ความคิดเห็นที่ 1 ผมก็จับอุึปกรณ์เรียงใส่ บอร์ด ตามวงจรด้านบนแหละครับ แอบยากนิดนึง  เพราะซื้อวงจร จุดทองแดงห่าง เวลาทำให้เชื่อมระหว่างจุดมันยาก ถ้าซื้่อแบบถี่ ก็เสี่ยงช๊อต เพราะมือไม่เที่ยง แหะๆ จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 27 มี.ค. 52 21:11:09 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ผมว่าหากล่องขนาดกล่องใส่นามบัตร กำลังดีเลยครับ ขนาดกำลังสวย เลยครับ.. จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 27 มี.ค. 52 21:12:39 ]

ความคิดเห็นที่ 3 จะเห็นว่าผมรองด้วยฟองน้ำไว้ครับ เพราะเวลาปิดฝามันจะค้ำพอดีเลยครับ ถ้าไม่รองกลัวเวลาสั่นๆ แล้วมันจะแตก ครับ จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 27 มี.ค. 52 21:14:19 ]

ความคิดเห็นที่ 4 จบละครับ .. ขออภัยไม่ได้ถ่ายตอนทำมาครับ เพราะว่าทำอยู่คนเดียว แค่คิดการวาง และค่อยๆ ไล่บัดกรีก็เหนื่อยละครับ แอบพลาดโดน หัวแร้งจี้ไป สองจึ้ก ปรี๊ดเลย.. พอทำเสร็จก็ลองไปเสียบดู ก็ ok ครับ ผมเลยก็จัดการปิดฝา แล้วก็.. เอาปืนกาวซีลตามขอบๆ มันไปเลย แ้ล้วก็เอาไปใส่ เจ้าตาโตผมนี่ มันก็หาที่ลงยากซะด้วย เลยไปซุกไว้หลังแบต แล้วกันยัดลงไปพอดีเลย จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 27 มี.ค. 52 21:20:20 ]

ความคิดเห็นที่ 5 หลักการทำงานยังไงครับอยากรู้แล้วการทำงานมันทำงานยังไงมีผลดีของการใช้อย่างไรครับ จากคุณ : ป้วนเปี้ยน (NANO Group) - [ 27 มี.ค. 52 21:28:21 ]

ความคิดเห็นที่ 6 จากที่ผมลองใส่ไปหนแรก (ตอนใส่แอบตกใจหน่อย มีเหมือนช๊อต สปาร์กหน่อยนึงด้วย) เหมือนมันสวาปามไฟเข้าแคบไปพอควรแหะ .. สตาร์ทรถเลยลากยาวๆๆ   พอสตาร์ทได้ก็เบาใจละ เลยออกไปรับหวานใจซะเลยยยย ตอนขับ ออกไป ทำไมแอร์ไม่เย็นหว่า ซวยละตู กล่องยัดไปหลังแบต ไปเบียดท่อแอร์ทำน้ำยารั่วป่าวหว่า ที่ไหนได้.. ลืมกด AC ขับ ขับ ดู ก็ ไม่แตกต่่างจาก ก่อนติดเลย แต่พอขากลับบ้าน แกล้งถามคุณนาย ว่า นั่งๆๆ นี่รู้สึกอะไรแปลกไปบ้าง คุณเธอก็ ลมแอร์แรงขึ้นนิดนึง เย็นขึ้นอีกนิดเดียว ผมว่า ก็เหมือนเดิมแหละ แต่สิ่งที่ แตกต่าง นี่ รู้สึกเลย(ไม่มากนะครับ) ว่า ไอ้เครื่องเสียงในรถผม ที่มันเ็ป็น hi power  กระจอกๆ เสียงดีขึ้น ปลายพลิ้ว ลากยาวขึ้น กับ เบสลงลึก นุ่ม ขึ้น ่ไม่รู้จริง หรือเท็จ ยังไง ก็ใส่ไปละ รวมๆ ต้นทุนที่ทำของไปก็ ประมาณ 300  ได้ ไม่รวมขยะที่ทำเหลวไปรอบก่อน แหะๆๆ ไม่รวมค่ารถที่ขับไป แต่คิดๆ แล้วก็ ค่ารถไปก็ไม่เกิน 100 เบ็ดเสร็จก็ อยุ๋ 400 ได้ครับ ถามว่า ต่างกับสำเร็จรูป 600-650 ไหม ตอบเลยว่าทำเอง สวยสู้ไม่ได้ครับ แต่ของผมว่าผมหาซื้อเอง ได้ C ทนความร้อนดีกว่า ถึงแม้จะต่างกัน 200  ผมว่าความมันส์ในการทำมันต่างกัน ผมว่า วงจรมันไม่ยากนะ ใครคันไม้คันมือลองทำกันก็ได้นะครับ ต้นทุนไม่แพงครับ ทำเล่นๆ ขำๆ สนุกๆๆๆ จบละครับ... ขอบคุณๆ หลายๆ คนที่ให้คำปรึกษา ครับ ได้แก่ คุณโจ คุณสปุกนิก คุณ my-insure คุณ papu คุณ pippo และอื่นๆ ครับ หลัักการก็ไม่รู้เหมือนกันครับ ทำเลียนๆ แบบกันต่อๆ มาครับ คุ้นๆ จะช่วยเรื่องกรองความถี่ และสำรองไฟครับ แก้ไขเมื่อ 27 มี.ค. 52 21:35:20 จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 27 มี.ค. 52 21:33:20 ]

ความคิดเห็นที่ 7 เก่งจัง   ต้องหาโอกาสลอง DIY ดูบ้างซะแล้ว จากคุณ : Albe'do - [ 27 มี.ค. 52 22:14:01 ]

ความคิดเห็นที่ 8 วงจรนี้แบบง่ายๆ อ่ะครับเดิน ตามเส้นมันเฉยๆ นั่งหาวิธียัดลง ยากอ่ะครับ หากล่องใหญ่ๆ ได้จะดีเลยครับ ้อ่อ ลืมบอก ขนาด C ใหญ่กว่า 4700uf ขนาดบั่กเอ้กเกินไปครับ ไม่ work ถ้าคิดจะใส่เยอะ ก็จัดแบบ 4700uf ไปเยอะๆ ก็พอครับ อีกอย่างก็ C ต้อง 105c ครับ .. หายากใช้ได้เลยครับ .. จริงๆแบบ 85 ก็ได้ แต่ ห้องเครื่องก็รู้้ๆ มันร้อน เอาแบบทนๆ หน่อยเลยก็ดีครับ.. แบบนี้้ต้องลองๆๆ วงจร ไม่ยาก เดินเส้นบัดกรีเป็นเส้นตรง จากคุณ : .. (~*. LoNeLy sEcRet .*~) - [ 27 มี.ค. 52 22:31:46 ]

ความคิดเห็นที่ 9 เก่งจ้าพี่วิตตี้... ^^ หนูไม่ได้ทำอ่ะ  เพราะไม่ได้เน้นเรื่องเสียงในรถ ขอให้แผลที่โดนหัวแร้งจิ้มหายเร็วๆ นะคะ >_< จากคุณ : ~Hime~ (sky_k) - [ 27 มี.ค. 52 23:06:24 ]

ความคิดเห็นที่ 10 อ่านไปก็ไม่เข้าใจ ว่ามันคืออะไร - - แต่ยินดีด้วยเน้อ ที่ทำสำเร็จ จากคุณ : annie_gnd - [ 27 มี.ค. 52 23:25:39 ]

ความคิดเห็นที่ 11 สุดยอดครับ จากคุณ : *380 Z - [ 27 มี.ค. 52 23:27:01 ]

ความคิดเห็นที่ 12 รถผมก็มีตัวนึง ขนาดจิ๋ว(พิโคฟารัด)  ไว้กรองสัญญาณความถี่ วิทยุจะได้หอนน้อยลง จากคุณ : kosmo - [ 27 มี.ค. 52 23:29:12 ]

ความคิดเห็นที่ 13 อยากได้อ่ะ     บัดกรีเป็น      แต่ซื้อ C ไม่เป็น ทำให้ด้วยดิ จากคุณ : drof - [ 27 มี.ค. 52 23:53:15 ]

ความคิดเห็นที่ 14 C105 องศา ลองไปดูร้าน es สิครับ น่าจะมี จากคุณ : แม็กคุงจ้า - [ 28 มี.ค. 52 04:14:51 ]

ความคิดเห็นที่ 15 แล้วเดินสายในห้องเครื่องยังไงครับ ขอภาพในห้องเครื่องแต่ละจุดที่ต้องเชื่อมได้มั้ยครับ ขอบคุณครับ จากคุณ : [Radio Edit] - [ 28 มี.ค. 52 07:25:49 ]

ความคิดเห็นที่ 16 es มีไม่ครบครับ เป็นของ samxon หรือ elite นี่แหละครับ ขาดอยู่ 2 ชุดหรือไงนี่แหละครับ ส่วนนัฐพงศ์ไม่มีเลยครับ ส่วนเดินไฟไม่มีไรครับ เอาสายบวกต่อบวก ลบต่อลบ ครับ วันนี้ขับออกมาส่งแฟน   feel การขับเหมือนเดิม รถไม่ไ่ด้แรงขึ้นอะไรครับ แต่รู้สึกว่ามันนิ่งขึ้น แรงบิดเสมอต้นเสมอปลายครับ ไม่มีวูบวาบ ตื้อๆ เหมือนก่อนติด และ อีกอย่างที่ชัดๆ เลยนะครับ พัดลมแอร์ แรงขึ้น อันนี้งง เหมือนกัน เกี่ยวตรงไหนหว่า.. อาจเป็นไปได้เพราะว่า ไฟแ่ย่งกันใช้แล้วแบ่งให้ไม่พอ .. พอใส่เ้จ้านี่ไป เหมือนมีถังเก็บน้ำสำรอง พอแบ่งไปให้ใช้งานได้พอเพียง ซึ่ง... จากที่ลองดู ถ้ารถ ไม่ได้มี ของเล่นพวกไฟฟ้ามากมาย ใช้ตามผมก็พอละ หรือใครจะเอา 6850 มั้ง หรือ 10000uf พ่วงไปก็ได้ครับ ตาม web ฝรั่งมีไล่ ตั้งแต่ 10000 จน 0.1 ครับ แต่ผมว่า ค่าที่มากกว่า 4700uf ไป ตัวมันค่อนข้างใหญ่แล้วครับ ทำให้ หากล่องใส่ลำบากเหมือนกัน แถมในห้องเครื่องก็ไม่ค่อยมีที่ จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 28 มี.ค. 52 08:47:16 ]

ความคิดเห็นที่ 17 จัดไปก่อนเลย อิอิอิ เดี๋ยวทำตามบ้าง จากคุณ : papu - [ 28 มี.ค. 52 09:42:28 ]

ความคิดเห็นที่ 18 อ่อ ผมลืมครับ.. เรื่องกล่อง ผมว่า นะใช้กล่องขนาดกล่องนามบัตร 100 ใบ นี่กำลังดีเลยครับ เรื่องทนร้อนผมก็ก็ทนได้นะครับ ในห้องเครื่องประมาณ ไม่เกิน 85 องศา หรือจะซื้อกล่องพวกเข้าเวฟ ใช้ก็ได้นะครับ วันนี้แอบเห็นเหมือนกัน ขนาดก็ กำลังดี จะให้ดีผมลืม ของไปอย่างแหละครับ  ซื้อมา แล้ว ลืมมมม คือ ลูกยางที่ไว้ยัดตรงขอบๆ ครับ แล้วเอาสายสอดเข้าไป อันนี้ ช่้วยให้ กันน้ำเข้าครับ แต่ผม เล่น กะว่าชาตินี้ไม่ถอดละครับ .. ก็จัดแจง เอา ปืนกาวยารอบๆ กันน้ำเข้าเลย แถมไปซุกไว้หลังแแบต ติดกับห้องโดยสาร ช่องกำลังดีเลย แต่มีสิ่งนึงยังคาใจอยู่คือ อายุการใช้งานของ C บอกว่า 3000 ชม ถ้าเป็นแบบนั้นจริงๆ แค่ ประมาณ 3-4 เดือน ก็ไป แล้ว แต่ไหนคนขาย(volt s.) บอกว่า 3-4 ปี ละนั่น ขอค้นคว้าต่อไป... อ่อ คิดว่า กะลองทำกะ แผ่นปรินท์ที่มันเ็ป็น socket รูๆ บ้างแหะ เวลาอะไรเจ๊ง ก็ดึงออก น่าจะดี แก้ไขเมื่อ 28 มี.ค. 52 10:25:04 จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 28 มี.ค. 52 10:21:08 ]

ความคิดเห็นที่ 19 อายุการใช้งานของ Capacitor อยู่ที่อุณหภูมิเป็นหลัก Cap  100 uF  85 องศา อายุมาตรฐาณประมาณ 2000 ชม หมายถึง  ถ้าเราใช้ Cap ตัวนี้ที่อุณหภูมิ 85 องศา เมื่อใช้ไป 2000 ชม ความจุจะลดเหลือแค่ 80 uF ( 80% ) อันนี้คือ life time ของ electrolytic capacitor ครับ อายุ capacitor จะเพิ่มขึ้น 2 เท่า ทุก ๆ 10 องศา การใช้งาน เช่น Cap ตัวข้างบน ถ้าใช้งานที่ 45 องศา จะได้ 85 - 45 = 40  >>>  2 ^ 4 2000 x 2 x 2 x 2 x 2 = 32000 ชม ที่ 32000 ชม จะเหลือความจุประมาณ 80 % ของที่ซื้อตอนแรก แก้ไขเมื่อ 28 มี.ค. 52 16:46:22 จากคุณ : สปุ้กนิกปาปิยองกุ๊กๆ - [ 28 มี.ค. 52 11:36:57 ]

ความคิดเห็นที่ 20 Cap ความจุแค่ไม่กี่หมื่น uF เมื่อเอาไปเทียบกับแบตเตอรี่ขนาดหลายสิบ AH แล้ว ไม่รู้จะเทียบกับอะไรดี ประมาณถ้วยตะไล กับถัง 200 ลิตรก็คงได้ การเอา Cap ตัวจิ๋วๆแค่นั้น ไปขนานกับแบตเตอรี่ ไม่น่าจะทำให้เกิดผลอะไรขึ้นมา อย่างมีนัยสำคัญ ต่อให้เอาเครื่องมืออย่างดีไปวัด ก็ไม่น่าจะเห็นความแตกต่าง จริงๆแล้ว แบตเตอรี่ก็ทำหน้าทีเหมือน Cap ขนาดยักษ์ในตัวอยู่แล้ว ความต้านทานภายในแบตเตอรี่ก็ไม่ได้สูงอะไร ไม่งั้นก็จะจ่ายกระแสมหาศาลตอนสตาร์ทรถไม่ไหวแน่ ผลที่รู้สึก ผมยังเชื่อว่าเป็นอุปปาทานล้วนๆ ลองใส่สวิทช์เข้าไปสักตัวในกล่องนั้น แล้วให้แฟน ไปโยกโดยไม่บอกให้เราทราบว่าโยกเปิด หรือปิด ลองมาขับรถดู แล้วทายว่าเปิดหรือปิดอยู่ ทำ 10 ครั้ง ถ้าทายถูก 5 แสดงว่าไม่มีผล (ถูกเท่ากับเดา) ถ้าทำ 10 ครั้ง ทายถูก 9-10 แสดงว่ามีผลจริง อยากทราบเหมือนกัน จากคุณ : Compromiser - [ 29 มี.ค. 52 03:18:03 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ครับ ... ที่ลองทำไป ยอมรับว่าซนครับ.. ผมทำที่ต้นทุนประมาณ 200 ก็คิดว่าทำเล่นๆ สนุกๆ ถ้าได้ผลก็กำไรไปครับ แต่ผมก็งงเหมือนกัน ว่า มันช่วยยังไงได้ แต่ จากที่ลองติดมา มันเปลี่ยนไปครับ คนที่บ้านก็งงๆ ไปทำไรมา ไว้ ลองยาวๆ ดูอีกทีว่าเป็นไปเองหรือฟลุคพอดี จากคุณ : - -' (~*. LoNeLy sEcRet .*~) - [ 29 มี.ค. 52 18:19:24 ]