ความคิดเห็นที่ 8
***** ประมาณว่า ขับมาเกิน 50000 กม ก็แล้วกันนะครับ เอาแบบซ่อมบำรุงพื้นๆ ทั้งหมด นอกจากบางอย่างที่เป็นเฉพาะกรณีเพิ่มเติมก็ว่าเป็นคันๆ ไปครับ 666
เบรกหน้า ถ้าเป็นดิสก์ ลองเช็คว่า ตอนกดคันเบรกมีอาการแข็งๆ ฤ เปล่า ถ้าแข็งก็เปลี่ยนชุดซ่อมใหม่เลย ราคาเปลี่ยนพร้อมไล่น้ำมันเบรกใหม่ไม่เกิน 200 ถ้าไม่แข็งไล่น้ำมันเบรกใหม่ทุกปีไม่ควรเกิน 60-80 บาท ถ้าเป็นดรัมเบรก ถอดลูกเบี้ยวมาทำความสะอาดและหล่อลื่นด้วยจาระบีใหม่ สายเบรกเปลี่ยนใหม่ แนะนำ ยากุโซ่ ราคาเปลี่ยนไม่ควรเกิน 100 บาท ยี่ห้ออื่นไม่แนะนำ
เบรกหลัง ดรัมเบรก ถ้าด้านในดรัมสึกไม่มาก ก็ถอดลูกเบี้ยวออกมาทำความสะอาด ขัดคราบที่อยู่ในแกนออก ทาจาระบีใหม่ แล้วลองใส่คืนฝาดรัมเบรกแล้วลองหมุนดู ถ้าไม่ฝืดก็ใช้ได้ (ไม่งั้นเบรกจะล็อกติดตาย) ถ้าดรัมสึก ก็อาจจะขยับมาร์คแกนลิงให้เยื้องไปจากตำแหน่งเดิม 1-2 ฟัน ก็ได้ครับ มากกว่านี้แนะนำเปลี่ยนดุมใหม่ดีกว่าครับ
ลูกปืนคอ ตั้งขาคู่ ลองขยับแฮนด์ไปด้าน ซ้าย-ขวา ดู ถ้ามีสะดุดตรงกลาง ฤ เลี้ยวมาด้านข้างแล้วฝืด ก็เปลี่ยนลูกปืนพร้อมถ้วยคอใหม่ ค่าเปลี่ยนแถว 300-400 บาท
ช็อกอัพหน้า ดูว่ามีน้ำมันซึม ฤ เปล่า กำเบรกหน้าไว้แล้วขย่มให้ช็อกอัพหน้ายุบตัว ถ้ายุบตัวเยอะ ฤ ยุบตัวเร็ว คืนตัวช้า ก็เปลี่ยนน้ำมันช็อกอัพหน้าใหม่ แต่ถ้าให้ดีเปลี่ยนซีลช็อกอัพหน้าใหม่เลยก็ได้ ราคาเปลี่ยนซีลพร้อมน้ำมันช็อกอัพหน้าใหม่ 300-400 บาท
วงล้อหน้าเป็นเหล็ก ฤ เนียม ถ้าเป็นเหล็กติดรถ เช็คสภาพสนิมข้างใน ถ้าเป็นสนิมเยอะ แนะนำเปลี่ยนใหม่ ถ้าชอบล้อเหล็ก แนะนำยี่ห้อ ยูเนียน ชุบโครเมียมมาหนา สีโครเมียมเงาแวววาว ทนสนิมได้ดีกว่ายีห้อติดรถเยอะครับ ราคาเปลี่ยนวงล้อเหล็กพร้อมขึ้นล้อใหม่แถว 400-450 บาท
กรองอากาศ แนะนำของแท้ ราคาแถว 100-120 บาท อายุการใช้งานเต็มที่แถว 15000-20000 กม
หัวเทียน แนะนำ NGK C6HSA ถ้าหาไม่ได้ ก็ใช้ C7HSA ก็ได้ เซมๆ กล่องเหลืองก็ระวังหน่อย ปลอมเกลื่อน ถ้าอยากได้ของแท้แบบชัวร์ๆ ก็ต้องกล่องแดง หาได้ตามศูนย์ ฤ ร้านขายอะไหล่บางร้านเท่านั้น ราคาไม่ควรเกิน 60 บาท
โซ่-สเตอร์ แนะนำ ยกชุดใหม่ จะเอา 14-34, 15-36 ก็ตามสบาย โซ่ แนะนำ DID 248H ข้อหนา ฤ จะเอาพระอาทิตย์ทั้งโซ่และสเตอร์ก็ได้ แต่ต้องเป็นโซ่ข้อหนาเท่านั้น ราคารวมเปลี่ยนทั้งหมดไม่ควรเกิน 450 บาท
ยางใน-นอก เอาแบบทนหาซื้อได้ง่ายละก็ ถ้าชอบเดิมๆ หน้ายางในใช้ IRC ห่อสีแดง 2.25 ยางนอก มิชิลีน m35 ลายข้าวโพดขวัญใจชาววิน หลัง ยางใน IRC ห่อสีน้ำเงิน 2.50 ยางนอก มิชิลีน m35 ถ้าชอบยางใหญ่ ก็หน้า 2.50 หลัง 2.75 ยางใน IRC ห่อสีน้ำเงินทั้งคู่เอาอยู่ ราคาเปลี่ยนยางนอกพร้อมยางในแต่ละข้างไม่ควรเกิน 600
เช็คซีล 4 ตัว ซีลฝาครอบวาล์วไอดี , ไอเสีย, ซีลคันสตาร์ท, ซีลแกนเกียร์ ดูว่า ตัวไหนมีน้ำมันเครื่องซึมออกมา ถ้ามีก็เปลี่ยน ราคาเปลี่ยนแต่ละตัวไม่ควรเกิน 50-60 บาท
ช็อกอัพหลังมีน้ำมันซึมออกมา ฤ เปล่า กดแล้วยวบยุบง่าย เด้งคืนช้า เปลี่ยนใหม่ ของแต๊ราคาแถวข้างละ 800 บาท ของเทียบ ราคาคู่ละแถว 800 บาท
แฟริ่งบังลมด้านข้างแตก ฤ ยัง ถ้ายังไม่แตก แนะนำให้ไปดูของ เวฟ110 ที่แฟริ่งบังลมจะมีน๊อตยึดข้างละ 2 ตัว กันกระพือ ไม่เหมือนเวฟ100 ที่มีข้างละตัว ทำให้มีการกระพือแตกเกือบทุกคัน วิธีดัดแปลงก็แล้วแต่ครับ ราคาแล้วแต่จะตกลง
แบตถ้าหมดสภาพก็เปลี่ยนใหม่ ยี่ห้อหลักๆ 5 แอมป์ ก็คงเป็น gs, 3k, fb, ยัวซ่า ราคาแถว 450-600 ตามยี่ห้อ ถ้าราคาถูกหน่อยตอนนี้ก็คงเป็นแม็กนั่ม ที่พอไหว ก่อนซื้อแบตเปลี่ยนใหม่ บอกให้ร้านชาร์ตกระตุ้นด้วยซัก 10 นาที ร้านไหนไม่ชาร์ตใหม่ บอกไม่ซื้อ แบตติดรถบางลูกอายุการใช้งานจาก 2-3 ปีเหลือแค่ 6 เดือน ก็เพราะ ไม่ได้ชาร์ตไฟกระตุ้นก่อนใช้เท่านั้นเอง
ปลั๊กหัวเทียน ส่องดูด้านในเหล็กยึดเป็นสนิม ฤ เปล่า ถ้าเป็นเปลี่ยนใหม่ ของแต๊ไม่เกิน 100 บาท ถ้าไม่เป็น ก็หมุนปลั๊กหัวเทียนออกมา ใช้คีมตัดสายหัวเทียนเข้าไปอีกนิดแถว 3-5 มม เพื่อให้เกลียวปั๊กหัวเทียนจับกับไส้ทองแดงที่ยังไม่เป็นออกไซด์ อย่าตัดมากเดี๋ยวสายไฟสั้นไปไม่รู้ด้วยเน้อ
กระจกส่องหลังหมดสภาพ ฤ ยัง ถ้าภาพมัวไม่ชัด วิ่งแล้วกระจกสั่นขันแน่นก็ไม่อยู่ เปลี่ยนใหม่ของแต๊ราคาแถว 100 นิดๆ
ลูกปืนล้อเช็คสภาพ เวลาเปลี่ยนให้เปลี่ยนเป็นคู่ ถ้าจะเปลี่ยนแนะนำไปร้านขายอะไหล่รถยนต์หาซื้อยี่ห้อ nachi เพราะ ยังผลิตที่ยี่ปุ่งอยู่ ของแต๊เกือบหมด ถ้าหาไม่ได้ก็ลองหา yoko ผลิตในไทย ของแต๊ก็ยังหาได้เยอะกว่าของเทียม ส่วน nsk ถ้าดูไม่เป็นผ่านดีกว่าครับ ของเทียมเกลื่อนตลาดเลย ส่วนยี่ห้ออื่นๆ ไม่แนะนำ เบ้าลูกปืนดุมล้อเป็นเนียม เปลี่ยนได้ไม่กี่ครั้งก็จะเริ่มหลวม เปลี่ยนทีก็ต้องเล่นของดีไปเลยดีกว่าครับ ราคาเปลี่ยนแต่ละอันไม่ควรเกิน 100 บาท แล้วก็เช็คสภาพลูกปืนสเตอร์หลังด้วย ตัวนี้ส่วนใหญ่ไม่ค่อยเสีย แต่ก็มีบางคนเสียได้เหมือนกันครับ
ถ้ารถมีอาการแรงตกกินน้ำมันเครื่อง ก็คว้านเปลี่ยนลูกแหวน ของแต๊ พร้อมเปลี่ยนซีลก้านวาล์วไอดี, ไอเสียพร้อมกันเลย ราคารวมทั้งหมด ไม่ควรเกิน 1500 บาท
ถ้ารถมีอาการออกตัวช้า รอบต่ำเครื่องกระตุกรอบสูงปกติ ให้เปลี่ยนครัชก้อนแรงเหวี่ยงใหม่ ถ้ารอบต่ำปกติ แต่รอบสูงไม่มีแรง ความเร็วตกลงแต่รอบเครื่องยังขึ้นปกติ ให้เปลี่ยนครัชแผ่น พร้อมเช็กสภาพแผ่นเหล็กด้วย ราคาเปลี่ยนครัชก้อน ฤ ครัชแผ่นแต่ละอย่างของแต๊ไม่ควรเกินอย่างละ 1000บาท
ทีเหลือนึกไม่ออกแล้ว ก็ว่ากันตามสภาพแต่ละคันก็แล้วกันนะครับ 666
จากคุณ :
monsungja 
- [
22 พ.ค. 52 12:23:55
]
|
|
|
