ความคิดเห็นที่ 1 ผมเลือกข้อ 5 ครับ เดิมๆ BM มันก็ออกแนวแข็งอยู่แล้วนา ~.~ จากคุณ : หมอน้อย - [ 26 ก.พ. 52 12:28:33 ]

ความคิดเห็นที่ 2 เลือกข้อ 5 เหมือนกันค่ะ จากคุณ : khunrarin - [ 26 ก.พ. 52 12:31:28 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ก่อนอื่นผมเลือกฟ้องแม่ครับ ตามประสาคนรักครอบครัว บุพการีต้องมาก่อน จากนั้นค่อยเอาเรื่องเข้าที่ประชุมอาเซียนเผื่อหาทางแก้ไขครับแล้วค่อยเอาโช้คไปอัดน้ำมันใหม่ตามฉันทามติของที่ประชุมอาเซียน ถ้ายังไม่หายผมก็จะเผาพริกเผาเกลือแช่งมันซะเลยแล้วเอารถไปขายแล้วซื้อซาเล้งขับประชดสังคมก่อนจะเอาพรรคพวกไปไล่กระทืบเพื่อระบายความคับแค้นใจแล้วมานั่งทำใจทีหลังว่าทั้งหมดที่ทำไปมันไม่ช่วยอะไร (ก็ขายรถทิ้งไปแล้วนี่หว่า) แต่ตอนนี้กำลังเช็คประสาทอยู่ครับ แฮ่...กะยิกยิกย๊ากกกกกก จากคุณ : vorpois - [ 26 ก.พ. 52 12:54:05 ]

ความคิดเห็นที่ 4 เป็นผม ผมเลือกข้อ ๘ ใช้ให้พังไปก่อน จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 26 ก.พ. 52 13:02:52 ]

ความคิดเห็นที่ 5 เรื่องใหญ่ขนาดนี้...เป็นผม..ผมต้องทำตัวมีปัญหา แล้วครับ..ต้องใช้ชีวิต เหลวแหลก เลือกเดินทางผิด..เพื่อประชดช่าง.. ต้องเมาหัวราน้ำ..กินเหล้า เข้า ซอง... อย่างแรกที่จะทำเลย ก็..ขาย e34 ทิ้งครับ.34 มันเริ่มมีอายุแล้ว..ขายทิ้งแล้ว ซื้อ e12 มาแทน..เพื่อประกาศให้โลกรู้ ว่า ตรู เป็นพวก โลลิค่อน หรือถ้า ไม่ โลลิ..ก็ ขาย e34 ทิ้ง แล้ว หา e28 มาแทน ..ค่อยพอไหว ยังไม่เกิน 30..แถม ตังเหลือ.. แต่ไม่ควรอย่างยิ่ง..ที่จะ เพิ่มตัวเลข ..เป็น E39 หรือ E66 ต้องเพิ่มตังเยอะ..เสียดาย จากนั้น ก็ต้องเริ่มต้น ..ด้วยการ ชักชวนเพื่อนฝูงลูกหลาน..ดังมีรายนามดังนี้.. 1. คิวปริ๊ด.. 2. โบปิ๊.. 3. ฟาร์มี่. 4.หยึมส์กึ๊ย 5.ป๋าไอบร้า.. และ อื่นๆ นำเงินที่เหลือ จากการเปลี่ยน E34 ให้เด็กลง มาล้างผลาญให้หมด เปิดห้องสูท สกายเล๊าท์..จากกุ๊ซซี่. แล้วเปิด บลูเรเบิ้ล เลี้ยงพร้อมกับแกล้มเต็มโต๊ะ...น้องๆ..อีก คนละสอง..(จะได้พอมือสองข้าง) จากนั้น ก้เริ่ม ระบายความทุกข์จาก.การที่หลงกลช่าง..ให้เพื่อนๆ ลูกหลานฟัง..ด้วยน้ำตา..ที่ซึมๆ ปริ่มๆ..ก่อนจะแยกย้าย เข้าไป..สนทนาปัญหาบ้านเมืองตามอัถยาศัย..เมื่อหมดเวลาแล้ว.. ขับรถ ..E12 หรือ E28 ที่เปลี่ยนมาใหม่..ให้น้องๆ ที่มาด้วยช่วยกันเข็น ไม่นั่ง..กันต่อ ดู..เด็กๆ นิสัย ไม่ดี..ที่ไม่ยอมหลับยอมนอน..หน้า รร..สยาม.. นั่งกินกาแฟ กันไป ปรึกษาปัญหา เรื่องโช๊คอัพ..nv ..ที่หลวมตัวเปลี่ยนมาไป...ว่าจะทำไงกับมันดี.. พอใกล้รุ่งสาง..ก้ แจกเงิน คนละ 5000 ..ไล่ พวกที่ไปด้วยทั้ง 5 คน ขึ้นแท็กซี่ กลับบ้านไปให้หมด.. เพียงเท่านี้เอง...ชีวิตแป่ะ ก็จะดีขึ้น อย่างไม่เคยรู้สึกมาก่อน.. จากคุณ : ~cupid~ - [ 26 ก.พ. 52 13:22:45 A:192.168.0.17 X:117.47.127.116 TicketID:139017 ]

ความคิดเห็นที่ 6 /\ /\ /\ เอางั้นเลยเร้อปริ๊ด ตามแผนvorpois ก่อนท่าจะดี แก้ไขเมื่อ 26 ก.พ. 52 13:29:48 จากคุณ : เหล่านั้งเคียวห่วย - [ 26 ก.พ. 52 13:29:12 ]

ความคิดเห็นที่ 7 หนับหนุนฮียปริ๊ดอีกเสียง .. น้ำหนักรถมันต่างกันเยอะน้าเฮีย สปริงมันไม่น่าใช้กันได้นะคู่หน้าที่ว่า ถ้ายังจะเอาของเดิม คงต้องย้ายเบ้าลงแล้วเอาสปริงเดิมใส่กลับเข้าไปครับ จากคุณ : don't panic (RoAdSidE) - [ 26 ก.พ. 52 13:42:54 ]

ความคิดเห็นที่ 8 งั้นดิ๊...แป่ะ... ไอ้ที่ควรแข็ง ก็ไม่แข็ง... ไอ้ที่ไม่ควรแข็ง ดันเจือก แข็งกระโด๊กกก... น่าสงสาร จิ๊งงงงงงง แป่ะ ตรู.. จากคุณ : ~cupid~ - [ 26 ก.พ. 52 14:04:54 A:117.47.127.116 X: TicketID:139017 ]

ความคิดเห็นที่ 9 เคยใช้ครับ E34 เอาไปอัดน้ำมันโช้คมาใหม่แข็งแน่ๆครับ กระด้างกระดอน ขับแล้วเหนื่อย ถ้าใช้วิธีอัดน้ำมันโช้คมาเอาไปแก้ยังไงก็ไม่หาย ควรเปลี่ยนเป็นโช้คใหม่ แต่ต้องเลือกว่าอยากได้ฟิลลิ่งแบบไหน ถ้าอยากฟิลแบบนุ่มๆ ขับสบาย ขอให้เป็น สปริงเดิม โช้ค standard ของ BM เอง อยากได้นุ่ม แต่แฝงด้วยความหนึบนิดๆก็ สปริงเดิม โช้ค Koni เป็นปกติของ BMW ที่อายุมาก ท้ายจะห้อย แก้ด้วยการรองยางสปริงหลังครับ จบ อัดน้ำมันโช้คไม่มีร้านไหนทำได้เนียนตามคำโฆษณาครับ ส่วนใหญ่เดี๋ยวก็ต้องถอดออกกัน จากคุณ : Dazzle - [ 26 ก.พ. 52 14:20:15 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ว่าแต่ป๊าปริ๊ดครับ ไอ้ที่ไม่ควรแข็ง ดันเจือก แข็งกระโด๊กกก... ระวังนะครับป๋า ขอให้ทดสอบด้วยการหาปิ๊ปซักลัง ลองเตะดู ถ้าเตะดัง แสดงว่ายังผ่าน แต่ถ้าเตะไม่ดัง แบบนี้งานเข้า เพิ่งต้องไวอากร้าด่วน ว่าแต่ อย่าลืมชวน 1. คิวปริ๊ด.. 2. โบปิ๊.. 3. ฟาร์มี่. 4. หยึมส์กึ๊ย 5. ป๋าไอบร้า.. บวกข้อ 6. ป๋าหนุ่ม และ อื่นๆทั้งหมด ไปเตะปิ๊ปด้วยกัน ดูสิว่า ใครจะเตะไม่ดัง หลังจากนั้น เปิดบูลซักขวด แล้วมาดวดกัน น่าจะเข้าท่า ฮ่า ฮ่า ฮ่า จากคุณ : แอบลักหลับบนโซฟาแถวๆที่ทำงาน (NoFlyZone) - [ 26 ก.พ. 52 14:33:43 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ไอบาร่า ไอบาร่า อ่านช้าๆ ห้ามอ่านเร็ว เดียวกลายเป็น ไอบร้า..... อย่าเอาความจริงมาล้อเล่น .......................................... ตอบกระทู้มั่ง เอาตามข้อเสนอท่านคิวปริ๊ด ปริ๊ด คห.5 ห้ามวอกแวกวอแว (ปล.ผมขอขาวๆหมวยๆใส่แว่นด้วย.....) จากคุณ : พ่อพี่ไอ-น้องเอ็ม (ibara) - [ 26 ก.พ. 52 17:02:24 ]

ความคิดเห็นที่ 12 พลาดตอนอัดน้ำมันอะครับ ขนาดผมงกๆ ยังถอยโชคหน้าใหม่เลย ไม่มีเงินก็เปลี่ยนเป็นคู่เอาครับ อัดใหม่แข็งแบบกระด้างมาก เรื่องสปริง NV แข็งนะครับไม่น่าใส่ เคยขับ NV อยู่แข็งเกิน ส่วนเรื่องท้ายห้อย หรือแบะไม่เท่ากัน เปลี่ยนสปริงหลังครับมันล้า จะตรงจุดกว่า รองสปริงมันแก้ที่ปลายเหตุ ส่วนสปริงจะซื้อมือ 2 เซียงกงก็ดูดีๆส่วนใหญ่ไม่ซื้อเพราะมันตรวจสอบไม่ได้เคยซื้อมาคู่นึง 900 มาใส่สปริงล้า ทรุดซะงั้น ต้องเอาของเดิมมาใส่คืน จากคุณ : merida_recon - [ 26 ก.พ. 52 17:11:00 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ผมว่าแรกเริ่มแก้ด้วยสปริงNVก่อนเลยครับ แต่โช๊คอัดมาใหม่นี่แข็งจริงๆครับ เมื่อก่อนผมก็ใช้วิธีนี้ ไปลองกับช่าง ยังรับไม่ได้เลย ทนใช้มา2เดือน เลยลองเปลี่ยนไปเป็นบิวเหลือง ปรากฏว่าผมรับได้กับบิวเหลืองไปเลยซะงั้น จากที่เคยว่าๆบิวเหลืองนั้นแข็งและไม่เคยคิดจะใช้ พอใช้จริงๆแล้วมันมั่นใจขึ้นกว่าเดิมเยอะมากๆ จากคุณ : PirenZe - [ 26 ก.พ. 52 17:19:59 ]

ความคิดเห็นที่ 14 พลาดหลายอย่าง ไปอัดน้ำมันทำไม ช้อคนิ่มไป เปลี่ยนของใหม่เลย ของแท้ๆ ของเดิมๆ ก็หนึบดีใช้ได้ ความสูงลดลง เปลี่ยนสปริงใหม่ เน้นของแท้ เดิมๆ ไม่กี่พัน ทำแค่นี้ ความหนึบกลับเหมือนเดิมแน่นอน ถ้าอยากเสียตังมาก เอา eibach ใส่ไปสักชุด ใช้กันลืมตายเลย เสียน้อยเสียยากครับ ทำีีุีรถ อย่าลองของแปลกๆเลย ไม่คุ้มกันหรอก จากคุณ : เคยทำ - [ 26 ก.พ. 52 19:03:23 A:210.203.191.219 X: TicketID:201386 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ถ้ารถเตี้ยลงลองดูยางกันกระแทกก้อนสีเหลืองที่สวมแกนโช๊คหน้า อาจจะยันกับเบ้า เวลาวิ่งจะมีอาการเหมือนรถไม่มีช่วงล่าง แข็งๆ กระแทกแรงๆ สังเกตุอีกอย่างว่าด้านหลังจะไม่อาการนี้เพราะไม่มียางกันกระแทก อีกอย่างสปริงอาจจะรับน้ำหนักรถไม่ไหว ก็เกิดอาการเดียวกันคือโช๊คหน้ายันยางกันกระแทกเพราะสปริงยุบตัวลงมามาก ถ้าสปริงรับน้ำหนักได้แต่เตี้ยกว่าของติดรถอาจต้องตัดยางกันกระแทกให้เตี้ยลงหน่อย แต่ถ้าเป็นที่ค่าความแข็งของสปริงไม่เหมาะสมกับน้ำหนักรถ ต้องเปลี่ยนสถานเดียว แก้ไขเมื่อ 27 ก.พ. 52 09:54:53 จากคุณ : Miami_Dolphin - [ 27 ก.พ. 52 09:53:29 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ขอบคุณมากค่ะทุกท่าน ตอนนี้ส่งรถไปให้ช่างแก้ไขเบื้องต้นก่อนว่าช่างจะเอาจะใด จากคุณ : เหล่านั้งเคียวห่วย - [ 27 ก.พ. 52 16:43:29 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ผมเลือกข้อ 5 ครับ ช่างมันเอาอะไรคิด เปลี่ยนสปริงมาใช้ของ NV? รถสูงโด่งขนาดนั้นเพราะช่างอัดน้ำมันหนืดมากจนช็อคไม่ยุบ มันจึงค้ำไม่ให้ช่วงล่างยุบตัว พอเปลี่ยนมาใช้สปริงนิ่ม เวลาตกหลุม สปริงนิ่มยุบง่ายก็ยุบเยอะจนมายันกับช็อคที่ไม่ยอมยุบ นี่แหละครับสาเหตุของอาการกระด้าง ปกติช่วงล่าง BM นี่"ไม่นิ่ม" แต่ไม่ใช่กระด้าง-สะเทือนแบบนี้หรอกครับ พี่เหล่านั้งควรเอารื้ออุปกรณ์แปลกปลอมออกไปให้หมด เปลี่ยนช็อค+สปริงของใหม่สักชุดก็จบแล้ว เอาสไตล์วัยรุ่น ขี่มันส์ๆ แข็งๆหนึบๆก็จัดบิลเหลืองกับสปริงไอบัคไปใช้ งบสำหรับชุดนี้น่าจะสัก 3 หมื่น เอานุ่มๆลงมาหน่อยก็ Monroe Reflex+H&R ไม่เกิน 2 หมื่น จากคุณ : คนรู้จริง - [ 27 ก.พ. 52 22:23:40 ]