ขอสรุปเรื่องราวโดยรวมทั้งหมดดังนี้
1 ผมออกรถ Forester 2.0 XT เมื่อเดือน ตค 49 จากศูนย์ ราคาขายขณะนั้น 2,090,000 บาท
รถมีปัญหาเกียร์กระตุกตั้งแต่เดือนแรกที่ออกรถ ผมอดทนในการเอารถเข้าซ่อมที่ศูนย์อย่างต่อเนื่องใน 6 เดือนแรก แต่อาการไม่ดีขึ้น
จึงคุยเรื่องเปลี่ยนรถคันใหม่ คุยราคากับผู้บริหารเสร็จ ปรากฏว่า 2 สัปดาห์ต่อมา รถคันที่ทำการตกลงไว้นั้น ก็ได้ขายออกไปโดยที่ ทางศูนย์ ไม่ได้แจ้งให้ผมทราบก่อนเลย
ผมจึงต้องทนใช้รถคันนี้ต่อไป จนครบ 1 ปีเศษ ธค 50 torque coverter ก็พัง จอดรถที่ศูนย์ รอเปลี่ยนอะไหล่ ร่วม 4 เดือน
หลังเปลี่ยน Torrque coverter เสร็จ เอามาวิ่งได้แค่ 2 สัปดาห์ เกียร์ก็พังอีก ก็เอาเข้าศูนย์เดือน เมย 51 จากนั้นก็จอดยาวอีก 8 เดือน เนื่องจากทางศูนย์ให้เหตุผลว่ารอประกอบเกียร์จากญี่ปุ่น เลยใช้เวลานาน
ตกลงรถผมจอดที่ศูนย์ ตั้งแต่ ธค 50 - ธค 51 รวม 1 ปีเต็ม
ต้องจ่ายค่างวดทุกเดือน (เดือนละ 64,000) จ่ายประกันชั้น 1 ทุกปี แต่ได้แต่นั่งดูรถตัวเองจอดแช่ที่ศูนย์
ตลอด 1 ปี ที่รถเอาเข้าที่ศูนย์ ไม่ได้รับการโทรรายงานความคืบหน้าในการซ่อมรถจากทางศูนย์แต่อย่างใด ผมต้องเป็นคนโทรไปถามเองทุกครั้ง
ผมรอจน มค 52 ได้เกียร์ลูกใหม่มา แต่ปรากฏว่าเป็น เกียร์ ที่ประกอบที่สิงคโปร์ ไม่ใช่เกียร์จากญี่ปุ่น อย่างที่ทางศูนย์ได้บอกไว้
ผมคิดว่าไม่อยากที่จะเก็บรถคันนี้ไว้แม้จะซ่อมเสร็จแล้ว เพราะซ่อมมาเยอะมาก เลยทำการคุยในเงื่อนไขเรื่องการ turn รถ
ทางศูนย์บอกว่าถ้าเปลี่ยนเกียร์หายดีแล้ว ค่อยมาคุยเรื่อง turn รถ โดยจะให้เพิ่มเงิน ในราคาที่รับได้ทั้งสองฝ่าย
หลังเปลี่ยนเกียร์ เอารถมาวิ่งได้สองสัปดาห์ เกียร์ก็พัง วิ่งไม่ได้
ในเมื่อเกียร์ที่เปลี่ยนมา ไม่สมบูรณ์ ซ่อมไม่จบ จึงย้อนมาคุยเรื่อง turn รถ ทางศูนย์กลับแจ้งว่าให้คนนอกมาตีราคารถ แล้วค่อยเพิ่มส่วนต่าง
การที่ให้คนนอกมาตีราคารถว่า ปัจจุบัน รุ่นนี้ ปีนี้ ควรมีราคาที่เท่าไหร่ ผมถือว่าไม่แฟร์กับผม เนื่องจากรถจอดทิ้ง 1 ปี ค่าเสื่อมราคาตั้งเท่าไหร่ และการที่จะ turn รถ เนื่องจากรถมันซ่อมไม่จบ ไม่ใช่อยู่ดีๆก็อยาก turn รถเหมือนกรณี turn รถตามปกติโดยทั่วๆไป
ถ้าให้คนนอกมาตีราคา แล้วเอาราคาตามนั้นจริง บริษัทก็ไม่ต้องแสดงความรับผิดชอบในการ absorb เงินส่วนต่างที่จ่ายต้องเพิ่ม โดยผลักภาระเงินส่วนนี้มาให้ที่ลูกค้าทั้งหมด
พอผมคิดว่ามันไม่ยุติธรรม จะเข้าไปคุย ทางศูนย์ก็โทรมาแจ้งว่า ทาง Boss ใหญ่ ประเทศ Singapore สั่งมาว่า ถ้าลูกค้าจะเรียกร้องอะไร ให้ไปคุยกับทนายความแทน
ไม่มีอะไรที่เป็นอย่างที่รับปากได้ไว้ในตอนแรกเลยแม้แต่อย่างเดียว
สรุป ถึงวันนี้ ยังเป็นรถที่ไม่สามารถใช้การได้ ผู้ที่ต้องการพิสูจน์ว่ารถยังมีปัญหาอยู่จริง สามารถติดต่อที่เบอร์ 081-8862430
2 ผมตัดสินใจที่จะเปลี่ยนเกียร์ที่อู่นอกศูนย์ เนื่องจากให้โอกาสทางศูนย์มาสองปีก็ไม่สามารถแก้ปัญหาให้ลุล่วงได้ และลงเอยที่ให้ผมไปคุยกับทนายความของบริษัท ซึ่งผมก็ไม่ได้มีความรู้ทางกฏหมายเลย จึงไม่เลือกที่จะเดินเส้นทางนั้น
3 สิ่งที่ผมเจ็บปวดสุดๆ คือ การซื้อรถ SUBARU ของผม ไม่มีการรับประกันจาก FHI (Fuji Heavy Industrial , บริษัทผู้ผลิตรถยนตร์ SUBARU ประเทศญี่ปุ่น) เพิ่งมารู้หลังจากเกิดปัญหากับรถของผมเอง ทำให้ความั่นใจหายไปเยอะ
การที่เราเลือกที่จ่ายแพงกว่าโดยซื้อรถจากศูนย์ ก็เผื่อคาดหวังเรื่องการรับประกันจากบริษัทแม่ แต่ปรากฏว่าก็ไม่ได้แตกต่างจากการซื้อจาก Gray Market ซึ่งก็ไม่มีประกันจาก FHI เช่นกัน
4 อยากให้เพื่อนๆที่สนใจจะใช้รถยี่ห้อนี้ ลองทบทวนข้อมูลด้วยความถ้วนถี่ เพราะท่านอาจมีโอกาสที่ต้องเดินในเส้นทางที่ผมได้ประสบมา
5 อยากบอกเพื่อนๆ ที่ใช้รถ SUBARU อยู่แล้วและยังอยู่ในประกัน ให้เก็บใบส่งซ่อมไว้ทุกครั้ง เพื่อป้องกันเวลาเกิดปัญหา เพราะตลอด 2 ปีที่ผ่านมา ผมไม่เคยเก็บใบส่งซ่อม เพราะไว้ใจว่ายังไงก็น่าจะรับผิดชอบ แต่สุดท้ายเมื่อแก้ปัญหาให้ผมไม่ได้ ก็ไปจบที่ให้ผมไปคุยกับทนายความ
6 อยากให้เรื่องของผมเป็นอุทาหรณ์ เผื่อที่จะได้ไม่ต้องมีคนไทยคนอื่น ที่ต้องเจออย่างผมเป็นรายต่อไป ที่ถูกบริษัทต่างชาติเอารัดเอาเปรียบ
7 ถ้าใครที่มีเพื่อนเป็นสื่อมวลชน และ ต้องการข้อมูลในเรื่องนี้เพิ่มเติม กรูณาติดต่อที่ 081-8862430
ขอบคุณมากครับ
แก้ไขเมื่อ 28 ม.ค. 52 01:54:05
แก้ไขเมื่อ 28 ม.ค. 52 01:44:30
======== MY FORESTER from MIT ===========
