ความคิดเห็นที่ 1 น้ำมันเครื่อง ปกติก็พร่องไปบ้างเล็กน้อย แต่เราเปลี่ยนกันเร็วแค่ไม่กี่พันหรือซักหมื่นโลก็เปลี่ยน เลยไม่เห็นว่ามันพร่อง ยกเว้นเครื่องหลวม ซีลรั่ว อันนั้นแทบจะขับไปเติมไปเลยล่ะ น้ำมันเบรค น้ำมันเกียร์ น้ำมันพวงมาลัย เป็นน้ำมันไฮดรอลิก ในระบบเอาน้ำมันไปสร้างแรงดัน จึงไม่พร่องและไม่ต้องเติม เพียงแต่เปลี่ยนถ่ายตามอายุการใช้งาน หากต้องเติมถือเป็นเรื่องผิดปกติ และถ้าไม่เปลี่ยนตามอายุก็ผิดปกติอีก น้ำมันเบรค "ไม่ต้องเติม" แต่เปลี่ยนเมื่อถึงเวลาครับ เนื่องจากระบบเบรค เป็นระบบไฮดรอลิค ซึ่งน้ำมันจะทำหน้าที่แทนสายเบรค จึงไม่มีการสูญเสียไปไหน ถ้าระบบไม่รั่ว เมื่อ ใช้ไประยะหนึ่ง ผ้าเบรคสึก ทำให้หน้าผ้าเบรคลึกลงไปกว่าเดิม น้ำมันเบรคก็จะลงไปแทนที่ส่วนนี้ ทำให้เรามองเห็นระดับน้ำมันในกระปุกลดลง แต่ระดับที่ลดลงนี้ ก็จะเป็นตัวบอกให้รู้ความหนาของหน้าผ้าเบรคด้วย โดยทั่วไป ถ้าน้ำมันเบรคใกล้หมด ผ้าเบรคก้ใกล้หมดด้วยเช่นกัน พอเปลี่ยนผ้าเบรคใหม่ ที่มีความหนาเท่าเดิม ก็จะดันน้ำมันเบรคให้กลับมาเท่าเดิมด้วย จึงไม่จำเป็นต้องเดิม แต่จะแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายอย่างน้อยทุกปีครับ จากคุณ : จั๊กกะจี๋ - [ 31 ม.ค. 52 16:44:20 ]

ความคิดเห็นที่ 2 เพราะมันเป็นระบบปิด จากคุณ : ป่ะป๊าสุดหล่อ - [ 31 ม.ค. 52 18:11:54 ]

ความคิดเห็นที่ 3 คหที่ 2 ถูกต้อง จากคุณ : NAN_KUNG - [ 31 ม.ค. 52 18:38:05 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ถ้าต้องเติมเพราะมันใกล้จะหมดนี่ผมว่า.............หลอนแน่ครับ นอนไม่หลับไปนานเลยอ่ะ จากคุณ : chayanon_meme - [ 31 ม.ค. 52 19:22:17 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ถ้ามันต้องเติมแบบน้ำมันเชื้อเพลิง ก็งานเข้าแล้วครับ!!! น้ำมันพวกนี้จะใช้หมุนเวียนอยู่ภายใน อาจจะมีหายไปบ้างเล็กน้อยตามอายุการใช้งาน ถึอว่าเป็นปกติครับ และควรเปลี่ยนถ่ายตามระยะการใช้งานด้วยนะครับ หลายปีนี่ไม่เปลี่ยนอะไรเลย มันจะแย่เอานะครับ จากคุณ : ta_exp - [ 31 ม.ค. 52 19:36:59 ]

ความคิดเห็นที่ 6 รถสภาพดีๆๆๆๆ ของเหลว ไม่พร่องหรอก  สบายใจได้ จากคุณ : kom2003 - [ 1 ก.พ. 52 08:45:06 ]

ความคิดเห็นที่ 7 น้ำมันเบรคยังไงๆ ผมก็ว่าเติมเต็มไว้เป็นดี เผื่อมันรั่วนิดๆ (ไม่ถึงกับแตกโพละทีเดียว หายหมด)  ถ้าในกระปุกมีอยู่เต็มอาจจะพอขับไปอู่ได้ แต่ถ้ามีอยู่ใกล้ๆ  min  อาจจะไปได้ไม่กี่แยก ไม่ถึงอู่ รั่วหมดซะแล้ว จากคุณ : อากง - [ 1 ก.พ. 52 19:48:45 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ยิ่งมันไม่ไม่ยุบ  ไม่พร่อง ซิยิ่งดี แสดงว่าระบบนั้นสมบูรณ์ ไม่มีการรั่ว การ ซึมครับ  อย่างไง คอยสังเกตุไว้บ้างก็ดี ผมมักเติมให้มันอยู้ระดับMAX พอดี เป๊ะเลย  เพราะสังเกตุได้ง่ายดี เวลามีปัญหา...... จากคุณ : ประสูตร - [ 1 ก.พ. 52 19:54:26 ]

ความคิดเห็นที่ 9 คห.7 ถ้ากลัวขนาดนั้นพกขวดเล็กๆ ไปด้วยดีกว่าครับ ไม่ต้องเอามาเทให้เสื่อมสภาพ คห.8 เติมเต็มพอดีจะสังเกตได้ถ้าน้ำมันรั่ว แต่กลายเป็นไม่สามารถบอกอายุผ้าเบรค ผ้าคลัช หรืออุปกรณ์ในระบบได้น่ะสิครับ จากคุณ : จั๊กกะจี๋ - [ 1 ก.พ. 52 22:48:33 ]

ความคิดเห็นที่ 10 แนวคิดแบบนี้ผมคิดมาตลอดครับ ไม่ถึงกับกลัว แต่ออกแนว "มีเยอะดีกว่ามีน้อย" แล้วก็เกิดเหตุการณ์ที่ช่วยสนับสนุนความคิดนี้จริงๆ ------------------------------------------------------------------------ เมื่อสองสัปดาห์ก่อนนี่เอง (เจอกับตัวเองครับ) - เช้าขับรถไปทำงาน เอทำไมเบรคมันหยุ่นๆ หว่า (ยังเบรคอยู่ ไม่ลื่น) - ขับไปสักพัก ไฟเตือนขึ้น - จอดแวะปั๊ม  เปิดฝาดู น้ำมันเบรคพร่องไปหน่อยเดียว - และก็พบว่ายางชั้นในของฝากระปุกน้ำมันเบรค มันยื่นลงมา  อ๋อสงสัยไอ่นี่ไปดันลูกลอย ไฟเลยโชว์ - ยัดยางกลับเข้าที่ "ไฟเตือนดันดับ"   นึกว่าไม่มีอะไร ตอนเย็นขับรถกลับบ้าน ไม่มีอะไรผิดปกติเลย (ความจริงเบรคยังหยุ่นๆ แต่ขับเพลินๆ ไม่ได้สังเกต) ก็เลยลืมไป ----------------------------------------------------------------------------- เช้าวันถัดมา ถอยออกจากบ้านปุ๊บ ไฟเตือนติดปั๊บ เอ....เตือนซ้ำสองวันนี่รั่วแหงเลย ไปเปิดกระปุกดู รั่วจริงๆ ครับ น้ำมันเหลือจิ๊ดเดียว แถมมีหยดที่พื้นอีกต่างหาก (สายอ่อนรั่ว) ก็เลยขับไปซ่อมที่อู่ที่ใกล้ที่สุด (ไม่เกินสอง กม. จากบ้าน ครับ) ------------------------------------------------------------------------------------------ ปกติผมพยายามเติมน้ำมันเบรคให้เต็มอยู่เสมอ แต่ถ้าผมปล่อยน้ำมันเบรคลดลงไปตามการสึกของผ้าเบรค แล้วไม่เติมเพิ่ม ผมก็จะมีน้ำมันให้รั่วระหว่างวันแรกนั้น น้อยหน่อย และก็คงชนชาวบ้านตั้งแต่ออกจากที่ทำงานมาไม่ไกล ตอนเย็นวันแรกนั่นแล้วครับ ถ้าจะบอกว่าผมประมาท ถ้าใส่ใจสักหน่อยก็รู้ล่วงหน้าแล้วว่าน้ำมันเบรครั่ว มันก็ถูกครับ แต่ลองคิดในความเป็นจริงนะครับ วันๆ คนเรามีอะไรอย่างอื่นทำอีกมากมาย ไม่ได้มานั่งให้ความสนใจกับรถอยู่ตลอด เหตุการณ์อย่างที่ผมเจอ  ย่อมเกิดขึ้นได้เสมอครับ ดังนั้นผมจึงยืนยันว่า เติมให้เต็มไว้ ดีกว่าครับ ----------------------------------------------------------------------------------- ส่วนผ้าเบรค เรากะประมาณจากระยะทางได้ และเราก็สามารถเช็คได้ด้วยตาเปล่า ดูการสึกของผ้าเบรค ยังไงๆ ดูที่ตัวผ้าเบรคเลย ย่อมชัวร์กว่าอยู่แล้วครับ จากคุณ : อากง - [ 1 ก.พ. 52 23:15:09 ]

ความคิดเห็นที่ 11 โพสต์ #10 แล้วผมเพิ่งเห็นที่คุณจั๊กกะจี๋ แย้งคุณประสูตรไว้ใน #9 ////////////////////////// คห.8 เติมเต็มพอดีจะสังเกตได้ถ้าน้ำมันรั่ว แต่กลายเป็นไม่สามารถบอกอายุผ้าเบรค ผ้าคลัช หรืออุปกรณ์ในระบบได้น่ะสิครับ //////////////////////// ผมก็เลยจะมาตอบว่า เรื่องน้ำมันรั่วสำคัญกว่าเรื่องดูผ้าเบรคสึกมากๆๆๆๆ (ไม้ยมก สามสิบแปดอัน) ครับ ผ้าเบรคมันค่อยๆ สึก ต่อให้สึกแบบผิดปกติยังไง มันก็ไม่วันเดียวหมด อย่างน้ำมันรั่วครับ อีกอย่าง ระบบเขาไม่ได้ออกแบบมาให้ระดับน้ำมันเป็น indicator บอกความหนาของผ้าเบรค แปลได้อีกว่า "มันไม่แน่นอนครับ" ดูได้แค่คร่าวๆ เท่านั้น จากคุณ : อากง - [ 1 ก.พ. 52 23:19:20 ]

ความคิดเห็นที่ 12 เมื่อวานก่อนขับ รถไป อยู่ๆ ก็เร่งเครื่องไปขึ้น แต่รถยังติดอยู่ เป็นไปได้ไหมค่ะ ว่า น้ำมันเกียร์หมด เพราะไม่รู้ว่าเกิดจากอะไร หรือมีอะไหล่ ส่วนไหนหลุด เสียหาย เพราะตอนขับมา ก็ตกหลุมหลายหลุม ทางไม่ดีค่ะ ที่ขับไป และรถเคยผ่านการโดนชนมามากค่ะ กรุณาตอบด้วยนะค่ะ จากคุณ : ต้าร์ - [ 6 ก.พ. 52 10:45:51 A:125.25.21.115 X: TicketID:203605 ]

ความคิดเห็นที่ 13 การที่จะเร่งเครื่องไม่ได้ คือ เครื่องไม่เดิน เกี่ยวกับอะไรบ้างค่ะ เกียร์หรือเพลารถ หรือ สายพาน ตอนนี้ ภายในไม่ค่อยดีเท่าไหร่ ต้องเตรียมเปลี่ยนหลาย อย่าง เช่น พัดลมหม้อน้ำ สายพาน ฯลฯ ซึ่งไม่ค่อยมีสตางค์ ก็เลย อยากรู้ว่าที่จำเป็นต้องเปลี่ยน ที่สุดคือส่วนไหน ที่จะทำให้รถเคลื่อนที่ได้ค่ะ ขอบพระคุณค่ะ จากคุณ : ต้าร์ - [ 6 ก.พ. 52 10:50:28 A:125.25.21.115 X: TicketID:203605 ]