม.ค. 52 22:09:17 A:192.168.0.17 X:124.121.128.148 ]

ความคิดเห็นที่ 30 ผมก็ใช้ gl neo เกียร์ออโต รุ่น 50 ปี เสาอากาศวิทยุเป็นไฟฟ้า ซื้อมา 770,000 บาท บอกได้เลยว่า gl neo เป็นรถที่ห่วยที่สุดตั้งแต่ผมใช้รถมาครับ (แฟนผมชอบบอกสวย) ดูจาก lock in ผมยังใช้ sunny 2003 เลย เมื่อเทียบกับโตโยต้า โคโรล่า 1500 cc เกียร์ออโต้ ปี 1996 ที่ผมซื้อมาเป็นรถมือสอง ราคา 200,000 บาท โตโยต้า ดีกว่าเกือบทุกด้าน ไม่ว่าจะประหยัด ออกตัวดี อัตราเร่งดี ขนาดรถเก่ากว่า ผมยังขับได้ 170 แต่ sunny neo อัดแทบตายได้แค่ 160  ระบบเบรคก็ไม่ต่างกัน ที่สำคัญศูนย์บริการนิสสัน ช่างสู้ ศูนย์โตโยต้าไม่ได้ อะไหล่นอกศูนย์ ช่างอู่เล็กๆ ก็ซ่อมได้ ช่างศูนย์นิสสันรู้มากกว่าคู่มือที่วิศวกรทำไว้ อันนี้บอกได้จากคู่มือรถให้เติมน้ำมันเครื่องพร้อมกรองใหม่ 2.7 ลิตร ช่างเติมให้ 3.5 ลิตร ผมถามทำไมเติมเยอะกว่าคู่มือ ช่างบอก คู่มือผิด จริงๆต้องเติม 3.5 - 3.8 ลิตร(อ้าวแล้วทำไมนิสสันมันไม่ทำให้คู่มือถูกล่ะ) เอารถไปเช็ค เข้าศูนย์โตโยต้า ไม่คิดค่าใช้เครื่อง consult วิเคราะห์  ecu เพราะรวมอยู่ในรายการตรวจเช็ค แต่ศูนย์นิสสัน คิดเงินครั้งละ 400 บาท บอกว่า เป็นค่าอุปกรณ์พิเศษ รถวิ่งอืด ขับขึ้นเขา กลัวถอยหลังมาก กำลังรถไม่มีเลย ปิคอัพเก่าๆ ยังแซง (ผมติดป้ายเล็กๆไว้ท้ายรถว่า แอบแซงเพราะแรงน้อย แฟนเคืองผมมาก) อะไหล่สิ้นเปลืองก็แพงกว่า เช่นหลอดไฟ H1 ของศูนย์ ถ้าจำไม่ผิด คู่ละ 1600 บาท (หรือหลอดละ 1600 จำไม่ได้) อะไหล่ก็คุณภาพห่วย ลองดูโคมไฟหน้ารุ่นนี้ ขนาดขับกลางคืนน้อย หมวกหลอดไฟยังดำเลย แต่โคมโตโยต้าผม รถ 12 ปี ยังไม่หมองเลย เบาะหนังคุณภาพก็ห่วย ใช้ไม่ถึง 4 ปี ตะเข็บก็ขาดแล้ว รถวิ่งผ่านลูกระนาดเล็กๆ ช่วงล่างกระเด้งกระดอน ดังมาก (ขนาดตอนนั้นป้ายแดงนะ) ลูกผมตกใจร้องไห้จ้าเลย หมอนหนุนศีรษะ ก็เล็ก เหมือนไม่เต็มใจจะใส่มาในรถ เข็มขัดนิรภัยให้ 4 คน ยี่ห้ออื่นให้ 5 คน แอร์สู้แดดแรงๆไม่ไหว เจอร้อนๆ ถึงเหงื่อตก ผมเปลี่ยนผ้าเบรคของ bendix ใส่มาทั้ง 4 ล้อ  ช่างที่ศูนย์นิสสันถอดล้อและเบรคเพื่อทำความสะอาด บอกของเทียม ระวังเบรคไม่อยู่ (อ้าว อยากบอกว่า เบรคที่ข้าใส่มานี่ เบรคดีกว่าติดรถเยอะมาก) ปี 2551 ที่ผ่านมา จะเอาไปเทริ์น เต้นท์ตีให้ 320,000 บาท (โห รถเรา 6 ปีไม่เคยชน เข้าเช็คที่ศูนย์ทุกระยะ อะไหล่ก็ใช้ของศูนย์ ยกเว้นเบรค ที่ใช้ของ bendix) เต้นท์บอกว่า ให้เยอะมากแล้ว เลยไม่ขาย สรุปว่า ที่ผมใช้ sunny neo คิดว่า เป็นรถห่วย และศูนย์บริการก็ค่อนข้างแย่มากครับ จากคุณ : sunny2003 - [ 18 ม.ค. 52 22:10:19 ]

ความคิดเห็นที่ 31 รู้อย่างเดียวว่า เบาะหลัง Leg Room แคบมากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก จิงๆคับ ผมตัวสูง นั่งแทบไม่ได้ จากคุณ : CD6 Mugen - [ 18 ม.ค. 52 23:05:43 ]

ความคิดเห็นที่ 32 -ผมใช้ตัว2003เกียร์ธรรมดา  อัตราเร่งดีมาก ประหยัดน้ำมันดีครับ  ผมว่าคุ้มค่ามากๆ  ชอบจริงๆ   ชอบกว่าTIIDAที่ใช้อยู่ตอนนี้อีก  มันก๊องแก๊งอ่ะ จากคุณ : niknot66 - [ 19 ม.ค. 52 14:11:57 ]

ความคิดเห็นที่ 33 เอาข้อดีของ neo เพิ่มดีกว่า 1. ที่ความเร็วต่ำ พวงมาลัยเบามาก (เบากว่า honda city) และพอความเร็วสูงก็หนักขึ้น 2. วงเลี้ยวแคบมาก 4.8 เมตร และพวงมาลัยทดมาน้อย ไวดี เหมาะกับการเลี้ยวมุดในเมือง (แต่มุดแล้วเร่งไม่ขึ้น 55+) 3. ช่องเก็บของเยอะดี 4. มีความหรูพอสมควร กับคนที่ดูรถไม่เป็น (คนที่ไม่รู้ว่าคันนี้รุ่นอะไร) 5. เหล็กแข็ง และเสาหน้าแข็งแรง (ที่เห็นมา ชนแล้วยุบไม่เลยเสาหน้าเท่าไร) ุ6. ยางหน้ากว้าง กินน้ำมัน แต่ก็เกาะถนน สิ่งที่ดูขัด ๆ สำหรับ neo คือ เบาะนั่ง ทำมาซะเตี้ยสปอร์ต และโอบกระชับตัว แต่ลักษณะเครื่องยนต์นี่เหมาะกับคนแก่ ครับ จากคุณ : เงินเดือนสามพันขับวอลโว่ - [ 19 ม.ค. 52 20:08:50 ]

ความคิดเห็นที่ 34 ผมใช้โฉมแรก ปี 2001 กินน้ำมัน10-12ในเมือง ออกต่างจังหวัดได้ 13-15 เหมือนที่ข้างบนกล่าวไว้ ทุกวันนี้ก็ยังทำได้ประมาณนี้ รถวิ่งมาแล้ว 3แสนโลเศษ เรื่องช่วงล่างหลังมันจะเด้งหน่อย เวลาผ่านลูกระนาด แล้วใช้ความเร็วสูง เพราะโช้คหลังมันสั้นมาก แล้วมันไม่ค่อยหนืด ทำมาเน้นนุ่มเกินไป แต่ถ้าได้โช้คแก้สเจ๋งๆสักคู่นึงจะลดอาการ ดีด เวลาลงคอสะพาน หรือผ่านลูกระนาดได้ครับ อัตราเร่งตอนออกตัวยอมรับว่าอืด แต่ทุกวันนี้ก็ยังทำความเร็วได้ 170+ รถผมแอร์โฟลยังไม่เคยเสีย เพิ่มซ่อมใหญ่ไปปีที่แล้ว เปลี่ยนหัวเพลา ช่วงล่างชุดใหญ่ไป อะไหล่ช่วงล่างของ 555 ก็มี อู่นอกซ่อมได้ประหยัดกว่าเข้า 0 เยอะ ราคาอะไหล่ที่แรงๆของรุ่นนี้ก็ ปีกนกหน้า ซึ่งถ้าจะเปลี่ยนแต่ลูกหมากมันไม่ขาย ขายยกปีก มีทั้งลูกหมาก ตัวปีกนก และบูท ชุดละ 8000ได้ ลูกยางแท่นเครื่อง หัว และท้าย จำราคาแน่นอนไม่ได้ แต่รู้สึกสองตัวเกือบหมื่น จากคุณ : เบิ้ม99 - [ 20 ม.ค. 52 08:01:53 ]

ความคิดเห็นที่ 35 นานา จิตตัง .. จากคุณ : November@JJJJ - [ 21 ม.ค. 52 09:05:54 ]

ความคิดเห็นที่ 36 เห็นด้วยกับความเห็นที่ 23 ครับ อืดเท่ากับเครื่อง 1500 แต่ซดเท่ากับเครื่อง 2000 ก็ส่ายหัวแล้วครับ แต่ที่โรงเรียนลูก GL Neo ไฟท้ายแตงโม มีอาจารย์ใช้ถึง 3 ท่านครับ เป็นอาจารย์ผู้ใหญ่ที่เกษียณแล้ว 1 ท่านครับ เป็นผมถอยลงไปเอา Vios ดีกว่าครับ จากคุณ : FC11887 - [ 1 ก.พ. 52 13:29:31 ]