Pantip-Cafe | Pantip-TechExchange | PantipMarket.com | Chat | PanTown.com | BlogGang.com | Torakhong.org | GameRoom


    แล้ว Amp กับ Volt ละครับ คุณจะเลือกอันไหน{แตกประเด็นจาก V8052007}

    ผมเห็นในรถสแตนดาร์ด มักจะให้เกจ์วัดโวลท์มามากกว่า
    แต่ในรถสมัยก่อน ที่มาติดกันเพิ่มเอง จะพบเห็นแอมป์มิเตอร์ (แบบที่เป็นเข็ม บวก ลบ) มากกว่า

    จากประสบการณ์การใช้รถ ผมพบว่า

    1. โวลท์มิเตอร์

    ถ้าไดชาร์จไม่ได้เสีย หรือเสื่อม
    แม้จะใช้แบตจนหมด สตาร์ทไม่ติด
    ในตอนที่เครื่องยนต์ทำงาน หรือจะแค่เปิดกุญแจ ON ก็ตาม มันไม่เคยโชว์ต่ำกว่า 12 volt สักที
    (จะต่ำกว่าก็ช่วงบิดกุญแจ มอเตอร์สตาร์ททำงาน)

    2. แอมป์มิเตอร์

    อันนี้ผมไม่เคยมีติดรถ  
    แต่เคยวัดตอนที่เริ่มออกอาการ มอเตอร์สตาร์ทเริ่มหมุนเอื่อยในบางครั้งที่สตาร์ทเครื่อง
    จะพบว่า เข็มชี้ 0 ตลอดที่รอบเดินเบา  และเมื่อเร่งเครื่องก็ชี้มาทางบวก

    เมื่อมันเกิดอย่างนี้ขึ้น  ถ้าใช้รถแบบวิ่งมากกว่ารถติด  จะไม่เป็นไร
    แต่วันไหนรถติดตอนกลางคืน  อาการสตาร์ทอืดในครั้งต่อไป จะมาเยือนทันที
    ------------------------------------------------------
    ทั้งสองข้อ ต้องขอวงเล็บเสียหน่อย ว่า ประสบการณ์จากรถที่ดูแลแบต (เปียก) ดีพอสมควรครับ
    และรถไม่ได้มีเครื่องเสียงชุดใหญ่ครับ
    ถ้าไม่ดูแลแบต ทิ้งๆ ขว้างๆ อาจไม่เป็นอย่างนี้
    ------------------------------------------------------
    ดังนั้นถ้าจะให้ผมเลือกติดเพียง 1 ตัว
    ในเงื่อนไขการใช้รถแบบปกติ ในกรุงเทพซะส่วนใหญ่
    ผมเลือกติด แอมป์มิเตอร์ ครับ  รู้สึกว่าผมได้ประโยชน์มากกว่า
    ------------------------------------------------------
    เชิญแชร์ข้อมูลครับ (กรุณาระบุ ลักษณะการใช้รถของท่าน ก็จะดียิ่ง)

    จากคุณ : อากง - [ 6 ก.ค. 52 22:46:50 ]

 
 


ข้อความหรือรูปภาพที่ปรากฏในกระทู้ที่ท่านเห็นอยู่นี้ เกิดจากการตั้งกระทู้และถูกส่งขึ้นกระดานข่าวโดยอัตโนมัติจากบุคคลทั่วไป ซึ่ง PANTIP.COM มิได้มีส่วนร่วมรู้เห็น ตรวจสอบ หรือพิสูจน์ข้อเท็จจริงใดๆ ทั้งสิ้น หากท่านพบเห็นข้อความ หรือรูปภาพในกระทู้ที่ไม่เหมาะสม กรุณาแจ้งทีมงานทราบ เพื่อดำเนินการต่อไป



Pantip-Cafe | Pantip-TechExchange | PantipMarket.com | Chat | PanTown.com | BlogGang.com | Torakhong.org | GameRoom