ความคิดเห็นที่ 1 (หน้าแมวสีแดงมีน้อยคันในเมืองไทย ฉะนั้นเดาได้ไม่ยากว่าผมเป็นใครนะครับ อิอิ) เป็นที่ทราบกันดีในหมู่คนขับซูบารุว่า ศูนย์ชอบเติมน้ำมันเครื่องให้เกิน หรือ ขาด (อ้างอิงจากเว็บบอร์ดของ สยามซูบารุ) หลายคงสงสัยว่าทำไม ผมเองก็สงสัย จนกระทั่งครั้งสุดท้ายที่ผมเอารถไปให้ดูดน้ำมันเครื่องออก ก็เข้าใจทันที เพราะ วันที่ผมเอารถไปนั้น "คุณอภิชัย" ในฐานะ Boss ใหญ่สุด ของ MIT ประเทศไทย ได้พูดกับคนอื่น โดยตั้งใจให้ผมได้ยิน ชัดเจน เต็ม 2 รูหูว่า "มาตรฐานเรา 4 ลิตร ครึ่ง" พูดอย่างนี้ ก็ต้องกางข้อเท็จจริงมาดูก่อนแล้ว มาเปิดคู่มือรถกันดีกว่าครับ จากคุณ : joufo - [ 11 ก.พ. 52 10:49:29 ]

ความคิดเห็นที่ 2 เปิดไปในส่วนของ Specification กันก่อนเลย ในคู่มือระบุว่า ความจุของน้ำมันเครื่องนั้น "4 ลิตร" (ตามที่ไฮไลท์ไว้) จากคุณ : joufo - [ 11 ก.พ. 52 10:50:39 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ย้ายมาดูในส่วนของ Maintenance and Service บ้าง รูปท้างซ้ายมือของท่าน เค้าบอกว่า ก้านวันน้ำมันเครื่อง จะมี 3 ตำแหน่งให้สังเกตุ คือ 1. รอยบาก 2. ตำแหน่ง Upper 3. ตำแหน่ง Lower ที่ผมไฮไลท์สีแดง แปลไทยได้ว่า  ถ้าเครื่องยนต์ร้อนต้องวัดระดับน้ำมันเครื่องให้อยู่ระหว่างตำแหน่ง Upper และ รอยบาก ถ้าแปลเต็มๆ ก็จะได้ความว่า "ถ้าจะวัดน้ำมันเครื่อง ให้วัดหลังจากดับเครื่องยนต์ใหม่ๆ รอแป๊บนึงก่อนที่จะวัดระดับน้ำมันเครื่องเพื่อให้น้ำมันไหลกลับไปยังถาดรองน้ำมัน หลังจากขับขี่รถ หรือ เครื่องยนต์ร้อน (warm=อุ่น แต่คนไทยเรียกเครื่องร้อน) ระดับน้ำมันเครื่องอยู่ระหว่าง ตำแหน่ง Upper และ รอยบาก นั่นเป็นเพราะว่า น้ำมันเครื่องมีการขยายตัว จึงทำให้วัดค่าน้ำมันได้มากขึ้น เพื่อเป็นการป้องกันการเติมน้ำมันเครื่องเกิน ห้ามเติมน้ำมันเครื่องเกินตำแหน่ง Upper ในขณะเครื่องยนต์ยังเย็นอยู่" จากคุณ : joufo - [ 11 ก.พ. 52 10:53:38 ]

ความคิดเห็นที่ 4 พลิกไปอีกหน้า เค้าว่าไว้แบบนี้ (เค้านั้นคือคู่มือรถ ของ บริษัท ฟูจิ เฮฟวี่ อินดรัสทรี่ จำกัด ซึ่งจะต้องแถมมากับรถทุกคันอยู่แล้ว) คู่มือแนะนำให้เติม 4 ลิตร ในนั้นบอกว่า จะเติมมากหรือน้อย ก็ขึ้นอยู่กับปริมาณน้ำมันเครื่องที่เราทิ้งไป จากคุณ : joufo - [ 11 ก.พ. 52 10:55:36 ]

ความคิดเห็นที่ 5 กลับมาดูความเป็นจริงดีกว่าว่า เป็นอย่างไร ซื้อรถราคาขนาดนี้แล้ว แน่นอนว่าผมต้องรักรถเป็นอย่างมาก (ก็มันแพงนี่) ผมจึงตรวจเช็ครถเป็นประจำอยู่เสมอ "ตามที่คู่มือรถแนะนำ" ระดับน้ำมันเครื่องที่วัดได้ตามลูกศรสีแดงชี้ครับ (วัดขณะเครื่องเย็น) เลข 1 นั้นคือ รอยบาก (เท่าที่รู้มารถยี่ห้ออื่นจะไม่มี) เลข 2 ตำแหน่ง Upper เลข 3 ตำแหน่ง Lower แก้ไขเมื่อ 11 ก.พ. 52 12:56:49 แก้ไขเมื่อ 11 ก.พ. 52 10:58:20 จากคุณ : joufo - [ 11 ก.พ. 52 10:57:22 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ปูเสื่อ ชมครับ จากคุณ : TCh - [ 11 ก.พ. 52 10:59:09 ]

ความคิดเห็นที่ 7 พลิกกลับไปยังคู่มือ เค้าบอกว่า ถ้าเครื่องเย็น ควรจะวัดให้อยู่ระดับ Upper ถ้าเครื่องร้อน ควรจะวัดให้อยู่ระดับ ระหว่าง Upper และ รอยบาก ทั้งนี้เกิดจาก หากเครื่องร้อนนำ้มันจะมีการขยายตัว ทำให้วัดได้ปริมาณมากขึ้น ในคู่มือยังเตือนเรื่องการทำน้ำมันเครื่องหก และล้นออกมาด้วยว่า เป็นอันตราย อาจจะทำให้ถึงขั้นไฟไหม้ได้ จากคุณ : joufo - [ 11 ก.พ. 52 11:00:35 ]

ความคิดเห็นที่ 8 มานั่งอ่านเป็นเพื่อนครับ ซูบารุเป็นรถในฝันอีกคันนึงเหมือนกันครับ จากคุณ : doublebeau - [ 11 ก.พ. 52 11:02:21 ]

ความคิดเห็นที่ 9 สวัสดีครับ มานั่งชมด้วยกันครับ ------------------------------------------ ผมนำรถเข้าไปรับการบริการ 2 ครั้งแล้ว ครั้งแรก ก็เติมเกิน โอเค ไม่เป็นไร ผมเอาไปดูดออกเอง เสียค่าดูดไป 100 บาท ครั้งที่ 2 เช็ค 5000 กิโล ศูนย์เชียร์เปลี่ยนน้ำมันเครื่องด้วย (แต่เสียเงินเอง) โอเค ผมก็เปลี่ยนไป เพราะเงินค่าน้ำมันเครื่องมันเล็กน้อย ไม่ซีเรียส ขอให้รถเราสภาพดีอยู่ตลอดเวลาก็พอ พอรถเสร็จ รับใบเสร็จมา โดนน้ำมันเครื่องไป 5 ลิตร แถมไม่มีเหลือติดไม้ติดมือกลับบ้านด้วย หมายเหตุ: ในรายการที่เซ็นเซอร์ไว้ คือรายการ ค่าแรงเปลี่ยนสปริง และค่าสปริง ครับ ทำรูปเสร็จแล้วนึกขึ้นได้ว่า จะเซ็นเซอร์ไปทำไมหว่า แก้ไขเมื่อ 11 ก.พ. 52 13:00:04 จากคุณ : joufo - [ 11 ก.พ. 52 11:03:32 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ผมก็สงสัยว่า คู่มือบอก 4 ลิตร นี่พี่เล่นเติม 5 ลิตรเลยเหรอ มันถึงได้เกินมาขนาดนั้น ผมดันทุรังขับต่อไปอีกประมาณ 1000 กิโลฯ ทั้งๆ ที่น้ำมันเครื่องเกินอย่างนั้นแหละ เพราะเอาเข้าไปศูนย์ เพื่อให้ช่างดูดออก ช่างบอกผมว่า "เติมเกิน ดีกว่าเติมขาด" แล้วก็ไม่ยอมดูดให้ ผมก็โอเค ได้เลย เติมเกิน ดีกว่าเติมขาดเว้ย ก็เลยไปศึกษาดู ได้ความว่าอย่างนี้ครับ (อ้างอิงจาก http://www.siamsubaru.com/board/index.php?topic=39509.0 ) ต้องวัดตอนเครื่องเย็นยิ่งดี..........หรือไม่งั้นควรรอให้แน่ใจสัก 5-10 นาทีหลังดับเครื่องเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันตกลงในอ่างน้ำมันเครื่องให้มากที่ สุดแคร๊บ การเติมมากไปอย่างที่เพื่อนๆๆข้างบนว่าถูกครับ    ที่เพลาข้อเหวี่ยงมันไปตีน้ำมันส่วนที่เกินนอกจากสูญเสียกำลังแล้วยังทำให้ น้ำมันเกิดฟองอากาศเล็กๆๆเมื่อปั้มดูดเอาน้ำมันที่มีฟองขึ้นไปหล่อเลี้ยง ส่วนต่างๆๆมันย่อมไม่ดีแน่นอน     ทำให้เกิดการสึกหรอของเสื้อสูบ  พวกแบริ่งชาร์ฟอก  ชาร์ฟก้านขาดการหล่อลื่นที่ดี  เกิดความร้อนตามมา      ถ้าเอาลงอัดกันในTrack  ก็อาจจะชาร์ฟละลายได้    และน้ำมันมากเกินไปซีลเพลาข้อเหวี่ยงมันจะแช่อยู่นานๆๆอีกหน่อยซีลมันจะ เสื่อมก็เริ่มมีน้ำมันซึมออกมาก็เดี๋ยวต้องเสียเงินเปลี่ยนอีก ดังนั้นไปถ่ายออกครับเอาให้เหลือแค่ขีด  F  เต็มที่พอ จากคุณ : joufo - [ 11 ก.พ. 52 11:08:10 ]

ความคิดเห็นที่ 11 กระทู้ยาวก็จะรอครับ... จากคุณ : นายธิว - [ 11 ก.พ. 52 11:09:22 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ผมจึงโทรไปบ่นกับทางเซล (จริงๆ โทรไปบ่นเรื่องอื่นด้วย) เซลจึงให้ผมเอารถกลับเข้าไปดูดน้ำมันเครื่องด่วน (ทั้งๆ ที่ผมยังติดงานอยู่) ผมก็เลยเข้าไป เจอหน้า คุณอภิชัย บอสใหญ่แห่ง MIT ผมก็ยกมือไหว้ตามประเพณีปฏิบัติ แต่ท่าน พูด อย่างที่ผมเคยกล่าวไว้ข้างต้นว่า "มาตรฐานเรา 4 ลิตร ครึ่ง" ทั้งๆ ที่ผมเปิดคู่มือยืนยัน และอธิบายให้ฝ่ายบริการว่า ในคู่มือ เค้าให้เติม 4 ลิตร เจอบอสใหญ่พูดอย่างนี้เข้าไป ทำให้ผมงงว่า เจ้าคู่มือที่ผมถืออยู่นั้นมัน "ไม่ได้มาตรฐาน" เหรอฟร่ะ คู่มือมัน Print in Japan เลยนะเฟร้ย สำหรับช่างเองก็อ้างว่า หากเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องด้วย จะใช้น้ำมันเครื่องเยอะ ก็ประมาณ 4 ลิตรครึ่ง แต่ จะบอกว่า ที่ผมไปครั้งล่าสุด ไม่ได้เปลี่ยนกรองฯ ในใบเสร็จก็มียืนยันอยู่ สรุปแล้ว เถียงผมไม่ชนะสักคน (มั้ง) (จำนนด้วยหลักฐาน) จึงยอมดูดออกให้โดยดี และเซลก็ตัดบท พูดประมาณว่า "สำหรับรถผม (คันเดียว) เติม แค่ 4 ลิตรพอ" (ผมจะไม่ต้องไปโวยวายอีก) แล้วคันอื่นหละครับ จะยังเติม 5 ลิตร หรือ 4 ลิตรครึ่ง ต่อไป "ตามมาตรฐาน" บอสใหญ่ หรือเปล่า ไอ้เงินค่าน้ำมันที่เกินมา 250 นี่ มันเล็กน้อยมาก สำหรับผม ผมไม่จำเป็นต้องโวยวายเพราะเงิน 250 หรอกครับ แต่ผมจำเป็นต้องโวยวายเพราะ ศูนย์ยังมั่ว แล้วจะไปเชื่อแมวที่ไหน อะไรคือความมาตรฐานครับ จากคุณ : joufo - [ 11 ก.พ. 52 11:15:41 ]

ความคิดเห็นที่ 13 สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเรื่องน้ำมันเครื่อง ท่านสามารถดูได้อีก จากลิงค์นี้ครับ http://www.siamsubaru.com/board/index.php?topic=39449.0 (ถ้าไม่โดนอุ้มไปซะก่อนนะ เพราะผมไปบอมบ์ไว้เยอะ ขอไปย่อรูปก่อนครับ กรณีของผม ยังมีอีกครับ จากคุณ : joufo - [ 11 ก.พ. 52 11:18:29 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ,, เติม 4.5 ลิตร ก็ได้ขายกระป๋องเล็กอีก 1 ไงครับ ,, ,, มาตรฐานของ MIT ถึงเติม 4.5 ลิตร ,, ,, ปล. รถผมก็ 2000 cc เติม 4 ลิตรมาตลอดครับ ,, ,, 2.0 R-S M/T นี่ผมกำลังหมายตาไว้เลยนะเนี่ย หุ หุ หุ ,, จากคุณ : pseudomorph - [ 11 ก.พ. 52 11:24:49 ]

ความคิดเห็นที่ 15 เท่าที่รู้มา เติมน้ำมันเครื่องเกินมีผลเสียกว่าน้ำมันเครื่องขาด เติมเกินทำเครื่องพังได้ เห็นเขาว่ามันเกิดฟองแล้วมีผลอะไรสักอย่างนี่แหละ รอผู้รู้เครื่องยนต์มาอธิบายอีที จากคุณ : Ao+ - [ 11 ก.พ. 52 11:25:15 ]

ความคิดเห็นที่ 16 อืมมม มาตรฐานเติม 4 ลิตร เติมเกินเป็น 4.5 ลิตรยังพอได้ครับ แต่มันเปลืองเงินเรา และรถใหม่ๆน้ำมันเครื่องก็คงไม่พร่องเร็วด้วย แต่ 5 ลิตรนี่เยอะเกินไปล่ะ เติมน้ำมันเครื่องเกินมากไปไม่ใช่ผลดีแน่ๆ จากคุณ : Niceguy_C (Niceguy_C3) - [ 11 ก.พ. 52 11:26:42 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ต่อกันดีกว่าครับ แต่เรื่องนี้ ผมทำใจได้แล้ว ก็เลยเฉยๆ ไม่ติดใจเอาความ ก่อนที่จะตัดสินใจซื้อคันนี้ ผมไปทดลองขับหลายรอบมาก (เพื่อเลือกว่าจะเอารุ่นไหนดี) ปรากฏว่าติดใจอยู่คันนึงคือรุ่น 2.0R M/T เค้าบอกว่า รถทดลองขับได้เปลี่ยน สปริง เป็นของ Tune by STI และคันเกียร์ออโต้เปลี่ยนเป็น สปริงของ WRX ผมเลยคิดว่า จะเปลี่ยนบ้าง เพราะมันขับดีขึ้น ทางศูนย์ก็เลยเชียร์เปลี่ยนเป็น สปริงของ WRX ผมก็เลยซื้อมา ปรากฏว่า รถสูงขึ้น และขับไม่ดีเท่าที่เคยทดลองขับ เถียงกันไปเถียงกันมาเป็นชั่วโมง สรุปว่า คันที่เปลี่ยนสปริง WRX เนี่ย เปลี่ยนโชคของ WRX ด้วย ไม่ใช่โชคเดิมติดรถ (แล้วทำไมไม่บอกตั้งแต่แรกฟร่ะ มาบอกตอนซื้อมาแล้ว) ผมก็เลยรำคาญ ตัดบทไป เอาเป็นว่าผมโง่เอง ที่เชื่อคำเชียร์ และไม่ศึกษาข้อมูลก่อน โง่เองที่ไม่ได้ถามเรื่องสปริง (ทั้งๆ ที่คุณควรบอก ก่อนผมทดลองขับรถของคุณ) ตอนนี้ได้ข้อมูลมาว่า สปริง WRX ที่ผมเสียค่าโง่ไปนั้น สเป็กเดียวกับ ของเดิมที่ติดรถผมมา (ตัว 2.0) แต่มันแข็งขึ้นนิดเดียว (เพราะตัว WRX รถหนักกว่า) แค่นั้นเอง จากคุณ : joufo - [ 11 ก.พ. 52 11:30:33 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ต่อไปก็คือ แอร์ไม่เย็นครับ เอาเข้าไปเคลมที่ศูนย์แล้ว ออกมา ก็ยังเหมือนเดิม อาการก็คือ ตอนรถติด (รถไม่ได้วิ่ง จอดติดอยู่เฉยๆ) คอมฯ แอร์จะทำงานเป็นปกติ แต่ไม่มีไอเย็นออก เอารถไปทิ้งไว้ให้ดู 2 วัน ปรากฏว่า รถจอดเอาไว้เฉยๆ แอบคุยกับช่าง ช่างยังงงเลยว่า รถน้องเอามาทำแอร์ด้วยเหรอ สรุปจากข้อมูลที่ผมมีก็คือ เรื่องแอร์ยังไม่ได้ทำให้ หรือทำแล้ว แต่ทำไม่ได้ เลยเงียบๆ ไว้ เผื่อผมจะลืมไปเอง (เพราะวันไปเอารถ ไม่มีใครพูดเรื่องแอร์กับผมเลย) จากคุณ : joufo - [ 11 ก.พ. 52 11:34:31 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ปู่เสื่อครับ...  รับทราบข้อมูลด้วยคนครับ จากคุณ : @Server ! maN@ - [ 11 ก.พ. 52 11:38:11 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ต่อไปก็คือเรื่องวันรับรถครับ ในคู่มือการรับประกันรถ จะมีใบตรวจสภาพรถใหม่ก่อนส่งมอบอยู่ ปรากฏว่าในใบนี้ ไม่ได้มีอะไรเขียนไว้เลย มีแต่ชื่อผมเขียนไว้ ทำให้ผมสงสัยว่า ตกลงแล้ว รถผม ก่อนส่งมอบนี่ ไม่ได้ตรวจสอบให้ให้ไหม และวันรับรถ ผมก็ถูกเร่งโดยเซล ให้ผมรับรถเร็วๆ อันนี้ผมเข้าใจ เพราะเซลจะได้ค่าคอมมิชชั่น จากการขายรถให้ผมเร็วๆ ไม่นึกเลยว่าการช่วยคนอื่นจะทำให้ผมเดือดร้อนไปด้วย (ซึ่งกรณีนี้ผมไม่ติดใจอะไร แค่มาเล่าให้ฟังเฉยๆ) จากคุณ : joufo - [ 11 ก.พ. 52 11:38:44 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ปูเสื่อรอฟังด้วยครับ เอ้อออ กลุ้มใจแทนเลย... จากคุณ : giorin (giorin) - [ 11 ก.พ. 52 11:43:31 ]

ความคิดเห็นที่ 22 แล้วไหนยังเรื่อง "รถซูบารุทุกคันที่ขายในไทย ไม่มีประกันจาก FHI (Fuji Heavy Industries LTD.)" อีกหละ ซึ่งผมไปถามมา ก็ยังไม่ได้รับคำตอบที่ชัดเจนเท่าไหร่ "มีหรือไม่มี" แค่นี้ ก็ตอบไม่ได้ ได้แต่อ้อมไปอ้อมมาว่า "น่าจะมี" (แล้วตกลงมันมีมั๊ย) เรื่องที่ให้ข้อมูลผมผิดๆ เพื่อที่จะได้ขายของอีกหละ ----- ถ้ารถมันขับไม่ดี อย่างที่เค้าร่ำลือมา ป่านนี้ผมไปโวยโชว์รูมระเบิดแล้วครับ แต่นี่ รถมันดีจริง และในใจลึกๆ ก็อยากให้คนอื่นได้สัมผัส หลายๆ เรื่อง จึงรอท่าทีจากศูนย์ว่า จะทำอย่างไร หลังจากจบเคสคุณหมอแล้ว จะดีขึ้นไหม มาวันนี้ฟันธงขาดเลยครับว่า "บอสใหญ่แห่งซูบารุ ก็ยังเหมือนเดิม" การบริการนั้น ก่อนซื้อ ลูกค้าคือพระเจ้า ขออะไรได้ทุกอย่าง ขอทดลองขับรถยาวๆ ก็ได้ พอซื้อแล้ว จะขอทดลองขับรถ(เพื่อที่จะได้ซื้อของแต่งตามที่รถทดลองขับของศูนย์แต่งมาบ้าง) ก็บ่ายเบี่ยง กลายเป็นว่า วนได้แค่ในโชว์รูม ห้ามออกไปข้างนอก ก่อนซื้อก็พูดดี เจอหน้าเดินเข้ามาทักก่อนตลอด ซื้อไปแล้ว มีปัญหา (เพราะตัวศูนย์ที่ได้รับมาตรฐานเอง) ก็บ่ายเบี่ยง หลบหน้า หาก MIT ได้เข้ามาอ่าน แล้วพบว่าไม่จริง กรุณามาแก้ต่างในนี้ด้วย หรือถ้าจะฟ้องผมในข้อหาหมิ่นประมาท ก็เจอกันในศาลครับ เพราะที่พูดมา เป็นความจริงทุกประการ รถผมยังวิ่งไปแค่ 6000 กิโลฯ ยังต้องพึ่ง "ศูนย์บริการที่ได้รับมารตฐาน" อีกนาน หวังว่า คงจะปรับปรุงบ้างนะครับ ถึงผมจะพึ่งจบใหม่ (จริงๆ ก็ไม่ใหม่นะ 3 ปีกว่าแล้ว) การที่จะซื้อรถ "ระดับนี้" ได้นี่ ผมเก็บเงินเลือดตาแทบกระเด็น แถมยังต้อง ผ่อนอีกเดือนเป็นหมื่น กว่าจะได้คันนี้มา ไม่ใช่ง่ายๆ เลยครับ เพื่อที่จะทำตามฝันที่จะได้ขับ ซูบารุ ผมยอมรับว่า ตัวผมนั้นลำบาก แต่ก็สุขใจ แต่เมื่อได้ในสิ่งของที่ฝันหา สิ่งของที่ต้องการแล้ว กลับพบว่า มันมีเรื่องเฮ็งซวยซ่อนอยู่ ที่ไม่ได้เกิดจากตัวผมเอง แต่มันเกิดจาก "คนขายของ" เจอแบบนี้ ผมได้แต่พูดใจในครับ "รู้งี้ ซื้อฟอร์จูนเนอร์ก็ดี" (อันนี้แซวพี่ๆ ห้องรัชดาครับ) "รู้งี้ ไม่ซื้อ ซูบารุ จาก MIT ก็ดี" รู้อะไรไม่สู้ เท่า "รู้งี้" ครับ ขอบคุณทุกท่านที่อ่านจนจบครับ แก้ไขเมื่อ 11 ก.พ. 52 13:05:36 แก้ไขเมื่อ 11 ก.พ. 52 11:58:21 จากคุณ : joufo - [ 11 ก.พ. 52 11:49:03 ]

ความคิดเห็นที่ 23 อันนี้ข้อมูลเรื่องน้ำมันเครื่องเกินจาก http://www.subaruclubthailand.com/viewtopic.php?t=2453 (ต้องสมัครสมาชิกก่อนถึงเข้าได้ครับ) นิดหน่อยไม่เป็นไร หากเกินมากๆ 1. เพลาข้อเหวี่ยงตีโดนน้ำมันเครื่อง น้ำมันเป็นฟอง อาจทำให้เกิดฟองอากาศในระบบส่งน้ำมัน ทำให้น้ำมันหล่อเลี้ยงชิ้นส่วนไม่ทั่วถึง 2. เครื่องหนืดเพราะเพลาข้อเหวี่ยงต้องวิ่งตัดผ่านน้ำมันที่ล้นอยู่ใต้อ่าง 3. ถ้าน้ำมันเครื่องสูงเกินอาจเล็ดรอดผ่านทางรูหายใจ (Crank Case Breather) แล้วเข้าไปเผาไหม้ในท่อไอเสีย ทำให้ Catalytic Converter ตันเร็ว --------- สำหรับรถผม เค้าคงเติมไป 5 ลิตร เพราะดูจากก้านวัด มันขึ้นไปบนเกลียวแล้วครับ (ขนาดเครื่องเย็นนะเนี่ย) -------- ที่ผมรับไม่ได้สุดๆ เลยก็คือ บอสใหญ่มาพูดว่า "มาตรฐานเรา 4 ลิตรครึ่ง" ทั้งๆ ที่ในคู่มือบอกว่า ความจุ 4 ลิตร นี่แหละครับ ตกลงผมจะเชื่อใคร บอสใหญ่แห่ง MIT หรือ คู่มือรถจาก FHI (อ๊อ ลืมไป รถไม่มีประกันจาก FHI ก็คงต้องเชื่อ MIT สินะ กร๊ากกกกก) แก้ไขเมื่อ 11 ก.พ. 52 12:04:24 จากคุณ : joufo - [ 11 ก.พ. 52 11:52:46 ]

ความคิดเห็นที่ 24 เฮ้ออออ................เก็บเงินใด้ซื้อข้างนอกดีกว่าไหมเนี่ยตู จากคุณ : cinogen - [ 11 ก.พ. 52 12:13:46 ]

ความคิดเห็นที่ 25 คล้ายๆกะfordเลยย รถดีแต่ศูนย์ไม่ได้ เซงด้วยคน ญาติก็เกือบออก2.0มาแล้วเหมือนกัน แต่ตัดบทไปที่Mazda 3แล้ว หุหุ จากคุณ : Bluedoft - [ 11 ก.พ. 52 12:26:52 ]

ความคิดเห็นที่ 26 เอาหนังสือหน้าที่มี  4 ลิตร ไปทิ้มตามันซักทีดีมั้ยครับ จากคุณ : PaoChelsea - [ 11 ก.พ. 52 12:36:01 ]

ความคิดเห็นที่ 27 เสื่อไม่ปูละ   ของกางเก้าอี้พับรอดูต่อ  . . .   คนรักซูบารุนี้เจอแบบนี้กัน  ชงักเลย จากคุณ : 350Z-DRIFT ACTION - [ 11 ก.พ. 52 12:47:13 ]

ความคิดเห็นที่ 28 โหวตให้ครับ ปล. สงสัยสั่งเกรย์มาจะดีกว่ามั้งเนี่ย แบบไม่เอาประกัน แล้วสั่งอะไหล่เมืองนอกมาให้อู่ข้างนอกซ่อม จากคุณ : bu.jr - [ 11 ก.พ. 52 12:47:14 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ถ้าไม่ได้รับประกันจากโรงงาน แล้วมันต่างจากเกรย์มาร์เก็ต ยังไงเนี่ย เห็นด้วยนะยังงี้ สั่งเกรย์เข้ามา แล้วใช้บริการอู่ข้างนอกดีกว่า จากคุณ : Niceguy_C (Niceguy_C3) - [ 11 ก.พ. 52 13:00:41 ]

ความคิดเห็นที่ 30 โหวตให้ครับ เรียบจบว่าจะ ซื้อWRXมาขับ รู้งี้ไปออก EVOดีกว่า จากคุณ : TilunG - [ 11 ก.พ. 52 13:29:21 ]

ความคิดเห็นที่ 31 มาดู  มา่ช่วยโหวต...   เช็งจิต จากคุณ : [SH]Hollow - [ 11 ก.พ. 52 13:42:35 ]

ความคิดเห็นที่ 32 ชอบ subaru มาก แต่ถ้าเจออย่างงี้ คิดหนักหลายตลบเลยครับ ถ้าจะซื้อรถกับ MIT >_< จากคุณ : auto.pilot - [ 11 ก.พ. 52 13:43:20 ]

ความคิดเห็นที่ 33 สงสารซูบาที่ต้องมาโดน0บริการทำร้าย....... จากคุณ : Mr_Dj - [ 11 ก.พ. 52 14:27:37 ]

ความคิดเห็นที่ 34 .....รถสวยดี...... จากคุณ : MIG-ON-THE-WAY (doublebeau) - [ 11 ก.พ. 52 14:56:17 ]

ความคิดเห็นที่ 35 เดี๋ยวต้องขอเช็คแมวน้ำเงินที่บ้านหน่อยซะแล้ว ว่าเติมเกินหรือเปล่า จากคุณ : OXYGEN2 - [ 11 ก.พ. 52 15:00:51 ]

ความคิดเห็นที่ 36 แฟนซูบารุ เข้ามาดูครับ ซูบารุรถดี แต่ต้องมือ 2 เท่านั้นครับ จากคุณ : Compromiser - [ 11 ก.พ. 52 15:01:52 ]

ความคิดเห็นที่ 37 ลองกดมาดูเพิ่งรู้ว่ากระทู้นี้มีประโยชน์ มิน่าเป็นกระทู้แนะนำ จากคุณ : กาแลนท์เขียวเมืองนนท์ - [ 11 ก.พ. 52 15:18:27 ]

ความคิดเห็นที่ 38 "แต่ผมจำเป็นต้องโวยวายเพราะ ศูนย์ยังมั่ว แล้วจะไปเชื่อแมวที่ไหน อะไรคือความมาตรฐานครับ จากคุณ : joufo" เขาเห็นน้องซื้อ  "แมว"  มั๊ง   ก็เลยต้องเชื่อ  "แมว" เรื่องเติมเกินก็โดนมาเหมือนกันครับ   เอาไป 5 ลิตร  คืนมา 100  cc  ชักก้านมาดูเลยรอยบากไปเยอะเลย แก้ไขเมื่อ 13 ก.พ. 52 01:07:51 จากคุณ : OUTBACK - [ 11 ก.พ. 52 15:30:32 ]

ความคิดเห็นที่ 39 ขึ้นกระทู้แนะนำแล้วครับ ทั้ง อิม และ เฟเรสเตอร์ จากคุณ : ถัง - [ 11 ก.พ. 52 15:39:08 ]

ความคิดเห็นที่ 40 อ่านประสบการณ์เพื่อนท่านอื่นๆ แล้ว เลยทำให้สองจิตสองใจนะเนี่ย ไม่กล้าฟันธง ยอมรับเลย อยากได้มากๆค่ะ ซูบารุ อยากได้รถขับสนุก ๆ มาขับบ้าง หลังจากอ่านเกี่ยวกับคุณ ผจก คนนี้แล้ว ............ไม่แน่ใจ ปน กลัว ตกลงเลยไม่รู้จะหันหน้าไปทางไหนเลย ศูนย์ หรือ เกรย์แถวบ้าน เอาไงดีเรา จากคุณ : narathra - [ 11 ก.พ. 52 16:20:40 ]

ความคิดเห็นที่ 41 รบกวนช่วยชี้แจงเรื่องใบเสร็จนี้ด้วยครับ เห็นบอกว่าทางศูนย์ไม่ได้เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องให้ แต่ผมว่ามันขัดๆกับใบนี้อ่ะ จากคุณ : modroo - [ 11 ก.พ. 52 16:27:47 A:192.168.0.194 X:203.146.125.236 ]

ความคิดเห็นที่ 42 http://www.siamsubaru.com/board/index.php?topic=39449.30 จากคุณ : modroo - [ 11 ก.พ. 52 16:31:56 A:192.168.0.17 X:192.168.0.194, 203.146.125.236 ]

ความคิดเห็นที่ 43 แล้วก็จะมี หลายๆ รุ่นจาก MIT ตามมาอีกเชื่อผมสิ Outback, Legacy, B9, R1-R2 ถ้าเรื่องเกิดมากๆ เข้า สิงคโปร์สั่งยุติการทำ MIT ในประเทศไทยแล้ว หล่ะก็  คิดต่อกันเอาเองนะครับ (แต่ผมว่า Re Organization ง่ายกว่า) ส่วนเรื่องการรับประกันจาก FHI ผมว่ามันละเอียดอ่อนพอสมควรนะ ทาง MIT ก็ควรจะชี้แจงให้กระจ่าง ว่าเป็นอย่างไร....กันแน่ บริษัท จำหน่ายรถ ทั้งหลายที่ไม่ได้ขึ้นชื่อของ บริษัทแม่ แล้วตามด้วย วงเล็บ ประเทศไทย ผมว่าการรับประกันก็คงเหมือนๆ กับ MIT แหละครับ ส่วนของ MIT ดีกว่าหน่อยตรงที่ เติม Gasohol ได้กับไม่ล็อค 180 Km/H ที่บ้านมีทั้ง Subaru และ Honda ETC. (ปัจจุบันเหลือใช้เองแต่ Honda) เชื่อป่ะว่าผมยังไม่ไว้ใจศูนย์ ฮอนด้าเท่า MIT เลย (แม้จะไม่เข้าแล้วก็ตาม) เพราะว่า MIT เดินไปดูช่างทำได้ แต่ Honda จะเดินเข้าไปดู โดนห้ามซะงั้น เสียดายครับ รถดีๆ ขอตัวแทนจำหน่ายในไทยบริหารงานดีๆ หน่อยได้ไหม จากคุณ : FyGI - [ 11 ก.พ. 52 17:36:46 ]

ความคิดเห็นที่ 44 อ่านแล้วก็เหนื่อยใจนะครับ เหมือน Ford เลยครับ ศูนย์เติมน้ำมันเครื่องเกิน แต่ไม่มากเท่านี้ จากคุณ : M-force333 - [ 11 ก.พ. 52 18:08:29 ]

ความคิดเห็นที่ 45 ตอบคุณ FyGI เรื่องรับประกันหน่อยครับ ที่บอกว่า บริษัทไม่ได้ขึ้นชื่อ บริษัทแม่เนี่ย จะเหมือน MIT หมด เพราะผมก็ทำนำเข้าสินค้ามาขายอยู่ การรับประกันนั้น โดยปรกติแล้ว ถ้าบริษัทได้แต่งตั้งตัวแทนขายอย่างเป็นทางการ การประกันสินค้า ก็จะถือว่าประกันจากบริษัทด้วย เหมือนสมัยก่อนที่ มาสด้า กับ นิสสัน ในไทยนั้น บริษัทไทยนำเข้าและบริหารเอง ก่อนที่บริษัทแม่จะเข้ามาเองในภายหลัง ถึงตอนนั้น การบริการจะห่วยยังไงก็ตาม แต่การรับประกันก็ยังคงรับประกันในเงื่อนไขเดียวกับสำนักงานใหญ่ทุกประการ เพราะถือว่าเป็นดีลเลอร์ที่ได้รับการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการ แต่ ของ มอเตอร์ อิมเมจนี้ กลายเป็นว่าการรับประกันกลับคลุมเครือ เหมือนกับว่า ไม่ได้เป็นดีลเลอร์อย่างเป็นทางการของซูบารุ ซึ่งอันนี้ผมอ่านจากกรณีรถของคุณหมอนะครับ แต่ก็เป็นไปได้ว่าข้อตกลงระหว่างมอเตอร์อิมเมจกับทางฟูจิ อาจจะมีเงื่อนไขอื่นเกี่ยวกับการประกันก็ได้ เช่นสินค้าของผมนั้น ถ้าใช้ในยุโรปจะประกัน 3 ปี แต่ถ้ามาเอเซียที่ไม่ใช่ เกาหลี-ญี่ปุ่นจะเหลือ 1 ปี ด้วยเหตุผลที่ปัจจัยอื่นๆของบ้านเรายังไม่สะอาดและผ่านมาตรฐานเหมือนบ้านเขา เพราะฉะนั้นอยากให้ชี้ชัดเงื่อนไขการรับประกันเลยว่ารับประกันยังไงกันแน่ จากคุณ : Niceguy_C (Niceguy_C3) - [ 11 ก.พ. 52 18:54:31 ]

ความคิดเห็นที่ 46 โอเคครับ ผมกลับไปดูเรื่องกรองน้ำมันเครื่องแล้ว พบว่ามีในใบเสร็จจริง ถือว่าอันนนี้ ผมโง่เอง แต่ทั้งๆ ที่ตกลงกับฝ่ายเซอร์วิสแล้วว่า "ไม่ต้องเปลี่ยนกรอง" อย่าว่าอย่างนั้นอย่างนี้เลย ฝ่ายเซอร์วิสเองนั่นแหละที่บอกผมว่า "ไม่ต้องเปลี่ยนกรองเน๊อะ" ผมอาจจะไม่มีพยานมายืนยัน เพราะเพื่อนผมที่ไปกับผม ดันไม่ได้มายืนฟังด้วย แต่ผมก็จำได้ว่า ผมไม่ได้สั่งให้เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง เพราะฝ่ายเซอร์วิส แนะนำ ไม่ให้เปลี่ยน แต่ประเด็นคือ คุณยัดน้ำมันเครื่องมาให้ผม 5 ลิตรไม่ใช่เหรอ ส่วนประเด็นอื่น เดี๋ยวกลับมาตอบดึกๆ ครับ ขอออกไปทานข้าวก่อน จากคุณ : joufo - [ 11 ก.พ. 52 19:08:46 ]

ความคิดเห็นที่ 47 ตั้งแต่กระทู้เรื่อง Forester โด่งดัง พ่อผมก็ไม่อยากจะให้ผมขับSubaruเท่าไร ทั้งๆที่มันเป็นรถดี ผมเลยบอกพ่อว่า ก็เอาเซอร์วิสข้างนอกก้ได้นี่นา รุ้ไหมพ่อผมตอบมาว่าไง มันใช่เรื่องหรอที่ซื้อรถคันละเป็นล้าน ป้ายแดง แล้วต้องไปหาที่เซอร์วิสนอก... จบเห่เลยตู จะหาเหยี่ยวหรือหมู มือสองมาขับมันส์ๆ ก็โดนห้าม จะหา108เหตุผลมา บ้านผมก้ไม่ชอบSubaruแฮะ มีแต่ผมชอบ จากคุณ : จาก SSS (Preceda2) - [ 11 ก.พ. 52 19:27:44 ]

ความคิดเห็นที่ 48 โห รถสวยมากๆ ครับ หาบนท้องถนนยากนะ ไม่ค่อยเจอเลย รถระดับนี้ คงต้องบริการดีๆ นะครับ คนที่ซื้อจะได้วางใจ ถ้าขับมาจอดข้างๆ ผมคงคิดว่าคนขับต้องมีบารมีแน่ๆ จากคุณ : AVSystem - [ 11 ก.พ. 52 19:51:15 ]

ความคิดเห็นที่ 49 เจอคุณ Niceguy_C อธิบาย ผมกระจ่างเลย ขอบคุณครับ จากคุณ : FyGI - [ 11 ก.พ. 52 20:01:14 ]

ความคิดเห็นที่ 50 เฮ้อ  รถราคาเปนล้านนะเนี่ย จากคุณ : ก้นกบ - [ 11 ก.พ. 52 20:15:58 ]

ความคิดเห็นที่ 51 โห...............เมืองไทยอะไรก็เกิดขึ้นได้ครับ  อยู่เมืองไทยต้องทำใจ และทนได้กันเรื่องพวกนี้ครับ  เจ้าของศูนย์ก็ hearได้ใจดีจริงๆครับ จากคุณ : boy and girl - [ 11 ก.พ. 52 20:39:16 ]

ความคิดเห็นที่ 52 เป็นบุญของตรูไม่ใช้ Subaru เสียดายรถจัง.... จากคุณ : mae - [ 11 ก.พ. 52 21:06:02 ]

ความคิดเห็นที่ 53 ครับ ผมยังมายืนยันเหมือนเดิมว่า ซูบารุ รถดีมาก น่าใช้ครับ ในเมืองไทยอาจจะแพงไปหน่อย แต่ผมก็ถือว่า มันก็คุ้มค่าคุ้มราคาที่จ่ายไปนะครับ รถมันดีจนถึงกับว่าเรื่องแย่ๆ บางเรื่อง ผมก็ลืมๆ มันไป (ความเห็นส่วนตัวนะครับ) ไอ้เรื่องเติมน้ำมันเครื่องเกินนี่ ผมก็พยายามจะลืม แต่มาสะกิดใจตรงคำพูดของ บอสใหญ่ และคุณเซลนี่แหละครับ คุณเซลพูดว่า คราวหลังรถผมไปเซอร์วิส ให้เติมน้ำมันเครื่องรถผมแค่ 4 ลิตรพอ เป็นมาตรฐานสำหรับผม ผมอยากจะถามว่า แล้วคันอื่นหละครับ จะยัด 5 ลิตร เหมือนเดิมใช่ไหม ผมว่า ความผิดไม่ได้อยู่ที่คุณเซลหรอกครับ เพราะผมก็มีความรู้สึกดีๆ กับคุณตลอดช่วงเวลาการซื้อ-ขายรถ ความผิดมันอยู่ที่เจ้านายคุณ ที่มาพูดมาตรฐาน โดยที่ไม่ดูข้อเท็จจริงอะไรบ้างเลย เป็นแค่มาตรฐานลมๆ ลอยๆ ขึ้นมา ผมหละอยากจะรู้จริงๆ ว่า ช่างของ MIT มีมาตรฐานจริงๆ รึเปล่า ได้รับการอบรมรายละเอียดรถรุ่นใหม่ๆ ก่อนที่จะมาทำการให้บริการรึเปล่า เป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการได้อย่างไรครับ ในเมื่อมาตรฐานมันมั่วไปหมดแบบนี้? แล้วเรื่องการรับประกันจาก FHI จะไม่มาชี้แจงอย่างเป็นทางการหน่อยรึครับท่าน? (จริงๆ ถ้าจะให้แฉต่อ ก็ยังมีข้อมูลอีกเยอะนะครับ แต่พอก่อน เดี๋ยวบริษัท MIT จะเจ๊งเอา เหอๆ) แก้ไขเมื่อ 11 ก.พ. 52 22:57:01 จากคุณ : joufo - [ 11 ก.พ. 52 22:07:03 ]

ความคิดเห็นที่ 54 มีคำถามครับ แบบว่าสงสัย 1. ปกติเพลาข้อเหวี่ยงไม่ได้แช่ใหน้ำมันเครื่องหรอครับ แบบว่า แช่นิดๆอ่ะ 2. ถ้าน้ำมันเป็นฟองแล้วปกติปั้มน้ำมันเครื่องมันไม่ได้ดูน้ำมันจากใต้ๆผิวน้ำมันหรอครับ 3. ถ้าอยากให้รุขับนิ่งขึ้นทำไมไม่เปลี่ยนพวกช่วงล่างเป็นของแต่งเช่น TEIN หรือพวก อะไรที่กระบอกเหลืองๆ จำชื่อไม่ได้(ที่ subaru ชอบทำรุ่นพิเศษมาขาย) คิดว่าราคาน่าจะไม่ต่างกับเปลี่ยนพวก STI,WRX จากในศูนย์ซักเท่าไร แต่ผมก็ชอบ IM นะ แต่งบไม่พอ 55 ^.^ จากคุณ : dex_pee_nalak (dex_pee_nalak) - [ 11 ก.พ. 52 22:47:52 ]

ความคิดเห็นที่ 55 ตอบข้อ 3 นะครับ ที่เปลี่ยนเป็นของ WRX จากศูนย์ เพราะผมคิดว่ามันดีครับ ตอนนี้รู้แล้วว่า เปล่าเลยยยย (มันอาจจะโอเคสำหรับคนอื่น แต่สำหรับผมไม่) ข้อ 1 และ ข้อ 2 ผมก็ไม่ทราบข้อมูลเหมือนกัน รู้แค่ว่า คู่มือแนะนำให้เติม 4 ลิตร หนะครับ จากคุณ : joufo - [ 11 ก.พ. 52 22:55:07 ]

ความคิดเห็นที่ 56 ผมใช้ หน้าแมว Sti ซื้อมา 2ล้านกว่า ไม่มีปัญหาอะไรเลยครับ แรงสุดๆ คอแดง ใครซื้อรถล้านขึ้นแล้วมีปัญหา ถือว่าซวยไปคับ จากคุณ : แบงค์ - [ 11 ก.พ. 52 22:59:35 A:58.8.103.162 X: ]

ความคิดเห็นที่ 57 เข้ามาอ่าน จากคุณ : กรรมกรVIP - [ 11 ก.พ. 52 23:25:46 ]

ความคิดเห็นที่ 58 แมว STI มัน 3.95 ล้านไม่ใช่หรือครับ จากคุณ : joufo - [ 11 ก.พ. 52 23:30:25 ]

ความคิดเห็นที่ 59 โชคดีที่ผมไม่มีปัญญาจะซื้อป้ายแดง ตอนนี้กำลังเก็บตังค์ซื้อ GC  สักคัน บ้านก็ใกล้อู่ Subaru ด้วย ตอบ 54 1. ปกติไม่ได้แช่ครับ 2. ตรงเรื่องจุดที่ดูดขึ้นมาไม่แน่ใจครับ แต่น้ำมันเครื่องมันค่อนข้างหนืด ฟองมันคายออกมาช้า และฟองอาจจะเล็กมากได้ครับ แถมเวลาเครื่องติดเนี่ย มันก็ตีตามจำนวนรอบเครื่องนั่นแหล่ะ เป็นหลายพันครั้งต่อนาทีเลยนะ จากคุณ : EITHER - [ 11 ก.พ. 52 23:38:08 ]

ความคิดเห็นที่ 60 ผมมีเส้น ซื้อมาได้แค่ 2ล้านกว่าบาทอะคับ หายข้องใจรึยังคับ ป้ายแดงยังไม่ได้เปลี่ยนป้ายขาวเลยคับ ล้อVolk Ce28 ฟอร์จ ช่วงล่าง เปลี่ยนเป็น Tein superstreet เบิกญี่ปุ่นได้ราคาพิเศษอีกเช่นกัน ศูนย์ในไทยมีขายที่เดียวหรอไงคับ จากคุณ : แบงค์ - [ 11 ก.พ. 52 23:45:25 A:58.8.103.162 X: ]

ความคิดเห็นที่ 61 สุดยอดเลยครับ รถล้านกว่า แต่เจอบริการแบบนี้... 0น่าจะปรับปรุงนะครับ รถก็ไม่ใช่ถูก น่าจะทำได้ดีกว่านี้หน่อย 0 ยิ่งมีน้อยๆ ยังทำให้เกิดเรื่องแบบนี้ได้อีก เยี่ยม! จากคุณ : so_love1 - [ 11 ก.พ. 52 23:50:44 ]

ความคิดเห็นที่ 62 ซูบารุ น่าประทับใจ อย่างยิ่ง ขึ้น 2 กระทู้แน่ะนำเลย เน่าแน่ๆแกเอ้ย  บริการแบบนี้ต่อไปใครจะอยากไปซื้อ จากคุณ : REX-REX - [ 12 ก.พ. 52 01:01:43 ]

ความคิดเห็นที่ 63 เอารถไป Service ทีไรทำภายในเลอะไปหมด รถผมเบาะกำมะหยี่สีครีม แผงข้างสีครีม รับรถออกมาทีไรมีคราบดำ ๆ ติดทุกที เซ็งมาก แทนที่จะทำผ้าคลุมเบาะ หรือ ระวังรถลูกค้าให้ดีกว่านี้หน่อย จากคุณ : OXYGEN2 - [ 12 ก.พ. 52 01:07:58 ]

ความคิดเห็นที่ 64 น่าเห็นใจจขกท.จริงๆ เรื่องศูนย์บริการไม่ได้มาตรฐานที่เป็นอะไรที่แก้ไม่เคยตกเลยในเมืองไทย ผมเองก็ขับ Subaru ถึงจะใช้อยู่ที่อเมริกา แต่ก็ขอยืนยันอีกเสียงว่าโดยตัวรถแล้วมันดีจริงๆ แทบไม่มีอะไรให้ติแบบจริงๆจังๆเลย ยิ่งในอเมริกาแล้ว มาตรฐานการบริการถูกควบคุมอย่างเข้มงวดมาก ดังนั้นจึงไม่มีทางที่จะเกิดเรื่องอย่างที่จขกท.พบมา และถ้ามีความผิดพลาดอะไรเกิดขึ้นเราก็สามารถไปโวยได้ทันทีโดยที่ศูนย์บริการจะไม่อิดออดในการที่จะแก้ไขให้เราเลย วันก่อนผมแต่เจอว่าแผ่น Dashboard ด้านล่างเหมือนจะหลุดออกมาจากตำแหน่งที่มันควรจะเป็นนิดหน่อยเลยเอาไปให้ศูนย์ช่วยดูให้ เขาแงะๆดูเล็กน้อยแล้วบอกว่าทำให้มันแนบกันสนิทเหมือนเดิมไม่ได้ รู้มั้ยครับว่าเขาทำยังไง เขาเปลี่ยนอันใหม่ให้ผมเลยโดยไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆทั้งสิ้น ถึงรถผมใช้มาปีเศษๆแล้วแต่มันยังอยู่ในช่วงรับประกัน ถ้าลูกค้าไม่พอใจอะไรเขาจึงแก้ให้ นี่คือมาตรฐานในการทำงานที่ต่างกันราวฟ้ากับเหวระหว่างประเทศที่มีกฏหมายคุ้มครองผู้บริโภคอย่างเข้มแข็งกับประเทศที่ไม่เคยจริงจังกับเรื่องพวกนี้เลย แล้วดูกรณีของจขกท.สิครับ นี่เหรอคือการทำงานของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ คิดอยากจะทำอะไรก็ทำ ปริมาณการเติมน้ำมันเครื่องตามที่บ.แม่กำหนดมาไว้ก็ไม่ยอมทำตามอ้างมาตรฐานตัวเองซะอย่างนั้น เงื่อนไขรับประกันโดยตรงกับบ.แม่ก็ไม่สามารถตอบได้ว่าเป็นยังไง อย่างนี้มันจะไปต่างอะไรกับการไปสั่งรถจากผู้นำเข้าอิสระให้เอาเข้ามาให้ เรื่องปลดล๊อกความเร็วน่ะเอาไปทำข้างนอกเองก็ได้ และเรื่องนี้ก็ไม่ใช่ข้อดีที่จะเอามาข่มกันในเมื่อมาตรฐานของศูนย์บริการอย่างเป็นทางการสามารถทำได้แค่นี้ ขายรถราคาเป็นล้านๆสามารถให้บริการได้เท่านี้เองหรือ #60 ถ้ารถมันเหมือนๆกัน มีตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศไทยและคุณไม่มีเส้นสายอะไรที่จะไปซื้อรถได้ถูกกว่า แล้วคุณจะดิ้นรนไปหาทางซื้อจากคนอื่นทำไมล่ะครับ ผมว่าคุณกำลังหลงประเด็นอย่างกู่ไม่กลับเลย มันไม่ใช่แค่ว่าไปซื้อจากคนอื่นก็ได้ แต่ประเด็นมันคือทำไมผู้ที่อ้างว่าเป็นตัวแทนจำหน่ายและศูนย์บริการอย่างเป็นทางการถึงไร้มาตรฐานขนาดนี้และมีลับลมคมในเหมือนเป็นผู้นำเข้าอิสระที่ไม่มีความรู้ในรถที่ขายเสียมากกว่า จากคุณ : VeryBadman...Begins - [ 12 ก.พ. 52 01:29:48 A:128.242.106.124 X: TicketID:185387 ]

ความคิดเห็นที่ 65 MIT คงต้องเปลี่ยนแปลง ปรับปรุงเรื่องบริการครั้งหย่ายยยยแล้วล่ะครับ ตราบใดที่ยังสะกดคำว่า "มาตรฐาน" ไม่เป็น มันก็จะมีเคส 1 2 3 4... ต่อไปไม่รู้จบ ผมอ่านดูใน SSS ก็เจอกันสามคันแล้วที่เติมน้ำมันเครื่องเกิน เห็นลงหนังสือ ตั้งเป้าปีนึงว่าจะขายได้เป็นร้อยๆ พันๆ คัน นี่ขนาดยอดขายของแมวต่อเดือนแค่หลักสิบ ยังบริการกันลุ่มๆ ดอนๆ อีกหน่อยอยากขยายกลุ่มลูกค้า ไม่ต้องมักมากแบบ Toyota หรือ honda หรอก สมมติเดือนนึงปล่อยป้ายแดงได้สัก 150 คัน ในขณะที่ศูนย์ยังให้บริการได้แค่ระดับนี้ รับรองว่ามีม็อบย่อมๆ มาปิดศูนย์แน่นอน ผมล่ะกลัวว่าสุดท้ายชื่อเสียงของ Subaru ที่พูดกันปากต่อปากว่ารถดี จะกลายเป็นปากต่อปากว่า Subaru ศูนย์ห่วยแทน กูชื่อเสียงคืนมันยากนะครับ ถ้าไม่ทำอะไรสักอย่าง คนจะติดภาพแย่ๆ ไปแทนแน่นอน เหมือนคนที่ชอบพูดกันปากต่อปากว่า การบินไทยบริการคนไทยไม่ดีเท่าฝรั่งนั่นแหล่ะ แก้ไขเมื่อ 12 ก.พ. 52 02:01:38 จากคุณ : eCon1 - [ 12 ก.พ. 52 02:01:00 ]

ความคิดเห็นที่ 66 ทำไม คห.60 มันเกรียนจังวะ เฮ้ย ผมอ่านกระทู้คุณแล้ว รู้สึกเข้าใจเลยอ่ะ ยิ่งเรื่องบางเรื่อง เช่น แอร์ไม่เย็น เติมน้ำมันเครื่อง เฮ้ย นี่มันรถระดับล้านบาท ยังต้องมานั่งกุมขมับกับเรื่อง พวกนี้อีกหรอเนี่ย เคยแว้บๆเคียงๆ เข้าใกล้วงการซุบารุมา ยอมรับเลยว่าติดใจ แต่กลัวใจตนเองมากกว่า กลัวซื้อมาแล้วซ่าเกิน ขับแบบคุมตัวเองไม่ได้ เลยพับโครงการไปก่อน เห็นใจอ่ะ ขอให้คุณโชคดี จากคุณ : [JUSTIN] - [ 12 ก.พ. 52 02:07:33 ]

ความคิดเห็นที่ 67 เดี๋ยวมาอ่านต่อ จากคุณ : kong_ttc - [ 12 ก.พ. 52 07:22:50 ]

ความคิดเห็นที่ 69 คห.60 หลงประเด็นแล้วครับ ที่คุยกันอยู่นี่คือศูนย์ที่อ้างว่าเป็นตัวแทนอย่างเป็นทางการ ของคุณซื้อที่ไหนมาก็ไม่รู้ เพราะฉะนั้นแล้ว มันไม่เกี่ยวกันครับ เหมือนที่เจ้าของกระทู้บอกแหละว่า ตัวรถอ่ะดีเยี่ยม แต่มาตรฐานอู่กลับขาดมาตรฐานอย่างที่ควรจะเป็น จริงๆ ถ้าจะซื้อรถพวกนี้ ถ้าใครมีอู่ที่สนิทสนมก็อาจจะพอออกกับเกรย์มาร์เก็ตได้ คือยังไงๆฉันก็มีคนซ่อมที่ไว้ใจได้ แม้จะรออะไหล่หน่อยก็เถอะ แต่สำหรับคนที่ไม่ได้รู้จักอู่ถึงขั้นไว้ใจได้แล้ว เขาก็ต้องหวังพึ่งศูนย์บริการที่ถือว่าเป็นตัวแทนอย่างเป็นทางการนั่นแหละครับ จากคุณ : ์Niceguy_C (Niceguy_C3) - [ 12 ก.พ. 52 09:18:10 ]

ความคิดเห็นที่ 70 ไปใหญ่แล้วครับคุณ joufo นำมันเครื่องเขาก็ต้องเติมเผื่อกรองนํามันเครื่องด้วยสิครับ ประมาณ 300 cc. ศูนย์ในเมืองไทยไม่ว่าศูนย์ไหนเขาก็ใส่ขาดๆเกินๆ ทั้งนั้นครับ เพราะว่าเขาใช้การประมาณเอา ผมว่าคุณนะคิดก่อนโพสดีก่านะครับ คนอื่นเขาไข้วเขวหมด จากคุณ : ช่างใหญ่ บางบอน - [ 12 ก.พ. 52 09:23:21 A:192.168.0.206 X:203.146.125.236 ]

ความคิดเห็นที่ 71 ตอบคุณ FyGI เรื่องรับประกันหน่อยครับ ที่บอกว่า บริษัทไม่ได้ขึ้นชื่อ บริษัทแม่เนี่ย จะเหมือน MIT หมด เพราะผมก็ทำนำเข้าสินค้ามาขายอยู่ การรับประกันนั้น โดยปรกติแล้ว ถ้าบริษัทได้แต่งตั้งตัวแทนขายอย่างเป็นทางการ การประกันสินค้า ก็จะถือว่าประกันจากบริษัทด้วย เหมือนสมัยก่อนที่ มาสด้า กับ นิสสัน ในไทยนั้น บริษัทไทยนำเข้าและบริหารเอง ก่อนที่บริษัทแม่จะเข้ามาเองในภายหลัง ถึงตอนนั้น การบริการจะห่วยยังไงก็ตาม แต่การรับประกันก็ยังคงรับประกันในเงื่อนไขเดียวกับสำนักงานใหญ่ทุกประการ เพราะถือว่าเป็นดีลเลอร์ที่ได้รับการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการ แต่ ของ มอเตอร์ อิมเมจนี้ กลายเป็นว่าการรับประกันกลับคลุมเครือ เหมือนกับว่า ไม่ได้เป็นดีลเลอร์อย่างเป็นทางการของซูบารุ ซึ่งอันนี้ผมอ่านจากกรณีรถของคุณหมอนะครับ แต่ก็เป็นไปได้ว่าข้อตกลงระหว่างมอเตอร์อิมเมจกับทางฟูจิ อาจจะมีเงื่อนไขอื่นเกี่ยวกับการประกันก็ได้ เช่นสินค้าของผมนั้น ถ้าใช้ในยุโรปจะประกัน 3 ปี แต่ถ้ามาเอเซียที่ไม่ใช่ เกาหลี-ญี่ปุ่นจะเหลือ 1 ปี ด้วยเหตุผลที่ปัจจัยอื่นๆของบ้านเรายังไม่สะอาดและผ่านมาตรฐานเหมือนบ้านเขา เพราะฉะนั้นอยากให้ชี้ชัดเงื่อนไขการรับประกันเลยว่ารับประกันยังไงกันแน่ ....... ชี้ชัดว่าคนตั้งกระทู้ไม่เคยศึกษาอะไรมาก่อนให้ชัดเจน เป็นเมืองนอกโดนฟ้อง ล้มละลายไปแล้ว...ดีนะ MIT จากคุณ : ช่างใหญ่ บางบอน - [ 12 ก.พ. 52 09:32:09 A:192.168.0.206 X:203.146.125.236 ]

ความคิดเห็นที่ 72 อ่านหลายๆรอบ ก่อนตอบ นำมันเครื่องขาด หรือเกิน แค่ 300 ซีซี. อะไรเนี่ย ซีเรียสกันขนาดนี้เลยรึ โอ้พระเจ้า เดี๋ยวนี้คนไทย ซีเรียสกันถึงเพียงนี้ ถึงว่าทะเลาะกันทั่วบ้านทั่วเมือง คิดถึงแต่ตัวเอง ไม่เข้าใจคนอื่น ขอโทษทุกท่านค่ะ จากคุณ : รถปั่น (รถปั่น) - [ 12 ก.พ. 52 10:48:28 ]

ความคิดเห็นที่ 73 "เกรียนนั่นมันพ่อคุณแล้วคับ" "ผมมันเกรียนเหมือนพ่อคุณตรงไหน" จากคุณ : แบงค์ - [ 12 ก.พ. 52 09:16:31 A:58.8.103.162 X: ] ^ ^ ^ ^ ^ อะโห.....ทำไมไปแร๊งแรงจัง.....เอ่อนะ......ผมว่ามาตรฐานส่วนตัวของคนเราต่างกันครับ......ถ้าผมต้อง "ทำงาน" เก็บเงินมาเลือดตาแทบกระเด็นเพื่อซื้อรถที่ใฝ่ฝันซักคัน.....ผมก็คงคาดหวัง "มาตรฐาน" บริการหลังการขายพอควรครับ ทำงานเก็บเงินเพื่อซื้อรถเนี่ย.....มันเหนื่อยนะครับ.....แล้วถ้ารถทั้งคันราคาเป็นล้านมาโดนแบบนี้.....เป็นผมนี่คงเซ็งกว่านี้อีกครับ.....แล้วถ้ายิ่งรู้ว่า "คันอื่นไม่ได้มีปัญหาเหมือนเรา" นี่.....เอิ่ม.....สุดจะบรรยาย.... เอาใจช่วยให้เจ้าของรถหาทางออกได้ครับ......ว่าแต่.....ผมชอบอิมเพรซ่าตัวแรกสีขาวมากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก.......เคยลองนั่งรถเพื่อน.....ขนาดเดิม ๆ จากโรงงาน แต่ความรู้สึกเวลาขับนี่ดีมากครับ.....แต่ไม่ไหวอะ....แพงเกิน...แหะๆๆๆ จากคุณ : obxjp (obxjp) - [ 12 ก.พ. 52 11:03:54 ]

ความคิดเห็นที่ 74 ของผมมายืนยันครับว่า รถผม เค้าเติมน้ำมันเครื่อง ให้ 5 ลิตร เพราะ ตามใบเสร็จ ฝ่ายอะไหล่เบิกน้ำมันเครื่องมา 4+1 ลิตร ถ้าเติมแค่ 4.3 ลิตร จริง อีก .7 ลิตร ต้องคืนให้ผม แต่นี่ไม่มีครับ และดูจากก้านวัดก็ได้ มันเกินขึ้นมามากนะครับ ทำให้เชื่อได้ว่า เติมให้ผม 5 ลิตร ไม่ใช่ 4.3 หรือ 4.5 ตามที่ MIT กล่าวอ้างครับ ถ้าเติมเกินแค่ .3 ลิตร ผมไม่มานั่งเกรียณตั้งกระทู้หรอกครับ เสียเวลาทำมาหากินอ่ะ แล้วเรื่องแอร์ไม่เย็นอีกอ่ะครับ จนถึงวันนี้ ก็ยังไม่มีคนจาก MIT มาพูดเลย แค่มาหลอกล่อให้หลงประเด็นเท่านั้นเอง ไม่มีใครออกมายอมรับ ไม่มีใครพูด จากคุณ : joufo - [ 12 ก.พ. 52 11:09:41 ]

ความคิดเห็นที่ 75 เรื่องการรับประกัน ทาง MIT ก็ไม่เคยพูดอะไร หรือตอบคำถามอย่างชัดเจน ได้แค่พูดว่า "น่าจะ" ทำไมถึงพูดอ้อมไปอ้อมมาหละครับ "มี" หรือ "ไม่มี" ก็ตอบมาสิ มัวแต่อ้ำๆ อึ้งๆ แบบนี้ จะให้ผมคิดยังไงครับ จากคุณ : joufo - [ 12 ก.พ. 52 11:11:38 ]

ความคิดเห็นที่ 76 MIT ครับ จะออกมาได้รึยังครับ หรือจะมานั่งทำตัวเป็นบัตรผ่าน หลอกให้หลงประเด็นครับ ผมบอกไปแล้วไงครับ ถ้ามันไม่จริง หรือผมมามั่ว ผมยินดีให้ MIT ฟ้องร้องต่อศาลได้เลยครับ เพราะที่ผมพิมพ์มานี้ มันเป็นความจริง แก้ไขเมื่อ 12 ก.พ. 52 11:19:58 จากคุณ : joufo - [ 12 ก.พ. 52 11:16:48 ]

ความคิดเห็นที่ 77 คุณช่างใหญ่บางบอน ก็คน MIT สินะ ไม่เนียนเลยท่านนนนนนน ท่านมาเล่นตบหัวลูกค้ากันอย่างนี้เลยเหรอ เติมให้ 5 ลิตร ยังมาแถว่าเกินไป 300 ซีซี ทั้งๆ ที่หลักฐานมันฟ้องอยู่ชัดเจนนั่นแล้ว คิดได้ไงท่าน จากคุณ : joufo - [ 12 ก.พ. 52 11:28:03 ]

ความคิดเห็นที่ 78 เข้ามาช่วยโวตครับ จากคุณ : เทวดาหน้าโหด - [ 12 ก.พ. 52 12:02:55 ]

ความคิดเห็นที่ 79 สวัสดีครับ ได้โทรคุยกับ MIT แล้วครับ (จริงๆ เค้าน่าจะโทรหาผมมากว่านะ ) MIT เค้าบอกว่า เค้ายอมรับผิดเรื่องน้ำมันเครื่องเกิน แล้วน้ำมันเครื่องที่เหลือ ที่ไม่ได้คืนผมนั้น ปรากฏความจริงว่า ช่างลืมเอาคืนให้ครับ และหลังจากนี้ Subaru Impreza ปี 2008 ขึ้นมา ทุกคัน จะได้รับการบริการอย่างมาตรฐาน โดยเฉพาะการเติมน้ำมันเครื่อง จากนี้ MIT เค้าจะดูแลเป็นพิเศษ ไม่ให้เติมเกินครับ สำหรับ คำพูดที่หลุดออกจากปากผู้บริหาร (คุณอภิชัย) ทาง MIT ได้พูดคุยเป็นการส่วนตัวแล้ว ผมได้แต่หวังแค่ว่า ท่านคงจะรับฟัง และปรับปรุงตัว สำหรับเรื่องอื่นๆ ได้คุยกันเป็นที่พอใจ ซึ่งตัวผมก็พอใจในระดับที่ยอมรับได้ครับ สำหรับกระทู้นี้ ผมจะไม่ลบ และปล่อยทิ้งไว้อย่างนี้ เพื่อจะได้เป็นกรณีศึกษา ในการปรับปรุงการให้บริการ และท่าทีของผู้บริหารที่มีต่อลูกค้า สำหรับเรื่องอื่นๆ หาก MIT ไม่ออกมาชี้แจงอย่างเป็นทางการ ตัวผมก็ช่วยอะไรไม่ได้นะครับ เพราะผมเป็นแค่ลูกค้า ไม่สามารถแก้ต่างให้กับ MIT ได้ 100% เพราะมันไม่ใช่หน้าที่ผม มันเป็นหน้าที่ของ MIT ที่จะปรับปรุงภาพลักษณ์องกรณ์ครับ สำหรับ บุคคลที่ IP ออกมาจาก MIT นั้น ผมไม่ติดใจเอาความ เพราะผมเข้าใจท่านดีว่า ท่านมาทำแบบนี้เพื่ออะไร (เพราะตกงานปีนี้ คงไม่ดีแน่ๆ ขนาดผมเป็นเจ้าของกิจการหลายอย่างยังเอาเท้าก่ายหน้าผากเลย เหอๆ) ขอบคุณทุกๆ ท่านที่เข้ามาอ่านครับ จากคุณ : joufo - [ 12 ก.พ. 52 12:14:37 ]

ความคิดเห็นที่ 80 เห็นพวกบัตรผ่านมาตอบแรงๆแล้วคันปาก...เรื่องเติมเผื่อเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องน่ะต่อให้กรองลูกเท่ากาละมังยังไงก็ต้องไม่ให้เกินมาร์ค uper คู่มือเค้าก็บอกไว้ตามรูปใน คคหที่ 4 ถ้าแปลไม่ออกท่าน จขกท ช่วยแปลหน่อยละกันครับผมขี้เกียจพิมพ์ และที่ว่าศูนย์ไหนๆเค้าก็เติมขาดๆเกินๆกันนี่อย่าเอามาตรฐานตัวเองมาวัดว่าคนอื่นเค้าจะเป็นเหมือนคุณสิครับ กรรมเป็นช่างใหญ่อู่ไหนแถวบางบอนครับเนี่ย จากคุณ : straight6 - [ 12 ก.พ. 52 12:18:06 ]

ความคิดเห็นที่ 81 วันหลังใครจะมาแอบด่าลูกค้า อย่าใช้เน็ตของบริษัทนะครับ เดี๋ยวโดนจับได้แย่เลย ไม่โพสต์ชี้แจง แต่แอบแขวะลูกค้า จากคุณ : OXYGEN2 - [ 12 ก.พ. 52 12:21:48 ]

ความคิดเห็นที่ 82 มันไม่ออกมาเหมือนเดิมแหละครับ (หลบอยู่หลังลูกน้องอยู่ดี)คุณjoufo จากคุณ : subieee - [ 12 ก.พ. 52 12:26:58 A:125.25.54.160 X: ]

ความคิดเห็นที่ 83 โห คห. 60 กับ 66 คุณรวยจังค่ะ เข้าใจว่าคุณจะบอกว่า บ้านคุณมีเงิน อาจจะเพราะตัวคุณหาเอง หรือพ่อแม่หาให้ก็หารู้ไม่ เพราะไม่ได้ระบุ แต่ที่เดาได้ เพราะคุณพยายามจะบอกว่ารองเท้าคุณเนี่ยแพงมากๆ คนอื่นเลยต้องไม่มีปัญญาซื้อ แม้แต่ข้างเดียว แพงแค่ไหนคะ ...เต็มที่เราก็ว่าไม่เกินสองหมื่นห้า ซึ่งเราว่าคนในนี้หลายๆ คนมากๆ สามารถซื้อมาใส่ได้ถ้าพอใจอยากซื้อจริงๆ แต่ที่รู้สึกว่าไม่ถูกมาก ๆ นี่คือ...คุณไปพาดพิง...พ่อ...คนอื่นเค้า บุพการีของเพื่อนสมาชิกอีกท่านที่คุณไปพาดพิง เค้าเกี่ยวอะไรคะ หรือว่าบุพการีคุณก็หนึ่งในแก็งค์เกรียนแมน เหมือนกันหรือเปล่าคะ ถึงมากระซิบให้คุณรู้ว่าบุพการีสมาชิกท่านอื่นเกรียนเหมือนกัน... อีกอย่างนะคะ ถ้าเจ๋งจริงแบบที่แสดงออกด้วยการพิมพ์ ล็อกอินมาโชว์เถอะค่ะ แล้วเราจะช่วยกรี๊ดคุณอีกคน พ่อคนรวย รองเท้าสวย ซื้อรถก็ถู๊ก ๆ แก้ไขเมื่อ 12 ก.พ. 52 14:12:11 จากคุณ : narathra - [ 12 ก.พ. 52 14:11:02 ]

ความคิดเห็นที่ 84 เวรกรรม...ของซูบารุ ... จากคุณ : จอบบ้อน - [ 12 ก.พ. 52 15:25:10 ]

ความคิดเห็นที่ 85 คิดว่า หลาย ๆ ท่าน คงรู้จักกับคำว่า MIT ได้มากขึ้น หลังจากรู้จักแต่ Honda Toyota Mitsu ...... แต่รับประกันได้ ว่ารู้จักแบบนี้ จาก MIT เอง ต้องเอา อวัยวะ มาก่ายหน้าฝากแน่นอน เรื่องน้ำมันเครื่อง เป็นเรื่องสำหรับคนค่อนข้างละเอียดครับ อันนี้แน่นอน เป็นความผิดของศูนย์ ที่ไม่มีมาตรฐาน หรือมีมาตรฐาน แต่ไม่ทำตามที่ตั้งไว้ ส่วนเรื่องเกียร์ฟอร์เรสเตอร์นั้น หลังจากทีเคยซื้อ Impreza มาแล้ว และมีความคิดจะซื้อรถใหม่มาให้แฟนขับ ทีนี้ ทำใจได้เลย ว่าจากที่เคยคิดจะซื้อ Subaru ใหม่ ๆ ของผม ก็หายไปทันที ยินดีด้วยกับการสร้างชื่อเสียงให้หลาย ๆ คนรู้จักครับ จากคุณ : TolvlT - [ 12 ก.พ. 52 15:38:13 ]

ความคิดเห็นที่ 86 ว่าแต่ เมล์ ไปแจ้ง ที่ บ.แม่ เค้า มันจะช่วยอะไรได้ไหมครับเนีย - -* จากคุณ : vn, man - [ 12 ก.พ. 52 15:47:47 ]

ความคิดเห็นที่ 87 "....... ชี้ชัดว่าคนตั้งกระทู้ไม่เคยศึกษาอะไรมาก่อนให้ชัดเจน เป็นเมืองนอกโดนฟ้อง ล้มละลายไปแล้ว...ดีนะ MIT จากคุณ : ช่างใหญ่ บางบอน - [ 12 ก.พ. 52 09:32:09 A:192.168.0.206 X:203.146.125.236 ]  " ลักษณะการใช้คำพูด  เหมือนกับ  คุณเชียร์ Outback   ในกระทู้  Forester  ของผม   แก้ไขเมื่อ 13 ก.พ. 52 01:34:56 จากคุณ : OUTBACK - [ 12 ก.พ. 52 16:00:08 ]

ความคิดเห็นที่ 88 วันพรุ่งนี้จะเอารถไปเข้าศูนย์ดู... แก้ไขเมื่อ 12 ก.พ. 52 17:36:23 จากคุณ : OXYGEN2 - [ 12 ก.พ. 52 17:35:46 ]

ความคิดเห็นที่ 89 สงสัย ip แล้วลองไปหามา... : ช่างใหญ่ บางบอน - [ 12 ก.พ. 52 09:23:21 A:192.168.0.206 X:203.146.125.236 ]   ลองๆดู ip = mailout.nissandiesel.co.th แก้ไขเมื่อ 12 ก.พ. 52 18:59:51 จากคุณ : บุญมีแต่กรรมบัง - [ 12 ก.พ. 52 18:59:37 ]

ความคิดเห็นที่ 90 แค่นี้รับไม่ได้? สงสัยจะมีโครโมโซม x ในตัวมากไป จากคุณ : รัชดา - [ 12 ก.พ. 52 20:16:02 A:124.121.243.16 X: TicketID:203246 ]

ความคิดเห็นที่ 91 มาตรฐานการบริการแบบนี้ใครเค้าจะกล้าไปซื้อรถญี่ห้อนี้ละเนี่ย แก้ไขเมื่อ 12 ก.พ. 52 20:31:56 แก้ไขเมื่อ 12 ก.พ. 52 20:28:28 จากคุณ : n (NAN_KUNG) - [ 12 ก.พ. 52 20:25:53 ]

ความคิดเห็นที่ 92 หนูแบ๊งค์ ช่วงล่าง STi นี่ดีกว่า Tein Superstreet อีกนะ ไปเอาของเดิมกลับมาใส่เถอะ รู้จัก Tein อยู่ร่นเดียวเหรอหนู จากคุณ : revolfe - [ 12 ก.พ. 52 20:29:16 ]

ความคิดเห็นที่ 93 ตอนอ่านปัญหาของคุณหมอ ผมยังปลอบใจแฟนเลยว่าคงจะมีหนึ่งในพันเพราะรถใหม่ยี่ห้อไหนๆก็อาจเป็นได้เราคงไม่โชคร้ายหรอก แต่พอได้มาอ่านกรณีนี้ผมสรุปได้เลยว่าไม่เอาแน่นอนแล้วครับ (ตั้งใจไปดูที่บู๊ทในงานมอเตอร์โชว์ปีนี้แล้วว่าจะถอยมาใช้สำหรับครอบครัวสักคัน) กะแค่เรื่องการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องก็ทำให้เป็นเรื่องได้เฮ้อ น่ากลัวจริงๆ ลาขาดละครับ รอฟ้าใหม่ไม่แน่อาจกลับมาหา จากคุณ : chnpharcy - [ 12 ก.พ. 52 21:05:13 ]

ความคิดเห็นที่ 94 อย่างงี้ MIT เหนื่อยแน่ๆ ทั้งขาย การตลาด และ After Sales เตรียมตัวรับมือด้วยนะคร้าบ ผลกระทบหลังจากนี้ คงน่าดูพอควร ผมว่าคงต้อง Re branding กันใหม่ละงานนี้ จากคุณ : FyGI - [ 12 ก.พ. 52 22:30:33 ]

ความคิดเห็นที่ 95 สงสัย ip แล้วลองไปหามา...      : ช่างใหญ่ บางบอน - [ 12 ก.พ. 52 09:23:21 A:192.168.0.206 X:203.146.125.236 ]   ลองๆดู ip = mailout.nissandiesel.co.th      แก้ไขเมื่อ 12 ก.พ. 52 18:59:51      จากคุณ : บุญมีแต่กรรมบัง - [ 12 ก.พ. 52 18:59:37 ] ^ ^ ^ Nissan Diesel ก็เป็นหนึ่งในบริษัทในเครือของ MIT ครับ คิดว่าน่าจะเช่าเซฟเวอร์ไว้ด้วยกันครับ ----------------------------------------------- ผมจะบอกให้เอาบุญก็ได้ว่า MIT ควรทำอย่างไร คุณควรทำหนังสือชี้แจงอย่างเป็นทางการ ในกรณีที่เกิดขึ้น เพื่อกอบกู้ภาพลักษณ์ของบริษัท หากที่ผมพิมพ์ไปนั้น ไม่จริง ให้หาข้อเท็จจริงมาหักล้าง เพราะผมก็ยืนยันแล้วว่า กรณีของผมจบ ผมได้รับคำตอบที่ พอใจในระดับหนึ่ง ผมเลยจบ ผมพูดชัดเจนครับ ผมรู้ว่า MIT นั่งดูกระทู้นี้อยู่ หวังว่า คุณคงจะรู้ว่าต้องทำอย่างไร ขอบคุณครับ แก้ไขเมื่อ 12 ก.พ. 52 22:44:32 จากคุณ : joufo - [ 12 ก.พ. 52 22:39:48 ]

ความคิดเห็นที่ 96 คุณแบงค์ป่วยทางจิตรึป่าวทำไมขี้อวดจัง จากคุณ : กี๊ป (DUX29) - [ 12 ก.พ. 52 23:31:57 ]

ความคิดเห็นที่ 97 คุณบุญมีแต่กรรมบัง  รบกวนหา  ip นี้ให้ด้วยสิครับ   จากคุณ : เชียร์ outback - [ 28 ม.ค. 52 20:19:05 A:203.209.100.172 X: ] ขอบคุณครับ จากคุณ : OUTBACK - [ 13 ก.พ. 52 00:06:19 ]

ความคิดเห็นที่ 98 คนเค้ารวย ซื้อเงินสดตลอด เลยไม่รู้จักไฟแนนซ์ http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V7520377/V7520377.html จากคุณ : หมาสายตาสั้น - [ 13 ก.พ. 52 00:11:15 ]

ความคิดเห็นที่ 99 ยินดีกับคุณ  Joufo  สามารถจบเรื่องลงได้   เช่นเดียวกับกรณีของผม ที่เหลือ  คงเป็นหน้าที่ของทางศูนย์  ที่จะพัฒนาอย่างจริงจังนะครับ   ส่วนกรณีของผม  เมื่อได้รับการเปลี่ยนเกียร์แล้ว  จะมาแจ้งให้ทราบอีกครั้งนะครับ ขอบคุณครับ จากคุณ : OUTBACK - [ 13 ก.พ. 52 01:40:50 ]

ความคิดเห็นที่ 100 สงสัยจะเอา STI ไปรีไฟแนนซ์มั้งครับ 555 จากคุณ : eCon1 - [ 13 ก.พ. 52 09:29:36 ]

ความคิดเห็นที่ 101 ก่อนซื้อเป็นพระเจ้า หลังซื้อเป็นแมลงสาบ มันเป็นแบบนี้ทุกยี่ห้อมั้ยครับเนี่ย อ่อนใจจริงประเทศไทย จากคุณ : กุ๊ก@DFK - [ 13 ก.พ. 52 10:22:14 ]

ความคิดเห็นที่ 102 ขอบคุณทุกๆ ท่านมากครับ หลังจากนี้ คงเป็นหน้าที่ของ MIT ที่จะปรับภาพลักษณ์และการบริการ แล้วหละครับ (เพิ่มเติม) แก้ไขข้อมูลของผมที่พิมพ์ไว้ในความเห็นที่ 95 หน่อยครับ MIT เนี่ย เป็นบริษัทลูกของกลุ่มทุน ตันจง ซึ่งเค้าทำกิจการหลายๆ อย่างมากครับ (คล้ายๆ Evergreen Group ของใต้หวัน) กิจการของ กลุ่มตันจงในเมืองไทย ก็มี Motor Image Subaru และ Nissan Diesel นี่แหละครับ และอาจจะมีอย่างอื่นอีก ซึ่งผมไม่ทราบครับ เห็นคนของ MIT ชอบไป Nissan Diesel บ่อยๆ ไม่ทราบเหมือนกันว่าไปทำไมนะครับ แต่บริษัทในเครือเดียวกัน จะติดต่อแลกเปลี่ยนข้อมูลกันก็ไม่แปลกนะครับผมว่า แก้ไขเมื่อ 13 ก.พ. 52 11:39:50 แก้ไขเมื่อ 13 ก.พ. 52 11:06:23 จากคุณ : joufo - [ 13 ก.พ. 52 11:05:58 ]

ความคิดเห็นที่ 103 กลุ่มธุรกิจของ MIT มี Stamfordtyres ที่ผลิตล้อแม๊ก SSW อยู่ในบ้านเราครับ http://www.stamfordtyres.com/about-us/index.html จากคุณ : revolfe - [ 13 ก.พ. 52 13:14:48 ]

ความคิดเห็นที่ 104 คุณ OXYGEN2 ครับ ตัวรถสีอะไรครับ พอดีอยากเห็นภายในสีครีมของอิมแมว จากคุณ : เดธ เดอะ คิด - [ 13 ก.พ. 52 14:18:05 A:117.47.89.65 X: ]

ความคิดเห็นที่ 105 ชื่อ Login ของผมก้อแปลงมาจาก Impreza นี่แหละ Amprezza รถในฝันขับมันพิลึก...แต่เจออย่างนี้ต้อง.สะอึก!..เลยนึกไปถึง..  EVO จากคุณ : amprezza - [ 13 ก.พ. 52 15:09:25 ]

ความคิดเห็นที่ 106 ไปอู่นอกเถาะ จากคุณ : ฮักเมาน้องหล้า - [ 13 ก.พ. 52 22:51:18 ]

ความคิดเห็นที่ 107 คุณ OXYGEN2 ครับ ตัวรถสีอะไรครับ พอดีอยากเห็นภายในสีครีมของอิมแมว จากคุณ : เดธ เดอะ คิด ^ ^ หน้าแมวผมไม่ได้ภายในสีครีมครับ เป็นภายในสีดำแบบทุก ๆ คันครับผม แล้วรู้สึกว่าจะไม่มีภายในสีครีมให้เลือกด้วยครับ รถผมสีน้ำเงิน WR Blue ครับ ที่ภายในสีครีมของรถผมเป็นตัว Forester Turbo รุ่นที่แล้วครับ ถ้าสนใจซื้ออย่าเอาภายในสีครีมเลยครับ เพราะว่าเลอะ และดูแลรักษาอยากครับ ที่สำคัญมันไม่ค่อยเข้ากับบุคลิกของรถครับ ที่ Forester ผมเอาภายในสีครีมเพราะว่า ผมซื้อรถ Display ครับ มันได้ชุดแต่ง Cross Sport ทั้งคันมาฟรี  ๆ เลยยอมเอาครับ จากคุณ : OXYGEN2 - [ 14 ก.พ. 52 03:59:01 ]

ความคิดเห็นที่ 108 รู้แต่ O2 Sensor ของ Nissan เอามาแปลงใส่ Legacy ได้ เพราะโค้ดมันตัวเดียวกันเลยน่ะครับ จากคุณ : เด็กลำพูน - [ 14 ก.พ. 52 22:14:19 ]

ความคิดเห็นที่ 109 จากความรู้อันน้อยนิดของผม โชค TEIN นั้น ถ้าจะใส่ให้ได้อารมณ์ไกล้เคยีงกับ STi จะต้องใช้รุ่น Flex หรือไม่ก็ mono Flex ทั้ง 2 รุ่นที่กล่าวถึงนั้น เกรดสูงกว่ารุ่น super street อยู่เยอะพอสมควร ระดับว่าถ้าเซ็ทไปเซ็ทมา ก็สามารถไล่กวดกับพวกรถแข่งในสนามได้สบายๆ ส่วน super street นั่น ถ้าพูดกันจริงๆ ก็เอาไว้สบายวันทำงาน สนุกวันพักผ่อน เซ้ทเบอร์สูงๆไว้พอเล่น track day ในวันหยุดได้บ้าง ส่วน ตระกูล Flex นี่จะเหมาะกับ สนุกวันทำงาน ทะยานวันพักผ่อนซะมากกว่า จากที่ลองนั่งรถที่เปลี่ยนมาทั้งหมดมันต่างกันอยู่พอสมควรเชียว รถที่ใช้อยู่ก็มี honda jazz ตัวแรก ใส่ basic vigo 4WD ใส่ super street accord V6 ใส่ super street impreza GC ใส่ Flex อันนี้ของญาติ แอบยืมมาขับอยู่เรื่อย หวังจะซื้อต่ออยู่เหมือนกัน ตอนนี้กำลังรอให้ odysey ตัวล่าสุดราคาตกซักหน่อยจะสอยมาใช้ซักคัน แล้วว่าจะเซ็ทใส่ รุ่น hybrid ไว้โหลดสวยๆ สำหรับราคา 2 ล้านที่คุณ แบงค์ ซื้อมา ถ้าไม่หนีภาษี ก็คงโดนย้อมแมวแหละครับ ประมาณว่า ซื้อตัว 1.5 ราคา 1.2 ล้าน แล้วไปหาซื้อรถตัดจาก เชียงกงทั้งคันประมาณ 1.2 ล้านเหมือนกัน แต่เป็นตัว STi แล้วจัดการสับอะไหล่ ประกอบไป ประกอบมา ได้เป็น impreza STi ที่ราคาประมาณ 2.5 ล้าน แต่เวลาขับอาจจะต้องระวังซักนิดนึงนะครับ เพราะโดยส่วนใหญ่เวลาแปลงเป็นตัว STi ช่างจะไม่ค่อยได้เปลี่ยนเพลาส่งกำลังครบทุกตัว อาจจะขับไปแล้วได้จังหวะ เร่งแล้วเพลาขาดเอาง่ายๆก็ได้ ลองคิดดูว่ารถขนาด 120 แรงม้า กับ 300 แรงม้า มันต่างกันอยู่ 2.5 เท่า ไม่รู้ว่าตอนออกแบบ เค้าเผื่อ เซฟตี้ แฟคตอร์ให้เยอะขนาดนั้นเลยรึเปล่า ด้วยความเป็นห่วงจากใจจริง ครับ อิๆๆๆๆๆๆ สำหรับเจ้าของกระทู้ครับ เป็นกำลังใจให้ครับ คยอ่านกระทู้อื่นๆของรถคันนี้จากใน SSS มาบ้างเหมือนกัน เอ๊ะ.... หรือผมจำผิดคัน แหะๆๆๆ ถ้าจำไม่ผิด รู้สึกเราจะมีรถ รุ่นเดียวกันอยู่คันนึงใช่มั๊ยครับ ของเจ้าของกระทู้สีแดง ส่วนผม สีน้ำเงิน เรื่องแอร์ไม่เย็นนี่ ผมพอจะมีร้านแอร์มีฝีมืออยู่บ้าง อยู่แถว โชคชัย 4 ถ้าสนใจยังไงก็จะลองหาเบอร์โทรให้นะครับ เคยส่ง R30 วาง SR20 เทอร์โบ เปลี่ยนจากขับในทะเลทรายเป็นนั่งอยู่ในตู้เย็นมารอบนึงละ เป็นกำลังใจให้ครับ จากคุณ : ghia - [ 15 ก.พ. 52 18:28:29 ]

ความคิดเห็นที่ 110 ลืมไปๆๆ..... พูดถึง stamford tyres การบริการก็เหมือนกับที่ MIT แหละครับ ผมเคยเอารถไปใส่ falken มาทีนึง พร้อมขอบ 18 อารมณ์เดียวกันเด๊ะ ก่อนเสียเงินเป็ฯพระเจ้า พอจ่ายเสร็จกลายเป็นอะไรม่ายรู้ จากคุณ : ghia - [ 16 ก.พ. 52 08:59:18 ]

ความคิดเห็นที่ 111 แหม้ ทาง 0 น่าจะจับพนักงานอบรม Product Training ปีละ 2 ครั้งเปนอย่างน้อยนะ.. สงสัยเกลือจับสมองหมดแล้ว จากคุณ : nc@1600cc - [ 16 ก.พ. 52 15:05:13 ]

ความคิดเห็นที่ 112 ขอบคุณครับคุณ ghia รู้งี้ออกน้องแจ๊ซเกียร์ธรรมดา แล้วแต่งเต็มๆ ดีกว่าครับ เหอๆๆๆ เรื่องแอร์นี่ ผมจะลองเอาเข้า MIT ก่อนครับ เพราะเค้าบอกว่า ยินดีแก้ปัญหาให้ แต่ช่วงนี้ต้องใช้รถทุกวัน เลยยังไม่รู้ว่าจะเอาไปทิ้งไว้เมื่อไหร่ดี ไว้จะมาโพสอัพเดทอีกทีนะครับ ปล. กลับมาเป็นกระทู้แนะนำ 2 กระทู้ติดอีกแย้ว อิอิ จากคุณ : joufo - [ 16 ก.พ. 52 21:37:58 ]

ความคิดเห็นที่ 113 คห. 60 กับ 66 รวยไม่จริงหลอกครับ ถ้ารวยจริงแล้วไม่ซื้อของที่ถูกๆหลอก คนรวยเค้าไม่มาคิดหลอกว่าอะไรราคาเท่าไหร่ มีคนรู้จักเล่าให้ฟังเค้ารู้จักกับผู้มีอันจะกิน  เวลาไปซื้อของทุกประเภทหรือเห็นของทุกอย่าง  ที่แกอยากได้ แกจะซื้อ/กิน  ทันทีโดยไม่มามัวกังวลเรื่องราคา เคยได้ยินมั้ย "คนมีเค้าไม่โอ้อวด  คนโอ้อวดคือคนไม่มี" แต่ก็มีอีกประเภทหนึ่ง  คือคนที่มีจริง-รวยจริง ทำทุกอย่างที่พูดได้จริง  แต่มี "ปมด้อย" ก็คือให้ได้พูดโอ้อวด  ได้พูดว่าตัวเรามี  แล้วมันจะรู้สึก "โอ้...สบายใจจังเลยเรา  ได้พูดแล้ว" ผมก็ไม่รวย แค่พอมีกิน ขับรถกระบะ 4 ประตู  เดิมๆทั้งคัน ไม่ทำช่วงล่าง  รองเท้าก็คู่ละ 2,000 กว่าบาท จากคุณ : บ้านผมจน ขับแค่รถกระบะ (art8new) - [ 17 ก.พ. 52 12:34:10 ]

ความคิดเห็นที่ 114 เลิกซื้อยาง ล้อ จากเครือนี้ ไปด้วยเลย แก้ไขเมื่อ 17 ก.พ. 52 17:21:17 จากคุณ : Mr Strat - [ 17 ก.พ. 52 17:21:01 ]

ความคิดเห็นที่ 115 หนังสือชี้แจง แผนกประชาสัมพันธ์ บริษัท มอเตอร์ อิมเมจ ซูบารุ (ประเทศไทย) จำกัด เนื่องจากกระทู้นี้ ได้มีการพาดพิงไปถึงบุคคลที่ 3 คือ บริษัท นิสสัน ดีเซล (ประเทศไทย) จำกัด และ บริษัท สแตมฟอร์ดไทร์ จำกัด ซึ่งอาจะก่อให้เกิดความเข้าใจผิดเกิดขึ้น บริษัทฯ จึงใคร่ขอเรียนชี้แจงข้อเท็จจริงในประเด็นต่าง ๆ ดังต่อไปนี้ 1. มาตรฐานในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง สำหรับรถยนต์ Subaru รุ่น Impreza 1.5R และ 2.0R (รุ่นปี 2008) จากคุณ : PR_MIT - [ 17 ก.พ. 52 17:42:35 A:192.168.0.198 X:203.146.125.236 TicketID:204908 ]

ความคิดเห็นที่ 116 ตารางดังกล่าว เป็นเอกสารคู่มือการซ่อมบำรุงรถยนต์ซูบารุ (Service Manual) จาก บริษัท ฟูจิ เฮฟวี่ อินดัสตรีส์ จำกัด ประเทศญี่ปุ่น ซึ่งเป็นบริษัทผู้ผลิตและจำหน่ายรถยนต์ซูบารุ สรุปมาตรฐานการให้บริการน้ำมันเครื่อง แต่ละกรณีดังต่อไปนี้ กรณีที่ 1 กรณี Overhaul เครื่องยนต์ หรือถอดประกอบเครื่องยนต์ใหม่ ใช้โดยเฉลี่ย 5.0 ลิตร 2 เมื่อมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องพร้อมเปลี่ยนไส้กรอง ใช้โดยเฉลี่ย 4.3 ลิตร 3 เมื่อมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างเดียว ใช้โดยเฉลี่ย 4.0 ลิตร จากคุณ : PR_MIT - [ 17 ก.พ. 52 17:43:09 A:192.168.0.198 X:203.146.125.236 TicketID:204908 ]

ความคิดเห็นที่ 117 2. ถึงแม้ บริษัท มอเตอร์ อิมเมจ ซูบารุ (ประเทศไทย) จำกัด และบริษัท นิสสัน ดีเซล (ประเทศไทย) จำกัด จะเป็นบริษัทในกลุ่มตันจงเช่นเดียวกัน แต่ในส่วนของการบริหารงาน แยกจากกันโดยชัดเจน เนื่องจากอยู่ในธุรกิจคนละประเภท จึงไม่มีส่วนเกี่ยวของใด ๆ ต่อกัน และ สำหรับ บริษัท สแตมฟอร์ดไทร์ จำกัด ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องใด ๆ กับ บริษัทฯ ทั้งในด้านการบริหารและการถือหุ้น 3. ในส่วนของศูนย์บริการ บริษัทฯ ได้จัดเตรียม ทรู อินเตอร์เน็ท ซึ่งเป็น ฟรี อินเตอร์เน็ท โซน สำหรับทุกท่านที่เข้ามาติดต่อและใช้บริการ ซึ่งสามารถใช้บริการได้ในบริเวณดังกล่าว นอกจากนี้ ทุกท่านที่นำโน้ตบุ๊คส่วนตัว ก็สามารถ log In เข้าใช้อินเตอร์เน็ตได้ฟรี โดยไม่ต้องมีพาสเวิร์ด บริษัทฯ จึงขอชี้แจงให้ทุกท่านทราบโดยทั่วกัน ขอแสดงความนับถือ บริษัท มอเตอร์ อิมเมจ ซูบารุ (ประเทศไทย) จำกัด จากคุณ : PR_MIT - [ 17 ก.พ. 52 17:44:08 A:192.168.0.17 X:192.168.0.198, 203.146.125.236 TicketID:204908 ]

ความคิดเห็นที่ 118 ต้องขอโทษทุกท่านที่ภาพตารางดังกล่าว ยังไม่สามารถขึ้นให้ได้ เนื่องจาก ฝ่ายประชาสัมพันธ์ บริษัท มอเตอร์ อิมเมจ ซูบารุ (ประเทศไทย) จำกัด อยู่ในขั้นตอนการขอเป็นสมาชิกกับทางเว็ปไซด์ ซึ่งหากได้รับการตอบรับการเป็นสมาชิก ทางฝ่ายประชาสัมพันธ์ จะนำภาพตารางดังกล่าวมาแสดงเป็นลำดับต่อไปอย่างเร็วที่สุด จากคุณ : PR_MIT - [ 17 ก.พ. 52 17:46:39 A:192.168.0.198 X:203.146.125.236 TicketID:204908 ]

ความคิดเห็นที่ 119 คุณ PR_MIT โทรหาผมหน่อยสิครับ ขอเบอร์ได้จากคุณมดรู ครับ ขอบคุณครับ จากคุณ : joufo - [ 17 ก.พ. 52 18:13:01 ]

ความคิดเห็นที่ 120 แล้วเรื่องประกันจาก FHI ล่ะครับ สรุปว่ามีหรือไม่ จากคุณ : revolfe - [ 17 ก.พ. 52 18:31:47 ]

ความคิดเห็นที่ 121 ตัวผมเองก็ใช้มานานนะครับ เข้าศูนย์ปกติ ตามระยะ ขับปกติ ส่วนใหญ่ที่เห็นมีปัญหาก็เอาไปลงสนามกัน...แต่งเสริมเติมแต่งเกินความเป็นรถที่มันควรจะเป็น... (ส่วนใครใช้ปกติก็ไม่ต้องเดือดร้อน ผมแค่เข้ามาแสดงความเห็นเพราะคนส่วนใหญ่ใช้รถยี่ห้อนี้แต่งกันสุดๆ) จากคุณ : พ่อซู - [ 17 ก.พ. 52 21:32:26 A:124.120.36.141 X: ]

ความคิดเห็นที่ 122 คุณ : PR_MIT มายืนยันข้อเท็จจริงแล้ว IP Address เดียวกับ "ช่างใหญ่บางบอน" แบบนี้จะแก้ตัวว่าอย่างไรครับ จากคุณ : OXYGEN2 - [ 18 ก.พ. 52 04:57:11 ]

ความคิดเห็นที่ 123 จากคำถามของคุณ OXYGEN2 เรื่อง IP Address ขอชี้แจงดังนี้ค่ะ เนื่องด้วย PR_MIT โพสต์ที่ บริษัทฯ จึงต้องเป็น IP Address เดียวกันกับที่คุณ OXYGEN2 อ้างถึงค่ะ และไม่ว่าผู้ใดก็ตามที่ใช้อินเตอร์เน็ทภายในบริษัทฯ ก็จะเป็น IP Address เดียวกัน เช่นกันค่ะ เพราะการทำงานของระบบคอมพิวเตอร์ จะต้องผ่านการทำงานจาก server แหล่งเดียวกัน ในทุกตำแหน่งของคอมพิวเตอร์บริษัท ทั้งในระบบ lan และ wireless ดังนั้น เลข IP จึงออกมาเป็นเลขเดียวกันเสมอค่ะ อ้างถึงกระทู้ที่ 117 ข้อ 3 เบื้องต้นค่ะ จากคุณ : PR_MIT - [ 18 ก.พ. 52 11:26:24 A:192.168.0.198 X:203.146.125.236 TicketID:204908 ]

ความคิดเห็นที่ 124 ข้อนี้ไงครับที่เค้าแก้ตัว ------------------------------------------------------------------- 3. ในส่วนของศูนย์บริการ บริษัทฯ ได้จัดเตรียม ทรู อินเตอร์เน็ท ซึ่งเป็น ฟรี อินเตอร์เน็ท โซน สำหรับทุกท่านที่เข้ามาติดต่อและใช้บริการ ซึ่งสามารถใช้บริการได้ในบริเวณดังกล่าว นอกจากนี้ ทุกท่านที่นำโน้ตบุ๊คส่วนตัว ก็สามารถ log In เข้าใช้อินเตอร์เน็ตได้ฟรี โดยไม่ต้องมีพาสเวิร์ด ------------------------------------------------------------------- ส่วนจะพิจราณากันอย่างไรนั้น อันนี้ผมไม่เกี่ยว ตั้งแต่เกิดเรื่องมา ยังไม่มีคนของ MIT โทรมาหาผมเลยครับ มีแต่ผมโทรไปหา จากคุณ : joufo - [ 18 ก.พ. 52 11:28:01 ]

ความคิดเห็นที่ 125 เออ......เเล้วทำไมในคู่มือรถถึงบอกอย่างนั้นอะครับ ถามคุณ pr mit     สงสัยจริงๆนะครับ ไม่ได้กวน จากคุณ : oleowen - [ 18 ก.พ. 52 18:13:40 ]

ความคิดเห็นที่ 126 คุณ PR_MIT เรื่องตารางการเปลี่ยนถ่ายที่คุณว่ามา ผมไม่ซีเรียส แม้ไม่เห็น มันยิ่งทำให้ผมสงสัยหนักกว่าเดิมอ่ะดิว่า ในคู่มือที่คุณ jouto เอามาแสดงน่ะ ทำไมไม่เหมือนของคุณ ชี้แจงหน่อยว่ามาตรฐานคู่มือคุณกับมาตรฐานคู่มือของรถเขา ที่ print จากญี่ปุ่นเหมือนกัน ทำไมมันต่างกัน ก็บอกมาซิ ให้เชื่อเล่มไหน พ.ศ. ไหน อันไหนปริ้นท์ใหม่กว่ากัน ผิดพลาดก็คือผิดพลาดว่าตรงๆซื่อ ใครๆก็ให้อภัยครับ ไหนๆก็โพสแล้วก็อย่าให้ทิ้งประเด็นดิ /เรื่อง ip คงจริงตามนั้นแหละครับ เพราะเขามีไอพีจริงเบอร์เดียวแล้วระบบเขาใช้ไอพีเทียมแชร์ดู 192.168.0.x ครับ มันคนละเครื่อง ถ้าไม่ไปตั้งเองนะ ฮุฮุ จากคุณ : www (nawinh) - [ 18 ก.พ. 52 18:32:03 ]

ความคิดเห็นที่ 127 ่จะยังไงก็ตาม ประเด็นก็คือ MIT ยัดน้ำมันเครื่องมาให้ผม 5 ลิตรเต็มๆ 2 ครั้งติดต่อกัน แถมยังพูดว่า "มาตรฐาน 4 ลิตรครึ่ง" และ "เติมเกินดีกว่าเติมขาด" โดยที่ไม่มีหลักฐานชัดเจนมายืนยัน ประเด็นที่คุณบอกว่ามันต้องขาย 4+1 ลิตร อันนี้ใครๆ ก็รู้ เพราะมันไม่มีน้ำมัน 4.3 ลิตรขาย คุณจะขาย 4+10 ลิตรให้ผม ผมก็ไม่ว่า แต่รถมันต้องการน้ำมันเครื่องแค่ 4.0 ลิตร คุณมายัดให้ผม 5 ลิตร ไหนจะเรื่องรถไม่มีรับประกันจาก FHI "มี" หรือ "ไม่มี" พูดมาคำเดียวก็จบ ผมนึกว่าเรื่องจะจบแล้ว ทำไมคุยกับเซล คุยกันอีกอย่าง แต่พอมาคุยกันในเว็บไซท์ คุยกันอีกอย่าง ผมอยากให้คุณ PR_MIT โทรหาเรื่องข้อมูลที่ชี้แจง เพราะมันไม่ตรงกับที่เคยคุยไว้กับเซล คุณก็ไม่โทรหาผม หรือจะให้เซลโทรมาคุยสักนิดก็ได้ หรือจะเอานายอภิชัยมาคุยก็ยิ่งดี นี่ไม่มีเลย เงียบบบบบ ก็ช่วยไม่ได้แล้วหละครับ สงสัยเหลือเกินว่าทำงานเนี่ย คุยกันบ้างรึเปล่า? มาทำแบบนี้มันเหมือนกับว่าคุณกำลัง "แถ" เบี่ยงเบียนประเด็นไปเรื่อยๆ เพื่อที่หวังว่ากระทู้มันจะตกไปเองอย่างนั้นเหรอครับ? จากคุณ : joufo - [ 18 ก.พ. 52 20:49:11 ]

ความคิดเห็นที่ 128 สงสัยประเด็นนี้ครับ ======================== ความคิดเห็นที่ 120 แล้วเรื่องประกันจาก FHI ล่ะครับ สรุปว่ามีหรือไม่ จากคุณ : revolfe ======================== ถึงจะชอบรถยี่ห้อนี้ ขนาดเอาไปเล่าให้เมียฟังก่อนนอนได้ แต่ก็ยังไม่มีตังค์ซื้อซูบารุ นะครับ พออ่านแบบนี้แล้ว รู้สึกแย่ ที่ MIT เอาแบรนด์รถที่ดีที่สุดในใจผม มาย่ำยีให้เสียหายลงไปแบบนี้ อยากจะบอกเล่าว่า ศูนย์ยามาฮ่า ที่ผมเอามอเตอร์ไซค์ไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง หลังเปลี่ยนถ่ายเสร็จ เค้าก็จะติดเครื่อง เอาไปขี่วนในลานจอดรถ(ศูนย์อยู่ในโลตัสครับ) วนกลับมาแล้วก็ดับเครื่อง ทิ้งรถไว้สักพัก แล้วก็วัดระดับน้ำมันเครื่องให้พอดีๆ ทุกครั้งครับ มอเตอร์ไซค์ผม คันละ 46,500 บาท ค่าน้ำมันเครื่อง ลิตรละ 70บาท ค่าแรง 50 บาท ช่างยังเอาใจใส่มากกว่า รถคันละล้านห้า(บางคันสี่ล้าน) น้ำมันเครื่องลิตรละ 250 ค่าแรงช่างเหมาหลักร้อยหลักพันบาท ด้วยซ้ำไป ของแบบนี้มันบ่งบอกถึงความใส่ใจของช่าง การอบรมจากหัวหน้าช่าง ไปจนถึงนโยบายของคนระดับผู้บริหารเลยครับ รถดี ศูนย์ห่วย นี่ดับมาหลายยี่ห้อแล้วนะครับ ถ้า Subaru มันจะดับอีกสักที ก็คงไม่เป็นไรกระมังครับ เท่าที่เห็นทุกวันนี้ ก็หาอะไหล่กันเอง เข้าอู่นอกกันเองอยู่แล้ว เรื่องสั่งรถเข้ามานี่ สมัยนี้ Grey มีเยอะแยะครับ เสียดายสมัยที่ MIT เข้ามาใหม่ๆ มีคนให้ความหวังไว้เยอะมากนะครับ ถ้าผู้บริหารปรับตัวลงมาแก้ไขปัญหา รับฟังลูกค้า (ซึ่งแต่ละคนถ้าไม่บ้ารถ บ้าซูบารุขนาดหนัก คุณไม่ได้เงินจากพวกเขาดอกนะครับ)ให้มากขึ้น เลิกทิฐิปัญญาอ่อนอย่างที่เคย จริงใจในการลงมาล้วงลูกแก้ปัญหา ไม่ใช่ลอยตัวเหนือปัญหาเหมือนทุกวันนี้ ผมว่ายังทัน จากคุณ : Thongchai - [ 18 ก.พ. 52 22:22:33 ]

ความคิดเห็นที่ 129 คุณบุญมีแต่กรรมบัง รบกวนหา ip นี้ให้ด้วยสิครับ จากคุณ : เชียร์ outback - [ 28 ม.ค. 52 20:19:05 A:203.209.100.172 X: ] คุณ outbach ไม่ต้องรบกวนใครให้หา IP ครับ คุณนัดเจอผมได้ทุกเวลาครับ ยินดีมากด้วยครับ ที่จะได้เจอตัวจริงเสียงจริงคุณ outback ผมเป็นลูกค้าซูบารุ เหมือนคุณครับ แต่โชคดีกว่าคุณเท่านั้นเองครับ ที่ไม่ต้องเข้าซ่อมบ่อยเท่าคุณ ผมก็มีปัญหาในการซ่อม กับรถหลายๆยี่ห้อที่ผมเคยใช้(รวมทั้ง ซูบารุ ด้วย) เป็นเรื่องธรรมดามากครับ ที่จะแจ็คพอด มาซวยที่รถเราพอดี (ขอโทษครับ ไม่ได้ว่าหมอนะ) การที่ความคิดเห็นผมบางอย่าง ไม่ตรงใจคุณหมอ มันก็ไม่แปลกอะไร ไม่ใช่หรือครับ โกรธผมไม่ได้อะไรหรอกครับ ผมไม่ได้เกี่ยวอะไรเลย 55 จริงๆ ผมเลิกสนใจเรื่องนี้แล้วครับ แต่บังเอิญเห็นคุณหมออยากเจอผม เลยตอบกลับมาครับ แค่นั้นเอง ขออนุญาตเปลี่ยนชื่อครับ จาก เชียร์ outback เป็น.......... จากคุณ : คุณเป็นคนเห็นแก่ได้เกินไปนะ555 - [ 18 ก.พ. 52 22:26:58 A:203.209.100.239 X: ]

ความคิดเห็นที่ 130 เกรียนแท้ๆๆ จากคุณ : NAN_KUNG - [ 18 ก.พ. 52 22:28:54 ]

ความคิดเห็นที่ 131 ไม่ได้ว่าเจ้าของกระทู้นะ จากคุณ : NAN_KUNG - [ 18 ก.พ. 52 22:30:19 ]

ความคิดเห็นที่ 132 จากคุณ : คุณเป็นคนเห็นแก่ได้เกินไปนะ555 นัดเจอยังไงดีครับ    ผมก็อยากเห็นหน้า   คนที่กล้าพูด  แต่ไม่กล้าใช้ล็อคอินจริงเหมือนกัน ว่าหน้าตาเหมือน ผู้หญิง  หรือ  ผู้ชาย ครับ   เชิญนัดมาได้เลยครับ ขอบคุณครับ จากคุณ : OUTBACK - [ 19 ก.พ. 52 09:43:24 ]

ความคิดเห็นที่ 133 พูดแทงใจไรหรือป่าว ดูเหมือนโกรธผมจัง คุณ outback จริงๆ ผมเลิกสนใจเรื่องนี้แล้วครับ แต่บังเอิญเห็นคุณหมออยากเจอผม เลยตอบกลับมาครับ แค่นั้นเอง ย้ำให้อีกที เกรียน แปลว่า เด็กงี่เง่า เห็นแก่ตัว พาล ชอบเอาเปรียบ......อะไรแบบนนี้เปล่าครับ ขอถามเป็นความรู้ครับ อย่าโกรธกันอีกรายล่ะ คงอีกนานนะ กว่าผมจะกลับมาตอบ พอดีต้องรีบบินไปประกอบเกียร์ลูกใหม่ให้คุณพังเล่นอีก (ล้อเล่น555) จากคุณ : คุณเป็นคนเห็นแก่ได้เกินไปนะ555 - [ 19 ก.พ. 52 10:22:44 A:124.120.115.4 X: ]

ความคิดเห็นที่ 134 ความคิดส่อการศึกษา   วาจาส่อการอบรม   โชคดีของผมที่จะไม่ได้เห็น  Post  ของคุณอีก บินกลับมาโดยปลอดภัยนะครับ โชคดีครับ ปล.  ขอโทษเจ้าของกระทู้ที่ใช้เนื้อที่ที่ไม่เกี่ยวกับ เนื้อหาของกระทู้นะครับ จากคุณ : OUTBACK - [ 19 ก.พ. 52 10:56:02 ]

ความคิดเห็นที่ 135 ให้คุณหมอเค้านัดเจอก็ช่วยบอกเบอร์ติดต่อให้เค้าด้วยสิครับ มาเขียนแขวะคนอื่นเย้วๆเป็นอีแอบผีขนุนอย่างนี้อ่านแล้วมันทุเรศ จากคุณ : revolfe - [ 19 ก.พ. 52 11:44:58 ]

ความคิดเห็นที่ 136 รถในฝันเลยคับ อิมเนี่ย พี่แถวบ้านเพิ่งถอย มาป้ายแดง สีขาว สวย แรงมากกๆๆ ผมกะจะไปซื้อมือสองมาขับบ้าง แต่เห็นกระทู้นี้ แล้วพบว่า  รถดี แต่ ศูนย์ ห่วย ขนาดดนี้ แล้ว   ปกติ ราคาขายต่อ ก็ ตกอยู่แล้ว แถม ซ่อมที แพงสุด ซ๋อมอู่ข้างนอก ก็ รออะหลั่ย ไปนาน แถม โดนฟัน หัวแบะอีก ผม ไป ใช้รถ บ้านๆ ดีกว่า 555 จากคุณ : อยากจะบินๆไป (อยากจะบินๆไป) - [ 19 ก.พ. 52 13:52:17 ]

ความคิดเห็นที่ 137 ยิ่งอ่านไปอ่านมาผมว่าโคตะระไร้สาระ จากคุณ : Bent - [ 19 ก.พ. 52 20:12:04 A:124.120.172.251 X: ]

ความคิดเห็นที่ 138 ^ ^ งั้นกลับมามีสาระกันนะครับ วันนี้ทาง PR_MIT ได้คุยกับผมแล้ว เรื่อง IP ที่ซ้ำกันนั้น ทางคุณ PR_MIT ก็ขอโทษผมแล้ว ผมก็ไม่มีอะไรติดใจแล้วครับ ส่วนเรื่องการบริการด้านการ Service รถ ทาง PR_MIT ก็รับปากว่าจะปรับปรุงให้ดีขึ้น ซึ่งเท่าที่รู้มา ก็เริ่มเห็นผลบ้างแล้วนะครับ ในส่วนของประเด็นอื่นๆ นั้น ก็ได้รับคำชี้แจง และคำขอโทษ จนผมพอใจในระดับหนึ่ง สำหรับตัวผมแล้ว ก็คงจะจบครับ (หากไม่มีอะไรผิดไปจากนี้) เพราะได้รับคำอธิบายจนเป็นที่พอใจ "ในระดับหนึ่ง" แล้ว และยืนยันเช่นเดิมว่า จะไม่ลบกระทู้ ไม่แก้ไขข้อความใดๆ เพื่อจะได้เป็นบทเรียนแก่ MIT ครับ และเอาไว้เป็นหลักฐาน หาก MIT กลับคำพูดที่เคยให้ไว้กับผม ขอบคุณทุกท่านอีกครั้งนะครับ สำหรับเรื่องที่นอกประเด็นที่ทะเลาะกันอยู่ในนี้นั้น ผมก็ถือว่า ให้ปล่อยดำเนินไปตามเรื่องราว โดยผมไม่ขอไปแทรกก็แล้วกันนะครับ เพราะมันเป็นสีสัน ในโลก ไซเบอร์ครับ สำหรับเรื่องอื่นๆ ที่คาใจอยากจะถามผม ไม่ว่าจะเป็นตัวรถ หรือการบริการ หรืออื่นๆ เกี่ยวกับกรณีนี้ ก็เชิญหลังไมค์ได้ครับ ยินดีตอบทุกท่านครับ จากคุณ : joufo - [ 19 ก.พ. 52 23:34:04 ]

ความคิดเห็นที่ 139 มีปัญหาที่ 0 อย่างเดียวตัวรถดีแต่ตายที่ 0 จากคุณ : GT-Four - [ 20 ก.พ. 52 22:28:22 ]

ความคิดเห็นที่ 140 แล้วสรุปว่า มีประกันจาก FHI หรือเปล่าครับ ??? จากคุณ : หมอน้อย - [ 20 ก.พ. 52 23:27:26 ]

ความคิดเห็นที่ 141 ส่วนตัวชอบ legacy มากๆเลยครับ แต่อ่านแล้วไปซื้อ Accord ดีกว่าไหมเนี่ยเงินเหลือด้วย จากคุณ : dmesg - [ 21 ก.พ. 52 18:16:12 ]

ความคิดเห็นที่ 142 เรื่องประกันจาก FHI นั้น เค้าบอกมาว่า เรื่องนี้ตอบไม่ได้เหมือนกัน ต้องรบกวนตีความคำพูดเองแล้วหละครับ จากคุณ : joufo - [ 22 ก.พ. 52 22:34:56 ]

ความคิดเห็นที่ 143 จากกระทู้ที่ 115 - 117 เรื่องมาตรฐานในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง สำหรับรถยนต์ Subaru รุ่น Impreza 1.5R และ 2.0R (รุ่นปี 2008) ที่แจ้งว่าจะนำภาพตารางดังกล่าว ที่เป็นเอกสารคู่มือการซ่อมบำรุงรถยนต์ซูบารุ (Service Manual) จาก บริษัท ฟูจิ เฮฟวี่ อินดัสตรีส์ จำกัด ประเทศญี่ปุ่น มาแสดงให้กับทุกท่านทราบ และขอสรุปมาตรฐานการให้บริการน้ำมันเครื่อง แต่ละกรณีดังต่อไปนี้อีกครั้งค่ะ กรณีที่ 1 กรณี Overhaul เครื่องยนต์ หรือถอดประกอบเครื่องยนต์ใหม่ ใช้โดยเฉลี่ย 5.0 ลิตร 2 เมื่อมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องพร้อมเปลี่ยนไส้กรอง ใช้โดยเฉลี่ย 4.3 ลิตร 3 เมื่อมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างเดียว ใช้โดยเฉลี่ย 4.0 ลิตร --------------- ขออภัยค่ะ ภาพไม่ขึ้นอีกแล้ว เดี๋ยวหาทางแก้ไขก่อนนะคะ แก้ไขเมื่อ 23 ก.พ. 52 17:31:46 แก้ไขเมื่อ 23 ก.พ. 52 17:27:16 จากคุณ : PR_MIT (PR_MIT) - [ 23 ก.พ. 52 17:26:44 ]

ความคิดเห็นที่ 144 เรื่องประกันจาก FHI แค่นี้แหละครับ PR_MIT ช่วยตอบด้วยนะครับ จากคุณ : ก็ดู Legacy คันใหม่อยู่ (เด็กลำพูน) - [ 23 ก.พ. 52 19:23:34 ]

ความคิดเห็นที่ 145 เอ่อ... อยากจะถามเจ้าของกระทู้ครับว่า เหยียบครัชท์เมื่อยไหมครับ ตั้งแต่มีเจ้าExtremo ผมขับคันเก่าเกียร์MT กลับบ้านมาปวดบั้นท้ายข้างซ้ายทุกทีเลย เห็นว่าเราอายุน่าจะไล่เลี่ยกันนะ จากคุณ : bigBirdS - [ 3 มี.ค. 52 23:56:02 ]