ความคิดเห็นที่ 1 เกิดมาเป็นตัวเป็นตน ผมยังไม่เคยซื้อสังเคราะห์แท้มาใช้ซักหยดเลยพ่อคู้น เพราะ ผมอ่านสเป็คมันแล้ว ผมว่า มันดีกว่าน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ไม่สม ราคาครับ ปัจจุบันก็มองราคาต่อประสิทธิภาพเป็นเกณฑ์หลัก ก็เลยเลือกใช้น้ำมันเครื่อง ของ ปตท. ซะเป็นส่วนใหญ่เหมือนกันครับ จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 22 ม.ค. 52 16:19:16 ]

ความคิดเห็นที่ 2 เสียเงินเรื่องอื่นมากกว่าเยอะ สังเคราะห์100% ตลอดไม่เปลี่ยนใจ จากคุณ : DUB - [ 22 ม.ค. 52 16:31:29 ]

ความคิดเห็นที่ 3 คือตอนนี้ผมเพิ่งออกป้ายแดง นิสสันทีด้ามา ผมก็ใช้ fully synthetic  เนื่องจากไม่ต้องการเข้าเชคศูนย์บ่อย ผมมีรุ่นพี่ทำงานด้านเกี๋ยวกับ วิศวกรtechnical น้ำมันเครื่อง ของ คาลเทกซ์ แกเคยเอาน้ำมัน semi sythetic ไปวิเคราะห์ หลังจากใช้ไป 8000 กิโลเมตร โดยสภาพการขับขี่ในเมืองทั่วไป ปรากฏว่ามีปริมาณเศษอนุภาคโลหะที่ปนอยู่ในน้ำมันเครื่อง น้อยกว่ามาตรฐานที่จำเป็นจะต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง และบอกว่าน่าจะใช้ได้ 10,000 กิโลเมตรสบายๆ(รถใช้มาแล้วประมาณ 20000 กิโลเมตร) โดยส่วนตัวถ้าเป็นคนที่ขับรถทั่วไปก็ไม่จำเป็นต้องใช้ fully synthetic  นอกเสียจากจะเป็นคนที่ใช้รอบเครื่องสูงเป็นประจำ หรือต้องการอัตราเร่งที่ดีขึ้นอีดนิดหนึ่งถ้าคิดว่าจำเป็น จากคุณ : pongsakmake - [ 22 ม.ค. 52 17:02:14 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ถ้ารถใช้งานมาแล้วเยอะ ใช้แค่กึ่งสังเคราะห์ก็พอค่ะ ยิ่งเปลี่ยนถ่ายทุก 5000 กม.ได้ก็ยิ่งดี จากคุณ : กิ๊บเก๋ยูเรก้า - [ 22 ม.ค. 52 17:48:55 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ปรกติผมใช้ของ ปตท เลือกตัวใหนดูที่ของแถมเป็นหลัก 5555 จากคุณ : สปุ้กนิกปาปิยองกุ๊กๆ - [ 22 ม.ค. 52 17:52:28 ]

ความคิดเห็นที่ 6 กึ่งสังเคราะห์แค่ห้าพันเิองหรือครับ ผมก็ใช้กึ่งสังเคราะห์แล้วก็เปลี่ยนที่หมื่นโลครับ จากคุณ : HarD_TimE - [ 22 ม.ค. 52 19:19:30 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ตอนรถคันเก่าผมนะ .... -- ได้รถมาใหม่ๆ ใช้สังเคราะห์ Mobil1 5W-50 พอช่วงนึงเศรษฐกิจตก ก็เลยลดเหลือแค่ Shell Semi Synthetic ผมก็บ่นๆว่า ทำไมรถมันเร่งไม่ขึ้น สมัยก่อน จาก 80 ไป 120 กม./ชม. กดแค่แว้บเดียว และจาก 120 ผมแช่อีกนิดเดียวก็แตะ 160 แล้ว -- ตอนนั้น พ่อก็บอกว่า "ก็รถมันเก่าแล้ว เกือบแสนกม. จะเอาอะไรหนักหนา" -- อยู่มาวันนึง เกิดนึกอยากกลับไปใช้สังเคราะห์อีก เลยซื้อมาเปลี่ยน ... เปลี่ยนปุ๊บ เห็นชัดเลย เสียงเครื่องเงียบลง อาการที่เคยบ่นๆ กลับมาเป็นเหมือนตอนป้ายแดงละ แช่แว้บเดียวก็ 160 แบบนิ่มๆเลยล่ะ -- ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ก็เลยใช้แต่สังเคราะห์เจาะจง Mobil1 5W-50 ล่ะครับ -- มาเปลี่ยนอีกที ก็ตอนที่ร้านขายน้ำมันเครื่อง ยุให้ใช้ Mobil1 0W-40 แพงกว่า 5W-50 ตั้งหลายร้อย ... แต่ด้วยความอยากลอง เลยลองใช้ครับ -- ใช้แล้ว ติดใจเลย เสียงเครื่องเงียบลง ชนิดที่คนที่ขึ้นรถคันนี้ หรือ ขับคนนี้บ่อยๆ ทักทุกคน รถเงียบขึ้น วิ่งดีขึ้น ล่ะครับ -- ทุกวันนี้ รถคันใหม่ ผมก็ใช้แต่สังเคราะห์ Mobil1 0W-40 นี่ล่ะครับ อย่างที่หลายท่านว่า เสียเงินเรื่องอื่น ที่ไร้สาระกว่านี้ ยังเสียได้ .... ทำไมแค่ค่าน้ำมันที่แพงกว่าอีกไม่กี่ร้อยบาท ทำไมจะจ่ายไม่ได้ครับ จากคุณ : เด็กบูรพา - [ 22 ม.ค. 52 19:32:44 ]

ความคิดเห็นที่ 8 เห็นด้วยกับ 7 แม้แต่ สังเคราะห์เกรดเดียวกัน  SMเหมือนกัน  แต่ต่างยี่ห้อ คนจับอาการรถเก่งๆ  ยังเห็นความแตกต่างเลยครับ จากคุณ : yott - [ 22 ม.ค. 52 19:53:35 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ไม่สงสัยเหรอทำไม foolly เอ้ย fully syn มันแถมของชิ้นใหญ่จัง จากคุณ : PalmIIIc - [ 22 ม.ค. 52 20:09:37 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ผม ใช้ กึ่ง สังเคาะห์ คราวหน้าจะลอง แท้ ดู จะมารายงานครับ ต่างไหม? จากคุณ : เห็นช้างขี้ก็ขี้ตามช้าง - [ 22 ม.ค. 52 20:53:03 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ดีครับ รถผมวิ่งเดือนละ4000 โลจะได้ลองFullมั่ง จากคุณ : LPGinSIDE - [ 22 ม.ค. 52 21:49:12 ]

ความคิดเห็นที่ 12 รถผมก็ 3พันกว่าโลแล้ว กะว่าครบ5พันเมื่อไร จะหิ้วน้ำมันไปเองเช่นกัน แต่ลังเลอยู่ระหว่าง ปตท. กับ โมบิล จากคุณ : กรรมกรVIP - [ 22 ม.ค. 52 22:29:18 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ของรถผมพึ่งเปลี่ยน 0w-40 ของ ปตท.ไปเมื่อตอนสิ้นปี เช็ดระยะ 20,000 กิโล ขับออกจากศูนย์รู้สึกทันทีว่าไม่ได้เกิดความลื่นเหมือนที่คิดซักนิด อุตสาห์ถ่อไปซื้อตั้งสองวัน ไปวันแรกของดันหมด เจอร้านมาเหมาไป ตอนที่เช็ค 10,000 กิโล ใช้ นมค.ของศูนย์ 10w-30 (ในใบเตือนเช็คครั้งต่อไปมันเขียนว่างั้น) ยังลื่นกว่าตั้งเยอะ ครั้งต่อไปคิดว่าจะลอง Mobil1 ดูบ้าง ติดนิดนึงตรงที่ซื้อของ ปตท.มาเผื่ออีกแกลลอนจะทำยังไงดี จะไม่ใช้ก็เสียดาย ไม่น่าโง่เลยตรู จากคุณ : แมงแกลบ - [ 22 ม.ค. 52 22:44:17 ]

ความคิดเห็นที่ 14 รถผม ซี่รี่ย์3  เติม เซมิ  วิ่ง 10000  กม  ค่อยเปลี่ยน  ไม่เห็นเป็นอะไรใช้ได้ดี จากคุณ : maruman - [ 22 ม.ค. 52 22:46:08 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ใช้Fully Synthทุกคันเลยครับ มันต่างกันจริงๆนะ เพราะมีรถให้ลองหลายคัน ยิ่งรถกระบะที่บ้านเครื่องเทอร์โบยิ่งต้องใช้ครับ จากคุณ : bigBirdS - [ 22 ม.ค. 52 23:39:03 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ^ ^ กระบะผมก็มีเทอร์โบ ไม่ให้ต้องใช้เลยอ่ะ ! จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 23 ม.ค. 52 08:00:39 ]

ความคิดเห็นที่ 17 เอาfully ไปให้ 0ถ่ายให้ ไม่กลัวโดนสับเปลี่ยน เอาแบบธรรมดามาใส่ให้แทนหรือครับ จากคุณ : คิดอีกทีก็ดีนะ - [ 23 ม.ค. 52 08:36:19 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ส่วนมากที่บอกช่วยให้ เร่งขึ้น เครื่องเงียบลง อุปทานไปเอง เพราะเสียเงินไปเยอะ ลองเอา semi จับใส่แกลลอน fully ให้ไปเติม ก็ คงรู้สึกว่าเป้น fully อุปทาน จากคุณ : คาราแมว - [ 23 ม.ค. 52 08:53:06 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ^ ^ อาจเป็นได้ ผมยังสงสัยตัวเองอยู่เหมือนกัน แต่อย่างน้อยของดีย่อมปกป้องเครื่องยนต์ได้มากกว่าแน่นอน คุ้มค่าเงินหรืิอไม่แล้วแต่คนใช้ จากคุณ : แมงแกลบ - [ 23 ม.ค. 52 09:26:52 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ท่าน คาราแมว ผมว่าผมรู้นะครับ ขนาดเปลี่ยนเบอร์น้ำมันเครื่องยังรู้เลย ว่าไม่เหมือนเดิม เลขหลังเท่าเดิม เลขหน้าเปลี่ยน หรือเปลี่ยนทั้งเลขหน้าเลขหลัง เพราะว่า ถ้าย้ายไปเติมสังเคราะห์แท้ เลขหน้าจะลดลงแน่ๆ ครับผม ผมว่าถ้าขับๆ อยู่บ่อยๆ รู้แน่นอนครับ จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 23 ม.ค. 52 10:01:47 ]

ความคิดเห็นที่ 21 เติม นอก 0 ไม่ใช้ตามเสปค รู้สึกว่ารถอืดขึ้น พอกลับมาใช้ 10w 30w รู้ได้ถึงความแตกต่าง รถลื่นขึ้นมาก มาย ต่อไปนี้คงไม่เปลี่ยนเสปคแล้วหละครับ จากคุณ : pomjee - [ 23 ม.ค. 52 15:10:52 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ลองแล้วจะติดใจ จากคุณ : falsi - [ 23 ม.ค. 52 16:11:35 ]

ความคิดเห็นที่ 23 น้ำมันเครื่องแบบเซมิ  เปลี่ยนแล้ว  รู้สึกถึงความต่างเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ ๆ  อันนี้ใช่ เมื่อใช้ของนอกศูนย์  เปลี่ยนแล้ว  ไม่รู้สึกถึงความต่าง อันนี้ใช่ แต่เมื่อมี ทางเลือกใหม่ คือ เจ้า โม้บินว่อน  มาเสนอ จะลองดู  ว่ามันเร่งเครื่องแล้ว  จ๊าบจริงหรืออุปทาน แล้วจะมาบอก  อีกเดือนนึงนะ ถ้าไม่ดี  มีฝัง.... จากคุณ : เป็นตัวเป็นตน - [ 26 ม.ค. 52 21:07:53 ]

ความคิดเห็นที่ 24 มันไม่แตกต่างเรื่องความแรง ทุกอย่างเหมือนเดิม แต่ต่างกันที่จ่ายแพง จากคุณ : rangsitm1 - [ 7 ก.พ. 52 10:02:58 ]