ความคิดเห็นที่ 1 ผมว่าดีไปอย่างน่ะครับ..........................ไม่เปลืองตังค์ค่าเหล้า..5555 จากคุณ : =Razzo= - [ 1 ก.ค. 52 07:18:45 ]

ความคิดเห็นที่ 2 96 เดิมๆ มานก็โคลงเคลงอยู่แล้วอ่ะครับ ไม่แน่นใจว่าเค้าอัด โช๊ค มาดีหรือเปล่าครับ จากนั้นลองเช็คสปริงค์ดูครับ ว่า สปริงค์ล้าหรือเปล่า ถ้าล้าแล้วก็ เปลี่ยนใหม่ครับ จากคุณ : TonGGy - [ 1 ก.ค. 52 08:16:36 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ตาม 2# หรือไม่ลองสลับสปริงดูครับ จากคุณ : Hernf@ - [ 1 ก.ค. 52 09:00:11 ]

ความคิดเห็นที่ 4 เหมือนกันครับ ขับ EK96   เอา โช๊ค ไปซ่อมมา อัดน้ำมันใหม่ .... มันก็ดีขึ้นครับ แต่ก็ไม่มาก เท่าไหร่.. สุดท้าย มาดู มันเป็นที่สปริง ครับ ... ล้า ตามข้างบน บอกครับ... หรือ หา  โช๊ค แต่งใส่ก็ดีครับ... จากคุณ : นักรบพเนจร_ออนทัวร์ - [ 1 ก.ค. 52 09:05:04 ]

ความคิดเห็นที่ 5 แล้วได้เช็คพวกบุชยาง ลูกหมากบ้างหรือเปล่า  สภาพมันยังดีอยู่มั๊ย.. จากคุณ : papu - [ 1 ก.ค. 52 09:50:15 ]

ความคิดเห็นที่ 6 น่าจะเป็นที่บุชสวิงอาร์มนะครับ ลองเปลี่ยนดูหรือยัง จากคุณ : pop_wizard - [ 1 ก.ค. 52 10:52:52 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ธรรมดาไม่ทราบว่า สปริง มีอายุการใช้งานนานไหมครับ และ สามารถเช็คได้อย่างไรว่า สปริงเสียครับ ส่วนบุชยาง และลูกหมากเปลี่ยนแล้วครับ ขอบคุณทุกท่านครับ จากคุณ : จขกท (Ksuvit) - [ 1 ก.ค. 52 12:08:55 ]

ความคิดเห็นที่ 8 วิธี การ ทดสอบ สปริงล้า 1. เปิดเพลงพี่เบิร์ด "เหนื่อยไหม กะสิ่งที่เธอทำ อยู่ สิ่งที่ช้านนั้นคอยเฝ้าดู ยิ่งรู้ยิ่งปวดดดด จายยยย" 2. จากนั้น ก้มลง ไปถามสปริงค์ เธอเหนื่อยไหม ถ้าสปริงค์ ตอบว่าใช่ แสดงว่า ล้า แล้ว ถ้าไม่ แสดงว่า ยังไม่ล้า อ่าๆๆๆๆ ล้อเล่งนะ อิ อิ อิ สปริงค์ล้า คือ - เวลาตกหลุมแรงๆ หรือกระโดคอสะพานแรงๆ แล้ว กระแทกดังปั๊กกกก โช๊คยันเลย แบบนั้น - รถดูเตี้ยลง - เวลาเข้าโค้ง มันโคลงเคลงมากกว่าเดิม จากคุณ : TonGGy - [ 1 ก.ค. 52 13:00:05 ]

ความคิดเห็นที่ 9 รถที่ผมใช้ก็ปกคติครับ ไม่โคลงเคลง ช่วงมันเริ่มโคลงเคลงเพราะโช๊คเริ่มเสีย ผมคิดว่าอาการน่าจะมาจากโช๊ค อาจซ่อมไม่ดีพอ เพราะถ้ามาจากสปริง มันน่าจะโคลงตั้งแต่ก่อนโช๊คเสียแล้ว แต่ถ้าจะเปลี่ยนโช๊คก็น่าจะเปลี่ยนสปริงไปพร้อมกันเลย ราคาสปริงตัวละราวๆ 400 บาท จากคุณ : MirrorLake - [ 1 ก.ค. 52 17:03:39 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ขอบคุณครับ ถ้าสปริง ตัวละ 400 บาท ก็ดีครับ เปลี่ยนเลยดีกว่าเพราะเท่าที่จำได้ ไม่เคยเปลี่ยนเลยครับ 13 ปี แล้ว ไม่ทราบว่า เป็นของใหม่หรือปล่าวครับ ไปเปลี่ยนศูนย์ หรือว่า อู่ข้างนอก และเป็นของ มือ 1 หรือปล่าวครับ จากคุณ : จขกท (Ksuvit) - [ 2 ก.ค. 52 00:06:55 ]

ความคิดเห็นที่ 11 สปริงหลัง EG/EK ใช้ด้วยกันได้ด้วยนะ.... ส่วนใหญ่ ของ EG จะท้ายห้อย ก็มักจะไปเอาของ EK มาใส่ มันก็จะพอดี.. แต่ถ้านานมาแล้ว เปลี่ยนเลยก็ดีครับ ทั้งนี้ ถ้าเปลี่ยนสปริงแล้วก็ดู สภาพโช๊คด้วย ถ้ามันไม่ไหวแล้ว เปลี่ยนสปริงไป เดี๋ยวมันก็ล้าอีก... หรือจะหาโช๊คนอกมาเปลียนก็ได้ เกาะถนนดีกว่า...หนึบก็ด้วย (แต่ก็แล้วแต่คนชอบนะ) จากคุณ : PoPz_Civic - [ 2 ก.ค. 52 08:42:31 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ขอบคุณทุกท่านครับ สรุป เปลี่ยนดีกว่าครับ ราคาไม่สูงเท่าไร ผมชอบของเดิม ๆ ครับ ก็เลยคิดว่าเปลี่ยนกลับของเดิม มั่นใจ และถูกด้วยครับ จากคุณ : จขกท (Ksuvit) - [ 2 ก.ค. 52 12:40:51 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ราคาที่บอกเป็นสปริงใหม่ครับ เป็นอะไหล่ที่คนส่วนใหญ่มองข้าม รถซีวิคตาโตรุ่น 1800 ก็เจอปัญหาบ่อย อยู่ๆรถก็เตี้ยลงๆยังกับรถโหลด พอเปลี่ยนสปริงก็สูงเป็นปกติ ส่วนตัวเครื่อง 1600 ด้านหน้าจะเตี้ยหน่อย เวลาจอดก็มักจะเกยและครูดฟุตบาท พอเปลี่ยนสปริงเสร็จ ก็เสียบหัวเข้าไปบนฟุตบาทได้ แก้ไขเมื่อ 03 ก.ค. 52 10:52:23 จากคุณ : MirrorLake - [ 2 ก.ค. 52 14:27:04 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ขอบคุณครับ รถผม 1600 ครับ จอดที่จอดรถเอาหัวเข้าชนตลอดครับ เมื่อก่อนไม่ค่อยจะชนเท่าไร 400 บาท 4 ตัว 1600 รวมค่าแรง เปลี่ยนน่าจะไม่เกิน 2000 รถนิ่ง นะครับ จากคุณ : จขกท (Ksuvit) - [ 2 ก.ค. 52 22:13:04 ]