ความคิดเห็นที่ 1 เลือกไม่ถูกเลย.....เอาเป็นว่าตัด Optra ทิ้งก่อนเลยละกัน เหลือแค่ Cedia ก็ต้องระวังเรื่องเกียร์ CVT ไม่รู้เจ้าของเดิมดูแลรักษามาดีแค่ไหน กับ Sunny Neo ที่มีปัญหาบางอย่าง (เคยเห็น คุณเด็กบูรพาเคยบอกเอาไว้) รุ่นนี้ต้องเล่นรุ่นที่เป็นเสาอากาศไฟฟ้าแล้ว ในงบเท่า ๆ กัน ลองมองดู - Toyota Camry ไฟท้ายยาว-ไฟท้ายย้อย - Toyota Altis 1.6 - Cefiro A32 เป็นตัวเลือกเพิ่มเติมครับ จากคุณ : ตาโตสีบรอนซ์ - [ 17 เม.ย. 52 21:46:21 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ผมเลือก chevrolet optra 2004    1เสียงแล้วกัน จากคุณ : งง.โครม - [ 17 เม.ย. 52 21:58:20 ]

ความคิดเห็นที่ 3 cedia  แน่นอนครับ... จากคุณ : FOR YOUR EYES ONLY - [ 17 เม.ย. 52 22:00:23 ]

ความคิดเห็นที่ 4 -- แหม เอาประหยัดน้ำมัน Optra กับ Neo ก็ตกรอบสิครับ เหลือ Cedia ให้เลือกตัวเดียวเลย แต่ไปลุ้นเรื่องเกียร์เอานะครับ ... -- Cedia เครื่องโบราณกว่าเพื่อน อาศัยได้เกียร์ดี เลยวิ่งและประหยัดกว่าเพื่อนครับ ช่วงล่างกระด้างที่สุด แต่เกาะถนนดี ไม่แพ้ Optra ครับ ขนาดคันที่ลองยางห่วยๆ ยังสาดโค้งมันส์เลยล่ะ อย่างหนึบบบ เบรคกลางๆครับ สไตล์มิตซู กดแค่ไหนก็จับแค่ไหน คุมน้ำหนักเท้าง่ายดีครับ -- ภายใน เบาะวางตำแหน่งแปลกๆ สูงๆพิลึก แต่หลังคาดันไม่สูงตาม นั่งแล้วลอยๆ แถมปวดหลังด้วยสิ การเก็บเสียงไม่ดีเลย ภายในตากแดดมากๆ พวกสวิทช์มีลอก มีละลาย -- ค่าดูแล ไม่ถูกเท่าไหร่ครับ -- Sunny Neo ถ้าจะเล่น แนะนำตัวที่ภายในเป็นสีเบจ - เสาอากาศไฟฟ้า แล้วนะครับ จะได้อัตราทดเฟืองท้ายที่สูงกว่า การออกตัวคล่องตัวกว่าครับ อัตราเร่งอืดครับ ไม่ค่อยทันใจนัก กินน้ำมันก็พอตัว ในเมือง 8 กว่าๆ ทางไกล 12 - 13 กม./ลิตรครับ -- ช่วงล่างเซ็ทมานุ่ม (ยกเว้นโดดสะพานแรงๆท้ายจะดีดหน่อย) เกาะถนนดูเหมือนจะด้อยสุด ใน 3 คันนี้ครับ สัก 130 ก็เริ่มมีอาการละ ระบบเบรคจับไวกว่าเพื่อนครับ -- ภายในเก็บเสียงใช้ได้ เบาะหน้านั่งสบายดี เบาะหลังเนื้อที่วางเท้าน้อยไปหน่อย ตัวถังแข็งแรงกว่ามิตซูครับ -- จุดอ่อน มีโอริง ACC VALVE ได้รถมาจับเปลี่ยนเลย ไม่กี่ร้อยครับ (แต่ถ้าไม่เปลี่ยนกล่องช้อตขึ้นมา ก็หลายหมื่นครับ) นอกนั้นไม่มีอะไร -- Optra อืดพอกับ Neo ล่ะครับ ต้นอืดกว่าด้วยซ้ำ แต่ลอยตัวแล้วโอเคนะ กินน้ำมันก็สูสีครับ จุดเด่นอยู่ที่ช่วงล่างนุ่มนวล แต่เกาะถนนหนึบครับ สมัยก่อนขับประจำไม่รู้หรอกว่า มันหนึบยังไง เพราะคันที่ใช้ประจำเป็นรถใหญ่กว่า แถมใส่โช้คอัพแต่งด้วย ... พอมาเปลี่ยนเป็น Civic ปุ๊บ หุหุ ทำไมโค้งนี้ Civic มันเข้าไม่ได้หว่า ลองแล้วลองอีก ทำไม Optra มันเข้าได้นิ่งๆเลยหนอ ... ยิ่งตอนไปเที่ยวกับ Optra Club แล้วเอา Civic ไป ทางตรง Civic กินเรียบ แต่เจอโค้งเมื่อไหร่ ... หุหุ ทำไม Optra ไม่เบรคแล้วเข้าได้ แต่ทำไม Civic เราเบรคทุกโค้งเลยหว่าาาา พูดแล้วก็คิดถึง "อีแก่" คันเก่า เจ้านั่นไล่กวด Optra สบายๆทุกโค้งครับ -- ภายในเก็บเสียงเงียบกว่าเพื่อน เบาะสบายทั้งหน้าและหลัง -- จุดอ่อน จะอยู่ที่อะไหล่หลายชิ้นอายุการใช้งานสั้นไปหน่อย  และค่าดูแลในการเช็คระยะที่จะเแพงระดับ 1.3 - 1.4 หมื่นทุกๆ 6 หมื่นกม.ครับ จากคุณ : เด็กบูรพา - [ 17 เม.ย. 52 23:03:22 ]