ความคิดเห็นที่ 1 การเปลี่ยนแหวน คือการรื้อเครื่องทั้งหมดครับ อันใหนหลวมหรือหย่อนยานไปตามกาลเวลา ก็จะได้รับการเปลี่ยนตอนนี้เลยครับ จากคุณ : MPB508 - [ 19 เม.ย. 52 05:50:25 ]

ความคิดเห็นที่ 2 เห็นด้วยครับ ลองเปลี่ยนแหวนดูก่อนครับ ไม่ต้องไปกังวลครับ แต่ช่วงนี้เอาน้ำมันเครื่องติดรถไว้หน่อยครับ ถ้าไม่ดีขึ้นค่อยฮอลล์เครื่อง แต่ผมอิจฉาจขกท.จริงๆครับ ใช้รถคุ้มค่ามาก จากคุณ : Papiruz - [ 19 เม.ย. 52 05:55:01 ]

ความคิดเห็นที่ 3 กระบอกสูบ/ลูกสูบสึกหรอไปแล้ว เคลียร์แรนซ์ระหว่างลูกสูบ/กระบอกสูบมีช่องห่างมาก เปลี่ยนแหวนไม่ได้ช่วยอะรัยเลย เพราะแรงอัดจะรั่วมา ทางร่องแหวนได้อยู่ดี จากคุณ : FOXTROT - [ 19 เม.ย. 52 06:18:48 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ผมเข้าใจว่า นะจะหมายถึงใช้แหวนไซด์ 25 50 มาตัดปากแหวนนะครับ จากคุณ : บ้านน้อยซอย65 - [ 19 เม.ย. 52 07:13:15 ]

ความคิดเห็นที่ 5 กินน้ำมันเครื่องอย่างเดียวยังสรุปไม่ได้ว่าเครื่องหลวมเสมอไปครับ มันต้องวัดกำลังอัด หรือดูหลายๆอย่าง วิ่งขนาดนี้ยังไงก็หลวมกว่าตอนใหม่ๆแน่ครับ แต่ถ้ามันยังวิ่งดี ไม่อืด/ไม่กิน/ไม่ซดน้ำมันเครื่อง จนเกินไป กำลังเครื่องยังดีผมว่ายังไม่ต้องทำอะไร ระยะทางอย่างเดียวพิสูจน์ไม่ได้ครับ บางคันวิ่งมามากกว่านี้อีกแต่วิ่งไม่เร็ว ขับนุ่มนวล เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างดีตามระยะ สภาพเครื่องยนต์อาจจะดีกว่าคันที่วิ่งน้อยๆแต่ใช้แบบโหดๆก็ได้ครับ จากคุณ : dum.d - [ 19 เม.ย. 52 07:37:49 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ขอบคุณพี่น้อง(แน่ะ..ใช้ศัพท์ร่วมสมัยของม็อบซะด้วย) ที่กรุณาให้คำแนะนำและให้ข้อมูลความรู้ครับ โดยปรกติเปลี่ยนน้ำมันเครื่องสังเคราะห์+เปลี่ยนใส้กรองแต่ละครั้งจะใช้นำมันเครื่องประมาณ 3.5 ลิตรโดยใช้ไปประมาณ 20,000 ก.ม.จึงจะเปลี่ยนใหม่ครั้งหนึ่ง เพิ่งคราวนี้ละครับที่"ระหว่างใช้อยู่"วัดน้ำมันเครื่องแล้วขาดเลยต้องเอา 1/2 ลิตรหรือ 0.5 ลิตรของน้ำมันเครื่องที่เหลือ(น้ำมันเครื่องที่ผมใช้ 1 แกลลอนมีเต็ม 4 ลิตร ครับ)อยู่มาเติมจนหมด พอจะเปลี่ยนใหม่อีกรอบน้ำมันเครื่องลงไปอยู่ใกล้จุด Low ที่สุดแล้ว ผมจึงเชื่อว่ามันเริ่มกินน้ำมันเครื่องแล้วล่ะ  แต่ยังไม่ถึงขั้นต้องซื้อเพิ่ม 1 ลิตรติดรถไว้เผื่อเติมครับ!! รถคันนี้ผมชอบมากตรงตีนต้นดีมากแต่ความเร็วตีนปลายไม่สูง ความเร็วที่เหยียบวิ่งถนนไฮย์เวย์สบายๆประมาณ 145 ก.ม./ช.ม.  เหยียบให้วิ่งกว่านี้ผมไม่กล้าแล้วครับเพราะเป็นคนแก่(อายุ 58 ปี..แฮ่ะๆๆ) หลวงพ่อคูณท่านก็เคยบอกว่าใครเหยียบเกิน 80 ก.ม./ช.ม.ท่านกระโดดลงก่อนแล้วไม่อยู่ช่วยเบรคหรอก!!! ผมเคยใช้รถ Holden Torana,Mercedes Benz 230 E,Toyota Corolla แต่ไม่เคยขับแล้วสนุกเหมือน Nissan Primera คันนี้ เลยอยากบำรุงรักษา(ไม่ใช่แต่งรถ)ให้อยู่ในสภาพที่ขับสนุก-สบายไม่ไปเสียกลางสี่แยกให้ชาวบ้านรถติดเดือดร้อนนะครับ จากคุณ : พาชื่น - [ 19 เม.ย. 52 08:32:01 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ระดับ4แสนกว่าโลเนี่ย ถึงน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ผมว่ามันก็น่าจะมีสึกหรอบ้างครับ แต่ส่วนมากจะสึกหรอที่ปลอกสูบกับแหวนลูกสูบมากกว่าครับ ดังนั้นถ้าเปลี่ยนแหวนลูกสูบให้เบอร์ใหญ่ขึ้นผมว่าก็น่าจะจบเรื่องความหลวม ต่อมาให้ดูพวกชาพท์ต่างๆ ถ้าเครื่องไม่เคยฮีทและเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องตามระยะผมว่าแทบจะไม่ต้องล้างข้อเหวี่ยงด้วยซ้ำ เปลี่ยนชาพท์ใหม่ก็จบครับ ไม่แนะนำให้กลึงข้อแล้วเปลี่ยนชาพท์โอเวอร์ไซด์ เพราะชุบแข็งตรงข้อจะบางลงใช้อีกไม่ซักแสนโลก็ต้องกลึงข้อเปลี่ยนชาพท์อีก ผมว่าที่น้ำมันเครื่องหายอาจมาจากยางซีลวาวล์แข็งตัวก็ได้ครับ และซีลยางข้อเหวี่ยงหน้าหลังแข็งตัวเมื่อใช้รอบเครื่องสูงๆน้ำมันเครื่องมันก็ลีคออกมาได้ครับ ไม่ใช่หายจากแหวนห่างอย่างเดียวหรอกครับ จากคุณ : pearlda - [ 19 เม.ย. 52 08:39:48 ]

ความคิดเห็นที่ 8 น้ำมันเครื่องพร่อง คุณต้องเปลี่ยนเกรดน้ำมันแล้ว ลองใช้ 10W40 ก่อน ยังพร่องอีกก็ 20W เรื่องเครื่องหลวม คุณลองเร่งเครื่องซัก3พันรอบ ดูว่ามีวันไม๊ ถ้ามี ชัดเจน...อีกอย่างอาจจะเป็นที่ยางตีนวาล์ว หรือวาล์วรั่วก็เป็นได้ ลองเปลี่ยนแหวนก่อนก็ได้ครับ จากคุณ : Etinity - [ 19 เม.ย. 52 09:27:10 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ถ้าเปลี่ยนแหวนก็ต้องโอเวอร์ไซส์ไปเลย กระบอกก็น่าจะสึกไปแล้ว อีกทางหาเครื่องจากเซียงกงใหม่ๆมาลงไปเลยครับ ของ Nissan หาไม่ยากหรอก ของเดิมจำได้ว่าเป็น SR20DE ธรรมดา ก็หาของเดิมมาลงก็ได้ หรือพวก VVL ก็น่าสน จากคุณ : Asklepios - [ 19 เม.ย. 52 09:50:15 ]

ความคิดเห็นที่ 10 คำตอบของแต่ละท่านได้ข้อคิดและได้ความรู้มากครับ ขอบพระคุณอีกครั้งครับ จากคุณ : พาชื่น - [ 19 เม.ย. 52 10:45:04 ]

ความคิดเห็นที่ 11 อาจจะด้วยในยุคนี้สมัยนี้ หาเครื่องเปลี่ยนมาวางใหม่ ง่ายขึ้น ราคาค่าทำไม่แพงมาก คนทั้งหลายก็เลยไม่อยากเสียเวลาไล่ทำตรงนั้นนิด ตรงนี้หน่อย ไล่หาทีล่ะจุดกว่าจะเจอว่าปัญหามาจากไหน แต่ของยังงี้บางทีมันก็ทดแทนกันยากครับ ฟิลลิ่งในการขับขี่หนึ่งข้อล่ะ ที่จะเปลี่ยนไปแน่ๆ จากการวางเครื่องใหม่ สู้ๆครับ เอาใจช่วยให้รถกลับมาแข็งแรงดีเหมือนเดิม ^^ จากคุณ : TopsaVage - [ 19 เม.ย. 52 11:02:44 ]

ความคิดเห็นที่ 12 อยู่ที่การตัดสินใจของ จขกท ล่ะครับ วางเครื่องใหม่ก็สะดวกดี จะฟิตเครื่องใหม่ก็ดีเหมือนกัน วางเครื่องใหม่(เครื่องเก่าญี่ปุ่น)วางมาแล้วก็ต้องไล่เก้บงานอยู่ดี ของผมพึ่งวางมาได้ครบปี ยังไม่ได้ไล่เก็บงานเลย เพราะเครื่องตัวที่วางมาก็ ไม่สมบูรณ์ซะทีเดียว  ตอนนี้เลยตัดสินใจจะฟิตเครื่องใหม่อีกรอบโดยจะรื้อเครื่องตัวนี้ออกมาเปลี่ยนแหวน เปลี่ยนชาร์ฟ เปลี่ยนปั๊มน้ำมันเครื่อง รวมทั้งพวกสายพานทามมิ่งไปในรอบเดียวเลย  ตอนนี้รอเวลาว่างก่อน เพราะอะไหล่ซื้อมากองไว้รอแล้ว จากคุณ : papu - [ 19 เม.ย. 52 11:47:44 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ส่วนใหญ่ เดี๋ยวนี้ เลือกเครื่องมือสอง โดยรวมมันถูกกว่า Overhaul ครับ แต่ถ้าเป็นผม จะลองเปลี่ยน น้ำมันเครื่องให้หนืดไปอีกเบอร์นึง ถ้ามีหายอีก ค่อยตัดสินใจ เปิดฝาเช็ค เปิดแล้วจะเห็นตัวการ แต่ที่เห็นๆรายการเปลี่ยนน่าจะเป็นหางว่าว พวกซีลต่างๆ ชาร์ป แหวน แต่กรณีนี้ น่าจะเป็น ซีลปลอกวาล์ว แต่เปิดฝาแล้วเปลี่ยนเช็ค clear range กระบอกสูบแต่ละลูก ถ้าไม่ต่างก็เปลี่ยนแหวน จะไซด์เดิมหรือเพิ่มอีก 25(50) ก็ได้ทีนี้ ใช้กันจนลืมครับ จากคุณ : nai_joe - [ 19 เม.ย. 52 14:22:29 ]

ความคิดเห็นที่ 14 น้ำมันเครื่องหาย ไม่ได้มาจากเครื่องหลวมอย่างเดียวมั้งครับ เครื่องหลวมน่าจะเจอะควันเยอะด้วยนะครับ ลองคิดดูหลายๆด้าน ของผมควันเยอะปรากฏว่า อะไรซักอย่าง vaccum valve มันตาย น้ำมันเครื่องเลย ออกเป็นควันไป จากคุณ : pinestand - [ 19 เม.ย. 52 15:00:55 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ลองเปลี่ยนยางตีนวาวล์ ดูก่อนดีกว่าไหม ไม่กี่บาทเอง จากคุณ : CKII - [ 19 เม.ย. 52 17:00:57 A:203.144.157.251 X: TicketID:165515 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ขออนุญาตเพิ่มเติมข้อมูลครับ ปัจจุบันรถ Nissan Primera คันนี้ไม่มี"ควันขาว"เลยครับ!!! จากคุณ : พาชื่น - [ 19 เม.ย. 52 18:20:48 ]

ความคิดเห็นที่ 17 การเปลี่ยนเครื่องผมว่าน่าจะเปลี่ยนเมื่อเครื่องมันแย่สุดๆ ซ่อมไม่คุ้ม หรืออีกกรณีนึงอยากเปลี่ยนเครื่องที่สมรรถนะสูงขึ้นครับ จากคุณ : dum.d - [ 19 เม.ย. 52 18:48:48 ]

ความคิดเห็นที่ 18 เอาแบบแน่ๆก็ลองถอดหัวเทียนมาดูครับว่ามันมีสภาพอย่างไร ถ้าหัวเทียนมีคราบเหนียวเยิ้มๆ อันนี้น้ำมันเครื่องเข้ามาในห้องเผาไหม้ชัวร์ อาจเข้ามาเพราะแหวนกวาดน้ำมันตาย หรือยางซีลวาวล์ตาย ถ้าหัวเทียนมีคราบเขม่าเกาะออกสีดำๆ อันนี้ก็น้ำมันเครื่องเข้ามาแต่อาการไม่หนักเท่าแบบแรก หรือไม่ก็เกิดการเผาไหม้ไม่หมดจากการที่หัวฉีดเสื่อมหรือจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป ถ้าปกติฉนวนที่หุ้มแกนกลางหัวเทียนจะต้องขาวจั๋ว อีกวิธีของการดูว่าเครื่องหลวมหรือไม่คือ ติดเครื่องตอนเครื่องเย็น ไม่ต้องดับเครื่องแล้วดึงก้านวัดน้ำมันเครื่องออกมา ถ้ามีไอลมออกมามากแสดงว่าเครื่องหลวมครับ แต่คุณบอกว่าไม่มีควันขาวเลย ถ้าลองเช็คจากที่ผมว่ามาแล้วก็ปกติ แสดงว่าอาการรั่วจากซีลข้อเวี่ยงหน้าหลังครับ ลองดูที่เครื่องว่ามูเล่หน้าเครื่องตรงข้อเหวี่ยงมีน้ำมันเครื่องซึมออกมาหรือไม่ และหลังเครื่องตรงหัวหมูเกียร์มีน้ำมันเครื่องซึมออกมาหรือไม่ และฝาครอบวาวล์มีน้ำมันเครื่องซึมออกมาหรือไม่ ถ้าไม่มีก็ลองดูว่าเครื่องตัวนี้มีออยล์น้ำมันเครื่องหรือเปล่า บางทีอาจรั่วที่ตัวออยล์น้ำมันเครื่องก็ได้ สุดท้ายก็มาเช็คที่หม้อน้ำว่ามีคราบน้ำมันเครื่องผสมอยู่หรือไม่บางทีอาจเกิดจากปะเก็นฝาสูบร้าวก็ได้ จากคุณ : pearlda - [ 20 เม.ย. 52 07:59:56 ]

ความคิดเห็นที่ 19 รถโตโยต้าน้ำมันเครื่องหาย เปลี่ยนโอริงที่จานจ่ายหายสนิท จากคุณ : ป๋า - [ 22 เม.ย. 52 12:44:55 A:10.212.212.85 X:202.44.210.41 TicketID:110672 ]