ความคิดเห็นที่ 1 เพราะว่า การขับที่ความเร็วสูง ยางจะยืดหยุ่นมาก ทำให้เกิดความร้อนสูง เกิดคลื่นที่ดอกยาง และเกิดยางระเบิดได้ง่ายครับ เมื่อรถวิ่งทางไกลและใช้ความเร็วสูง ควรเติมลมยางให้มีแรงดันเพิ่มขึ้นมากกว่าที่กำหนดอีก 2.8 - 4.3 ปอนด์ต่อนิ้วครับ จากคุณ : Moonlight Sonata - [ 19 พ.ค. 52 16:24:18 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ไม่จริงครับ ช้าหรือเร็วก้อเติมตามสเปกของ บ.ยางแนะนำ จากคุณ : FOXTROT - [ 19 พ.ค. 52 16:25:39 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ตามคำแนะนำของบริษัทยางนะครับ การวิ่งทางไกลจะทำให้เกิดความร้อนสะสมและการเสียดสีมากกว่าปกติครับพูดง่ายๆคือว่าถ้าลมยางอ่อนเวลาวิ่งไปเรื่อยๆถนนมันไม่ได้เรียบสม่ำเสมอนะครับมันมีคลื่นยางมันต้องมีการยืดหยุ่นอยู่ตลอดเวลาถ้ายืดหยุ่นมากๆจะเกิดความร้อนสะสมจากการเสียดสีและการยืดหยุ่นทำให้ยางแตกได้ครับ(เหมือนเราดัดลวดน่ะครับถ้าบิดมันบ่อยๆเรื่อยๆมันก็หักครับ ถ้าจับดูก็จะรู้ว่ามันร้อนด้วยตรงนั้น) ดังนั้นแล้วการขับรถทางไกลก็เลยต้องเติมลมมากกว่าปกติเพื่อให้ลมยางเป็นตัวดันยางให้ตึงตัวตลอดเวลาจะได้ไม่ต้องมีการยืดหยุ่นมากความร้อนสะสมในตัวยางก็จะน้อยลง โอกาสเสี่ยงยางระเบิดก็น้อยลงตามครับ .. จากคุณ : น้องหนอนนุ่ม - [ 19 พ.ค. 52 16:48:29 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ไม่ว่าจะในกรุงเทพหรือต่างจังหวัด หรือว่าจะมีคนนั่งกี่คน ผมเติมล้อละ 32 ครับ ตามสเป๊กที่กำหนดมา บำรุงรักษายาง หมั่นเช็คลมยางเสมอ ๆ และเปลี่ยนยางตามระยะเวลาที่กำหนด ไม่เห็นจะมีปัญหาอะไรเลย จากคุณ : น๊อต - [ 19 พ.ค. 52 16:49:55 A:58.8.58.148 X: ]

ความคิดเห็นที่ 5 มาขอความรู้ด้วยคนนะคะ ขอบคุณคะ จากคุณ : ธ.ทหารอดทน - [ 19 พ.ค. 52 16:58:35 ]

ความคิดเห็นที่ 6 หลัก 3 ข้อ 1)ขับทางไกลยางห้ามอ่อนกว่าปรกติ (ปรกติได้) 2)ถ้าเติมแข็งกว่าปรกติได้ซักเล็กน้อยก็จะดี เพื่อให้ยางมีรูปทรงที่เหมาะสมต่อการรับความร้อนและแรงกดขณะวิ่งทางไกล 3)การบรรทุกเพิ่ม ก็ต้องเติมลมยางเพิ่มกว่าปรกติด้วย ตามสเปคของรถนั้นๆ จากคุณ : คุณหน่อง - [ 19 พ.ค. 52 17:10:23 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ปกติเติม 32   ออก ตจว. เติม 34   ไม่ทราบเหตุผลเหมือนกันทำไมเติมเยอะกว่าปกติ  แต่ได้รับการสั่งสอนมาแบบนี้ค่ะ  เลยจำขึ้นใจ จากคุณ : Rarin-รริญ - [ 19 พ.ค. 52 17:13:47 ]

ความคิดเห็นที่ 8 วิ่งเร็วแค่ไหน ผมก็ไม่เคยเติมเพิ่มเลยครับ มีแต่เติมอ่อนกว่าปรกติ เพราะ ยิ่งเติมมาก ยิ่งเบรคไม่อยู่ จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 19 พ.ค. 52 17:25:42 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ทั้งๆ ที่... เวลาขับเร็ว ยางก็จะมีความร้อนสูง ลมยางก็จะเพิ่มเองโดยธรรมชาติ ^ ก้อเพราะยางมีความร้อนสูงไงครับ มันเลยตู้มม..ม ถึงแม้ว่าลมยางอ่อนจะทำให้หน้ายางเคลื่อนไหวมากจนเกิดความร้อนสูงมีผลทำให้ลมยางเพิ่มขึ้น แต่ก้อเพิ่มขึ้นพร้อมกับตัวยางที่มีความร้อนสูงมาก ไม่ใช่ว่าพอลมยางเพิ่มขึ้นจนหน้ายางเคลื่อนไหวน้อยแล้ว ตัวยางจะเย็นลงซะเมื่อไหร่ เพราะพอตัวยางเย็นลง แรงดันลมยางก้อลดน้อยลงตามไปด้วย มีผลทำให้ยางเคลื่อนไหวมาก ก้อเกิดความร้อนสูงขึ้นมาอีก ดังนั้นตัวยางจึงมีความร้อนสูงตลอดเวลา สุดท้ายทนไม่ไหวก้อระเบิดครับ การเติมลมยางให้แข็งจะลดการเครื่อนไหวของหน้ายางตั้งแต่ยางยังเย็นอยู่ ดังนั้นจึงไม่เกิดความร้อนสูงมากเหมือนยางที่มีลมยางน้อยน้อยครับ จากคุณ : .. - [ 19 พ.ค. 52 18:02:25 A:203.144.130.176 X: TicketID:197822 ]

ความคิดเห็นที่ 10 แก้ๆ ไม่ใช่ "การเคลื่อนไหวของหน้ายาง" ต้องเป็น "การเคลื่อนไหวของแก้มยาง" ปล. การเคลื่อนไหวของแก้มยาง ให้นึกภาพแก้มยางที่ย้วยปูดออกมาตรงส่วนที่สัมผัสพื้น ซึ่งจะเปลี่ยนตำแหน่งยุบปูด ยุบปูด ไปเรื่อยตามการหมุนของล้อ จากคุณ : .. - [ 19 พ.ค. 52 18:06:32 A:203.144.130.176 X: TicketID:197822 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ตาม#3 ครับ ตามนั้นครับ ลองไปก้มดูที่ยางครับ แก้มด้านที่รับน้ำหนักหรือด้านที่ติดพื้นจะยุบๆหน่อยใช่มั๊ยครับเนื่องจากน้ำหนักรถ แล้วพอล้อหมุนไป ด้านอื่นก็มาแทนก็จะยุบตัวเหมือนกันด้านเมื่อกี๊ก็ยืดตัวเมื่ออยู่ด้สนบน วนไปรอบๆเส้น กระบวนการนี้จะทำให้เกิดความร้อนครับ เหมือนกับลวดอย่างที่ คุณ น้องหนอนนุ่ม บอกไว้ครับ แล้วในการวิ่งความเร็วสูงๆนานจากระยะทางไกลความร้อนสะสมจะมากครับ ซึ่งเมื่อความร้อนสะสมในเนื่อยางมาก ก็จะสร้างความเสียหายกับโครงสร้างยางได้ง่ายครับ เราจึงควรเติมลมยางมากขึ้นเพื่อให้การยุบตัวของยางอย่างที่บอกข้างต้นมีน้อยลงครับ เพื่อรักษาลักษณะของยางให้คงที่ขึ้นครับ ลองเปิดคู่มือรถดูครับ มีบอกไว้เหมือนกันครับ ในคู่มือ จากคุณ : GSG-9 - [ 19 พ.ค. 52 18:09:53 A:61.47.8.242 X: ]

ความคิดเห็นที่ 12 เป็นความเข้าใจที่ผิดๆกันมาตลอดครับ ยางระเบิด ไม่ได้เกิดจาก ยางร้อนหรือลมในยางมันอัดแน่นเกินไปจึงระเบิดน่ะครับ ยางระเบิด เกิดจาก หน้ายางมันรับแรงบิดเบี้ยวที่บิดบ่อยๆมากๆ แล้วถึงแตกออก (ย้ำน่ะครับ ไม่ใช่ แตกเพราะลมมากไปเหมือนลูกโป่ง) ทีนี้ ถามว่า ยางมันบิดเบี้ยวได้ยังไง คือ ยางปกติเป็นวงกลมใช่ไหมครับ แต่ถ้าเติมลมอ่อน ยางที่เป็นวงกลมก็จะเป็น รูปตัว D ซึ่งเรียบที่ฐานที่สัมผัสกับพื้นถนน ยิ่งลมอ่อนมากเท่าไหร่ พื้นที่ยางที่สัมผัสพื้น ก็จะเป็นเส้นตรงมาขึ้น พอวิ่งไปเร็วๆ หมุนไปเรื่อยๆหน้ายางมันก็จะเปลี่ยนจากเส้นตรงเป็นเส้นโค้ง เส้นโค้งเป็นเส้นตรง บิดไปบิดมาเร็วมากๆ ยางรถยนต์มีใยเหล็กเสริมข้างใน ซึ่งเหล็กในมันก็เหมือน ตะปูที่คุณอาจะบิดไปบิดมาร้อยครั้ง มันก็ไม่หัก แต่ลองบิดไปมาสัก 1000 ครั้ง 10000 ครั้ง มันก็จะขาดออกมาครับ จากคุณ : wanchale - [ 19 พ.ค. 52 18:57:32 ]

ความคิดเห็นที่ 13 คห 12 ถูกต้องครับ จากคุณ : NAN_KUNG - [ 19 พ.ค. 52 20:04:10 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ข้อมูลจากBridgestone http://activity.sanook.com/tiresafety/content_view.php?id=59 6. ในกรณีขับรถด้วยความเร็วสูง ให้เติมลมยางให้มากกว่าปกติ 3 ถึง 5 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว เพื่อลดการบิดตัวของโครงยาง ข้อมูลจากคู่มือรถHonda Accord Tire Pressure Adjustment for High Speed Driving If you decide it is safe to drive at high speeds, be sure to adjust the cold tire pressures as shown below. If you do not adjust the tire pressure, excessive heat can build up and cause sudden tire failure. Cold Tire Pressure for Normal Driving :              32 psi Cold Tire Pressure for Speeds over 160 km/h :   35 psi >>> พอจะได้แนวทางว่า การเพิ่มแรงดันลมยางช่วยลดภาระการบิดตัวของโครงยางจาการใช้ความเร็วสูงได้ จำเป็นที่ความเร็วสูงระดับ160กม/ชมขึ้น ถ้าไม่ได้ใช้ความเร็วสูงระดับนั้นก็ไม่ได้ถึงกับจำเป็น นอกจากจะเผื่อไว้ก่อนให้อุ่นใจ จากคุณ : akeb - [ 19 พ.ค. 52 20:04:33 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ในคู่มือบอก 28-32 ผมเติม 33 ตลอด เบรคยาวขึ้นแล้วชน ก็ยังดีกว่ายางระเบิดโดยที่ไม่ได้เบรค จากคุณ : 321 (team321return) - [ 19 พ.ค. 52 21:55:12 ]

ความคิดเห็นที่ 16 การขับรถเร็ว ทำให้การกระโจน และ โยนตัวของ รถ มีมากขึ้น จึงต้องมี แรงดันในเส้นท่อล้อยาง มากขึ้นเพื่อนต้านแรงเครียด ของการ กดอัดขิงยาง ไม่เกี่ยวกับอุณหภูมิยาง จากคุณ : greeny pony - [ 19 พ.ค. 52 21:59:15 ]

ความคิดเห็นที่ 17 คคห 12 ยอดเยี่ยมครับ สั้นๆได้ใจความครับ จากคุณ : Papiruz - [ 20 พ.ค. 52 07:14:10 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ตาม 12 และ 14 ครับ และประโยชน์อีกอย่างเพราะมันช่วยประหยัดน้ำมันมากขึ้น(ประหยัดขึ้นจริง) พิสูจน์แล้ว ปล.เข้ามาอ่านเวปพันธ์ุทิพย์นี่ได้ประโยชน์เพิ่มขึ้นจริง ๆ สิ่งที่ไม่เคยรู้ก็รู้ ขอบคุณเวปจริง ๆ ที่เป็นสื่อกลาง จากคุณ : คนขับคลิ๊ก (noserius) - [ 20 พ.ค. 52 09:23:19 ]

ความคิดเห็นที่ 19 นอกจากเรื่องยางระเบิด กับ ประหยัดน้ำมันที่ข้างบนว่าไว้ อีกเรื่องคือ การยึดเกาะการทรงตัว ผมรู้สึกว่าเมื่อเติมลมมากขึ้นอีกนิด มันขับขี่สนุก ทรงตัวดีกว่า อาจจะเป็นเพราะว่าเมื่อลมยางมากขึ้น การขยับตัวยุบขึ้นลงของแก้มยางมันน้อยลง ทำให้เสถียรภาพการทรงตัวของรถมันดีขึ้น หนึบขึ้น แต่ว่าถนนต้องดี ราบเรียบด้วยนะครับ จากคุณ : Poonoi - [ 20 พ.ค. 52 10:41:20 ]

ความคิดเห็นที่ 20 กำหนดมา 30 แต่เติม 32 ตลอด จากคุณ : เจ้าชายไม่วิเศษ - [ 20 พ.ค. 52 12:37:58 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ปกติเติม 32 วิ่งตจว.เติม 34 จากคุณ : iNFeRNaL - [ 20 พ.ค. 52 20:58:47 ]