ความคิดเห็นที่ 1 ในรถที่ ซีซี. เท่ากัน ผมว่า วีเทค มันกว่านะ จากคุณ : หน่อง1300 - [ 27 พ.ค. 52 18:28:50 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ผมเฉยๆกับทั้งสอบแบบครับ แต่ว่า Vtec ถ้าลากแล้ว มันติดเท้าจริงๆ .. แต่เครื่อง vvt-i ขับสบายกว่า เพราะไม่ต้องมานั่งฟังเสียงเครื่องครางที่รอบสูงๆ ให้สนุกสุดขอ i-dsi กลับมาอีกครับ .. ทั้งประหยัด แล้วแรงบิดที่มาที่รอบต่ำ มาไว น้องๆกระบะ จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า - [ 27 พ.ค. 52 18:50:18 ]

ความคิดเห็นที่ 3 เสียง vtec หวานกว่า ให้ความรู้สึกว่ารถแรงตอนรอบสูงๆ จากคุณ : เจ้าตัวยุ่ง_Aoe - [ 27 พ.ค. 52 18:56:46 ]

ความคิดเห็นที่ 4 VVTi ผมว่ามีดีที่รอบเดินเบาครับ ถ้าเท้าคุณนิ่มมากพอ เคลื่อนรถด้วยรอบต่ำกว่า 1500-1800 รถจะนุ่มมากครับ จากคุณ : Non-Slim - [ 27 พ.ค. 52 19:06:53 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ที่ VVTI ของโตโยต้านั้นรอบเดินเบากว่า และเสียงเงียบกว่าเพราะ โตโยต้าใช้ DOHC + VVTI ในขณะที่ฮอนด้าเอา SOHC + VTEC แค่นี้โตโยต้าก็เหนือกว่าแล้ว ไม่เชื่อลองเอา yaris vs jazz , vios vs city มาลองดูสิ ของโตโยต้าทิ้งไม่เห็นฝุ่นแล้ว ฮอนด้ายังเครื่องครางอยู่เลย แต่อย่าเอา civic vs altis นะเพราะว่าอัลติสมันทรงมันต้านลม ให้ตายสิ ยังไงโตโยต้าขับสบายกว่าเยอะ นิ่มกว่า เงียบกว่า รึจะเถียง? ฮอนด้ามีดีแค่ในโบรชัวเท่านั้นแหละ ดูในสนามแข่งสิจ๊ะ เห็นมีแต่ โตโยต้า นิสสัน ซูบารุ มิตซู ฮอนด้ารถกาก พวกเด็กๆเล่นกัน วางโบก็ไม่ได้ ห่วยยยยยยยยยย จากคุณ : ฮอนด้ารถกาก - [ 27 พ.ค. 52 19:46:31 A:58.8.229.153 X: ]

ความคิดเห็นที่ 6 ^ ^ ^ เปิดเทอมแล้ว จากคุณ : Red Sparrow - [ 27 พ.ค. 52 19:55:50 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ^ ^ เอ้อ เกรียนได้อีก  เปิดเทอมแล้วตั้งใจเรียนนะครับ ผมว่ามันก็ต้องดูเป็นตัวๆไปนะ แต่ละตัวถึงจะมี vvti vtec แต่ก็ออกแบบมาให้ใช้งานในแบบที่ต่างๆกัน เซ็ทมาประหยัด วิ่งในเมือง มาถามว่าใครวิ่งดีกว่า แรงกว่า ผมว่าไม่เข้าท่า จะเอา B16 มาเทียบกับเครื่องอัลติสพันหก มันยุติธรรมแล้วหรือ ผมขับ vios กับ city idsi สำหรับผม ไม่ต่างกันแบบรู้สึกได้ ทั้งอันตราเร่ง ความประหยัด ช่วงล่าง city นุ่มกว่านิดๆ จากคุณ : Sympho - [ 27 พ.ค. 52 20:01:14 ]

ความคิดเห็นที่ 9 vvti จะดีในช่วง รอบต่ำๆ ครับ ครึ่งคันเร่งแรก จากนั้นความแรงก็จะหายไป vtec ช่วงรอบต่ำๆ จะไม่ค่อยมีกำลังเท่าไหร่ แต่ถ้ารอบสูงนี่สั่งได้เลยครับ ปล. เคย ขับ civic ตาโต เทียบกับ new vios จากคุณ : hanagax - [ 27 พ.ค. 52 20:01:27 ]

ความคิดเห็นที่ 10 คห5 มั่นใจในเครื่องระบบ VVTI มากนักเหรอครับ อยากเห็นเครื่อง Dual VVTI ใน Altis จับกับ K20A ใน Type R จังเลย ท็อปกับท็อปมาเจอกัน มาวิ่งกันจริง ๆ นะผมว่าหลาย ๆ ท่านคงรู้คำตอบอ่ะ หรือไม่นะ ไอหนู คห 5 ให้พ่อแม่ พาไปดูเวลาที่เค้าจัดพวก Club Race ที่พีระ ลองไปดูพวกเครื่อง VVTi โดนเครื่อง Sohc ไล่ต้อนในสนามนะจะเลิกงมงาย เอาเครื่องพิกัด 1500 มาพูดน้ำลายฟูมปาก แก้ไขเมื่อ 27 พ.ค. 52 21:14:55 จากคุณ : sittiporn - [ 27 พ.ค. 52 20:27:54 ]

ความคิดเห็นที่ 11 vvti เหมือนม้าตีนต้น ใช้ในเมืองขับสนุก vtec เหมือนม้าตีนปลาย ใช้ขับทางไกลสบายดี ฉันรู้สึกอย่างนี้ จริงๆ ขอบอก จากคุณ : ช้างน้อย-ทุ่งสง - [ 27 พ.ค. 52 20:28:49 A:117.47.84.120 X: ]

ความคิดเห็นที่ 12 ไอ้หนู คห ที่5 เอย vtec ก็มี DOHC จหกท ก็ไม่ได้ระบุ ถามกว้างๆ อย่างไรอ่านหนังสือให้ถ้วนๆด้วยนะ ถ้าซ้ำชั้นอีกปีแย่แน่เลย จากคุณ : จะเด่น ณ ปานนั้น - [ 27 พ.ค. 52 20:29:29 ]

ความคิดเห็นที่ 13 Vtec เจ๋งกว่าอยู่แล้ว จากคุณ : -*- - [ 27 พ.ค. 52 20:34:44 A:124.121.28.225 X: ]

ความคิดเห็นที่ 14 ไม่เคยขับ วีวีทีไอ เลยบอกไม่ได้ จากคุณ : หัวหอม++หัวเหม็น - [ 27 พ.ค. 52 20:41:51 ]

ความคิดเห็นที่ 15 555 ผมว่าโตโยต้าเป็นรถญี่ปุ่นที่เก่งมากนะ ดูทำเล็กซัสได้ดังกระฉ่อน พอสู้ซีดานจากฝรั่งได้ ฮอนด้าก็เก่งมาก ทำเครื่องบินก่อนใครแล้ว นิสสันก็เก่งมาก ก้อตซิลล่าทำพอร์ชได้ลงคอ จากคุณ : AVSystem - [ 27 พ.ค. 52 20:43:01 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ในนี้ มีทั้ง กาก และเกรียนในกระทู้เดียวกันด้วยวุ้ย จากคุณ : ปลาโลมา_:P - [ 27 พ.ค. 52 20:53:08 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ต้น>>กลาง   VVTI กลาง>>ปลาย VTEC แก้ไขเมื่อ 28 พ.ค. 52 00:03:51 จากคุณ : VGC3000gt - [ 27 พ.ค. 52 20:54:25 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ไร้สาระกันไปใหญ่แล้ว จากคุณ : Response - [ 27 พ.ค. 52 21:18:51 ]

ความคิดเห็นที่ 19 เคยขับ VVTi เมื่อก่อนแล้วเคยลองพวก ซีวิค Vtec แล้วคิดว่าไม่เห็นแรงตรงไหน แต่พอได้ H22 มา เข้าใจเลยว่า Vtec เป็นยังไง แต่ยังไงก็ดึงสู้หอยไม่ได้ครับ... ไม่มีหอย ได้ขนาดนี้ก็ดีแล้วครับ... อย่าลืมว่า Vtec มีหลายจุดประสงค์นะครับ วีเทคประหยัด...วีเทคแรง อีกนะครับ... พวกวีเทคแรงนี่มีเซทดีดีก็หลังติดเบาะ ได้นะครับ... แล้วที่บอกว่า วีเทค เซทโบแล้วพังเนี่ย เดี๋ยวนี้เค้าพัฒนาไปเยอะแล้วนะครับ ลองดูตามพวกอู่วีโปรสิครับ... แก้ไขเมื่อ 27 พ.ค. 52 21:35:04 จากคุณ : alre_TK - [ 27 พ.ค. 52 21:25:37 ]

ความคิดเห็นที่ 20 มันก้หลักการเดียวกันหมดแหละ จะ VTEC หรือ VVTI จากคุณ : sohkgsuhp - [ 27 พ.ค. 52 21:49:36 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ชอบ V-TEC มันจี๊ดดดด จากคุณ : B-gin - [ 27 พ.ค. 52 22:06:46 ]

ความคิดเห็นที่ 22 VTECครับ แรงกว่าเห็นๆ จากคุณ : Teslaza - [ 27 พ.ค. 52 22:15:42 ]

ความคิดเห็นที่ 23 Vtec ต้องลากกก จากคุณ : Phattharaphum - [ 27 พ.ค. 52 22:53:35 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ผมว่า vvti ตอบสนองการใช้งานทั่วไปกว้างๆ ได้ดีกว่าครับ แรงบิดต่อเนื่องดี เหมาะสำหรับใช้ในชีวิตประจำวันดีครับ จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 27 พ.ค. 52 23:03:57 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ดีนะ ตรูใช้ Mazda  555 จากคุณ : ARMS STRONG - [ 27 พ.ค. 52 23:16:25 ]

ความคิดเห็นที่ 26 คห. 5 ครับ         ถึงผมจะใช้โตโยต้า นะครับ แต่ผมก็ไม่ได้บอกว่ารถผมดีที่สุดในโลก ถ้าคุณจะรักโตโยต้าจริง ก็ขอให้หยุดให้ร้ายหรือด่าว่ายี่ห้อนั้น ยี่ห้อนี้ว่า "กาก" เลยครับ เดี๋ยวเขาจะมองว่าคนใช้โตโยต้าจะเป็นแบบคุณซะหมด มันเสื่อมครับ แล้วที่ว่า       - โตโยต้าเสียงเงียบกว่าฮอนด้าเนี่ย ลองมาจอดเทียบกันไหมครับ รถใหม่ๆ VIOS กับ CITY จอดแล้วติดเครื่องปล่อยเดินเบา ผมว่า City เงียบโคตรๆไม่รู้ทำไงของมันแปลกจริงๆ       - โตโยต้าขับสบาย (ผมเดาว่าคุณหมายถึงนั่งขับสบายนะ) งั้นผมขอเดาว่าคุณน่าจะไม่เคยขับ Toyota นะครับแล้วคุณจะรู้ว่า ปวดหลังโคตรๆๆๆ ไม่รู้ทำไมไม่ทำเบาะให้มันนั่งสบายๆก็ไม่รู้       - ส่วนเครื่องน่ะ ผมว่ามันก็หลักการเดียวกัน CC เท่าๆกัน รถยุคเดียวกัน กินกันไม่เท่าไรหรอกครับ ไม่ใช่เอารถ ปีนี้ไปเทียบกับรถสิบปี มันจะสู้กันได้ไงเฮ้อออออ จากคุณ : black vios man - [ 27 พ.ค. 52 23:32:50 ]

ความคิดเห็นที่ 27 รักของใครของมันครับ ลูกใคร ใครก็หวง ถ้าตอนเจ็บป่วยมา จะไปโรงพยาบาลรถอะไรผมก็ไปครับ จากคุณ : WERTY-31 - [ 28 พ.ค. 52 00:16:39 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ดีนะใช้ sr20de จากคุณ : Soodlor - [ 28 พ.ค. 52 08:12:42 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ขับแต่ VVTi ที่ใช้กับรถทั่วไป set มาไห้ประหยัด มันจะแรงซักแค่ไหนเชียว.. ผมขับ New Vios MT ลองลากรอบบ่อยๆ ผมว่าช่วงรอบสูงๆกดคันเร่งลงไป แรงบิดก็มาดีพอสมควร.. ถ้าเอา VVTi รถบ้านไปเทียบกับ VTEC กับรถแต่งแรงๆ ก็คงเทียบไม่ได้.. ถ้าเอาไปเทียบกับ VTEC รถบ้านเหมือนกัน ผมว่าไม่ต่างกันมากมายหรอกครับ.. จากคุณ : InBox - [ 28 พ.ค. 52 08:44:49 ]

ความคิดเห็นที่ 30 ถ้า SOHC ของฮอนด้าดีอยู่แล้ว ทำไมรุ่น แพงถึงต้องเปลี่ยนมาเป็น DOHC ล่ะครับ แต่ของโตโยต้าเป็น DOCH แล้วทั้งนั้นครับ คือแค่สงสัย???? ของฮอนด้า >>>>> SOHC รุ่นต่ำ DOHC รุ่นแพง ของโต้ต้า >>>>>> DOCH รุ่นต่ำ DOHC รุ่นแพง คือทำไมไม่ใช้ให้เหมือนกันไปเลยล่ะครับ หรือเพราะ??? ลดต้นทุน จากคุณ : พิพัฒน์ (โอหยาง) - [ 28 พ.ค. 52 08:56:50 ]

ความคิดเห็นที่ 31 โดยประสบการณ์ coupe + yaris ตอนแซง เครื่อง VTEC มีแรงมากกว่าครับ แล้วก็พอ TEC เปิดแล้ว จะเข้าคนละโหมดกะขับธรรมดาเลยครับ (โหมด ดูดน้ำมัน) แต่ VVTi มันเรื่อยๆ อ่ะครับ ตอนแซงไม่ได้มีเรี่ยวแรงอะไรมาก แต่ก็ไม่ถึงกะอืดนะครับ ------------------- #30 เหตุผลแท้ๆ การตลาดไม่รู้นะครับ แต่เท่าที่ได้ลองมา SOHC VTEC (D16Y8) มานก็เพียงพอในการใช้ชีวิต แล้วก็สนุกเป็นบางครั้งแล้วครับ แต่พวก DOHC VTEC แบบ Type R , Integra พวกนั้น กำลังจะสูงขึ้นไปอีกมาก แรงแบบ NA แก้ไขเมื่อ 28 พ.ค. 52 09:05:58 จากคุณ : TonGGy - [ 28 พ.ค. 52 08:58:36 ]

ความคิดเห็นที่ 32 เสียง VTEC หวานกว่าอันนี้เห็นด้วย เคยเปิดกระจกฟัง แล้วลากยาวๆระยะสั้นๆตอนออกตัว เสียงมันคล้ายรถแข่งนิดๆ ถ้าเปลี่ยนท่อละก็คงจะดุดัน จากคุณ : จขกท. - [ 28 พ.ค. 52 10:39:56 A:119.46.28.194 X: TicketID:200813 ]

ความคิดเห็นที่ 33 TOYOTA เป็นรถยี่ห้อเดียวที่มีแรงบิดรอบต่ำดีมากและต่อเนื่อง ซึ่งผมบอกได้เลยว่าเทคโนโลยีสุดยอด............ไม่ว่าจะดีเซลหรือเบนซิน ถ้าไม่เชื่อลองเอาไปขึ้นเขาดู แล้วจะรู้ประสิทธิภาพที่แท้จริงของเครื่องยนต์และเทคโนโลยี จึงทำให้รถ TOYOTA ขับสบายมาก ส่วนไอ้แรงรอบสูงเนี่ย ลากรอบเอย เทอร์โบเอย ยี่ห้อไหนก็ทำได้ทั้งนั้น ไม่เห็นจะมีอะไรแปลก ไม่เห็นจะยาก พูดกันแต่ละครั้งขับ 180 หยั่งงี้ 200 หยั่งงี้ ก็เห็นมีแต่คนไม่กี่คนเท่านั้นแหละครับที่ชอบพูดกันจัง คนส่วนใหญ่ขับรถติดๆ ขอแค่จากหยุดนิ่ง ถึง 60 ให้มันเร็วๆ ต่อเนื่องๆ กินนำมันน้อยแอร์เย็นตลอด แต่ละยี่ห้อรวมทั้งไอ้รถยุโรปด้วยยังทำไม่ค่อยจะได้เลยครับ ส่วนความเร็วสูง 140-150 ก็พอแล้วครับ ไม่มีถนนให้วิ่งแล้ว จากคุณ : เคอิโงะ - [ 28 พ.ค. 52 11:13:01 A:10.226.99.13 X:203.185.134.4 ]

ความคิดเห็นที่ 34 ว่ากันเรื่องของรถบ้าน รถ standard ล้วน ๆ เลยนะครับ. VVTi ใน New Vios.. ได้เปรียบตีนต้น .. อันเป็นคุณลักษณะของเครื่องยนต์ โตโยต้า อยู่แล้ว... ซึ่งในรอบต้น ๆ นั้น VVTi ยังไม่เปิด หรือยังไม่ทำงาน พอมาถึงรอบปลาย ที่ VVTi เปิดหรือทำงานแล้ว ก้ถือว่าเรี่ยวแรงยังได้อยู่ ไม่ถึงกับดึงหลังติดเบาะ แต่ก็รู้สึกว่า มาแล้ว ๆ ๆ .. VTEC ใน Handa Jazz.. ตีนต้นอืด ถึงอืดมาก.. แต่พอถึงรอบที่ TEC เปิดแล้ว. ดึงหลังติดเบาะกว่า VVTi ครับ. กำลังมีให้ใช้จนสุดในแต่ละเกียร์ .. เรียกได้ว่าถ้า TEC เปิดแล้ว .. มันมามากกว่า VVTi ครับ.. ทีนี้.. พอมาพูดถึงการใช้งานในชีวิตประจำวัน ของคนเมือง (ในเมืองจริงๆ นะครับ) .. กว่า VTEC จะเปิดเพื่อระเบิดพละกำลังออกมา.. VVTi ที่แรงบิดดีในรอบต่ำ .. ก็หนีไปไกลแล้วครับ.. เจอกันอีกทีไฟแดงหน้า .. เอาเป็นว่าถ้าเจอ City,Jazz VTEC ในเมือง .. ผมสู้ตายครับ.. แต่ถ้าเจอกันตอนทางยาว ๆ ตจว. ผมก็โบกมือลาเหมือนกัน.. สรุปว่า.. - VVTi ใช้งานในเมืองได้ดีกว่า VTEC ... - VTEC วิ่งทางไกลยาว ๆ ได้ดีกว่า VVTi .. ขึ้นอยู่กับ Life Style แล้วครับว่าชอบแบบไหน .. สำหรับผม . วิ่งในเมือง สลับ ตจว. (ในเมือง 5 วัน ตจว. 2 วัน) .. ผมเลือก Toyota ครับ... ก็ผมมัน สาวก Toyota อ่ะ... จากคุณ : Shinnawatm - [ 28 พ.ค. 52 11:35:16 ]

ความคิดเห็นที่ 35 โดยประสบการณ์นะครับ ถ้าเครื่อง CC เท่ากันผมว่าไม่หนีกันมาก ถ้าจะให้แรงเอาอย่างแค่ vios ร่นเก่าคุณกล้าเหยียบหรือเปล่าล่ะ ที่บอกว่าตีนปลายหายผมไม่เชื่อแต่ขึ้นไม่เท่ารถแข่งเท่านั้นเองและใจหายซะก่อนต่างหาก ให้ลองลากให้ถึง Red Line แล้วเปลี่ยนเกียร์ทุก ๆ เกียร์แล้วคุณจะรู้ว่าไม่ต้องรถแข่งก็พาคุณไปสวรรค์หรือนรกได้ภายในพริบตา แต่อย่าพาคนที่เขาไม่รู้อีโหน่อิเหน่ไปด้วย เพราะถ้าคุณขับอย่างที่ผมบอกรับลองว่าได้มีป่ายซ้ายป่ายขวาแน่นอน เผลอ ๆ ขึ้นฟุตบาทอีกต่างหาก สำหรับผมคิดว่าทั้งสองค่ายทำมาเหมาะสมกับบุคลิคของรถแต่ละคัน ลองออกโจทย์ว่าให้ Toyota และ Honda ทำเครื่องให้ได้แรงที่สุดเท่าที่ทำได้โดยไม่ติดเรื่องราคาขาย และกระทบกับ Product อื่น ๆ แล้วคุณจะรู้ว่าไอ้ที่ว่าแรงของจริงมันเป็นยังไงครับ อาจไม่เกี่ยวกับ VVTI หรือ VTEC ก็ได้ จากคุณ : nun007 (nun007) - [ 28 พ.ค. 52 11:41:46 ]

ความคิดเห็นที่ 36 ไมเวค VS วีเทค อันไหนตอบสนองได้ดีกว่า มันกว่าครับ จากคุณ : parama01 - [ 28 พ.ค. 52 13:58:56 ]

ความคิดเห็นที่ 37 แตกประเด็นไปยังกระทู้ http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V7912609/V7912609.html ครับ จากคุณ : parama01 - [ 28 พ.ค. 52 14:14:55 ]

ความคิดเห็นที่ 38 ถึงคห.5 ทำไมคุณมีความคิดแง่ลบกับรถhondaนักหนา ถ้ามีกระทู้เกี่ยวกับHondaคุณก็จะมาว่าhondaเป็นรถกาก คุณเป็นหุ้นส่วนของTOYOTA เหรอครับ จะว่าอะไรขอเหตุผลที่หนักแน่นหน่อยไม่ใช่มาว่าลอยๆ เหมือนเอาความคิดของเด็กประถมมาใช้เถียงข้างๆคูๆ บรรยายความโง่ของตัวเอง ถึงผมจะไม่ชอบคุณภาพการผลิตของhonda แต่เครื่องhondaก็ไม่ได้เลวร้ายขนาดนั้น ไม่ว่าจะเอา yaris-jazz หรือvios-cityหรือ civic-altis  รถซีซีเท่ากันที่ขายในบ้านเรา มันแรงไม่ต่างกันเท่าไหร่หรอก ดีกันคนละด้าน VVTi เน้นการใช้งานในเมืองรอบต่ำๆถึงกลางๆ ขับสนุก รอบปลายๆไม่แรงเท่าไหร่ VTEC เน้นการใช้งานวิ่งทางยาวๆรอบกลางๆถึงรอบสูงๆ เพราะยิ่งลากรอบสูงยิ่งมีแรง อยากรู้ว่ายี่ห้อไหนแรงลองไปดูสนามแข่งควอเตอร์ไมล์สิ จากคุณ : เห็นแล้วรำคาญ (thana_int) - [ 28 พ.ค. 52 16:19:35 ]

ความคิดเห็นที่ 39 ทางยาวๆ VTEC ทิ้งได้ไกลอยู่ จากคุณ : refugee - [ 28 พ.ค. 52 20:15:15 ]

ความคิดเห็นที่ 40 ไปกันใหญ่ 555 จากคุณ : ** jj-Ocu ** - [ 28 พ.ค. 52 21:21:34 ]

ความคิดเห็นที่ 41 ชอบ VTEC มากกว่า จากคุณ : le petit prince776 - [ 28 พ.ค. 52 23:19:00 ]

ความคิดเห็นที่ 42 เอ่อ มันหลักการเดียวกัน แบบที่หลายคนบอกนี่ครับ ( ปรับเปลี่ยนขนาด ช่องวาวล์ เพื่อปริมาตรอากาศเข้า ) เพื่อให้ได้แรงบิดกว้าง ของรอบใช้งาน ทั้งต้นถึงปลาย ไม่ใช่ไปอยู่ที่ช่วงใดช่วงหนึ่ง ยุคแรก 12,16 วาวล์ ที่ยังไม่ใช้ วาวล์แปรผัน ที่ช่วงต้นๆเรียวแรงไม่ค่อยมี ไปมีช่วงปลาย ขับในเมืองต้อง ขยับเปลี่ยนเกียร์กันบ่อยๆ ถ้าใครเคยขับ โตต้า 16 วาวล์แรกๆจะรู้สึก เน้น ปลายต้นห้อย, เน้นต้นปลายหาย ต้องเลือกเอา  จนต้องเปลี่ยนมาใช้แบบ ปรับขนาดวาวล์ได้ จึงได้ทั้งต้นและปลาย ไม่ค้องทนเลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง *แต่จะแรงหรือไม่แรง ที่นี้ก็ขึ้นอยู่กับการดีไซน์ของแต่ละเครื่องแล้ว ว่าต้อง การอะไร  ใช้งานแบบใหน ไปอยู่ในรถอะไร จากคุณ : 88 (RoAdSidE) - [ 29 พ.ค. 52 10:32:44 ]

ความคิดเห็นที่ 43 ผมก็วาง vtec h22a รู้สึก ช่วงแรก ดีมากกก กลางๆ ไม่ดีเท่าไหร่ ครางสักพักนี่  โอ้ยย  ชอบๆๆ ได้ใจ จากคุณ : pick_nicky - [ 29 พ.ค. 52 18:23:49 ]

ความคิดเห็นที่ 44 เออ......สงสัย พวก "เกรียน" ที่ชอบไปเผายี่ห้ออื่นเนี่ย แล้วหลงยี่ห้อตัวเองจนโงหัว ไม่ขึ้นเนี่ย มันเรียนหนังสือด้วยเหรอคับ เห็นมักจะพูดกันว่าเปิดเทอมแล้วอะ โดย เฉพาะ เกรียนที่ 5 เนี่ย มันไปเกรียนทุกที่ที่มี HONDA เลย ทำไมเหรอคับ มีใครขับ HONDA ไปเหยียบหางมันเหรอ?..... จากคุณ : ไม่ชอบ เกรียน..... - [ 30 พ.ค. 52 16:53:23 A:58.137.38.146 X: ]