ความคิดเห็นที่ 1 แน่ใจว่าเป็นเีกียร์ไฟฟ้า ห้าสปีด แรคพวงมาลัยเสีย ของใหม่แสนสอง ซ่อมได้ ราว สี่หมื่น จากคุณ : เคยทำ - [ 7 ก.พ. 52 10:34:35 A:210.203.191.253 X: TicketID:201386 ]

ความคิดเห็นที่ 2 แชร์นิดละกัน ตอนประมาณ 100,000 - ช็อคแอ๊บซอร์เบอร์หลัง รู้สึกหลักสามสี่พัน อีกประมาณ 10,000 โลถัดมา - คู่หน้า+ปีกนก รวมประมาณหมื่นกว่าๆมั้ง ที่ราวๆ 130,000 โล - วาว์วน้ำยาแอร์ สักที่ก่อนไปคอมฯแอร์ อันนี้ก็สามสี่พันปล่าวไม่แน่ใจ ที่ 160,000 โล - เกียร์เริ่มน่ากลัว มีเอ๋อๆเล็กน้อย ที่ 165,000 โล - เกียร์สองไม่จับไปที ขับไปถึง 170,000 โลแล้วขายไป โดยรวมๆ ถึกใช้ได้ ไม่จุกจิกเท่าไร ข้อเสีย ได้อารณ์รถเก่า เพราะชิ้นส่วนพลาสติคข้างในห่วยสุดขีด แตกหักเป็นว่าเล่น พวก switches ช่องลมแอร์ พลาสติคครอบไฟเพดาน หมอนศรีษะหลังติดเพราะพลาสติคตัวล็อคหัก ฯลฯ พวกนี้หาซื้อไม่ได้ซะด้วยสิ ราคาเนี่ยหืดเลย สรุปไม่คุ้มเบิก เลยขับไป คนขึ้นมานั่งทีไรอายมากเพราะตรงนี้หัก ตรงโน้นแตก ปรับไม่ได้ ต้องคอยบอกว่าอย่าจับตรงนั้นตรงนี้ เซ็งจิต ขายซะ อ้อ อีกอย่าง เฟืองท้ายหอนตั้งแต่รู้สึก 80,000 โลมั้ง เปลี่ยนข้างนอก +-20,000 บาท เปลี่ยนไปไม่กี่หมื่นก็กลับมาหอนอีก แต่ก็ไม่เห็นเป็นไรนอกจากเป็นเสียงประจำตัว จากคุณ : หนึ่งเสียงเหมือนกัน - [ 7 ก.พ. 52 11:28:05 ]

ความคิดเห็นที่ 3 1)ต้องซ่อมอะไรบ้าง - ถ้าได้รถที่สภาพดี ทราบประวัติการรับบริการ ผมคิดว่าไม่มีอะไรต้องซ่อมเลยครับ สำหรับรุ่นนี้ แต่ถ้าไม่แน่ใจ ก็อาจจะเอาเข้าอู่ เปลี่ยนถ่ายของเหลว และก็ เช็คเบรค ช่วงล่าง โดยทั่วไปถ้าไมล์แค่ แสนสองจริง ยังไม่น่ามีอะไรหนักๆเสียครับ 2)ถ้าไม่มีอะไรใหญ่ๆพัง เช่นเกียร์  แรค หรือกล่องคอนโทรลต่างๆ  ค่าเซอร์วิสทั่วๆไปแค่หลักพันครับ ไม่ถึงหมื่นแน่นอน  แต่เตรียมไว้สองหมื่นรุ่นนี้น่าจะเหลือเฟือครับ 3)เช็คว่าไม่มีชนหนัก หรือตัดต่อรถมา ก็พอครับ รุ่นนี้ถ้าไม่ช้ำมาก ทนมากซ่อมถูก ใช้ดี  ใช้ได้อีก 10ปีเลย จากคุณ : คุณหน่อง - [ 7 ก.พ. 52 11:37:03 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ระวังเจอ 120000 คูณ 3 นะครับ ดูปีรถไม่เอื้อให้ 120000 เลยนะครับ จากคุณ : momo33 (momo33) - [ 7 ก.พ. 52 17:20:03 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ขอบคุณพี่ๆ เพื่อนๆ สำหรับคำแนะนำดีๆ 1. คุณ momo33 ครับ ไมล์ดิจิตอลเค้าปรับไมล์ได้ไหมครับ มีวิธีสังเกตไหมครับ 2. คุณ หน่อง ครับ ถ้าโชคร้ายเกียร์เสีย ต้องใช้งบเท่าไรถึงจบครับ พอดีดูไม่ค่อยเป็น ตอนที่ลองขับดูก็ไม่มีอะไรผิดปกติ จากคุณ : Das - [ 7 ก.พ. 52 20:18:13 A:58.8.113.135 X: ]

ความคิดเห็นที่ 6 ไมล์ปรับได้แน่นอนครับ เบนซ์นี่เป็นรถที่เปอร์เซ็นต์โดนปรับไมล์เยอะที่สุดแล้ว เพราะรถมันทน วิ่งสองสามแสนบางคันยังดูดีมากๆ ถ้าเป็นเบนซ์อายุ 10 ปีขึ้นไปขอให้ดูไมล์เป็นเรื่องสุดท้ายเลยครับ เพราะมันคงเช็คยากแล้วบางทีก็เปลี่ยนมาหลายเจ้าของ แล้วจะดูประวัติหรือบุ๊คก็คงไม่น่าจะมีหรือไม่ อัพเดทแล้วครับ ดูสภาพเป็นสำคัญครับ ไมล์ไม่ต้องให้ความสนใจ ส่วนเกียร์ถ้าเสียถึงขั้นวิ่งไม่ได้จริงต้อง โอเวอร์ฮอลล์น่าจะไม่เกินสี่หมื่นครับ +- นิดหน่อย ทำแล้วกลับมานับหนึ่งใหม่เลยครับ แต่เกียร์มันทนมากครับ จากเริ่มมีอาการวืดๆนิดหน่อยวิ่งได้อีก 3-4 หมื่นกิโลยังไม่พัง(รถผมเอง) ดังนั้นถ้ายังไม่ถึงขั้นวิ่งไม่ได้ ไม่แนะนำให้ทำครับ เพราะทำตอนไหนก็เสียเงินเท่ากัน จากคุณ : คุณหน่อง - [ 7 ก.พ. 52 21:41:53 ]

ความคิดเห็นที่ 7 เบนซ์อายุขนาดนี้ ส่วนใหญ่ช่วงล่างจะมีปัญหาเพราะรถมันนุ่ม คนขับชอบรูดหนอน โดยที่ไม่รู้ว่าช่วงล่างมันรับภาระไปเต็ม ๆ จากคุณ : Nobody I am - [ 8 ก.พ. 52 00:14:04 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ของผมใช้อยู่ปี 97 เหมือนกัน ตอนรับมาอยู่ที่ 101000 กม. ก็มาซ่อมและเปลี่ยน ไปหลายรายการ เช่น คอมเพรสเซ่อร์ หม้อน้ำ เกียร์ไม่จับ ปีกนก ลูกปืนล้อ หน้า หลัง อื่นๆอีกเล็กน้อย หมดไปแสนกว่าบาท เป้นราคาช่างข้างนอกไม่ใช่ศูนย์นะครับถ้าศูนย์ก็บวกไปอีกเท่าตัว ใช้มาสองปีกว่าแล้ว ขับดีแบบ สุภาพๆ คืออืดไปนิดเมื่อเทียบกับรถยี่ปุ่น คุยกับช่าง เขาบอกว่ารุ่นนี้บำรุงรักษาง่ายที่สุด ไม่จุกจิก ซ่อมใหญ่ครับนึงอยู่ไปได้นาน จะขายไปขับรถยี่ปุ่นก็เสียดายก็เลยทนใช้ไปครับ จากคุณ : srirote (srirote) - [ 1 เม.ย. 52 08:04:36 ]