ความคิดเห็นที่ 1 มาดูที่ไฮดรอลิคกันก่อนครับ หลักการก็แค่มีปั๊มไฮดรอลิคส่งน้ำมันไปตามท่อ แล้วก็ไปดัน hub ที่ล้อหน้าให้หมุนเท่านั้นเอง จากคุณ : รองเท้าเปื้อนฝุ่น (dirty shoe) - [ 26 พ.ค. 52 17:41:30 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ตัวปั๊มก็จะโยงกำลังต่อออกมาจาก gear box แบบนี้ จากคุณ : รองเท้าเปื้อนฝุ่น (dirty shoe) - [ 26 พ.ค. 52 17:43:40 ]

ความคิดเห็นที่ 3 แล้วก็จะส่งน้ำมันมาตามท่อจนถึงดุมล้อหน้า ดันล้อให้หมุน แล้วน้ำมันก็จะไหลกลับไปที่แทงค์อย่างเดิม จากคุณ : รองเท้าเปื้อนฝุ่น (dirty shoe) - [ 26 พ.ค. 52 17:45:07 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ครั้งแรกเลยที่ผมสนใจเรื่องนี้เพราะว่าดูการแข่งดาร์ก้า-ปารีส รถเอนดูโร่ สงสัยมาก มันขับในทะเลทรายได้ยังไง ล้อหน้าไม่จมทราย จากคุณ : รองเท้าเปื้อนฝุ่น (dirty shoe) - [ 26 พ.ค. 52 17:47:02 ]

ความคิดเห็นที่ 5 เมื่อกี้เป็นของแยมอะฮ่า มาดูของ KTM กันบ้าง จากคุณ : รองเท้าเปื้อนฝุ่น (dirty shoe) - [ 26 พ.ค. 52 17:49:11 ]

ความคิดเห็นที่ 6 หลักการเดียวกันครับ ใช้ปั๊มไฮดรอลิค จากคุณ : รองเท้าเปื้อนฝุ่น (dirty shoe) - [ 26 พ.ค. 52 17:50:07 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ทางแบบนี้ก็ไม่ใช่ปัญหามีล้อหน้าช่วยตะกุย จากคุณ : รองเท้าเปื้อนฝุ่น (dirty shoe) - [ 26 พ.ค. 52 17:51:22 ]

ความคิดเห็นที่ 8 แข่งวิบากก็เข้าโค้งได้เนียนกว่าเดิม ไม่ต้องกลัวแหกโค้ง ล้อหน้าช่วยดึง จากคุณ : รองเท้าเปื้อนฝุ่น (dirty shoe) - [ 26 พ.ค. 52 17:52:43 ]

ความคิดเห็นที่ 9 เจ้าแรคคูน คันนี้เป็นระบบไฮดรอลิคทั้งสองล้อ จากคุณ : รองเท้าเปื้อนฝุ่น (dirty shoe) - [ 26 พ.ค. 52 17:54:31 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ดูกะทะล้อยังกะรถยนต์ จากคุณ : รองเท้าเปื้อนฝุ่น (dirty shoe) - [ 26 พ.ค. 52 17:56:42 ]

ความคิดเห็นที่ 11 หลักการเดียวกันกับ รถที่ขนปูนที่โม่ไปด้วยครับ ตัวขับเคลื่อนถังมัน ก็ใช้ไฮดรอลิกเหมือนกันเด๊ะ จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 26 พ.ค. 52 17:58:12 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ด้วยความที่เป็นไฮดรอลิคทั้งสองล้อ มันสามารถขับถอยหลังได้ครับ ของเหลวสามารถไหลกลับได้โดยไม่ใช่ปัญหา แค่หมุนปั๊มกลับทางเท่านั้นเอง จากคุณ : รองเท้าเปื้อนฝุ่น (dirty shoe) - [ 26 พ.ค. 52 18:00:45 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ใช่แล้ว ป๋าหยึ๋ม ทีนี้มาดูแบบที่ใช้ mechanic กันบ้าง จากคุณ : รองเท้าเปื้อนฝุ่น (dirty shoe) - [ 26 พ.ค. 52 18:02:43 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ต้นกำลังก็ต้องมาจาก gear box เหมือนเดิม เพื่อให้สองล้อหมุนด้วยรอบเท่าๆกัน โยงโซ่ขึ้นไปแบบนี้เลย จากคุณ : รองเท้าเปื้อนฝุ่น (dirty shoe) - [ 26 พ.ค. 52 18:04:45 ]

ความคิดเห็นที่ 15 แล้วก็มี free join ส่งกำลังต่อเพลาขึ้นไปที่ชุดคอ จากคุณ : รองเท้าเปื้อนฝุ่น (dirty shoe) - [ 26 พ.ค. 52 18:06:39 ]

ความคิดเห็นที่ 16 เข้ามาที่เฟืองชุดนี้ จะกระจายกำลังออกซ้าย-ขวา จากคุณ : รองเท้าเปื้อนฝุ่น (dirty shoe) - [ 26 พ.ค. 52 18:08:14 ]

ความคิดเห็นที่ 17 หลังจากแยกกำลังไปสองทางแล้วก็จะผ่านแผงคอชุดนี้ ไปยังทั้งสองเพลา จากคุณ : รองเท้าเปื้อนฝุ่น (dirty shoe) - [ 26 พ.ค. 52 18:09:54 ]

ความคิดเห็นที่ 18 Oh God Mom .... อยากโชว์บ้าง ๆ ๆ Suzuki RM Z450 จากคุณ : แป๊ะปากซอย - [ 26 พ.ค. 52 18:10:20 ]

ความคิดเห็นที่ 19 เพลานี้ก็จะเดินคู่มากับช๊อคอัพหน้าทั้งสองข้าง จากคุณ : รองเท้าเปื้อนฝุ่น (dirty shoe) - [ 26 พ.ค. 52 18:10:45 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ขอบคุณสำหรับข้อมูลดี ๆ ที่นำมาครับ และต้องขออภัยด้วยที่เข้ามาปาด ตัวนี้ 250cc จากคุณ : แป๊ะปากซอย - [ 26 พ.ค. 52 18:11:54 ]

ความคิดเห็นที่ 21 หวัดดีครับ น้าแป๊ะ ต่อๆๆ จากเพลาเมื่อกี้ ก็ส่งกำลังมาถึงเฟืองล้อหน้า ทีนี้ล้อหน้าก็หมุนได้แล้วครับ จากคุณ : รองเท้าเปื้อนฝุ่น (dirty shoe) - [ 26 พ.ค. 52 18:12:33 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ไม่เป็นไรครับ ปาดได้ตามสบาย หลักการก็มีเท่านี้แหละครับ ที่เหลือก็จะเป็นรูปอย่างเดียวแล้ว จากคุณ : รองเท้าเปื้อนฝุ่น (dirty shoe) - [ 26 พ.ค. 52 18:14:08 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ตัวนี้เป็นของ Chistini ชื่อไม่ค่อยคุ้นเหมือนกัน จากคุณ : รองเท้าเปื้อนฝุ่น (dirty shoe) - [ 26 พ.ค. 52 18:15:56 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ผมเพิ่งไปผ่าฟันคุดมา ตอนนี้แก้มบวมโย้ไปข้างนึงเลย หน้าเบี้ยวๆ จากคุณ : รองเท้าเปื้อนฝุ่น (dirty shoe) - [ 26 พ.ค. 52 18:17:00 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ข้อมูลอาจจะไม่แน่นเท่าไหร่ ดูกันสบายๆ แต่ตอนนี้ต้องขอตัวกลับบ้านก่อนนะครับ เชิญติชมกันตามสบาย จะแจมรูปกันก็ได้ครับ จากคุณ : รองเท้าเปื้อนฝุ่น (dirty shoe) - [ 26 พ.ค. 52 18:19:19 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ผมสงสัยมานานว่า มันจะไม่เกิดปัญหากับเส้นรอบวงของล้อเหรอครับ เพราะรถยนต์ขับสี่มีล้อยางขนาดเท่ากัน แต่มอไซค์ล้อหน้าหลังไม่เท่ากัน จากคุณ : ตะเกียบ (จอมยุทธตะเกียบคู่) - [ 26 พ.ค. 52 18:27:38 ]

ความคิดเห็นที่ 27 ^ ^ เค้าต้องคำนวณอัตราทดมาแล้วครับ ถ้าลองสองล้อหมุนได้ระยะไม่เท่ากันเป็นเรื่องแน่ๆ จากคุณ : รองเท้าเปื้อนฝุ่น (dirty shoe) - [ 26 พ.ค. 52 18:32:18 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ูู^ ^ ^ แล้วเวลาโช๊คยุบตัวล่ะครับ เพลาขับของล้อหน้าจะยุบตาม? จากคุณ : vorpois - [ 26 พ.ค. 52 18:34:09 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ^ ^ มันเป็นดอกให้สวมกัน เหมือนเพลากลางรถทั่วไปนั่นแหละครับ จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 26 พ.ค. 52 18:52:25 ]

ความคิดเห็นที่ 30 Full-Time หรือ Part-Time ครับ แล้วมีเกียร์ ให้เลือกเปลี่ยนแบบรถ 4X4 รึเปล่าครับ -------------------------------------------- น่าเอามาใส่ WAVE เน๊าะ จากคุณ : mighty-x - [ 26 พ.ค. 52 19:33:01 ]

ความคิดเห็นที่ 31 เจ๋ง อย่างนี้อีกหน่อยต้องมีระบบแบบเก๋งนิสสัน มีเซ็นเซอร์ จับการฟรีไถล ของล้อหลัง     ถ้าล้อหลังไถลส่งกำลังไปล้อหน้าเพิ่มขึ้นเพื่อชดเชย เป็นไปได้ไหมครับเนี่ย แก้ไขเมื่อ 26 พ.ค. 52 19:44:15 จากคุณ : ปล.ขับมอไซด์ไม่เป็นแล้ว (Pier Gerlofs Donia) - [ 26 พ.ค. 52 19:41:50 ]

ความคิดเห็นที่ 32 อืม...เข้าท่าแฮะ... ตอนแรกนึกว่า เอทีวี...ซะอีกครับ..จั่วหัวเรื่อง... แล้วก็ปารีสดาการ์ตอนแรกก็นึกว่าทำไมรถมันถึงไม่จมทรายเหมือนกันครับ... แปลก ๆ ดี...แล้วตกลงว่า...ไฮโดรลิค กับ แมคคานิค อย่างไหนมันเวิร์คกว่ากันครับ... ต้องเรียกว่า 2x2 แล้วสิครับ แบบนี้ จากคุณ : aaa_a...ครับผม - [ 26 พ.ค. 52 19:42:17 ]

ความคิดเห็นที่ 33 ไฮดรอลิค น่าจะทำง่ายกว่า น้ำหนักเบากว่นะ  เพราะไม่ต้องมีชิ้นส่วนมาก แต่กำลังขับคงสู้แบบแมคคานิคไม่ได้ จากคุณ : `SEPULTURA_`FROM_`HELL - [ 26 พ.ค. 52 19:48:23 ]

ความคิดเห็นที่ 34 อ้อ.. ความรู้ใหม่ มิน่า.. KTM ใน การแข่งปารีสดาการ์  ทำได้อย่างน่าทึ่งมาก ๆ ตอนลุยทะเลทรายอะ  และ ไต่เขาขุรขระ   แถมยังชนะการแข่งขันมาหลายสมัยด้วย ขอบคุณมากนะคะ  สำหรับความรู้ใหม่  เพิ่งรู้เลย  มีแบบนี้ด้วย ^^ จากคุณ : KJ_FBI - [ 26 พ.ค. 52 20:01:56 ]

ความคิดเห็นที่ 35 แจ๋ว ได้ฟามรู้ใหม่ รู้แต่ว่ามี 2x2 แต่ไม่รู้ว่ามานทามงานยังไง ขอบคุณมั๊ก ๆครับ ดูแล้ว แบบแมคคานิคน่าทำงานส่งแรง ตะกุยได้ดีกว่า เพราะหมุนมาจากเฟือง ..   เอาแฟนทอม ไปทำแล้วไปแข่ง ปารีสดั๊กก้า มั่ง อิอิ ... จากคุณ : กอ้ยน้อย กลอยใจ (Mr. Poomkrai) - [ 26 พ.ค. 52 21:14:32 ]

ความคิดเห็นที่ 36 คำถามยอดฮิตทั้งห้องนี้และห้องอับดุล มีรถมอเตอร์ไซค์ขับเคลื่อน 2 ล้อ ฤ เปล่า กับ มีรถมอเตอร์ไซค์ใช้เครื่องยนต์ดีเซล ฤ เปล่า 666 จากคุณ : monsungja - [ 26 พ.ค. 52 22:13:36 ]

ความคิดเห็นที่ 37 ขอบคุณครับ จากคุณ : อุษยา - [ 26 พ.ค. 52 22:28:09 ]

ความคิดเห็นที่ 38 mighty-x : น่าจะ full time ครับ ไม่มีข้อมูลเหมือนกัน แต่รถพวกนี้ถูกออกแบบมาใช้งานเฉพาะอยู่แล้ว ขับทางเรียบคงไม่มีใครเอาไปใช้ (ยกเว้นจะเอาไปใส่เวฟของลุง500) Pier Gerlofs Donia : น่าจะทำยากอยู่นะครับ เปลี่ยนอัตราทดไม่ได้ aaa_a...ครับผม : ระยะยาวๆไฮดรอลิคน่าจะดีกว่าครับ สึกหรอน้อยกว่า น้ำมันยังไงก็ถ่ายเปลี่ยนได้ แต่ถ้าจะเอากำลังขับดีๆ แมคคานิคกินขาดอยู่แล้วครับ `SEPULTURA_`FROM_`HELL : ผมว่าน้ำหนักไม่ต่างกันมากนะ แมคคานิคได้กำลังแต่สึกหรอมาก ไฮดรอลิคบรุงรักษาง่ายกว่า แต่กำลังสู้เฟืองขับไม่ได้ KJ_FBI : มีแข่งปีไหนแล้วไม่มีนักแข่งเสียชีวิตบ้างไหมครับ ทั้งรถทั้งคนต้องอึดจริงๆ Mr. Poomkrai : น้าก้อยจะเอาอ้ายอ้วนไปลุยที่ไหน monsungja : แต่ก่อนผมก็สถิตอยู่แถวห้องอับดุลนะครับ เดี๋ยวนี้เบื่อๆมาอยู่ห้องนี้เป็นหลัก แก้ไขเมื่อ 26 พ.ค. 52 22:41:23 จากคุณ : รองเท้าเปื้อนฝุ่น (dirty shoe) - [ 26 พ.ค. 52 22:28:24 ]

ความคิดเห็นที่ 39 มอเตอร์ไซด์เครื่องดีเซลมีนะครับน้าม่อน จากคุณ : Fatal1Ty - [ 26 พ.ค. 52 22:54:20 ]

ความคิดเห็นที่ 40 ความรู้ใหม่  ขอบคุณครับ... จากคุณ : babyfresh - [ 26 พ.ค. 52 23:30:14 ]

ความคิดเห็นที่ 41 สำหรับ Christini AWD System ทำทั้งมอร์เตอร์ไซด์ และจักยานเสือภูเขาครับ ใน WEB มีรายละเอียด และ Clip ให้ดูถ้าสนใจ สำหรับจักยานเสือภูเขา ทำให้ jeep ด้วย คือ jeep rubicon MTB (จักยานเสือภูเขา ในฝันผมนะนี่) จากคุณ : liwan (juti) - [ 27 พ.ค. 52 02:14:11 ]

ความคิดเห็นที่ 42 นี่สิ  ถึงจะเรียกรัชดา   ชอบๆๆๆ จากคุณ : Pickmon - [ 27 พ.ค. 52 12:25:49 ]

ความคิดเห็นที่ 43 สุดยอดดดดดด เคยเห็นคันนึงระบบแม็คานิคส์ จอดขายที่เชียงกงประมาณต้นๆปีที่แล้ว โอ้จอร์จ มันยอดมาก ถามราคาแล้วมีอึ้ง จากคุณ : viewfinder - [ 27 พ.ค. 52 14:35:15 ]

ความคิดเห็นที่ 44 แล้วถ้าเราเอาโซ่ที่ล้อหลังออก ก็จะกลายเป็นขับหน้าอย่างเดียว ท่าทางจะมันส์แฮะ มอไซค์ขับหน้า จากคุณ : NATSKI13 - [ 28 พ.ค. 52 12:59:34 ]

ความคิดเห็นที่ 45 ^ ^ มันก็จะขึ้นเขาไม่ได้ครับ ไม่มีแรงดันจากล้อหลัง ตะกุยให้ตายก็ไม่ขึ้น ฟรีทิ้งหมด จากคุณ : รองเท้าเปื้อนฝุ่น (dirty shoe) - [ 28 พ.ค. 52 13:20:14 ]