ความคิดเห็นที่ 1 อ้อ ขับรถกลับจากที่ทำงานมานะครับ ไม่ได้จอดเครื่องเย็นๆ ครับผม จอดปุ๊บเปิดกระโปงดูปั๊บเลยครับ จากคุณ : MachineGun - [ 11 ก.พ. 52 13:28:34 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ทำไมไม่ซูมที่ก้านวัดอ่ะครับ Honda ที่เคยดู ถ้าจำไม่ผิดมันจะมี 3 จุดนะ Min Max และ Hot ถ้าเครื่องร้อนอยู่แล้วน้ำมันไม่เกินจุด Hot ก็ ok ครับ จากคุณ : gamete - [ 11 ก.พ. 52 13:38:49 ]

ความคิดเห็นที่ 3 เกินเยอะมากๆ ทำให้รถอืดดดดด และไม่ดีต่อเครื่องแน่ๆ เอาออกอย่าให้เกินขีดบน   แค่นี้ทำไมช่างทำไม่ได้ว๊า.... จากคุณ : My revenge - [ 11 ก.พ. 52 13:41:25 ]

ความคิดเห็นที่ 4 น้ำมันเครื่องยังใสดี แต่เกินเยอะมากครับ กลับไปให้ช่างถ่ายออก หากระป๋องเปล่ารองไว้ด้วย เก็บไว้เติมคราวหลังได้ครับ จากคุณ : จั๊กกะจี๋ - [ 11 ก.พ. 52 13:52:51 ]

ความคิดเห็นที่ 5 จริงน่าจะดับเครื่อง แล้วทิ้งไว้ซักครู่ จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 11 ก.พ. 52 14:04:25 ]

ความคิดเห็นที่ 6 เครื่องร้อนจะอยู่ตรงกลางระหว่างจุดล่างและจุดบน พอเครื่องเย็นจะขึ้นมาจุดบนพอดี ส่วนของ จขกท ควรเอาออกครับ เพราะมันเยอะไป  ของผมช่างก็เติมให้เยอะเกินไปเหมือนกัน เลยใช้สายยางเล็กๆดูดออกเองเลย จากคุณ : โลกของความเป็นจริง - [ 11 ก.พ. 52 14:41:00 ]

ความคิดเห็นที่ 7 อืมม์ อย่างน้อยก้อได้รู้ว่าช่างมันไม่ได้โกงน้ำมันเครื่องเรา จากคุณ : คิดในแง่ดีดิ - [ 11 ก.พ. 52 14:41:48 A:203.144.130.176 X: TicketID:197822 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ถ้าติดเครื่องมา ก่อนวัดต้องทิ้งเวลาให้น้ำมันเครื่องไหลกลับอ่างก่อน ประมาณ10นาที ระดับที่ถูกต้องต้องอยู่ระหว่างขีดMaxกับขีดMin -ตามคู่มือรถหรือคู่มือService Manualไว้ก่อนปลอดภัยกว่า ถ้าสูงเกินขีดMaxสามารถทำให้เครื่องเสียหายได้ ดูความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นได้ที่http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html ตรงWhat happens when an engine is overfilled with oil? ดูคคห.หลากหลายเพิ่มเติมที่ http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V7503904/V7503904.html จากคุณ : akeb - [ 11 ก.พ. 52 15:43:39 ]

ความคิดเห็นที่ 9 งง จขกท. เค๊าก็บอกว่า เค๊าเช็คตอนเครื่องร้อน ทำไมไม่มีใครแนะนำ ให้ จขกท. เช็คตอนเครื่องเย็น เหมือน เทพบุตร ป๋าหยิม อ่ะ เช็คน้ำมันตอนเครื่องร้อน ฟันธงสุ่ม 4 สุ่ม 5 กันไปได้ เด๋วก็ธงขาดหร็อก !!!! จากคุณ : *PIPPO* - [ 11 ก.พ. 52 15:52:00 ]

ความคิดเห็นที่ 10 วัดตอนเครื่องเย็นใหม่ดูอีกรอบครับ ถ้าเป็นดังภาพ ต้องเรียกว่า เติมจนล้นเลยนะเนี้ย จากคุณ : กอบ (JieBoJai) - [ 11 ก.พ. 52 16:30:26 ]

ความคิดเห็นที่ 11 คห.9 ตอนเครื่องร้อน น้ำมันเครื่องมันขึ้นไปอยู่ตามจุดต่างๆ ในเครื่องยนต์ จึงมีเหลือในอ่างน้อยกว่าปกติ ถ้าวัดตอน "ร้อน" ระดับน้ำมันต้อง "ไม่ต่ำกว่าขีดล่าง" พอเครื่องเย็น น้ำมันเครื่องไหลกลับลงมาหมด ระดับน้ำมันก็ไม่ควร"สูงกว่าขีดบน" แต่ของ จขกท. ขนาดวัดตอนร้อน น้ำมันเครื่องยังเกินซะขนาดนั้น ยิ่งรอให้เย็นระดับน้ำมันยิ่งสูงกว่านี้แน่นอน ดังนั้นกรณีนี้ตอบได้ว่าเกินแน่นอน แต่จะเกินเท่าไหร่ควรวัดตามคู่มืออีกทีครับ จากคุณ : จั๊กกะจี๋ - [ 11 ก.พ. 52 17:07:39 ]

ความคิดเห็นที่ 12 #11 คราบน้ำมันที่เห็น อาจจะเป็นคราบที่ติดอยู่ตามชิ้นส่วนต่าง ๆ แล้วกำลังไหลลงมาที่แคร์งก็ได้นะครับ ผมเช็คตอนร้อน บางทีน้ำมันสูงกว่าขีดเยอะแยะก็มี พอเช็คตอนเย็นอีกที อยู่ต่ำกว่าขีดบนนิดหน่อย จากคุณ : *PIPPO* - [ 11 ก.พ. 52 18:07:10 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ขอบคุณทุกท่านครับ ผมก็ว่ามันเยอะเกิน พรุ่งนี้จะแวะไป B-Quick ซักหน่อย(ผมเปลี่ยนที่นี่) เอ่อใจเย็นฮะ ผมเพิ่งกลับถึงห้องอีกรอบ ซักพักผมจะลองลงไปดูอีกที อาบน้ำแป๊บ แต่มืดแฮะ ไม่รู้จะถ่ายรูป เห็นรึเปล่านะครับ แป๊บบ บ จากคุณ : รักน้องตาโต (MachineGun) - [ 11 ก.พ. 52 18:41:09 ]

ความคิดเห็นที่ 14 มืดหน่อยครับ ลองสองสามที อันนี้ชัดสุดแล้ว คิดว่าเยอะมากจริงๆ จากคุณ : MachineGun - [ 11 ก.พ. 52 19:07:14 ]

ความคิดเห็นที่ 15 วิ่งมาร้อนๆ จอดดับเครื่องซัก 5 นาทีก็วัดได้แล้ว  จากรูปที่เห็นมากเกินไปครับ  ร้านถ่ายน้ำมันให้ถ้าไม่รู้ก็แย่จริงๆ จากคุณ : CoCola - [ 11 ก.พ. 52 19:16:43 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ฟันธงว่า เกินเยอะ เยอะมากครับ จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 11 ก.พ. 52 20:36:48 ]

ความคิดเห็นที่ 17 กลัวกระทู้ตกไปเยอะ อ่านต่อที่นี่นะครับ จากคุณ : MachineGun - [ 12 ก.พ. 52 11:38:56 ]

ความคิดเห็นที่ 18 คห.12 ที่วัดตอนร้อนแล้ววัดได้สูงไป กับคำพูดที่บอกว่า "คราบน้ำมันที่เห็น อาจจะเป็นคราบที่ติดอยู่ตามชิ้นส่วนต่าง ๆ แล้วกำลังไหลลงมาที่แคร์งก็ได้นะครับ" แสดงว่าเป็นการวัดที่ผิดวิธีครับ วิธีที่ถูกคือ 1. ดึงก้านขึ้นมาเช็ดให้สะอาดก่อน ตอนนี้ไม่ต้องดูระดับน้ำมัน แต่อาจจะดูสีดูความสกปรกได้ 2. เสียบก้านกลับลงไปให้สุด 3. ดึงขึ้นมาอีกที ดูระดับน้ำมันที่ถูกต้องได้ ที่สำคัญ อย่าลืมดับเครื่องก่อนครับ กลไกการทำงานของก้านวัดไม่มีอะไรซับซ้อน เป็นแค่ไม้หยั่งจิ้มลงไปในอ่างน้ำมัน จิ้มลงไปเปียกแค่ไหน ก็มีน้ำมันอยู่แค่นั้น ที่ คห.12 วัดตอนร้อนได้มากกว่า และบอกว่าเข้าใจว่าเป็นคราบเลอะ แสดงว่าตอนดึงครั้งแรกไม่ได้เช็ดแล้วเสียบลงไปใหม่ จึงเห็นคราบน้ำมันเปรอะเต็มไปหมด เพราะรถวิ่งกระเทือน น้ำมันกระฉอก แต่พอจอดให้เย็น น้ำมันที่เปื้อนก็ไหลลงไปหมด จึงดูระดับน้ำมันที่ถูกต้องได้ อย่างไรก็ตาม ระดับน้ำมันเมื่อเครื่องเย็นที่ต่ำกว่าขีดบนเล็กน้อย ก็เป็นระดับที่ถูกต้อง หรือจะเติมเพิ่มลงไปอีกนิดก็ดูจะเหมาะกับรถที่ทำงานหนักครับ จากคุณ : จั๊กกะจี๋ - [ 13 ก.พ. 52 03:19:31 ]