ความคิดเห็นที่ 1 งบ7หมื่นน่าจะยังหาทะเบียนแท้ได้ครับ ส่วนสภาพก็ต้องดูดีๆ ความแตกต่าง nc 30 เป็นสูบวีครับ สวิงอาร์มหลังเดี่ยว cbr เป็น4สูบเรียง โดยส่วนตัวผมชอบcbr ปี92ครับ ชอบเสียงสี่สูบเรียงมากกว่า ข้อมูลอื่นๆรอท่านต่อไปครับ จากคุณ : ณปัณณ์ - [ 3 มิ.ย. 52 14:09:53 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ขอบคุณมากครับ แล้ว รถแต่ละปี มันต่างกันเยอะป่าวคับ จากคุณ : fight - [ 3 มิ.ย. 52 14:19:06 A:203.188.42.192 X: ]

ความคิดเห็นที่ 3 จากที่ได้ยินมา NC30 สูบ V ปัญหาความร้อนเวลาวิ่งช้าๆ มักจะตามมา แต่ผมเองไม่เคยลองนะครับ รถปีเก่า บางทีตาดีได้ ตาร้ายเสียนะครับผมว่า ต้องดูให้ดีๆ เลยละครับ จากคุณ : D610 - [ 3 มิ.ย. 52 14:21:23 ]

ความคิดเห็นที่ 4 -ราคาค่าตัว และอะไหล่พอๆกัน... -หาสภาพดีๆเนียนๆยากหน่อย...ส่วนใหญ่ผ่านมาเยอะ...เจ็บมาเยอะ...มือใหม่ชอบเอามาไว้ใช้หัดขับ... -ที่สำคัญหาร้านที่ไว้ใจได้...ช่างที่รู้จริง และจริงใจ(ยากกว่าหารถ)... -ถ้าเป็นไปได้...พยามหารถที่สภาพเดิมๆให้มากที่สุด...หรือเท่าที่จะมากได้...ไม่ควรตัดสินที่ภายนอก เช่น สี แฟริ่งแต่ง ย้อมมาก็เยอะ... -ไม่ควรเลือกรถที่ทำสีเฟรมมาแล้ว(โครงรถ)... ข้อมูลอื่นๆให้ท่านต่อไปครับ จากคุณ : Jhack - [ 3 มิ.ย. 52 14:30:08 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ... แก้ไขเมื่อ 03 มิ.ย. 52 14:32:03 จากคุณ : Jhack - [ 3 มิ.ย. 52 14:31:40 ]

ความคิดเห็นที่ 6 มีอยู่คัน จอดทิ้งมาจะ 2 ปีแล้ว ปั้นยังไม่เสร็จ ได้ย้ายที่ทำงานมาก่อน ตอนนี้ได้แต่ต่อทะเบียนไว้อย่างเดียว  เอาไว้เกิดอยากทำต่อเมื่อไหร่ ค่อยทำต่อ (ได้มาสภาพเดิม แต่โทรม ต้องเก็บงานอีกเยอะ) จากคุณ : papu - [ 3 มิ.ย. 52 14:35:03 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ขอบคุณคับ แล้วมีร้านแนะนำมั้ยครับ จากคุณ : fight - [ 3 มิ.ย. 52 14:38:39 A:203.188.42.140 X: ]

ความคิดเห็นที่ 8 คห.4 ในรูป อยู่หมู่บ้านเดียวกับผมแน่ๆ เลยใช่มั้ยครับ สมุทรสาครปะ จากคุณ : Tong tongie - [ 3 มิ.ย. 52 15:08:53 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ขอบคุณทุกๆท่านครับ ว่าแต่มีร้านแนะนำป่าวคับ จากคุณ : fight - [ 3 มิ.ย. 52 15:44:33 A:203.188.42.159 X: ]

ความคิดเห็นที่ 10 ร้อน+แรง จากคุณ : supawich - [ 3 มิ.ย. 52 15:48:42 ]

ความคิดเห็นที่ 11 Nc  เป็นสูบวี  รอบจัดจ้านกว่า  ร้อนไวกว่า   ตัวเล็กกว่าหน่อยนึง พริ้วๆกว่านะ     ท่อออกซ้ายนะ โปรอาร์ม  ...     นะครับ CBR เป็นสี่สูบเรียงนะ   ตัวยาวกว่านิดเดียว  ตรงถัง   ท่อออกขวานะ ไม่โปรอาร์มนะ  ... ครับ เลือกรถ นะ ครับ ไม่เยิ้ม ไม่ย้อย ไม่เปิดฝา   เฟรมไม่คด   ไม่มีรอยล้มหนัก ศูนย์ตรง  คอไม่แกว่ง  ...   ของครบไม่ครบช่างมัน หาเอาใหม่ได้ .... ลองติดเครื่องยนต์ดู  เอาให้ร้อนพออุ่น  ซัก สองสามนาที พอเครื่องอุ่นๆ วาวล์เริ่มขยายตัว  ...   เร่งเครื่องค้างไว้ ในรอบไม่สูงนัก ฟังดู คาร์บู รอบเครื่องสะอึก  เอ้ย สะดุดมั๊ย  ...  เสียงวาวล์ดังน่ากลัวมั๊ย โซ่ดังเยอะมากแค่ไหน  ...  เริ่มเยิ้มหรือยัง ....  ถ้า เจ้าของใจดี ลองเอาอวัยวะ ส่วนล่างสุดไม่ใช่หยาบคายนะ แต่เอามือไปอุดจะร้อนมือได้   ...  หรืออะไรก็ได้ ที่พอจะอุดท่อได้  ให้เสียงท่อเงียบ แล้วฟังเสียงเครื่องดู  ...  เงียบมั๊ย  อะไรดังบ้าง หลังจากนั้น ลองไล่ไปที่รอบสูงๆค้างดู  รอบตก รอบขึ้นๆลงๆมั๊ย หลังจากเร่งเครื่องจนหนำใจแล้ว ดูท่อ  มีควันอะไรออกมาบ้าง  ออกมาเยอะมั๊ย ควันสีดำ   คือ เผาไหม้ไม่หมดจด รถอาจจอดไว้นาน ควันสีขาว  ออกมาบ้าง ไม่เป็นไร    แต่ถ้าออกมาเยอะ อาจเป็นวาวล์ หรือแหวน  .... ปัญหา ความร้อน   ก็เป็นอีกเรื่องของรถรุ่น NC  พวกความร้อนกับกล่องไฟ อาจแก้ได้โดย  หากล่องไฟสำรองไว้  หรือแปลง หารุ่นอื่นทดแทน ปัญหาความร้อน   อาจแก้ได้โดยการ ติดพัดลมเพิ่ม ต่อตรงพัดลมให้ทำงานเลย ไม่ต้องรอเครื่องร้อนแล้วค่อยหมุน   หรืออาจติดหม้อน้ำใหม่ อันใหญ่ๆ หรือติดหม้อน้ำเพิ่มได้   ....   อยากได้เอ็นซี   เดิมๆ   หลังไมล์มา  ว่าจะปล่อย   ....  เอามาไม่ได้ขี่เลย ...ครับ รอเซียนมาตอบดีกว่า ผมรู้แค่งูๆปลาๆ ... ตอบตามที่ตัวเอง  ทำอยู่ ... จากคุณ : Trobot - [ 3 มิ.ย. 52 19:06:12 ]

ความคิดเห็นที่ 12 เห็นด้วยกะคุณTrobot เท่านี้ก็หน้าได้รถดีแล้วครับ nc 30 จะไหลมากกว่า เข้าโค้งดีกว่า เพราะเป็นโปรอาร์ม cbr จะเท่ห์ เหมือนพี่หลิว จากคุณ : ฮวงจุ้ยแมน - [ 4 มิ.ย. 52 03:40:08 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ขอบคุณมากครับ เป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจที่ดีจริงๆ ขอบคุณทุกๆท่านที่ช่วยให้ความรู้นะครับ ตอนนี้ผมสนใจ CBR เพราะกลัวเรื่องความร้อนของ NC แล้วอีกอย่างผมคงไม่ขี่เร็วมาก CBR น่าจะเหมาะกว่าป่าวคับ ถามอีกหน่อย CBR แต่ละปีต่างกันป่าวคับ จากคุณ : fight - [ 4 มิ.ย. 52 10:06:38 A:203.188.42.131 X: ]

ความคิดเห็นที่ 14 อืมมมมมมมมมมม     อยากจะบอกว่า รถสปอร์ต   ถูกออกแบบมาให้ใช้แข่ง  ให้ใช้ความเร็วที่สูงได้   พวกนี้รอบเครื่องจัดจ้านอยู่แล้ว  .....  จะ  NC  หรือ CBR  เอามาขี่กรุงเทพ  รถติดๆ    ขี้คร้านก็ร้อนเหมือนกัน ....    รถพวกนี้ถูกออกแบบมาให้ เหมาะสมกับการขี่ในสนามแข่ง ที่ ต้องการแข่งขันกันเรื่องความเร็ว ... จะ NC หรือ CBR  โอกาส ที่ความร้อนจะทำให้เครื่องน็อคได้  ก็ต่างกันไม่มากหรอกครับ   วิธีการแก้ไข  ...   ก็อย่างที่บอกไปหน่ะครับ ส่วนจะชอบตัวไหนมากกว่ากัน ก็พิจารณา ตามความชอบเทอญฯครับ ซีบีอาร์  ตัวแรก เป็นตัว Arrow  หน้าตา กับเครื่องจะผิดแปลกไป หลังจากนั้นมา ก็เป็นตัวปี 88   ตัวนี้ถ้าจำไม่ผิดสายไฟจะออกมาจากเครื่องสามเส้น    (มั๊ง)     ส่วนปี  89  ขึ้นไป  ก็จะสองเส้น (อาจจำสลับกับตัวปี 88  ไม่ชัวร์)  .....  จนมาปี 92  นี่หล่ะครับ   เฟรมจะกลมๆหน่อย  ...ลองหาข้อมูลดูครับ  .....      เสียงท่อ  ที่ออกมาจาก ซีบีอาร์ จะดังหวานๆ   ส่วน NC เสียงจะออกแนว  รถตุ๊กๆ  (ฮา ฮา  รถที่บ้านผม เสียงท่อ อย่างกะตุ๊กๆ)  ....   ถ้าอยากได้รถที่คล่องตัวกว่า  NC น่าจะคล่องตัวกว่า  โปรอาร์ม  ถ้าคุณชอบ  ผมว่ามันสวยและดึงดูดสายตาได้มากกว่านะ ... สำหรับความเร็วสูงสุดที่ทำได้  มันก็แค่ 400 ซีซีหน่ะนะ  ในคลาสเดียวกัน รถสมบูรณ์จริงๆ ทำได้ที่ 180-200  เลยนะครับ ....   บางคันโมฯใหม่ ทะลุสองร้อย  ....  เลือกรถ  ให้ใจเย็นๆครับ อย่าดูแค่สวยงามภายนอก .... บางทีรถสภาพเก่าๆ  สีแย่ๆ   แฟริ่งเดิมๆ   ฝุ่นหนาๆ  เนี่ย  ...  สภาพอาจดีกว่า พวกสีใหม่ๆ แฟริ่งใหม่ๆด้วยนะครับ (เพราะเจ้าของเค้าจอด ไม่ค่อยได้ขี่ เครื่องก็เลยไม่ได้ใช้งานหนัก)    .....เอาหล่ะแพล่มมาเยอะแล้ว ขอให้ได้รถที่ถูกใจนะครับ    ..... จากคุณ : Trobot - [ 4 มิ.ย. 52 10:22:18 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ตามทุกๆท่านว่าไปแล้ว.....แต่ขอเพิ่มอย่างหนึ่ง...... งบประมาณค่าบำรุงรักษาครับ เพราะของพวกนี้มันสึกหรอครับ เผื่องบไปหน่อยนะครับงานนี้ควรเตรียมไว้เหยียบหมื่นโน่นแหล่ะ จากคุณ : ต้นนะ (tone mc gray) - [ 4 มิ.ย. 52 10:30:39 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ต่อ... จากคุณ : tone mc gray - [ 4 มิ.ย. 52 10:38:27 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ต่อ.... จากคุณ : tone mc gray - [ 4 มิ.ย. 52 10:39:50 ]

ความคิดเห็นที่ 18 คุณ Trobot คับ ส่ง รูป รายละเอียด และราคา ให้ผมหน่อยสิครับ e - mail kwang_preaw@hotmail.com ขอบคุณมากครับ จากคุณ : fight - [ 4 มิ.ย. 52 12:05:31 A:203.188.42.235 X: ]

ความคิดเห็นที่ 19 เคยซื้อมา 3หมื่น5 เมื่อ8ปีที่แล้ว ใช้ไป 5ปี เอาไปล้ม เลยทำสีไหม่ แล้วขายไป6หมื่น กำไรอื้อเลย จากคุณ : คนเคยรวย - [ 5 มิ.ย. 52 05:33:40 A:192.168.1.107 X:61.7.135.115 TicketID:172460 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ยังประกอบไม่เสร็จ  ขาดของ 1 ชิ้น คือชิวหน้า นอกนั้น ครบๆ สมบูรณ์ๆ ท่อ เพิ่งเปลี่ยนใหม่ เป็น ท่อฟูซิสเต็ม ตัดมาสวม จากคุณ : Trobot - [ 5 มิ.ย. 52 15:42:54 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ท่ออะคาโปรวิค แท้ๆ แต่สติ๊กเกอร์ เทอมิยอง  คันข้างๆก็ว่าจะปล่อยแหละ ไม่ได้ขี่เลย จากคุณ : Trobot - [ 5 มิ.ย. 52 15:44:28 ]

ความคิดเห็นที่ 22 กล้องมือถือสีเพี๊ยน ขอลงใหม่คับ จากคุณ : Trobot - [ 5 มิ.ย. 52 17:25:14 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ... จากคุณ : Trobot - [ 5 มิ.ย. 52 17:26:28 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ..... จากคุณ : Trobot - [ 5 มิ.ย. 52 17:27:10 ]

ความคิดเห็นที่ 25 จะเอารูปมายั่วกันทำไมเนี๊ย เห็นทีไร อยากซื้อเก็บไว้ทุกคันเลย ชอบจริงๆ 2 รุ่นนี้อ่ะ ตอนผมเลือกนะ คิดตั้งนานว่าจะเอารุ่นไหนดี รักพี่เสียดายน้อง  ตอนหลังสรุปว่าไงรู้ป่าว ก้คือเอาง่ายๆเลยว่า คันไหน สภาพ สมบูรณ์สุดและเดิมที่สุด ที่ผ่านเข้ามา ผมก้คว้าก่อนเลย ไม่สนว่าจะเป้น NC29  หรือ  NC30  เน้น คันไหนสมบูรณ์ ที่ผ่านเข้ามา แล้วเราพอซื้อได้ เอาคันนั้นเลย  เพราะ เลือกไม่ถูกจริงๆว่า จะเอาคันไหน รักพี่เสียดายน้อง อิอิ  อยากมี ไว้ ทั้ง 2 คัน แต่ บ้านจนครับ สถานที่หาความรู้ ผมแนะนำที่นี่นะครับ   อ่านเยอะๆ หาความรู้มากๆก่อนค่อยซื้อครับ ไม่ต้องรีบ  ผมศึกษา เกือบ 1 ปีครับ +เก็บตัง ค่อยซื้อครับ ไม่ต้องรีบแล้วจะได้รถที่ดีครับ รถดีๆ ยังพอมีอยุ่ครับ เอาใจช่วย จะได้มาขี่ด้วยกัน โย่วว WE ARE 400 http://www.thairidersclub.com/smf/index.php?board=21.0 ขอคำชี้แนะ รถ Bigbike หน่อยครับ http://www.thairidersclub.com/smf/index.php?topic=302.0 จากคุณ : neo1982 - [ 8 มิ.ย. 52 15:15:22 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ขอบคุณมากคับ ตอนนี้ก็กำลังศึกษาอยู่ ^^ จากคุณ : fight (fightza17) - [ 8 มิ.ย. 52 18:23:59 ]