ความคิดเห็นที่ 1 R32 GTS หน้าจาน 280mm หลัง 296mm R32 GTR หน้าจาน 296mm หลัง 296mm R33 GTS พอทเรียบ หน้าจาน 296mm หลัง 296mm R33 GTR คาลิบเปอร์เป็น BREMBO spec ไม่มั่นใจ จากคุณ : VaMPirE258 - [ 22 ม.ค. 52 14:53:30 ]

ความคิดเห็นที่ 2 จริง ๆ เรียกว่า "คาลิเปอร์" ครับ (Caliper) คาลิเบอร์ อยู่ที่ Navara จากคุณ : Lexon - [ 22 ม.ค. 52 15:45:41 ]

ความคิดเห็นที่ 3 พี่จี๊ด เชื่อผม อย่าทำเลย เปลี่ยนจาน ใส่ผ้าเบรคดีๆ พอแล้ว รถพี่ ไม่มีอะไรจะต้องใช้พวกนั้นหรอก ทำไปก็เสียรถ ต้องตัด ต้องแปลง ต้องโน่น นี่... ใส่ไป พี่ก็ไม่ได้ใช้ Performance ของมัน เครื่องพี่มี 109 แรงม้า จะเอาเบรค Skyline ไปทำม๊ายยยยยยยย!!! จริงๆนะพี่  ด้วยความเคารพ   _/\_ ปล. อ้อ...ท่อด้วย นะครับพี่  ถ้าพี่จะใส่ เชื่อผม ใบปลายใบเดียว ขอที่เงียบที่สุด  ไอ้ที่บอกจะไปเดินมาจาก Header เลยน่ะ พี่ล้มเลิกความคิดพี่เหอะ เชื่อผม ไม่งั้น เครื่องเสียงที่พี่ทำไป มันจะเสียเงินเปล่าๆนะครับพี่ รถพี่ก็ไม่ได้ทำมาฟังตูมตามด้วยสิ ผมกล้าฟันธงเลย พี่ไม่ชอบใจแน่ๆ ถ้าพี่เดินท่อทั้งเส้น ตัดแคท ตัดกลาง ใบปลายเสียงลั่นๆ พี่ใส่ได้ไม่กี่วันหรอก เพราะพี่จะฟังเพลงไม่รู้เรื่อง ลองพิจารณาดูดีๆครับพี่จี๊ด   ไม่ได้จะขวางพี่นะ  ตังก์พี่ไม่ใช่ตังก์ผม แต่น้องคนนี้เห็นว่า พี่ทำไปก็ไม่ได้อะไรที่ "ดี" ขึ้นมาเท่าไร ก็เหมือนที่พี่เคยบอกผมอะ ประมาณว่า "กล่องฟิวส์อันนี้เสียงแม_ร่งดีหวะ แต่ราคาฟังไม่ได้"  อะไรประมาณนั้น จากคุณ : kyo65 - [ 22 ม.ค. 52 16:24:30 ]

ความคิดเห็นที่ 4 แต่ถ้ามัน ไม่ไหวแล้ว อยากทำจริงๆเบรคจริงๆนะครับพี่ พี่ไม่ต้องมองของพวกนี้เลย มองข้ามไป ผมรู้พี่จ่ายได้ พี่ไปโน่นเลยครับ Toon เบิกมาใหม่เลย Brembo kit for Altis ประเด็นคืออะไร?  ประเด็นคือ ถ้าพี่จะเอาของ R32 33 พี่ต้องแปลงดุม เผลอๆอาจจะต้องทำอย่างอื่นอีก แล้วผมไม่รู้ว่า ไอ้ชุดแบบเนี้ย ใส่ Altis ช่างที่ทำเค้าทำมาแค่ไหนแล้ว ชำนาญแค่ไหน แปลงเก่งแค่ไหน(ยังไงก็ต้องแปลง)   แต่ในกรณีเดียวกันนี้ รถไอ้โอ้ต E30 คันนั้นแหละ มันก็ชุดหน้าของ R32GTS อยู่ แต่กรณีนั้น เค้าใส่กันทั่วบ้านทั่วเมือง วิ่งกันให้ว่อน ช่างรู้และมีประสบการณ์ตรงรุ่นมากมาย ซึ่งมันต่างกันหรือไม่ในจุดนี้ ผมไม่รู้ แต่ผมมั่นใจและกล้า Assume ก่อนเลยว่า คนใส่คงน้อยกว่า E30 แน่ๆเพราะรถพี่มันยังใหม่ และคนยังไม่ได้เอาไปยำอะไรกันมากมาย  ส่วนขา E30 นั้น ลง 1JZ กับ SR20 กันทั่วเมืองครับ ประเด็นนี้แหละที่ไม่อยากให้พี่ทำ รถพี่ยังใหม่ วิ่งไม่กี่โลเอง ถ้าจะแต่ง พยายามแต่งให้เป็นของตรงรุ่นเหอะพี่ อย่าเพิ่งยำมันเลย ใจจริงของคนแต่งรถแล้ว ถ้าหาของตรงรุ่นได้ ไม่มีใครอยากแปลงข้ามพันธุ์หรอกครับ ไม่ว่าเครื่องหรือเบรค  แต่ในบางกรณี เค้าหาของได้ไหมหละ?? รถบางคัน เก่ามากแล้ว อย่าว่าแต่ของแต่งเลย  อะไหล่ยังหายาก เค้าก็ต้องแปลงกันเอา แต่อย่าเอาการแปลงตรงนั้นมาสร้างบรรทัดฐานการแต่งรถเลยครับ เสียของ เสียรถเปล่าๆ ผมรู้ พี่จ่ายได้  ถ้าใจถึงเอาเลย Brembo ตรงรุ่น ของใหม่!!!  หรือถ้าไม่ใหม่ ก็เอาวะ ขอให้เป็นตรงรุ่นไว้ก่อน อย่าแปลงเพื่อแต่งในขณะที่มีโอกาสเลือกของตรงรุ่นได้ครับ ^^ แก้ไขเมื่อ 22 ม.ค. 52 16:40:29 จากคุณ : kyo65 - [ 22 ม.ค. 52 16:38:04 ]

ความคิดเห็นที่ 5 พูดจาน่าคิด เดี๋ยวโทรไปหานะน้องรัก อ้อ ! ว่าแต่ว่ารถพี่มี Brembo ตรงรุ่นด้วยฤา ? รักนะ จุ๊บ ๆ แก้ไขเมื่อ 22 ม.ค. 52 21:32:33 จากคุณ : หลงไท่หยัง - [ 22 ม.ค. 52 21:30:43 ]

ความคิดเห็นที่ 6 sky ในวีออส หนึบมากๆ แล้วมันเหมาะกับวีออสหรือรถเล็กๆ มากๆเวลาเหยียบมันจะไม่ หยุดแบบ ปัก ๆ ๆ มันจะดูดๆ ๆ ระยะเบรคสั้นกว่าเดิมเยอะ แต่ถ้าเป็นเบรมโบ้นี้ เบรคหัวทิ่มตลอด ปัก ๆ ๆ ๆ ๆ แค่แตะก็ ปักๆ ๆ ๆแล้ว อันตรายมาก บอกก่อนเลย ใช้เบรคให้ถูกกับรถด้วย ไม่ใช่ว่าแพงแล้วจะดี จำไว้ มันขึ้นอยู่กับความเหมาะสม จากคุณ : กดก - [ 22 ม.ค. 52 22:08:46 A:58.9.53.79 X: ]

ความคิดเห็นที่ 7 อ้อแล้วแปลงไม่เสียรถนะ ทำ adaptor ออกมารับไม่ได้ยุ่งกับคอม้าเลย แต่ล้อต้องยก ๆ หนอ่ยเพื่อครบคาลิปเปอร์ และล้ออาจจะล้นๆ นิดๆ แต่ก็สวยไปอีกแบบ จากคุณ : กดกด - [ 22 ม.ค. 52 22:11:03 A:58.9.53.79 X: ]

ความคิดเห็นที่ 8 อ้อลืมอีกข้อ เบรมโบ้ที่ toon ไม่ได้ตรงรุ่นนะ เพราะมันไม่มีตรงรุ่นอยู่แล้ว สำหรับ รถ city car บ้านเรา มันมีแต่ในรถสปอร์ต รถ perfoemace ระดับสูง แต่มันก็ทำ adaptor ขึ้นมาตรงรุ่นนี้แหละ มาใส่ๆ ๆ เลยแล้วโฆษณาว่าตรงรุ่น แค่นั้นเอง จากคุณ : กดกด - [ 22 ม.ค. 52 22:12:56 A:58.9.53.79 X: ]

ความคิดเห็นที่ 9 เห็นด้วยกับคุณ กดกด อะ ผมทำในโซลูน่าแปลงทั้งสี่ล้อ มันปัญหาตรงที่เวลากดเต็มๆแล้วมันเถ ดึงไปข้างนึง ใช้เวลาซักพักนึงกว่าจะลงตัว ถ้าชอบ race ชอบเข้าอู่ อยากเรียนรู้ ซี้กับช่าง ทำไปเถอะ จากคุณ : ขับหลังหรรษา0031 - [ 23 ม.ค. 52 14:17:47 ]