ความคิดเห็นที่ 1 B14 ครับ ได้รถขนาดใหญ่กว่าด้วยครับ จากคุณ : FC11887 - [ 3 พ.ค. 52 19:02:58 ]

ความคิดเห็นที่ 2 soluna ครับ อะไหล่ หาง่าย + ไม่ใช่แท๊กซี่แน่ๆครับ จากคุณ : foduck - [ 3 พ.ค. 52 19:12:08 ]

ความคิดเห็นที่ 3 เคยใช้ทั้งสองคันหลักแสน กม B14 กินน้ำมัน 10 แต่ Soluna 14 กม/ลิตร สภาพการขับเดยวกัน ราคาอะไหล่ไม่ต่างกันมากนัก แต่ B14 เก่าปีกว่า จากคุณ : audda - [ 3 พ.ค. 52 19:34:12 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ไม่เคยขับทั้งคู่ แต่คิดว่าบี น่าจะนิ่งกว่านะครับ รถคลาสสูงกว่า จากคุณ : *380 Z - [ 3 พ.ค. 52 20:54:32 ]

ความคิดเห็นที่ 5 B14 ตัวนี้กินน้ำมันพอสมควร แต่ก็บอกแล้วว่าพอสมควร ไม่ได้กินมากมายจนรับไม่ได้ เครื่องยนต์นั้นพื้นฐานไม่ได้สลับซับซ้อนทั้งคู่ อันนี้แล้วแต่ชอบ ค่าบำรุงรักษาสำหรับผมคิดว่าพอๆกัน เข้าอู่ข้างทางสบายมาก สำหรับอุปกรณ์ บอดี้ ความกว้างในห้องโดยสาร คุณไปลองนั่งดูก็แล้วกัน อันนี้ต่างกันเห็นๆ จากคุณ : คุณฉุย (sumruay) - [ 3 พ.ค. 52 23:19:19 ]

ความคิดเห็นที่ 6 เชียร์โซลูน่าครับ ตัวท้ายหยดน้ำ ปีใหม่กว่า สดกว่า ภายในอาจแคบกว่านิดหน่อย จากคุณ : รักลูกรักครอบครัว - [ 3 พ.ค. 52 23:33:57 ]

ความคิดเห็นที่ 7 B14 ได้ยินว่ามันจะมีปัญหาเรื่องแอร์โฟลว์ ที่ถ้าเสียซ่อมไม่ได้ต้องเบิกห้าง ประมาณหมื่นกว่าๆ เลยไม่ทราบว่าเครื่อง 5A-FE มีแอร์โฟลว์หรือเปล่าคับ คือจะเอามาติด LPG ตัวไหนเวิคร์กว่ากันครับ จากคุณ : SPLENDIDA - [ 3 พ.ค. 52 23:47:04 ]

ความคิดเห็นที่ 8 เท่าที่ผมเคยใช้นะครับ แอร์โฟล์วเครื่อง GA16 พอหาได้ครับ แต่ว่ายากหน่อย แต่ไม่ค่อยมีปัญหาเหมือนตัว GA15 ครับ ถ้าเป็น GA16ตัวแรกจะอยู่ที่หม้อกรองอากาศ แต่ว่าถ้าเป็น GA16 ตัวหลัง แม้จะอยู่ที่ ตรงคอไอดี แต่ว่าก็ยังแยกอยู่ครับ จากคุณ : ลาบเป็ดใส่ตับห่าน - [ 4 พ.ค. 52 01:39:59 ]

ความคิดเห็นที่ 9 Soluna ครับ แฟนผมใช้อยู่ ก็ดีนะครับ ติดแก๊สแล้วยิ่งประหยัดใหญ่เลยครับ จากคุณ : Papiruz - [ 4 พ.ค. 52 05:33:02 ]

ความคิดเห็นที่ 10 Soluna เล็ก แคบ ช่วงล่างยวบยาบ โช๊คพังบ่อย อืด ยิ่งติดแกสยิ่งอืดดดดดดด แต่เครื่องดี ทนทาน ไม่จุกจิก ถ้ารับตรงนี้ได้ และต้องการประหยัดจริงๆ ก็น่าสนครับ จากคุณ : วิกรมาทิตย์ - [ 4 พ.ค. 52 08:40:55 ]

ความคิดเห็นที่ 11 บี 14 วิ่งทางไกลๆ เครื่อง 1.5 ที่ผมใช้อยู่ เต็มถัง วิ่งจนเข็มตกขีดแดง ไฟเตือนขึ้น 2 วัน (กลับ ตจว) ได้ 640 กม. น้ำมัน 45 ลิตร วิ่งความเร็ว เฉลี่ย100-120 กม/ชม..ในเมืองไม่รู้ครับ แต่เคยวิ่งๆ จอดๆ วิ่งได้ 11-12 โลลิตร เอง จากคุณ : คนจ๊นจน - [ 4 พ.ค. 52 10:58:53 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ผมเคยใช้ GA15 ติดแก๊สแบบดูด มีปัญหาเรื่องแอร์โฟลว์ น้ำมันท่วม ควันดำ เดินเบาดับ แอร์ทำงานดับ  ครั้นจะติดแก๊สแบบหัวฉีดก็แพงกว่าราคาเครื่อง เลยไม่เอาดีกว่า วิ่งแก๊สมาสองปี กินน้ำมันเครื่องมาก ควันขาวออกท่อเลย   เครื่อง 5AFE Toyota ทนกว่า จุกจิกน้อยครับ แถมติดแก๊สระบบดูดก็ไม่มีปัญหาเรื่องตำแหน่งแอร์โฟล์วไม่แบคไฟร์จนแอร์โฟร์วพังเหมือน GA16 หรือ GA15 ด้วยครับ ลอง Search คำว่า B14 ดูในบอร์ดเกี่ยวกับ LPG สิครับ จากคุณ : CoCola - [ 4 พ.ค. 52 14:32:44 ]

ความคิดเห็นที่ 13 คห.12 ย้ายมิกซ์ ได้ครับ ไปหาทางออกที่คลับ ซันนี่ไทยแลนด์ได้ แก๊สให้พรึ่บ ส่วนแอร์โฟล ถ้ารักษามันดีๆก็ไม่งอแงนะ ผมใช้ มา 1 ปี พัง 1 ครั้ง พังเพราะเอาลมไปเป่ามัน โดยรู้เท่าไม่ถึงการณ์ แต่จะให้มันทนเท่า 3 ห่วง หรือ ท้ายโด่งมั้ย ผมไม่ทราบ เท่าที่รู้ 3 ห่วง มีปัญหา ที่ แร็ค ชอบรั่ว.... จากคุณ : คนจ๊นจน - [ 4 พ.ค. 52 14:45:23 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ติดแก๊ส แต่วิ่งได้170 อะครับ อยู่ที่การติดตั้งและการดูแลรถมากกว่า จากคุณ : รักลูกรักครอบครัว - [ 4 พ.ค. 52 16:29:27 ]

ความคิดเห็นที่ 15 โซลูน่า หลังแคบกว่าครับ แล้วก็ขับจะโคลงๆ วูบวาบหน่อยครับ เรื่องประหยัดก็ตามคห.ข้างบนครับ จากคุณ : ใช้ b-14 แต่ัขับโซลูน่าบ่อย (pinestand) - [ 4 พ.ค. 52 20:16:45 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ใช้ B14 รุ่นไฟตาเพชร  ติดแก๊สหัวฉีดออโทนิคใช้มาจะครบ 3 ปีแล้ว วิ่งแก๊สเกือบ 8 หมื่นกิโลแล้ว  เจออยู่ปัญหาเดียวคือปั๊มติ๊กพัง หลังใช้แก๊สปีครึ่ง  แต่เปลี่ยนเองไปซื้อเชียงกงมาลูกละ 500  ใช้มาได้ปีกว่า ปั๊มติ๊กมีอาการอีกแล้ว นอกนั้นยังไม่เจอว่าเป็นอะไรอีกนะ  เข้าไปคลับซันนี่ก็ได้ถ้ามีปัญหา  แอร์โฟล์วหาไม่ยากหรอก อู่ติ่งมีสำรองอยู่ จากคุณ : w2000 - [ 4 พ.ค. 52 21:39:35 ]