ความคิดเห็นที่ 1 เราต้องร่วมมือกันทุกฝ่าย อย่าปล่อยให้มันผิดมากๆเข้า ถ้ามีมากขึ้นแล้ว จะแก้ไขอะไรก็ยาก เพราะต้องไปสู้กับกระแส ดีไม่ดีพวกยกมาปิดถนน ปิดสภา เอ้ย ปิดสถานีตำรวจ เริ่มต้นก็ต้องจี้ไปที่หัวหน้าตำรวจใหญ่ กินเงินเดือนพวกเรา เอาเงินไปเลี้ยงครอบครัว มีเกียรติมีอำนาจ เจอชาวบ้านต้องยกมือไหว้ ไอ้คนนี้จะต้องโดนเขกหัวคนแรก จี้มันซิครับ ให้มันไปจี้ลูกน้อง พวกตำรวจหางแถวที่อยู่ตามท้องถนน เจอเป็นจับ จับเป็นจับ ไม่ต้องให้นายสั่ง เพราะการบังคับใช้กฎหมายมันเป็นหน้าที่อยู่แล้ว ทำให้จริงจังอย่างนี้สักที แล้วพวกนอกกฎหมายไม่หมดให้มันรู้ไป จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 19 ก.พ. 52 09:45:23 ]

ความคิดเห็นที่ 2 เขาทำให้มันเหมือนรถครอบครัวบ้านๆ ไม่ได้หรอ...ทะเบียบแพงกว่าตัวรถอีก...รถก็เก่าก็แก่แล้ว..อะไหล่ก็แพง...เสียก็ง่าย...หาช่างซ่อมก็ยาก.... หรือว่ามันทำได้ก็แค่แก้กฏหมาย ให้มันอรุ่มอร่วย หน่อย ไม่รัดติ้ว แบบนี้....... แต่ไม่คิดจะแก้กัน...เพราะมันได้ผล ประโยชน์ กับไอพวกตะกวด....กินกันเข้าไป... อาชีพนี้ตอนเขาสอน สอนให้ ....ทำเพื่อประชาชน...ทำเพื่อสังคม...ไม่ใช่หรอ แต่ ที่ตู เห็นทุกวันเนี่ย...ส่วนมาก...มีแต่เพื่อกระเป๋าตัวเอง...ตูไม่ผิดก็ยัดเยียดให้ตูจนได้...เก่งจริง...ตูยอม....ทั้งส่วย อีกอะไรตั้งมากมาย พวกเอง จะครองโลกเลยใช่ไหม อาชีพเนี่ย.... มีอำนาจมากเลยใช่ไหม....ทั้งบนถนน   ร้านค้า ตลาด ทุกๆ ที่ มีแต่ ส่วย ส่วย ส่วย.... ถ้าจับแต่คนร้าย คนเลว ตูจะไม่ว่าเร้ยยย... แต่ที่เห็นจับส่วนมากเอาหน้าทั้งนั้น....ตอนรีบทำยอด น่ะ......หืมมม...ทั้งกลางวันกลางคืน... ตั้งกันทั้งวัน ด่าน อ่ะ ด่าน รึว่าชอบมาก ที่ให้คนแช่ง คนด่า .... พอๆ...พูดถึงอาชีพนี้ เมื่อไหร่ ตูเครียด. จากคุณ : babyfresh - [ 19 ก.พ. 52 09:57:16 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ขอร่วมแจมเสวนา ผสมภาษาและความคิดเห็นด้วยครับ จากเหตุผลล้านแปดอย่างผมว่าเหตุผลที่ทำให้ทุกอย่างมันมีผิดมีถูกก็คือ เงินตราพดด้วงเงินบาทนี่แหละครับ สินค้าคือรถจักรยานยนต์ ต้องเสียภาษีนำเข้า เสียค่าแรงช่างประกอบ เสียค่าขนส่งข้ามน้ำข้ามทะเล ผู้ขายเป็นผู้ลงทุนเพื่อทำกำไร หากจะเสียค่ำทำทะเบียนเพิ่มเติมเพื่อให้ลูกค้าใช้ได้อย่างสบายใจ แต่ราคาแผ่นอลูมิเนียมนั้นมิใช่น้อย เพราะฉะนั้นจะเพิ่มมูลค่าสินค้าให้สูงขึ้นมันก็ยิ่งจะยากแก่การรูดบัตรชำระจ่ายของคุณลูกค้าบ้าสองล้อทั้งหลาย ทั้งนี้ด้วยขั้นตอนการขอรับทะเบียนไม่ง่ายเหมือนทำมาม่าแค่แกะซองใส่ไมโครเวฟแล้วเปิดสวิตซ์ แต่ต้องหาแหล่งที่ทำทะเบียนที่น่าเชื่อถือได้อย่างถูกต้องยากนักหนาเหมือนหาคนเก็บมือถือส่งคืนเจ้าของ แถมคนที่สามารถหาเล่มทะเบียนกับแผ่นทะเบียนให้นั้น เค้าก็ต้องมีความสนิทชิดเชื้อกับท่าน จนท. ผู้พิทักษ์กฏหมาย ชำระค่าดำเนินการรายเดือนเพื่อให้ดำเนินธุรกิจนี้อย่างสะดวกสบายโยธิน ส่วนท่านที่ต้องคอยตรวจ จับปรับยึด ทั้งหลายก็ มิมีอำนาจดำเนินการกับผู้ขายที่ไม่ได้จัดเตรียมทะเบียนให้ผู้ขี่ จึงเป็นการจับปรับแต่ผู้ขี่ที่ต้องเสียทั้งเงินซื้อรถ ก็ยังต้องเสียเงินซื้อทะเบียน... ถ้ามันง่าย พวกกระผมก็อยากขับรถที่มันถูกต้องตามกฏหมาย ไม่ต้องระแวดระวังหรอกขอรับเจ้านาย ส่วนท่านรถเล็กอย่าได้น้อยใจไป เพราะพวกกระผมก็ไม่ได้จะขับขี่อย่างสบายใจเหมือนท่าน ๆ นั่นแหละครับ หากแต่คุณท่านเค้าอยากจะยึดก็ยกรถไปแล้วก็อ้างว่าทำตามกฏหมายที่ผู้ชราท่านไหนร่างเขียนไว้เมื่อสมัยอยุธยา จึงมิอาจแน่ใจว่าสมัยอยุธยานั้นมี Blackbird หรือ Hayabusha เข้ามาวิ่งแล้วหรือไร (ฤ กฏหมายร่างใหม่อัพเดททุก ๆ ปีแต่ก็ไม่เห็นมีวิธีการไหนที่จะสนับสนุนส่งเสริมให้ประชาชนผู้มีใจรักเครื่องยนต์และความเร็วรู้สึกว่ากฏหมายนี้มีเพื่อประชาชนเลย) หากคิดง่าย ๆ ว่าปัญหาคือคนทำผิดมาก ก็ตั้งกติกาใหม่เพื่อให้ทำตามกติกา เป็นต้นว่า สัปดาห์จดทะเบียนรถ Big bike เจ้าหน้าที่ตั้งโต๊ะเรียงกันซัก 100 โต๊ะ รับรองนักบิดแมงกาไซด์ดีใจ ยอมปฏิบัติตามกฏหมายบ้านเมืองไม่คิดจะหลีกเลี่ยงหลบเลี้ยวเมื่อเหลียวเห็นด่าน...ยังไงผมก็ประชาชนคนไทย ทำบัตรประชาชน ทำใบขับขี่ ทำพาสปอร์ต และอยากทำดีเพื่อในหลวง...!!! จากคุณ : ิballaslibra (ballaslibra) - [ 19 ก.พ. 52 10:01:13 ]

ความคิดเห็นที่ 4 เอาให้คิดเล่นๆหนะครับ กว่าจะทำทะเบียน bigbike ได้ ............. ต้องเสียค่าตรวจสอบเครื่องยนต์ ซึ่งบอกไม่ได้ว่าผ่านหรือไม่ (จริงๆแล้วมันก็น่าจะผ่านนั่นแหระ เพราะอะไหล่ที่มาก็มาจาก พี่ยุ่น เขาควบคุมกว่าเราอยู่แล้ว  แต่โดยปกติมั่กจะไม่ผ่านเรื่อง ความดังเกิน กฏหมาย(ไทย)เรากำหนด) .......... ค่าใช้จ่าย ผมได้ยินแว่วๆว่า 28000 ครับ  ถ้าไม่ผ่านก็เท่ากับเสียฟรี ............. รวมๆแล้ว ถ้ารถ 400 cc ค่าทะเบียนจะไปแตะราวๆ 6หมื่น ......... แล้วแต่หนะ มันมีค่าเรื่องภาษี ตีราคาอะไรเข้ามาเกี่ยวอีก ผมไม่ทราบครับ (แม้จะทราบก็คงไม่อยากจะบอกเดี๊ยวจะกลายเป็นว่าต้นเหตุปั่นราคา) แต่รวมๆแล้ว คุณซื้อรถประกอบมือ2มา ในราคาก็ประมาณนี้ ..........ปีเก่าๆ  ถ้าปีใหม่ๆหน่อยก็คันละ 1แสนปลายๆ (รู้ๆกันอยู่ว่ารุ่นไหนที่แรง แพงขนาดนี้ 55)   แล้วคุณต้องเสียค่าการทำทะเบียนทั้งหมด กว่า ครึ่งแสน O_o  โอ้ววว แม่เจ้า ..............  มันแพงมาก เกินไป จริงๆ นั่นแหระครับ เป็นไปได้ คนที่ขี่ bb กันจริงๆ รักและชอบจริงๆทุกคนอยากมีทะเบียนแท้ไว้ให้เจ้า bb คันน้อยเขาได้ ใส่กันอยู่แล้วครับ ........... จากคุณ : reni - [ 19 ก.พ. 52 10:01:58 ]

ความคิดเห็นที่ 5 เท่าที่รู้ ก็ตอนเอาเข้ามามันมาเป็นชิ้นส่วน แล้วก้เอามาประกอบใหม่เป็นคันเพื่อเลี่ยงภาษีเต็มๆ พอประกอบมาเป็นคัน ถ้าจะจดได้ต้อง 1. เสียภาษีสรรพสามิต 2. มีวิศวะรับรอง 3. ผ่านการตรวจจาก สมอ. สำนักงานมารตฐานอุตสาหกรรม ซึ่งยากมากๆที่จะผ่าน 4. มีเลขทะเบียนคัสซีที่ขนส่ง และทะเบียนเครื่อง แต่เท่าที่รู้ถ้าจะเอาจริงๆ ก็ประมาณ 7 หมื่น-แสน แล้วแต่รถ ซึ่งถ้าเป็นพวกฮาเล่ก้น่าทำแต่ bigbike ก้คิดเอาเองครับว่าคุ้มใหม สวมทะเบียนง่ายกว่า แต่ปัญหาคือรุ่นที่ไม่ตรงกันครับ จากคุณ : ASA by BBS - [ 19 ก.พ. 52 10:04:48 ]

ความคิดเห็นที่ 6 3.แก้ที่คนขี่เอง ?  คนขี่อาจไม่ได้คิดไร แค่อยากขี่ bigbike  จะเสียภาษีไปทำไมกัน มีเงินจ่ายค่าปรับ ( อันนี้อ่านเจอจากอีกกระทู้ คิดได้เนอะ) >>>นี่แหละคือสาเหตุหลักๆที่แท้จริง  <<<<<< จากคุณ : jannan - [ 19 ก.พ. 52 10:08:40 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ผมก็คนนึงที่คลั่งไคล้ Bigbike แต่ผิดก็คือผิด รถก้อนทั้งหลาย เหตุผลหลักทั้งหมดทั้งปวงเลยก็คือ เลี่ยงภาษี กฏกติกามีไว้เพื่อส่วนรวม เพื่อปกป้องอุตสาหกรรมในประเทศเรา (ถึงเจ้าของจริงๆ จะเป็นชาติอื่นก็เถอะ แต่ก็จ้างงาน สร้างเงินหมุนเวียนในบ้านเราพอสมควรล่ะ) จะรักมากยังไงก็ไม่ทำให้มองผิดเป็นถูกได้ ยิ่งมีใจศรัทธา ยิ่งต้องมีสายตาที่เยือกเย็น แก้ไขเมื่อ 19 ก.พ. 52 10:22:45 จากคุณ : h mania - [ 19 ก.พ. 52 10:19:09 ]

ความคิดเห็นที่ 8 Rep บน...... อาจจะมาจากกระทู้ของผมน่ะครับ ก็ยอมรับครับ ว่าไม่มีเงินทำทะเบียน ซื้อรถมา 30000 บาท สภาพก็เก่าเเก่ เกือบ 20 ปี เเต่ต้องไปทำทะเบียนที่ เเสน-ครึ่งเเสน ผมก็ไม่ไหวเหมือนกัน ผมก็ไม่ได้อยากเลี่ยงกฎหมายหรอก นะครับ เเต่บางทีก็ไม่เข้าใจกฎหมายซักเท่าใหร่ ถ้าผมรัก ผมชอบ อยากขี่ BB ราคาถูกกว่ารถตลาดเมืองไทย เเต่ ไม่มีเงินทำทะเบียนที่เเพงกว่าค่าตัว รถเป็นเท่าตัว ผมไม่มีสิทธิ์หรือครับ หรือว่า ผมควรจะไปเเก้ตรงใหน จากคุณ : hikky the kid - [ 19 ก.พ. 52 10:22:16 ]

ความคิดเห็นที่ 9 3.แก้ที่คนขี่เอง จากคุณ : Nemomancear - [ 19 ก.พ. 52 10:46:08 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ตะก่อนนั้น เลิกพูดเรื่อง BB ไปเลยครับ โอกาสที่ BB ใหม่ซิงออกห้างจะมีให้ซื้อ ต้องซื้อจากเกรย์มาเก็ตเท่านั้น หลังจากมีข้อตกลง FTA ทำให้ BB ที่จะขาย ทำราคาได้ถูกลง และมีการวางแผนที่จะขายแน่ๆ ผู้ที่ชิงจังหวะก่อนใครเพื่อนคือ คาวาฯ เนื่องจากโรงงานอยู่ที่นี่อยู่แล้ว ก็เปิดเกมรุกก่อนเลย คุณลองคิดดูว่า ในเชิงการเมือง คาวาฯ จะเอา BB ใหม่ซิงมาขาย แล้วเค้าจะวางตำแหน่งสินค้าของเค้าไปขายแข่งกับรถก้อนอย่างนั้นหรือ? แน่นอนว่า ในเบื้องหลังต้องมีข้อตกลงกันว่า ให้ภาครัฐ ต้องดำเนินนโยบายกีดกันรถก้อนควบคู่ไปด้วย เมื่อเป็นเช่นนี้แล้ว โอกาสที่ภาครัฐจะยอมแก้ไขกฎระเบียบให้นำรถก้อนเข้าสู่ระบบที่มันถูกต้อง เป็นไปไม่ได้โดยเด็ดขาดครับ ถึงเวลานี้ หลังจากคาวาฯ เปิดเกมรุกเรื่อยๆ ก็ถึงเวลานับถอยหลังของรถก้อนได้แล้วครับ ใครมีรถ INV อยู่ ก็รีบปล่อยไปซะ ก่อนจะน๊อคมืดคามือ ใครกำลังเล็ง ก็ขอให้เก็บเงินเอารถใหม่ไปเลยดีกว่าครับ ปล.การนับถอยหลังจะรุนแรงขึ้น เมื่อใดที่ค่ายอื่นเริ่มเปิดตลาด BB สู้กับคาวาฯ ครับ ตอบคำถาม จขกท. ปัญหานี้ จะไม่ได้รับการแก้ไขครับ และไม่จำเป็นต้องแก้ไขด้วย ในเมื่อ BB ใหม่ซิง ก็มีขาย มีเหตุผลอะไรจะต้องไปปล่อยให้รถก้อนออกมาแข่งขัน ในเมื่อ BB ต้องการขายให้คนที่พร้อมเท่านั้น จากคุณ : Fly boy - [ 19 ก.พ. 52 10:51:51 A:192.168.0.17 X:117.47.107.235 TicketID:149505 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ^^  ตัณหาคนแก้ได้เหรอน้าโมฯ   อิอิ แก้ทั้งระบบน่ะ ........ กฎทุกอย่างก็คนเรานั่นแหละที่ตั้งกันขึ้นมาเอง  เพื่อ....xxxxx .. (อะไรก็ว่าไป )   มันไม่ใช่ว่าไม่มีทะเบียนนี่ค่ะ    เท่าที่อ่านๆ มา  คือค่าจดมันแพง ...???   รถ 400-1200 cc ค่าจดแสนนึงก็ไม่แพงนี่ค่ะ   (ในความคิดอิฉัน) งั้นคงต้องถามคนขี่ก่อนว่า .........จะจ่ายค่าทะเบียนได้เท่าไร ?????   ส่วนอิฉันคงคิดแค่ว่า ............รถ BB ที่จะซื้อขายได้  ต้องมีทะเบียนเท่านั้น ..... !!! คนขายก็ระบภาระไปละกัน จากคุณ : PaNok@WanDeRer - [ 19 ก.พ. 52 10:57:13 ]

ความคิดเห็นที่ 12 กฎหมายมันเกิดจากอุตสาหกรรมรถสองล้อเล็กที่มาลงทุนบ้านเราครับ ถ้าให้จดง่ายๆถูกๆ โรงงานงานผลิตต่างๆก็แย่สิครับ บ้านเราก็คงมีขยะจากญี่ปุ่นวิ่งเต็มเมือง จะว่าไป ผมก็มีขยะอยู่สองคัน แต่ทะเบียนแท้นะครับ แหะๆ จากคุณ : ตำรวจไม่ได้กินจ้า (toy1152) - [ 19 ก.พ. 52 11:02:14 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ...เพิ่งซื้อมาเลย..บอกตามตรงว่าอยากทำทะเบียนมาก แล้วไปทำที่ไหนครับ จากคุณ : ทองหยอด ปลอดน้ำตาล - [ 19 ก.พ. 52 11:02:17 ]

ความคิดเห็นที่ 14 บ้านเรามันปิดกั้น ทางเลือกของคนใช้รถไง  ขืนปล่อยให้มีจำหน่ายแบบรถตลาดทั่วไป  เชื่อเลยว่า รถเล็ก ๆ คงขายได้เฉพาะคนที่ใช้งานไปจ่ายกับข้าวจริง ๆ ส่วนกลุ่มที่จะซื้อ BB ก็จะกลายเป็นกลุ่มเด็กแว๊น (ที่มันชอบความเร็วความแรงกันอยู่แล้ว) ไม่มีเงินซื้อก็หาทางที่จะเอามาครอบครองให้ได้(อ้อนพ่ออ้อนแม่ ขโมย ก็แล้วแต่มันจะคิด)  และกลุ่มคนทำงานที่รักและชอบใน BB อย่างเรา ๆ ท่าน ๆ ทุกคนนั่นแหล่ะครับ อีกอย่าง BB ราคามันสูง เปอร์เซ็นการขายก็ขายก้จะน้อย  สู้ล๊อคคอประชาชนให้ใช้รถเล็กๆ แทน(ใครมีเอี่ยวกับบริษัทรถก็สบายกระเป๋าเค้าล่ะ) มีที่ไหน  เอารถบ้าน ๆ มาแต่งซะแพงกว่าตัวรถแล้วมาคุยว่าแรงกันจัง แรงแค่ไม่กี่ร้อยเมตร นี่แหล่ะ ประเทศไทย  แถมท้าย พอจดทะเบียนกันยาก ก็กลายเป็นช่องทางทำมาหากินของกลุ่มคนที่เกี่ยวข้องกันไปในระบบ คิดแล้วปลง  ได้ใช้รถสมรรถนะดี แต่ทำทะเบียนยาก แถม แพงอีก ขนาดรถยนต์ รุ่นเดียวกัน ประกอบในประเทศ กับ ประกอบนอก คุณภาพยังต่างกันยังกะฟ้ากับเหวเลย จากคุณ : papu - [ 19 ก.พ. 52 11:02:31 ]

ความคิดเห็นที่ 15 คห 13 ที่ปราจีน ครับ เขาว่าที่นั่นง่าย และถูก มีเพื่อนขี่ Big Bike ทะเบียนปราจีนเป็นแถว ลองเช็คดูครับ จากคุณ : พรปัญญา - [ 19 ก.พ. 52 11:09:04 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ผมว่ามีเงินซื้อBBไม่ิผิดหรอกครับแต่ถนนที่เราใช้วิ่งล่ะครับ เราไม่ได้เสียภาษีถูกต้องเหมือนคนอื่นเขานะครับ วิ่งๆๆๆแล้วก้อวิ่งอย่างเดียวเหรอครับ ผมว่าถ้าตอนนี้กฎหมายมันยังแก้ไม่ได้ คนขี่BBก็ต้องทำใจล่ะครับจะกี่แสนก็ต้องทำครับถ้ารักจะขี่ให้ถูกต้องและสบายใจ จากคุณ : คนไม่มีBB - [ 19 ก.พ. 52 11:34:06 A:58.8.176.10 X: TicketID:190717 ]

ความคิดเห็นที่ 17 อย่าให้ถึงกับ BB เป็นของเล่นที่แว้นทั้งหลายเอื้อมถึงได้ง่ายดายเลย นึกภาพแว้นบนตัวพันแล้ว สยอง จากคุณ : h mania - [ 19 ก.พ. 52 12:06:30 ]

ความคิดเห็นที่ 18 แก้ที่คนขี่อย่างเราๆง่ายสุดเราต้องมีจิตสำนึกว่าไม่ใช้รถที่ผิดกฎหมาย. จากคุณ : เก้าอัศวิน - [ 19 ก.พ. 52 12:29:54 ]

ความคิดเห็นที่ 19 www.tisi.go.th/standard/comp_tha.html ดูหัวข้อเกือบ ๆ จะล่างคับ  มาตรฐานวิศวะเครื่องกล และยานพาหนะ จากคุณ : Ounji - [ 19 ก.พ. 52 12:36:29 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ไม่เห็นยาก ห้ามนำเข้ามาโดยไม่มีใบอนุญาต ห้ามร้านขายรถมี่ยังไม่ได้จดทะเบียน ห้ามผู้ใช้นำรถที่ยังไม่ได้จดทะเบียน มาใช้บนท้องถนน ใครฝ่าฝืน ยึด ทุบทำลาย ห้ามเอามาประมูล (เดี๋ยวมีฮั๊วกันอีก) แค่นี้ใครมันยังจะกล้า อีก 555 จากคุณ : G23 - 40S&W - [ 19 ก.พ. 52 12:55:16 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ง่ายมากๆถ้าจะแก้ อยู่ที่ว่าจะแก้กันรึเปล่า หรือว่าไม่แก้ก็ไม่เดือดร้อน หรือไม่มีใครอยากเสี่ยงแก้ คนที่จะแก้จะถูกด่ามากว่า ถูกชม ?????????????????????????????? จากคุณ : รถปั่น (รถปั่น) - [ 19 ก.พ. 52 12:55:48 ]

ความคิดเห็นที่ 22 เป็นชนกลุ่มน้อย ต้องทำใจ กฎหมายก็รู้อยู่แล้ว แต่ไม่ทำ ที่เขาออกกฎหมายมาเขาป้องกัน สินค้าฟุ่มเฟื่อย ไม่ใช้หรือ   ถ้าทำไม่ได้เวลาโดนจับ ก้ยัดเข้าไป ตามสูตร ยัดไม่ได้ก็โดนยึด  เวลาชน หรือมีปัญหา ก็ลำบาก  ขี่อีแกดีกว่า สบายใจ มีไว้ ดีกว่านั่งรถเมล์ รถสองแถว  หรือไม่ก็ยกระดับคนไทยให้ไม่โดน ไอ้ ยา ไอ้ ฮอน  ไอ้ซู ผลิตรถคันเมี่ยงๆ ในราคาที่สุดแสนแพงเมื่อเทียบกับสิ่งที่ได้มา   ถ้ากลุ่มเป้าหมายเขายังเป็นเด็ก หัวเกรียน แม่บ้าน แล้วก็พวกผู้ใหญ่ทำตัวเป็นเด็กแว้น ก็ คงไม่ออกหรอก ขนาดรถผู้ชาย ยังไม่ทำต่อก็ไม่ต้องคิดอะไรมาก ไอ้ ที่ ออกมาขายจากไอ้เขียว มันก็ราคาสูงจนเกินความมีเหตุผล ที่จะซื้อ ยกเว้น มีตังค์ กับ ความชอบ จนกลบสิ่งที่เป้นเงื่อนไขมันได้  ตลาดรถใหญ่ตอนนี้มันเปลี่ยนกลุ่มไปแล้ว มันเอาไว้ สำหรับ คนมีตังค์เท่านั้น  บำบัดความต้องการเท่านั้น   เขาไม่ได้ทำตลาด ตาสีตาสา มีรถคันเดียว ที่จะเอาออกมาขี่กัน ทุกๆ วัน จากคุณ : Mr.cool - [ 19 ก.พ. 52 13:07:02 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ผมว่าหลายฝ่ายต้องร่วมมือกันแก้ครับ ทั้งขนส่ง ผู้ขาย และผู้ซื้อ ฯลฯ เพราะจะไปโทษใครฝ่ายเดียวคงไม่ได้ แต่อย่างว่า มันมีทั้งผู้ที่ได้ผลประโยชน์ และผู้เสียประโยชน์ มันเลยไม่ลงตัวสักที จากคุณ : คนขับคลิ๊ก (noserius) - [ 19 ก.พ. 52 13:16:23 ]

ความคิดเห็นที่ 24 หากเป็นความคิดผม ควรจับให้หมด  ยึดรถเอาไปโยนลงน้ำ ห้ามคนขี่รถอินวอยเลย   จับได้ยึด ไม่ต้องให้คืน แล้ทีนี้  ใครจะขี่ ต้องเอาไปจดทะเบียน ตรวจสภาพ แต่ขอร้อง  อย่าแพงเกิน  รถ400 ซีซี อย่าเกินสองหมื่น  ดีมั๊ยแบบนี้ จากคุณ : โอ๊ะเอ๊ะ - [ 19 ก.พ. 52 13:33:42 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ก็ค่าจดทะเบียนมันแพงโอเวอร์ ไม่สมเหตุสมผลเลย แล้วใครจะอยากจด นอกจากจะประเภทมีเงินเหลือกินเหลือใช้ เห็นเงินแสนเป็นแค่เศษเงินถึงจะเต็มใจจดแบบไม่ต้องคิดมาก ก็ลองลดค่าจะเหลือแค่ซักหมื่นเดียว รับรองแห่ไปจดกันคิวยาวเลย จากคุณ : Mr.Submarine - [ 19 ก.พ. 52 13:40:02 ]

ความคิดเห็นที่ 26 กระทู้นี้ดี เผื่อผู้หลักผู้ไหญ่จะได้ยินเสียงพวกเราบ้าง จากคุณ : giupomuj - [ 19 ก.พ. 52 13:43:11 ]

ความคิดเห็นที่ 27 ถ้าได้อย่าง 24 ผมคงสมหวังซะที จากคุณ : hikky the kid - [ 19 ก.พ. 52 14:09:37 ]

ความคิดเห็นที่ 28 จะอะไรกับบิกไบค์นักหนาครับ ไม่ได้ไปทำความเดือดร้อนให้ใครแค่มีใจรักในรถใหญ่ มีไว้เพื่อท่องเที่ยว อาจจจะใช่ที่รถเราไม่มีทะเบียนเพราะค่าทะเบียนมันโคตรแพง แต่ใจมันรักอะจะให้ทำงัยอะ เปิดจดทะเบียนราคาถูกหน่อยดิ รับรองขี่บิกไบค์กันทั้งเมือง ไอ้คนบ่นนี่มันก็บ่นกันจังเลย ถามหน่อยครับเคยมีข่าวบิ๊กไบค์ไปก่ออาชญากรรมบ้างมั้ยครับ อย่าว่ากันนักเลย ส่วนตัวผมใช้รถอินวอยอยู่ตอนนี้แล้วก็จะใช้ต่อไปด้วย เพราะว่าไม่มีเงินทำทะเบียน อ่อแล้วถ้าพี่หนวดทั้งหลายจะจับก็ไล่ให้ทันละกันนะค้าบบบ จากคุณ : หยุดบ่นกันเหอะ (chao bigone) - [ 19 ก.พ. 52 14:42:32 ]

ความคิดเห็นที่ 29 รักจะขี่ BB ผมว่าการขี่สนุก มีความสุขจริงๆๆ ก็ขี่แบบมีทะเบียนครับ ไปไหนก้อได้ เข้าประเทศไหนก็ได้ รักจะท่องเที่ยวอย่างสบายใจทำให้ถูกกฏหมายดีกว่าครับ ค่าทะเบียนที่จดกัน 60-80 พัน ผมว่าไม่แพง ในรถระดับมูลค่าเกินหนึ่งแสน ถ้าคุณจะรักที่จะเป็นพลเมืองที่ถูกกฏหมายครับ ผมเคยขี่รถอินวอยส์ และรถมีทะเบียนแท้ และทะเบียไม่แท้ รถที่ขี่สบายใจสุดคือรถมีทะเบียนครับ   ผมเคยขี่อินวอยส์ฮายาบูสะ แล้วไปติดไฟแดง มีรถเล็กจอดข้างๆๆ ผมเห็นเค้ามีทะเบียนแต่ก้นผมโล่ง ผมยังรู้สึกอายเค้าเลยครับ อนาคตผมคิดว่ารถอินวอยส์คงเป็นอะไหล่ให้กับรถมีทะเบียน หรือไม่ก็เป็น scooter ไว้ขี่จ่ายกับข้าวในซอย จากคุณ : f18hornet - [ 19 ก.พ. 52 15:07:08 ]

ความคิดเห็นที่ 30 อยากบอก เจ้าของกระทู้ว่า คนที่ขี่ BB เขาอยากทำทะเบียนกันทั้งนั้นแหละครับ แต่ค่าทำมันโครตแพ้มาก ทำไมถึงแพงก็เพราะว่ามันมีกำลังภายในที่มองไม่เห็น มันมีผลประโยชน์อยู่ ลองให้ทำแบบสมน้ำสมเนื้อซิ พวกเราก็คงแห่ไปทำ และอยากบอกว่าเราไม่ได้ขี่โชว์ เรารักที่จะขี่มัน (มันอาจไม่ใช่เรื่องร้ายแรงอะไรสำหรับสังคม แต่มันเป็นเรื่องน่าแปลกตรงที่  ที่คนที่ทำผิดกฏหมาย กลับสามารถเอาของผิดกฏหมายพวกนี้ มาขี่โชว์ ได้โดยที่ไม่รุ้สึกผิด) ผมอยากบอกว่ามีเรื่องแปลกกว่านี้เยอะ เช่นปิดสนามบิน ยึดรัฐสภา ฯลฯ จขกท.ว่าแปลกไหมครับ จากคุณ : แมงป่องช้าง - [ 19 ก.พ. 52 15:10:18 ]

ความคิดเห็นที่ 31 นึกภาพรถ 400cc ราคา 5 หมื่น ดาวว์ 199 บาท ผ่อนนาน 3 ปี ผมว่า ถึงวันนั้น คนขับ BB เองตังหากคับ ที่จะไม่อยากให้มันถูกแบบนั้น ^_^ และอีกอย่าง มันก็สมเหตุสมผลนะคับ ขับบิ๊กไบค์ มันดูดีกว่าขับ ฟีโน่ แต่งเต็มอยู่แล้วคับ เหมือนคนขับ เฟอรารี่ จอดคู่กับ กะบะ อะคับ ถ้าราคามันเท่ากะบะ ก็ ................... แต่ยังไงก็จะเก็บตังค์เพื่อเอา BB ซักคันในชีวิตคับ (แต่ไม่เอาอินวอยคับ เพราะกลัวโดนจับ โดนยึด ) จากคุณ : winning^_^mind^_^sad - [ 19 ก.พ. 52 15:11:10 ]

ความคิดเห็นที่ 32 bb  มีแต่รวมตัวไปทำบุญ  แจกข้าวแจกของ ขอถามหน่อย  ว่าพี่หนวย  เคย  ทำกันมั้ย หรือว่าไถได้  ตั้งวง คุยโม้  โอ้ อวย  ตัวเอง... จากคุณ : kobCK (cb750new) - [ 19 ก.พ. 52 15:24:32 ]

ความคิดเห็นที่ 33 ถ้า ให้ จดได้ โดย เงินน้อยๆ อีกหน่อย ก็  คนไทยก็ไม่ซื้อรถประกอบในไทย ประเทศ ก็ไม่มีการจ้างงาน   เค้าทำมามันก็เหมาะอยู่แล้ว  คนอยากได้ ก็ อ้างกันไปเรื่อย ไม่งั้น รถ สปอต คันละ ไม่กี่ล้าน พอเข้า มาเสียภาษี อีกหลายล้าน มันก็ คือกัน จากคุณ : คาราแมว - [ 19 ก.พ. 52 15:26:36 ]

ความคิดเห็นที่ 34 ผมว่าคนขี่ BB เค้าไม่ได้อยากขี่โชว์กันนักหรอกครับ เค้าอยากได้สมรรถนะที่มันแตกต่างจากรถจ่ายตลาดมากกว่า ซึ่งมันไม่จำเป็นจะต้องไปขี่โชว์ใครเลย ขี่คนเดียวบนถนนก็มีความสุขดี (ซึ่งมันต่างจากการขี่โชว์ ถ้าไม่มีใครเห็น ก็ไม่รู้จะขี่ไปโชว์ใคร) จากคุณ : Mr.Submarine - [ 19 ก.พ. 52 15:34:06 ]

ความคิดเห็นที่ 35 เบื่อพวกแถเจงๆๆ บิ๊กไบ๊ทำใครเดือดร้อนเหรอ บิ๊กไบ๊ก่ออาชญากรรมเหรอ บิ๊กไบ๊ทำบุญ แจกของเด็ก รักเด็ก รักธรรมชาติอ่ะ ทะเบียนแท้มันแพงอ่ะ (แต่เข้ารัฐเต็มๆๆอ่ะ) แล้วพูดก็พูดเถอะครับ บิ๊กไบมันถูกเหรอ ผมเห็น อันนึง ตั้ง 12 บาท แต่ถ้าจะให้ดีฟุตลองดีกว่าอิ่มกะลังดี มุมมองต่าง ประโยชน์ต่าง ผมว่าเรามาคุยกันเรื่องเจตนารมณ์เบื้องต้นของกฏหมายตัวนี้ก่อนไหมครับ ว่าเพราะอะไร มันจึงมาในรูปแบบนี้ และอีกอย่างผมก็อยากรู้เหมือนกันว่า รถเล็ก รถยนต์ใหม่ เค้าตรวจสมอ.กันเสียภาษีอะไรบ้างครับ รถเล็กหนึ่งคัน กว่าจะมาถึงมือเรา เสียภาษีอะไรบ้าง รถก้อน ของท่านเสียอะไรมาบ้างเข้ามาแบบผิดๆ มันมาผิดตั้งแต่ต้นแล้ว ผมว่า ยังดีที่มันสามารถทำทะเบียนได้มากกว่านะครับ คุณทั้งหลายครับ อย่าน้อยใจประเทศไทยเลยครับ เพื่อนผมมาจากลาว ยังอิจฉาเราเลยที่เรามีรถให้เลือกหลายรุ่น และราคาถูกกว่าเค้า และที่สำคัญเค้าบอกที่นี่มีแต่เวพแท้เนอะ ไม่เห็นเวพจีนเลย หรือหากอยากขี่แบบทะเบียน ผมได้ข่าวว่าที่พม่าให้จดอยู่นะครับ หากเค้าปิดไปแล้ว ผมว่าก็คงมีเทคสองเทคสามทะเบียนอยู่มังครับ หรือไม่พอใจกฏหมาย รวมตัวกันสิครับฟ้องศาลปกครองเลย ว่ารัฐออกกฏหมายละเมิดสิทธิ จากคุณ : tiger hello - [ 19 ก.พ. 52 15:52:16 ]

ความคิดเห็นที่ 36 ข้าพเจ้าชอบ ข้าฯจะทำ ข้าฯทำบุญด้วยนะ เอ้อ เจ้าทั้งหลายควรจะน้อบน้อมข้าฯซิ ข้าฯไม่จ่ายภาษีเพราะหลวงตั้งมาแพงเองทำไมละ ข้าฯทำถูกแล้ว เพราะข้าฯชอบ ข้าฯเลยถูกเสมอ อืม... ได้ยินแล้วก็ นะ มองโลกกว้างๆครับ ผมก็ชอบบีบีสุดใจเหมือนกัน แต่ก็เก็บตังค์อยู่ครับ แต่ขอเลือกทำที่มันถูกต้องดีกว่า รถก้อน มือสอง-มือสิบจากนอก จริงๆมันควรมีสถานะเพียงเพื่อเป็นอะไหล่ทางเลือกเท่านั้นครับ จริงๆประเทศแม่เค้าก็ตีตราเพื่อใช้สำหรับฐานะอะไหล่ ตั้งกะตอนถอดเป็นชิ้นมาต้นทางแล้ว ห้ามนำไปประกอบใช้ใหม่ ที่ได้ๆมานั่น ใช้วิธีซิกแซกมาตั้งกะท่าเรือญี่ปุ่นแล้ว จะรถยนต์รถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่ได้ประกอบในประเทศ มันก็ต้องเสียภาษีนำเข้ามหาศาลด้วยกันทั้งนั้น ถ้ามองแบบนี้แล้วทำไมบีบีถึงควรได้รับอภิสิทธิ์ ในการเอาอะไหล่มาประกอบ แล้วจดทะเบียนเลี่ยงภาษีได้เหนือผู้อื่นละครับ ทะเบียนที่บ่นๆกัน ที่มันแพงนี่ มันแพงตรวจ สมอ. ไม่ใช่หรือ แล้วที่กฎหมายตั้งให้ตรวจผ่านยากๆ เพื่อสิ่งแวดล้อมของบ้านเมืองเราเอง มันไม่ดีตรงไหนวานบอก มันไม่ดีตรงทำให้รถปีเก่าๆ ผ่านยาก ไปจดไม่ผ่าน แม่ไม่ปลื้ม มันก็ต้องไม่ดีซิ(?) บอกอีกครั้ง ผมนี่ก็สาวกบีบีเช่นกัน แต่ไม่เคยคิดจะใช้สายตามองโลกเฉพาะมุมที่ตัวเองอยากเห็นเท่านั้น ผมไม่อยากให้มันถูก และหามาง่ายจนแว้นใส่เสื้อยืด เกงลีบ คีบแตะ สก๊อยเกงดอกเกาะเอวร่อนเต็มเมือง ถนนสาธารณะ ผมไม่ชอบใจเลย เวลาเห็นรถยนต์ไม่ติดเบียนหลัง มาเอาเปรียบผู้อื่นในที่ส่วนรวม บีบีทราศจากทะเบียน ก็ไม่แปลกที่จะโดนผู้ใช้ทางร่วมรังเกียจ เพราะไปเบียดเบียนสิทธิของผู้ทำตามกฎหมายท่านอื่นๆ //แก้ไขเอารูปออกครับ รูปใหญ่เกิน แก้ไขเมื่อ 19 ก.พ. 52 16:11:36 จากคุณ : h mania - [ 19 ก.พ. 52 16:07:18 ]

ความคิดเห็นที่ 37 ถ้าขาย BigBike  ในเมืองไทยเป็นเรื่องเป็นราวจริง  อยากให้มีการสอบใบขับขี่เป็นช่วงๆ แบบของต่างประเทศก็น่าจะดีนะครับ ทำไม่เกิน 250cc ก่อนแล้วสักพัก ก็ค่อยเป็น ไม่เกิน 600cc  ไปจนถึง ไม่จำกัด cc น่าจะดีนะครับ แต่เมืองไทยอาจจะเป็นไปได้ยากที่จะเปลี่ยนรถกันสักคัน เอาเป็นว่า ให้มีการอบรมการขับขี่อย่างจริงจัง ให้ได้ใบรับรองจากศูนย์ฝึกขับขี่ ก่อนแล้วค่อยไปซื้อรถ แบบนี้จะดีกว่าครับ   แต่ที่เห็นคนที่ขี่ BigBike กันจริงๆ ก็มักจะเปลี่ยนรถกันเป็นว่าเล่น ก็มีนะครับ   ตอนผมอายุ 15 ปี ยังทำใบขับขี่รุ่นไม่เกิน 80cc ก่อน (แต่จริงๆ ขี่ 125cc) พออายุครบ 18 ปี ก็ทำแบบขับขี่จักรยานยนต์ ไม่จำกัด cc จากคุณ : Xk (ZenZeus) - [ 19 ก.พ. 52 16:36:51 ]

ความคิดเห็นที่ 38 ปัญหานี้แก้ได้ไม่ยากมากครับ ก็แค่เปิดเสรี ให้มีการนำเข้ารถใหญ่ จากเมืองนอกเข้าไทย โดยมีการเก็บภาษี แบบเป็นธรรม ที่สุด ........ เพราะอย่างที่ทำอยู่ทุกวันนี้มัน กีดกันทางการค้า ชัด ชัด ผู้บริโภคต้องมีสิทธิ์เลือกซิครับ ไม่ใช่ปิดหูปิดตากันอยู่อย่างทุกวันนี้ โดยส่วนตัวคิดว่า ไม่มีใครอยากทำผิดกฏหมายหรอกครับ...และคิดว่าคนขับรถใหญ่ ส่วนมากพร้อมที่จะจ่าย... แต่ในเงื่อนไข ที่เป็นธรรมนะครับ ถ้ารถใหญ่ ใหม่ ๆ ยังแพง มากมายมหาศาล อยู่อย่างทุกวันนี้ล่ะก็ ปัญหารถอินวอย จะไม่มีทางแก้ไขได้หรอกครับ ฟันธง จากคุณ : sambayman - [ 19 ก.พ. 52 16:42:47 ]

ความคิดเห็นที่ 39 อยากถามจริงๆ เถอะว่า ไอ้ค่าทำทะเบียนเเพงๆ เนี่ย มันถึงมือรัฐบาล จริงๆ หรือ จากคุณ : hikky the kid - [ 19 ก.พ. 52 16:45:58 ]

ความคิดเห็นที่ 40 มีคัยไม่เคยขับรถใส่หมวกกันน็อคมั่ง..... มีคัยไม่เคยขับรถย้อนศรมั้ง  ยกมือขึ้น จากคุณ : ตาโอ๋ - [ 19 ก.พ. 52 17:22:35 ]

ความคิดเห็นที่ 41 แก้ที่คนขับเอง ไม่พร้อม ก็ไม่ต้องไปขับ ค่าโสหุ้ยก็แพง อะไหล่ก็แพง ถ้าพร้อมที่จะขับรถไม่มีทะเบียน ก็ต้องพร้อมที่จะถูกจับด้วย แต่ถ้ากลัวมากก็ไม่ได้ขับ ชั่งเอาเอง จากคุณ : Vulcan - [ 19 ก.พ. 52 19:44:02 ]

ความคิดเห็นที่ 42 เป็นข้ออ้างที่ทุเรศมาก "อยากขี่แต่ไม่มีตังค์ทำทะเบียน" ผมล่ะอยากขี่BBจะตายอยู่แล้ว ยังไม่เคยคิดจะมองรถ Invoice เลย . . กฎหมายมันมีช่องทางอยู่แล้ว(แต่ผมว่าวิธีการน่าจะทำให้โปร่งใสหน่อยนะ สามารถให้ประชาชนเข้าไปดำเนินการเองได้ โดยไม่ต้องผ่านนายหน้า...) จากคุณ : จอมโหดกระทะเหล็ก - [ 19 ก.พ. 52 22:03:32 ]

ความคิดเห็นที่ 43 มีใครอยากขี่รถผิดกฏหมายยกมือขึ้น 20ปีก่อนทำทะเบียน5000-7000บาทปัจจุบัน50000ขึ้นใครเป็นคนแก้กฎหมาย ใครได้ผลประโยชน์ ใครเสียผลประโยชน์ ซื้อรถ50000ทำทะเบียน50000สมเหตุผลไหม ใครเครียด ใครไม่เครียด ใครรู้ตอบหน่อย จากคุณ : m - [ 19 ก.พ. 52 23:07:11 A:192.168.0.17 X:124.120.41.73 ]

ความคิดเห็นที่ 44 ผมก็คนใช้รถครับใจรักกว่าจะเก็บเงินได้ใช้เวลานานมาก ก็ต้องเลือกว่าจะเอารถเก่าทะเบียน หรือรถใหม่อินวอย ผมเลือกรถใหม่ครับตังก็หมดแล้ว ทะเบียนก็ทำตั้ง 80000 บาท พวกเราอยากทำครับแต่เราทำไม่ไหวครับ ขี่แถวๆบ้าน จอดๆลูกคลำก็ยังดีๆ นานๆออกทริปกลุ่มใหญ่ๆทีนึงก็พอได้ ใจมันรักรถใหม่แต่งบน้อยก็ต้องทำใจครับ ถ้าจดทะเบียนให้ถูกสมเหตุผลรับรองจดกันทุกคนแหละครับ กฏหมายบ้านเรามันกินกันทุกช่องทางครับเลยเป็นแบบนี้ โทษคนที่กีดกันไม่ให้เราจดถูกๆเถอะครับ รถแสนเดียวจดตั้ง 80000 บาท จะให้จดเหรอ ต้องเห็นใจเราด้วยครับ พวกเราส่วนมากเป็นผู้ใหญ่และเปนคนดีนะครับ จากคุณ : popktb - [ 20 ก.พ. 52 00:27:46 ]

ความคิดเห็นที่ 45 ถ้าใจรัก...และอยากจะซื้อ... ขอทะเบียนแท้เท่านั้นครับ...สำหรับผมนะ... คนอื่นผมไม่ก้าวล่วงครับ...มันแย้ง ๆ ขัด ๆ กันอยู่... เถียงกันไม่จบหรอกครับ... เรารักมอเตอร์ไซต์ใช่ไหม...ข้อนี้แหละ...ที่เราเหมือนกัน... ข้ออื่น ๆ ที่ต่างกัน...เถียงกันไปก็ทะเลาะกันเปล่า ๆ ครับ... ถ้าทุกคนยอมรับว่ามันมีกฎหมายเฉพาะอันนี้นะครับ...เราอยากปฏิบัติตามไหม... ผมว่ามันแพงที่ สมอ. ไม่ใช่หรือครับ...เห็นว่าผ่านไม่ผ่านก็สองหมื่นกว่า ๆ ที่จะต้องจ่าย... สุดท้ายมันก็เลยต้อง "ยัด" แล้วนี่แหละ...ที่ทำให้มัน "แพง" ผมว่า สมอ. ถ้าคิดค่าธรรมเนียมซัก 1 พัน กับ ไม่ต้องให้มีการ "ยัด" มันก็ไม่แพงใช่ไหมครับ... ทุก ๆ ท่าน ทุก ๆ หน่วยงาน...อยากทำให้มันเป็นจริงไหมล่ะ... ขออภัย หากไม่ถูกใจบางท่าน บางฝ่ายครับ จากคุณ : aaa_a...ครับผม - [ 20 ก.พ. 52 00:43:06 ]

ความคิดเห็นที่ 46 ผมว่า คนที่ขับรถ BB ทุกคนก็อยากทำให้ถูกกฎหมายแหละครับ แต่ที่ทำไม่ได้หรือไม่ได้ทำ เป็นเพราะเรื่องค่าทำนี้แหละ ก่อนอื่น รัฐต้องยอมรับว่าเราเป็นประเทศกำลังพัฒนา ไม่ได้มีเงินมากมาย ควรมองให้ออกว่าความเหมาะสมมันอยู่ที่ไหน ผมไม่เชื่อหรอกว่าถ้าราคารถถูก แล้วเด็กแว๊นซ์จะขี่เต็มบ้านเต็มเมืองเพราะอย่างทุกวันนี้คนที่ใช้BB(ถูกกฎหมาย)เค้าก็ไม่ได้ขี่กันในชีวิตประจำวัน นานๆจะออกมาท่องเที่ยวซักที ค่าบำรุงรักษาก็สูง ดังนั้น เรื่องเด็กแว๊นซ์ ไม่น่าใช่ปัญหาสำหรับBB แต่ผมว่าเป็นเรื่องของผลประโยชน์ล้วนๆ ส่วนคนที่มองว่าเป็นการจ้างงาน ภาคอุตสาหกรรมคุณว่า มันถูกทางแล้วหรอ สำหรับประเทศเกษตรกรรมแบบเรา ถ้าผมขอเสนอแนวคิดนะ อยากให้ค่าทำทะเบียนถูกลงมา หรือมีการเก็บค่าภาษีสำหรับการใช้รถ inv บนถนน แล้วแต่ว่าใครจะเลือกจ่ายแบบไหน เช่นใช้ทีขออนุญาตที แต่เสียแพงกว่าแบบเหมาจ่ายหรือจดทะเบียน สำหรับคนที่ไม่ได้ใช้รถบ่อยๆ หากยังเจอคนที่ไม่จ่าย ทีนี้ค่อยปรับหนักๆๆ ปล.บ่นกันไป เถียงกันไป คัยจะสนใจ คัยจะรับฟัง จากคุณ : ผมก็ชอบ2ล้อ (อสูรร้าย) - [ 20 ก.พ. 52 01:34:38 ]

ความคิดเห็นที่ 47 เรื่อง รถ INV ไม่จบซักที สมัยก่อน คนครอบครองปืนเถื่อน เค้าให้นำไปมอบ ทางรัฐรับซื้อคืนตามสภาพ ..... อยากให้สิ่งผิดกฎหมายเหล่านี้หมดไป รัฐก็ต้องใจกว้างบ้าง ไม่ใช่เอะอะยึดๆ  ไม่ต้องมาซื้อคืนหรอกครับ  แค่ทำแผนกป้ายทะเบียนใหม่  จดไปให้หมดๆ ยกเว้นพวกเกินสภาพ คือ เน่ามาเลย ไม่รู้จะซ่อมยังไง ให้ถือเป็นรถโชว์ไป พอจดครบหมดแล้ว เค้าจะเรียกว่า รุ่นปล่อยผี 55+  ก็เริ่มเข้มงวด ในเรื่องของการส่งรถเข้ามาใหม่ ไปลดภาษีนำเข้าซะ อย่าให้เกินพิกัด เพราะคนที่จะขี่ BB จะยังไงก็มีน้อยกว่ารถบ้านมากๆ ให้ผมประเมิน รถ BB ทุกวันนี้ ยังไงก็ราวๆ ไม่น่าเกิน 2-3 แสนคัน เทียบกับประชากรส่วนใหญ่แล้ว มันแค่ไม่กี่%   กลัวเรื่องเด็กแว้น ไม่ยาก  ทำใบขับขี่แบบญี่ปุ่น คือกำหนดช่วง CC ไปเลย อายุเท่าไหร่ทำได้ ไม่ได้ ต้องไปเรียน ไปสอบ.....   แว้นซ์อยู่ที่ใจ ใช่อายุ แว้นซ์+เกรียนเกิดได้ทุกที่  ทุกเพศ ทุกวัย ..... จากคุณ : CitizenShip - [ 20 ก.พ. 52 04:43:55 ]

ความคิดเห็นที่ 48 มอไซค์ BB มือสอง ราคาตั้งแต่ครึ่งแสน จนถึง สองแสนปลาย ค่าจดทะเบียน เริ่มต้นที่ครึ่งแสน รถยนต์ ราคาเริ่มต้น 2 แสน แต่ค่าจดทะเบียน ก็เริ่มต้น ครึ่งแสน รถตุ๊กแสนเก่าสับปะรังเค ควันโขมง ต่อทะเบียนประจำปี แสนง่าย แต่มอไซค์ มองหาควันท่อไอเสียไม่เจอ แต่กลับจดทะเบียนยาก ชิพหาย จากคุณ : bmjas - [ 20 ก.พ. 52 06:48:45 ]

ความคิดเห็นที่ 49 เพราะเราเคยชินกับราคารถอะไหล่ (ขยะเมืองนอก) มือที่ล้านแปด ทำให้มองว่าค่า รถราคาแสนนึง จดอีกเฉียดแสน โอ้ชิท! แพงโคตะระ บวกกับค่าใต้โต๊ะเพื่อให้ตรวจ สมอ.ผ่านในครั้งเดียวต่างหาก เพราะค่ามาตราฐานมลพิษบ้านเรามตราฐานสูง ไม่ใช่ว่าผมว่าค่าตรวจมันถูก ราคามันก็พอควรเลย แต่เราควรไปคิดที่ราคารถใหม่มือหนึ่ง เทียบเปอร์เซนต์จากประเทศต้นทางเลยมากกว่า น่าจะคิดแยกเป็น 2 ส่วน โดยให้เจ้าของสามารถนำรถเข้ามาดำเนินการได้ด้วยตนเอง ส่วนนึงคิด ภาษี(จากมูลค่าเต็มต้นทางประเทศผู้ผลิต ไม่ใช่อัตราอะไหล่)จะเท่าไหร่ก็ว่ากันไป น่าจะราวๆ 10-15% ตามซีซี แล้วก็ภาษีรายปีเพื่อเป็นค่าอุดหนุนการนำมาใช้ในทางสาธารณะ แต่ กับอีกส่วน ก็คือค่าสมอ. โดยให้โอกาสตรวจซ้ำได้ถ้าไม่ผ่าน จำนวน 2 ครั้ง (รวมครั้งแรกเป็น คันนึงมีสิทธิ 3ครั้ง) ครั้งแรกคิดที่ 20000 บาท ครั้งที่สองคิด 50% ครั้งสาม 20% ทั้งสามครั้ง มีระยะเวลาดำเนินการตั้งแต่ตรวจคั้งแรกรวมไม่เกิน 6 เดือน ระหว่างนี้ให้ออกเอกสารให้ใช้รถบนทางหลวงชั่วคราวได้อายุ 6เดือน(ไม่สามารถต่ออายุได้) หากครบสามครั้งยังไม่ผ่าน ให้ทำการยึดรถไว้ไม่สามารถนำมาใช้ได้อีก เพราะอย่างไรก็ตามเราก็ต้องยึดเจตนารมย์ ที่จะต้องคำนึงถึงสภาพแวดล้อมของประเทศให้มากกว่าความพึงใจส่วนตัวนะ จากคุณ : h mania - [ 20 ก.พ. 52 09:32:23 ]

ความคิดเห็นที่ 50 แก้ที่คนขี่    มัปัญญาซื้อรถแต่ไม่มีปัญญาเสียภาษี เอาเปรียบ wave100 ชัดๆ หุหุ อย่ามาอ้างเรื่องภาษีแพง มันมีอัตรากำหนดใว้เแล้ว  รับได้ก็ซื้อมาใช้ รับไม่ได้ก็ไม่ต้องขี่ ยอมรับเถอะ ส่วนมากที่ขี่กัน ขยะจากเมืองนอกทั้งนั้น ราคาตัวรถเลยถูกกว่าค่าภาษี   ทำให้คิดว่าจะเสียทำไม ภาษีแพง ขอร้องเถอะครับ ถ้ามีตังค์ อย่าเอาเปรียบ เด็ฏแว้นเลย จากคุณ : 3t3 - [ 20 ก.พ. 52 10:31:25 ]

ความคิดเห็นที่ 51 อยากมีทะเบีบนแท้ เอาไงดี จากคุณ : Mr.Submarine - [ 20 ก.พ. 52 10:39:20 ]

ความคิดเห็นที่ 52 รวมตัวประท้องมั้ย พี่น้อง   ขอจดทะเบียน รถ  ที่ราคา 30000 อยากได้ทะเบียนแท้ เหมือนกัน จากคุณ : กบ (cb750new) - [ 20 ก.พ. 52 10:58:16 ]

ความคิดเห็นที่ 53 หค.46 เยี่ยม ครับ เพราะเพื่อน ที่อยู่ ญี่ปุ่น ก้อเล่าให้ฟังแบบนี้ครับ  รถที่อายุเกิน  อยากเก็บไว้ ก้อเก็บได้ พวกรถหรู อะ  ถ้าจะเอามาขี่  ก้อไปจ่ายค่า ป้ายชั่วคราว  ที่อำเภอ ครับ อย่างเช่น  ขี่ได้ไม่เกิน 1 สัปดา    จ่าย  เท่านี้นะ...เงินจะได้เข้ารัฐ ไม่อยากให้เงิน   เข้ากระเป๋า พวก.... จากคุณ : กบ (cb750new) - [ 20 ก.พ. 52 11:09:02 ]

ความคิดเห็นที่ 54 มีตังซื้อแลนเซอร์ขับ แต่ใจมันรักอีโว แต่ภาษีรถใหม่มันแพงมาก แลนเซอร์คัน 6-8แสน อีโวคันนึงตั้ง 3 ล้านกว่า ก็เลยไปซื้อรถเลี่ยงภาษีนำเข้าเป็นชิ้นๆมาประกอบใหม่ดีกว่า มันก็เลยไม่มีทะเบียนใช้ ถ้าจะไปจดทะเบียนก็ต้องเสียอีกหลายตัง -รัฐบาลห่วยว่ะ ไม่เข้าใจประชาชนเลย -ทำไมไม่เปิดรับจดทะเบียนถูกๆว่ะ อยากทำให้มันถูกกฎหมาย( ปลอบใจตัวเอง ว่าตูอยากเป็นพลเมืองดีนะ ) ราคานำเข้ามาประกอบแล้วเลี่ยงภาษีไม่จดทะเบียนอยู่ที่ล้านต้นๆ แต่ซื้อใหม่3ล้านกว่า ??? จะมาขอจดทะเบียนถูกๆ คนที่เค้าทำตามกฎหมายซื้อคันละ 3 ล้านกว่าหล่ะ ??? ***อะไรคือความถูกต้อง อะไรคือความยุติธรรมในสังคมไทย*** ส่วนตัวผม ผมว่าแก้ที่คนครับ มีเงินแค่ไหนก็ขี่รถราคาแค่นั้น รู้ว่าเป็นรถเลี่ยงภาษีก็ยังไปซื้อ เพราะ??? เรื่องข้างบนผมก็บ่นไปเรื่อยเปื่อยครับ ทำให้ใครเคืองก็ขออภัย แค่รู้สึกว่าสังคมปัจจุบัน คนทำผิดแต่รู้สึกว่าตัวเองถูกมากขึ้นก็แค่นั้น แก้ไขเมื่อ 20 ก.พ. 52 11:41:31 จากคุณ : คนขี่BBคนนึง (จูลี่ หมาน่ารัก) - [ 20 ก.พ. 52 11:40:21 ]

ความคิดเห็นที่ 55 กระทู้นี้แบ่งแยกจังน่ะ ... ผมขบ BB ด้วยใจรักจิงๆ  ไม่เคยดูถูก  แบ่งแยกคัย  รถแบบไหนพวกผมก็พร้อมที่จะคุย  ทักทาย  แต่มาเจอกระทู้ตั้งแง่รังเกียจแบบนี้  มันหน่ายใจยังงัยไม่รู้  เฮ้ออออออ ..... จากคุณ : ตาโอ๋ - [ 20 ก.พ. 52 11:56:31 ]

ความคิดเห็นที่ 56 ผมก็คนหนึ่งที่ขี่ BB ผมไม่ได้คิดจะขี่เพื่อกวนชาวบ้านเช้าเมือง ชอบขี่ไปเที่ยวที่ไหนก็ได้ตามที่ใจอยาก...แต่ถามเหรอว่ารถมีทะเบียนมันดีตรงไหน ตรงไม่โดยจับเหรอ ... รถเล็กก็มีทะเบียนแต่งกันทั่วบ้านทั่วเมือง วิ่งกันเสียงดังกว่า BB สร้างความวุ้นวาย ไม่เห็นจับกันให้หมดล่ะ...ผมไม่ได้เอามาอ้าง ที่นี้คือประเทศไทย..ชอบทำอะไรแปลกๆ เพื่อนบ้านเค้าก็มีรถพวกนี้ เค้าเปิดให้ทำทะเบียน ไม่แพง .. แต่เมืองไทย เท่ากว่าหรือมากกว่าราคารถ..ไม่มีใครที่อยากทำผิดหรอกครับ แต่บ้างคนที่เค้าชอบแต่เงินไม่ถึง จะให้ทำยังงัย... หวังว่าคงแยกกันให้ถูกนะครับ...ขอบคุณ จากคุณ : Aofzza - [ 20 ก.พ. 52 12:29:30 A:117.47.133.126 X: ]

ความคิดเห็นที่ 57 เป็นกลางหน่อยพี่น้อง จะอะไรมากมาย รับไม่ได้กับความคิดเห็นที่แตกต่าง ก็ออกไป จากคุณ : B-girl (ozbygirl) - [ 20 ก.พ. 52 13:30:21 ]

ความคิดเห็นที่ 58 เผื่อบางคนไม่ได้อ่าน ขออนุญาตคุณเตีย นำบทความมาจากกระทู้ http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V7544749/V7544749.html หัวข้อ "รัฐไทยอ้างBig Bike ทำลายอุตสาหกรรมจยย.ไทยเลยให้ INV หารู้ไม่รถจีนเตรียมทะลักไทยแล้ว" โดยผม copy ข้อความมาเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับ BB ความคิดเห็นที่ 35 ผมว่าข้อมูลที่เอามาอธิบายนั้นไม่ถูกไปซะทั้งหมดนะครับ . . . ส่วนตัวอยู่แวดวงรถจักรยานยนต์เล็กและใหญ่มาก็มากมายหลายค่าย เรื่องข้อมูลผมก็พอจะมีอยู่บ้าง พอที่จะเอามาแชร์ประสบการณ์กับพี่ๆในห้องนี้ได้ในบางโอกาส . . . คำถามที่หลายๆท่า่นคิดว่าภาครัฐบีบรถ inv ไม่ให้จดทะเบียนในบ้านเราง่ายๆเนี่ย ผมเคยพิมพ์อย่างยืดยาวเอาไว้แล้วในกระทู้เมื่อนานมาแล้ว จำไม่ได้เหมือนกันว่ามันยังอยู่ในคลังกระทู้เก่าอยู่ไหม เนทผมช้ามากจนไม่อาจจะสามารถหาได้ "เท่าที่ทราบ รัฐไทยไม่เคยอ้างเรื่อง bb มาทำลายอุตสาหกรรมไทยนะครับ" << ตรงนี้ได้ข่าวมาจากไหน ถ้าได้ยินจากเสียงลือเสียงเล่าอ้างมาก็น่าจะตรวจสอบ cross check ข่าวให้ดีเสียก่อน คนที่ไม่รู้เรื่องก็จะเอาไปพูดกันสนุกปากกันอีกเป็นทอดๆ . . . หากรัฐไทย ต้องการบีบไม่ให้อุตสาหกรรมตรงนี้โตจริงๆ หรือไม่ต้องการให้รถแนวนี้เกิดเลย ป่านนี้ BMW / HD / Ducati / Yamaha / Kawasaki / Triumph ที่ยี่ห้อทั้งหลายเหล่านี้เปิดดำเนินการจำหน่ายรถนำเข้าอย่างถูกกฎหมายใน เมืองไทย คงโดนมาตรการกีดกันมากกว่านี้แล้ว แต่ทุกวันนี้ก็ยังเปิดกันอย่างสง่าผ่าเผย เป็นที่น่าตื่นเต้นในตลาดรถ bb ทุกๆปี "ส่วนรถ inv จดทะเบียนไม่ได้มันก็อีกกรณีนึง" . . . การเอาความคิดของตัวเองมาเขียนออกมาเป็นข้อมูลนั้น หากมีการกล่างอ้างถึงหย่ายงาน / บุคคลที่ 3 ตามความถูกต้องแล้ว เจ้าของข้อมูลควรจะตรวจสอบข้อมูลจากแหล่งที่มาที่ไปที่สามารถยืนยันได้ มิใช่เพียงได้ยินจากเสียงลือเสียงเล่าอ้างแต่อย่างใด บุคคลและหน่วยงานที่ถูกกล่าวอ้างจะถูกเสื่อมเสียได้ โดยที่เขาเหล่านั้นอาจจะไม่มีวันรู้เลย...... เรื่อง BB ผมมั่นใจว่าถ้าผมอธิบายไปรับรอง ผมโดนเฉาะไม่เหลือแน่..... . . . เมื่อก่อนผมก็เข้าใจว่ามีมาตรการป้องกันรถแนวนี้ตามที่เคยได้ยินมาเหมือนกัน และยอมรับว่าตัวเองเมื่อก่อนก็เอาข่าวพวกนี้ไปพูดแบบสนุกปาก ด่าภาครัฐแบบสุด แต่เมื่อได้ทราบที่มาที่ไปของนโยบาย สิ่งแวดล้อมที่ไทยและต่างชาติต่างก็รถณรงค์กันมาเมื่อสิบๆปีที่แล้ว ก็เริ่มเกิดความละอายที่ตัวเองปากพล่อยปากเสียไปด่าภาครัฐแบบเสียๆหายๆ . . . สำหรับสมัยปี 38 ที่เริ่มมีการหยุดรับจดทะเบียนรถที่นำเครื่องติดเฟรมมาจดทะเบียนในบ้านเรา นั้น จากข้อมูลที่ผมเคยได้รวบรวมมาตั้งแต่ ปี 2533 (1990) - 2538 (1995) ในช่วงเวลาแค่ 5 ปีมีรถที่มีการนำเข้าแบบเครื่องติดเฟรมมาประมาณ 70,000 - 90,000 คันโดยประมาณ แบ่งเป็นรถญี่ปุ่นประมาณ 95% ของจำนวนทั้งหมด เพราะฉนั้นเฉลี่ยในช่วงนั้นจนถึงปี 38 รถจะเข้ามาเฉลี่ยปีละ 13000 คันโดยประมาณ เทียบกับจำนวนรถจักรยานยนต์ในประเทศตอนนั้นที่มียอดจำหน่ายกว่าปีละล้านคัน มันแค่ 1% ของยอดขายรวมทั้งหมดเลยด้วยซ้ำ . . . อีกอย่างหนึ่งค่ายรถทั้งสี่ค่ายในตอนนั้นต่างให้ความสำคัญกับการแข่งขันการ ช่วงชิงยอดขายของรถจักรยานยนต์ในประเทศมากกว่าจะร่วมมือกันกีดกันรถ bb จากญี่ปุ่นที่เข้ามาสร้างวุ่นวายดั่งโคโยตี้หยิกกลางดึก.... . . . หลังจากที่มีการประมาศมาตรฐานไอเสียระดับ 1 จนมาถึงปีนี้ที่จะเริ่มมีการประกาศใช้มาตรฐานไอเสียระดับ 6 ที่ผมกล้าพูดเลยว่ามันคือปราการด่านสุดท้ายของท่านจริงของจริงที่จะเอารถ bb คันงามของท่านไปจดทะเบียน เพราะอะไรเหรอครับ ? >>> ไม่ใช่เพราะจะมากีดกันรถนำเข้าที่มีการนำเข้าดอกครับ . . . แต่เพราะว่ามีการวางนโยบายการควบคุมมลพิษจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาแล้วว่า ในแต่ละระดับนั้นจะมีการถูกประกาศใช้เมื่อไหร่ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ต้องมีการสอดคล้องกับกฎหมายของรถต่างประเทศด้วย ซึ่งในกรณีนี้ประเทศไทยนั้นมีการนำมาตรฐานการตรวจมลพิษอ้างอิงมาจากทางยุโรป ซึ่งมีมาตรฐาน EURO เป็นเกณฑ์ มาตรฐานละรดับ 6 !!!! . . . มันถูกกำหมดมาพร้อมกับการเก็บตัวอย่างที่แสนจะโหด ซึ่งแม้กระทั่งรถภายในประเทศเองยังต้องหาทางแก้ไขเพื่อให้ผ่านกันเป็นแถวๆ ในอนาคตคำว่ารถหัวฉีดกับมอเตอร์ไซค์ในแทบทุกค่ายจะกลายเป็นเรื่องธรรมดา . . . สำหรับรถ bb นำเข้าแล้วยิ่งไม่ต้องพูดถึง แม้ขนาดรถใหม่ที่มีการนำเข้ามาจากทั่วทุกมุมโลกยังต้องมีมาตรการ การดำเนินการให้ รถที่จะเอาเข้ามาจำหน่ายในแต่ละรุ่นนั้นผ่านกฎหมายในเมืองไทย อย่างไม่มีการใต้โต๊ะ ซึ่งทุกๆค่ายก็ทำได้เป็นอย่างดี ปัญหา สมอ. ระดับ 6 สำหรับรถใหม่ในประเทศและ ตปท. จึงจบไป . . . แต่ปัญหานี้จะต้องเกิดขึ้นแน่นอนสำหรับรถ bb มือสองนำเข้าหรือรถ bb มือหนึ่งที่ไม่ได้นำเข้าจากบริษัทผู้หลิตโดยตรง เพราะคิดง่ายๆ สมอ.ระดับ 6 มันออกมาให้ใช้กับรถที่มีการผลิตเพื่อจำหน่ายในอนาคต โดยที่รถที่ยังผ่าน สมอ. ระดับ 5 นั้น หากมีการประกาศ สมอ. ระดับ 6 ขึ้นมาจริงๆ ผู้ที่ถือใบอนุญาตของ สมอ. ระดัีบ 5 อยู่จะสามารถใช้ใบอนุญาตของ ระดับ 5 อยู่ได้แค่ 1 ปีเท่านั้นนับตั้งแต่วันประกาศ . . . ส่วนของ bb คิดง่ายๆ รถที่นำเข้ามาในปี 2009 นั้น มันไม่ได้ออกแบบมาให้ตรวจมลพิษผ่านใน มาตรฐานปัจจุบันแน่นอน เพราะฉนั้นไม่ว่าจะเป็น sf / sr / cbr / xjr / bla...bla...bla มันจะไปผ่านได้อย่างไร อย่าว่าแต่เมืองไทยเลย หากจะนำเข้ารถมือสองจากญี่ปุ่นไปขายใน ยุโรปหรืออเมริกา หากเขาใช้มาตรฐานใหม่ จะเอารถปี 95 ไปตรวจก็ไม่ผ่าน . . . ในเมืองไทยหากมีการกวดขันจริง ป่านนี้เราไม่เห็นรถ bb มือสองแบบที่เห็นๆกันอยู่หรอกครับ สังคมไทยมันยังมีทางอ้อมเสมอ ไม่ว่าจะเป็นการมีตัวแทนดำเนินการจดทะเบียนให้เรา โดยเขาจะเอารถเราไปทำการจูนและปรับตั้งเพื่อให้ผ่านค่ามาตรฐานที่ทางภาครัฐ กำหนดไว้ ลืมเรื่องการยัดใต้โต๊ะไปได้เลย เพราะปัจจุบันนี้รถทุกคันที่มีการตรวจมลพิษจะมีการเก็บ datalog ไว้ตลอดเพื่อประโยชน์การจัดทำรายงานและอ้างอิงข้อมูลในการตรวจสอบ "เมื่อมีทางออกมันก็ต้องมีค่าใช้จ่าย" . . . ลำพังค่าตรวจมลพิษนั้นก็มีราคาที่ค่อนข้างสูงอยู่แล้ว เนื่องจากอุปกรณ์ที่นำเข้ามาใช้ในการตรวจสอบ การออกแบบห้องมันมีมูลค่าที่สูงลิบอยู่ในตัวมันเอง เมื่อมีการลงทุนมันก็ต้องมีการคืนทุน ไอครั้นจะให้ค่าตรวจมันถูก มันก็คงทำไม่ได้ ตรงนี้ต้องเข้าใจอย่างหนึ่งว่า มาตรฐานคำว่า ถูก / แพง ของคนเราไม่เท่ากัน บางคนก็อาจจะบอกว่าค่าจด หกหมื่นแปดหมื่นถูก ทำๆไปเหอะ บ้างอาจจะบอกว่า จดหมื่นนึงยังแพงไปเลย แล้วจะเอาตรงไหนมาเป็นมาตรฐาน ? ? ? มีท่านอาวุโสในวงการท่านนึงที่ผมเคารพชื่อว่า น้าเกียร์ 7 เคยบอกกับผมว่า " บิ๊กไบค์นั้นคือพาหนะสำหรับคนที่พร้อม " คำ คำนี้มันอยู่ในหัวผมตลอดมา เพราะเมื่อก่อนตอนที่ผมไม่พร้อม โดนถีบหัวส่ง ผมก็แย่เหมือนกันแต่ก้ใจรักพยายามเล่นเท่าที่ตัวเองจะมีแรง "ตอน นี้ผมก็มีใจรักใน นาฬิกาเรือนนึงอยู่เหมือนกัน แต่ผมก็ยังไม่มีปัญญาจะซื้อ จะให้ผมไปร้องแร่แห่กระเชิงกับใครหละ.... ก็ผมมันยังไม่พร้อมเอง" สำหรับ ของเล่นชิ้นอื่นนั้น หากคุณยังไม่พร้อม คุณอาจจะไม่มีโอกา่สสอยมาครอบครองเลยด้วยซ้ำ  แต่สำหรับยานพาหนะประเภn bb แล้ว ขนาดคุณยังไม่พร้อมคุณยังสามารถสอยรถ inv มาขี่โฉบเฉี่ยวได้ด้่วยซ้ำ น่าอิจฉากว่าผมอยากได้นาฬิกามั้ยครับ ? . . . ว่าไปแล้วเมืองไทยเนี่ยสวรรค์สำหรับรถ bb แล้วครับ มีที่ไหนที่ให้คุณเอารถแยกเครื่องแยกเฟรมมาประกอบขึ้นคันขี่ทั่วไทยได้ . . . ขอบอกนะครับว่าต่อให้มีการนำรถเข้ามาใช้ในเมืองไทยอย่างถูกกฎหมายจริง โดยไม่มีภาษีนำเข้า รถแค่ 400 cc ที่ทุกคนฝ่หาอาจจะมีราคาเกิน 300,000 บาทเลยด้วยซ้ำ แต่โชคดีที่ตอนนี้ ค่ายยักษ์เขียวเช่น Kawasaki นั้นออกรถ bb ราคาเป็นมิตรมาให้เลือกใช้ ก็ยังจะมีเสียงบ่นกันอีก น่าเห็นใจจริงๆ . . . พยายามคิดบวกเข้าไว้ครับ หากไม่คิดเข้าข้างตัวเองมากจนเกินไป หาข้อมูลที่มีแหล่งอ้างอิงมากๆหน่อยไม่ใช่เพียงอ่านแต่ในเวบที่มีแต่เสียง ลือเสียงเล่าอ้าง คุณจะได้ข้อมูลดีดีเพื่อเอามาไตรตรองว่าอะไคือที่มาที่ไปอย่างแท้จริง สุดท้ายกับกระทู้ข้างล่างที่พูดถึง ปัญหา bb ว่า " ปัญหา Bigbike ไม่มีทะเบียน ควรจะแก้ที่ใคร ? " ผมมองว่าเราไม่ต้องแก้ที่ใครหรอกครับ เริ่ม จากตัวเราเอง เล่นเท่าที่พร้อมและอย่างกร่าง อย่าเรียกร้อง หากไม่มั่นใจว่ารถที่เราครอบครองนั้นถูกกฎหมายจริง เพียงเท่านี้ก็ขี่กันลืมแล้วครับ เจ้าหน้าที่มันก็มีดีและไม่ดี รู้ว่าผิดเจอท่านก็ยกมือไหว้นอบน้อม หากจะใจร้ายยึดรถเราอีกก็ถือว่าเรา ซวยแล้วครับ จริงๆมีข้อมูลดีดีอีกเยอะครับ ขออนุญาตไปทำงานก่อนนะครับ ด้วยความเคารพเพื่อนๆสมาชิกทุกท่าน น้องเตีย จากคุณ : เตียเป๋งลิ้ม - [ 20 ก.พ. 52 12:01:47 ] จากคุณ : h mania - [ 20 ก.พ. 52 14:15:38 ]

ความคิดเห็นที่ 59 ถึงท่านเจ้าของกะทู้นะครับ ท่านมีส่วนได้ส่วนเสียกับรถบิ๊กไบค์ที่เป็นอินวอยรึป่าวครับ เพราะเห็นท่านแสดงความคิดเห็นหรือตั้งกะทู้เกี่ยวกับรถอินวอยอยู่บ้าง  ถ้าท่านไม่ได้ขี่บิ๊กไบค์ ผมว่าท่านก็ไม่ควรจะตั้งกะทู้อย่างนี้นะครับ บอกตามตรงพอเข้ามาอ่านแล้วมันรู้สึกหงุดหงิดใจอะ เค้าจะขี่อินวอยหรือรถมีทะเบียนมันก็เงินเค้า เจ้าของกะทู้ก็ไม่ได้เกี่ยวด้วยอยู่ดี  มาตั้งกะทู้เพื่อแสดงความฉลาดให้คนอื่นเค้าเห็นหรือว่ามาโชว์ความรู้ที่เหลือเฟือของท่าน ผมว่าพอเถอะครับ ถ้าคุณไม่ได้มีอำนาจในการจัดการเรื่องนี้ได้นะ please จากคุณ : โคตรน่ารำคาญ (chao bigone) - [ 20 ก.พ. 52 16:49:13 ]

ความคิดเห็นที่ 60 เอ่อ นี่ผมตั้งกระทู้แบบเป็นกลางมาก ๆ แล้วนะเนี่ย ยังอุตส่าห์มีคนมาแถได้อีก ...เฮ้อ "เค้าจะขี่อินวอยหรือรถมีทะเบียนมันก็เงินเค้า เจ้าของกะทู้ก็ไม่ได้เกี่ยวด้วยอยู่ดี  มาตั้งกะทู้เพื่อแสดงความฉลาดให้คนอื่นเค้าเห็นหรือว่ามาโชว์ความรู้ที่เหลือเฟือของท่าน ผมว่าพอเถอะครับ ถ้าคุณไม่ได้มีอำนาจในการจัดการเรื่องนี้ได้นะ" ..... จุดประสงค์หลักของการตั้งกระทู้นี่ก็คือ มีเว็บ bigbike และคนขี่ bigbike หลายๆ  คน ยังเชื่อกับสิ่งที่ตัวอย่างอยากจะเชื่อ  โดยไม่ได้มองว่า ที่มาที่ไปของรถ inv มันมายังไง ก็เลยอยากให้ลองมองกว้างๆ  หน่อย ว่าที่จริงแล้วกฎเณฑ์ของสังคมมันก็มีอยู่  ไม่ใช่ว่าชั้นอยากจะเล่น bb แต่มีตังค์น้อย จะให้ทำไง .... มันไม่ใช่ประเด็นอ่ะคับ ก็อย่างที่ผมเกริ่นแต่ต้น  เรื่องนี้อ่ะ มันแทงใจคนที่ใช้ inv เต็มๆ  ผมก็เคยโดนด่ามาเยอะ  แต่ไว้ท่านมีรถที่มีทะเบียนก่อน  แล้วลองมองย้อนกลับไปอ่ะคับ อาจจะมีมุมมองที่กว้างขึ้น คห 49, 54, 58 ก็ชัดเจนอยุ่แล้วอ่ะคับ จากคุณ : Boogie 20/20 - [ 21 ก.พ. 52 15:52:45 ]

ความคิดเห็นที่ 61 เรื่องของเรื่อง อ่านแล้ว ก็ตอบ อยาก เพราะผู้ที่ตรวจสอบ และออกกฏหมาย เขาไม่ได้ใช่มอเตอร์ไซค์ INV เพราะฉะนั้น ก็คงต้องทำใจ เรื่องการจดทะเีบียนกันต่อไป จากคุณ : ยู - [ 23 ก.พ. 52 09:47:38 A:202.176.129.218 X: ]

ความคิดเห็นที่ 62 ไอ้กระผมเข้ามาหาอ่านอยากเอาความรู้ แปลกใหม่ที่มิเคยได้ยินมาจากรายการทีวีหรือหาอ่านได้ตามนิตยสาร กอซซิปดารา ปาปารัสซี่ นั่นคือสิ่งดี ๆ ที่ในกระทู้มีและเจาะลึกอย่างมากมายมหาศาลจากปากคำผู้แนะนำความคิดเห็นดี ๆ ที่รู้ลึกรู้ละเอียดทั้งจากประสบการณ์ตรงและศึกษามาจากสถาบันศึกษาเฉพาะทางที่ผมคนทำงานออฟฟิศ มิอาจจะได้เข้าใจและหาเรียนได้ในมหาลัยเอกชน ยัดเงินเข้าไปร่ำเรียนมานะขอรับ จึงอยากให้พี่ ๆ ทั้งหลายที่มีความเห็นแตกต่างดังเสื้อแดงและเสื้อเหลืองจะแบ่งแยกรถใหญ่รถเล็ก ไปทำใย ในเมื่อสุดท้ายเราแค่มีใจชอบความเร็วและสองล้อหมุนเช่นเดียวกัน ปัญหาของกระผมที่ชอบรถใหญ่เพราะเร่งแรงและพุ่งเร็วเหมือนเกม MotorGP, NSF, Bla bla blah อยากจะรู้ว่าความเร็วดังตัวเลขปรากฏบนจอเกม 200 km/h มันเป็นเหมือนปลิวลมยังไงยังงั้น แต่แท้จริงแล้วแค่ 150 km/h ตัวก็จะปลิวไปกับรถแล้วยิ่งบิดแรงเร่งเร็วราวลมพัดผ่านเห็นรถยักษ์ข้างหน้าก็ใจเสีย..ปรับลดเกียร์เครื่องร้อนวี๊อย่างกับกลัวไอ้คนขี่มันควบคุมไม่เป็นพาลจะเอาเครื่องที่อุตสาห์กลับร่างมาวิ่งได้เหวอจนจะกลายเป็นเศษเหล็กอีกครั้งหรือตู..ความรู้สึกนี่แหละที่หล่อเลี้ยงให้รู้สึกประทับใจรถใหญ่นี่แหละครับ ทั้งล้อเครื่องหนักสมส่วนควบคุมง่าย ครั้งรถเล็กวิ่งจี๊ดจ๊าดเร็วแทบตายแต่สุดท้ายแค่สะดุดหลุม...เท่าฝาเบียร์ก็ล้มกลิ้ง มิได้สบประมาทแต่มาจากสถานการณ์จริง..มันเหตุสุดวิสัยจริงมิได้อยากวิ่งทับฝาเบียร์แหละครับพี่ หากวันนั้นล้อใหญ่เท่าบิ๊กไบค์อย่าว่าแต่ฝาเบียร์เลยครับฝาถังเบียร์ก็ท้บบี้แบะแตกกระจายไร้รอยเศษหินกระเด็นติดตัว เรื่องมุมมองในการทำทะเีบียนรถผมว่ายังไงรถบิ๊กไบค์อาจจะไ่ม่ได้มาตรฐานเท่ากับที่ทาง Euro อะไรดังความเห็นข้างต้นกล่าวไว้ แต่รถที่วิ่งทั่วไปก็ยังมีกระจัดกระจายเห็นอยู่ได้ตามซอยเล็กซอยน้อย เหล่ารถสองจังหวะลูกสูบเดียวเมื่อครั้งที่ยังจะเพิ่งทำใบขับขี่สมัยที่ยังมีแบบตลอดชีพของป๊ะป๊า รถคันนั้นที่ซ้อมมือจนโตมา ทุกวันนี้ก็ยังวิ่งได้ต่อทะเีบียนสบายจ่ายไม่แพงเลย ถามว่ารถคันนั้นดูแลดีมากมั้ย ก็ไม่มากมายครับเติมน้ำมันอย่างเดียวอย่างอื่นไม่เคยไปทำมันเลย โซ่หย่อนเหรอ ตัดออกไปสองข้อก็ตึงเปรียะ ฝาน้ำมันรุ่นนี้ไม่ต้องใช้กุญแจชิพ ใช้ช้อนสังกะสีงัดก็เปิดได้ครับ มาตรฐานสูงครับระบบควันเสียใครไปยืนที่ปลายท่อไอเสีย รับรองจะป่วยเป็นถุงลมโป่งพองเท่ากับคนสูบบุหรี่มาสามสิบปีได้ภายในเวลาสามนาที สภาพนี้ใครเห็นก็ต้องไม่ติดใจถึงขนาดมองแล้วมองอีกหรอกครับ เพราะเคยจอดติดหน้าไฟแดงทีไรมีแต่คนจ้อง...แต่มองไปทางอื่นนะ...เพราะธรรมชาติมนุษย์แล้วไม่มีหรอกใครที่จะสนใจ GTO เก่า ๆ เน่า ๆ สภาพไม่ต่างจากรถซาเล้ง ซึ่งคอนเฟริม์ว่ารถรุ่นที่พระเจ้าตากทรงขับสมัยตีเมืองจันทร์ไม่มีใครมานั่งจ้องเก็บรายละเอียดเหมือรถอินวอยไร้ทะเีบียน มันคนละความรู้สึกจริงๆ...รถเหล่านี้ขับผ่านด่านได้สภาพใจเพราะเจ้าหน้าที่ก็แทบจะไม่ได้ติดตั้งแสกนดักจับรถเก่าแบบนี้ไว้... แต่ขอโทษครับรถ GTO ที่ผมว่าเก่ากว่าไอ้รถอินวอยของผมอีก แต่เหตุอันใดใครเคยคิดขำ ๆ ไว้หรือไม่ว่าเหตุไฉนใยจึงต่อทะเบียนได้ง่ายจังหนอ ผมเลยขอตัดเรื่องกฏควบคุมมลพิษที่ทางขนส่งเค้าเข้มงวด (เพราะ GTO ผมต่อทะเบียนได้มันไม่เข้มงวดแล้ว) ไว้หากมีโอกาสจะลองตั้งกล้อง แคนดิท จับภาพรถเก่า ๆ เหล่านี้ที่ยังมีให้เห็นมาให้ท่าน ๆ พี่น้องทั้งหลายได้พินิจว่าสังคมไทยมันยังไงอะไรก็ไม่รู้ ถ้าอยากอยู่แค่มีตังค์เท่านั้น มันคงเป็นประเด็นที่ว่ารถซื้อมาแพงมีเิงินเหลือใช้หนิเรา เอามาแบ่งให้เป็นค่าข้าวค่าน้ำค่าเทอมลูกจ่าหน่อย หรือเจ้าของโกดังคนขายได้กำไรสุทธิต่อปีหลายเท่าหนิ ของแบ่งหุ้นมาซักหน่อยซิ จะได้ทำมาค้าคล่อง ช่วย ๆ กันไปหากมีปัญหากับ สน. ไหนเดี๋ยวคุยให้คนกันเอง แต่ก็ต้องเสียค่าน้ำร้อนน้ำชาน้ำประปาและไฟฟ้า และภาษีสนามบิน (เพราะคุณ ๆ ท่านเค้าชอบอ้างโน่นอ้างนี่ไปเรื่อย ซึ่งเราก็ไม่รู้หรอกว่าเราทำผิดขนาดไหน...ผมแค่ซื้อรถไม่ทำทะเีบียน มันเหมือนผิดเท่าฆ่าคนตายเลย ปรับแพงกว่าทะเลาะวิวาททำร้ายผู้อื่นอีก) สุดท้ายก็อยากให้พี่ ๆ สมาน นะฉัน เราพี่น้องคนไทย ขี่รถมอไซด์เหมือน ๆ กัน ไว้ออกทริปแล้วจัดให้มีทั้งทุกไซด์เลยภาพมันก็ดูสวยดีนะครับ ปล.เหมือนอย่างที่คณะที่เค้าเพิ่งไปมาหนะครับอยากไปแบบนั้นมั่ง แต่หาทะเีบียนให้ผมด้วยนะ จากคุณ : ballaslibra (ballaslibra) - [ 23 ก.พ. 52 16:32:43 ]

ความคิดเห็นที่ 63 แล้วรถเล็กที่ ไม่มีทะเบียนหล่ะคะ ตำรวจก็จับเหมือนกันใช่ไหม เห็นว่าเค้ายึดรถไปเลยไม่คืน . . . จากคุณ : ทะเลและเวลา - [ 24 ก.พ. 52 16:36:43 ]

ความคิดเห็นที่ 64 แย่เลย... ผมก็ใช้รถอินวอยอยู่เหมือนกัน อยากจะทำทะเบียนมาก แต่แพงไปหน่อย...เอางี้ให้ผ่อนค่าทำทะเบียนแท้ได้ป่าวครับ (ผ่อนแบบไม่มีดอกนะครับ...อยากเป็นคนขี่รถที่ถูกกฎหมาย แต่ตังค์นะมีน้อย) ใจเย็นๆกันครับ จากคุณ : เอ็ด ฮา - [ 25 ก.พ. 52 13:53:02 A:125.25.57.252 X: ]

ความคิดเห็นที่ 65 เพิ่งได้รถBBมา ได้ขับแล้วรู้สึกขี่สบายมากเลย นึกว่าจะขี่ยาก มัวหลงขี่รถเล็กมาตั้งนาน ซื้อมาใช้งานขี่ประมาณวันละ 80 กม. ประหยัดกว่ารถยนต์เยอะ รถเล็กเอาไว้ขี่ไปซื้อกับข้าว การใช้งานมันต่างกันต้องเข้าใจ ไม่มีใครอยากทำผิดกฎหมายหรอก แต่กฎหมายไม่เปิดกว้างและราคาก็เป็นสาเหตุหลัก ว่าแต่เจ้าของกระทู้อิจฉาคนขี่BBรึปล่าว....555+ จากคุณ : สาวกสูบโต CL400 - [ 28 ก.พ. 52 08:03:43 A:222.123.207.31 X: ]