ความคิดเห็นที่ 1 อย่าลังเลครับ เดี๋ยวจะเสียใจเหมือนเมื่อ 6 เดือนที่แล้ว คาราติดแก๊สธรรมดา จาก 12000 ขึ้นไปเป็น 25000 จากคุณ : G23 - 40S&W - [ 9 ก.พ. 52 23:06:23 ]

ความคิดเห็นที่ 2 โอกาสทองเลยครับ หัวฉีด 4 สูบ เห็นแถวๆ 25000 อุปกรณ์ครบ ไม่ต้องต่อคิวนาน จากคุณ : Altezza - [ 9 ก.พ. 52 23:10:37 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ขอรายละเอียดเพิ่มเติมหน่อยได้ไหมครับคุณ Altezza คุณ : G23 - 40S&W รถผม TOYOTA AE111 ติดระบบไหนดีครับราคาเท่าไร ขอบคุณมากนะครับ จากคุณ : ลังเล - [ 9 ก.พ. 52 23:21:12 A:210.86.217.205 X: ]

ความคิดเห็นที่ 4 ตอนนี้ น้ำยังไม่กระเพื่อมมาก เดี๋ยวน้ำมันปรับขึ้นๆ ตามขั้นบันได คนก็จะเริ่มคิดถึงแก๊สกันใหม่ละ โชคดี เลือกร้านดีๆ ล่ะนะ ปล.ร้านผมคงแนะนำให้ไม่ได้เพราะ ปิดไปตั้งแต่ช่วง เค้าหายฮิตแก๊สน่ะ จากคุณ : น้องปลาดาว - [ 9 ก.พ. 52 23:41:05 ]

ความคิดเห็นที่ 5 หาข้อมูลอู่ไกล้บ้าน ครับ เปรียบเทียบการบริการหลายๆร้าน ไปสืบราคาดูครับ เทียบกัน มีอุกรณ์อะไรบ้าง AE111 ที่จริงติดแบบดูดธรรมดาก็ฌอเคแล้วครับ ปรือจะใส่แลมบ์ด้าด้วยก็ดีขึ้นอีก ผมไม่ทราบราคาแน่นอนครับ ว่าตอนนี้ติดกันเท่าไหร่ คงไม่น่าเกิน 20000 นะครับ ถ้างบมากก็หัวฉีด เลยครับ ไม่เกิน 30000 คงหาได้แล้วนะครับ จากคุณ : ... (G23 - 40S&W) - [ 10 ก.พ. 52 00:04:29 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ตองหนึ่ง ติดมิกเซอร์ธรรมดาสบายๆวิ่งดีด้วยครับ ของผมแค่ติดตั้งอุปกรณ์เสร็จครบลองสตาร์ทดูเครื่องติดง่ายดายแทบไม่ต้องจูนเลยครับ ขอให้เดินท่อ/สาย เรียบร้อยหน่อยเป็นพอ ช่างที่ไหนติดรุ่นตองหนึ่ง สามห่วงให้วิ่งดีไม่ได้ แสดงว่าควรจะเลิกหากินทางนี้แล้วครับ จากคุณ : dum.d - [ 10 ก.พ. 52 00:12:40 ]

ความคิดเห็นที่ 7 เข้ากูเกิ้ร์ล พิมพ์คำว่า แก๊สไทย หารายละเอียดเอา จากคุณ : CZX19 - [ 10 ก.พ. 52 06:32:08 ]

ความคิดเห็นที่ 8 เคยติดมาแล้วติดแบบมิกเซอร์ มีปัญหาเยอะมาก แก้ไม่หาย  จนต้องขายรถทิ้ง ปัจจุบัน ซื้อใหม่แล้ว ใช้น้ำมันอย่างเดียว ตั้งใจว่า ถ้าน้ำมันถึง 40 บาทอาจต้องติดแบบหัวฉีด จากคุณ : sansu - [ 10 ก.พ. 52 06:34:49 ]

ความคิดเห็นที่ 9 เคยติดมาแล้วติดแบบมิกเซอร์ มีปัญหาเยอะมาก แก้ไม่หาย  จนต้องขายรถทิ้ง จากคุณ : sansu ............................. มีปัญหาเรื่องติดแก๊สทำไมต้องขายรถทิ้งเล่าครับ ก็ถอดระบบแก๊สออกไปก็สิ้นเรื่อง จากคุณ : dum.d - [ 10 ก.พ. 52 06:44:36 ]

ความคิดเห็นที่ 10 รีบติดครับ ร้านติดตั้งแก๊สกำลังปัดฝุ่นกันแล้ว จากคุณ : คุณเจน - [ 10 ก.พ. 52 06:59:10 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ลังเล ต่อไป จากคุณ : คาราแมว - [ 10 ก.พ. 52 07:02:06 ]

ความคิดเห็นที่ 12 เป็นผม ผมคงไม่เลือกแก๊สระบบหัวฉีดหรอก มันแพงไป ประสิทธิภาพ ก็ไม่เด่นชัดขนาดที่เรียกว่า "จำเป็น" ต้องใช้ขนาดนั้น เป็นผม ผมติดแบบ ฟิกมิกซ์ + แลมด้า ก็พอแล้วครับ จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 10 ก.พ. 52 09:25:27 ]

ความคิดเห็นที่ 13 หัวฉีดครับ  แน่นอนกว่า  ปัญหาน้อย ติดแล้วปัญหาเยอะ จะมาเบื่อเอานะ เหมือนกระจกไฟฟ้า   ใช้มือหมุนก็ได้     แต่ไม่สะดวก จากคุณ : 3t3 - [ 10 ก.พ. 52 09:43:33 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ใช้เยอะ ติดไปเลย ไม่ต้องลังเล ใช้น้อย ไม่ต้องติด ดูความจำเป็นด้วย ไม่ใช่ ใช้เยอะแล้วกะเที่ยววิ่งเล่น ถ้าเป็นเซล ตะลอนทั้งวัน ค่อยน่าใช้... ส่วนต่างขั้นต่ำ ต่อให้ก๊าซขึ้น ก็ 5-6บาท คิดดูเอาเองครับ แต่น้ำมัน ไม่มีทางต่ำกว่านี้อีกแล้ว(แต่ก๊าซก็เตรียมขึ้นเช่นกัน) จากคุณ : Extrusso - [ 10 ก.พ. 52 09:58:57 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ติดก่อนคุ้มก่อนครับ ติดไปเลยไม่ต้องคิดมากหรอก  ประหยัดเงินได้เยอะมากขอบอก ถ้ามีปัญหาอะไรหลังจากติดไปแล้วก็มาถามอีกทีนะครับมีคนคอยช่วยเยอะในนี้อะ  ติดเหอะตอนนี้หนะคุ้มแล้ว คิดมากฉี่เหลืองป่าวๆ จากคุณ : thesixsense (thesixsense) - [ 10 ก.พ. 52 10:21:26 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ติดเถอะค่ะ ติดก่อนคุ้มก่อน รถเราติดมาตั้งแต่ปีที่แล้ว ช่วงที่ราคากำลังพุ่งเลย (ทั้งราคาน้ำมันและราคาติดตั้งแก๊ส) ทุกวันนี้ พอมีธุระ ต้องไปต่างจังหวัดไกลๆ ทีไร จะรู้สึกดีทุกที วันหยุดที่ผ่านมา พาแม่ไปธุระที่เพชรบุรี วิ่งไปกลับ แก๊สยังไม่หมดถังเลยจ้ะ **** ลืมตอบคำถามเลย ที่ติดมาตอนนั้น เป็นหัวฉีดค่ะ ราคาแรงพอสมควร คือเกือบสี่หมื่น แต่ตอนนี้คิดว่าไม่น่าถึงนะคะ เท่าที่วิ่งมาก็ยังไม่มีปัญหาใดๆ วิ่งไม่ต่างกับน้ำมันเลยด้วย สรุปว่าถูกใจมากค่ะ แก้ไขเมื่อ 10 ก.พ. 52 10:44:41 จากคุณ : life less ordinary - [ 10 ก.พ. 52 10:42:25 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ลองเข้าที่ gasthai.com ดูค่ะ แม่เรไรติดที่นี่เลยค่ะ บริการดีด้วย จากคุณ : แม่เรไร - [ 10 ก.พ. 52 11:21:35 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ติดตอนนี้ดีแล้วครับ งานไม่เยอะแล้วก็น่าจะทำเนี๊ยบด้วย หาร้านฝีมือดีๆใกล้ๆบ้านครับ มีปัญหาจะได้ไปแก้ไขได้เร็ว จากคุณ : Papiruz - [ 10 ก.พ. 52 12:52:55 ]

ความคิดเห็นที่ 19 AE111 ติดระบบดูดได้ดีที่สุดแล้ว วิ่งแก๊ส-น้ำมัน แทบไม่แตกต่าง  ติดหัวฉีดก็เกินความจำเป็น ตาม คคห ข้างบนครับ จากคุณ : CoCola - [ 10 ก.พ. 52 12:59:30 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ตอบคุณลังเลนะครับ แก๊สหัวฉีด = เครื่องหัวฉีด แม่นยำ ประหยัด แรงไม่แทบไม่ต่างจากน้ำมัน แก๊สมิกเซอร์ = เครื่องคาบูเรเตอร์ แม่นยำน้อยกว่า สิ้นเปลืองมากกว่า แรงตกต่างจากน้ำมันครับ ใช้ได้ทั้ง 2 ระบบ อยู่ที่พอใจแบบไหนมากกว่ากันครับ ที่เหลือก็เรื่องราคาที่พอจะจ่ายไหวรึเปล่าแค่นั้นแหละครับ อู่ก็เลือกเอาตามสะดวก หาข้อมูลเปรียบเทียบกับร้านอื่นๆ ตามที่ คห.ด้านบนแนะนำไว้ ครับ จากคุณ : Altezza - [ 10 ก.พ. 52 18:08:50 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ขอบคุณทุกท่านนะครับจริงๆแล้วผมใช้รถไม่เยอะเท่าไรหรอกครับส่วนใหญ่ใช้มอไซด์แต่อยากติดเพราะคิดว่ามันคุ้มจะนานหน่อยก็ช่างค่าติดตั้งช่างมันจ่ายน้อยตอนเติมแก็สใช้รถแล้วรู้สึกดีแต่ที่กลัวคือติดมาแล้วรถใช้ไม่ดีนี่แย่เลย ผบ.ทบ. ด่าแน่คราวนี้แหละงานเข้าอยู่ดีไม่ว่าดี ตังค์ก็เสียรถก็ไม่ดี (จริงๆแล้วเงินก็เงินเราแต่ก้อนใหญ่เอาเข้าคลังหลวงไปแล้วเบิกยาก ) แล้วก็กลัวแอลพีจีมันขึ้นราคาแล้วมันไม่ต่างจากน้ำมันเซ็งเลย ยังไงจะลองทำตามคำแนะนำนะครับจะลองหาอู่ดูครับ จากคุณ : ลังเล - [ 10 ก.พ. 52 23:58:50 A:210.86.216.197 X: ]

ความคิดเห็นที่ 23 ติดไปเลยครับ คิดดูนะครับ ช่วงปีที่แล้ว LPG ขึ้นมาแค่ 2 บาท แต่น้ำมันขึ้นๆ ลงๆ ในช่วง 20 บาทมากี่รอบแล้ว จากคุณ : mie-mien - [ 11 ก.พ. 52 14:46:06 ]

ความคิดเห็นที่ 24 จากประสบการณ์นะครับ แนะนำหัวฉีดโลดครับ ไม่เสียใจภายหลัง ของผมติดฟิกมิกซ์มา อื้อหือ สนุกครับ ฮ่าๆๆๆ จากคุณ : so_love1 - [ 12 ก.พ. 52 00:33:47 ]

ความคิดเห็นที่ 25 เพิ่งไปติดมาเลยครับ แบบหัวฉีด versus ราคา 25,000 รวมใบวิศวะ ขับแล้วไม่ต่างจากน้ำมันเลยครับ เพิ่งติดได้สองวันเอง ตอนนี้ราคาน่าติดมากครับ เพราะจากนี้ไปอาจจะขึ้นอีกก็ได้ จากคุณ : nop (spaceman_jea) - [ 27 ก.พ. 52 10:04:33 ]