ความคิดเห็นที่ 1 ถ้าต้องแบกน้ำหนัก นูโว ได้เปรียบกว่าเห็นๆ เรื่องแรงบิด ที่สำคัญ  "แต่แฟนชอบ นูโว เพราะมันแรง"   เลือกรถที่เราชอบดีกว่าเลือกรถที่คนอื่นชอบครับ 666 จากคุณ : monsungja - [ 22 มิ.ย. 52 12:42:28 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ไปตามลิงค์นะครับ... จริงๆ เวลาตั้งกระทู้ ควรระบุหมวดย่่อยเอาไว้นิดหนึ่งว่า มอเตอร์ไซด์ นะครับ ไม่งั้นชาวรัชดาที่ใช้มอเตอร์ไซด์ จะไม่เห็นกระทู้นี้ และก็จะไม่มีใครมาตอบ ถ้าไม่ได้เปิดดูกระทู้รวมครับ ... http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V7983779/V7983779.html http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V7988786/V7988786.html อีกอย่าง Elegance นี่ ได้รางวัลรถออโต้ดีเด่น ปี 2009 ที่งานมอเตอร์โชว์มาด้วยหมาดนะครับ ลองตัดสินใจดูก็แล้วกัน แต่ถ้าถามผม ผมเชียร์ Elegance ครับ... จากคุณ : แมงกุดจี่ (Mangkoodjee) - [ 22 มิ.ย. 52 12:42:39 ]

ความคิดเห็นที่ 3 อืมม์ มาดูอีกทีก็หมวดมอเตอร์ไซด์นะ แต่ตอนแรกเข้าไปแล้วไม่เห็นกระทู้นี้ จากคุณ : แมงกุดจี่ (Mangkoodjee) - [ 22 มิ.ย. 52 12:46:15 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ^ ^ อยากบอกว่า กระทู้ที่ คุณแมงกุดจี่ ให้มา ดิฉันเข้าไปอ่านมาแล้วค่ะ แฮ่ ตอนนี้ เริ่มเอนเอียงไ่ปทาง นูโว อี แล้วค่ะ ราคา ที่ ร้านให้มา แพงกว่า แอร์ 1000 เอง ส่วนต่างไม่มาก จากคุณ : คุณหญิงในสายหมอก - [ 22 มิ.ย. 52 12:52:20 ]

ความคิดเห็นที่ 5 แบบ นน มาก ๆ เน้น cc ไว้ก่อน ele ครับ จากคุณ : un750 - [ 22 มิ.ย. 52 13:04:41 ]

ความคิดเห็นที่ 6 เวลาเจอรถเมลล์แดงขับแซงลงสะพานจะได้ไม่แกว่ง ความจริงแซงตอนลงสะพานไม่ได้นะครับมันอันตรายนะ   อิลิแก๊นส์ครับ  เพราะมันแบกน้ำหนักเยอะอย่างนั้นต้องใช้แรงบิดเยอะนะ จากคุณ : M_Meng - [ 22 มิ.ย. 52 13:04:58 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ส่วนตัวผมว่าถ้าเรื่องความคล่องตัว การทรงตัว แอร์เบค ไอ จะค่อนข้างดีกว่าอะคับจากที่เคยลองขับมาทั้งสองรุ่น นูโว ซีซี มากกว่าจิงแต่เอาจิงๆผมว่ามันแรงต่างกันไม่ได้มากอะคับ แอร์เบลค ไอ ออกตัวค่อนข้างดีกว่าด้วยซ้ำคับ แล้วระบบเครื่องยนต์ตอนนี้ผมว่าหัวฉีดมาแรงอะคับ ถ้ามองระยะยาวๆหัวฉีดจะคุ้มกว่าแล้วน้ำมันก็เติมได้ถึง E20 เลยอะคับ ประหยัดด้วย การดูแลก็ค่อนข้างง่ายกว่าเครื่องคาบู อะไหล่ก็ไม่ได้แพงอย่างที่หลายๆคนคิดอะคับ ยังไงหาร้านที่มีรถให้ลองขับทั้งสองรุ่นเลยก็ดีอะคับ จะได้ตัดสินใจง่ายขึ้นอะคับ จากคุณ : guywoi (guywoi) - [ 22 มิ.ย. 52 13:12:38 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ผมไม่อ่านอะไรต่อเลยครับ แค่บอกน้ำหนักมา..ผมก็ตัดสินใจให้เลยว่า อีลีแก็นท์ เพราะคลิ๊ก 110 คงไม่ไหว จากที่จะประหยัดก็คงกลายเป็นไม่ประหยัด เครื่อง 135 ดีกว่า จากคุณ : คนขับคลิ๊ก (noserius) - [ 22 มิ.ย. 52 13:51:31 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ผมว่า Airblade i จากคุณ : tai - [ 22 มิ.ย. 52 13:53:36 A:202.129.52.103 X: TicketID:216690 ]

ความคิดเห็นที่ 10 Airblade i จากคุณ : tai - [ 22 มิ.ย. 52 13:54:51 A:202.129.52.103 X: TicketID:216690 ]

ความคิดเห็นที่ 11 เดือนนึง Airblade ประหยัดน้ำมันกว่าราวๆ ไม่เกิน 100 บาท ถ้าคุณใช้รถไม่เกินวันละ 50 กิโลเมตร ... ส่วน Elegance ซ้อนสอง คนตัวโตๆ ได้เปรียบกว่าครับ cc ต่างกัน 25 cc ล้อใหญ่กว่า ยางแบบไร้ยางใน ไม่น่าจะมีปัญหาเรื่องยางระเบิด และ รั่วซึมยาก ถึงโดนตะปูตำ ก็ยังขี่ต่อได้อีกไกล..........ไกลจนบางทีไม่รู้ว่าโดนตะปูตำ... เรื่องความคล่องตัว airblade ได้เปรียบตรงล้อเล็กกว่า (14 นิ้ว) และระบบการจ่ายน้ำมันแบบ หัวฉีด ทำให้มันออกตัวได้ดี ถ้าคุณขับคนเดียว  แต่ถ้าซ้อนสองน้ำหนักบรรทุกเยอะๆ ผมคิดว่า เครื่องใหญ่กว่าอย่าง Elegance จะได้เปรียบมากกว่า เพราะผมเอาเพื่อนหนักร้อยกว่าโล ซ้อนท้ายมาแล้ว มันไม่มีอาการอืด ถึงจะไม่ปรู๊ดเหมือนคนเดียว แต่ ยังตอบสนองคันเร่งได้ดีกว่า wave 125 พอสมควร ผมเคยขับซ้อนสอง มาหลายคัน ทั้ง Fino Click Mio Nouvo ตัวเก่า Spark 110 Wave 100 Wave 125 พวกนี้ถ้าเจอคนตัวใหญ่ จะอืด ต้องลากเกียร์กันสุดๆ ส่วน Elegance ผมซ้อนสาม แม่+น้องสาว(จ้ำม่ำ) รวมน้ำหนักคนเกือบ 200 โล สบาย .... และรถที่ล้อใหญ่กว่า จะได้เปรียบเรื่องการทรงตัวมากกว่า. ... เครื่องยนต์ airblade i มีดีที่หัวฉีด ที่เหลือ เป็นรองหมดทุกอย่าง ทั้ง เสื้อสูบ ลูกสูบ ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ Elegance ดีกว่าหมด รวมทั้ง รอบการทำงานที่ต่ำกว่าด้วย ในระยะยาว ผมคิดว่า ความทนทานของเครื่องยนต์มีมากกว่า การดูแลรักษา ผมว่าคาร์บูเนี่ย ดูแลโคตรง่ายเลยนะ คือ ไม่ต้องไปยุ่งกับมัน ถ้ามันยังใช้งานได้ปกติ ... ง่ายมั้ย ? คันเก่าผมรถคาร์บู ใช้มา 4 ปี ไม่เคยยุ่ง ไม่เคยล้างคาร์บู และมันก็สตาร์ทติดสบายๆ จนกระทั่งขายไปแล้ว ผมยังไม่เคยเสียเงินซ่อมอะไรที่เกี่ยวกับระบบการจ่ายน้ำมันแบบคาร์บูเรเตอร์เลยสักบาทเดียวครับ.... ส่วนเรื่องน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E10 คาร์บูรุ่นนี้เติมได้ครับ แต่เราควรเติม 91 หรือ 95 ธรรมดาบ้างเดือนละ ครั้ง สองครั้ง (ตามคำแนะนำจากคนในศูนย์ ?) ส่วน E20 ที่ว่าราคาถูกกว่า ยังเติมไม่ได้ครับ เป็นข้อเสียเปรียบนิดนึง จากคุณ : ROOTAMAN - [ 22 มิ.ย. 52 13:58:04 ]

ความคิดเห็นที่ 12 นั่นสิเห็นบอกน้ำหนักมาผมก็ต้อง Elegance แล้วหล่ะครับ จากคุณ : tus_sks - [ 22 มิ.ย. 52 14:31:29 ]

ความคิดเห็นที่ 13 อีกทีครับ จ.ข.ก.ท. เรื่องอัตราเร่ง ออกตัวแรกๆ Elegance อาจจะไม่ปรู๊ดปร๊าด แต่สักพัก ผมหมายถึง อีกสักไม่เกิน 5 วิถัดไป เมื่อลากรอบได้มากขึ้น รับรองว่าทิ้งห่างรถรุ่นอื่นพอสมควรครับ ทั้งๆที่น้ำหนักบรรทุกมากกว่า และคันใหญ่กว่านะครับ และนิ่งกว่าด้วย... ส่วนเรื่องโดนของมีคมตำ ถ้าใช้แบบ Tubeless ไม่มียางใน ตำให้ตาย ก้ไม่รู้ว่ารั่ว จนกว่าจะไปเช็คแรงดันลมยางนะครับ ผมเอง โดนตำมา ยังไม่รู้เลยว่าไปโดนที่ไหน กว่าไปจะรู้อีกทีก็ตอนที่ไปเช็คลมยางน่ะครับ โดนตำแล้ว ยางยังแบนลงเล็กน้อยเองครับ... ส่วนเรื่องซอกแซก ไม่ต่างจาก Airblade ไม่รู้สิ อันนี้ผมว่าอยู่ที่ skill มากกว่าครับ รถใหญ่ แต่ถ้า skill ดีซะอย่าง เรื่องจะพริ้วแบบรถเล็ก ไม่ใช่เรื่องยากแต่ประการใดครับ ไปหัดได้จากการขี่สลาลม ดูนะครับ... จากคุณ : แมงกุดจี่ (Mangkoodjee) - [ 22 มิ.ย. 52 15:16:43 ]

ความคิดเห็นที่ 14 Airblade ครับ ลองเข้าไปดูที่ http://www.rz-racingzone.com/forums/index.php?board=55.0 จากคุณ : Ya_Chonburi - [ 22 มิ.ย. 52 15:41:31 ]

ความคิดเห็นที่ 15 elegance ราคาเท่าไหร่หรอครับ ? แล้วถ้าเทียบกับ CBR150 ขี่ใช้งานวันละ 60 กม ครับ เรื่องความเร็วไม่สนใจครับ เพราะคงขี่แค่ 80-90   อยากถามเรื่อง  ความสะบายในการขี่  ความคล่องตัว อะไหล่หายากมั้ย ความประหยัดน้ำมัน  2 รุ่นนี้ต่างกันมากมั้ยน่ะครับ     ผมเทียบผิดรุ่นรึเปล่าครับนี่ จากคุณ : o_extreme - [ 22 มิ.ย. 52 16:02:50 ]

ความคิดเห็นที่ 16 Air Blade I (นน.รถเปล่า : 107.1kg) แรงม้า : 6.94kW(9.3HP) @ 8,000 rpm. แรงบิด : 9.04Nm @ 6,500 rpm. NV Elegance (นน.รถเปล่า : 105kg) แรงม้า : 8.4kW(11.2HP) @ 8,500 rpm. แรงบิด : 10.6 Nm @ 6,500 rpm. อัตราเร่งดูแรงบิด ความเร็วสูงสุดดูที่แรงม้า Spec ทั้งคู่นี่เดิมๆ นะครับ ไม่มีการตบแต่ง หาเอาจาก Google ได้เนี๊ยแหละ ส่วนตัวชอบเราสมรรถนะ NV.E. นะ แต่ Airblade B.O. Project มันช่างเท่ห์ จริงๆ ชอบคันไหนก็เอาคันนั้นนะ บอก Spec มาให้ประกอบการตัดสินใจของคุณ ทุกวันนี้ ผมก็ยังตัดสินใจไม่ได้เหมือนกัน รอแอบลุ้นให้ Yamaha ทำ NV.E.135i อยู่ ราคาจะเท่าไหร่น้า...T-T เก็บเงินไว้กินดอกเบี้ยในธนาคารก่อนแล้วกัน จากคุณ : NOMIA - [ 22 มิ.ย. 52 16:06:54 A:115.67.138.126 X: ]

ความคิดเห็นที่ 17 อีก 1 เสียงเชียร์ Elegance ครับ เพราะว่าเวลาผมไปไหนก็จะเห็น คนตัวใหญ่ๆหรือครอบครัว พ่อแม่ลูก ใช้ Elegance กันเยอะครับ ดูแล้ว เป็นรถครอบครัวดีครับ ต้องบอกก่อนนะครับ ผมไม่ได้เข้าข้าง Elegance นะครับเพราะผมเองก็ใช้ Suzuki Skydrive ครับ จากคุณ : jod_PP - [ 22 มิ.ย. 52 16:07:28 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ผม 85 เพื่อนผม 80 พามันซ้อนเจ้าโน่ไปทีนึง... เจ้าโน่เกือบตาย... เคยขน 85 + 50 + 25 + 15 (รวมแล้วหนักกว่าข้างบนอีกหน่อย) ลมยางอ่อน รั่วเลยครับ... เดินเหงื่อแตกกันทั้งบ้าน ส่วนตัวคิดว่าเครื่องใหญ่ ยางทิวป์เลส แจ่มกว่าครับ... จากคุณ : w@@n - [ 22 มิ.ย. 52 16:37:20 ]

ความคิดเห็นที่ 19 เห็น Air Bladei BO ผมเชียร์ตัวนี้แทนดีกว่า สวยกว่าเยอะ.. อิอิอิ เครื่องยนต์หัวฉีด CC เล็กกว่า แต่การใช้งาน ได้ดีไม่ต่างกันครับ...   ดูเส้นทาง ขี่เยอะเหมือนกัน + รถติดหลายเส้นนะครับ   อีลีแกนของแถวบ้านผมยังมีปัญหาเรื่อง คนซ้อนจะร้อนขาอยู่เลย เข้าศูนย์แก้ไขแล้ว น้อยลง แต่ยังมีอยู่  ส่วนตัว ผมชอบ U_box Air Blade I นะ เพราะมันไม่ใช่แค่ลึกพอๆกับ อีลีแกน มันได้แนวยาวด้วยอ่ะ ใส่ของได้หลากหลายดี (ตอนแรกเห็นเป็นผู้หญิง จะแนะนำ click i เห็นเรื่องน้ำหนัก... AirBlade กะ อีลีแกน ดีกว่า.... แต่แนะนำหัวฉีดครับ) ถ้ามีงบนะ เอา AirBlade I  ตัว BO เลยค๊าบบบบ สวยดี... อิอิอิ จากคุณ : nachonu - [ 22 มิ.ย. 52 17:15:26 ]

ความคิดเห็นที่ 20 555 มาดูอีกที จ.ข.ก.ท. คงมึนตัดสินใจไม่ถูก ชอบแบบไหน ซื้อแบบนั้นไปเลยครับ... คุณ o_extreme ... Elegance อยู่ที่ประมาณ 5.5 หมื่น CBR 150 อยู่ที่ 6.7 โดยประมาณ ถ้าผมจำไม่ผิดนะ จากคุณ : แมงกุดจี่ (Mangkoodjee) - [ 22 มิ.ย. 52 17:28:41 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ถ้าตัวใหญ่น้ำหนักเยอะ Elegance เถอะครับ เครื่องใหญ่กว่าวัสดุดีกว่าการประกอบแน่นหนากว่าไม่มีอะไรจุกจิกกวนใจซ้อนสองจะแซงก็ไม่ต้องห่วงครับสบายมาก Air Bladei เครื่องเล็กขนาดนั้นเอาใส่ คลิก ก็พอทนต้องมาลากน้ำหนักตัวรถก็แย่แล้วเอามาบรรทุกคนอีก 2 คน จะแซงก็ลำบาก ประหยัดได้ไม่เท่าไรเอาชีวิตมาเสี่ยงปล่าวๆ แนะนำ Elegance อีกคนครับ จากคุณ : RedGDB (RedGDB) - [ 22 มิ.ย. 52 20:22:32 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ดูดีๆนะครับ บางรุ่นมันแค่พอทำได้ แต่ไม่ได้ดีกว่า เลือกผิดคันเสียใจตายอยากรู้คำตอบลองถามใจตัวเองดูนะ จากคุณ : Response - [ 22 มิ.ย. 52 21:07:37 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ขอบคุณทุกความเห็นมากค่ะ คือ ดิฉันแค่ส่งแฟนไป มหาลัยตรงเชิงสะพานพระราม 7 แล้ว คงเข้าเตาปูน แล้วก็ ออกกำแพงเพชร 2 เข้าออฟฟิศเลย แฟนจะเป็นห่วงเพราะเค้าเคยปั่นจักรยานข้ามพระราม 7 แล้วเมลล์แดง มันขับไว กัน  เค้าเลยเป็นห่วงเรา ราคา แอร์เบลด อยู่ที่ 55k ค่ะของ KTB ส่วน นูโว อยู่ที่ 56k ไม่รู้ว่า ของที่อื่นจะราคาเป็นอย่างไรบ้าง ถ้าืซื้อคงอาจจะซื้อเสื้อด้วย ตอนนี้ แฟน หนัก 86 ส่วนดิฉัน ก็น้อยลงมาเยอะหน่อย :P ส่วนเรื่องช่องใส่ของ เห็นว่า ของ แอร์เบลด ใส่หมวกแบบเต็มใบไม่ได้ใช่รึเปล่าคะ อยากใส่หมวกที่ป้องกันดีๆ หน่อยน่ะค่ะ แล้ว ช่องใส่ของ ของนูโว เป็นยังไงบ้าง ใส่ได้เยอะไหม หรือว่า พอๆกัน  แล้ว ตรงที่ว่า คนซ้อนร้อนนี่ เพราะท่อ เหรอคะ หรือ เป็นเพราะส่วนอื่น มีวิธีที่เราสามารถ มาประยุกต์ แก้ไขได้รึเปล่า ขอบคุณค่ะ จากคุณ : คุณหญิงในสายหมอก - [ 22 มิ.ย. 52 21:21:15 ]

ความคิดเห็นที่ 24 เคยเห็นกระทู้นึงนะเกี่ยวกับยูบ๊อกซ์ของแอร์เบลดกับอีลีแกนซ์นี่แหละ ของแอร์เบลอรู้สึกว่าจะใส่แบบปิดคางไม่ได้ แต่ของอิลีแกนซ์ใส่ได้ ส่วนเรื่องคนซ้อนร้อนขานี่ ต้องให้คนที่เคยใช้มาไขแล้วล่ะว่าจะมีวิธีแก้ไขได้อย่างไร จากคุณ : กูนเน่อร์ - [ 22 มิ.ย. 52 22:02:36 ]

ความคิดเห็นที่ 25 อิลิแกนซ์ ใส่แบบปิดคางได้ แต่ก็ใส่ได้แค่หมวกอย่างเดียว แอเบลดใส่แบบเต็มใบได้แต่แบบปิดคางไม่ได้ แต่พื้นที่เหลือตรึม แก้ไขเมื่อ 23 มิ.ย. 52 00:47:52 จากคุณ : uuhuu - [ 23 มิ.ย. 52 00:46:48 ]

ความคิดเห็นที่ 26 แอร์เบลด จุมากกว่าเห็นๆครับ แก้ไขเมื่อ 23 มิ.ย. 52 03:15:46 จากคุณ : uuhuu - [ 23 มิ.ย. 52 03:15:19 ]

ความคิดเห็นที่ 27 Elegance..แก้เป็นนูโวค๊าบ อันนี้ขำๆเฉยๆ...ไม่เกี่ยวจุมากจุน้อย ..อิอิ แก้ไขเมื่อ 23 มิ.ย. 52 10:36:58 จากคุณ : uuhuu - [ 23 มิ.ย. 52 03:16:55 ]

ความคิดเห็นที่ 28 มันอยู่ที่ความชอบของแต่ล่ะคนครับ ส่วนตัวผมเคยขับมาทั้ง 2 คัน ผมว่าแรงบิดก้อพอๆกันละครับไม่หนีกันเท่าไรอย่าลืมนะครับแอร์เบลดถึงจะ 110 cc แต่เป็นแบบหัวฉีดทำให้การเผาไหม้หมดจดมากขึ้นก้อช่วยรีดกำลังของเครื่องยนต์ออกมากได้แรงกว่าเดิม ซึ่งผมว่าแอร์เบลดแรงต้น กะ กลาง ใช้ได้ที่เดียว อีลิแกน มันไหลปลาย ถ้าไม่ขับเร็วเป็นชีวืตจิตใจผมว่าแอร์เบลดให้อรรถประโยชน์กับผมมากกว่าครับ แถมตัว B.O. มันเท่ได้ใจมากเลยล่ะ ขับไปวินมอไซค์มองกันตรึม  หุหุหุ ปล. มันก้อประหยัดด้วยนะถึงจะไม่มากแต่ก็ดีกว่าไม่ประหยัดเลยและอีกอย่างไอเสียมาตรฐานใหม่ทำให้ไอเสียที่ออกมาสะอาดขึ้นเยอะครับผมเป็นคนอนุรักษ์ธรรมชาติครับมีทางไหนพอจะช่วยโลกใบนี้ได้ให้อากาศไม่เสียมีมลภาวะมากไปกว่านี้ผมจึงเลือกแอร์เบลด i มากกว่าจะเลือกอีลิแกน ครับ แก้ไขเมื่อ 23 มิ.ย. 52 04:27:59 จากคุณ : ก้อมันสนุก...อ่ะ (คนไม่เจียมตัว) - [ 23 มิ.ย. 52 04:17:09 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ค.ห.27.... รูปนั้นเป็นนูโวน่ะใช่ครับ แต่เป็นนูโว MX ไม่ใช่นูโว Elegance ดูตรงฝาครอบแคร๊งแป๊บเดียวก็รู้แล้ว ตั้งใจลงผิดรูปหรือเปล่าครับ แล้วไฟเลี้ยวท้ายน่ะ มันเป็นทรงสปอร์ตแยกคู่ออกมานะครับ.... รูปข้างล่าง ฝาแคร๊ง Elegance.... จากคุณ : แมงกุดจี่ (Mangkoodjee) - [ 23 มิ.ย. 52 08:17:58 ]

ความคิดเห็นที่ 30 รูปนี้เป็นทรงไฟเลี้ยวท้ายของ Elegance ดังนั้นรูปที่ 27 นี่ไม่ใช่เลยครับ... จากคุณ : แมงกุดจี่ (Mangkoodjee) - [ 23 มิ.ย. 52 08:18:57 ]

ความคิดเห็นที่ 31 AIRBLADE เถอะ ซีซีต่างกันไม่เท่าไหร่ ค่อยๆ บิดค่อยๆ ไป ใช้งานในเมืองไม่ได้เอาอัตราเร่งแซงขาดเหมือนวิ่งทางไกล สบายมาก เพราะแอร์เบลดขี่ง่าย คุมง่าย เทอะทะน้อยกว่า ELEGANCE ได้หัวฉีดมาอีกประหยัดได้อีกโข และที่สำมะคัน มันสวยลงตัวกว่านะ ในสายตาผม ELEGANCE มันเหมือนจะสวย แต่บอกไม่ถูกไงไม่รู้! จากคุณ : ฉันรักแกว่ะ - [ 23 มิ.ย. 52 10:21:09 A:76.126.172.39 X: TicketID:219223 ]

ความคิดเห็นที่ 32 ใส่ของได้เยอะ คันใหญ่หน่อย นั่งสบายๆ ได้เครื่องรุ่นใหม่(ปี2008) ช่วยประหยัดน้ำมัน ลดมลพิษ แถมราคาที่ จขกท. ได้มาก็ูถูกกว่า แนะนำ Air Blade i ครับ ... ขี่นั่งสบายนะ.. Air Blade ใส่หมวกปิดคางไม่ได้คับ ใส่ได้แต่แบบเต็มใบเปิดคาง... (ผมว่าใส่แบบนี้สบายดีออก) แถมยังเหลือที่อีกบาน.. แต่ อีแก๊น อ่ะ ใส่ได้ใบเดียว จบ เต็มครับ... รูป คห.27 น่าจะเป็น นูโว.. ที่ขนาด U-boxพอๆ กับอีแก๊นครับ ออกรถใหม่แนะนำหัวฉีดดีกว่าครับ เครื่องใหม่ ประหยัดน้ำมัน ระยะยาวคุ้มค่ากว่า จากคุณ : yiatew - [ 23 มิ.ย. 52 10:34:22 A:58.8.244.95 X: TicketID:204357 ]

ความคิดเห็นที่ 33 ความร้อนที่เกิดขึ้น ของ ELEGANCE จะมีตอนช่วงรถจอดติด เกิดจากการระบายความร้อนของหม้อน้ำโดนพัดลมเป่าออก ทำให้ความร้อนแผ่กระจาย ทำให้บริเวณขาขวาของผู้ซ้อนท้ายรับรู้ได้ แต่ถ้ารถวิ่งอยู่ก็ไม่เป็นปัญหาครับ ความร้อนไม่แผ่มาถึง(เค้าว่ามา) อิอิ ประมาณนี้แหละครับก็ตรงใหนที่มีหม้อน้ำเวลาระบายความร้อนมันก็ต้องเป่าออกไป ไปทางใหนก็รับความรู้สึกได้ทางนั้น จากคุณ : JKOONG - [ 23 มิ.ย. 52 10:55:38 ]

ความคิดเห็นที่ 34 Air Blade i ไปเลยครับ ทุกวันนี้ผมวิ่งงานเห็น Elegance เกลื่อนมากครับ เห็นแล้วเซ็งครับ เพราะไม่คิดว่า Elegance จะมีคนใช้เยอะ ตอนออกรถแรกๆก็ดีใจครับ เพราะตามท้องถนน รถผมเหมือนรถ Rare หาดูยาก นานๆเจอคันนึง ตอนนี้กลายเป็นรถโหลแล้วครับ ถ้าคุณ จขกท.ออก Elegance มาอีก ก็โหลหนักเข้าไปอีกครับ ตอนนี้กระทู้ไม่ค่อยคุยเรื่องตัวรถกันเลยครับ กลายเป็น "กระทู้โชว์ที่เก็บของใต้เบาะ" ไปแล้ว เป็นธรรมดาครับ เมื่อเปรียบเทียบรถ 2 คัน คนที่ใช้รถคันนั้นๆย่อมหาจุดดีของรถคันนั้นๆมาเปรียบเทียบ เพื่อกลบจุดด้อยของตัวเอง Air Blade i ที่เก็บของใหญ่ไม่มีใครเถียงครับ แต่ลองโฟกัสกันดูดีๆนะครับ ว่าเมื่อที่เก็บของใหญ่ มีอะไรเปลี่ยนไปบ้าง 1. ถังน้ำมันต้องย้ายตำแหน่ง 2. กรองอากาศยัดไม่ลง หาที่เก็บไม่ได้ ผลคือ เมื่อหาที่ยัดลงไม่ได้ ก็จะต้องใส่แบบปลิ้นๆเหมือนดังรูป คห.25 ไงครับ เหมือน Hayate ครับ ที่เก็บของใหญ่ ใหญ่ไปจนยัดกรองอากาศไม่ได้เหมือนกัน ต้องใส่แบบปลิ้นๆ แล้วบังล้อหลังเกือบมิด ผลที่ตามมาอีกคือ ทำความสะอาดลำบาก ผมว่าคุณ จขกท. ควรจะไปดูรถเป็นๆด้วยตัวเองดีกว่าครับ ดูภายนอก รับได้รับไม่ได้ตรงไหน ดูเนื้องาน ดูความประณีต ดูความรอบคอบของการวางแผนประกอบรถ 1 คันว่า ทำได้ดีแค่ไหน ดูราคา ความคุ้มค่า จ่ายไป 50000 กลางๆ ถึงปลายๆ ได้อะไรที่คุ้มๆกลับมาบ้าง เช่น เครื่องเล็ก หรือ เครื่องใหญ่ พอเพียงกับความต้องการหรือไม่ ระบายความร้อนด้วยน้ำทั้งระบบ หรือแค่ฝาสูบ แม็ก 14นิ้ว ธรรมดา หรือ แม็ก 16นิ้ว ไม่มียางใน(Tubeless) Combi Break จำเป็นมั้ย สวิชต์ดับขาตั้งข้าง จำเป็นมั้ย ไมล์ดิจิตอล แบบเครื่องคิดเลขชอบมั้ย ทุกอย่างอยู่ที่คุณตัดสินใจแล้วครับ ถามใจตัวองดูครับ แล้วไปซื้อโลด สุดท้าย ผมเชียร์ Air Blade i + 10 เสียงครับ ปล. คห.26-27 "แอร์เบลด จุมากกว่าเห็นๆครับ" - ว้า่วจุมากกว่าจริงๆด้วย แต่ เอ..... แล้วปิดเบาะลงมั้ยครับ? ใส่ของได้เยอะแค่ไหน ปิดเบาะไม่ลงก็ขี่ไม่ได้นะครับ แก้ไขเมื่อ 23 มิ.ย. 52 15:43:50 จากคุณ : Akesonic - [ 23 มิ.ย. 52 15:30:10 ]

ความคิดเห็นที่ 35 ^ อย่าไปซีเรียสมากครับ เอารูปมาให้ดูพอขำๆ ขืนปิดเบาะ คนขับก็บ้าแล้ว แอร์เบลดที่ใส่หมวกถึงจะ แบบปลิ้นๆ ก็ปิดเบาะวิ่งได้นะครับ (ตัวใหม่มันลึกกว่าตัวเก่า) แต่ไม่บีบนะครับ จากคุณ : uuhuu - [ 23 มิ.ย. 52 15:55:29 ]

ความคิดเห็นที่ 36 ในระยะ 1000 กิโฌล แรก "การกินน้ำมัน อาจจะพอสูสี" แต่หลังจากนั้น แอร์เบลด ชนะแน่ๆ (จากประสบการณ์) เรื่อง ซีซี มากกว่าไม่ได้หมายความว่า "เร็วกว่า" ระบบทดเฟืองด้วยที่สำคัญ "ถ้าคาร์บู" ดีกว่าหัวฉีดจริง ดีกว่ามากๆ "ทำไมรถยนต์เลิกใช้คาร์บูละ" แก้ไขเมื่อ 23 มิ.ย. 52 23:18:24 จากคุณ : Longinus - [ 23 มิ.ย. 52 23:16:47 ]

ความคิดเห็นที่ 37 ถ้า cc มากกว่าไม่แรงกว่าแล้วรถ cc มากกว่าคงขายไม่ออกมั่งครับ "หัวฉีดดีกว่าตรงที่สามารถจ่ายน้ำมันได้แม่นยำกว่าคาบู ส่วนการซ่อมบำรุงคาบูทำง่ายกว่านะครับ" จากคุณ : RedGDB - [ 24 มิ.ย. 52 22:20:02 ]

ความคิดเห็นที่ 38 ก่อนอื่นต้องขอ กล่าวให้ฟังก่อนว่า ผมซื้อ Airblade รุ่นแรก ที่มีการออกขาย เพราะตอนนี้ชอบ มากๆ แต่พอเจ้า Nouvo Elegance ได้มีการออกขาย ก็ชอบรูปทรง และเทคโนโลยีเครื่องยนต์ มาก จึงยอม ซื้อเพิ่มมาอีกคันนึง เนื่องจากคิดว่า เครื่องยนต์ ที่มี ซีซี มากว่า และรวมถึงเทคโนโลยีที่ผสมเข้ามาจะให้ความประทับใจมากกว่า เจ้า Airblade ที่ใช้อยู่เดิมแต่พอใช้จริง มันก็มีหลายๆ อย่างที่ไม่ได้ โดดเด่นไปซะทีเดียว แต่ก็ไม่ได้เสียได้ เพราะถือว่า ซื้อมาเพราะเราชอบมันจริง ๆ และถ้าจะให้เปรียบเทียบ ระหว่าง Airblade กับ Nouvo Elegance มันมีข้อดี และข้อเสียที่แตกต่างกันไป (ในฐานะที่ผมมีใช้ ทั้งสองคัน ) ผมจะพูดในแง่ของระบบการทำงานของเครื่องยนต์ และการทรงตัว ไม่ขอพูดในเรื่องของ รูปลักษณ์น่ะครับ เพราะมันแล้วแต่ความชอบของแต่ละคน 1.เวลาสตาร์ทเครื่องยนต์ การทำงานของระบบมอเตอร์สตาร์ท อันนี้ Nouvo Elegance ทำงานได้เงียบกว่าครับ แต่ถ้าเครื่องยนต์จอดทิ้งไว้นาน ๆ Airblade จะได้เปรียบกว่า เพราะมีระบบโช็ค อัตโนมัติเข้ามาช่วยในการสตาร์ท ทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ สตาร์ทได้ดีกว่า 2.การทำงานของเครื่องยนต์ ยอมรับว่า Nouvo Elegance เงียบกว่า เพราะเครื่องยนต์ ของ Airblade มีเสียงดังคล้าย ๆ ใบพัดหม้อน้ำจะดังเกินไป แต่ในทางกลับกัน การระบบส่งกำลัง ตอนที่รถเคลื่อนตัวไปแล้ว Airblade กลับให้ความนิ่มมากกว่า ไม่นับรวมถึงตอนออกตัวน่ะครับ เพราะ Airblade ตอนออกตัว แฮนด์รถจะสั่นมาก ๆ 3.เรื่องการทรวงตัว ขณะขับขี่ Airblade ให้การทรงตัวที่ดีกว่า รถนิ่งมาก ช่วงระยะแซงใน ตีนต้น จะดีกว่า Nouvo Elegance 4.ระบบเบรค ระยะเบรค ของ Airblade ให้ระยะการหยุจะที่สั้นกว่า แป้นเบรคจับดีกว่า ซึ่งแตกต่าง จาก Nouvo Elegance กว่าจะระบบจะทำงาน เราต้องย้ำเบรค หลาย ๆ ครั้ง และ ต้องใช้แรงในการเบรคมากกว่า จากการใช้งานเบื้องต้น สรุปโดยรวมแล้ว ในความเห็นส่วนตัวผม ผมมองว่า Airblade ให้ความมั่นใจกว่าหลาย ๆ ด้าน ถึงแม้ว่าความเร็วปลายจะไม่สามารถทำความเร็ว ได้เกิน 110 กิโลเมตร ก็ตาม ผมลืมบอกไป ที่ใคร ๆ บอกว่า ไมล์ของ Nouvo Elegance แข็ง ๆ ผมลองทดสอบ กับ ไมล์ Wave 125 รุ่นที่เป็นไมล์ ดิจิทัล เหมือนกัน ปรากฎว่า ความเร็วของระยะไมล์เท่ากัน ครับ จากคุณ : ทำเป็นงง - [ 25 มิ.ย. 52 13:41:35 A:202.69.138.138 X: ]

ความคิดเห็นที่ 39 คห.34 อย่าซีเรียสมากครับ... แหะๆ เดี๋ยวมันจะเครียดกันเกินไปมั้ง เรื่อง U_box แอร์เบลดกินเรื่องความกว้างครับ.. ถามว่าใส่เยอะ ปิดลงไหม.. ถ้าเบาะเดิมๆ ปิดลงครับ..(ลองมาแล้ว..แต่ไม่มีรูปเพราะไม่คิดว่าต้องใช้) ส่วนอีแก๊นได้แนวลึกกว่า(นิดเดียว)ที่พอใส่หมวกเต็มใบ..แล้วเต็ม เรื่องเครื่อง ผมว่า ให้แรงดี ไม่ต่างกันมากหรอกครับ ยิ่งการใช้งาน เป็นในเมืองซะมาก ผมว่า เครื่อง 110 CC ก็ใช้ได้ดีนะ   อีกทั้งข้อดีของหัวฉีดที่ควบคุมการจ่ายน้ำมันค่อนข้างแม่นยำ จึงทำให้ประหยัด และเผาผลาญเชื้อเพลิงได้สะอาด หมดจน แรงที่ไดก็เลยดีขึ้น และไอเสียสะอาดขึ้นด้วย และมีเหตุผลส่วนตัวนิดนห่อยคิอ ...  แอร์ เบลด ไอ  สวยดีครับ เท่ห์ และแปลก ทั้งตำแหน่งฝาถัง ก็ดีครับ ไม่ต้องคอยระแวงถ้าเด็กทำน้ำมันกระฉอกจะเลอะของ ดีไซน์ให้ตำแหน่งกรองแบบนั้นผมก็เฉยๆ จากคุณ : megazient - [ 25 มิ.ย. 52 23:04:57 ]

ความคิดเห็นที่ 40 แอร์เบลดไอ ตอนนี้หาร้านซื้อแทบไม่ได้เลยค่ะ ไ่ม่มีร้านใหนมีเลยแถวนี้ มีแต่รุ่นเก่าที่ยังเป็นคาบู ส่วนราคา ก็เฉียด 6หมื่น หรือ 6หมื่นไปเลยทีเดียว จากคุณ : คุณหญิงในสายหมอก - [ 29 มิ.ย. 52 10:20:28 ]

ความคิดเห็นที่ 41 อ้อ แล้ว สปาร์ค 135 ไอ นี่ไม่เห็นมี ตามศูนย์โชว์เลยเหรอคะ เห็นว่าเป็นหัวฉีด แล้วทำออกมาดีด้วย เพียงแต่ว่าไม่มีตะกร้า ไม่มีกล่อง แล้ว เท่าที่หาข้อมูลในgoogle นี่ เห็นว่า ยามาฮ่า ทำมาแป็ก รุ่นนี้ จากคุณ : คุณหญิงในสายหมอก - [ 29 มิ.ย. 52 11:38:00 ]