ความคิดเห็นที่ 1 โดยส่วนตัวผมว่าท้ายเบนซ์สวยกว่าหลายขุมเลยครับ ทั้งด้านหน้า ด้านหลัง และด้านข้างเลย จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 12 มิ.ย. 52 13:16:39 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ผมชอบตาโตครับ เป็นรุ่นที่ลงตัวมากๆ ทั้งหน้าทั้งท้าย ผมว่าสวยกว่า FD ตัวใหม่อีกครับ ยิ่งตัวไมเนอร์ LEV นี่ลงตัวสุดๆ แก้ไขเมื่อ 12 มิ.ย. 52 13:29:27 จากคุณ : suprainter - [ 12 มิ.ย. 52 13:28:51 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ชอบตาโต LEV จากคุณ : ไม่รวยสักที - [ 12 มิ.ย. 52 13:35:25 ]

ความคิดเห็นที่ 4 เราชอบ ท้ายเบนซ์ ค่ะ จากคุณ : วันนี้รักเธอที่สุด - [ 12 มิ.ย. 52 13:47:03 ]

ความคิดเห็นที่ 5 O_O #1 สวยกว่า fd จากคุณ : 0// - [ 12 มิ.ย. 52 14:00:57 A:125.26.28.26 X: TicketID:199313 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ุ^ ^ ^ ผิดคับต้อง #2 จากคุณ : 0// - [ 12 มิ.ย. 52 14:03:02 A:125.26.28.26 X: TicketID:199313 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ตาโตก็เร่งดี ท้ายเบ็นซ์ก็ขับมันส์ เลือกยากครับ จากคุณ : NoFlyZone - [ 12 มิ.ย. 52 14:15:49 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ผมใช้แต่ ตาโต ง่ะครับ แต่ท้ายเบนซ์ก็สวยดีอ่ะครับ เลือกยากเหมือนกันนะ ตัดสินใจเอาเองเลยครับ ชอบคันไหน รับรองมันจะมีใจดูแลเต็มที่กว่า จากคุณ : MachineGun - [ 12 มิ.ย. 52 14:17:09 ]

ความคิดเห็นที่ 9 อ้อ จิงฮะ จุดเด่นที่ผมชอบพิเศษของตาโต ก็เหยียบเป็นมา นี่ล่ะครับ แรงทุกเกียร์จริงๆ  ขนาดวิ่ง 130 140 พอจะเร่งแซง 150 160 มันยังแรง เร่งขึ้นไว ไม่อืด ที่ความเร็วสูงอ่ะครับ เวลาแซงทุกความเร็วมั่นใจดีจริงๆ แต่อย่างว่า ผมไม่เคยขับท้ายเบนซ์อ่ะนะครับ หุหุ ปล. ไม่ได้ขับไวประจำนะครับ ปกติก็ 100 - 110 กำลังดี หุหุ อยากซิ่งเป็นบางอารมณ์ - -" จากคุณ : MachineGun - [ 12 มิ.ย. 52 14:23:56 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ตาโต กับท้ายเบนส์ ถ้าปีเดียวกันตาโตราคามือสองจะแพงกว่า สวยกว่าด้วย ภายใน ชอบตาโตมากกว่า ดู ทันสมัยกว่า ตาโต 1.6 อัตราเร่ง ต้นๆ อาจจะสู้ ท้ายเบนส์ 1.8 ไม่ได้ แต่พอรอบสูง ก็สูสีครับ ไม่มอง ตาโต ตัว si 1.8 ละครับแรงกว่า ท้ายเบนส์ แน่ๆ ตาโต ต้องหมั่นดูแลระบบ หม้อน้ำให้ดีครับ ช่วงล่าง เป็นแบบปีกนกคู่ จุดยึดต่างๆเยอะ เปลี่ยนที่ก็ แพงอยู่เพราะหลายตัว แต่ก็ได้ความหนึบมากกว่าท้ายเบนส์ ท้ายเบนส์ เครื่องจะโบราณไปหน่อยครับ จากคุณ : hanagax - [ 12 มิ.ย. 52 14:36:48 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ชอบVTEC หุหุ .... แต่ถ้า เป็น EVO 5-6 ก็โดนใจ ^^" แต่ เทคะแนน ให้  EK แล้วกันน  อิอิ... จากคุณ : โซดากับชาเขียว - [ 12 มิ.ย. 52 14:45:37 ]

ความคิดเห็นที่ 12 มีตาโตอยู่ในครอบครองก็ต้องรักตาโตค่ะ แต่มันสวยจริง ๆ นะ ทุกวันนี้ยังเป็นลุกรักของเราอยู่เลย อิอิ ^___^ จากคุณ : มดสีเพลิง - [ 12 มิ.ย. 52 14:50:32 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ชอบเพราะใช้ ห่ะ ห่ะ จากคุณ : แล่งใต้ดีเหลืออู้เหนือหวานนัก - [ 12 มิ.ย. 52 15:01:55 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ท้ายเบนซ์ 1.8 แรงไม่ใช่เล่นเลยนะ จากคุณ : NATSKI13 - [ 12 มิ.ย. 52 15:41:54 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ตาโต อีกเสียง  ^^ จากคุณ : vn, man - [ 12 มิ.ย. 52 15:58:49 ]

ความคิดเห็นที่ 16 โจทย์ยากมากๆ ตอนปี97 จองตาโตไว้คันนึง แต่ขอของแถมเยอะเซลเลยคืนเงินจอง เลยได้ออกท้ายเบนซ์แทน ใช้แล้วก็รักครับ (แต่ขายทิ้งไปตั้งแต่ 7-8ปีก่อนแล้ว) สรุป ผมว่าชอบอะไรเลือกเลยครับ สวยทั้งสองคัน รักพี่เสียดายน้องจริงๆ       (แต่ผมว่าซีวิค ขี่ แลนเซอร์อยู่นดๆนะ) จากคุณ : momo33 - [ 12 มิ.ย. 52 16:28:47 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ท้ายเบนซ์ ครับ ใช่อยู่ สีแบบในรูปเลย แต่ไม่มี foglamp นะ CK 4 เครื่อง 1600 kick down ทีก็ุพุ่งได้เหมือนกันนะครับ :D จากคุณ : Arc_ - [ 12 มิ.ย. 52 16:56:56 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ใช้ตาโตอยู่ ก็เชียร์ตาโตล่ะครับ.. ใช้มา 13 ปีแล้ว.. รักมากๆเลยล่ะครับ.. แต่ตอนซื้อเช็คบุชยางปีกนกด้วยนะครับ.. ดูเหมือนจะเป็นจุดอ่อนอันเดียวของเจ้าตาโตล่ะครับ.. เห็นคนใช้หลายคนบ่นว่าขาดบ่อย.. จากคุณ : SCTL - [ 12 มิ.ย. 52 17:30:21 ]

ความคิดเห็นที่ 19 รูปบนนั่นบุชยางสวิงอาร์มหลังขวาครับ.. ส่วนรูปข้างล่างนี่บุชยางสวิงอาร์มหลังซ้ายครับ.. จากคุณ : SCTL - [ 12 มิ.ย. 52 17:31:43 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ผมเคยใช้ทั้งคู่ ประทับใจท้ายเบนซ์มากกว่า จากคุณ : FyGI - [ 12 มิ.ย. 52 19:02:06 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ตาโต ปี 99-00 รุ่นเชนส์แล้ว จากคุณ : ohrin - [ 12 มิ.ย. 52 20:12:03 ]

ความคิดเห็นที่ 22 สายตาผม ด้านหน้า ตาโต สวยกว่า  ด้านหลัง ท้ายเบนซ์ สวยกว่า สรุปว่าคันไหนก็ดีทั่งคู่คับ จากคุณ : Galim_ - [ 12 มิ.ย. 52 20:18:58 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ตาโตคุณภาพกว่า อิๆ จากคุณ : อิอิ - [ 12 มิ.ย. 52 20:38:39 A:124.121.29.26 X: ]

ความคิดเห็นที่ 24 ท้ายเบนซ์ จากคุณ : parama01 - [ 12 มิ.ย. 52 20:43:20 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ภาพจาก...http://www.lancer-club.net/forum/index.php?topic=15227.0 ครับ จากคุณ : parama01 - [ 12 มิ.ย. 52 20:58:33 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ผมว่าท้ายเบนซ์แต่งง่ายและแต่งสวยกว่าตาโต จากคุณ : parama01 - [ 12 มิ.ย. 52 21:30:09 ]

ความคิดเห็นที่ 27 ความคิดเห็นที่ 10  ตาโต 1.8 วิ่งสู้ท้ายเบ็นซ์ ที่คุณว่าเครื่องโบราณไม่ได้นะ อัตราเร่งท้ายเบ็นซ์ 1.8 (ถ้า Autoเหมือนกัน) พุ่งกว่าตาโตทุกเกียร์ เครื่อง 1.8 โบราณๆ ไม่ต้องลงเกียร์ 3 เพื่อลากรอบ วิ่งเกียร์ 4 จาก 120 ไปได้ถึง 190 สบายๆ แต่ภายใน ตาโตดีซายได้ใจกว่า ดูดีกว่าท้ายเบ็นซ์เยอะเลย ------------------------------------ สรุปว่าเลือกคันไหนก็ได้ครับ ดีทั้งคู่เลย จากคุณ : apexthai - [ 12 มิ.ย. 52 21:49:37 ]

ความคิดเห็นที่ 28 Civic1.8 นั่นตัวเครื่องโบราณเลย มันแทบไม่ได้แรงกว่าตัว 1.6 แต่กินน้ำมันเช็ด ไปซ่ากับ Taxi จะโดน Taxi สวนเอา จากคุณ : ton99 - [ 12 มิ.ย. 52 21:56:08 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ท้ายเบนซ์ตัวของ จขกท.ผมไม่ชอบหน้ามัน ชอบโฉมแรก evo4 แบบใน #24 ครับ ตาตี่ สวยลงตัวทุกมุมมอง ตอนนั้นเกือบได้ถอยแล้ว ห้าแสน กว่าๆ ดันมีคนมาขาย ultima ให้ เลยสอย ultima มือสองมาแทน จากคุณ : JoeRazz - [ 12 มิ.ย. 52 22:27:46 ]

ความคิดเห็นที่ 30 ตาโตครับ จากคุณ : blindseer - [ 13 มิ.ย. 52 00:22:32 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ในรูป จนท. นั้นคือสภาพเดิมๆของรถคงบอกได้นะว่าใครสวยกว่า ขนาดสภาพเดิมๆของรถ แม้รูปตาโตจะถ่ายจืดไปหน่อย ท้ายเบนซ์แต่งดีก็สวย แต่ส่วนมาก90%แต่งลิเก อะท่าน แนวยุคอวกาศสมัยโบราณ ซื้อรถคันแรกยังไม่อยากแต่งแต่สวยอยู่แล้ว ก็ต้องตาโต ยังดูสมัยใหม่อยู่ ราคาขายต่อก็ยังดีกว่าท้ายเบนซ์มาก ลองไปดูราคาในเน็ทได้คับ 2รุ่นนี้ราคาคนละเรื่องเลย จากคุณ : david - [ 13 มิ.ย. 52 11:55:16 A:124.120.36.69 X: ]

ความคิดเห็นที่ 32 เรื่องภายนอก ใช้รสนิยมตัดสินกันไปครับ ท้ายเบนซ์ไมเนอร์โฉมนี้ ภายนอกจะไม่หวานเหมือนตัวแรก จะออกดุๆ ตาขวางๆ หน่อย ไฟตัดหมอกดูแล้วนึกถึง Terminator เลย แต่ภายใน ผมว่าท้ายเบนซ์สวยสปอร์ตกว่านะ จากคุณ : lookkaew_lechery - [ 14 มิ.ย. 52 11:48:25 ]

ความคิดเห็นที่ 33 จริงๆ ต้องเปรียบกับตัวตาโต 1.8 Si ครับ เครื่อง B18 ไม่วีเทค 140 แรงม้า (แหม แรงเท่า FD เลย) ตัวนี้จะเปลี่ียนเครื่องเป็น 1.8 ภายในให้เบาะหนัง เป็นหนึ่งในไม่กี่รุ่นที่ให้ตำแหน่งคันเกียร์มี D 3 2 1 ครบเลย ไม่ชอบตรงตัวปรับแอร์ตาโตเลย คันเกียร์ก็ดูเชยๆ พวงมาลัยสี่ก้านถึงจะดูสวยกว่าท้ายเบนซ์ แต่ก็ไม่เข้ากับรถ แก้ไขเมื่อ 14 มิ.ย. 52 12:03:54 จากคุณ : lookkaew_lechery - [ 14 มิ.ย. 52 11:52:36 ]

ความคิดเห็นที่ 34 เครื่องมิตซู 4G93 ปั่นม้าได้ 122 ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 164 NM@4,500 rpm เครื่องฮอนด้า B18 ปั่นม้าได้ 140 ที่ 6,300 รอบ/นาที แรงบิด 171 NM@5,000 rpm อัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่ง อัตราเร่งแซง สูสี แต่เครื่องไร้วีเทคบล็อคนี้ของฮอนด้าจะมีอาการรอรอบชนิดขับลำบากในเมือง พอรอบได้แล้วก็จะแรงปรี๊ดๆ ไม่อยากหยุด ตรงนี้เครื่องโบราณของมิตซูจะไหลลื่น นุ่มนวลกว่า ตีนปลาย 180 พอกัน ถือเป็นคู่ปรับที่น่าสูสี แต่เหมือนว่า Civic Si ตัวนี้จะเป็นรถที่ถูกลืมรึเปล่าไม่รู้ ไม่ค่อยมีคนรู้จักกันเลย อีกจุดที่เป็นจุดขายของท้ายเบนซ์ตัวนี้ก็คือ INVECS II Sportronic ถือเป็นรถเล็กญี่ปุ่นตัวแรกในบ้านเราเลยที่ให้ระบบ + - มาด้วย พร้อมกับการทำงานที่ต้องชมจริงๆ ว่า INVECS II ของมิตซูในตอนนั้น มีการทำงานที่นุ่มนวลกว่า และฉลาดกว่า Grade Logic Control ของฮอนด้าแบบสังเกตได้ไม่ยาก จากคุณ : lookkaew_lechery - [ 14 มิ.ย. 52 12:02:41 ]

ความคิดเห็นที่ 35 เกือบลืม ตอนนี้ราคามือสองไม่ต่างกันมากแล้วครับ อยู่ที่สองแสนปลายๆ - สามแสนต้นๆ เท่านั้นเอง จากคุณ : lookkaew_lechery - [ 14 มิ.ย. 52 12:05:12 ]

ความคิดเห็นที่ 36 จริงๆแล้วผมว่าCKสวยกว่าEKนะทั้งภายนอกภายในเลย ยิ่งตัว1.8ทั้งคู่แล้วยิ่งประทับใจCK เพราะEKตัว1.8มันวิ่งไม่สมกับเครื่องเลยแต่กินน้ำมันเกินตัวไปซะงั้นเสียชื่อฮอนด้าหมด แต่ยังไงถ้าเป็นรถเก่าแล้วผมถือหางEKครับ เพราะวัสดุมันดูแล้วทนทานกว่าน่ะ ทำไมมิตซูรุ่นเก่าๆทำรถให้อารมณ์ก๊องแก๊งมากเลย จากคุณ : bigBirdS - [ 15 มิ.ย. 52 00:11:43 ]