ความคิดเห็นที่ 1 อึด ครับ จากคุณ : kmitnbmu - [ 27 ก.พ. 52 06:39:29 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ทน ประหยัดเชื้อเพลิงดี การออกแบบไม่ซับซ้อน ซ่อมง่ายช่างทั่วไปซ่อมได้หมด  อะไหล่เทียบหาง่าย มือ 2 เพียบ แค่นี้ก็เพียงพอต่อการเอามาใช้แล้ว จากคุณ : ฟ้าสาง ที่ฝั่งมูล - [ 27 ก.พ. 52 07:16:12 ]

ความคิดเห็นที่ 3 มันถูก .. จากคุณ : high_voltage_XL - [ 27 ก.พ. 52 07:24:16 ]

ความคิดเห็นที่ 4 มันทนทานมากกว่าและม้นเกิดมาเพื่อเป็นรถรถใช้วิ่งทั้งวันจริงๆ ตอนนี้เห็น อัลติส โฉมใหม่ มีลิโมแล้วนะ..ครับ แปลกตาดีเหมือนกัน กับทีเค้าตัดออฟชั่นออก เช่น กระจกไฟฟ้า แล้ววิทยุแบบ 1 DIN ไม่มีแม็ก แต่ก็นั่งสบาย เพราะมันยังใหม่อยู่มั้ง จากคุณ : cartoonon - [ 27 ก.พ. 52 07:42:05 ]

ความคิดเห็นที่ 5 แท็กซี่อัลติสโฉมแรกส่วนมากจะเปลี่ยนมาใช้เครื่อง4afe เพราะมันทนมากก่วาเครื่องเดิม จากคุณ : หนุ่ย บางบัวทอง - [ 27 ก.พ. 52 07:55:27 A:202.28.103.12 X: TicketID:191030 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ก็ผู้โดยสารชอบนั่ง อัลติ๊ส จะให้ไปซื้อยี่ห้ออื่นมาทำแท็กซี่ได้ไงครับ จากคุณ : taxi y2k - [ 27 ก.พ. 52 07:56:29 ]

ความคิดเห็นที่ 7 อะไหล่หาง่าย ซ่อมง่าย คุ้มค่าแก่การลงทุน ผมไม่แน่ใจนะครับ ว่าถ้าเป็นคู่แ่ข่ง ในรุ่นเดียวกัน เช่น civic, lancer, tiida, mazda3 ฯลฯ ในเรื่องของค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา เทียบเป็นต่อกิโลเมตรแล้ว แตกต่างกันเท่าไหร่นะครับ ถ้าใครมีข้อมูล รบกวนขอหน่อยนะครับ ขอบคุณครับ จากคุณ : TJ Solution - [ 27 ก.พ. 52 08:13:46 ]

ความคิดเห็นที่ 8 กว้าง ใหญ่ ทนทั้งเครื่องและช่วงล่าง เครื่องไม่ต้องตั้งวาล์วบ่อย กินน้ำมันน้อย ไม่จุกจิก ติดแก๊สง่าย ช่วงล่างง่ายๆไม่ซับซ้อน และทนมากๆ ค่าใช้จ่ายบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่เทียบ เทียม เซียงกงเพียบๆ ถูกๆ ช่างที่ไหนก็ซ่อมได้ สรุปว่าลงทุนซื้อไป ได้กำไรที่สุด จากคุณ : Gadget - [ 27 ก.พ. 52 08:18:55 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ไม่ใช่ ซื้อหลายๆคันแล้วได้ ลดราคาเยอะเหรอ เดาอ่ะ จากคุณ : คนจ๊นจน - [ 27 ก.พ. 52 08:45:16 ]

ความคิดเห็นที่ 10 หากผมจะทำแท็กซี่ ผมก็คงเลือก Toyota Altis เหมือนกันครับ ถามว่าทำไม เพราะอะไหล่ของมัน สามารถเอาจากเซียงกงได้มากมายหลายชิ้น ตั้งแต่เครื่อง ไล่ไปยันช่วงล่างครับผม ซื้อรถเผื่อซ่อมครับ คันไหนซ่อมถูกที่สุด คันนั้นก็เหมาะแหละครับ ซื้อรถเอา มาทำกิจการแท็กซี่นี่หน่า นี่ถ้ามี Mira เครื่อง ๑๕๐๑ cc ขายผมก็จะซื้อมาทำ แท็กซี่เหมือนกัน ถ้ามันถูกตามขนาดของมัน จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 27 ก.พ. 52 08:50:29 ]

ความคิดเห็นที่ 11 toyota รุ่นปู่ยา คงทำชื่อเสียงไว้ดี รุ่นหลังเลยได้อานิสงค์ จากคุณ : ซิมเปิ้ลแมน - [ 27 ก.พ. 52 09:01:00 ]

ความคิดเห็นที่ 12 อยากนั่งคันนี้มากกว่า .. แก้ไขเมื่อ 27 ก.พ. 52 09:21:08 จากคุณ : s m l xl - [ 27 ก.พ. 52 09:20:56 ]

ความคิดเห็นที่ 13 เพราะรถยี่ห้ออื่นเค้าไม่มีนโยบายเอามาทำ taxi ครับ เช่นบางยี่ห้อนี่ถึงขนาดซื้อคืนกันเลย (ข้อมูลวงในมากๆ) (-_-") จากคุณ : เชื่อผมก็บ้าแล้ว (ใบไผ่ลู่ตามลม) - [ 27 ก.พ. 52 09:24:41 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ปัจจัยจากคนซื้อรถไปทำแท๊กซี่ Toyota ขึ้นชื่อว่า ทนทาน และอะไหล่เยอะ หาง่าย ถูก จึงเหมาะกับทำแท๊กซี่ - วิ่งทุกวัน - จอดซ่อมก็ใช้เวลาน้อย เพราะอะไหล่หาง่าย ประกอบกับ รถคู่แข่งหลายรุ่น ไม่มีจุดแข็งดีเท่า - Civic Honda ก็ไม่สนับสนุนให้ซื้อไปทำแท๊กซี่ - Lancer ตัวมันเอง มีปัญหาไม่ทนเท่า อะไหล่แพง ปัจจัยจากคนนั่งแท๊กซี่ ย้อนไป 7-8 ปีก่อน ตอนที่ Toyota ออกขาย Corolla Altis ครั้งแรก มันเป็นรถที่ภายในดูกว้างขวาง ใหญ่โตกว่าพรรคพวกเพื่อนฝูง ก็เลยเป็นกระแส จะขึ้น-เรียกแท๊กซี่ที ต้องมาหา Altis ใหม่ รุ่นอื่นแม้ใกล้เคียงกัน ก็ไม่มีใครนิยมซื้อมาทำ อย่าว่าแต่ยี่ห้ออื่นเลย ขนาด Corolla โฉมสามห่วง / ไฮทอร์ค / Corona วิ่งผ่านมา คนเรียกยังเมิน มองหาแต่ Altis ท้ายสุด ปัจจัยจากคนผลิตรถ Toyota เป็นผู้ผลิตรายเดียว ที่ผลิตรถสำหรับทำแท๊กซี่โดยเฉพาะ "Limo" ตัด option ออกไปเยอะ   ลดสเปคหลายๆ ส่วน เช่น สีรถมีแต่สีขาว กันชนสีดำไม่พ่นสี (เพราะยังไงก็ต้องไปทำสีทับอีกที) ล้อกระทะ เบาะหุ้มไวนิลมาให้เลย ราคามันก็เลยถูกลงไปอีก คุ้มค่ากับการซื้อหามาทำครับ ปัจจุบัน ตอนนี้ Nissan ก็เหมือนจะเลียนแบบ ทำ Tiida รุ่น B ออกมาคล้ายๆ Limo + ตัวรถมันเองก็ค่อนข้างโอ่โถงกว่า เหมาะกับการทำแท๊กซี่ ก็คงเหลือเรื่อง ตลาดคนซื้อ / คนนั่ง จะยอมรับมากน้อยแค่ไหน (แต่ก็ยังไม่ค่อยเห็นเท่าไหร่ ยังเห็น Taxi Altis โฉมใหม่มากกว่าอยู่ดี ทั้งๆ ที่แพงกว่าร่วม 2 แสน) จากคุณ : P_Wut - [ 27 ก.พ. 52 09:29:08 ]

ความคิดเห็นที่ 15 1. โตโยต้า ครองตลาดรถแท๊กซี่ มานาน ในขณะที่เจ้าอื่นไม่เน้น.. และก็จะครองตลาดต่อไป ถ้าเจ้าอื่นไม่สู้ซะแบบนี้ 2. สหกรณ์อู่รถแท๊กซี่ นิยมซื้อ เพราะถูก ซ่อมง่าย(เพราะมีเยอะ ช่างหาง่าย) อะไหล่หาง่าย จากคุณ : ตะวันรุ่งทุ่งรังสิต - [ 27 ก.พ. 52 09:29:59 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ความคุ้มค่าไงครับ   ราคาซื้อ ความอึด ราคาอะไหล่ ความหาง่ายของอะไหล่ จากคุณ : ARMS STRONG - [ 27 ก.พ. 52 09:39:49 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ความทนทานครับ เจอกระทู้โซลูน่าเหยียบ 140-150 กระบะไมตี้เอ็กซ์ใช้สิบกว่าปียังขายต่อได้ทนทานไม่พัง ทนจริงๆ เล้ย จากคุณ : AVSystem - [ 27 ก.พ. 52 10:37:04 ]

ความคิดเห็นที่ 18 - ตัวรถใหญ่พอสมควร - บ.สนับสนุนการขาย - เชียงกงเยอะ - ช่างในอู่ ซ่อมยี่ห้ออื่นไม่เป็น หรือไม่ถนัด แต่ผมอยากได้ Benz เป็น TAXI จากคุณ : 3t3 - [ 27 ก.พ. 52 10:50:57 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ความที่ไม่จุกจิกและเริ่มเป็นที่นิยมในหมู่แท็กซี่มาช้านาน สุดท้ายก็กลายเป็นคนหมู่มากใช้ อะไหล่ก็ผลิตมาเสริม ความสะดวกในการดูแลก็มากกว่ายี่ห้ออื่น ถ้าคุณเป็นเจ้าของอู่แท็กซี่ คุณจะไม่เลือกรึไง ยกเว้นจะลองเสี่ยงกับการใช้ของใหม่ ยี่ห้อใหม่ จากคุณ : MirrorLake - [ 27 ก.พ. 52 10:57:04 ]

ความคิดเห็นที่ 20 เพราะยี่ห้ออื่นเอามาทำ Taxi กลับบ้านเก่าเร็วกว่าไงล่ะครับ.... จากคุณ : นายHUT - [ 27 ก.พ. 52 13:16:58 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ปากต่อปากเป็นสื่อที่มีอิทธิพลที่สุดในไทยครับ ตอนโตโยต้าออก ALTIS รุ่นแรก มันไม่ติ๊ดตามชื่อน่ะสิครับ ห้องโดยสารใหญ่สุด แต่รู้สึกตอนนี้ TIIDA ห้องโดยสารยาวเท่า CIMA เลยนะ หรือว่าเขาไม่ให้ใช้รถ 5 ประตู ทำรถTAXI อ่ะครับ ?? จากคุณ : มารคอห่าน - [ 27 ก.พ. 52 13:21:45 ]

ความคิดเห็นที่ 22 มีความเหมาะสมด้วยประการทั้งปวง หากจะใช้เบนซ์ทำแท็กซี่ มันก็จุกจิก สู้รถญี่ปุ่นไม่ได้ครับ จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 27 ก.พ. 52 13:28:41 ]

ความคิดเห็นที่ 23 เน้นนะ... อะไหล่เซียงกง อะไหล่เทียบ ราคาถูกและหาง่าย แต่อย่าเข้าศูนย์ เพราะอะไหล่แท้โตโยต้า อัลติส... แพงชิบเป้งงง ว่ามาสด้า 3 กับโฟกัสอะไหล่แพงแล้ว เจออัลติสไป หนาวเลย... จากคุณ : โ ก คุ ง - [ 27 ก.พ. 52 13:29:30 ]

ความคิดเห็นที่ 24 คห.21 เพราะทีด้า5ประตูไม่ยอมออกแบบเกียร์ธรรมดามาอ่ะครับ ระยะยาว เลยไม่มีใครอยากเอามาทำ จากคุณ : Fatdiary - [ 27 ก.พ. 52 13:53:55 ]

ความคิดเห็นที่ 25 เป็นตัวริเริ่มทำกันมา ทำให้มีบุญเก่าเยอะ อะไหล่เลยเยอะสะสม ออกแบบเทคโนโลยีง่ายๆ ทนๆ จนรุ่นต่อๆมาก็ทำเป็นประเพณีนิยม จากคุณ : เกย์หงุดหงิด - [ 27 ก.พ. 52 15:08:30 ]

ความคิดเห็นที่ 26 แล้ว พวก เยอรมัน เค๊าจะมานั่งสงสัย มั๊ยเนี่ย ว่าทำไม เอา BENZ มาทำ TAXI  แพงกว่า อัลติส อีก แล้ว ญี่ปุ่น เค๊าจะมาสงสัยมั๊ย ว่าทำไม TAXI บ้านเค๊าเป็น TOYOTA CROWN แล้ว สวีเดน เค๊าจะมานั่งสงสัยมั๊ย ว่าทำไม TAXI บ้านเค๊าเป็น VOLVO ไหนจะอเมริกา กับ อังกฤษอีก  เค๊าจะมาสงสัย ใน ศักดิ์ศรีรถ ไร้สาระแบบคนไทย หรือป่าวหว่า??   อืม .. น่าสงสัย จากคุณ : wasabi (pitchapong) - [ 27 ก.พ. 52 16:37:52 ]

ความคิดเห็นที่ 27 หลักๆก็เพราะซ่อมง่าย อะไหล่ราคาถูก ขายต่อราคาดี จากคุณ : *PIPPO* - [ 28 ก.พ. 52 03:44:51 ]

ความคิดเห็นที่ 28 เมืองนอก taxi ต้องหรู  ไม่นั้นไปนั่งรถไฟฟ้าดีกว่า 5555 ปล.เห็นtaxiเป็น audiตัวใหม่ อยากบอกว่า ลงมาเดี๋ยวฉันขับเอง 5555 จากคุณ : PVDF - [ 28 ก.พ. 52 06:02:55 ]

ความคิดเห็นที่ 29 มันเป็นเรื่องของอะไหล่รถที่ใช้ทดแทนกันมา ไล่ตั้งแต่รุ่น RT40 เมื่อ40ปีก่อนโน้น(ผมครอบครองอยู่ 1 คัน) อะไหล่มีทั่วประเทศ อะไหล่ปิ๊กอัพ อะไหล่เก๋งใช้แทนกันได้ โตโยต้าเปลี่ยนโฉมกี่รุ่น ๆ อะไหล่ใช้แทนกันได้มาทุกยุคทุกสมัย จนมีคำกล่าวว่า "ซื้ออะไหล่โตโยต้า ร้านขายยาก็มีขาย" แปลความว่า เข้าไปซื้อร้านอะไหล่ใดๆ ไม่มีคำว่า "ของยังไม่มี สั่งวันนี้ อาทิตย์หน้าเดือนหน้า มารับของ" เรียกว่า อะไหล่เยอะจนเหลือเฟือ คุยถูกใจอาจได้ฟรี อย่างนี้ก็มี จึงสรุปว่า มันเป็นมรดกตกทอดที่รุ่นก่อนๆ สร้างสรรมา ดัทสัน ก็เคยเป็นแท๊กซี่ ก็ล้มหายตายจาก แท๊กซี่มิตซู ก็เคยมี ก็หายไปอีกยี่ห้อ แท๊กซี่โตโยต้าก็ยิ่งเพิ่มจำนวนเยอะมากขึ้นในท้องถนน โตโยต้าจึงครองแชมป์ด้วยประการฉะนี้แล จากคุณ : bkav (bkav) - [ 28 ก.พ. 52 21:18:12 ]

ความคิดเห็นที่ 30 คคห 29  พูดดิสเครดิตแท็กซีโตโยต้ากันเกินไปและไม่เป็นความจริง พิจารณากันเอานะครับว่า  29 ประชดแรงเพื่ออะไร เพื่อให้ข้อดีกลายเป็นข้อเสีย  ให้จุดเด่นกลายเป็นจุดด้อย  รึเปล่า แก้ไขเมื่อ 01 มี.ค. 52 15:34:35 จากคุณ : myst-man - [ 1 มี.ค. 52 15:33:54 ]