ความคิดเห็นที่ 1 เป็นการใช้เกียร์ Auto ที่ไม่ถูกต้องครับ เกียร์คงจะไม่พังทันที แต่สึกหรอ มากกว่าปกติแน่นอน จากคุณ : *PIPPO* - [ 8 ก.พ. 52 09:05:00 ]

ความคิดเห็นที่ 2 เคยเห็นช่างบอกว่าไม่เป็นอะไร ไม่รู้ช่างมั่วรึป่าว จากคุณ : CD6 Mugen - [ 8 ก.พ. 52 09:22:25 ]

ความคิดเห็นที่ 3 เพื่อนผมก็ทำครับ ขับ Jazz แต่ผมไม่ทำอะ ไม่มีความจำเป็นขนาดนั้นครับ ใช้ Soluna ตั้งแต่ตั้งแต่ขับรถมา 50-27x,xxx กิโล ผมค่อยเปลี่ยนเป็น N ตอนจอดสนิททุกครั้ง สภาพเกียร์ก็ยังดีอยู่ แก้ไขเมื่อ 08 ก.พ. 52 09:38:42 จากคุณ : Tony and The MAZE - [ 8 ก.พ. 52 09:36:06 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ไม่รู้ว่าจะทำเพื่ออะไร ประหยัดน้ำมันเหรอ ได้ไม่คุ้มเสีย ใช้ให้ถูกต้องคือให้รถหยุดนิ่งก่อนค่อยเปลี่ยนเกียร์ จากคุณ : ฟ้าสาง ที่ฝั่งมูล - [ 8 ก.พ. 52 09:38:29 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ถ้าทำตอนรอบไม่สูงคงไม่เป็นไรมากหรอกครับ แต่เขาไม่ได้ออกแบบให้เป็นอย่างนี้น่ะ เพราะแรงดันน้ำมันมันจะไม่พอไปหล่อลื่นเฟืองเกียร์ตอนมันหมุน ดูตัวอย่างเขายังไม่ให้ลากรถเกียร์ออโต้ไกล ๆ หรือด้วยความเร็ว แต่ไม่มีผลหรอก อ่านเอาในนี้แหละจำมาตอบถามกันบ่อยมาก ๆ จากคุณ : ไฟไฟ - [ 8 ก.พ. 52 09:43:08 ]

ความคิดเห็นที่ 6 เปลี่ยนเกียร์เมื่อรถหยุดเท่านั้นครับ ทำแบบนั้นถึงไม่เกียร์ไม่พัง แต่ก็หาประโยชน์ไม่ได้ครับ จากคุณ : Papiruz - [ 8 ก.พ. 52 09:46:27 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ถ้าเบรคไหลใกล้หยุดแล้วก็ไม่เป็นไรหรอก ถ้าเพิ่งผ่อนคันเร่ง ก็อย่าทำเลย แต่ส่วนความเร็วไหลแค่ไหนนั้น คิดเอาเองละกัน อย่าให้มันเป็นมาตรฐานจนสุดโต่ง ก็พอแล้ว จากคุณ : หมูน่ารักจริงๆ - [ 8 ก.พ. 52 09:54:45 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ทำไปเพื่ออะไรครับ ถ้าเพื่อประหยัดน้ำมันก็ไม่จำเป็นต้องทำแบบนั้นหรอก อยู่เกียร์ D แค่ยกคันเร่งหัวฉีดก็หยุดจ่ายน้ำมันอยู่แล้ว จะปล่อยไหลไปถึงไหนก็ตามสะดวกเลย จะจ่ายน้ำมันอีกทีก็คือรอบเดินเบาตอนติดไฟแดงนั่นแหละ จากคุณ : golden fish - [ 8 ก.พ. 52 10:42:17 ]

ความคิดเห็นที่ 9 อยากรู้ว่า ทำแบบนี้ไปเพื่ออะไรน่ะครับ ไม่ได้กวนนะครับ แต่อยากรู้ครับ จะประหยัดน้ำมันได้ขนาดไหนกับเชียวครับ ผมว่าไปปรับวิธีการขับไม่ดีกว่าเหรอครับ เร่งรอบเบา ๆ ขับไปเรื่อย ๆ ไม่กระชาก วางแผนเส้นทาง เวลาที่จะไป ที่ไหนถ้าเอารถไป แล้วรถติด ไม่สะดวก หรือไม่จำเป็นเท่าไหร่ ก็นั่งรถเมล์ไปบ้าง ผมว่า น่าจะช่วยประหยัดได้กว่าแยะนะครับ จากคุณ : พุงพลุ้ย - [ 8 ก.พ. 52 12:14:37 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ต้องถามว่าทำทำไม จอดติดไฟแดงนิ่ง ๆ ใส่ N ยังสึกหรอมากกว่าใส่ D แล้วเหยียบเบรคซะอีก จากคุณ : Nobody I am - [ 8 ก.พ. 52 12:26:18 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ไม่ควรทำครับ จากคุณ : duice - [ 8 ก.พ. 52 13:09:20 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ไม่ใช่รถเกียร์ธรรมดาครับ ไม่ควรทำ เหมือนจู่ๆ เฟืองกำลังหมุนแล้วไประบายน้ำมันออกจากระบบ เฟืองเกียร์เกิดความร้อนมากกว่าปกติแน่นอน จากคุณ : lookkaew_lechery - [ 8 ก.พ. 52 13:33:03 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ขอวิธีการใช้ที่ถูกต้องที่สุด ขณะติดไฟแดงควรใช้เกียร์อะไร ทุกวันนี้หากติดนานใช้N ไม่นานก็D และจอดในช่องจอดต้องD ม่ายงั้นถอดกุญแจไม่ได้ค่ะ ขอบคุณค่ะ จากคุณ : รถกัส - [ 8 ก.พ. 52 15:50:44 A:202.28.248.119 X: ]

ความคิดเห็นที่ 14 ^ ^ ^ พิมพ์ P <--> D มั๊ง จอดในช่องจอด แล้วจะดึงกุญแจออก ต้องใส่ P ไม่ใช่เหรอ แต่หลังจากดึงกุญแจออกแล้ว สามารถเลื่อนจาก P ไป N ได้นะ แค่กดปุ่ม Shift lock ค้างไว้ตอนเลื่อนคันเกียร์เท่านั้นเอง จากคุณ : I feel - [ 8 ก.พ. 52 18:04:04 A:125.24.0.137 X: TicketID:102965 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ก่อนถึงจุดที่จะจอดประมาณ 5 เมตร ผมจะใส่ N แล้วให้รถไหลไปพร้อมกับกดเบรคให้รถหยุดอย่างพอเหมาะ ประโยชน์ก็คือ รถมันจะหยุดได้นิ่มนวลกว่าการเข้า D แล้วกดเบรคจนรถหยุดครับ การที่รถหยุดได้นิ่มนวลนี่แหละที่ผมชอบ จึงทำแบบนี้มาเกือบ 20 ปีแล้ว เกียร์ยังไม่พังครับ จากคุณ : ss2498 - [ 8 ก.พ. 52 20:12:51 ]

ความคิดเห็นที่ 16 พิมพ์ผิดจริงๆ ขออภัยอย่างแรง จะเข้ามาแก้Net.ล่มซะ ปุ่ม shift lock ไม่เคยใช้เลย จะลองหัดดูค่ะ ใช้เกียร์ธรรมดามาร่วม 15 ปี พอมาออโตขับสบายแต่กังวลสารพัด อาศัยความรู้ในห้องนี้แหละ ต้องขอบคุณมากๆ จากคุณ : รถกัส - [ 8 ก.พ. 52 21:55:08 A:202.28.248.119 X: ]

ความคิดเห็นที่ 17 ถามหน่อยเถอะ ความเชื่อที่บอกว่าใส่เกียร์Nตอนติดไฟแดงแล้ว สึกหรอมากกว่าใส่Dแล้วเบรก มันมาจากไหน อธิบายเชิงวิชาการให้ฟังหน่อย อยากรู้ด้วยใจจริง ไม่ได้กวน จากคุณ : snoopyสีแสด - [ 8 ก.พ. 52 23:38:45 ]

ความคิดเห็นที่ 18 น้ำมันเกียautoเป็นน้ำมันไฮดรอหลิกกับระบายความร้อน nไม่มีแรงดัน dมี เกิดความร้อนมากกว่า หม้อน้ำความสามารถน้อยสุดเพราะไม่มีลมช่วย ผมนานกว่า20วิไปที่n สิ่งสำคัญกว่าคือล้อหลังแบะท้ายขย่มตอนเปลี่ยนเป็นdเท่มากๆ จากคุณ : ตู่ - [ 9 ก.พ. 52 10:12:12 A:10.106.166.69 X:122.154.11.67 ]