ความคิดเห็นที่ 1 ... ไปถ่าย  ที่เชียงใหม่โน่นเลย ด้วยความสวยของมัน จากคุณ : Trobot - [ 25 พ.ค. 52 22:05:45 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ...ตอนนั้นเพิ่งได้กล้อง 350 มาหมาดๆ ไม่ถึง 2 เดือน จากคุณ : Trobot - [ 25 พ.ค. 52 22:06:38 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ถ่ายที่ นิยมพานิช เชียงใหม่ วันแรก ที่เปิดร้าน 6-7 / 12  /  50 จากคุณ : Trobot - [ 25 พ.ค. 52 22:07:39 ]

ความคิดเห็นที่ 4 อีกทีย้ำๆ จากคุณ : Trobot - [ 25 พ.ค. 52 22:08:18 ]

ความคิดเห็นที่ 5 กลับมาดูอีกที 18-55 คิตติดกล้อง  สีสันยังจะดีกว่า ซิกม่าที่ใช้ ณ ตอนนี้เลย  ยิ่งถ่ายยิ่งห่วย   แต่ต่อจากนี้จะเปลี่ยนแปลงตัวเองแล้ว ... จากคุณ : Trobot - [ 25 พ.ค. 52 22:09:17 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ดูไปดูมาอีกที  ใช้ 18-200 ถ่ายนินา จากคุณ : Trobot - [ 25 พ.ค. 52 22:10:00 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ขอบคุณพี่ปิ่นมากครับ ทำให้น้องมีความหวังที่จะลองรีดเค้น ศักยภาพของ 350 อีกครั้ง   วันสองวันมานี้ ลองหัดใช้โฟโต้ชอปปรับแต่ง  อืมเข้าท่าขึ้น ค่อยๆ เรียน ค่อยๆ รู้กันไป ... มีแต่รูป เดฯ นี่หล่ะ ที่พอจะให้พี่ปิ่นได้ จากคุณ : Trobot - [ 25 พ.ค. 52 22:11:55 ]

ความคิดเห็นที่ 8 แทนคำขอบคุณ  ...."ขอบคุณครับ"  มีอะไรดีดี  ก็แบ่งปันน้องอีกนะครับ น้องจะได้เก่งๆ จากคุณ : Trobot - [ 25 พ.ค. 52 22:12:40 ]

ความคิดเห็นที่ 9 หนู KJ_FBI   จะถอย #8  ใช่มั้ย ??? อย่าลืมรีวิวด้วยละ   ! จากคุณ : PaNok@WanDeRer - [ 25 พ.ค. 52 22:15:39 ]

ความคิดเห็นที่ 10 โอ้..ให้ตายเถอะ   นี่เป็น  เซอร์ไพรส์ สุด ๆ   ทำเอาพี่ตกใจเลย  ตอนเปิดกระทู้  ด้วยภาพแรกที่มี Triumph Daytona 675   ทำพี่ตกใจจริง ๆ นะ น้อง Trobot     เป็นการเซอร์ไพรส์ สุด ๆ     พี่ไม่ได้หวังอะไรตอบแทนมากนักหรอก  โธ่เอ้ย   ช่วยกัน ๆ ไปก็ได้ มีอะไรที่ช่วยได้  ก็ มาปรึกษาพี่ได้ทุกเมื่อ   ป้านกจ๋า...   คันนี้ราคาแพงมาก  ต้องใช้เวลาเก็บเงินนานหน่อย  นานมาก ๆ กว่าจะถึง 675,000 บาท (แต่ก็ดาวน์ไปก่องล่ะกัน)   แต่ก็นะ  รถในฝัน daytona 675  ต้องมาอยู่ในครอบครองของปิ่นให้ได้  เพราะ ใจเดียว รักเดียวนี่แหละ   ไม่ปันใจไปค่ายอื่นแน่นอน 5555+   ขอบคุณมาก ๆ นะ สำหรับรูป  daytona in Thailand   น้องพูดถูก จริงๆ  ทีว่า  รูปรถ daytona ในบ้านเรา สู้ของเมืองนอกไม่ได้จริงๆ      มันส์จริงๆ  น้องเอ้ย โดนใจพี่จนได้  เอาไปเลย  3 give !!! จากคุณ : KJ_FBI - [ 25 พ.ค. 52 22:27:03 ]

ความคิดเห็นที่ 11 เข้ามาดู  รอเจ๊ปิ่นเปิดกระทู้โอนเงิน จากคุณ : M_Meng - [ 25 พ.ค. 52 22:36:01 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ที่นี้..ขอใช้โอกาสนี้   กล่าวประวัติความเป็นมา เจ้า daytona 675 ซะหน่อย    เผื่อ ใครอยากรู้   ขอบอกว่า  เวอร์ชั่นภาษาไทย ต่อให้เสริช์จนตาแฉะ   ใน google ไม่เจอหรอกค่ะ    นอกจาก สามารถอ่านภาษาอังกฤษได้อย่างไม่ติดขัด บางคนอาจจะคิดว่า  เอ๋...  ทำไม ค่ายจาก ดินแดนผู้ดี อย่าง  great britain   ตั้งชื่อรุ่น เจ้ารถแนว sport bike ว่า  Daytona   ถ้าใครเคยไปอเมริกา  หรือ  ดูการแข่งขันรถแข่ง  Nascar ที่ สนาม daytona ,รัฐ Florida   เออ นั่นแหละ ที่มาของชื่อรุ่นมันนี่แหละ    เพราะค่าย Triumph  ต้องการขยายขอบเขตขายรถของตัวเอง ไปทั่วโลกให้ได้  โดยเจาะตลาดอเมริกา เป็นหลัก   ด้วยการทำ  Research  Marketing  บรา ๆ ๆ  ตามสไตล์นักธุรกิจที่เล็งลงทุน ทำกำไรมหาศาล จาก นักบิดชาวอเมริกัน ที่ชอบบ้าพลัง ขี่แรง   ไม่ติดเรื่องภาษี ยานยนต์ ของอเมริกา นี่แหละ  จึงลงมือทำไลน์  Sportbike ครั้งแรกสุด ในปี 2000   ได้ทำเจ้ากล้วยอวบ ๆ  ชื่อรุ่นว่า  TT600   มาทดลองตลาด  แข่งกับค่ายญี่ปุ่น  Honda  CBR600RR F4i  , Yamaha R6, Suzuki GSX-R600 และ สุดท้าย   Kawasaki ZX-6R   แล้วก็ รถสัญชาติ อิตาเลี่ยน อีก   ก็ Ducati แหละ  เมื่อก่อน เคยมี Ducati  748  ช่วงปี 1997 - 2002  คู่คี่กันมาตลอด แต่ เจ้า TT600  ได้ถูกออกแบบมาก่อนแล้ว  เป็นร่างต้นแบบเฉย ๆ  ตอนปี 1996   จนคลอดออกมา ในตลาด ปี 2000  เป็นรถแนว Sport bike ขนาด 600CC คันแรกสุดของค่าย Triumph  ด้วย เครื่อง 4 สูบเรียง !!!   น้ำหนักตัวรถ แค่ 170 กก. !!!  ดูดิ.. ตัวอวบ แต่น้ำหนักเบาเหลือเชื่อ   เป็นสีเหลืองทั้งคัน ***  เพิ่มเติม..   เดิมที  จริง ๆ daytona   มีอยู่มาก่อนแล้ว ในปี 1966 !!   กับ T100R  ที่ใช้แข่งขัน เมื่อปี 1966   แต่เหตุผลที่ตั้งชื่อรุ่น daytona  ปัจจุบัน  ยังคาดเดากันต่อไปง่ะ  -_-"   บางคน ว่า   เอามาจาก  สนามแข่งรถ Nascar  ที่ daytona beach  เพื่อความเร้าใจของตัวรถ daytona   บางคน ว่า  เอามาจากรถในอตีด  รุ่น t100R   ที่ปรากฎตัวในสนามแข่งรถยุโรป  ระหว่างปี 1966 - 1971   สุดท้าย  ไม่สำคัญล่ะ  ว่า daytona  ก็คือ daytona เรียกชื่อง่ายดี   แก้ไขเมื่อ 25 พ.ค. 52 23:40:59 จากคุณ : KJ_FBI - [ 25 พ.ค. 52 22:50:21 ]

ความคิดเห็นที่ 13 จริง ๆ แล้ว  ก่อนหน้าที่ TT600 กับ  daytona955i ออกมา เคยมี T595  ออกมาก่อนอยู่แล้ว ตอนปี 1995   แต่ไม่ค่อยได้ประสบความสำเร็จเท่าไรนัก   T595  เครื่อง 4 สูบเรียง เช่นกัน  แต่ด้วยรูปร่างของตัวรถ  มันดูอุ้ยอ้ายมาก ๆ  ทำให้ นักบิด พากันยี้ !   ซึ่งจริง ๆ   ค่าย Triumph มีเอกลักษณ์เรื่อง เครื่อง 3 สูบ   การที่ T595 ออกมา พร้อมกับ 4 สูบ ได้สร้างความประหลาดใจ ในตอนนั้น   เฮ้ย  ทำไม ออกมาน่าเกลียดจังวะ  นี่คือ คำพูดที่ออกมาจากใจ นักทดสอบรถ ชื่อดัง ของอังกฤษ เขา และผลการทดสอบ T595  ไม่ค่อยได้เป็นที่พอใจ ทั้ง เสียง เครื่องยนต์  ความสบายในการขับขี่ ***   พิมพ์สด ๆ เลยแหละ..   ใครอยากอ่านจนจบ  คงต้องมาอ่านพรุ่งนี้เช้าแหละ.. ปิ่นยังไม่ง่วง ติดลม  5555+  **** จากคุณ : KJ_FBI - [ 25 พ.ค. 52 23:09:55 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ถ่าย RAW แสงเหมาะ หาฟิลเตอร์ CPL มาใช้..... แล้วเอามาปรับแต่งถ่ายรถ จะแจ่มมากเลยนะครับ จากคุณ : NaiAmibios - [ 25 พ.ค. 52 23:25:43 ]

ความคิดเห็นที่ 15 หลังจาก ปล่อย TT600  ด้วย โมเดลรถที่ได้รับพัฒนาต่อยอด จาก  T595 Triumph ยังไม่ยอมแพ้   แอบซุ่ม ทำ  Triumph  Daytona 955i   ปรากฎโฉมตัว  ครั้งแรก ในชื่อ ไลน์ "Daytona"    ระหว่างปี 1999 - 2006 Daytona 955i    ได้ถูกวางเครื่องใหม่  เ็ป็นเครื่อง 3 สูบ ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Triumph   ที่เอามาจากบริษัท Lotus    (อ่านไม่ผิดหรอกค่ะ   Lotus  รถ sport สัญชาติอังกฤษ อีกแหละค่ะ )  เอามาประยุกต์ใช้กับ  Triumph Daytona 955i 955i  ได้รับการต่อยอด จาก T595   ด้วยการเพิ่มจำนวน CC ให้มีแรงม้าเพิ่มขึ้น เป็น  149 แรงม้า !!    ส่วน T595 ก็ 112 แรงม้า ตัวแฟรริ่ง ก็ถูกออกแบบใหม่   โดย Gareth Davies and Rod Scivyer  ให้เหมาะกับ ขนาดเครื่อง 3 สูบ ขนาด 955CC  ที่จัดทำโดยโรงงาน Lotus   ถ้าดูให้ดี ๆ  คล้าย ๆ   Blackbird ของ Honda  เลย เห็นได้ชัดว่า  Daytona955i  ออกแบบเผื่อสำหรับ Touring  เอาใจ นักขี่ที่เป็นแฟนพันธุ์แท้ Triumph   เสียดาย.. พอปี 2006   ปิดไลน์ Daytona 955i  แล้ว   เพราะ Triumph  ต้องการทุ่มเท ไปกับ  Daytona675 ตัวปัจจุบันดีกว่า สเปกของ Triumph Daytona 955i Engine :  4-stroke, 3-cylinder 955 cc bore/stroke: Template:Convert/ 4 valve per cylinder DOHC, liquid cooled Compression ratio: 12.0:1 Power : 149 hp (111 kW) @ 10700 rpm Torque : 100 N·m (73.8 lb·ft) @ 8200 rpm Transmission  : 6 gears Suspension : Front: 45 mm (1.8 in) forks with dual rate springs and adjustable preload, compression and rebound damping Brakes : Front: Double disc. 4-piston calipers. 320 mm (12.6 in) Tires Front: 120 / 70 ZR 17, Rear: 190 / 50 ZR 17 Wheelbase : 1,426 mm (56.1 in) Dimensions : L 2,112 mm (83.1 in) W 725 mm (28.5 in) H 1,165 mm (45.9 in) Seat height : 815 mm (32.1 in) Weight : 188.0 kg (414 lb) Fuel capacity : 21 l (4.6 imp gal; 5.5 US gal) จากคุณ : KJ_FBI - [ 25 พ.ค. 52 23:31:55 ]

ความคิดเห็นที่ 16 มาย้อนอตีดกันแป๊ปหนึ่ง  กับ  T100 daytona ใครชอบเล่นรถโบราณ คงชอบมันแน่นอน.. ปิ่นเองก็เพิ่งรู้ วันนี้แหละ    กรำจริง ๆ โง่เลยเรา เขาเขียนไว้ว่า  เจ้า T100  เป็น supersport เชียวนะ ในสมัยนั้น (ปี 1971)  รุ่นลุงป้า ไม่น่าเชื่อค่ะ   สำหรับรถโบราณคลาสลิค  กลายเป็น ต้นแบบ superbike  ของปัจจุบัน     มาดูรูปกันค่ะ   แก้ไขเมื่อ 25 พ.ค. 52 23:57:30 จากคุณ : KJ_FBI - [ 25 พ.ค. 52 23:56:49 ]

ความคิดเห็นที่ 17 เพิ่งไปเจอมา   คนขายเขาปล่อยขายกันที่ราคา 4,450 ดอลลาร์สหรัฐ ฯ   สวยดีนะเนี่ย.. ซักอยากได้แล้ว อ่าว ๆ ๆ  เริ่มจะตามไปเป็นเพื่อนพี่กุ้ง ที่เพิ่งไปงานรถโบราณมา ไม่ใช่เพราะแก่  แต่เป็นเพราะเจอเสน่ห์ของมันเข้าจนได้   หลังจากค้นมาซะนาน ว่า ทำไมรถ classic  มีเสน่ห์ตรงไหนนะ ?   และ เพื่อนผู้ใหญ่ของปิ่น ชอบพูดถึงรถเก่าบ่อยมาก จน แอบเบื่อ ฟัง แล้ว ตอนนี้ ไม่เบื่อล่ะ    อิอิ   T100R daytona ปี 1967 จ้ะ จากคุณ : KJ_FBI - [ 26 พ.ค. 52 00:02:04 ]

ความคิดเห็นที่ 18 พอล่ะ..   ยังมี คันหนึ่ง ก่อน ไปทำความรู้จักกับ daytona675 รุ่นปัจจุบัน   นั่นก็คือ  daytona600 ได้เข็นออกมาสู่ตลาด และ แข่งกับ คลาส Middle Weight Sport Bike  กับบรรดาคู่แข่งจากญี่ปุ่น อย่างจริงจังล่ะ ตั้งแต่ปี 2002  หลังจากทดลอง สองรุ่นแรก ทำตลาดได้ค่อนข้างดี  ก็ยังพัฒนาต่อไปเรื่อย ๆ   เจ้า daytona 600   ค่อนข้างมาแปลก นิดหนึ่ง คือ ยังใช้เครื่อง 4 สูบเรียงอยู่เลย.. ยังไม่มีคำว่า "Triple"  ติดข้างตัวรถ อยู่นะ ด้วยรูปโฉมดูแปลก สำหรับยุคมินเลนเนียมแล้วนั้น  ได้ครองหัวใจนักขี่มอเตอร์ไซค์แนว สปอรต์ ฝั่งอเมริกา ไปเรียบร้อยแล้ว ดู sport สวย กว่า  ฝั่งญี่ปุ่น   และแล้ว ตำนาน daytona 600 ได้ถูกปิดลงอย่างถาวร ในปี 2004  นับว่า สั้นมาก ๆ  สำหรับ  Daytona  600 จากคุณ : KJ_FBI - [ 26 พ.ค. 52 00:11:17 ]

ความคิดเห็นที่ 19 มาดูหน้าตา หน้าตรง ของมันซะก่อน..   ขำดีป่ะ ?    น่ารักดี จากคุณ : KJ_FBI - [ 26 พ.ค. 52 00:16:20 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ที่นี้.. มาเข้าสู่ ปี 2006 เป็นต้นมา Triumph  Daytona Triple  675  ได้ออกมาสู่สายตาทั่วโลก ด้วยรูปทรงที่ดูดีขึ้นหน่อย   นำท่อไอเสีย ย้ายไปไว้ใต้เบาะท้าย  ดูเท่ขึ้นมากมาย.. อิอิ    หรือคนไทย ชอบเรียกว่า ท่อออกตูด ! และ วางเครื่องยนต์ใหม่   สเปกปัจจุบัน  ก็ยังไม่มีอะไร ปรับเปลี่ยน นอกจากระบบหัวจ่ายน้ำมัน ที่คอยพัฒนาไปตามปี และบนความยืดหยุ่นของเทคโนโลยีหัวจ่ายเชื้อเพลิง ยกเว้น ตัวรุ่นปี 2009  ได้ปรับระบบเบรกใหม่   เดี๋ยว ท้าย ๆ จะมีตารางการพัฒนาการของ daytona 675 ให้ดูเปรียบเทียบกันนะ Triumph  มีความภูมิใจในตัว daytona 674  มาก ๆ   เพราะได้รับการยกย่อง ว่า เป็น รถ Middle Weight Sport Bike  ที่ยอดเยี่ยม ที่สุด  มา 4 ปีซ้อน   และ ยังคงแข่งขัน  ในคลาส 600CC   ทั่วโลก   ทั้ง Supersport World Championship  , British Supersport Championship  สุดท้าย  ในอเมริกาด้วย.. มีคนเอา daytona675 ไปลงแข่ง ได้แชมป์มาหลายรายการเช่นกัน  ด้วยอานุภาพเครื่องยนต์ 3 สูบ ที่ไม่เคยทำให้กำลังตก   ในปี 2006  ที่เป็นปีแรกที่จำหน่ายออก   Triumph ได้ทำออกมา 4,000 คัน   อเมริกา ขายได้ 2000 คัน อังกฤษ ขายได้  1000 คัน และทั่วโลก กระจายกันไป อีก 1000 คัน แก้ไขเมื่อ 26 พ.ค. 52 00:31:46 จากคุณ : KJ_FBI - [ 26 พ.ค. 52 00:31:04 ]

ความคิดเห็นที่ 21 รูปเปรียบเทียบ ระหว่าง  daytona 600 กับ  daytona 675 จากคุณ : KJ_FBI - [ 26 พ.ค. 52 00:33:41 ]

ความคิดเห็นที่ 22 อีกรูปหนึ่ง จากคุณ : KJ_FBI - [ 26 พ.ค. 52 00:34:22 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ที่นี้.. มีออกมา ทั้งหมด 5 สี ที่  Triumph ทำออกมา   อันนี้  เรียกว่า Tornado Red !   หรือ น้อง Trobot  ถ่ายรูปแรกมาแหละค่ะ สีแดง ราวกับพายุ ทอร์นาโด มาเอง จากคุณ : KJ_FBI - [ 26 พ.ค. 52 00:37:17 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ต่อ มา สีเหลือง  เรียกว่า Scorched Yellow เหลือง ได้วิสกี้สก๊อต ค่ะ จากคุณ : KJ_FBI - [ 26 พ.ค. 52 00:40:33 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ต่อมา สีเทา  "Graphite"   เอามาจาก รถไฟสีเทา ของอังกฤษ ค่ะ จากคุณ : KJ_FBI - [ 26 พ.ค. 52 00:44:25 ]

ความคิดเห็นที่ 26 สีนี้ ได้รับความนิยมน้อยหน่อย   สีน้ำเงิน "Neon blue" จากคุณ : KJ_FBI - [ 26 พ.ค. 52 00:46:29 ]

ความคิดเห็นที่ 27 สีำดำ ดุดัน  "Jet Black"   เอามาจาก เครื่องบิน สเตท ของกองทัพอากาศอเมริกา ค่ะ สีดำล้วนเลย ขอลบรูปออกค่ะ  ผิดรูป ๆ แก้ไขเมื่อ 26 พ.ค. 52 01:12:11 จากคุณ : KJ_FBI - [ 26 พ.ค. 52 00:48:05 ]

ความคิดเห็นที่ 28 สีำดำ อีกคันหนึ่ง..  ดูชัด ๆ จากคุณ : KJ_FBI - [ 26 พ.ค. 52 00:50:17 ]

ความคิดเห็นที่ 29 แล้วก็.. Triumph ยังอตุส่าหะ  เข็น  daytona 675  SPECIAL EDITION ออกมายั่ว ให้สะสม กัน   คันนี้  สำหรับปี 2008 สีำดำ ล้วนทั้งคัน แต่ อุปกรณ์ตกแต่ง สีทอง ค่ะ  จำนวนจำกัด  ผลิตออกมาเพียง 150  คัน ทั่วโลก "Phathom Black " แก้ไขเมื่อ 26 พ.ค. 52 07:21:05 จากคุณ : KJ_FBI - [ 26 พ.ค. 52 00:54:36 ]

ความคิดเห็นที่ 30 เมื่อต้นเดือนนี้เอง  ทางอังกฤษ ได้ปล่อย ตัว  SPECIAL EDITION  สำหรับปี 2009  อีกครั้ง   ผลิตในจำนวนจำกัดเช่นกัน   แค่ 165 คัน   "Pure White"   เป็นสีขาว ตัวโครงเฟรม สีำน้ำเงิน แก้ไขเมื่อ 26 พ.ค. 52 07:20:08 จากคุณ : KJ_FBI - [ 26 พ.ค. 52 00:56:54 ]

ความคิดเห็นที่ 31 สุดท้าย ขอตบท้าย ด้วย ตาราง สเปก ของ daytona 675  ระหว่างปี 200 6 - 2009  ล่าสุด ตาราง 1 จากคุณ : KJ_FBI - [ 26 พ.ค. 52 01:06:28 ]

ความคิดเห็นที่ 32 .......... จากคุณ : KJ_FBI - [ 26 พ.ค. 52 01:09:49 ]

ความคิดเห็นที่ 33 ..... จากคุณ : KJ_FBI - [ 26 พ.ค. 52 01:10:12 ]

ความคิดเห็นที่ 34 ที่มาของข้อมูล www.triumph675.net http://en.wikipedia.org www.motorsports-network.com/triumph/tt600.htm อีกมากมาย.. ขอบคุณค่ะ ที่อ่านจนจบค่ะ   จากคุณ : KJ_FBI - [ 26 พ.ค. 52 01:11:33 ]

ความคิดเห็นที่ 35 19 เหมือนมดยิ้มครับ น้องปิ่น...ดูยังไงก็เหมือน...เป็นมิตรกับผู้ขี่โดยไม่กัด...อิอิ สวย ๆ ครับ...อ่านไปอ่านมาเริ่มคล้าย ๆ คุณหกขาสองหางสี่ปีกแล้วน๊า... ขอบคุณครับ สำหรับเรื่องกล้องยันเรื่องรถ... จากคุณ : aaa_a...ครับผม - [ 26 พ.ค. 52 01:53:19 ]

ความคิดเห็นที่ 36 ไม่หรอกค่ะ  มิบังอาจจริง ๆ    น้าเอ   คุณหกขากสองขาสี่ปีก   เธอเป็นผู้เขียนรีวิว ได้ละเอียดกว่าอยู่หลายขุม และ อธิบายถึงกิ๋นตัวรถได้ดีกว่า เพราะปิ่นยังอ่อนหัดอยู่มาก สำหรับ Bigbike  จริง ๆ  ยังขาดรายละเีอียด และ ยังไม่ค่อยเข้าใจในตัวเครื่องยนต์ได้ดีเลย   อย่าง Triumph Daytona 675  ปิ่นยังอธิบายถึงตัวมันได้ไม่หมดเลยค่ะ  ยังขาดอยู่หลายอย่าง ที่ไม่รู้ว่าจะอธิบายว่ายังไงดี นอกจาก กล่าวเป็นภาษาตามประสาคนชอบรถ แบบตัดสินจากภายนอกและบุคลิกภาพส่วนตัวน่ะ   แล้วก็..  ตั้งแต่เข้าห้องมอไซค์ รัชดา   นาน ๆ ที  เห็นคุณหกขาสองหางสี่ปีก มาโพสบ้าง    ก็อยากเห็นเธอแบ่งปันเกร็ดความรู้บ้างก็ดีเหมือนกันนะ   แต่ก็เข้าใจภาระของเธอยู่เหมือนกันนะ   เพราะได้ข่าวว่า  มีเด็กกำลังโต ที่ต้องดูแล ซะด้วยสิ  อิอิ     ที่นี้.. ลืม ทิ้งไว้ให้   คลิปวีดีโอ  พาชมโรงงานผลิตไลน์  Triumph Daytona 675   ในอังกฤษเลยค่ะ จากคุณ : KJ_FBI - [ 26 พ.ค. 52 06:43:44 ]

ความคิดเห็นที่ 37 ข้อมูลตรึมเลยคะ ขอบคุณสำหรับสาระดี ๆ นะคะ จากคุณ : ธ.ทหารอดทน - [ 26 พ.ค. 52 07:59:31 ]

ความคิดเห็นที่ 38 ^-^v จากคุณ : `SEPULTURA_`FROM_`HELL - [ 26 พ.ค. 52 08:27:56 ]

ความคิดเห็นที่ 39 ไปดูกันต่อไหม.... จากคุณ : แป๊ะปากซอย - [ 26 พ.ค. 52 08:36:14 ]

ความคิดเห็นที่ 40 ขอบคุณ พี่ความเห็นที่ 14 สำหรับคำแนะนำเรื่องการถ่ายไฟล์ RAW ว่าแต่ว่า  มันใช้โปรแกรมอะไรในคอมฯเปิดครับ พอจะแนะนำ หรือ ดาวโหลดได้จากไหนบ้างครับ เคยลองถ่าย  เคยได้ศึกษา  เหมือนกัน RAW ไฟล์ดิบ  ไฟล์จะใหญ่กว่า JPG  แต่มันละเอียดกว่า   เพราะ JPG บีบอัดไฟล์ให้เล็ก คุณภาพเลยสู้ RAW ไม่ได้  แต่  ถ่าย RAW มา  ที่บ้านไม่มีโปรแกรมเปิด ใช้ Photo shop เปิด RAW ได้บ้าง ไม่ได้บ้าง   ชอคำแนะนำเพิ่มเติมจักเป็นพระคุณยิ่งเลยครับ  เพราะน้องก็งูๆปลาๆ ...  ไม่เก่งเรื่องหาข้อมูลด้วย ----- ขอบคุณพี่ปิ่นครับผม สำหรับข้อมูล ของเจ้าเดโทน่า หกร้อยและ หกเจ้ดห้า จากคุณ : Trobot - [ 26 พ.ค. 52 08:50:31 ]

ความคิดเห็นที่ 41 สีขาวเฟรมน้ำเงินโดนมากๆ ขอบคุณที่เอารูปมาให้ดูครับผม สวยมากๆ จากคุณ : B-gin - [ 26 พ.ค. 52 11:55:40 ]

ความคิดเห็นที่ 42 น้อง Trobot จ้ะ ตอนซื้อกล้องมาน่ะ   ในกล่อง มันมีแผ่น software มาด้วยใช่ไหม ? นั่นแหละ  โปรแกรม เปิดดูไฟล์  RAW   อยู่ในแผ่นที่มากับกล้อง Canon 350D มันมี 2 แผ่นติดมาด้วย  แผ่นสีดำ  เป็นคู่มือ ภาษาอังกฤษ  อีกแผ่น  เป็น Software  โปรแกรมประยุกต์ต่าง ๆ ไว้สำหรับลงคอม   จะสามารถเปิดรูปจากกล้องเราได้น่ะ   ลองไปหาดูนะ ถ้าแผ่นยังอยู่อ่ะนะ   ของพี่  เอาไปไว้ไหนไม่รู้  ลืม  ทิ้งไว้ที่ไหนสักแห่งนี่แหละ   เออ  น้อง Trobot   กล้องน่ะ  ได้ใส่ ฟิวเตอร์ หรือเปล่า ไม่แพงนัก  500 กว่าบาท แล้วแต่ยี่ห้อ  เอามาใส่หน้าเลนส์ มันช่วยตัดแสงรบกวนไปได้มาก   พี่ลืมบอกไป จากคุณ : KJ_FBI - [ 26 พ.ค. 52 12:26:24 ]

ความคิดเห็นที่ 43 ชอบจังพลัง 3 สูบเนี๊ย จากคุณ : Ride or Die ! - [ 26 พ.ค. 52 15:12:48 ]