เลกซัส HS 250h ซีดานไฮบริดหรูรุ่นแรกในโลก ใช้ระบบขับไฮบริดล่าสุดของเล็กซัส ซึ่งประหยัดน้ำมันสูงสุด มาตรฐานเดียวกับโตโยต้า พรีอุส ดีไซน์ใหม่หมด มีสไตล์และหรูหราขึ้น ทั้งยังเป็นเลกซัสรุ่นแรกที่ใช้วัสดุไบโอพลาสติกช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

ซีดานไฮบริดรหัสปี 2010 เผยโฉมครั้งแรกในงานมหกรรมยานยนต์ที่ดีทรอยต์ สหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 17-25 มกราคม เลกซัสกำหนดทำตลาดสหรัฐ โดยจะแทรกกลางระหว่าง รุ่น IS ซึ่งเป็นสปอร์ตซีดานหรูระดับ entry-level และต่ำกว่าซีดานขนาดกลางรุ่น ES

มิติตัวถังมีความยาวโดยรวม 184.8 นิ้ว ความกว้าง 70.3 นิ้ว ความสูง 59.3 นิ้ว ฐานล้อ 106.3 นิ้ว มีตัวถังยาวกว่ารุ่น IS เล็กน้อย แต่สัดส่วนความสูงมากกว่าทั้งรุ่น IS และ ES  

ตัวถังแบบซีดาน 5 ที่นั่ง รูปทรงสมาร์ทปราดเปรียว มีแอโร่ไดนามิกสูงอย่างโดดเด่นด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านทานอากาศ 0.27 จัดว่ามีแอโร่ไดนามิกยอดเยี่ยมที่สุดในคลาส

โครงสร้างและเส้นสายภายนอกได้รับการออกแบบให้อากาศไหลผ่านได้เป็นอย่างดี ลดแรงต้านทานอากาศด้วยสปอยเลอร์ด้านหน้าและด้านหลัง อุปกรณ์กระจายทิศทางลมท้ายรถช่วยลดเสียงลมได้ด้วย ประตูปีกนางนวลที่มีเอกลักษณ์และลดความสูงโดยรวมของรถยนต์

การตกแต่งภายในอย่างหรูหราและทันสมัย เบาะหุ้มหนัง หลังคามูนรูฟ ระบบเครื่องเสียงพรีเมียม แพ็กเกจระบบมัลติมีเดียล่าสุด ระบบการสื่อสารไร้สายบลูทูธ วิทยุดาวเทียม ระบบสั่งการด้วยเสียง มีออพชั่นระบบนำทางรถยนต์แบบใช้หน่วยความจำฮาร์ดดิสก์ไดรฟ์

อีกสิ่งหนึ่งที่ต้องกล่าวถึงคือ การใช้ไบโอพลาสติกในห้องโดยสารประมาณ 30% มีใช้เป็นรุ่นแรกเพื่อสร้างสรรค์ดีไซน์ใหม่อันโดดเด่นและแตกต่าง

ไบโอพลาสติกผลิตจากพืช เป็นพลาสติกย่อยสลายได้ และปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่าพลาสติกทั่วไป เลกซัสนำมาผลิตวัสดุคลุมแผงอุปกรณ์ สคัพเพลทขอบประตู ช่องใส่ของในรถ วัสดุปูพื้น วัสดุหุ้มเบาะ และถาดใส่ของหลังเบาะหน้า

HS 250h ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบรุ่นแรกของเลกซัส เป็นเครื่องยนต์ Atkinson 2.4 ลิตร กำลังสูงสุด 187 แรงม้า ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ใช้ระบบไทมิ่งวาล์วแปรผัน (VVT-i) ประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่ารุ่นปัจจุบัน 30% และผ่านมาตรฐานไอเสียต่ำพิเศษระดับ SULEV

ระบบไอเสียแบบหมุนเวียนกลับมาใช้ใหม่ เป็นรุ่นเดียวกับไฮบริดรุ่นพี่ RX 450h ช่วยประหยัดเชื้อเพลิง ทำให้รถสตาร์ตง่ายและเร็วขึ้น กระจกบังลมกรองรังสีอินฟราเรด สำหรับกันความร้อนเพื่อลดการใช้แอร์ และไฟหน้า LED ช่วยประหยัดพลังงาน

ระบบกันสะเทือนอิสระ กันสะเทือนหน้าแม็กเฟอร์สันสตรัท กันสะเทือนหลังปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริง เหล็กกันโคลง และช็อกแอบซอร์เบอร์ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ล้อมาตรฐาน 17 นิ้ว และมีออพชั่นล้อ 18 นิ้วให้เลือก

การปรับปรุงระบบกันสะเทือนสามารถพัฒนาคุณภาพการขับขี่ ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนดีกว่ารุ่นก่อน ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์แบบ rack-and-pinion ควบคุมการขับได้อย่างสะดวกสบาย

อุปกรณ์มาตรฐานไฮเทคจำนวนมาก ได้แก่ ถุงลมนิรภัย 10 ชุด มากสุดในคลาส พนักศีรษะเบาะหน้ารองรับแรงกระแทกจากการชนด้านหลัง ระบบควบคุมเสถียรภาพ มีออพชั่นระบบป้องกันการชน ระบบควบคุมความเร็วด้วยเรดาร์ และกล้องจับภาพมุมกว้างด้านหน้า

เลกซัส HS 250h เริ่มจำหน่ายในสหรัฐราวเดือนกันยายนที่จะถึง

ภาพ/ที่มา http://www.ecareasy.com/www/show_carnews.php?news_id=2690

จากคุณ : Teenon1 - [ 30 ม.ค. 52 17:50:21 ]