ความคิดเห็นที่ 1 ถ้าถามผม ผมว่า ไม่ควรลดภาษีเป็นอย่างๆ ครับ เพราะ มันแสดงถึง ความไม่เป็นธรรมครับผม จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 22 ก.พ. 52 23:25:44 ]

ความคิดเห็นที่ 2 อยากให้คนซื้อก็ลดราคาลงมาเองสิครับ เห็นมีแต่ขึ้นราคาๆ ทำไมจะต้องขอให้ลดภาษี ลดแล้วราคารถไม่เห็นจะถูกลงเลย เดี๋ยวก็ขึ้นจนเท่าเดิม ดูอย่าง E20 สิครับ สรุปง่ายๆ บริษัทรถยนต์เอาแต่ได้ จากคุณ : หมอน้อย - [ 22 ก.พ. 52 23:27:18 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ถึงจะกระนั้นก็เหอะ ผมว่าคงจะลดนะ เพราะผู้ผลิตสามารถผลักภาระกรรมทั้งหลายให้แก่คนงานลูกจ้างทั้งหลายแหล่ให้ตายแทนไปก่อน จากคุณ : vorpois - [ 22 ก.พ. 52 23:30:57 ]

ความคิดเห็นที่ 4 จากที่อ่านมาหลายๆกระทู้เกี่ยวกับเรื่องนี้ มุมมองที่น่าสนใจมุมมองนึงคือ เมืองไทยเป็นอุตสาหกรรมรถยนต์ที่ใหญ่ ซึ่งมีแรงงานจำนวนมาก เป็นแสนๆคนที่ทำงานในอุตสาหกรรมเหล่านี้อยุ่ แล้วจะเกิดอะไรขึ้นละถ้าโรงงานเหล่านี้ล้มลง ?  คนนับแสนๆคนจะต้องไร้งาน และจะเป็นต้นเหตุของปัญหาลูกโซ่อื่นๆล้มกันเป็นโดมิโน่รึเปล่า ? ผมเชื่อนะว่าค่ายรถต่างๆพยายามทำุทุกวิถีทางที่ดีที่สุดสำหรับเขาเองเพื่อที่จะอยู่รอด สังเกตง่ายๆจากแคมเปญจ์ที่ออกมา (ยกเว้น hondaนะ วันก่อนเข้าไปบอกไม่ต้องซื้อ รอภาษีลดก่อนแล้วค่อยตัดสนิใจ ผมเดาเอาว่าเซลล์ไม่มีรถขายผม จากการหยุดไลน์การผลิตไปตั้งแต่สิ้นปี) จากคุณ : บุคคลมีสี - [ 22 ก.พ. 52 23:44:05 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ยังไงมันก็ไม่อดตายหรอก ปี 40 แย่กว่านี้อีก ก็ไม่เห็นบริษัทรถมันจะตาย จากคุณ : master_zo - [ 23 ก.พ. 52 00:56:26 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ลดภาษีเพื่อคนรวยเนี่ยะ อยากถามว่าไอบริษัทรถมันของคนไทยรึเปล่า ขายได้เท่าไหร่ก็โกยกลับบ้านมันหมด มีแค่เศษเงินที่เจียดมาจ้างพนักงานคนไทยแค่นั้น จากคุณ : high_voltage_XL - [ 23 ก.พ. 52 01:52:19 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ถ้าลด ต้องบอกว่า บริษัทจะต้องไม่ปลดคนงาน ! มันถึงจะแฟร์ ไม่งั้นลดไปก็ปลดคนงาน แล้วเอากำไรกลับไปช่วยบริษัทแม่ ! คนไทยก็ตกงานอยู่ดี !!! จากคุณ : :( - [ 23 ก.พ. 52 04:34:22 A:74.42.41.82 X: TicketID:178033 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ส่วนตัว..ไม่เห็นด้วยนะ.. เพราะผมคิดว่า ลดไปก็ไม่มีผลอะไรกับสภาพแบบนี้...เงินแค่ไม่กี่หมื่น..ไม่น่าจะมีผลกับรถคันละเป็นล้านหรือหลายแสน แต่ถ้าลดเยอะ จนมีผล..ต้องสักยี่สิบเปอร์เซ็นต์ แบบ รถ 6 แสน ลด 1.2แสน.อะไรเงี๊ยะ..แบบเห็นราคาแล้วตาลุก..อันนี้มีผลแน่..แต่ต้องเตรียมแก้ปัญหาต่อเนื่องด้วยนะ..ปัญหา เต้นท์รถเก่าเจ๊ง..ปัญหาการจราจร ที่รถจะต้องเพิ่มขึ้น..ปัญหา หนี้NPL ที่ คนผ่อนรถกันไม่ไหว ต้องถูก.ยึด..สำรองวิธีแก้ปัญหาไว้ด้วย.. แต่คิดว่ารัฐ คงต้องยอมลดครับ..เพราะว่า..บริษัท รถทั้งหลาย ก็เอาคนงานมาเป็นตัวประกัน..อยู่แล้ว.. แต่อย่างที่บอกตามด้านบนนะครับ..คือ ลดให้ก็น่าจะมี ข้อต่อรอง..ว่า ถ้าลดแล้ว ต้องไม่ปลด คนงาน 1 ปี.. เพราะผมว่า วิกฤติเที่ยวนี้..มันยังน่าจะอีกยาวพอควร..ด้วยผู้ที่ก่อให้เกิดปัญหา มีขนาดเศรษฐกิจที่ มหึมา มากกว่า ซึ่งสร้างผลกระทบให้ กับ คนแทบทั้งโลกเลยก็ว่าได้..แถมยังดำดิ่ง ไม่มีท่าทีจะเห็นก้นเหวเลย.. ไตรมาส สอง-ไตรมาส สาม...ไทยเราอาจจะเห็นชัดกว่านี้ ครับ.. จากคุณ : ~cupid~ - [ 23 ก.พ. 52 07:39:25 A:192.168.0.17 X:222.123.21.72 TicketID:139017 ]

ความคิดเห็นที่ 9 อ่อ คุณไม่ได้อยู่ในแวดวง ยานยนต์เหมือนผม ผมจะบอกอะไรให้นะครับ ว่า ผมนั้งว่างๆมา 3 เดือนแล้วตอนนี้พนักงานผมเหลือ 10 กว่าคนและกำลัง จะปลดพนักงานเพิ่มครับ รถจอดเต็มบริษัทเลยทำงัยดีละ มันล้มไปทั้ง ยานยนต์และอิเลคทรอนิค มันจะเป็นลูกโซ่ไปนะครับ ตอนนี้คุณยังบอกไม่ กระทบ ผมเชื่อว่าเข้าไตรมาส 1 คงเห็นคนมาเดินประท้วงกันเต็มถนนครับ แก้ไขเมื่อ 23 ก.พ. 52 12:37:43 จากคุณ : Peem...morA - [ 23 ก.พ. 52 08:44:45 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ไม่ลดหรอก เพราะบริษัทรถต่าง ๆ ยังช่วยเหลือตัวเองได้ แต่ก็ไม่แน่ถ้าโดนบริษัทรถต่าง ๆ เหล่านั้นข่มขู่จะปลดแรงงาน เห็นจีเอ็มฮื่ม ๆ มาหลายเพลาแล้ว จากคุณ : เท่ง หงส์แดง - [ 23 ก.พ. 52 08:52:17 ]

ความคิดเห็นที่ 11 กระผมว่าแย่นะ..ไม่ใช่แค่วงการรถยนต์...ธุรกิจอื่นๆ หลายๆสาขา ก็ตบยุงเล่นเหมือนกัน หล่ะครับ.. ส่งออกหายไป 25-26% วงการอุตสาหกรรมอื่นๆ..ในสาขาอื่นๆ ที่พึ่งพาการส่งออก..มีปัญหากันเยอะมากนะครับ.. แถมการค้าภายในประเทศ แต่ละแห่ง ก็ ตัวเลขทรุดกันหมด..ผมก้เป็น.. ที่นี้ปัญหามันไม่ได้อยู่ที่รัฐบาลต้องช่วยหรือไม่ ปัญหามันอยู่ที่รัฐบาล มี"ปัญญา" ช่วยหรือเปล่า.. น้ำมีน้อย...ไฟไหม้ ลามหลายแห่ง ...ดับเพลิงจะสาดน้ำ..ก็ต้องเล็งๆ และเลือก สาดไปในจุดที่จะได้ผล เพื่อลดความรุนแรง หรือถ้าจำเป็นจริงๆ อาจจะต้องปล่อยให้ ที่ไหม้อยู่แล้วไหม้ไป..แต่เตรียมน้ำไว้..ดับในจุดที่คิดว่าจะลาม..ๆ ไป.. ถ้าตอนนี้ รัฐเรา..ฐานะทางการเงินการคลัง แน่นปั๊ง...อยากอัด อัดไปเถอะครับ ช่วยทุกธุรกิจให้อยู่ได้ ยิ่งดี.. แต่ สภาพความเป็นจริง วิกฤตินี้ใหญ่หลวงนัก..ประเทศบริษัทแม่ เองก็ยังเอาไม่รอด..ต้องปลดคนงาน..กันจ้าหล่ะหวั่น.ลดขนาดองค์กรกันหมด.. เพราะรถยนต์เป้นสินค้าในกลุ่มที่เน้นการส่งออกอยู่แล้ว . แล้วพี่ไทยเรา..จะแบกรับปัญหาเหล่านี้ไหว เร๊ออออออออออะ ถ้าสาดไหว ก้อยากให้สาดดับไฟ..วงการรถยนต์เหมือนกัน.. กัวแต่สาดไป..ก็ไร้ประโยชน์ไม่เกิดผล..แถมเสียงบประมาณไว้เผื่อสถานการณ์ ที่มันฉุกเฉิน จริงๆ..ซะมากกว่า.. จากคุณ : ~cupid~น่าเห็นใจทุกวงการ.. - [ 23 ก.พ. 52 09:18:43 A:222.123.21.72 X: TicketID:139017 ]

ความคิดเห็นที่ 12 เรื่องของค่ายรถต่างๆ ผมว่าน่าจะพยายามช่วยตัวเองในเรื่องกระตุ้นยอดขายก่อน อาจจะยอดลดกำไรลงมาซัก สองถึงสามหมื่น แล้วตามดูยอดหลังการลดราคากำไร  ถ้ายังไม่ดีขึ้น ก็ค่อยออกมาให้ภาครัฐช่วย จะดีกว่า อย่างน้อยได้รู้สึกว่า ค่ายรถก็พยายามช่วยตัวเองก่อน ก่อนที่จะให้คนอื่นมาช่วย จากคุณ : King_Baboon - [ 23 ก.พ. 52 10:22:26 ]

ความคิดเห็นที่ 13 toyota ไม่เห็นลดเลยครับ campaign เดือนกุมภาพันธ์แพงกว่ามกราคมอีก เซ็งเลย จากคุณ : junkfish - [ 23 ก.พ. 52 14:35:32 ]

ความคิดเห็นที่ 14 #5 ปี 40 ยังไม่แย่เท่านี้ครับ ขายในประเทศไม่ได้ ก็ยังส่งออกได้ แต่ปีนี้ในประเทศก็ไม่ได้ ส่งออกก็ยิ่งแย่ จากคุณ : . (Monew) - [ 23 ก.พ. 52 19:33:18 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ไม่เห็นด้วยครับ ควรทำอย่างไรก็ได้ให้ประชาชนมีรายได้ต่อหัวมากขึ้น ซึ่งเกิดจากการทำมาหากินเท่านั้น แต่ไม่ใช่เอาเงินมาเที่ยวแจก ของได้มาง่ายก็ออกไปง่ายครับ ถ้าเก็บภาษีไปแล้วคิดพัฒนาประเทศกันได้แค่นี้ ยกเลิกการเก็บภาษีไปเหอะ เสียดายเงิน......ของประชาชน จากคุณ : FyGI - [ 23 ก.พ. 52 20:08:13 ]

ความคิดเห็นที่ 16 http://www.matichon.co.th/prachachat/prachachat_detail.php?s_tag จากคุณ : :) - [ 24 ก.พ. 52 07:03:18 A:74.42.41.82 X: TicketID:178033 ]