ความคิดเห็นที่ 1 รูปร่างภายนอกอาจจะดูกันแทบไม่ออก หลายๆคนอาจจะมองว่าเป็น GT-R เปลี่ยนแม็กหรือเปล่า? ซึ่งก็คงเป็นแบบนั้นจริงๆ มันก็คือ GT-R ใส่แม็กใหม่ ที่เบากว่าเดิม เพราะเป็น Fully-Forged ลายใหม่ (แต่ไม่ค่อยสวย) และท่อใหม่ ที่บางคนอาจจะมองว่าดูจืดชืดไปหน่อย เพราะมันรวมกันเป็นหนึ่งเดียว คล้ายๆกับรถแต่งแนว VIP ไม่แยกออกมาเป็น 4 ท่อเหมือนๆกับท่อแต่งทั่วๆไป ซึ่งโหดมากกว่ามากมาย แก้ไขเมื่อ 04 ก.พ. 52 13:10:06 จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 13:09:03 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ปาดดดดดดด จากคุณ : foduck - [ 4 ก.พ. 52 13:09:08 ]

ความคิดเห็นที่ 3 อีกสิ่งนึงที่เพิ่มเติมเข้ามาเพื่อช่วยในการลดน้ำหนักก็คือ Carbon Fibre ที่สามารถเห็นได้ทั่วๆไปจากภายนอก เพื่อทำการลดน้ำหนัก ตรงตาม Concept ของ Spec-V ก็มี Spoiler หลังใหม่ ลิ้นหน้า กระจังหน้า (ขออนุญาตไปทำธุระ เดี๋ยวกลับมาครับ) จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 13:12:00 ]

ความคิดเห็นที่ 4 สวยดีออกครับ ให้ฟรี ผมยังแถมตังให้เลยอะ ^^ จากคุณ : ReBirD - [ 4 ก.พ. 52 13:17:58 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ได้แต่ดู . . . . ไกลเกินฝัน น่าจะทำบอดี้แบบนี้แต่ใส่เครื่องเก๋งธรรมดามาขายบ้าง ไม่ได้ชอบความแรง แต่ชอบความสวย จากคุณ : คนเมืองกรุง - [ 4 ก.พ. 52 13:18:50 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ขอเข้ามาป๊าด เอ๊ย ปาดนะครับ แค่ 3 รูแรกก็รู้ว่าสวยแหล่มแล้วครับ จากคุณ : Alexantonio - [ 4 ก.พ. 52 13:18:57 ]

ความคิดเห็นที่ 7 หูยยย แค่ R35 GTR ธรรมดาก็สุดยอดแล้วน้ะะะะะ จากคุณ : CD6 Mugen - [ 4 ก.พ. 52 13:35:29 ]

ความคิดเห็นที่ 8 Rear Spoiler จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 13:42:34 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ของเก่ายังไม่ตกถังเลยอ่ะ ออกมาไมหว่า อยากได้ซักคัน จากคุณ : boydz - [ 4 ก.พ. 52 13:42:59 ]

ความคิดเห็นที่ 10 อูยยยย จากคุณ : leowood - [ 4 ก.พ. 52 13:43:08 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ท่อ บู่ มั้ยอ่ะ -__- จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 13:43:30 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ถ้าแค่ 911 ธรรมดา อันนั้น GT-R ชนะขนาดแน่นอน  แต่ถ้าเจอกับพวก GT2 ... GT-R ก้ยังเป็นรองอยู่อ่ะคับ   ก็ต้องรอลุ้นกะ V-Spec เนี่ย ว่าตัวเบาขึ้นแล้วจะเร็วขึ้นอีกแค่ไหน ลองดูผล test ที่ race track หลายๆ  ที่แล้ว ยังเป็นรองพวก GT2, ZR1 , 599 อ่ะคับ ..... แต่ที่น่าแปลกใจก็คือ ทั้ง ๆ ที่เป็น AWD แต่ handling ที่ high speed curve กลับมีปัญหา understeer เยอะมาก http://www.fastestlaps.com/car4717b80e35715.html จากคุณ : Boogie 20/20 - [ 4 ก.พ. 52 13:43:44 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ล้อครับ RAYS เจ้าเก่ากับยาง Bridgestone RE-070  Run On Flat ขนาด 255/40R 20 และ 285/35R 20 เปลี่ยนยางทีกระอักเลือดแน่นอน แค่ยาง Run Flat  18" ก็เส้นละ 2-3 หมื่นแย้ววว จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 13:45:47 ]

ความคิดเห็นที่ 14 อ้าว รูป จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 13:46:11 ]

ความคิดเห็นที่ 15 มาดูข้างในกันบ้างดีกว่าครับ ก็มีการลดน้ำหนักไปหลายๆส่วน ที่เห็นชัดๆก็คือ เบาะนี่แหละครับ เป็นโครง Carbon Fibre ดูโหดกว่าเดิมหลายเท่าตัวนัก จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 13:47:22 ]

ความคิดเห็นที่ 16 พอมาเป็น Spec-V ปุ๊ป ด้านในก็จะกลายเป็น 2 Seater ไป จาก 2+2 จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 13:48:09 ]

ความคิดเห็นที่ 17 อ่ะเนี่ย เบาะ งามจริงๆครับ จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 13:48:32 ]

ความคิดเห็นที่ 18 เบาะอีกรูปครับ ชอบมาก ว่าไปแล้วหน้าตาก็คล้ายๆตัว GT-R R-34 เหมือนกัน จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 13:50:17 ]

ความคิดเห็นที่ 19 อ่ะ หมดไปที่เบาะแล้ว ก็มาดูรายละเอียดของการตกแต่งภายในบ้าง ก็จะเสริมด้วยลาย Carbon Fibre หลายๆจุดครับ ปล. สังเกตุได้ว่า ภาษาญี่ปุ่นบนแผงคอนโซลจะหายไปบ้างแล้ว ซึ่งสามารถทำความเข้าใจได้ง่ายขึ้น นั่นแสดงว่า GT-R จะออกโลดแล่นสู่ท้องตลาดในวงที่กว้างขึ้น (ทั้งๆที่ Spec-V ยังไม่มีแผนจะจำหน่ายออกนอกประเทศญี่ปุ่นเอง) แก้ไขเมื่อ 04 ก.พ. 52 22:19:06 แก้ไขเมื่อ 04 ก.พ. 52 22:18:06 แก้ไขเมื่อ 04 ก.พ. 52 13:52:54 จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 13:51:18 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ... จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 13:51:48 ]

ความคิดเห็นที่ 21 แผงข้างด้วย จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 13:53:19 ]

ความคิดเห็นที่ 22 รวมๆ จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 13:53:48 ]

ความคิดเห็นที่ 23 เครื่องยนต์ V6 3.8 เหมือนเดิม อืมมมมม จะบอกว่าหลายๆคนอาจจะผิดหวังไปบ้างกับ spec ที่ออกมา เพราะแรงม้าเพิ่มขึ้นจากเดิม (ที่เคยออกมาตอนแรก) แค่ 5 แรงม้า !! เป็น 485 แรงม้า ซึ่งจริงๆแล้ว ความแรงก็เท่าๆกับ GT-R ตัวปีใหม่ๆนั่นเอง แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นทาง Nissan เองก็ได้ทำการปรับ Boost เพิ่มขึ้นครับ แก้ไขเมื่อ 04 ก.พ. 52 14:15:44 จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 13:56:05 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ท่อใหม่ที่บอกครับ ไม่น่าจะหนีพ้น Titanium จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 13:56:41 ]

ความคิดเห็นที่ 25 งามมั้ย? แต่สุดท้ายก็เห็นเจ้าของเอาไปเปลี่ยนกันทั้งนั้น จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 13:57:23 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ... จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 13:58:23 ]

ความคิดเห็นที่ 27 ระบบเบรคใช้ของ Brembo เหมือนเดิม เป็น Carbon Ceramic แตปั๊มตรา Nissan แทน และใช้สีเงินแทน แก้ไขเมื่อ 04 ก.พ. 52 18:51:48 จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 14:03:01 ]

ความคิดเห็นที่ 28 Suspension ใช้เจ้าเก่า Blistein ครับ จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 14:05:57 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ศิลปะกรรมยานยนต์จริงๆ จากคุณ : Tangible - [ 4 ก.พ. 52 14:06:58 ]

ความคิดเห็นที่ 30 ทั้งหลายทั้งปวงนั้น ลดน้ำหนักลงได้อีก 60 Kg. ดังนั้น Weight Ratio ต่อ แรงม้า จากเดิม 3.6 กิโลต่อตัว เป็น 3.4 ครับ จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 14:09:39 ]

ความคิดเห็นที่ 31 และจะออกมาทั้งหมด 5 สีด้วยกัน โดยจะมีสีที่เพิ่มขึ้นมาใหม่คือ  Ultimate Black Opal จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 14:11:15 ]

ความคิดเห็นที่ 32 สีขาว จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 14:11:37 ]

ความคิดเห็นที่ 33 แดง จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 14:11:52 ]

ความคิดเห็นที่ 34 สีเทายอดนิยม จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 14:12:17 ]

ความคิดเห็นที่ 35 ส่วนตัวแล้ว ผิดหวังนิดหน่อยครับ จริง GT-R Spec-V น่าจะตั้งเป้าไว้ที่ - เพิ่มแรงม้าอีก 100 แรงม้า (ซึ่งไม่ยากเลย) - ลดน้ำหนักอีก 100 กิโล ก็ว่ากันไปครับ ก็ได้แต่ฝัน หุหุ ได้ซักคันก็ดีครับ วันนี้จบแล้ว รูปและข้อมูลทั้งหมดได้จากนี่ครับ Ref: http://www.autoblog.com/2009/01/07/nissan-gt-r-specv-unveiled/ จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 14:14:29 ]

ความคิดเห็นที่ 36 spec V ลดได้ 60 kg อืม.. อยากเห็น Spec N จัง จากคุณ : saraph - [ 4 ก.พ. 52 14:30:25 ]

ความคิดเห็นที่ 37 ล้อแม็กตัวธรรมดาสวยกว่าอ่ะ จากคุณ : EITHER - [ 4 ก.พ. 52 14:42:47 ]

ความคิดเห็นที่ 38 -เป็นรถในฝัน(อันเกินฝัน)ของผมเลยล่ะ  พวกFerrariยังไม่รักขนาดนี้ ขับTIIDAต่อไป T_T จากคุณ : niknot66 - [ 4 ก.พ. 52 14:52:12 ]

ความคิดเห็นที่ 39 กิเลส จากคุณ : babyfresh - [ 4 ก.พ. 52 15:06:04 ]

ความคิดเห็นที่ 40 power ratio ไม่รู้เท่าไหร่ แต่ dollars/lap time เนี่ย ชนะขาดพวก super car จริง ๆ ไม่มีใครสู้ได้เลย ณ เวลานี้ จากคุณ : นามแฝงที่จะใช้ในเว็บ - [ 4 ก.พ. 52 15:21:51 ]

ความคิดเห็นที่ 41 ถ้าจะนับ dollars/lap time จิงๆ  จะบอกว่า GT-R ชนะ Ferrari เพราะ GT-R ถูกกว่า 599 ตั้งครึ่ง แต่ช้ากว่าแค่ 2 วิ ...... ถ้างั้น พวก M3 คงชนะ GT-R แหละคับ  เพราะ M3 ราคาถูกกว่ากันเกิน 50% แต่แต่ช้ากว่า GT-R แค่ 1 วิเองคับ จากคุณ : Boogie 20/20 - [ 4 ก.พ. 52 15:38:25 ]

ความคิดเห็นที่ 42 ลองถามเฉยๆนะครับ เพราะรู้ว่ารถที่จะเปรียบเทียบมันคนละคลาสเลย ถ้าอัดกันในแทรครถเดิมๆ ระหว่าง evo viii FQ-400 กับ GTR คันนี้ GTR จะทิ้ง FQ-400 เป็นทุ่งหรือว่าสูสีกัน ขอย้ำเฉพาะในแทร็คนะครับ เพราะอีโวตัวนี้เห็นในคลิปแล้วมันจี๊ดจริงๆ อัดกับพวกแลมโบสบายๆ จากคุณ : onlineroad - [ 4 ก.พ. 52 15:53:58 ]

ความคิดเห็นที่ 43 กรี๊ดดดดดดดดดดดด!!!! จากคุณ : kyo65 - [ 4 ก.พ. 52 16:08:19 ]

ความคิดเห็นที่ 44 dollars/lap ต่อให้ขับ vios เกียร์ออโต้เลย มือเดียว ขาเดียว ตาเดียว รถ แพงกว่าเป็น 10 เท่า ขับรอบ nurburgring เลย GTR ขับ 3 นาที vios ขับไงบก็ไม่เกินครึ่งชั่วโมงหรอก จากคุณ : AIMU - [ 4 ก.พ. 52 16:15:08 A:61.19.66.49 X: ]

ความคิดเห็นที่ 45 รอ ... Spec-V N1 ... Spec-M ... Spec-V II ... Spec-M (ที่ต่อท้ายอะไรซักอย่าง แต่ไม่ใช่ NUR อีกต่อไป ...) ... จากคุณ : conan_murder - [ 4 ก.พ. 52 16:36:49 ]

ความคิดเห็นที่ 46 ต้นทุนเท่านี้ทำได้ระดับนี้ก็เยี่ยมแล้วครับ แต่ถ้าGT R ใช้ต้นทุนเท่า fer หรือ porsche รับรอง veron ก็ยังโดนแน่ๆ จากคุณ : choomodify - [ 4 ก.พ. 52 17:16:46 ]

ความคิดเห็นที่ 47 คห.44  ผมชอบตรรกกะคุณวะ  งั้น สมัย หนุ่มๆ ผมก้อเหนือกว่า รถ Sport ละ เพราะ 100 เมตร ผมก้อวิ่ง 10 วิ กว่าๆ ถ้าแข่งที่ 100 เมตร dollars/lap  ผมกินขาดแน่ เสียค่าน้ำขวดเดียวเอง ถูกกว่า เป็นล้านเท่า    55 จากคุณ : ARMS STRONG - [ 4 ก.พ. 52 17:19:56 ]

ความคิดเห็นที่ 48 ชอบมากครับแต่ก้ได้แค่ชอบครับ 555 จากคุณ : skylineproto - [ 4 ก.พ. 52 17:28:16 ]

ความคิดเห็นที่ 49 555 เออจริง อย่างนี้ รถผมชนะขาดด้วยเหมือนกัน ฮ่ะ ๆ ๆ จากคุณ : นามแฝงที่จะใช้ในเว็บ - [ 4 ก.พ. 52 17:32:05 ]

ความคิดเห็นที่ 50 เมื่อวานเห็นคุณต๊อดปิติ มาแถวๆออฟฟิศ ควบเจ้า GT-R มา โอ๊วววว... เสียงกระหึ่มมากๆ ขนาดขับแค่ประมาณ 10-20 กม./ชม. มาจอดที่ที่จอดรถ พอลงจากรถมา โอ๊ววววว... (2) คุณนุ่น ลงมาจากรถด้วยยย... T-T อิจฉา ทั้งสองอย่าง ฮือๆๆ จากคุณ : sLiimFit - [ 4 ก.พ. 52 18:05:29 ]

ความคิดเห็นที่ 51 อ่อ ลืมบอกเรื่องราคาไปนะครับ ระบุไว้ที่ 15.7 ล้านเยน หรือประมาณ 5.9 ล้านบาทครับ ซึ่ง GT-R ตัวเดิม ที่ขายกันอยู่ที่ 8 ล้านเยนกว่าๆ หรือประมาณ 3 ล้านครับ ก็ คิดดูเองละกัน 3 ล้านกว่าๆที่โน่น มาที่นี่ ปาไป 8-9 ล้าน ถ้า 5.9 ล้านที่โน่น จะมาเมืองไทยที่เท่าไหร่ โอวว... แก้ไขเมื่อ 04 ก.พ. 52 19:02:28 จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 19:00:45 ]

ความคิดเห็นที่ 52 บอกตรงๆ ไม่ถูกใจกับV-specครั้งนี้ มันไม่ดิบอีกแล้ว ออกมาแนวVIPซะงั้น แรงก็เพิ่มติ๊ดเดียวเอง แต่ล้อสวย แก้ไขเมื่อ 04 ก.พ. 52 19:53:00 จากคุณ : Bluedoft - [ 4 ก.พ. 52 19:49:19 ]

ความคิดเห็นที่ 53 มาไทยก็เปลี่ยนหน่วยจากเยนเป็นบาท จากคุณ : bOatanuTU - [ 4 ก.พ. 52 19:49:32 ]

ความคิดเห็นที่ 54 ง่า ตัวปัจจุบันก็เบาะ 4 ที่นั่งนิครับ ?? น่าจะทำเวอร์ชั่นสำหรับคนชอบลุยบ้างนะ ประมาณว่า GT-R ยกสูง เครื่องดีเซล ไม่ก็ GT-R ขับหน้า  เครื่อง 1.8 จากคุณ : มารคอห่าน - [ 4 ก.พ. 52 20:47:44 ]

ความคิดเห็นที่ 55 งามย้อย.... จากคุณ : Cubery - [ 4 ก.พ. 52 21:06:23 ]

ความคิดเห็นที่ 56 Spec-V II น่าจะ ... คว้านกระบอกสูบ จาก 3.8 ไป 4.0 ... เทอร์โบลูกคู่แบบเดิม ... แต่เปลื่ยนให้ใหญ่กว่าเดิม (เล็กน้อยเท่านั้น) ... เปลื่ยนแคมชาฟท์ ทำ Intake Manifold ... ทำเฮดเดอร์ ท่อ ใหม่ .. แต่งเกียร์ ... แต่งช่วงล่าง ... 485 แรงม้า >>> 550 แรงม้า ดัดแปลงจาก Spec-V นี่แหละ ... อะไหล่ก็ของ Nissan ก็พอ ... จากคุณ : conan_murder - [ 4 ก.พ. 52 21:19:20 ]

ความคิดเห็นที่ 57 บอกได้คำเดียว ว่างาม จากคุณ : WISH 999 - [ 4 ก.พ. 52 22:06:40 ]

ความคิดเห็นที่ 58 # 54 ตัวปัจจุบันเป็น 2+2 ถูกต้องครับ Spec-V จึงเป็น 2 Seater ไงครับ ด้านหลังไม่ได้เอาไว้นั่งจริงๆ เก็บของซะมากกว่า จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 22:28:37 ]

ความคิดเห็นที่ 59 ผมว่า ชุดแต่งของ  wald  สวยกว่า ดุกว่าอีก http://images.google.co.th/images?um=1&hl=th&q=wald++gt-r+r35&start=0&imgsz=&imgc=&imgtype= จากคุณ : pabada - [ 4 ก.พ. 52 22:28:37 ]

ความคิดเห็นที่ 60 นี่ก็เป็นหนึ่งในหลายๆเหตุผลที่เจ้าของ GT-R ได้มาก็มาเปลี่ยนท่อ จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 22:38:15 ]

ความคิดเห็นที่ 61 แค่รุ่นธรรมดาก็น้ำลายหกแล้ว นี่ spec V สงสัยทั้งน้ำลายทั้งขี้มูกหกพร้อมกัน เป็นหวัดพอดี จากคุณ : REX-REX - [ 4 ก.พ. 52 22:38:50 ]

ความคิดเห็นที่ 62 ของ Amuse เจ้านี้ทำท่อสวยมากๆๆ อ่อ Amuse Ericsson ครับ จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 22:41:39 ]

ความคิดเห็นที่ 63 อันนี้ไม่รู้ของเจ้าไหน จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 22:42:21 ]

ความคิดเห็นที่ 64 Amuse Ericsson อีกรูปครับ สุดท้ายแล้วว แต่อันนี้ของ M3 เอามาให้ดูว่าทำท่อสวยเวอร์จริงๆ จากคุณ : AMIYAMA - [ 4 ก.พ. 52 22:43:03 ]

ความคิดเห็นที่ 65 โอ้.. นิสสันทำอะไร โหดสุดๆ คนที่คิดจะซื้อนะ ดันพลังเต็มที่เลย จากคุณ : AVSystem - [ 5 ก.พ. 52 07:06:27 ]

ความคิดเห็นที่ 66 สวยหยด ติอย่างเดียว ล้อแม็กซ์ จากคุณ : puylogin - [ 5 ก.พ. 52 11:31:40 ]

ความคิดเห็นที่ 67 มือวางอันดับ 1 ของเกาะญี่ปุ่นแล้วตอนนี้ เจ้า Nissan  GT-R   แต่เครื่องบล็อคนี้น่าจะซัก 550 ม้าสบายๆ ไม่รู้จะกั๊กไว้ทำไม แต่ก็เอาเถอะ 0-100 ระดับ 3.5 วิ ก็ถือว่าสุดๆ แล้ว....ฝันกันต่อไปเรา จากคุณ : แซลมอลย่างซีอิ๊ว - [ 5 ก.พ. 52 13:47:25 ]

ความคิดเห็นที่ 68 โห...ดูรูปแล้วผมเกือบโดนไฟดูดตาย น้ำลายย้อยซะคีย์บอร์ดเปียกเลย จากคุณ : หมอเถื่อน - [ 5 ก.พ. 52 15:43:08 ]

ความคิดเห็นที่ 69 เบาะสวยมากๆ เหมือน Reacaro SP-X เลย จากคุณ : GT-Four - [ 5 ก.พ. 52 17:10:42 ]

ความคิดเห็นที่ 70 spec-v  ทำ Launch Control ได้เลยโดยไม่ต้องเปิดโหมด Race ด้วยใช่ไหมครับ เพื่อตัดปัญหาเรื่องเกียร์มีปัญหา....ในตัวเดิม จากคุณ : หัวใจในลังกระดาษ - [ 6 ก.พ. 52 18:37:58 ]

ความคิดเห็นที่ 71 ไม่มีปัญญาขับ GTR ต้องขับ GTi เก่า ๆ ไปก่อน จากคุณ : tamagod-ji - [ 7 ก.พ. 52 07:07:53 ]