ความคิดเห็นที่ 1 คำตอบง่าย ๆ ครับ ซื้อมือสองหรือมากกว่า ซื้อตัว top สุดไว้ดีกว่าครับ ถ้าเค้าแนะนำ ตัว SE ก็ซื้อได้ครับ เครื่อง 4AF คาร์บู 1600 cc มีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดาและอัตโนมัติ ซึ่งตัวเกียร์อัตโนมัติมีระบบไฟฟ้าทั้งคัน รวมถึงพวงมาลัยเพาเวอร์ด้วย แต่ตัวเกียร์ธรรมดาจะไม่มีพวงมาลัยเพาเวอร์ครับ สำหรับตัวผม ผมใช้ GTi อยู่ครับ ถ้าคุณหาได้สภาพดี ก็เป็นตัวที่น่าสนใจครับ อะไหล่ตัวถังยังพอหาได้ไม่ยากนักราคาของตัว SE ไม่แพงมาก ตัว GTi ก็ไม่แพงมากนะครับ ถ้าเจ้าของไม่รู้ อิอิ แต่ถ้าเจ้าของเป็นคนเล่นรถและรักษารถหน่อยจะปล่อยราคาสูงพอสมควร ในกรณีเครื่องเดิม ทุกอย่างยังคงสภาพเดิมขายแสนกลางยังมีคนใจป้ำซื้อ แต่ช่วงนี้เห็นราคาสภาพดี ๆ อยู่ประมาณ แสนต้นครับ สำหรับ GTi แต่ถ้ามีโครงการจะเปลี่ยนเครื่องอยู่แล้วก็เอาตัว SE ก็ได้ครับ เอาสิ่งอำนวย ความสะดวกมาใช้ เพราะชุดช่วงล่างใช้ร่วมกับ 1ox 11x ได้ครับ จากคุณ : tamagod-ji - [ 7 ก.พ. 52 06:56:26 ]

ความคิดเห็นที่ 2 เครื่อง 1300 ไม่้ค่อยมีพวกอุปกรณ์ไฟฟ้าครับ เครื่อง 1600 จะมีอุปกรณ์ไฟฟ้าครบ แทบไม่ต่างกับรถรุ่นใหม่ครับ ถ้าไม่คิดจะเก็บตัว GTi ก็ซื้อ SELimited ธรรมดาก็ได้แล้วครับ ละก็ Confirm ว่าช่วงล่างใช้กับ 101 ละก็ 111 ได้ครับ แต่สปริงใส่ด้วยกันไม่ได้ ถ้าจะเล่นตัวนี้ อย่าขับไปชนไหนบ่อยหละ เพราะอะไหล่ชิ้นใหญ่ๆบางทีต้องไปหาที่เชียงกงบางนาอย่างเดียวเลย ส่วนพวกเล็กๆน้อยๆ เช่นไฟเลี้ยว อะไรแบบนั้นโทรสั่งได้ตามร้านทั่วไปครับ ส่วนเรื่องหัวฉีด กับไม่หัวฉีดนี้ไม่ต้องคิดมากหรอกครับ ต่างกันไม่มาก ถ้าขับบ่อยๆ ก็เอาไปติด GAS เลยครับสำหรับเครื่องคาบู ประหยัดตังได้เยอะ ผมขับ SELimited ตัว Manual อยู่ครับ จากคุณ : M|B - [ 7 ก.พ. 52 09:08:26 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ถ้าจะเล่น AE92 ณ เวลา นี้  ไม่ต้องไป สนใจ ว่าจะเป็น XL GL SE limeted หรือ GTi  ครับ ให้หา รถ ที่ สภาพตัวถัง ดีๆ  ไม่มีการชนหนัก ผุบ้าง ไม่เป็นไร  เพราะ ยังไง อายุการใช้งานของรถพวกนี้ ก็ ถึงเวลา ต้องเปลี่ยนเครื่อง บำรุงรักษา เป็นส่วนใหญ่   แต่ถ้าได้รถที่ ทำมาแล้ว ก็ ถามประวัติให้ดีๆ ครับ   ตัวผมเอง ใช้ GTi มาตลอด  ผ่านมาในโรงรถผม 5 คัน  พบว่า รถ AE92 เป็นรถที่น่าใช้ รุ่นนึง แต่ ณ ตอนนี้ อะไหล่ ก็ เริ่ม หายาก แล้วครับ  แม้แต่ในญี่ปุ่นเอง  ของแต่งไม่ต้องพูดถึง ราคาแพงระยับ  (พอดีทำธุรกิจ นำเข้าอะไหล่แต่ง ด้วย) อะไหล่ ตัวถัง ก็ เริ่มหายากแล้ว  ก็ ขับด้วยความระมัดระวังนะครับ   จริงๆ แล้ว น่าจะขยับไป เล่น 101 หรือ 111 นะครับ อะไหล่ ยังมีเหลือ ใน ญี่ปุ่นเยอะ หน่อย ทั้งใหม่และเก่า จากคุณ : wasabi (pitchapong) - [ 7 ก.พ. 52 10:23:46 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ขอบคุณครับ คุณ tamagod-ji และคุณ MlB เจ้าตัว GTi นี่ราคาสูสีกับสามห่วงเลยนะครับ เคยดูในเว็บ ขายกันแสนสี่ แสนห้า แต่รุ่น GL ขาย เจ็ด แปดหมื่น คุณ tamagod-ji ครับ GTi ที่ใช้อยู่ กี่โล/ลิตรครับ และคุณ MlB ด้วยครับ ตัว SE ที่ใช้อยู่ กี่โล/ลิตร ครับ ถ้าเป็น 1.6 SE Limited สักเก้าหมื่น ราคานี้ พอซื้อได้ไหมครับ จากคุณ : คนรักโตต้า - [ 7 ก.พ. 52 10:28:06 A:124.121.217.179 X: ]

ความคิดเห็นที่ 5 มาขอบคุณ คุณ wasabi (pitchapong) ถ้าพูดถึงเรื่องอะไหล่ นี่ก็น่าคิดเหมือนครับ จากคุณ : คนรักโตต้า - [ 7 ก.พ. 52 10:34:41 A:124.121.217.179 X: ]

ความคิดเห็นที่ 6 แวะมาตอบเพิ่ม   GTi ที่ผมใช้ปัจจุบัน  เจ้า 4A-GE สเป็คไทย  130.5 แรงม้า   อัตราการกินน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 9-10 ในเมือง และ 12-15  ทางไกล ตจว ครับ แต่พอดี ผมมี E-manage(blue)  พ่วงด้วย ทำให้ การฉีดน้ำมันเนียนขึ้น ทำให้ ประหยัดขึ้น ครับ ถ้าไป เจอ GTi ที่สภาพ ดีๆ   ไม่รู้ว่า คำว่า สภาพดีๆ สำหรับ คุณ กับผม มันจะตรงกันหรือป่าว   ถ้าเจอสภาพดีๆ ระบบต่างๆ ถ้าเทียบ เดิมๆ แล้ว มัน ดีกว่า 101 และ 111 เดิมๆ ด้วยกัน ครับ แต่อย่างที่บอกว่า ไม่ต้องไป สนใจ เดิมๆ  เพราะ ยังไง เอามาใช้ ก็ ต้องปรับปรุงอยู่แล้ว   อันนี้เล่าให้ฟัง ไว้เป็นประสบการณ์นะครับ  เมื่อก่อน ผมใช้ GTi  เดิมๆ ก็คิดว่า ช่วงล่างมันดีแล้ว เมื่อไปเทียบกับ 101 หรือ 111 เดิมๆ  แต่พอได้ไป นั่ง 92 SE limeted ที่เปลี่ยนช่วงล่าง เป็น TRD  ผม รู้สึกว่า ช่วงล่างผมห่วยไปเลย   ผมก็ เลยไป หา TRD มาใช้   วิ่ง 180 นี่สบายๆ นิ่งๆ  แต่ วันนึง ก็ ได้มีโอกาส เอา JIC  Ohlins มาใช้ ก็พบกว่า ดีขึ้นอีก สุดท้าย ก็ มาจบ ที่ TEIN   ผมใช้ มาหลายปีละ  ลืม ช่วงล่างเดิมๆ ไป เลย จะบอกว่า ถ้าคิดจะเล่นตัวนี้ อย่าไป ยึดติด กับ ระบบเดิมๆ ครับ  เพราะ รถ สิบกว่าปี ไม่มี ใครใช้ โช๊คเดิมๆ โรงงาน อยู่แน่นอน ถ้าคิดจะเล่น GTi จริงๆ พวก รายละเอียด ปลีกย่อย เวลาไป ดู รถ ก้ถามๆ กันมาได้ ครับ เด๊วผม จะเล่าให้ ฟัง  เท่าที่พอรู้  เผื่อเป็นประโยชน์   :) จากคุณ : wasabi (pitchapong) - [ 7 ก.พ. 52 10:48:09 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ขอบคุณมากครับ คุณ wasabi (pitchapong) จาก GTi เริ่มมี E-manage(blue) เข้ามา หมายถึงตัวช่วยจัดการ การจ่ายน้ำมันหรือเปล่าครับ เริ่มมีศัพท์ใหม่อีกล่ะ (ผมไม่ค่อยรู้ครับผม) 1. 101 หมายถึงรุ่นสามห่วง ใช่ไหมครับ 2. TRD คือรุ่นไหนครับ 3. JIC Ohlins คืออะไรครับ และ 4. TEIN คืออะไรครับ ผมมืนตึ๊บเลย ขอบคุณมากๆ ครับ จากคุณ : คนรักโตต้า - [ 7 ก.พ. 52 10:58:38 A:124.121.217.179 X: ]

ความคิดเห็นที่ 8 อ่อ .. โทษทีครับ มันเป็น ยี่ห้อ ของแต่ง สำหรับระบบช่วงล่าง น่ะครับ ผมก้ ลืมตัวไปว่า เราคุยกันประเด็น รถเดิมๆ น่ะครับ ขอโทษจริงๆครับ แต่งมานาน จนลืมไป แล้วว่า เดิมๆ มันเป็นไง อ่ะ จากคุณ : wasabi (pitchapong) - [ 7 ก.พ. 52 11:53:22 ]

ความคิดเห็นที่ 9 GTI มันมีน้อยครับ แล้วตัวที่เข้ามาในไทยมีแค่120ม้า ไปหาดูรุ่น se หรือ gl เค้าเปลี่ยนเป็น4a-geกันหมดแล้วครับ เอาตัวสแรงก็ตัวที่มีฝาครอบสายหัวเทียน จากคุณ : มารวยจีจี้ - [ 7 ก.พ. 52 12:00:16 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ^ ^ 120 ม้า จะเป็น 4A-GE ตัวเก่า ครับ (ที่เรียกๆกัน ฝากะลาแดง)  ก่อนปี 1990  แต่ GTi ไทย ใช้  4A-GE รุ่นหลังจากนั้น ครับ (เรียกกันว่า ฝาลายสายหลบ) เพราะเป็น AE92 ทีขาย ประมาณ ปี 1990 เป็นต้นไป ครับ  สเป็คญี่ปุ่นจะมี 140 ม้า แต่ มาไทย ลดเหลือ 130.5 ม้า ครับ    วัดไดโน ได้ประมาณ 112.7 แรงม้าที่ล้อ ครับ ส่วนมาก GL  SE-Limeted  เค๊าจะนิยม วาง 4A-FE หรือ 7A-FE กรณี รถบ้าน นะครับ แต่ถ้า จะแต่งนิดๆหน่อยๆ ก็ ขยับไป วาง 4A-GE 20V ฝาดำ กันครับ  20V ฝาขาว ไม่แนะนำ เพราะ ระบบไฟ มันไม่ค่อยเวิร์ค ครับ เป็นการวัดอากาศแบบแอร์โฟลว์  แต่ ฝาดำ เป็นแม๊ป  ครับ :) จากคุณ : wasabi (pitchapong) - [ 7 ก.พ. 52 12:40:05 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ของผม AE92 เครื่อง 4A-F คาบิว ติด GAS ครับ วิ่งในซอย ก็ประมาณ 9-10 โลลิตร ( Gas นะ) ต่างจังหวัดเปิด AIR วิ่ง 110 ได้ที่ 12.5 โลลิตร (Gas ครับ) ปล. ผมจูน Gas บา่งครับ เพราะคุณพ่อไม่อยากขับรถแรง (แต่ก็พึ่งเอาไปชนกับรถขยะมา) ถ้าจะซื้อก็อย่างที่ผมบอกครับ เดิมๆหายาก หาตัวถึงดีๆแล้วเล่นไปเลย แต่คุณต้องสัญญาก่อนนะว่าจะไปเอาไปชนที่ไหนเหอๆๆๆ เรื่องอะไหล่นี้น่าเป็นห่วงแค่ตัวถังอย่างเดียวครับ ถ้าไม่ชนที่ไหนก็ไม่เป็นไรหรอกครับ อย่างพ่อผมเนี้ยเอาไปชนมา โทรไปถามที่เชียงกงบางนา ไม่มีประตู ที่มาพร้อมระบบไฟฟ้า มีแต่มือหมุน!!! สุดท้ายไปได้ที่เชียงกงปทุมวัน ตามหากันเจ้าละหวั่นเลย ของผมขับเดิมๆอยู่ อยากจะบอกว่าดีกว่า Altis แบบหลายขุมครับ ไม่ต้องไปแต่งเพิ่มหรอกครับถ้าไม่ขับเกิน 140 แต่ ราคาของเดิมๆก็ทำให้หน้ามึดเหมือนกัน โช๊คหลังต้นละ 2000 โช๊คหน้า ประมาณ 2500 เบรคก็มั่นใจได้ ถ้าได้สภาพดีๆมา ก็น่าเล่นครับ จากคุณ : M|B - [ 7 ก.พ. 52 12:50:06 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ของผมกินเฉลี่ยอยู่ในเกณฑ์ 10 ครับล่าสุดวิ่งในเขตเมืองแล้วก็ออกไปอยุธยา แล้วก็กลับเข้ามาใช้ได้อีกในเขตเมืองด้วยน้ำมันเบนซิน 95 ทำได้ที่14 km/l ครับ รู้สึกถังนั้นจะประมาณ 600 กว่าโลนิด ๆ ครับ แต่รถผมไม่ได้วิ่งยาว ๆ นานแล้ว คิดว่าถ้าวิ่งยาว ๆ ได้อาจจะประหยัดกว่านี้อีกหน่อยคาดว่าน่าจะได้ 15 โลเหมือนกันครับ สภาพเครื่องเดิมครับ 4A-GE 16V 130.5 hp header FGK ไม่มีอีมาเนจ วิ่งมาแล้ว 290000 โล ล้อ 15 ช่วงล่างเป็น TRD Street Use ครับ กำลังสะสมงบประมาณไปงัด Tein ออกจากรถคุณ wasabi อยู่ครับ เพิ่มเติมอย่างที่ คุณ wasabi บอกครับถ้าหา GTi ไม่ได้ ก็เป็นตัวใหม่กว่าก็ได้ครับ ราคาสูสี ของแต่งเยอะกว่า แต่ถ้าชอบในรูปทรงแล้วผมว่า 92 ก็รักษาไม่ยากครับ แค่อย่าให้สัมผัสสิ่งใดรุนแรงจนยากจะเยียวยาอะครับ รถเวปมาสเตอร์ของ aeracingclub เป็น 92 คาร์บูที่สภาพใหม่มาก ๆ ครับ แถมวิ่งดีอีกต่างหาก ถ้าสนใจในตัวนี้แล้วก็รอนิดครับ เวป aeracingclub กำลังย้ายบ้าน เดี๋ยวบ้านเปิดลองเค้าไปถามหาข้อมูลกันอีกครั้งก็ได้ครับ แต่แค่ที่คุณ wasabi ตอบมาก็เพียบแล้วครับ มาเป็นสาวก 92 กันดีกว่า มีอะไรสอบถามเพิ่มได้ครับจะมาช่วยตอบ แก้ไขเมื่อ 07 ก.พ. 52 13:45:01 จากคุณ : tamagod-ji - [ 7 ก.พ. 52 13:44:18 ]

ความคิดเห็นที่ 13 โอ...ขอบคุณมากๆ ครับทุกๆท่านเลย จะพยายามหาคันที่ตัวถังไม่โทรมมาก (ตัวถังดีคงหาไม่ได้แล้ว) สภาพพร้อมใช้ ไปไหนๆ ด้วยกันได้อีกสัก 4-5 ปี ใช้วันละ 40 โล ไปเช้า เย็นกลับ ถ้าได้มาผมจะไม่แต่งอะไรเลยครับ พยายามคงสภาพเดิมให้มากที่สุด แค่วิ่งได้สัก 120 ไม่จุกจิก กวนใจ ก็พอใจแล้ว (จะเจอไหมน้อ...) ปล.จะไม่เฉลยเหรอครับว่า TRD กับ TEIN เนี่ย มันคืออะไร (ถือว่าเป็นวิทยาทานนะครับ) ขอบคุณครับผม จากคุณ : คนรักโตต้า - [ 7 ก.พ. 52 13:49:55 A:124.121.217.179 X: ]

ความคิดเห็นที่ 14 TRD = Toyota Racing Development   สำนักแต่ง toyota โดยเฉพาะ ครับ TEIN = สำนักแต่ง ที่เชียวชาญ ระบบ กันสะเทือน ครับผม www.tein.co.jp แก้ไขเมื่อ 07 ก.พ. 52 14:38:17 จากคุณ : wasabi (pitchapong) - [ 7 ก.พ. 52 14:36:53 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ตอนผมซื้อเลือก1.3XL เพราะขี้เกียจปวดหัว เวลาพวกเซนทรัลล็อคหรือ กระจกไฟฟ้ามันเสียน่ะครับ คือพูดง่ายๆไม่ต้องการออฟชั่นไฟฟ้าใดๆ กระจกก็หมุนๆเอา สบายดี ส่วนเครื่องก็ตั้งใจมาเปลี่ยนอยู่แล้ว แต่เชื่อไหมครับ ผ่านไปปีกว่า ตอนนี้ไมล์3แสนกว่าแล้ว เครื่องยังนิ่ง วิ่งดี ไม่กินน้ำมันเครื่อง น้ำไม่แห้งเลย ผมดูแลด้วยตัวเอง ซ่อมเองตลอด ถ้าไม่หนักหนาเกินไป เจ้าเครื่อง 1.3 คาร์บู 12วาล์ว ติดแก็ส LPG ยังพาผมวิ่งได้ถึง170กม. ต่อชั่วโมงเลย แต่ไม่กล้าเหยียบบ่อยนะครับ กลัวอย่างอื่นมันจะหลุดมากกว่า ช่วยเฉลย TRD = TOYOTA RACING DEVELOPMENT พูดง่ายก็คือ ชุดแต่งจากโรงงานโตโยต้าเองน่ะครับ มีแทบทุกอย่างเลย เช่น โช๊ค ล้อ ฯลฯ TEIN = ก็เป็นชื่อชุดแต่งจากญี่ปุ่นนะครับ ดังมากๆก็พวกช่วงล่างครับ ขอให้ได้รถถูกใจนะครับ จากคุณ : dol_katana - [ 7 ก.พ. 52 14:51:40 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ตกลงจะซื้อ แล้วจะเอาไปแต่งหรือว่าจะถามเรื่องของแต่งครับ จากคุณ : Rinjung - [ 7 ก.พ. 52 18:33:20 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ตอบคุณ Rinjung นะครับ ตกลงจะซื้อมาใช้แบบไม่แต่งครับ แค่ใช้ไป กลับ ที่ทำงาน วันละ 40 โล เท่านั้นครับ ส่วนที่ถามเรื่อง TRD หรือ TEIN เพราะไม่ทราบจริงๆ ว่าคืออะไร ขอบคุณมากครับ ทุกคนเลย จากคุณ : คนรักโตต้า - [ 7 ก.พ. 52 21:02:46 A:192.168.0.17 X:124.121.127.95 ]

ความคิดเห็นที่ 18 รักมากมาย AE92 ผมใช้อยู่โครงสร้างแข็งกว่า สามห่วงแน่นอนฟันธง...อะไหล่ยังมีอีกเยอะ..ฟันธง รถปีเก่าอย่างนี้ต้องดูดีๆ โดยเฉพาะตัวถังไม่ผุ ..สภาพเครื่องโอเค....  ช่วงล่างพอรับได้ไม่เน่า ติดแก็สดีคับสำหรับคาร์บูร์..อย่างใช้เงินซื้อรถหมดล่ะคับ...เก็บไว้สัก 5000 น่าจะมีได้ซ่อมบ้าง แก้ไขเมื่อ 07 ก.พ. 52 23:05:34 จากคุณ : เด็กน้อยคอยเติมลม (บุงเอง) - [ 7 ก.พ. 52 23:05:07 ]

ความคิดเห็นที่ 19 มาแนะนำเพิ่ม ครับ AE92 ไม่ว่าจะ GTi Se-limited GL XL  ผุเกือบ ทุกคัน บริเวณ ชายน้ำหลัง  กับบังโคลน ครับ  เหมือนมันเป็นจุดอ่อน ของรถรุ่นนี้ แต่ถ้า ปะผุ ซักรอบ ทำสี ดีๆ ก็ จะไม่ผุ ซ้ำซาก ครับ  แต่อันนี้ก็อยู่ที่การดูแล แต่พบว่า ส่วนใหญ่ผุ ตอนไป เลือกรถ ก็ ดู ดีๆ ครับ ในส่วนที่ผมแนะนำ  ที่เหลือ รอบๆ คันก็ ไม่มี อะไร ครับ ได้มาเดิมๆ  แล้วถ้าจะบำรุงรักษา ปรับปรุง อันนี้ ค่อยมาคุยกันอีกครับ เพราะ ช่วงล่าง 92 ที่มีปัญหา เป็นจุดอ่อน ของ อนุกรม AE ก็ คือ พวก แร็ค กับบูชปีกนก ครับ   บางที แร็คใช้งานไป นานๆ มันก็ หลวม เวลา เจอ ทางไม่เรียบ หรือ ทางคอนกรีต   วิ่งไป ก้ ดัง  ขลุกๆๆๆ น่ะครับ ตอนไป เลือกรถ ก็ ให้ เค๊าขับให้ นั่งด้วยนะครับ เพื่อจะได้ ฟังว่าอะไร หลวม อะไร คลอน จะได้ ต่อรองราคา กันไป ครับ :) จากคุณ : wasabi (pitchapong) - [ 8 ก.พ. 52 10:18:00 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ขอบคุณ คุณ wasabi (pitchapong) อีกรอบครับ ถ้าได้รถมาแล้ว จะมาขอคำแนะนำเพิ่มนะครับ จากคุณ : คนรักโตต้า - [ 8 ก.พ. 52 13:06:46 A:124.122.209.85 X: ]

ความคิดเห็นที่ 21 ของผมมาเพิ่มเติมครับ ดูเสา C ด้วยครับ ของผมผุอยู่จุดเดียว จากคุณ : tamagod-ji - [ 8 ก.พ. 52 14:39:54 ]