ความคิดเห็นที่ 1 ความเดิมที่สำนักงานเศรษฐกิจการคลัง ขอปรับเพิ่มอัตราภาษีสรรพสามิตน้ำมันอัตราใหม่นั้น ไม่ได้ขอเสนอให้ปรับเพิ่มในส่วนของ โซฮอล และ ไบโอดีเซล ครับ ดังนั้น ข่าวที่ออกมาในวันแรกๆ อัตราโซฮอล ถึงได้เป็นอัตราเก่า แต่ต่อมา กระทรวงพลังงานได้ทักท้วง (ซึ่งผมก็ไม่ได้ถามว่า เค้าทักท้วงกันใน ครม. หรือมาทักท้วงทีหลัง) ว่า ตามหลักการเดิม ภาษีสรรพสามิตของโซฮอล จะแปรผันตามปริมาณเนื้อน้ำมันเบนซิน นั่นจึงเป็นที่มาว่า ทำไม โซฮอล E10 ถึงต้องปรับเป็น 4.5 บาท (90% ของ 5) และโซฮอล E20 ถึงต้องปรับเป็น 4 บาท (80% ของ 5) ส่วน E85 เลยได้อานิสงค์ ลดลงเหลือแค่ 75 สต. (15% ของ 5) ครับ ส่วนไบโอดีเซล ไม่มีแก้ไขตรงไหน จากคุณ : P_Wut - [ 30 ม.ค. 52 12:04:05 ]

ความคิดเห็นที่ 2 นอกจากนี้ สิ่งที่ทุกคนควรรับทราบ คือ ตามโครงสร้างราคาน้ำมันขายปลีก จะมี ภาษีทั้งหมด 3 อย่าง นั่นคือ 1. ภาษีสรรพสามิตน้ำมัน (ตามตารางข้างบนนี้) --> Column C 2. ภาษีท้องถิ่น เก็บ 10% ของข้อ 1 --> Column D 3. ภาษี VAT เก็บ 7% ของทุกรายการปลีกย่อย --> Column H + K ดังนั้น เมื่อมีการปรับเพิ่มภาษีสรรพสามิต เป็นอัตราใหม่  มันจึงมีผลกระทบต่อข้อ 2 และ 3 ด้วย ซึ่งเมื่อรวมกับ การที่มาตรการลดค่าครองชีพ 6 เดือน จบลง ราคาน้ำมันขายปลีกหน้าปั๊มของวันที่ 1 ก.พ. จะปรับเพิ่มขึ้นเท่าไหร่? ผมได้คำนวณ โดยใช้โครงสร้างราคาน้ำมันขายปลีกของวันที่ 29 ม.ค. 52  และพยายามคงตัวเลขตัวอื่นๆ ในตารางให้เหมือนเดิมเข้าไว้ มีปรับเปลี่ยนแค่ 3 ข้อข้างต้นนี้ ทำให้พบว่า - เบนซิน ราคาขายปลีกหน้าปั๊ม ปรับเพิ่มขึ้น (ตามจริง) 1.60 บาท/ลิตร - โซฮอล E10 ราคาขายปลีกหน้าปั๊ม ปรับเพิ่มขึ้น (ตามจริง) 5.30 บาท/ลิตร - โซฮอล E20 ราคาขายปลีกหน้าปั๊ม ปรับเพิ่มขึ้น (ตามจริง) 4.70 บาท/ลิตร - ดีเซล B2 ราคาขายปลีกหน้าปั๊ม ปรับเพิ่มขึ้น (ตามจริง) 3.90 บาท/ลิตร - ไบโอดีเซล B5 ราคาขายปลีกหน้าปั๊ม ปรับเพิ่มขึ้น (ตามจริง) 2.40 บาท/ลิตร แก้ไขเมื่อ 30 ม.ค. 52 12:19:50 จากคุณ : P_Wut - [ 30 ม.ค. 52 12:10:54 ]

ความคิดเห็นที่ 3 อย่างไรก็ตาม เพื่อเป็นการลดผลกระทบต่อประชาชน ที่ราคาน้ำมันหน้าปั๊ม ขึ้นหนเดียว พรวดพราด รัฐบาลจึงให้ใช้กลไกของกองทุนน้ำมัน มาช่วย absorp ราคาหน้าปั๊ม โดย เมื่อวานนี้ กบง. ได้ประชุมได้ข้อสรุปว่า จะใช้เวลา 2 เดือนในการทยอยขึ้นราคาหน้าปั๊ม ครั้งที่ 1 : 1 ก.พ. ประกาศออกมาแล้วว่า จะขึ้น 1.55 บาท/ลิตร ทุกชนิดน้ำมัน (ยกเว้น E85) ครั้งที่ 2 : ในช่วง 15-28 ก.พ. (ผมเดาว่า 15 ก.พ. เลยครับ) ครั้งที่ 3 : ในช่วง 1-15 มี.ค. (ผมเดาว่า 1 มี.ค.) ครั้งที่ 4 : ในช่วง 16-31 มี.ค. 3 ครั้งหลัง ยังไม่ประกาศว่า จะขึ้นเท่าไหร่ เพราะมันขึ้นกับราคาตลาดโลก ณ เวลานั้นด้วย และรวมถึง การพยายามรักษาช่องห่างระหว่าง เบนซิน vs โซฮอล หรือ B2 vs B5 อีกด้วยครับ แก้ไขเมื่อ 30 ม.ค. 52 12:59:07 แก้ไขเมื่อ 30 ม.ค. 52 12:51:02 แก้ไขเมื่อ 30 ม.ค. 52 12:18:21 จากคุณ : P_Wut - [ 30 ม.ค. 52 12:16:44 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ขอบคุณมากขอรับ เฮ่อเหนื่อยจัง จากคุณ : เน็ดคุง - [ 30 ม.ค. 52 12:31:51 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ขอบคุณครับ  กำลังหาอยู่เลยว่า ปรับขึ้นครั้งต่อไป และต่อไป เมื่อไหร่ จากคุณ : บุญมีแต่กรรมบัง - [ 30 ม.ค. 52 12:40:33 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ภาษีซ้ำซ้อน น่าจะรื้อโครงสร้างใหม่ทั้งระบบ ภาษีสรรพสามิต เข้า กรมสรรพสามิต ภาษีมูลค่าเพิ่ม เก็บ 2 ต่อ เข้า กรมสรรพากร แล้วภาษีท้องถิ่นตั้ง 10% ไปตกอยู่ที่ไหนครับ ไม่รู้จริงๆ แก้ไขเมื่อ 30 ม.ค. 52 12:40:55 จากคุณ : Bug Gerd - [ 30 ม.ค. 52 12:40:37 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ทำไมถึงถยอยขึ้น 4 ครั้ง เป็นการให้โบนัสผู้ค่าเห็นๆ แทนที่จะถยอยขึ้น อาทิตย์ล่ะ 50 สตางค์ ไม่ดีกว่าเหรอ ปัญญาอ่อนจริงๆ จะช่วยผู้บริโภคหรือใครกันแน่ เบื่อ! รัฐบาลไหนก็ไม่ต่างกันจริงๆ เรื่องผลประโชน์นี่ จากคุณ : Radar Power - [ 30 ม.ค. 52 12:46:02 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ขอบคุณครับ เตรียมตัวเพิ่มค่าน้ำมันต่อไปพวกเรา จากคุณ : neverest - [ 30 ม.ค. 52 12:50:05 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ตอบ 7 จริงๆ เงินที่เก็บเพิ่มเป็นภาษีสรรพสามิต และภาษีท้องถิ่น (ช่อง C และ D) เค้าเก็บกันจริงๆ ตั้งแต่วันแรก (1 ก.พ.) เลยครับ แต่ที่ราคาหน้าปั๊ม มันเพิ่มแค่ 1.55 บาท/ลิตร ในวันแรก เพราะมันใช้ตัวเลขในช่องกองทุนน้ำมัน (ช่อง E) ปรับเพิ่ม หรือลด จนหน้าปั๊มมันขึ้นแค่ 1.55 บาท/ลิตร ทุกชนิดน้ำมัน (ยกเว้น E85) เดี๋ยวผมจะลองไปทำใหม่ดูก็ได้ว่า ถ้าทำแบบที่ว่า ตัวเลขตรงกองทุนน้ำมัน จะเป็นยังไง? ปล. ผมไม่เข้าใจว่า ที่คุณบอกว่า ถ้าขึ้นอาทิตย์ละ 50 สตางค์แล้ว จะไม่เป็นการช่วยผู้ค้า แต่หากขึ้นแบบนี้ จะเป็นการช่วยผู้ค้า  มันยังไง งง ไม่เห็นจะเกี่ยวกันตรงไหนเลย? แก้ไขเมื่อ 30 ม.ค. 52 13:00:48 จากคุณ : P_Wut - [ 30 ม.ค. 52 12:58:07 ]

ความคิดเห็นที่ 10 โอ้ยผมไม่กล้าว่าผู้ค่าหรอกแต่ด่ารัฐบาลที่เก็บภาษี แทนที่จะถยอยขึ้นหรอกครับ อย่างร้อนตัว ส่วนการปรับราคาต่างกันวันเดียว เยอะใครมีสต๊อกมาก ก็ได้มาก อันนี้คงไม่ต้องอธิบายนะครับ เคยเจอมั้ยครับ ปั๊มน้ำมันหมด แต่พรุ่งนี้เช้าขายต่อได้ จากคุณ : Radar Power - [ 30 ม.ค. 52 13:12:34 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ^ เฮ้อ... เค้าประกาศกันล่วงหน้า ของจริงน่ะ ปั๊มจะหมดจริงๆ มากกว่า เนื่องจากคนแห่กันไปเติมครับ วันเสาร์นี้ จะเติมก็ควรเติมแต่เช้านะ อย่าไปกะว่า เพื่อให้เติมได้มากลิตรสุดๆ ไปเติมเอาตอนทุ่ม-สองทุ่ม ผมว่า ปั๊มหมดกันเยอะแยะแน่นอน จากคุณ : P_Wut - [ 30 ม.ค. 52 13:19:12 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ปรับทีเดียว ดีกว่า ทะยอย ทำไม เสียเวลา ปรับทีเดียว ช๊อค ครั้งเดียว ไม่เกิน 3 วัน เดี๋ยวก็กลับมาเป็นปรกติ จากคุณ : คนจ๊นจน - [ 30 ม.ค. 52 13:20:34 ]

ความคิดเห็นที่ 13 เอ้อ ลืมตอบ คห. 6 " แล้วภาษีท้องถิ่นตั้ง 10% ไปตกอยู่ที่ไหนครับ ไม่รู้จริงๆ " น่าจะเข้า ส่วน/เขตการปกครองส่วนท้องถิ่น ครับ ทุกวันนี้ ในระยอง ผมจะเห็นป้ายผ้าอันใหญ่ๆ เชิญชวนให้พี่น้องชาวระยอง หันมาเปลี่ยนป้ายทะเบียนเป็นจังหวัดระยองกัน โดยมีเหตุผลว่า " เพื่อให้เงินภาษีป้ายทะเบียน ได้กลับมาพัฒนาท้องถิ่นของชาวระยองด้วยกันเอง " อะไรทำนองนี้แหละครับ ดังนั้น ภาษีท้องถิ่น ก็คงเข้าท้องถิ่นนั้นๆ ที่ปั๊มตั้งอยู่แหละครับ อาจจะ อบจ. หรือ อบต. มั้ง? ปล. เรื่องนี้ ผมเดาเอานะ อาจไม่ถูกต้องก็ได้ จากคุณ : P_Wut - [ 30 ม.ค. 52 13:35:15 ]

ความคิดเห็นที่ 14 P_Wut ครับ ผมเดานะ ที่เค้าว่าช่วยผู้ค้าคงหมายถึงการกักตุนมั้งครับ ผมก็ไม่แน่ใจ ถ้าไม่ใช่อันนี้ผมก็เดาไม่ออกเหมือนกันว่าช่วยผู้ค้าตรงไหนอะครับ จากคุณ : CK5 - [ 30 ม.ค. 52 13:42:42 ]

ความคิดเห็นที่ 15 แล้วถ้า น้ำมันตลาดสิงคโปร์ลดลง จะมีผลให้ ราคา ที่จะขึ้นไปลดลงด้วยไหมครับ กลัวแต่จะตามน้ำ จากคุณ : toratura - [ 30 ม.ค. 52 13:46:37 ]

ความคิดเห็นที่ 16 "ส่วนการปรับราคาต่างกันวันเดียว เยอะใครมีสต๊อกมาก ก็ได้มาก อันนี้คงไม่ต้องอธิบายนะครับ" มันปรับภาษีไม่ใช่เหรอครับ แล้วผู้ค้าได้ตรงไหนเพิ่ม? งงแฮ่ะ จากคุณ : mae - [ 30 ม.ค. 52 13:47:29 ]

ความคิดเห็นที่ 17 เยี่ยมครับ กระจ่างดีจัง แต่ขึ้นโหดได้ใจจริงๆ (โซฮอลขึ้น 5 บาทกว่า -*-) เวฟ 125 จ้า พี่มาแว้ววววววววววววววววววววววววววววววววว มาสด้าจ้า จอดไปก่อนน่ะจ๊ะ ไว้นานๆจะพาออกงานที จากคุณ : A.J.100 - [ 30 ม.ค. 52 15:47:44 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ไหนบอกว่า ถ้าเป็น รบ.จะลดราคาน้ำมันลง แต่นี่ขึ้นมากกว่าของเดิมอีกถ้าน้ำมันตลาดโลกขึ้น ราคาจะแพงยิ่งกว่าอีก พอหันไปใช้แก๊ส ไอ้ที่บอกว่ายังไม่ขึ้นราคาแก๊สคราวก่อนโน้น สาสัยคงต้องบอกว่า ต้องเก็บภาษีแก๊สขึ้นอีก5บาท เพื่อนำเงินเข้าคลังเอาไป มีคนด่า ปตท.บ้างหรือยังเอ่ย.. จากคุณ : จ่าแห้ว - [ 30 ม.ค. 52 16:05:01 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ จากคุณ : ก้นกระดกขนมครกกระเด็น - [ 30 ม.ค. 52 16:39:24 ]

ความคิดเห็นที่ 20 โหวตให้ครับ จากคุณ : ลูกผู้ชายหัวใจคลาสสิค - [ 30 ม.ค. 52 17:35:33 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ผู้ค้าปลีกไม่ได้ประโยชน์หรอกครับ เพราะ Stock จะถูก check ในคืนวันที่ 31 ซึ่งที่เหลือในถังหลังวันที่ 31 จะโดนเก็บภาษีผ่านทางบริษัทน้ำมันครับ เช่น ปตท. เช็คได้จาก Sales ผ่านตู้ของวันที่ 1 จนถึงวันที่สั่ง Order ครั้งต่อไปครับ ตอนนี้ Online หมดแล้วครับ จากคุณ : นอต (coolknott) - [ 30 ม.ค. 52 18:38:41 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ขอบคูณครับสำหรับข้อมูล แถวบ้านผมวันนี้ตอนเย็นออกไป กะเอาแกลลอนไปใส่ ปรากฎว่าขึ้นป้ายว่าหมด มีแต่ดีเซล เฮ้อเซ็ง จากคุณ : ก้านสูบ (ก้านสูบ) - [ 30 ม.ค. 52 20:58:48 ]

ความคิดเห็นที่ 23 เบนซินธรรมดาไม่ได้ลดภาษีไม่ใช่เหรอครับ อันนี้ไม่แน่ใจนะครับ เห็นในตาราง ก่อน มาตรการหลังมาตการ มันเท่ากัน ผมต้องเติม เก้าห้าธรรมดา ก็จำได้ว่ามันไม่เคยได้ลดกับเค้าซักเท่าไหร่ แต่ไหง พอจะขึ้นภาษีดันขึ้นกับเค้าด้วย เซ็งจริง จากคุณ : p@lo - [ 30 ม.ค. 52 22:55:33 ]

ความคิดเห็นที่ 24 Thanks จากคุณ : ss2498 - [ 30 ม.ค. 52 23:06:51 ]

ความคิดเห็นที่ 25 vote จากคุณ : aradene - [ 1 ก.พ. 52 20:30:31 ]

ความคิดเห็นที่ 26 กบเลือกนาย จากคุณ : บอย - [ 1 ก.พ. 52 22:24:42 A:58.9.56.152 X: TicketID:134378 ]