ความคิดเห็นที่ 1 การเฉียงตามถนนของไฟหน้า  ถ้าจะพูดกันให้ลึกกว่านี้ก็ น่าจะเฉียงไปได้มากกว่าการเฉียงของล้อหน้าด้วยซ้ำ ใช่ไหมครับ ที่จริงแล้วเป็นไปได้ใช่ไหม  ที่ไฟหน้าจะมีแกนอิสระอยู่  และมีเฟืองทดที่ทดระหว่างแกนหน้าและแกนหลัง  ที่ทำให้ไฟหน้าเฉียงไปมากกว่าล้อหน้าถึงสองเท่า (กี่เท่าแล้วแต่เฟืองทด) แบบว่า ส่ายแฮ็นไป 20 องศา ไฟหน้าจะเฉียงไป 40 องศา จะทำให้มองเห็นอะไรก่อน และตัดสินใจเหยียบเบรคกระทันหันได้ จากคุณ : สมภพ เจ้าเก่า - [ 27 มิ.ย. 52 17:53:55 ]

ความคิดเห็นที่ 2 รถที่ไฟหน้าส่องเป็นแนวเดียวกับล้อหลัง - น่าจะประมาณ รถออโต้... คลิก,ฟีโน่ ... ไฟแบบเป็นแนวเดียวกับล้อหน้า  ส่ายไฟไปมาได้ตามใจชอบ - น่าจะประมาณรถครอบครัวทั่วๆไป....เวฟ,ดรีม แต่กระนั้น ก็ยังมีการผลิตมอเตอร์ไซน์ที่ไฟหน้าส่องเป็นแนวเดียวกับล้อหลังอยู่  เขามีเหตุผลอะไร - รูปทรงในการออกแบบ มั้งครับ... ประมาณออกแบบมาแบบนี้ ถ้าจะใส่ไฟไว้ด้านบน ก็เสียทรงไปหมด... เลยเอามาไว้ข้างล่างแทน... เพราะ ผู้บริโภค ซื้อรถที่ หน้าตา มากกว่า จะมากังวล เรื่องไฟ .... จากคุณ : babyfresh - [ 27 มิ.ย. 52 17:57:58 ]

ความคิดเห็นที่ 3 แต่เท่าที่ผม ลองสัมผัส มาทั้งสองแบบ...ผมชอบแบบ ไฟไปตามแฮนด์รถ มากกว่า.. แบบ หน้าตรง มัน...แปลกๆ ...เวลาโค้ง....เห็นผลมากเวลากลางคืน ตอนเลี้ยวกลับรถ...คอรถหักสุด ...แต่ไฟยังฉาย อยู่หน้าตรงอยู่เลย... แต่ เวลาขี่ แล้ว...เข้าโค้ง ผลลัพธ์ที่ได้ไม่ต่างกัน แต่ ที่ไม่ชอบคือ ไฟหน้าฟีโน่ ...ถึงจะเดิมๆ จาก โรงงานก็เถอะ... เหมือนเปิดไฟสูง ตลอดเวลา...มาไกลๆ แสบตา เดาง่ายมาก ไม่ใช่ รถไรหรอก  ฟีโน่ เท่านั้น... ถ้า ไฟหน้าฟีโน่ มาอยู่ข้างบน แล้ว ปรับโคมให้ ต่ำลงมา ...น่าจะดีกว่า ....เอาไว้ข้างล่าง ...แต่ก็คงทำไม่ได้หรอก ...รถเขาออกแบบมาแบบนั้นอยู่แล้ว... คนขี่ฟีโน่...คิดว่า น่ารัก  สวย เท่ห์...ก็จริงตามนั้น.. แต่ คนขี่สวน ฟีโน่ .... แสบตาน่ะคร๊าบบ -*- แก้ไขเมื่อ 27 มิ.ย. 52 18:05:57 จากคุณ : babyfresh - [ 27 มิ.ย. 52 18:02:46 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ไฟฟรี่โน่ถ้าจะไม่ให้แสงมันกระจายเกินไป ก็ไปซื้อแก๊บมาใส่ก็ใช้ใด้แล้ว จากคุณ : พอใจจัง - [ 27 มิ.ย. 52 18:52:25 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ส่องยังไงก็ได้ แต่ส่องให้เห็นพื้นที่ข้างหน้ามากที่สุดจะดีกว่า จากคุณ : อาโนลชวา - [ 27 มิ.ย. 52 19:02:57 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ชอบแบบไฟส่องตามแนวล้อหน้ามากกว่าครับ เวลาเลี้ยวมองง่ายดี จากคุณ : Fatal1Ty - [ 27 มิ.ย. 52 19:28:16 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ถ้าบีมของไฟกระจายแผ่พอก็ไม่จำเป็นต้องเลี้ยวตามก็ได้ครับ เพราะมอเตอรืไซค์จริงๆแล้วจะเอนไปตามโค้ง  ไฟหน้าจะส่องทางให้เห็นอยู่พอเหลือๆ มีบางจังหวะในการขับช้าๆเท่านั้นที่การเลี้ยวจะต้องหักแฮนด์ครับ สำหรับผมแบบไหนก็ได้ จากคุณ : Tangible - [ 27 มิ.ย. 52 21:55:07 ]

ความคิดเห็นที่ 8 เพราะมีเหตุผลแบบ #3 ผมถึงได้ซื้อ Spark 135i งัยครับ นั่นก็คือ เวลาเลี้ยวมุมแคบๆ ไฟหน้าจะช่วยได้ดีครับ เวลามืดๆ จากคุณ : ทัชชี่ - [ 27 มิ.ย. 52 23:13:13 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ผมชอบเวฟอยู่อย่างหนึ่ง บางทีต้องการไฟฉาย  หันแฮนด์ ไปได้เลยครับสว่างโลด จากคุณ : โกอ้วน - [ 28 มิ.ย. 52 11:10:37 ]

ความคิดเห็นที่ 10 จริงๆ ถ้าไฟรถติดกับหัวเราได้  ก็ยิ่งดีกว่าติดกับแฮนด์อีกน่ะ จากคุณ : สมภพ เจ้าเก่า - [ 28 มิ.ย. 52 13:13:15 ]

ความคิดเห็นที่ 11 รถหรูๆ พยายามทำให้ไฟเลี้ยวตามรถ แต่มอเตอร์ไซค์กลับเริ่มทำไฟส่องไปข้างหน้าอย่างเดียว จากคุณ : Redrum - [ 28 มิ.ย. 52 17:14:51 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ผมว่าไฟติดแฮนหน้าช่วยได้กว่าเยอะเลยครับเวลาขับเข้าโค้งหรือว่าหักเลี้ยวเพราะเห็นทางข้างหน้าก่อนได้หรือสตารท์เครื่องให้ไฟติดแล้วส่องแทนไฟฉายได้อีกเวลาดึกๆๆ จากคุณ : PresidentYO! - [ 29 มิ.ย. 52 10:08:53 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ตามความเห็นที่ 1 ผมเห็นรถยนต์บางยี่ห้อทำอยู่นะครับ มีวงจรคำนวณมุมที่ต้องหันที่สัมพันธ์กับองศาล้อหน้าบวกกับความเร็วเข้าโค้งซะด้วย ทำนองว่า เข้าโค้งด้วยความเร็วต่ำ แนวไฟส่องก็จะเบี่ยงไปเพียงเล็กน้อย แต่พอเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงขึ้น วงแคบยิ่งขึ้น ไฟก็จะเบี่ยงไปมากขึ้น จำไม่ได้ว่ายี่ห้อไหนอ่ะ จากคุณ : veronicaz - [ 1 ก.ค. 52 14:03:07 ]