ความคิดเห็นที่ 1 เย้ มีเพื่อนแล้ว ผมก็ใช้ b11 ติดแก๊สเหมือนกัน ตอบทีละข้อละกัน -เรื่องโช้ค ต้องดูเองว่ารู้สึกมันเตี้ยเกินไปในความรู้สึกเราป่าว ถ้าดูแล้วโอเค ก็ไม่ต้องทำไรมาก บำรุงตามระยะ โดยส่วนตัวผมว่า เดิมๆ ติดถังแล้วก็พอรับได้นะ ไม่น่าเกลียด แต่ถ้าคิดว่าต่ำไปก็เสริมเอา ของผมใช้เปลี่ยนสปริงหลังเอาครับ ซื้อ รุ่น b14 มาใส่ ตูดโด่งเลยครับ ว่าจะตัดสปริงออกซัก 1 นิ้ว หรือแล้วแต่ชอบครับ -เครื่องเย็นสตาร์ทติดยากนี่  ก็เคยเป็นเหมือนกันครับ ต้องหมั่น ขัดหน้าทองขาว ขัดหัวเทียน(ถ้ามันดำนะ) เป่ากรองอากาศ ตรวจดูคาร์บูบ้างก็ดีนะ -โคมหน้ายังไม่เคยถอด แต่คิดว่าไม่ยากครับ จากคุณ : HAVANA CLUB - [ 4 ก.พ. 52 12:19:56 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ถ้าท้ายไม่ยุบมากรู้สึกไม่ต้องเสริมนะครับ ตรวจดูโช้คอย่าให้เสียเป็นพอ เรื่องสตาร์ทน้ำมันยากตอนเครื่องเย็นนี่ไม่แน่ใจเหมือนกัน ลองดูระบบโช๊คน้ำมันอัตโนมัติ หรือให้ร้านลองเช็ค หรือล้างคาร์บูดูครับ โคมเป็นแบบแก้ว ถอดล้างได้ ให้ถอดหลอดไฟออก  แล้วถอดโคมออกมาจากรถ เอาน้ำยาล้างจานผสมน้ำใส่เข้าไป เขย่าๆๆ แล้วล้างน้ำออกอีกทีครับ จากคุณ : CoCola - [ 4 ก.พ. 52 12:31:25 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ขอบคุณ คุณ Havana club และคุณ cocola คะ แต่ว่าตรวจดูคาร์บูเนี้ย สามารถตรวจเองได้ไหมคะ หรือว่าต้องไปให้ช่างดูให้ ส่วนกรองอากาศนี้ก็เป่าบ่อยนะคะ ขอถามคุณ Havana club อีกนิดว่า หน้าทองขาวมันอยู่ตรงไหนหรอคะ ส่วนคุณ Cocola คะ เคยจะถอดโคมออกมาแต่ว่ามันถอดไม่ออกนะคะ รบกวนอธิบายวิธีการอย่างละเอียดได้ไหมคะ ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบคะ ^/\^ จากคุณ : little sanrio (Little sanrio) - [ 4 ก.พ. 52 15:26:43 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ติดมา 9 เดือนแล้ว วิ่งไปแล้วประมาณ 3 หมื่นกว่ากิโล ผมว่าน่าจะอยู่ที่การจูนนะ เพราะของผมสตาร์ทง่ายทั้งน้ำมัน ทั้งแก๊ส ทั้งร้อน ทั้งเย็น ท้ายผมห้อยนิดหน่อย ผมตัดสปริงหน้าแทน แข็งหน่อย แต่ก็ถูกเงินดี ไฟหน้าถอดมาล้างได้ ถ้าจำไม่ผิด น่าจะมีน็อต 4 ตัว ตัวที่ยึดด้านล่าง(น่าจะ 2 ตัว) จะถอดยากนิดนึง ต้องใช้บล็อคต่อด้าม น็อตที่ยึดด้านข้าง ถ้าจำไม่ผิด รู้สึกว่าต้องถอดไฟหรี่ออกมาก่อน แล้วจะมองเห็น ถ้าไม่ซีเรียสเรื่องของแท้ ของเทียม ซื้อของไต้หวันมาใส่ ดวงจะพันเองมั้ง สว่างกว่าเยอะ แต่แสงอาจจะกระเจิงกว่านิดหน่อย ถ้าโคมเก่าเป็นฝ้า ล้างแล้วก็สว่างกว่าเดิมไม่มากครับ ของผมเปลี่ยนไป 3 ชุดแล้วเพราะโดนทุบ - -" จากคุณ : น้องน้ำหวานใจร้าย - [ 4 ก.พ. 52 21:23:23 ]

ความคิดเห็นที่ 5 อืมม จะบอกไงดี หน้าทองขาว อยู่ในจานจ่ายอ่ะครับ เดี๋ยวไง พรุ่งนี้ถ้าว่างอาจถ่ายรูปมาให้ดูครับ จากคุณ : HAVANA CLUB - [ 5 ก.พ. 52 12:10:55 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ติดแก๊ส ถ้า ไม่รับโหลดมาก ก็ เหมือน คนนั่งเพิ่มไปข้างหลังอีก 1 คน แต่ถ้าเอาสบายใจมี 2 ทางเลือก - เอาสปริงหลัง B14 มาใส่ ค่า K กำลังสวย บอกให้ร้านโช๊คตัดออกตามความสูงสัก 1 นิ้ว กำลังงาม แต่ต้องเลือกร้านทำดีๆ ไม่งันตัดไม่เท่ากัน มันจะไปกันใหญ่  ราคามือสอง เฉพาะสปริง ไม่น่าเกิน 800 บาท  ลองดูใน racing web มีประกาศขายบ่อย - เสริมสเปเซอร์ ไปตามร้านอะไหล่ ทั่ว ไป ถามหา สเปเซอร์ของ มิตซู L200 1 คู่ ไม่เกิน 500 บาท อากาศเย็น เป็นเรื่องปกติ ที่ start ยากอยู่แล้ว ใช้โช๊คช่วยเวลา Start ดีที่สุด แนะนำ ถ้าไม่จำเป็นจริงๆ อย่าไปล้างคาร์บู เลย เดี๋ยวนี้ หาร้านล้างคาร์บู จูนคาร์บูน เนียนๆ ยาก ยิ่งของ B11 เนี้ย มีแต่ตั้งเดินเบา กับ ปรับอากาศเท่านั้น ไม่มีปรับน้ำมัน ถ้าจูนไม่เป็นออกทะเลได้ง่ายๆ เรื่องโคมไฟหน้า ส่วนมาก จะมีคราบสกปรกมาเกาะที่ด้านนอกเท่านั้น แทบจะไม่จำเป็นต้องล้างเข้าไปในจานฉาย เลย  เลยหาครีมยี่ห้อ กาน่า ที่เป้นครีมขัดสีรถ นะ มาลองขัดดู รับรอง ไฟสว่างกว่าเดิมชัวร์ ผมจัดมาหลายคันละ(รถเพื่อน) ส่วนโคมไฟมีของไตหวันขายอยู่ ลองหาๆดู ราคาประมาณ 1พัน ต่อข้าง จากคุณ : -=KiNg=- - [ 5 ก.พ. 52 14:04:48 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ขอขอบคุณทุกคำแนะนำคะ จะลองเอาไปใช้ดูนะคะ ^ - ^ จากคุณ : little sanrio (Little sanrio) - [ 5 ก.พ. 52 14:21:42 ]

ความคิดเห็นที่ 8 #6 สวยเนอะ เปลี่ยนเครื่องหรือเปล่า Top speed ได้เท่าไรครับ จากคุณ : น้องน้ำหวานใจร้าย - [ 5 ก.พ. 52 20:41:07 ]

ความคิดเห็นที่ 9 เครื่องใส้ในเดิมๆ ครับ เคยลากได้สุดๆ ที่ 160 ครับ  ใช้น้ำมันแต่ติดแก๊สแบบ fix mix ไว้ จากคุณ : -=KiNg=- - [ 6 ก.พ. 52 15:27:09 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ตอนนี้น่าจะเกิน 160 แล้วมั้งครับ เป็น 16 วาล์วไปเมื่อเร็ว ๆ นี้ สำหรับ คห.6 จากคุณ : โบตั๋น - [ 24 มี.ค. 52 16:37:12 A:202.57.133.247 X: ]